Włączenie ograniczenia stałej prędkości obrotowej silnika

Transkrypt

1 Ogólne informacje na temat ograniczenia prędkości obrotowej silnika Ogólne informacje na temat ograniczenia prędkości obrotowej silnika Ograniczenie prędkości obrotowej silnika zapobiega przekroczeniu zadanej wartości prędkości obrotowej silnika. Ma to między innymi na celu: Ochronę wyposażenia zabudowy przed uszkodzeniem wskutek nieplanowanego wzrostu prędkości obrotowej silnika. Dotyczy to na przykład pomp i wyposażenia pomocniczego. Ograniczenie hałasu w miejscach, gdzie jest on niepożądany. Gdy funkcja jest aktywna, zapala się lampka ostrzegawcza ograniczenia mocy silnika znajdująca się w dolnej części zestawu wskaźników. Patrz rysunek Wartość ograniczenia prędkości obrotowej silnika nastawia się za pomocą SDP3 (Scania Diagnos & Programmer 3). Najniższa wartość włączenia ograniczenia prędkości obrotowej silnika nie może zostać przekroczona. Włączanie ograniczenia prędkości obrotowej silnika Ograniczenie prędkości obrotowej silnika można włączyć na dwa sposoby: automatycznie lub za pomocą oddzielnych ograniczeń prędkości obrotowej silnika w zależności od typu włączanej przystawki odbioru mocy, przez połączenie do masy odpowiedniego styku lub za pomocą sygnału CAN. W tym dokumencie opisano włączenie przez połączenie do masy odpowiedniego styku lub za pomocą sygnału CAN. Automatyczne włączenie ograniczenia prędkości obrotowej silnika opisano w drugim wydaniu dokumentu dotyczącego przystawek odbioru mocy i sterowania prędkością obrotową silnika. 11:60-13/13 Wydanie 2 pl-pl 1 (7)

2 Uwaga Scania zaleca używanie tej funkcji w przypadku podłączenia do jednej z przystawek odbioru mocy pojazdu urządzeń wrażliwych na zmiany prędkości obrotowej. Ogólne informacje na temat ograniczenia prędkości obrotowej silnika 11:60-13/13 Wydanie 2 pl-pl 2 (7)

3 Warunki dla podwozia Warunki dla podwozia Data produkcji pojazdu Konieczne modyfikacje fabryczne Miejsce produkcji Nr podwozia Opcje Inne opcje Kod wariantu Jednostka sterująca funkcji zabudowy Jest 3 319A Södertälje Zwolle W razie potrzeby Angers Wiązka przewodów nadwozia z kabiny do ramy 7-stykowa 2 411B São Bernardo do Campo stykowa 2411E stykowa 2411F Wiązka przewodów nadwozia w ramie 2 m 3 023A 8 m 3023D 12 m 3023C 11:60-13/13 Wydanie 2 pl-pl 3 (7)

4 Opcja 1: włączanie przez połączenie do masy Typ sygnału i włączenie funkcji Typ sygnału Połączenie do masy złącza C260, styk 7 Uwaga Włączenie ograniczenia stałej prędkości obrotowej silnika przez połączenie do masy Parametry, które można zmieniać za pomocą SDP3 Parametr Możliwa wartość Fabryczna Ustawienie indywidualne Układ Wybór sygnału wejściowego dla ograniczenia Aktywny niski Aktywny niski Aktywny niski BWS stałej prędkości obrotowej silnika Zewnętrzny CAN Stałe ograniczenie prędkości obrotowej silnika obr/min obr./min obr/min EMS Więcej informacji na temat parametrów podano w części Parametry zmienne. 11:60-13/13 Wydanie 2 pl-pl 4 (7)

5 Informacje o częściach i położenia włączone 1 Przełącznik lub funkcja nadwozia Montowane przez producenta nadwozia 2 Przewód elektryczny Przekrój przewodu co najmniej 0,75 mm 2 Montowane przez producenta nadwozia Części można zamówić u dealera Scanii. C260 7 G C :60-13/13 Wydanie 2 pl-pl 5 (7)

6 Opcja 2: włączanie poprzez przyłącze CAN Typ sygnału i włączenie funkcji Typ sygnału CAN Uwaga Włączenie ograniczenia stałej prędkości obrotowej silnika przez następujący sygnał CAN: Scania Bodywork Control Message 2: Constant Engine Speed Limit Request Parametry, które można zmieniać za pomocą SDP3 Parametr Możliwa wartość Fabryczna Ustawienie indywidualne Układ Wybór sygnału wejściowego dla ograniczenia Aktywny niski Aktywny niski Zewnętrzny CAN BWS stałej prędkości obrotowej silnika Zewnętrzny CAN Stałe ograniczenie prędkości obrotowej silnika obr/min obr./min obr/min EMS Więcej informacji na temat parametrów podano w części Parametry zmienne. 11:60-13/13 Wydanie 2 pl-pl 6 (7)

7 Informacje o częściach i położenia włączone 1 Wiązka przewodów C259 2 Wiązka przewodów nadwozia z kabiny do ramy Montowana fabrycznie Wiązka przewodów nadwozia, Skrętka dwużyłowa rama 4 Podłączenie do sieci CAN Zewnętrzna sieć CAN nadwozia C259 2 C494 Uwaga Jeżeli wewnątrz kabiny podłączona jest zewnętrzna sieć CAN nadwozia, przewód CAN Low jest podłączony do złącza C259, styk 20, a przewód CAN High do złącza C259, styk 21. Jeżeli połączenie CAN w złączu C487 nie jest wykorzystywane przez inne węzły w zewnętrznej sieci CAN, należy usunąć fabrycznie zamontowany mostek dla sygnałów CAN z C259 do C494 (patrz rozdział Przyłącze CAN nadwozia ). Przekrój przewodów musi wynosić co najmniej 1,5 mm 2. Przewody elektryczne montuje producent nadwozia. C494 C494 C Części można zamówić u dealera Scanii. C :60-13/13 Wydanie 2 pl-pl 7 (7)