Tylna osłona przeciwnajazdowa. Informacje ogólne

Transkrypt

1 Informacje ogólne Informacje ogólne Aby spełnić wymagania regulaminu nr 58 Europejskiej Komisji Gospodarczej ONZ (ECE), samochody ciężarowe muszą być wyposażone w tylną osłonę przeciwnajazdową. Osłona przeciwnajazdowa może być zamontowana fabrycznie lub przez producenta nadwozia. Niniejszy dokument stanowi opis tylnej osłony przeciwnajazdowej firmy Scania i sposobu zmiany jej położenia na czas transportu do położenia końcowego, tak aby spełnić wymagania homologacji Scania. W celu uzyskania szczegółowych informacji należy skontaktować się z dealerem firmy Scania. Tylna osłona przeciwnajazdowa :20-02 Wydanie 2 pl-pl 1 (13)

2 Typ profilu Typ profilu Tylna osłona przeciwnajazdowa dostępna jest z czterema różnymi profilami kształtowników, w zależności od obszaru zastosowania. Są one dostarczane w postaci zamontowanej, ale z adaptacjami ułatwiającymi transport podwozia. 1. Stała osłona przeciwnajazdowa o profilu U wg regulaminu nr 58 Europejskiej Komisji Gospodarczej ONZ Aluminiowy profil U umożliwia bezpieczny montaż świateł tylnych i tablicy rejestracyjnej. Tylne światła można zamówić w fabryce w postaci zamontowanej w osłonie przeciwnajazdowej. Osłona przeciwnajazdowa dostarczana jest wraz z osłoną krawędzi. 2. Stała osłona przeciwnajazdowa o profilu czworokątnym wg regulaminu nr 58 Europejskiej Komisji Gospodarczej ONZ Aluminiowy profil czworokątny zapewnia lepszy prześwit pod pojazdem dla podwieszanej belki do zaczepu. Wynika to z faktu, że profil czworokątny jest niższy niż profil U, a nisko zamontowany sprzęg przyczepy ogranicza wysokość zamocowania profilu. Stała osłona przeciwnajazdowa o profilu okrągłym wg regulaminu nr 58 Europejskiej Komisji Gospodarczej ONZ 3. Osłona stała: Stalowy profil okrągły (o średnicy 108 mm) jest zalecany np. dla wywrotek w celu zminimalizowania rozsypywania żwiru na drogę przez pojazd. Wymiary zewnętrzne w milimetrach :20-02 Wydanie 2 pl-pl 2 (13)

3 Typ profilu 4. Osłona zdejmowana: Zdejmowaną osłonę przeciwnajazdową można łączyć wyłącznie z belką końcową o profilu czworokątnym i belką do zaczepu całkowicie podwieszaną lub nisko podwieszaną. Nigdy nie jest ona montowana na czas transportu. 13:20-02 Wydanie 2 pl-pl 3 (13)

4 Typ profilu Osłona przeciwnajazdowa przeznaczona na rynek argentyński Zgodnie z argentyńską normą IRAM 3952 na osłonie przeciwnajazdowej należy zamontować odbłyśnik z wzorem czerwonym i białym. Odbłyśnik na osłonie przeciwnajazdowej :20-02 Wydanie 2 pl-pl 4 (13)

5 Typ profilu Warunki zamawiania Tylną osłonę przeciwnajazdową można zamówić znastępującymi opcjami: Opcja Alternatywa Kod wersji Osłona przeciwnajazdowa Jest 1538D wg regulaminu nr 58 Europejskiej Komisji Gospodarczej ONZ Brak 1538Z Osłona przeciwnajazdowa spełniająca Jest 1989A wymogi prawa argentyńskiego Brak 1989Z Osłona przeciwnajazdowa, typ Profil U 1539E Profil okrągły 1539F Profil czworokątny 1539G 13:20-02 Wydanie 2 pl-pl 5 (13)

6 Osłona przeciwnajazdowa zamontowana na czas transportu Osłony przeciwnajazdowe są dostarczane w postaci zamontowanej, ale z adaptacjami ułatwiającymi transport podwozia. Rozwiązania transportowe różnią się zależnie od tego, czy belka do zaczepu jest montowana centralnie, częściowo podwieszana, całkowicie podwieszana, czy nisko podwieszana. Uwaga: Podczas montażu na stałe wymień śruby wykorzystywane podczas transportu na nowe. Przykład osłony przeciwnajazdowej zamontowanej na czas transportu Więcej informacji zamieszczono w dokumencie pt. Wskazówki dotyczące montażu podzespołów po wykonaniu zabudowy. Więcej informacji na temat typu osłony przeciwnajazdowej montowanej w danym pojeździe zamieszczono w indywidualnej specyfikacji podwozia. 13:20-02 Wydanie 2 pl-pl 6 (13)

7 Pozycja na czas transportu Tylna osłona przeciwnajazdowa może być montowana na czas transportu w różnych pozycjach. Na ściance czołowej: Tylna osłona przeciwnajazdowa montowana jest na ściankach czołowych. Ścianki czołowe montowane są w pozycji transportowej. Przykład osłony przeciwnajazdowej zamontowanej w pozycji transportowej. Na wsporniku transportowym: Tylna osłona przeciwnajazdowa i ścianka czołowa montowane są na wsporniku transportowym. Wsporniki transportowe oznaczone są na rysunku kolorem niebieskim Przykład osłony przeciwnajazdowej zamontowanej na czas transportu. 13:20-02 Wydanie 2 pl-pl 7 (13)

8 Pozycja docelowa Montaż tylnej osłony przeciwnajazdowej i ścianek czołowych firmy Scania w pozycji docelowej musi spełniać wymagania pod względem wymiarów podane w niniejszym dokumencie, w części Wymiary do montażu. 1 Tylna osłona przeciwnajazdowa jest montowana z belką do zaczepu w wielu przypadkach. 1. Odkręć śruby mocujące wspornik i osłonę przeciwnajazdową w pozycji transportowej. 2. Umieść ściankę czołową iosłonę przeciwnajazdową zgodnie z rysunkiem umieszczonym w części Wymiary do montażu. Podczas montażu skorzystaj z nowych śrub. Stała osłona przeciwnajazdowa o profilu U (rysunek 1 na stronie 2) jest dostarczana zosłoną krawędzi. Osłona krawędzi musi pozostać na swoim miejscu. Odłącz ścianki czołowe i obróć je o 90 w dół. Podczas montażu skorzystaj z nowych śrub Instrukcje montażu belek do zaczepu z tylną osłoną przeciwnajazdową zamieszczono w dokumencie Zespoły holownicze. 13:20-02 Wydanie 2 pl-pl 8 (13)

9 Montaż ścianki czołowej Data produkcji pojazdu Miejsce produkcji Numer seryjny podwozia Södertälje Zwolle Angers Długa ścianka czołowa do montażu razem zdb7a 2 Krótka ścianka czołowa do montażu razem z DB5A/DB7A/samą tylną osłoną przeciwnajazdową 3 Długa ścianka czołowa do montażu razem z DB5A/DB7A/samą tylną osłoną przeciwnajazdową 4 Długa ścianka czołowa do montażu razem zdb7a Użyj po 12 śrub M14 z każdej strony Użyj po 6 śrub M14 z każdej strony Użyj po 9 śrub M14 z każdej strony Użyj po 9 śrub M14 z każdej strony Moment dokręcania śruby M14 (10.9) wynosi 135 ±20 Nm, a kąt 60 ±10. Więcej informacji na temat wymiarów zamieszczono w dokumencie pt. Tylna osłona przeciwnajazdowa. 13:20-02 Wydanie 2 pl-pl 9 (13)

10 Data produkcji pojazdu Miejsce produkcji Numer seryjny podwozia Södertälje Zwolle Angers Poniższe informacje dotyczą montażu ścianki czołowej: Moment dokręcania 275 Nm ±15% Połączenia śrubowe muszą zawierać śruby z gwintem na całej długości klasy 10.9 i przeciwnakrętki klasy 10. Uwaga: Sprawdź zamocowanie po przejechaniu 5000 km. 1 Krótka ścianka czołowa firmy Scania 2 Długa ścianka czołowa firmy Scania 3 Zestaw ścianek czołowych DB35V 4 Zestaw ścianek czołowych DB75V Zastosuj po 4 śruby M16 z każdej strony. Zastosuj po 6 śrub M16 z każdej strony. Zastosuj po 8 śrub M16 z każdej strony. Zamocuj śruby w górnym i dolnym rzędzie otworów na ściance czołowej. Zastosuj po 10 śrub M16 z każdej strony. Zamocuj śruby w górnym i dolnym rzędzie otworów na ściance czołowej. Przykład trwale zamocowanej osłony przeciwnajazdowej :20-02 Wydanie 2 pl-pl 10 (13)

11 Max 470 Max 494 Max 550 Tylna osłona przeciwnajazdowa Wymiary do montażu Ilustracja na niniejszej stronie ma zastosowanie do pojazdów z ściankami czołowymi wyłącznie do tylnych osłon przeciwnajazdowych, od następujących numerów seryjnych podwozia: Data produkcji pojazdu Miejsce produkcji Numer seryjny podwozia Södertälje Zwolle Angers Max 300 Max 300 Max Wymiary na potrzeby montażu osłon przeciwnajazdowych firmy Scania w pozycji docelowej. Wymiary nie są podane w skali. 13:20-02 Wydanie 2 pl-pl 11 (13)

12 Max 405 Min 290 Tylna osłona przeciwnajazdowa Rysunek na niniejszej stronie ma zastosowanie do pojazdów ze zwykłą ścianką czołową do belki do zaczepu i tylnej osłony przeciwnajazdowej, od następujących numerów seryjnych podwozia: Data produkcji pojazdu Miejsce produkcji Numer seryjny podwozia Södertälje Zwolle Angers Max Wymiary na potrzeby montażu osłon przeciwnajazdowych firmy Scania w pozycji docelowej. Wymiary nie są podane w skali. 13:20-02 Wydanie 2 pl-pl 12 (13)

13 Max 470 Max 494 Max 550 Tylna osłona przeciwnajazdowa Wcelu spełnienia wymagań homologacji firmy Scania części muszą być zamontowane zgodnie z opisem w niniejszym dokumencie. Nie mogą być też poddawane jakimkolwiek modyfikacjom. Rysunek na niniejszej stronie ma zastosowanie do następujących numerów seryjnych podwozia (włącznie): Data produkcji pojazdu Miejsce produkcji Numer seryjny podwozia Södertälje Zwolle Angers Max 290 Max 310 Max Wymiary na potrzeby montażu osłon przeciwnajazdowych firmy Scania w pozycji docelowej. Wymiary nie są podane w skali. 13:20-02 Wydanie 2 pl-pl 13 (13)