Informacje ogólne dotyczące konsoli zabudowy i złączy

Transkrypt

1 Konsola zabudowy i złącza Konsola zabudowy i złącza Konsola nadwozia jest panelem pełniącym rolę wspornika złączy przeznaczonych dla funkcji nadwozia. Szczegółowe informacje na temat złączy w konsoli zabudowy z opisami styków, sygnałów i funkcji znajdują się w oddzielnych dokumentach dotyczących wszystkich złączy w części pt. Układ elektryczny. Złącza łączą 2 wiązki przewodów. Niniejszy dokument zawiera następujące informacje: Opis konsoli zabudowy Rodzaje złączy Obchodzenie się ze złączami Dostęp do złączy C234 C493 C489 C259 C449 C447 C : Wydanie 1.1 pl-pl 1 (8)

2 Warunki dla podwozia Warunki dla podwozia Data produkcji pojazdu Przygotowanie fabryczne, jeżeli jest wymagane Miejsce produkcji Numer seryjny podwozia Opcja Alternatywa Kod wersji Wiązka przewodów zabudowy z kabiny do ramy stykowa 2411F Södertälje Wiązka przewodów zabudowy w ramie 2 m 3023A Zwolle m 3023D Angers m 3023C São Bernardo do Campo : Wydanie 1.1 pl-pl 2 (8)

3 Konsola zabudowy Konsola zabudowy Konsola zabudowy znajduje się pod centralką elektryczną po stronie pasażera w kabinie. Dostęp do konsoli zabudowy Zdemontuj dolny panel po stronie pasażera w kabinie. Konsola zabudowy ze złączami znajduje się mniej więcej na środku. Aby wymontować konsolę zabudowy, należy postępować wg następujących kroków: 1. Odkręć śruby 1 i 2 (patrz ilustracja). 2. Wyciągnij konsolę zabudowy. Jeśli brakuje miejsca, odetnij opaskę mocującą wiązkę przewodów za konsolą. Następnie konsolę zabudowy można dalej wyciągnąć. Ponowny montaż konsoli zabudowy: Więcej informacji na temat panelu można znaleźć w dokumencie pt. Tablica rozdzielcza, w części Informacje ogólne Jeśli przecięto opaskę mocującą wiązkę przewodów, załóż nową opaskę przewodów. 2. Wprowadź konsolę zabudowy w stronę mocowania, korzystając z kołka prowadzącego Dokręć śruby 1 i : Wydanie 1.1 pl-pl 3 (8)

4 Rodzaje złączy Rodzaje złączy Przyłącze nadwozia wykorzystuje następujące rodzaje złączy: Obudowy złączy od 6- do 21-stykowych dla styków płaskich oraz płaskich gniazd w konsoli zabudowy wewnątrz kabiny Zabezpieczone przed wilgocią obudowy złączy 4- i 7-stykowych i pokrywy dla styków okrągłych i okrągłych gniazd, złącza DIN, w ramie Uwaga: Korzystaj z takich samych typów podzespołów, jakie są zamontowane w pojeździe. Obudowy końcówek przewodów, gniazda oraz styki można nabyć u dealera firmy Scania. 22: Wydanie 1.1 pl-pl 4 (8)

5 Rodzaje złączy Złącza w konsoli zabudowy Złącze Liczba styków Pierwotny zakres pracy C Funkcje w zestawie wskaźników C Funkcje dodatkowe C447 6 Sygnały zawieszenia pneumatycznego i tachografu C Automatyczna skrzynia biegów i złącze przyczepy C Funkcje standardowe C Funkcje dodatkowe C Wiązka przewodów z kabiny do ramy Rysunek z prawej pokazuje numerację styków w obudowie złącza 12-stykowego. Numeracja przebiega według tej samej zasady we wszystkich złączach w konsoli. Przykład złącza: Obudowa złącza 12-stykowego, widziana od strony przewodu. 22: Wydanie 1.1 pl-pl 5 (8)

6 Rodzaje złączy Złącza DIN w ramie Sygnały z tablicy rozdzielczej i centralki elektrycznej są doprowadzane do ramy za pośrednictwem dodatkowej wiązki przewodów, od C494 do złączy DIN C486, C487 i C488. Wiązka przewodów dostępna jest jako opcja, patrz Wiązka przewodów zabudowy z kabiny do ramy, w części pt. Wymagania dla podwozia. Więcej informacji na temat połączenia między dodatkową wiązką przewodów azłączem C494, w tym informacje dotyczące kodów kolorów, można znaleźć w dokumencie pt. C494 Złącze dla wiązki przewodów z kabiny do ramy. Poniższe rysunki pokazują numerację styków w złączach 4- i 7-stykowych. Jeżeli w pojeździe znajduje się wcześniejsza opcja wiązki przewodów nadwozia w ramie, sygnały ze złącza C494 są oznaczone kodami kolorów na przewodach : Wydanie 1.1 pl-pl 6 (8)

7 Obchodzenie się ze złączami Obchodzenie się ze złączami WAŻNE! Złącza zostały zaprojektowane tak, aby były odporne na znaczne naprężenia. Jednak nieprawidłowa obsługa może spowodować ich uszkodzenie. Częstą przyczyną uszkodzeń jest zbyt wysokie natężenie prądu, wilgoć oraz nieprawidłowy demontaż. Końcówki przewodów mogą być okrągłe lub płaskie. Są zazwyczaj wykonane z cyny, mosiądzu lub pozłacanego brązu fosforowego. Pozłacane styki są stosowane tam, gdzie wymagana jest wysoka przewodność. Uwaga: Dla zapewnienia optymalnego połączenia materiał, z którego wykonano styk i gniazdo, musi być taki sam. Przykład: Pozłacane styki muszą być stosowane razem z pozłacanymi gniazdami. Do pracy ze złączami należy zawsze używać narzędzi przeznaczonych do tego celu. Istnieje narzędzie specjalne do odginania występów na stykach i rozłączania głównego zabezpieczenia (numer części ). Narzędzie specjalne można zakupić u dealera firmy Scania. 22: Wydanie 1.1 pl-pl 7 (8)

8 Obchodzenie się ze złączami Usuwanie tulei styków płaskich 1. Rozłącz blokadę dodatkową, popychając górną część do przodu o ok. 1 mm, na przykład za pomocą długopisu. Patrz rysunek po lewej stronie. 2. Rozłącz blokadę główną, odginając występy na styku za pomocą narzędzia specjalnego Patrz ilustracje na środku i po prawej stronie. Uwaga: Wciśnij końcówkę przewodu do złącza, używając przewodu, aby ułatwić zwolnienie głównego zabezpieczenia. 3. Wyciągnij gniazdo za pomocą przewodu Narzędzie specjalne : Wydanie 1.1 pl-pl 8 (8)