Ogranicznik prędkości. Informacje ogólne. Kolejność priorytetów włączania ograniczeń prędkości

Transkrypt

1 Informacje ogólne Informacje ogólne Scania oferuje 4 różne funkcje ograniczania prędkości. Funkcje te mają za zadanie spełnienie oczekiwań klientów i wymogów prawnych, np. dotyczących śmieciarek, wozów strażackich i ciągników do ciężkich transportów. Ograniczenie prędkości 1 to funkcja standardowa w wyposażeniu wszystkich pojazdów. Ograniczenia prędkości 2 i 3 Dynamiczne ograniczenie prędkości za pośrednictwem zewnętrznej sieci CAN Wszystkie funkcje ograniczenia prędkości można aktywować, nie spełniając określonych warunków bezpieczeństwa. Ograniczenie prędkości 2 i ograniczenie prędkości 3 ustawia się w SDP3 (Scania Diagnos & Programmer 3). Kolejność priorytetów włączania ograniczeń prędkości Ograniczeniem prędkości pojazdu steruje zawsze aktywna funkcja o najniższej ustawionej wartości. Wartość ograniczenia prędkości 1 jest zawsze równa maksymalnej dopuszczalnej prędkości danego pojazdu. Dla pojazdów uprzywilejowanych mogą mieć zastosowanie następujące ustawienia: Wartość ograniczenia prędkości 1 musi być ustawiona na maksymalną dopuszczalną prędkość jazdy podczas akcji ratunkowej. Maksymalna dopuszczalna prędkość normalnej jazdy pojazdu uprzywilejowanego ustawiona jest w ograniczeniu prędkości 2 lub 3. 22: Wydanie 2.1 pl-pl 1 (8)

2 Informacje ogólne Sposób aktywacji Ograniczenie prędkości 1 Ograniczenie prędkości 1 jest zawsze aktywne w nowym pojeździe dostarczonym z fabryki. Nie można wyłączyć tej funkcji. Większość pojazdów dostarcza się z ustawieniem domyślnym wynoszącym 89 km/h. Wartość tę można zmienić w warsztacie Scania. Ograniczenia prędkości 2 i 3 Ograniczenia prędkości 2 i 3 aktywuje się za pośrednictwem BIC (Bodywork Interface Configuration) i zewnętrznej sieci CAN. Uwaga: Istnieją cztery (4) ograniczenia prędkości. Ograniczenie prędkości 1: Zawsze włączone, zazwyczaj ustawione na wartość 89 km/h Ograniczenie prędkości 2: Może być aktywowane za pomocą BIC i zewnętrznej sieci CAN (BodyWorkVehicleControl:StaticVehicleSpeedLimitRequest), ograniczenie prędkości ustawia się poprzez parametr. Ograniczenie prędkości 3: Może być aktywowane za pomocą BIC i zewnętrznej sieci CAN (BodyWorkVehicleControl:StaticVehicleSpeedLimitRequest), ograniczenie prędkości ustawia się poprzez parametr. Dynamiczne ograniczenie prędkości: Może być aktywowane za pomocą zewnętrznej sieci CAN (BodyworkVehicleControl:DynamicVehicleSpeedLimitRequest), przyjmuje wartość przesłaną wraz z sygnałem. 22: Wydanie 2.1 pl-pl 2 (8)

3 Warunki dla podwozia Warunki dla podwozia Data produkcji pojazdu Przygotowanie fabryczne Miejsce produkcji Numer seryjny podwozia Opcja Alternatywa Kod wersji Funkcjonalność BCI Jest 5837A Södertälje Ograniczenia prędkości 2 i 3 Jest 3821A Zwolle Angers W razie potrzeby Wiązka przewodów zabudowy z kabiny do ramy stykowa 2411F São Bernardo do Campo Wiązka przewodów zabudowy w ramie 2 m 3023A 8 m 3023D 12 m 3023C 22: Wydanie 2.1 pl-pl 3 (8)

4 Warunki dla podwozia Parametry, które można zmieniać za pomocą SDP3 W przypadku braku dostępu do SDP3 należy skontaktować się z dealerem firmy Scania. Parametry są regulowane w funkcjach oprogramowania SDP3. Parametr Możliwa wartość Fabryczna Grupa Ograniczenie prędkości jazdy km/h 10 km/h Wydajność Ograniczenie prędkości pojazdu km/h 50 km/h Dodatkowe informacje na temat parametrów można znaleźć wczęści pt. Parametry regulowane. 22: Wydanie 2.1 pl-pl 4 (8)

5 Przykład aktywacji funkcji Typ włączenia BIC (Bodywork Interface Configuration) Zewnętrzna sieć CAN Sposób włączenia Przez styk złącza C259 lub inny sygnał w BIC. BodyWorkVehicleControl:StaticVehicleSpeedLimitRequest BodyworkVehicleControl:DynamicVehicleSpeedLimitRequest 22: Wydanie 2.1 pl-pl 5 (8)

6 Przykład połączenia z wykorzystaniem BICT, podłączenia zasilania +24 V i podłączenia do masy dla ograniczenia prędkości 2 i 3 Poniższy opis przedstawia podłączenie wewnątrz kabiny. Informacje na temat podłączenia z wykorzystaniem przedłużającej wiązki przewodów w podwoziu zamieszczono w dokumencie pt. Wiązka przewodów kabiny i ramy (22:10-080). Wykonaj następujące czynności: 1. Podłącz przewód włączania do dowolnego styku wejściowego złącza C Z wykorzystaniem BICT (BICT (Bodywork Interface Configuration Tool) funkcja jest przypisywana do wybranego styku. C V 3 C Funkcja może być aktywowana. Aktywacja poprzez zasilanie +24 V Informacje dotyczące części oraz miejsc wykonywania połączeń 1 Na przykład włącznik Połączenie z zasilaniem +24 V lub masowe do dowolnego styku złącza C259 2 Bezpiecznik 5 A Montaż przez producenta nadwozia 3 Przewód elektryczny Przewód musi mieć przekrój co najmniej 0,75 mm² 1 Montaż przez producenta nadwozia 23 Części można zakupić u dealera firmy Scania. C259 C Aktywacja przez połączenie do masy 22: Wydanie 2.1 pl-pl 6 (8)

7 Typ sygnału Styk (BWE) Sposób włączenia Podłączenie zasilania +24 V do wybranego styku złącza C259 BCI master C-pin (1 10), High or low Activate speed limiter lub Połączenie do masy wybranego styku złącza C W BICT Styk wybrany do aktywacji funkcji 2. Działanie: Aktywacja ograniczenia prędkości 22: Wydanie 2.1 pl-pl 7 (8)

8 Podłączenie za pośrednictwem zewnętrznej sieci CAN Poniższy opis przedstawia podłączenie wewnątrz kabiny. Informacje na temat podłączenia z wykorzystaniem przedłużającej wiązki przewodów w podwoziu zamieszczono w dokumencie pt. Wiązka przewodów kabiny i ramy (22:10-080). Aby dokonać podłączenia przez zewnętrzną sieć CAN, należy spełnić następujące warunki: Pojazd musi być wyposażony w BCI oraz inne funkcje wymagane jako opcja wczęści pt. Warunki dla podwozia. Parametr dla zewnętrznej sieci CAN jest aktywowany C493 C Podłączenie wykonywane jest bezpośrednio do złącza C493 (Zewnętrzna CAN-low do styku 3, zewnętrzna CAN-high do styku 4) Typ sygnału CAN Sposób włączenia BodyWorkVehicleControl:StaticVehicleSpeedLimitRequest BodyworkVehicleControl:DynamicVehicleSpeedLimitRequest Aktywacja za pośrednictwem zewnętrznej sieci CAN Części można zakupić u dealera firmy Scania. Więcej informacji na temat sieci CAN podano w dokumentach na temat sieci CAN w części pt. Układy elektryczne. 22: Wydanie 2.1 pl-pl 8 (8)