Włączanie przystawki odbioru mocy EG przez BWS

Transkrypt

1 Zasada działania, informacje ogólne Zasada działania, informacje ogólne Ten opis funkcji z instrukcjami podłączania dotyczy pojazdów, w których układ nadwozia (BWS) steruje włączaniem jednej lub dwóch przystawek odbioru mocy napędzanych od skrzyni biegów. Funkcja włączania przystawki odbioru mocy EG poprzez BWS służy do włączania przystawki odbioru mocy napędzanej od skrzyni biegów z wnętrza kabiny kierowcy i spoza kabiny. Więcej informacji na temat sterowania przystawkami odbioru mocy zamieszczono w dokumencie Przystawki odbioru mocy i sterowanie pracą silnika. Więcej informacji na temat możliwości łączenia przystawek odbioru mocy zamieszczono w dokumencie Kombinacje przystawek odbioru mocy. W pojazdach z pedałem sprzęgła oraz przystawką odbioru mocy EG zaleca się stosowanie funkcji zdalnego sterowania prędkością obrotową silnika lub funkcji ustalonych podwyższonych obrotów biegu jałowego, gdyż wciśnięcie pedału sprzęgła nie ma wpływu na działanie tych funkcji. Parametry zmienne można zmienić za pomocą SDP3 (Scania Diagnos & Programmer 3). Uwaga: W przypadku montażu przystawki odbioru mocy w serwisie należy zaktualizować plik SOPS (Scania Onboard Product Specification). Przed rozpoczęciem montażu przystawki odbioru mocy w serwisie należy skontaktować się z dealerem firmy Scania. 11:60-06/05 Wydanie 5 pl-pl 1 (24)

2 Zasada działania, informacje ogólne Warunki włączenia Włączenie przystawki odbioru mocy jest uwarunkowane stałymi warunkami bezpieczeństwa oraz wybieralnymi warunkami bezpieczeństwa, które można dobrać odpowiednio do rodzaju napędzanego osprzętu. Stałe warunki bezpieczeństwa Jedna z dwóch następujących kombinacji warunków musi zostać spełniona w celu włączenia funkcji: Silnik pracuje, prędkość obrotowa silnika powyżej 10 obr/min Pojazd stoi w miejscu, prędkość obrotowa wału napędowego poniżej 10 obr/min Ciśnienie powietrza powyżej 0,5 MPa (5 bar) Pedał sprzęgła wciśnięty przez co najmniej 2,5 s (nie dotyczy pojazdów z całkowicie zautomatyzowanym układem Opticruise) lub Silnik wyłączony, prędkość obrotowa silnika 0 obr/min Pojazd stoi w miejscu, prędkość obrotowa wału napędowego poniżej 10 obr/min Ciśnienie powietrza powyżej 0,5 MPa (5 bar) Wybieralne warunki bezpieczeństwa: Włączony hamulec postojowy Skrzynia biegów w położeniu neutralnym. W przypadku ręcznych skrzyń biegów konieczny jest oddzielny czujnik położenia neutralnego. Górny limit prędkości obrotowej silnika dla włączenia Dolny limit prędkości obrotowej silnika dla włączenia Górny limit prędkości pojazdu dla włączenia Dolny limit prędkości pojazdu dla włączenia 11:60-06/05 Wydanie 5 pl-pl 2 (24)

3 Zasada działania, informacje ogólne Włączanie Jeżeli warunki włączenia są spełnione, funkcję można włączyć na jeden z dwóch sposobów: sygnał +24 V do styku 2 (EG1) lub styku 1 (EG2) w złączu w konsoli zabudowy. Opcję tę wybiera się poprzez ustawienie wartości parametru Wybór wejścia sygnału włączenia przystawki odbioru mocy 2 na Aktywny wysoki. połączenie do masy styku 4 (EG1) lub styku 3 (EG2) w złączu w konsoli zabudowy. Opcję tę wybiera się poprzez ustawienie wartości parametru Wybór wejścia sygnału włączenia przystawki odbioru mocy 2 na Aktywny niski. Poprzez zewnętrzne przyłącze CAN. Opcję tę wybiera się poprzez ustawienie wartości parametru Wybór wejścia sygnału włączenia przystawki odbioru mocy 2 na CAN. Więcej informacji na temat interfejsu CAN zabudowy można znaleźć w części Interfejs CAN zabudowy. Parametr Rodzaj włączania (Przystawka odbioru mocy 2) służy do wyboru trybu włączania: Ręczne, Automatyczne lub Położenie jazdy. Włączenie ręczne Ręczne włączenie funkcji jest możliwe tylko po spełnieniu warunków bezpieczeństwa i doprowadzenie sygnału z przełącznika w odpowiedniej kolejności. Warunki bezpieczeństwa (oprócz wciśnięcia sprzęgła) muszą zostać spełnione przed ustawieniem przełącznika w położeniu ON. Przystawka odbioru mocy włącza się na jeden z poniższych sposobów: Jeśli silnik jest wyłączony, włączenie przystawki nastąpi natychmiast. Jeśli silnik pracuje, przystawka odbioru mocy nie włączy się, dopóki pedał sprzęgła nie zostanie wciśnięty (nie dotyczy pojazdów z całkowicie zautomatyzowanym układem Opticruise). Jeżeli przełącznik był ustawiony w pozycji ON, zanim wszystkie warunki bezpieczeństwa zostały spełnione, trzeba go przywrócić do pozycji OFF i ponownie przestawić do pozycji ON w celu włączenia przystawki odbioru mocy przy wciśniętym sprzęgle. 11:60-06/05 Wydanie 5 pl-pl 3 (24)

4 Zasada działania, informacje ogólne Włączenie automatyczne Aby nastąpiło automatyczne włączenie funkcji, przed ustawieniem przełącznika w pozycji ON trzeba ustawić kluczyk w pozycji jazdy. Gdy tylko zostaną spełnione pozostałe warunki bezpieczeństwa, przystawka odbioru mocy zostaje włączona. Włączenie w pozycji jazdy W celu włączenia funkcji w pozycji jazdy muszą być spełnione wszystkie warunki bezpieczeństwa poza ustawieniem kluczyka zapłonu w pozycji jazdy. Przestawienie przełącznika do pozycji ON i przestawienie kluczyka zapłonu do pozycji jazdy w dowolnej kolejności powoduje włączenie przystawki. Jeżeli przełącznik był w pozycji ON lub kluczyk zapłonu był w pozycji jazdy przed spełnieniem warunków bezpieczeństwa, przełącznik lub kluczyk trzeba przywrócić do poprzedniego położenia i ustawić ponownie w pozycji ON lub w pozycji jazdy w celu uruchomienia przystawki odbioru mocy. 11:60-06/05 Wydanie 5 pl-pl 4 (24)

5 Zasada działania, informacje ogólne Warunki wyłączenia W celu ochrony osprzętu dostępne są wybieralne warunki wyłączenia przystawki odbioru mocy. Te warunki wybiera się za pomocą następujących parametrów zmiennych: Górny limit prędkości obrotowej silnika dla wyłączenia Dolny limit prędkości obrotowej silnika dla wyłączenia Górny limit prędkości jazdy dla wyłączenia Dolny limit prędkości jazdy dla wyłączenia Warunki włączenia hamulca postojowego Warunki położenia neutralnego skrzyni biegów. W przypadku ręcznych skrzyń biegów konieczny jest oddzielny czujnik położenia neutralnego. Wyłączenie Funkcję można wyłączyć na jeden z poniższych sposobów: Przerwanie połączenia ze stykiem 1, 2, 3 lub 4 (zależnie od wersji połączenia) złącza za pomocą przełącznika. Poprzez komunikat w zewnętrznej sieci CAN Spełnienie jednego z warunków wyłączenia. 11:60-06/05 Wydanie 5 pl-pl 5 (24)

6 Zasada działania, informacje ogólne Różne Informacja o włączeniu przystawki odbioru mocy jest przesyłana do innych jednostek sterujących i wskazywana przez lampkę kontrolną w zestawie wskaźników. Gdy używa się kilku przystawek odbioru mocy, wskaźnik sygnalizuje włączenie przystawki, niezależnie od tego, która z nich jest aktualnie włączona. Parametry zmienne umożliwiają zapalenie odrębnych lampek kontrolnych dla kilku przystawek odbioru mocy. Gdy używa się kilku przystawek odbioru mocy, wskaźnik sygnalizuje włączenie przystawki, niezależnie od tego, która z nich jest aktualnie włączona. Wskazanie, że włączona jest przystawka odbioru mocy może być także wyświetlane przez lampki kontrolne funkcji nadwozia, po lewej stronie u dołu zestawu wskaźników nowego typu. To wskazanie wymaga, aby parametr zmienny Wskazanie świetlne (lampka kontrolna) dla przystawki odbioru mocy 1 lub 2 był ustawiony na Jest. Potwierdzenie włączenia przystawki odbioru mocy w nowszym zestawie wskaźników Sygnał wyjściowy Sygnał wyjściowy, który steruje elektromagnesem w przystawce odbioru mocy pochodzi ze złącza styk 14 dla sygnału BWS/Przystawka odbioru mocy 1 oraz ze złącza styk 15 dla sygnału BWS/Przystawka odbioru mocy 2. Informacja, że przystawka odbioru mocy jest włączona, pochodzi bezpośrednio z sygnału wyjściowego sterującego elektromagnesem albo z sygnału potwierdzenia z czujnika położenia w przystawce odbioru mocy. Dotyczy pojazdów wyprodukowanych od maja 2006 włącznie. Równoważenie pracy cylindrów Funkcja równoważenia pracy cylindrów zarządza ilością paliwa wtryskiwaną do każdego z cylindrów w celu zredukowania poziomu drgań silnika w niskim zakresie prędkości obrotowej. W pewnych przypadkach obciążenie w połączeniu z równoważeniem pracy cylindrów, może spowodować wzrost poziomu drgań silnika. W takich przypadkach funkcję można wyłączyć za pomocą SDP3 poprzez ustawienie parametru zmiennego Równoważenie pracy cylindrów na Wyłączone. Potwierdzenie włączenia przystawki odbioru mocy w starszym zestawie wskaźników :60-06/05 Wydanie 5 pl-pl 6 (24)

7 Zasada działania, informacje ogólne Fabryczny zestaw przygotowawczy dla przystawki odbioru mocy EG Jeżeli pojazd został zamówiony z fabrycznym zestawem przygotowawczym dla przystawki odbioru mocy EG, to połączenie jest w całości poprowadzone do złącza C470 na ramie. Uwaga: Jeżeli pojazd został zamówiony z zamontowaną fabrycznie przystawką odbioru mocy EG oraz zestawem przygotowawczym dla drugiej przystawki odbioru mocy EG, to połączenie masowe sygnału potwierdzenia dla przystawki przygotowanej do zamontowania jest poprowadzone ze złącza C470 na podwoziu. Jeżeli zamontowana fabrycznie przystawka odbioru mocy jest przystawką montowaną z boku, to połączenie do masy przystawki przygotowanej do zamontowania jest zdublowane na styku 3. Jeżeli zamontowana fabrycznie przystawka odbioru mocy jest przystawką montowaną z tyłu, to połączenie do masy przystawki przygotowanej do zamontowania jest zdublowane na styku 6. Sygnał potwierdzenia jest poprowadzony z czujnika potwierdzenia do styku 7 złącza C470. Pojazd z automatycznym włączeniem Aby włączenie przystawki odbioru mocy było możliwe, ważne jest przesłanie prawidłowego sygnału potwierdzenia. Włączenie przystawki odbioru mocy może trwać do 0 do około 5 sekund. O wszelkich opóźnieniach decydują czynniki zewnętrzne. Przykład: Prędkość obrotowa wałków skrzyni biegów Temperatura oleju w skrzyni biegów 11:60-06/05 Wydanie 5 pl-pl 7 (24)

8 Warunki dla podwozia Warunki dla podwozia Data produkcji pojazdu Montowane fabrycznie pakiety wyposażenia opcjonalnego Miejsce produkcji Numer seryjny podwozia Opcje Inne opcje Kod wersji Złącze Jednostka sterująca nadwozia BWS Jest 3319A 1a, 1b, 2, 3 i 4 Södertälje (wymagana) Zwolle Wiązka przewodów zabudowy z kabiny stykowa 2411F 2, 3 i 4 Angers do ramy Wiązka przewodów zabudowy w ramie 2 m 3023A 2, 3 i 4 8 m 3023D 12 m 3023C Warunki dla podwozia dotyczą następujących przystawek odbioru mocy i kodów wariantów: EG112F CA EG503P AG EG611F BG EG650P AJ EG210F CB EG503F AH EG612F BH EG651P AK EG500P AA EG600P BA EG620FF BJ EG652P AL EG500F AB EG601P BB EG621FF BK EG653P AM EG501P AC EG603P BC EG640P AA EG660F AN EG501F AD EG604P BD EG640F AB EG661F AP EG502P AE EG606P BE EG641P AC EG662F AQ EG502F AF EG610F BF EG641F AD EG663F AR 11:60-06/05 Wydanie 5 pl-pl 8 (24)

9 Warunki dla podwozia Data produkcji pojazdu Montowane fabrycznie pakiety wyposażenia opcjonalnego Miejsce produkcji Numer seryjny podwozia Opcje Inne opcje Kod wersji Złącze Jednostka sterująca nadwozia BWS Jest 3319A 1a, 1b, 2, 3 i 4 Södertälje (wymagana) Zwolle Wiązka przewodów zabudowy z kabiny stykowa 2411F 2, 3 i 4 Angers do ramy Wiązka przewodów zabudowy w ramie 2 m 3023A 2, 3 i 4 8 m 3023D 12 m 3023C Warunki dla podwozia dotyczą następujących przystawek odbioru mocy i kodów wariantów oraz opcji podłączenia 1a, 2 i 4: EG112P CA EG600P BA EG606P BE EG620FF BJ EG210P CB EG601P BB EG610F BF EG621FF BK EG551P CA EG603P BC EG611F BG EG561F CB EG604P BD EG612F BH Warunki dla podwozia dotyczą następujących przystawek odbioru mocy i kodów wariantów oraz opcji podłączenia 1b: EG650P AJ EG652P AL EG660F AN EG662F AQ EG651P AK EG653P AM EG661F AP EG663F AR 11:60-06/05 Wydanie 5 pl-pl 9 (24)

10 Warunki dla podwozia Data produkcji pojazdu Montowane fabrycznie pakiety wyposażenia opcjonalnego Miejsce produkcji Numer seryjny podwozia Opcje Inne opcje Kod wersji Złącze Jednostka sterująca nadwozia BWS Jest 3319A 1a, 1b, 2, 3 i 4 Södertälje (wymagana) Zwolle Wiązka przewodów zabudowy z kabiny stykowa 2411F 2, 3 i 4 Angers do ramy Wiązka przewodów zabudowy w ramie 2 m 3023A 2, 3 i 4 8 m 3023D 12 m 3023C Warunki dla podwozia dotyczą następujących przystawek odbioru mocy i kodów wariantów oraz opcji podłączenia 1a, 2 i 4: EG112-19AV EG561-19BT EG606-19BN EG621-19AH EG210-19AX EG600-19AD EG610-19AB EG654-19BE EG550-19BQ EG601-19AF EG611-19AG EG655-19BF EG551-19BR EG603-19AT EG612-19AM EG664-19BL EG560-19BS EG604-19AU EG620-19AC EG665-19BM Warunki dla podwozia dotyczą następujących przystawek odbioru mocy i kodów wariantów oraz opcji podłączenia 1b: EG650-19BA EG653-19BD EG661-19BH EG651-19BB EG654-19BE EG662-19BJ EG652-19BC EG660-19BG EG663-19BK 11:60-06/05 Wydanie 5 pl-pl 10 (24)

11 Warunki dla podwozia Data produkcji pojazdu Montowane fabrycznie pakiety wyposażenia opcjonalnego Miejsce produkcji Numer seryjny podwozia Opcje Inne opcje Kod wersji Złącze Jednostka sterująca nadwozia BWS Jest 3319A 1a, 1b, 2, 3 i 4 Södertälje (wymagana) Zwolle Wiązka przewodów zabudowy z kabiny stykowa 2411F 2, 3 i 4 Angers do ramy Wiązka przewodów zabudowy w ramie 2 m 3023A 2, 3 i 4 8 m 3023D 12 m 3023C Warunki dla podwozia dotyczą następujących przystawek odbioru mocy i kodów wariantów: EG112-19AV EG603-19AT EG611-19AG EG654-19BE EG210-19AX EG604-19AU EG612-19AM EG655-19BF EG600-19AD EG606-19BN EG620-19AC EG664-19BL EG601-19AF EG610-19AB EG621-19AH EG665-19BM 11:60-06/05 Wydanie 5 pl-pl 11 (24)

12 Warunki dla podwozia Data produkcji pojazdu Montowane fabrycznie pakiety wyposażenia opcjonalnego Miejsce produkcji Numer seryjny podwozia Opcje Inne opcje Kod wersji Złącze Pakiet nadwozia (wymagany) Przygotowanie do przystawki 3026C 1a, 2 i 3 Södertälje odbioru mocy Zwolle Wiązka przewodów zabudowy z kabiny stykowa 2411D 2 i 3 Angers do ramy Wiązka przewodów zabudowy w ramie 2 m 3023A 2 i 3 7 m 3023B 12 m 3023C Warunki dla podwozia dotyczą następujących przystawek odbioru mocy i kodów wariantów: EG600-19AD EG606-19BN EG620-19AC EG664-19BL EG601-19AF EG610-19AB EG621-19AH EG665-19BM EG603-19AT EG611-19AG EG654-19BE EG604-19AU EG612-19AM EG655-19BF 11:60-06/05 Wydanie 5 pl-pl 12 (24)

13 Poniższe parametry zmienne można wykorzystać dla wszystkich przykładów podłączenia. Parametr Możliwa wartość Fabryczna Dla tego połączenia Układ Wskazanie świetlne (lampka kontrolna) dla przystawki Jest Brak Jest BWS odbioru mocy 2 Brak Brak Rodzaj włączenia (przystawka odbioru mocy 2) Ręczne Ręczne Ręczne BWS Automatyczne Automatyczne Położenie jazdy Położenie jazdy Warunki włączenia hamulca postojowego (przystawka Jeden Brak Jeden BWS odbioru mocy 2) Dwa Dwa Brak Brak Warunki położenia neutralnego (przystawka odbioru mocy 2) Jeden a Dwa a Brak Jeden a Dwa a BWS Brak Brak Dolny limit dla wyłączenia, prędkość obrotowa silnika Nie ma dolnego limitu Nie ma dolnego limitu Nie ma dolnego limitu BWS (przystawka odbioru mocy 2) obr/min obr/min Górny limit dla wyłączenia, prędkość obrotowa silnika Nie ma górnego limitu Nie ma górnego limitu Nie ma górnego limitu BWS (przystawka odbioru mocy 2) obr/min obr/min Dolny limit dla wyłączenia, prędkość pojazdu (przystawka Nie ma dolnego limitu Nie ma dolnego limitu Nie ma dolnego limitu BWS odbioru mocy 2) km/h km/h Górny limit dla wyłączenia, prędkość pojazdu (przystawka Nie ma górnego limitu Nie ma górnego limitu Nie ma górnego limitu BWS odbioru mocy 2) km/h km/h Równoważenie pracy cylindrów Aktywne Aktywne Aktywne EMS Nieaktywne Nieaktywne a. W przypadku pojazdów z ręczną skrzynią biegów warunki te wymagają, aby skrzynia biegów była wyposażona w oddzielny czujnik położenia neutralnego. 11:60-06/05 Wydanie 5 pl-pl 13 (24)

14 Opcja 1a: Przystawka odbioru mocy zamawiana fabrycznie Ta opcja nie wymaga żadnych dodatkowych prac instalacyjnych, ale opisuje, jak przeprowadzana jest instalacja fabryczna, gdy przystawka odbioru mocy EG jest sterowana sygnałem wyjściowym BWS/Przystawka odbioru mocy 2. Typ sygnału i aktywacja funkcji Typ sygnału Kierunek sygnału Połączenie do masy, styk -4 Wejście Uwagi Włącza przystawkę odbioru mocy poprzez połączenie do masy Więcej informacji na temat parametrów znajduje się w części Parametry zmienne. Parametry, które można zmieniać za pomocą SDP3 Parametr Możliwa wartość Fabryczna Dla tego połączenia Układ Wybór sygnału wejściowego włączania przystawki Aktywny niski Aktywny niski Aktywny niski BWS odbioru mocy 2 Aktywny wysoki CAN Potwierdzenie z przystawki odbioru mocy 2 Jest Brak Brak BWS Brak We wprowadzeniu do rozdziału we wcześniejszej części tego dokumentu znajduje się tabela parametrów, którą można zawsze wykorzystywać w przypadku przystawek odbioru mocy EG. 11:60-06/05 Wydanie 5 pl-pl 14 (24)

15 Informacje dotyczące części oraz miejsc wykonywania połączeń 1 Przełącznik Przełącznik zamykający o 2 stałych położeniach 1 Dostarczany fabrycznie, umieszczony w tablicy rozdzielczej 2 Przewód elektryczny Przekrój poprzeczny przewodu 0,75 mm 2 Wstępnie poprowadzony i podłączony fabrycznie 3 Przewód elektryczny Przekrój poprzeczny przewodu 1,5 mm 2 Wstępnie poprowadzony i podłączony fabrycznie Elektromagnes Dostarczany fabrycznie, znajduje się na ramie Części można zakupić u dealera firmy Scania. To podłączenie odnosi się do włączania pierwszej przystawki odbioru mocy EG w pojeździe. Jeżeli podłączenie dotyczy drugiej przystawki odbioru mocy EG, połączenie należy wykonać do złącza, styk 15 lub 4. 11:60-06/05 Wydanie 5 pl-pl 15 (24)

16 Opcja 1b: Przystawka odbioru mocy zamawiana fabrycznie, wyposażona w potwierdzenie Data produkcji pojazdu Miejsce produkcji Numer seryjny podwozia Södertälje Zwolle Angers Ta opcja nie wymaga żadnych dodatkowych prac instalacyjnych, ale opisuje, jak przeprowadzana jest instalacja fabryczna, gdy przystawka odbioru mocy EG jest sterowana sygnałem wyjściowym BWS/Przystawka odbioru mocy 2. Więcej informacji na temat parametrów znajduje się w części Parametry zmienne. Typ sygnału i aktywacja funkcji Typ sygnału Kierunek sygnału Uwagi Połączenie do masy, styk -4 Wejście Włącza przystawkę odbioru mocy poprzez połączenie do masy Parametry, które można zmieniać za pomocą SDP3 Parametr Możliwa wartość Fabryczna Dla tego połączenia Układ Wybór sygnału wejściowego włączania przystawki Aktywny niski Aktywny niski Aktywny niski BWS odbioru mocy 2 Aktywny wysoki CAN Potwierdzenie z przystawki odbioru mocy 2 Jest Jest Jest BWS Brak We wprowadzeniu do rozdziału we wcześniejszej części tego dokumentu znajduje się tabela parametrów, którą można zawsze wykorzystywać w przypadku przystawek odbioru mocy EG. 11:60-06/05 Wydanie 5 pl-pl 16 (24)

17 Informacje dotyczące części oraz miejsc wykonywania połączeń 1 Przełącznik Przełącznik zamykający o 2 stałych położeniach Dostarczany fabrycznie, umieszczony w tablicy rozdzielczej 2 Przewód elektryczny Przekrój poprzeczny przewodu 0,75 mm 2 Wstępnie poprowadzony i podłączony fabrycznie 3 Przewód elektryczny Przekrój poprzeczny przewodu 1,5 mm 2 Wstępnie poprowadzony i podłączony fabrycznie 4 Elektromagnes Dostarczany fabrycznie, znajduje się na ramie 5 Czujnik położenia na przystawce Dostarczany fabrycznie odbioru mocy 6 Przewód elektryczny Przekrój poprzeczny przewodu 1,5 mm 2 Poprowadzony fabrycznie Części można zakupić u dealera firmy Scania. 11:60-06/05 Wydanie 5 pl-pl 17 (24)

18 Opcja 2: Przystawka odbioru mocy, zamawiana fabrycznie, zdalne włączenie poprzez połączenie do masy Typ sygnału i aktywacja funkcji Typ sygnału Kierunek sygnału Połączenie do masy, styk -4 Wejście Uwagi Włącza przystawkę odbioru mocy poprzez połączenie do masy Więcej informacji na temat parametrów znajduje się w części Parametry zmienne. Parametry, które można zmieniać za pomocą SDP3 Parametr Możliwa wartość Fabryczna Dla tego połączenia Układ Wybór sygnału wejściowego włączania przystawki Aktywny niski Aktywny niski Aktywny niski BWS odbioru mocy 2 Aktywny wysoki CAN Potwierdzenie z przystawki odbioru mocy 2 Jest Brak Brak BWS Brak We wprowadzeniu do rozdziału we wcześniejszej części tego dokumentu znajduje się tabela parametrów, którą można zawsze wykorzystywać w przypadku przystawek odbioru mocy EG. 11:60-06/05 Wydanie 5 pl-pl 18 (24)

19 Informacje dotyczące części oraz miejsc wykonywania połączeń G15 1 Przełącznik Przełącznik zamykający o 2 stałych położeniach Dostarczany fabrycznie, umieszczony w tablicy rozdzielczej 2 Przewód elektryczny Przekrój poprzeczny przewodu 0,75 mm 2 Poprowadzony fabrycznie 3 Przewód elektryczny Przekrój poprzeczny przewodu 1,5 mm 2 Poprowadzony fabrycznie 4 Elektromagnes Dostarczany fabrycznie, znajduje się na ramie 5 Przewód elektryczny a Połączenie jest wykonywane wraz z istniejącym przewodem w -4 Przekrój poprzeczny przewodu 0,75 mm 2 Montowany przez producenta nadwozia 6 Przewód elektryczny a Do podłączania przez końcówkę z pierścieniem w punkcie masowym G15 Przekrój poprzeczny przewodu 0,75 mm 2 Montowany przez producenta nadwozia 7 Wiązka przewodów zabudowy z Poprowadzona fabrycznie kabiny do ramy 8 Wiązka przewodów zabudowy w ramie Przekrój poprzeczny przewodu 1,5 mm 2 Dostarczana fabrycznie, montowana przez producenta nadwozia C494 C494 C487 C494 7 C494 C a. Można wykorzystać dowolne nieużywane styki w złączu C494. Wskazane styki podano wyłącznie jako przykład. Należy zwrócić uwagę, że wybór wpływa na połączenie (złącze i numeracja styków) w złączu DIN na ramie. Patrz dokument Połączenia. Części można zakupić u dealera firmy Scania. 11:60-06/05 Wydanie 5 pl-pl 19 (24)

20 Opcja 3: Montowana w serwisie przystawka odbioru mocy, włączenie poprzez podłączenie do +24 V Przeprogramowanie jednostek sterujących W przypadku montowania przystawek odbioru mocy w serwisie należy zaktualizować plik SOPS. Przed rozpoczęciem montażu przystawki odbioru mocy w serwisie należy skontaktować się z dealerem firmy Scania. Typ sygnału i aktywacja funkcji Więcej informacji o plikach SOPS znajduje się w publikacji pt. Przeprogramowanie jednostek sterujących w części Informacje ogólne. Więcej informacji na temat parametrów znajduje się w części Parametry zmienne. Typ sygnału Kierunek sygnału Uwagi +24 V do -2 Wejście Włącza przystawkę odbioru mocy poprzez podłączenie do +24 V Parametry, które można zmieniać za pomocą SDP3 Parametr Możliwa wartość Fabryczna Dla tego połączenia Układ Wybór sygnału wejściowego włączania przystawki Aktywny niski Aktywny niski Aktywny wysoki BWS odbioru mocy 2 Aktywny wysoki CAN Potwierdzenie z przystawki odbioru mocy 2 Jest Brak Brak BWS Brak We wprowadzeniu do rozdziału we wcześniejszej części tego dokumentu znajduje się tabela parametrów, którą można zawsze wykorzystywać w przypadku przystawek odbioru mocy EG. 11:60-06/05 Wydanie 5 pl-pl 20 (24)

21 Informacje dotyczące części oraz miejsc wykonywania połączeń Przełącznik Przełącznik zamykający o 2 stałych położeniach 2 Przewód elektryczny Przekrój poprzeczny przewodu 0,75 mm 2 Montowany przez producenta nadwozia 3 Przewód elektryczny Do połączenia dodatkowego uchwytu bezpiecznika z przełącznikiem Przekrój poprzeczny przewodu 0,75 mm 2 Montowany przez producenta nadwozia 4 Bezpiecznik 5 A a. Znajduje się w dodatkowym gnieździe bezpiecznika w centralce elektrycznej. 5 Przewód elektryczny Do połączenia bezpiecznika 17 z dodatkowym gniazdem bezpiecznika Przekrój poprzeczny przewodu 2,5 mm 2 Montowany przez producenta nadwozia 6 Przewód elektryczny b Przekrój poprzeczny przewodu 0,75 mm 2 7 Wiązka przewodów zabudowy z kabiny do ramy 8 Wiązka przewodów zabudowy w ramie Montowany przez producenta nadwozia Poprowadzona fabrycznie Przekrój poprzeczny przewodu 1,5 mm 2 Dostarczana fabrycznie, montowana przez producenta nadwozia 9 Elektromagnes Zawarty w zestawie w przypadku montażu przystawki odbioru mocy w serwisie C494 C a. Funkcja wykorzystuje prąd o natężeniu ok. 3 ma. b. Można wykorzystać dowolne nieużywane styki w złączu C494. Wskazane styki podano wyłącznie jako przykład. Należy zwrócić uwagę, że wybór wpływa na połączenie (złącze i numeracja styków) w złączu DIN na ramie (patrz rozdział Połączenia) Części można zakupić u dealera firmy Scania. 11:60-06/05 Wydanie 5 pl-pl 21 (24)

22 Opcja 4: Przystawka odbioru mocy, zamawiana fabrycznie, włączenie poprzez przyłącze CAN Data produkcji pojazdu Miejsce produkcji Numer seryjny podwozia Södertälje Zwolle Angers Więcej informacji na temat interfejsu CAN zabudowy można znaleźć w części Interfejs CAN zabudowy. Więcej informacji na temat parametrów znajduje się w części Parametry zmienne. Typ sygnału i aktywacja funkcji Przełącznik sterujący przystawką odbioru mocy w kabinie kierowcy traci swoją funkcję w przypadku tej opcji, zatem należy go wymontować z tablicy rozdzielczej. Typ sygnału Kierunek sygnału Uwagi CAN Wejście Sygnał CAN włączający BWS/Przystawkę odbioru mocy 2: Scania Bodywork Control Message 2. PTO2 / External Equipment 2 activation (External equipment 2 requested) 11:60-06/05 Wydanie 5 pl-pl 22 (24)

23 Parametry, które można zmieniać za pomocą SDP3 Parametr Możliwa wartość Fabryczna Dla tego połączenia Układ Wybór sygnału wejściowego włączania przystawki Aktywny niski Aktywny niski CAN BWS odbioru mocy 2 Aktywny wysoki CAN Komunikacja CAN z nadwoziem Brak Wszystkie J1939 BWS J1939 Wszystkie Wszystkie Potwierdzenie z przystawki odbioru mocy 2 Jest Brak Brak BWS Brak We wprowadzeniu do rozdziału we wcześniejszej części tego dokumentu znajduje się tabela parametrów, którą można zawsze wykorzystywać w przypadku przystawek odbioru mocy EG. 11:60-06/05 Wydanie 5 pl-pl 23 (24)

24 Informacje dotyczące części oraz miejsc wykonywania połączeń 1 Sieć CAN Zewnętrzna sieć CAN nadwozia 5 C487-7 CAN niski, C487-6 CAN wysoki 15 2 Przewód elektryczny Skrętka dwużyłowa, przekrój poprzeczny przewodu 0,75 mm 2 3 Wiązka przewodów zabudowy z kabiny do ramy 4 Wiązka przewodów zabudowy w ramie Poprowadzona fabrycznie Poprowadzona fabrycznie Przekrój poprzeczny przewodu 1,5 mm 2 Dostarczana fabrycznie, montowana przez producenta nadwozia 5 Przewód elektryczny Przekrój poprzeczny przewodu 1,5 mm 2 Montowany przez producenta nadwozia 6 Elektromagnes Dostarczany fabrycznie, znajduje się na ramie Jeżeli wewnątrz kabiny podłączona jest zewnętrzna sieć CAN nadwozia, CAN niski jest podłączony do styku 20 złącza C259, a CAN wysoki do styku 21 złącza C259. Jeżeli połączenie CAN w złączu C487 nie jest wykorzystywane przez inne węzły w zewnętrznej sieci CAN, fabrycznie zamontowany mostek dla sygnałów CAN ze złącza C259 do złącza C494 należy usunąć. Interfejs CAN zabudowy. C259 C494 C494 C487 C259 C494 3 C259 C494 C Części można zakupić u dealera firmy Scania. 11:60-06/05 Wydanie 5 pl-pl 24 (24)