Analiza techniczna zapewnienia połączenia rowerowego północnych dzielnic Gdyni i Gminy Kosakowo z ul. Morską w Gdyni.
|
|
- Małgorzata Szydłowska
- 9 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1 Analiza techniczna zapewnienia połączenia rowerowego północnych dzielnic Gdyni i Gminy Kosakowo z ul. Morską w Gdyni.
2 Spis treści: 1. Przedmiot opracowania Podstawowe załoŝenia Przedstawienie stanu istniejącego Elementy wspólne wariantów Wariant I Wariant II Wariant III Podsumowanie... 8 Załączniki: Rys. nr. 1. Analiza techniczna połączenia rowerowego północnych dzielnic Gdyni i Gminy Kosakowo z ul. Morską w Gdyni skala 1:1000.
3 1. Przedmiot opracowania Przedmiotem opracowania jest przeanalizowanie zapewnienia połączenia rowerowego północnych dzielnic Gdyni i Gminy Kosakowo z ul. Morską w Gdyni. Analizie poddano następujące zagadnienia: zbadanie obecnego połączenia rowerowego; charakterystyka Estakady Kwiatkowskiego, wzdłuŝ której droga rowerowa miałaby zostać zbudowana; określenie potencjalnych potrzeb inwestycyjnych do realizacji połączenia. 2. Podstawowe załoŝenia Połączenie rowerowe północnych dzielnic Gdyni i Gminy Kosakowo z ul. Morską w Gdyni naleŝy rozpatrywać pod kątem: Istniejących elementów infrastruktury drogowej, Zaprojektowanych i/lub zbudowanych juŝ dróg rowerowych, Optymalnego przebiegu, Szybkości realizacji. Wytyczne do realizacji inwestycji Podczas realizacji inwestycji naleŝy mieć na uwadze, Ŝe projekty powinny spełniać obowiązujące przepisy lub przepisy powinny być wyznacznikiem do projektowania w przypadku gdy zajdzie potrzeba występowania o odstępstwa od nich. Mając na uwadze obiekty istniejące naleŝy patrzeć na nie pod kątem funkcjonalności oraz ogólnego dobra społecznego. NaleŜy wziąć pod uwagę, Ŝe gdyby przeanalizować dokumentacje techniczne wielu istniejących obiektów (równieŝ remontowanych i modernizowanych), będzie trudno znaleźć przykład obiektu w 100% spełniającego przepisy prawa polskiego i europejskiego. Co więcej, naleŝy zdawać sobie sprawę, Ŝe w wielu dziedzinach przepisy europejskie lub przepisy innych państw członkowskich są znacznie mniej restrykcyjne od polskich.
4 3. Przedstawienie stanu istniejącego Rowerzyści chcąc pokonać trasę od ul. Morskiej do ul. Unruga korzystają w duŝej mierze z istniejących chodników na Estakadzie Kwiatkowskiego: - pomiędzy ul. Morską a ul. Hutniczą, - pomiędzy ul. Kontenerową a ul. Unruga, Są to szerokie chodniki o szerokości 2,5m, które umoŝliwiają (zgodnie z obowiązującymi przepisami) wykonanie ciągów pieszo-rowerowych lub chodników i jednokierunkowych dróg rowerowych. Zdjęcie 1, 2. Chodnik na Estakadzie Kwiatkowskiego pomiędzy ul. Kontenerową, a ul. Unruga. WzdłuŜ ul. J. Wiśniewskiego od Estakady Kwiatkowskiego do ul. Kontenerowej rowerzyści korzystają z jezdni. Pomiędzy ul. Hutniczą a ul. Wiśniewskiego brak jest legalnego przejścia dlatego rowerzyści są zmuszenie do przekraczania torów kolejowych wydeptaną ścieŝką. Zdjęcie 3, 4. Jedyne połączenie pieszo-rowerowe pomiędzy ul. Hutniczą a ul. Wiśniewskiego.
5 Pomiędzy ul. Hutniczą a ul. Wiśniewskiego jeszcze w latach 90 tych funkcjonowało piesze przejście dzięki chodnikom znajdującym się po obu stronach Estakady Kwiatkowskiego. Od strony ul. Wiśniewskiego znajdowały się tam schody, które podczas przeprowadzanych remontów usunięto pozostawiając ślepe chodniki (o szerokości 1,8m), które muszą być jednak dalej utrzymywane, co widać na zdjęciach. Zdjęcie 5,6. Istniejący chodnik na Estakadzie Kwiatkowskiego pomiędzy ul. Hutniczą a ul. J. Wiśniewskiego 4. Elementy wspólne wariantów Komunikacyjnym kręgosłupem północnych dzielnic Gdyni oraz Gminy Kosakowo z centrum Gdyni oraz z Obwodnicą Trójmiasta jest Estakada Kwiatkowskiego. Projekt ten powstawał przez ponad 33 lata, dlatego niektóre jego elementy odstają od obowiązujących przepisów. Niemniej jednak nie naleŝy negować istniejących juŝ chodników, które słuŝą do poruszania się pieszych, jak równieŝ rowerzystów. Elementy wspólne wariantów: Wykorzystanie zaprojektowanej drogi rowerowej od ul. Kontenerowej do ul. J. Wiśniewskiego, Wykorzystanie istniejących chodników na Estakadzie Kwiatkowskiego pomiędzy ul. Kontenerową a ul. Unruga oba są o szerokości 2,5m, Wykorzystanie istniejących chodników na Estakadzie Kwiatkowskiego pomiędzy ul. Morską a ul. Hutniczą, Wykonanie nowych odcinków dróg rowerowych od ul. J. Wiśniewskiego do chodnika na Estakadzie Kwiatkowskiego (do wjazdu na terminal kontenerowy), Wykonanie połączenie drogi rowerowej pomiędzy wykonaną drogą rowerową na ul. Unruga, a zachodnim chodnikiem na Estakadzie (ominięcie przystanka autobusowego), Zbudowanie nowej estakady rowerowej od ul. Hutniczej do ul. J. Wiśniewskiego lub adaptacja istniejących chodników na Estakadzie Kwiatkowskiego wybór spośród wariantów przedstawionych poniŝej.
6 5. Wariant I Dane techniczne Kładka rowerowa o szerokości 2,5m Nachylenie: 5-6% w kierunku ul. J. Wiśniewskiego Długość obiektu: 180m Wysokość: 0-10m Umiejscowienie Wariant wykorzystujący znaczną część istniejącego (ślepego) chodnika na Estakadzie Kwiatkowskiego od ul. Hutniczej do ul. J. Wiśniewskiego, polegający na wybudowaniu wjazdu na ten chodnik wzdłuŝ Estakady na niezaleŝnym obiekcie. Zalety: Najkrótsza trasa do pokonania pomiędzy ul. Morską, a ul. Wiśniewskiego. Ograniczenie kosztów budowy i utrzymania obiektów inŝynierskich. Brak wykupów gruntów. Uzgodnienia prowadzone głównie z wydziałami UM Gdynia. Wady: Niewielka szerokość chodnika na Estakadzie Kwiatkowskiego (1,8m) skutkująca potrzebą uzyskania odstępstwa dla dwukierunkowej drogi rowerowej (zgodnie z przepisami 2m) bez ruchu pieszego.
7 6. Wariant II Dane techniczne 2x Kładka rowerowa o szerokości 2,5m Nachylenie: 5-6% w kierunku ul. J. Wiśniewskiego Długość obiektów: 180m Wysokość: 0-10m Umiejscowienie Wariant wykorzystujący znaczną część istniejących (ślepych) chodników na Estakadzie Kwiatkowskiego od ul. Hutniczej do ul. J. Wiśniewskiego, polegający na wybudowaniu wjazdów wzdłuŝ Estakady z obu stron na niezaleŝnych obiektach. Zalety: Najkrótsza trasa do pokonania pomiędzy ul. Morską, a ul. Wiśniewskiego. MoŜliwość wykonania 2 ciągów pieszo-rowerowych (z drogą rowerową jednokierunkową). Ograniczenie kosztów budowy i utrzymania obiektów inŝynierskich. Brak wykupów gruntów. Uzgodnienia prowadzone głównie z wydziałami UM Gdynia. Wady: Dwukrotnie wyŝszy koszt budowy i utrzymania względem wariantu I. Zdjęcie 7. Miejsce styku proponowanej kładki rowerowej w wariancie I i II z Estakadą Kwiatkowskiego.
8 7. Wariant III Dane techniczne Kładka rowerowa o szerokości 3m Nachylenie: 5-6% Długość obiektu: 304m Wysokość: 0-8m Umiejscowienie Wariant wykorzystujący częściowo istniejącą, dziką ścieŝkę pomiędzy ul. Hutniczą a ul. J. Wiśniewskiego polegający na wybudowaniu kładki rowerowej nad torami kolejowymi. Zalety: Nowy obiekt zaprojektowany zgodnie z obowiązującymi przepisami. Wady: Uzgodnienia prowadzone z zarządcą kolei oraz nieznany status własnościowy gruntów na których miałaby znaleźć się kładka. 8. Podsumowanie Biorąc pod uwagę pro społeczny charakter inwestycji polegającej na zapewnieniu połączenia rowerowego pomiędzy ul. Morską a ul. Unruga naleŝy wziąć pod uwagę jedynie te inwestycje, które w znaczący sposób przyczynią się do zwiększenia atrakcyjności poruszania się rowerem. Co za tym idzie przy wyborze optymalnego wariantu naleŝy mieć na uwadze pięć wymogów: - spójności, - bezpośredniości, - wygody, - bezpieczeństwa, - atrakcyjności. Mając na uwadze zaprojektowaną juŝ estakadę rowerową naleŝy powaŝnie zastanowić się, czy posiadanej juŝ dokumentacji technicznej nie wykorzystać na potrzeby zrealizowania przetargu w systemie Projektuj i Buduj połączenia rowerowego pomiędzy ul. Unruga a ul. Morską. Opracował: mgr inŝ. Kamil Hajduk Tutaj moŝna zobaczyć mapę omawianego terenu z naniesionymi zdjęciami: 365&msa=0&ll= , &spn= ,
STUDIUM KOMUNIKACYJNE REJONU DZIELNIC BIELANY I BEMOWO W ZWIĄZKU Z PRZEBIEGIEM WYLOTU TRASY S-7 NA GDAŃSK
REJONU DZIELNIC BIELANY I BEMOWO W ZWIĄZKU Z PRZEBIEGIEM WYLOTU TRASY S-7 NA GDAŃSK Raport końcowy Zamawiający: Miasto Stołeczne Warszawa Biuro Drogownictwa i Komunikacji 00-382 Warszawa, ul. Solec 48
Bardziej szczegółowoPROJEKT NR I-14 1046-01
BIURO STUDIÓW I PROJEKTÓW KOMUNIKACJI spółka z o.o. 40-619 KATOWICE, ul. Szenwalda 42 Centrala : 202-79-60, 202-77-61 NIP - 634-013-25-19 FAX : 206-13-20 Pracownia InŜynieria Ruchu : 608-84-71 e-mail:
Bardziej szczegółowoT R A N S P R O J E K T
T R A N S P R O J E K T G D A Ń S K I spółka z o.o. TRANSPROJEKT Gdański 80-254 GDAŃSK, ul. Partyzantów 72 A tel: (058) 341 40 38, fax: (058) 341 30 65 sekretariat: (058) 345 42 37 e-mail: biuro@transprojekt.gdansk.pl
Bardziej szczegółowoSPOTKANIE Z OFICEREM ROWEROWYM 14 WRZEŚNIA 2017
SPOTKANIE Z OFICEREM ROWEROWYM 14 WRZEŚNIA 2017 PROGRAM SPOTKANIA Zadania oficera rowerowego Dobre praktyki projektowania i wykonywania infrastruktury drogowej na terenie miasta Suwałki Informacja na temat
Bardziej szczegółowoPROJEKT CZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU
Warszawa - Gdańsk w ciągu ulic Wyszyńskiego i Parkowej w LEGIONOWIE wraz z przebudową towarzyszącej infrastruktury technicznej Nr dokumentacji: SKM 025-J Nr umowy: Umowa nr WI.272.23.2014/PM z dnia 01.04.2014
Bardziej szczegółowoPROJEKT WYKONAWCZY ORGANIZACJA RUCHU TYMCZASOWEGO
ARCHEM Pracownia Projektowa architekt Ewa PostróŜna-Wajzer Wrocław- ul. Brzechwy 3a tel./fax.:352-86-99 INWESTOR ZARZĄD DRÓG I UTRZYMANIA MIASTA UL. DŁUGA 49 53-633 WROCŁAW TEMAT PROJEKT PRZEBUDOWY CHODNIKA
Bardziej szczegółowoPROJEKT WYKONAWCZY ZIELENI
INWESTOR Zarząd Dróg i Komunikacji 58-302 Wałbrzych, ul. Armii Krajowej 35 tel. 074/ 641-44-00, 641-44-04 e-mail: kancelaria@dsdik.wroc.pl JEDNOSTKA PROJEKTOWA BIIPROGEO PROJJEKT SSpp.. zz oo..oo.. 52-418
Bardziej szczegółowoobiekt: przebudowa ul. Obrońców Zambrowa w Zambrowie. 1
obiekt: przebudowa ul. Obrońców Zambrowa w Zambrowie. 1 ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA I. OPIS TECHNICZNY 1. Podstawa opracowania 2. Przedmiot opracowania 3. Dane techniczne projektowanej drogi 4. Opis stanu istniejącego
Bardziej szczegółowoOPIS TECHNICZNY. szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji
OPIS TECHNICZNY DO PROJEKTU BUDOWLANEGO I WYKONAWCZEGO BUDOWY ŚCIEśKI ROWEROWEJ PRZY CHODNIKU OD UL. SZARYCH SZEREGÓW DO UL. LUDWIKA BŁAśKA W INOWROCŁAWIU 1.0 PODSTAWA OPRACOWANIA. 1.1 U. Nr 202, poz.
Bardziej szczegółowoPRZEBUDOWA UL. ŚW. WINCENTEGO ETAP SPOTKANIA INFORMACYJNEGO
ETAP SPOTKANIA INFORMACYJNEGO Wizualizacja skrzyŝowania ul. Św. Wincentego z ul. Kołową i Obwodową Wizualizacja ul. Św. Wincentego w rejonie Cmentarza Bródnowskiego Usytuowanie przedsięwzięcia Euro 2012
Bardziej szczegółowoPROJEKTOWANIE I WYKONAWSTWO BUDOWLANE
PROJEKTOWANIE I WYKONAWSTWO BUDOWLANE EDBUD 81-558 GDYNIA-ORŁOWO ul.wierzbowa 25 tel. (058)624-87-77 tel. fax (058)344-16-12 e-mail: edbud7@wp.pl NIP: 586-106-57-65 Bank Pocztowy S.A. Oddział Okręgowy
Bardziej szczegółowoFRIED-POL Paweł Fried tel , fax al. Kromera 12/7, Wrocław
FRIED-POL Paweł Fried tel. 071 727 10 02, fax 071 325 11 16 al. Kromera 12/7, 51-163 Wrocław e-mail: biuro@friedpol.pl REGON 931580703 NIP 895-140-80-87 NR OPRACOWANIA : 02_05_12 Egzemplarz numer PROJEKT
Bardziej szczegółowoPKP Polskie Linie Kolejowe S.A ul. Targowa 74, Warszawa. Swietelsky Rail Polska Sp. z o.o. ul. Wielicka 250, Kraków
NR UMOWY: 90/103/0028/17/Z/I INWESTOR: PKP Polskie Linie Kolejowe S.A ul. Targowa 74, 03-734 Warszawa WYKONAWCA ROBÓT: Swietelsky Rail Polska Sp. z o.o. ul. Wielicka 250, 30-663 Kraków Swietelsky Baugesellchaft
Bardziej szczegółowoPrzebudowa ul.lubelskiej na odc. drogi krajowej nr 19 od Al.Wyzwolenia do granicy miasta Projekt organizacji ruchu
Przebudowa ul.lubelskiej na odc. drogi krajowej nr 19 od Al.Wyzwolenia do granicy miasta Projekt organizacji ruchu ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA: Część opisowa 1. Cel opracowania 2. Podstawa prawna 3. Opis techniczny
Bardziej szczegółowoPROJEKT DOCELOWEJ ORGANIZACJI RUCHU
ZAKŁAD PROJEKTOWANIA, NADZORU I USŁUG CONSULTINGOWYCH ADRES SIEDZIBY: UL. KULERSKIEGO 16/41 86-300 GRUDZIĄDZ TEL./FAX.(0-56) 4653194 NIP: 876-15-14-389 INZDRÓG s.c. ADRES SIEDZIBY: UL. DYWIZJONU 303 1/21
Bardziej szczegółowoPROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU
Egz. PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU Nazwa obiektu : Droga gminna w miejsc. Makowiska, gm. Czernikowo Adres obiektu : dz. nr 102 Stadium : Stała organizacja ruchu Inwestor : Gmina Czernikowo ul. Słowackiego
Bardziej szczegółowoPROJEKT REWITALIZACJI PRASKIEJ PRZESTRZENI PUBLICZNEJ Osiedle Praga I ORGANIZACJA RUCHU NA CZAS PRZEBUDOWY KŁADU DROGOWEGO OSIEDLA
artea@artea.com.pl PRACOWNIA ARCHITEKTONICZNA EWY STOCKIEJ 0 2-6 2 6 W A R S Z A W A, A l. N i e p o d l e g ł o ś c i 6 4 6 8, l o k. 3 9, TEL/fax /fax.: /0 22/251 24 46 PROJEKT REWITALIZACJI PRASKIEJ
Bardziej szczegółowoPage 1 of 1 Konsultacje ws. budowy mostu Krasińskiego Szanowni Państwo, Zarząd Miejskich Inwestycji Drogowych prowadzi prace nad aktualizacją projektu mostu Krasińskiego wraz z dojazdami do mostu, które
Bardziej szczegółowoMETODYKA POSTĘPOWANIA W ZAKRESIE WYZNACZANIA KLASY MLC DLA NOWOBUDOWANYCH I PRZEBUDOWYWANYCH OBIEKTÓW MOSTOWYCH NA DROGACH PUBLICZNYCH
Załącznik Nr 2 do Zarządzenia Nr 38 Ministra Infrastruktury z dnia 26 października 2010 r. METODYKA POSTĘPOWANIA W ZAKRESIE WYZNACZANIA KLASY MLC DLA NOWOBUDOWANYCH I PRZEBUDOWYWANYCH OBIEKTÓW MOSTOWYCH
Bardziej szczegółowoBIURO STUDIÓW I PROJEKTÓW KOMUNIKACJI
BIURO STUDIÓW I PROJEKTÓW KOMUNIKACJI spółka z o.o. w Katowicach 40-619 KATOWICE, ul. Szenwalda 42 Centrala : 202-79-60, 202-77-61 NIP - 634-013-25-19 FAX : 206-13-20 Pracownia InŜynieria Ruchu : 608-84-71
Bardziej szczegółowoBUDOWA ODCINKA TRASY N-S OD UL.1-GO MAJA DO UL.KOKOTA W RUDZIE ŚLĄSKIEJ WRAZ Z DWOMA WĘZŁAMI DWUPOZIOMOWYMI - ETAP II - SPIS TREŚCI
SPIS TREŚCI Opis techniczny 1. Przedmiot opracowania 3 2. Podstawa opracowania 3 3. Opis stanu istniejącego 4 4. Opis stanu projektowanego 4 4.1. ZałoŜenia ogólne 4 4.2. Trasa N-S 4 4.3. Ulica Kokota 5
Bardziej szczegółowoBiałystok ul. Łąkowa 3 Tel
BIPRO BIURO PROJEKTÓW BIPRO 15-017 Białystok ul. Łąkowa 3 15-017 Białystok ul. Łąkowa 3 Tel. 085 73-23-337 Obiekt : ulice: Ogrodowa, Jabłonowskiej, Jabłoniowa, Sadowa, Legionów Piłsudskiego i Szpitalna
Bardziej szczegółowoZawartość opracowania
Zawartość opracowania 1. Oświadczenia 2. Zawartość opracowania z opisem technicznym 3. Bioz 4. Charakterystyka ekologiczna 5. Uprawnienia projektanta - kserokopia 6. Uprawnienia sprawdzającego- kserokopia
Bardziej szczegółowoZałącznik nr 2: Imię i nazwisko lub L.P instytucja oraz data wniosku lub pytania. 1. Danuta i Kazimierz Bobryk Wniosek z dnia
Załącznik nr 2: Wykaz wniosków i pytań złożonych do dnia 12. 11.2015r. przez mieszkańców oraz władze samorządowe do Inwestora w formie pisemnej po spotkaniu informacyjnym, które odbyło się 05.11.2015 r.
Bardziej szczegółowoINWESTOR: Urząd Miasta Łodzi, ul. Piotrkowska 104, Łódź. ZAMAWIAJĄCY: Zarząd Dróg i Transportu, ul. Piotrkowska 175, Łódź
Weryfikacja koncepcji wariantowych przebiegów ul. Strykowskiej na odcinku od ul. Wycieczkowej do granicy miasta wraz z uzyskaniem decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach INWESTOR: Urząd Miasta Łodzi,
Bardziej szczegółowoStandardy dla dróg rowerowych dobre i złe rozwiązania. Dr inż. Tadeusz Kopta Departament Studiów GDDKiA tkopta@krakow.gddkia.gov.
Standardy dla dróg rowerowych dobre i złe rozwiązania Dr inż. Tadeusz Kopta Departament Studiów GDDKiA tkopta@krakow.gddkia.gov.pl Zasady projektowania Program pięciu wymogów CROW: Spójność (100% źródeł
Bardziej szczegółowoBESKO - ElŜbieta Staworko Bogdan Staworko s.c.
BESKO - ElŜbieta Staworko Bogdan Staworko s.c. Pracownia Projektowa 52-339 Wrocław, ul. Słowińców 57 tel./fax. 71/ 78-79-792 NIP 899-253-47-59 Projekt wykonawczy Inwestor: Zarząd Inwestycji Miejskich ul.
Bardziej szczegółowoProjekt Budowlany i Wykonawczy Nr projektu: PBW DOR Data: 10 lipiec Remont ulicy Słowackiego w Skawinie wraz z infrastrukturą
Projekt Budowlany i Wykonawczy Nr projektu: PBW-95029-DOR Data: 10 lipiec 2009 Temat: Inwestor: Obiekt: Remont ulicy Słowackiego w Skawinie wraz z infrastrukturą Urząd Miasta i Gminy Skawina 32-050 Skawina,
Bardziej szczegółowoWYTYCZNE DO PROJEKTU POPRAWA DOSTĘPNOŚCI CENTRUM DLA ROWERZYSTÓW
WYTYCZNE DO PROJEKTU POPRAWA DOSTĘPNOŚCI CENTRUM DLA ROWERZYSTÓW I Punkty dostępności centrum 1. Skrzyżowanie Oławska / Piotra Skargi / Św. Katarzyny / Kazimierza Wielkiego Rozwiązanie dla relacji od Galerii
Bardziej szczegółowoProjekt organizacji ruchu na czas robót
Nazwa i adres obiektu budowlanego: Projekt budowlano - wykonawczy Budowy chodnika ulicy Granicznej w Józefowie wraz z wjazdami na posesje Numery ewidencyjne działek, na których obiekt jest usytuowany:
Bardziej szczegółowoPRZEBUDOWA MOSTU ŻERNICKIEGO WE WROCŁAWIU OPRACOWANIA INNE KONCEPCJA CZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU
Firma Inżynierska GF-MOSTY ul. Dębowa 19 Zadanie, obiekt budowlany: Stadium: OPRACOWANIA INNE Nazwa opracowania: Adres obiektu: woj. dolnośląskie, m. Wrocław, Inwestor: Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta
Bardziej szczegółowoPROJEKT BUDOWLANY. PRACOWNIA KONSTRUKCJI BUDOWLANYCH Adam Ząbek Starogard Gd., ul. Grunwaldzka 26 ADRES INWESTYCJI. Zblewo
PRACOWNIA KONSTRUKCJI BUDOWLANYCH Adam Ząbek 83-200 Starogard Gd., ul. Grunwaldzka 26 Projektowanie wszelkich konstrukcji budowlanych, (stalowych, Ŝelbetowych, drewnianych) Projektowanie dróg, zjazdów,
Bardziej szczegółowoPROJEKT BUDOWLANY BUDOWA OBWODNICY PÓŁNOCNO ZACHODNIEJ MIASTA BOCHNIA PROJEKT BUDOWLANY BUDOWA OBWODNICY PÓŁNOCNO ZACHODNIEJ MIASTA BOCHNIA
PROJEKT BUDOWLANY BUDOWA OBWODNICY PÓŁNOCNO ZACHODNIEJ MIASTA BOCHNIA MGGP S.A. 33-100 Tarnów, ul. Kaczkowskiego 6 tel./fax (+48 14) 626 38 90, 626 45 39 www.mggp.com.pl, e-mail: mggp@mggp.com.pl PROJEKT
Bardziej szczegółowo1. OPIS TECHNICZNY. I. Podstawa opracowania
1. OPIS TECHNICZNY I. Podstawa opracowania 1. Wizja w terenie, 2. Prawo o ruchu drogowym, 3. Standardy Projektowe i Wykonawcze dla Systemu Tras Rowerowych Miasta Wrocław, 4. Rozporządzenie w sprawie znaków
Bardziej szczegółowoStandardy dla dróg rowerowych dobre i złe rozwiązania. Dr inż. Tadeusz Kopta Departament Studiów GDDKiA tkopta@krakow.gddkia.gov.
Standardy dla dróg rowerowych dobre i złe rozwiązania Dr inż. Tadeusz Kopta Departament Studiów GDDKiA tkopta@krakow.gddkia.gov.pl Podstawowe definicje Droga rowerowa (pieszo-rowerowa)[1]: droga przeznaczona
Bardziej szczegółowoProtokół nr 4 z dnia r.
Protokół nr 4 z dnia 09.07.2009r. z posiedzenia Komisji Dialogu Społecznego ds. transportu przy Biurze Koordynacji Inwestycji i Remontów w Pasie Drogowym Spotkanie poprowadził przewodniczący Komisji. 1/
Bardziej szczegółowoPOMYSŁ NA PLAC RAPACKIEGO
POMYSŁ NA PLAC RAPACKIEGO Koncepcje przebudowy placu Rapackiego wykonane na zlecenie Miejskiego Zarządu Dróg w Toruniu Centrum Sztuki Współczesnej Znaki Czasu 1 marca2013 r. W ramach opracowanych materiałów
Bardziej szczegółowoOpis wariantów 1a i 1b Koncepcji Budowy ul. Tysiąclecia na odcinku od węzła śaba do ul. Grochowskiej
Opis wariantów 1a i 1b Koncepcji Budowy ul. Tysiąclecia na odcinku od węzła śaba do ul. Grochowskiej 1. Przedmiot opracowania. Przedmiotem opracowania jest wykonanie dodatkowej analizy wariantów Koncepcji
Bardziej szczegółowoPROJEKT ZMIANY STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU
Stadium Temat Inwestor PROJEKT ZMIANY STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU Przebudowa wraz z rozbudową drogi powiatowej nr 1919 O polegająca na budowie drogi rowerowej wraz z kanalizacją deszczową w m. Kościeliska
Bardziej szczegółowoPROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU
POPRAWA BEZPIECZEŃSTAWA RUCHU W MIEJSCOWOŚCI GMINNEJ Remont nawierzchni ulic: ul. Tysiąclecia, ul. Plac Kpt. Wł. Raginisa, ul. Pawła z Wizny PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU Działki Nr : obręb Wizna :1093,
Bardziej szczegółowoGDYNIA ul. M. Konopnickiej 5C/8 NIP (058) TURYSTYCZNY SZKLAK PÓŁNOCNYCH KASZUB
KOŁODZIEJ KOŁODZIEJ BIURO INŻYNIERSKIE 81-596 GDYNIA ul. M. Konopnickiej 5C/8 NIP 586-101-29-12 wojciechkolodziej@o2.pl (058) 629-48-59 501-387- 073 TURYSTYCZNY SZKLAK PÓŁNOCNYCH KASZUB STAŁA ORGANIZACJA
Bardziej szczegółowoUSŁUGI PROJEKTOWE BIPROMAR
USŁUGI PROJEKTOWE BIPROMAR 59-300 Lubin ul. Iwaszkiewicza 6 NIP: 693-149-35-74 PARK GDAŃSKI W LEGNICY Telefon Telefon Tel./Faks Email (076)-746-18-02 (076)-746-18-03 (076)-746-18-02 bipromar@wp.pl NUMER
Bardziej szczegółowoProtokół z XXXI posiedzenia Zespołu do spraw polityki rowerowej Miasta Bydgoszczy
Bydgoszcz, dnia 28 lutego 2017r. Protokół z XXXI posiedzenia Zespołu do spraw polityki rowerowej Treść protokołu: 1. W posiedzeniu udział wzięli: Tomasz Joachimiak, Sebastian Nowak, Adam Dziura, Zofia
Bardziej szczegółowoPROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO DLA ZADANIA:
GAJEWSKI MARCIN PROJEKTY DROGOWE ul. Kołłątaja 8/27A 24-100 Puławy NIP: 811-161-45-54 Tel. 0-605-412-444 PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO DLA ZADANIA: Budowa dróg gminnych: - 035KL na odcinku
Bardziej szczegółowoNr umowy: SRG/2222/XXVII/67/10 z dnia r. oraz SRG/2222/XXVII/108/10 z dnia r
Nazwa i adres obiektu budowlanego: Projekt budowlany i wykonawczy ul. Zakolejowej w Wyszkowie na odcinku od ul. Pułtuskiej do ul. Serockiej oraz ul. Sikorskiego w Wyszkowie na odcinku od ul. Zakolejowej
Bardziej szczegółowoI. CZĘŚĆ OPISOWA. 2. Opis stanu istniejącego... str Istniejące zagospodarowanie terenu... str Istniejące oznakowanie... str.
I. CZĘŚĆ OPISOWA 1. Wstęp... str. 2 1.1. Przedmiot opracowania... str. 2 1.2. Dane ogólne... str. 2 1.3. Materiały wyjściowe do opracowania projektu... str. 3 1.4. Podstawa opracowania... str. 3 1.5. Zakres
Bardziej szczegółowoP R O J E K T STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU
P R O J E K T STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU Nazwa zadania: Budowa chodnika przy drodze wojewódzkiej nr 209 na odcinku Jezierze - Kołczygłowy km 36+805 39-739 Adres: miejscowość Jezierze, droga wojewódzka nr
Bardziej szczegółowoPrzyjęte rozwiązania
Przyjęte rozwiązania Ścieżki rowerowe tylko bitumiczne ścieŝka rowerowa w Gdańsku zachowuje ciągłość na skrzyŝowaniach z bocznymi wjazdami. Malowanie nawierzchni przejazdów i pasów rowerowych Pasy rowerowe
Bardziej szczegółowoPROJEKT DOCELOWEJ ORGANIZACJI RUCHU
ZAKŁAD PROJEKTOWANIA, NADZORU I USŁUG CONSULTINGOWYCH ADRES SIEDZIBY: UL. KULERSKIEGO 16/41 86-300 GRUDZIĄDZ TEL./FAX.(0-56) 4653194 NIP: 876-15-14-389 ADRES SIEDZIBY: UL. DYWIZJONU 303 1/21 86-300 GRUDZIĄDZ
Bardziej szczegółowoUsytuowanie przedsięwzięcia Euro 2012
ETAP KONSULTACJI SPOŁECZNYCH Usytuowanie przedsięwzięcia Euro 2012 Inwestycja zlokalizowana jest na terenie dzielnic Praga Północ i Praga Południe w Warszawie. W Koncepcji Budowa ul. Tysiąclecia zaprojektowano
Bardziej szczegółowoWOJSKOWE BIURO PROJEKTÓW BUDOWLANYCH sp. z o.o WROCŁAW, UL. GAJOWICKA 118 tel.: fax:
WOJSKOWE BIURO PROJEKTÓW BUDOWLANYCH sp. z o.o. 53-407 WROCŁAW, UL. GAJOWICKA 118 tel.: 71-788-22-56 fax: 71-361-09-35 NAZWA OBIEKTU : REMONT I BUDOWA DRÓG SAMOCHODOWYCH II ETAP ZADANIA (CZĘŚĆ B) DROGA
Bardziej szczegółowoProjekt budowlany (wykonawczy)
Pracownia Projektowa Infrastruktury Drogowej Marcin Kasałka 15 lat, 2001-2016 63-400 Ostrów Wielkopolski, ul. Staroprzygodzka 25 Tel. 607 335 657, 505 281 941 ppidkasalka@gmail.com Inwestor: Powiatowy
Bardziej szczegółowoPROJEKT NR I
BIURO STUDIÓW I PROJEKTÓW KOMUNIKACJI spółka z o.o. 40-619 KATOWICE, ul. Szenwalda 42 (32) 202-79-60, 202-77-61, fax: (32) 206-13-20 e-mail: bsipk@bsipk.katowice.pl PROJEKT NR I-09-920-03 TYTUŁ OPRACOWANIA
Bardziej szczegółowoPROGRAM FUNKCJONALNO-UśYTKOWY
PROGRAM FUNKCJONALNO-UśYTKOWY Nazwa zamówienia: Zaprojektowanie i wykonanie mostu tymczasowego wraz z dojazdami w m. Kokuszka oraz ich rozbiórka po zakończeniu przebudowy mostu stałego Adres: województwo
Bardziej szczegółowoZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA
ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA 1. OPIS TECHNICZNY 2. ZESTAWIENIE ZNAKÓW DROGOWYCH 3. PLAN ORIENTACYJNY skala 1:20 000 4. CZĘŚĆ RYSUNKOWA - Projekt docelowej organizacji ruchu skala 1:500 Rys.1.1 - Projekt docelowej
Bardziej szczegółowoProjekt budowlany - wykonawczy
Pracownia Projektowa Infrastruktury Drogowej Marcin Kasałka 15 lat, 2001-2016 63-400 Ostrów Wielkopolski, ul. Staroprzygodzka 25 Tel. 607 335 657, 505 281 94 ppidkasalka@gmail.com Inwestor: Miejski Zarząd
Bardziej szczegółowoPROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU
Biuro Usług Projektowo Inwestycyjnych Leszek Piątkowski Ławy 76 c, 07-411 Rzekuń, tel.-fax (029) 760-69-38, kom. 692-755-975 PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU Inwestor: Obiekt: Działki: Gmina ŁomŜa ul.
Bardziej szczegółowoZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA
ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA I. UZGODNIENIA II. INFORMACJE OGÓLNE 2.1. Przedmiot opracowania 2.2. Podstawa opracowania III. CHARAKTERYSTYKA DROGI 3.1. Opis stanu istniejącego 3.2. Dokumentacja fotograficzna IV.
Bardziej szczegółowoPrzebudowa drogi w granicach pasa drogowego budowa chodnika przy ul. Młochowskiej w Rozalinie PROJEKT WYKONAWCZY
ZAKŁAD PROJEKTOWANIA NADZORU I USŁUG CONSULTINGOWYCH INśDRÓG adres siedziby: UL. KULERSKIEGO 16/41 86-300 GRUDZIĄDZ tel/fax: (056) 4653194 adres korespondencyjny: UL. DYWIZJONU 303 1/21 86-300 GRUDZIĄDZ
Bardziej szczegółowoPRZEBUDOWA UKŁADU KOMUNIKACYJNEGO NA TERENIE SZKOŁY W KOCZARGACH STARYCH ORAZ PRZEBUDOWA DROGI DOJAZDOWEJ I ROWU MELIORACYJNEGO Z-6 NA KANAŁ KRYTY
nazwa i adres jednostki projektowania: ARBUD PROJEKTOWANIE I USŁUGI GEODEZYJNE ul. Powstańców 25 lok. 26 05-804 Pruszków tel./faks (0-22) 728-12-56 0 502 591 757 0 505 023 305 email: arbud@wp.pl lub arbud@op.pl
Bardziej szczegółowoRozbudowa ulicy Północnej i Kolejowej w Suwałkach
OBIEKT: Rozbudowa ulicy Północnej i Kolejowej w Suwałkach INWESTOR: Miasto Suwałki ul. Mickiewicza 1 16-400 Suwałki STADIUM: PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU BRANŻA DROGOWA PROJEKTANT: mgr inż. Wojciech
Bardziej szczegółowoUwagi do projektu przebudowy ul. Mogilskiej w Krakowie, zaprezentowanego na spotkaniu informacyjnym 17 stycznia 2013 roku.
Uwagi do projektu przebudowy ul. Mogilskiej w Krakowie, zaprezentowanego na spotkaniu informacyjnym 17 stycznia 2013 roku. Przedstawiam uwagi i propozycje do zaproponowanego projektu: 1. Zwęzić pasy ruchu
Bardziej szczegółowoUl. Wąska w Białymstoku
Egz. Ul. Wąska w Białymstoku STADIUM: PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU ADRES: Ul. Wąska BIAŁYSTOK INWESTOR: Miasto Białystok ul. Słonimska 1 15-950 Białystok OPRACOWAŁ: mgr inż. Robert Chocian PDL/0028/POOD/11
Bardziej szczegółowoPROJEKT. VIA ROMANA drogi projektowanie, nadzory DOCELOWEJ ORGANIZACJI RUCHU ZMIANY
VIA ROMANA drogi projektowanie, nadzory ROMAN KONIECZNY NIP 886-111-21-82 REGON 020194454 Tel/faks 074 84 52 707 kom. 0 604 506 995 e-mail: via.romana@wp.pl 58-312 STARE BOGACZOWICE UL. GŁÓWNA 153 F PROJEKT
Bardziej szczegółoworowerową 13 stycznia 2009 Stowarzyszenie Zielone Mazowsze Jak nie marnować pieniędzy na infrastrukturę rowerową Marcin Jackowski
Stowarzyszenie Zielone Mazowsze http://www.zm.org.pl 13 stycznia 2009 Ogólne kwestie podstawowe Do jakiego celu dążymy? Jakimi środkami możemy go osiągnąć? Bezużyteczność infrastruktury oczywista Bezużyteczność
Bardziej szczegółowoEGZEMPLARZ NR 4. Branża drogowa. Nazwa Obiektu : Stadium:
EGZEMPLARZ NR 4 Nazwa Obiektu : Stadium: PROJEKT BUDOWLANY PRZEBUDOWA DROGI GMINNEJ NR 293960K DO KOŚCIOŁA W MIEJSCOWOŚCI CHOCHOROWICE Adres Obiektu: CHOCHOROWICE Dz. ew. nr 102/2, 102/1 Inwestor: Zespół
Bardziej szczegółowoOPIS TECHNICZNY do organizacji ruchu tymczasowego dla zadania: Przebudowa drogi
OPIS TECHNICZNY do organizacji ruchu tymczasowego dla zadania: Przebudowa drogi powiatowej nr 3154D na odcinku od drogi wojewódzkiej nr 382 do drogi wojewódzkiej nr 385" 1. Wstęp: 1.1. Dane ogólne: Inwestor:
Bardziej szczegółowoPROJEKT ORGANIZACJI RUCHU NA CZAS ROBÓT
ZAKŁAD PROJEKTOWANIA, NADZORU I USŁUG CONSULTINGOWYCH ADRES SIEDZIBY: UL. KULERSKIEGO 16/41 86-300 GRUDZIĄDZ TEL./FAX.(0-56) 4653194 NIP: 876-15-14-389 INZDRÓG s.c. ADRES SIEDZIBY: UL. DYWIZJONU 303 1/21
Bardziej szczegółowoETAP SPOTKANIA INFORMACYJNEGO
ETAP SPOTKANIA INFORMACYJNEGO Planowany węzeł z ul. Solidarności/Radzymińską Planowany węzeł z Trasą Świętokrzyską Usytuowanie przedsięwzięcia Inwestycja zlokalizowana jest w Warszawie na terenie dzielnic:
Bardziej szczegółowoInwestor: Prezydent Miasta Torunia ul. Grudziądzka 159; Toruń. Jednostka projektowa: TRASAL Sp. z o.o. ul. Słowackiego 20; Rzeszów
Inwestor: Prezydent Miasta Torunia ul. Grudziądzka 159; 87 100 Toruń Jednostka projektowa: TRASAL Sp. z o.o. ul. Słowackiego 20; 35-060 Rzeszów Nazwa inwestycji: Rozbudowa i remont mostu drogowego im.
Bardziej szczegółowoSTAŁA ORGANIZACJ A RUCHU OPIS TECHNICZNY
BUDOWA ZATOKI AUTOBUSOWEJ U ZBIEGU ULIC SAGALLI I JANA PAWŁA II STAŁA ORGANIZACJ A RUCHU OPIS TECHNICZNY SPIS TREŚCI 1. INWESTOR... 2 2. AUTOR OPRACOWANIA... 2 3. PODSTAWA OPRACOWANIA... 2 4. PRZEDMIOT
Bardziej szczegółowoLista propozycji zadań złożonych do Budżetu Obywatelskiego Gminy Nowy Tomyśl na 2017 r., niezakwalifikowanych pod głosowanie
Lista propozycji zadań złożonych do Budżetu Obywatelskiego Gminy Nowy Tomyśl na 2017 r., niezakwalifikowanych pod głosowanie 1. Podłączenie mediów (prąd i woda) do Przystanku Adopcyjnego SPZ Łapa mieszczącego
Bardziej szczegółowoPROJEKT SATAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU
INSTYTUT ZRÓWNOWAśONEGO ROZWOJU SP. Z O.O. PROJEKT SATAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU Nazwa projektu Zamawiający Wykonawca Adres Inwestycji Budowa kanalizacji sanitarnej z odbudową nawierzchni w ulicach Świerkowej,
Bardziej szczegółowoPROJEKT WYKONAWCZY BRANŻA DROGOWA
MAXPROJEKT MAXPROJEKT Mateusz Jezierski ul.świętopełka 28, 81-524 Gdynia biuro@maxprojekt.gda.pl, tel./fax 58 345 25 60 NIP 586-112-71-53 PROJEKT WYKONAWCZY BRANŻA DROGOWA Temat projektu: Miejscowość:
Bardziej szczegółowoDOKUMENTACJA PROJEKTOWA
Przedsiębiorstwo Drogowo - Mostowe DROMOST Sp. z o.o. - LIDER KONSORCJUM 63-112 Brodnica Żabno 2A Centrala tel.: (061) 28 23 607 fax: (061) 28 23 639 Sekretariat: (061) 28 23 597 e-mail: polska@dromost.com
Bardziej szczegółowoPROJEKT ORGANIZACJI RUCHU P.B.W. Opracował Teresa Rogalska UL. GŁĘBOCKIEJ I UL. MAŁEJ BRZOZY ETAP I. Specjalność. Stadium.
erte Teresa Rogalska 02-363 Warszawa, ul. Bohaterów Września 4/13 Projektow anie dróg i mostów, audyt Tel/fax 875-03-93 kom: 606 369 007 e-mail: t.rogalska@wp.pl REGON 015215051, NIP 526-152-25-04 2. Obiekt
Bardziej szczegółowoFaza: Temat: Biuro projektowe: Vivalo sp. z o.o. ul. J. P. Woronicza 78/ Warszawa
Nazwa projektu: Koncepcja i projekt stałej organizacji ruchu dla budowy chodnika wzdłuż ul. 3 Maja w Zalesiu Dolnym na odcinku od Placu Wolności do drogi wojewódzkiej DW722 Nr tomu: --- Faza: KONCEPCJA
Bardziej szczegółowoSTAŁA ORGANIZACJA RUCHU
T E L E P R O J E K T Biuro Studiów i Projektów Łączności w Warszawie Sp. z o.o. Ul. Długa 23 / 25 00 238 Warszawa TOM TYTUŁ : STAŁA ORGANIZACJA RUCHU Oznakowanie wyjazdu pojazdów uprzywilejowanych Jednostki
Bardziej szczegółowoPRACOWNIA PROJEKTOWA D A R P O L Gawrych Ruda 86, tel./fax , Suwałki
- 1 - PRACOWNIA PROJEKTOWA D A R P O L Gawrych Ruda 86, tel./fax. 5639120, e-mail: pp.darpol@gmail.com 16 402 Suwałki OBIEKT I ADRES: Przebudowa ulicy M. Buczka w Suwałkach na odcinku od ul. Leśnej do
Bardziej szczegółowoPROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU
Zamawiający: Inwestor: Powiat Wołomiński ul. Prądzyńskiego 3, 05-200 Wołomin Powiat Wołomiński ul. Prądzyńskiego 3, 05-200 Wołomin PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU Inwestycja: Rozbudowa drogi powiatowej
Bardziej szczegółowoBudowa przedłużenia ul. Olszewskiego w Kielcach w kierunku skrzyżowania ulic: Zagnańskiej z Witosa
Budowa przedłużenia ul. Olszewskiego w Kielcach w kierunku skrzyżowania ulic: Zagnańskiej z Witosa 2 A. CZĘŚĆ TECHNICZNA SPIS TREŚCI I. CZĘŚĆ OPISOWA. 1. Opis zamierzenia inwestycyjnego... 4 1.1 Lokalizacja
Bardziej szczegółowoPROJEKT BUDOWLANY. Remont ulicy Św Anny w Kowarach. Inwestor : Projekt opracowało: Data opracowania Marzec Projektant
PROJEKT BUDOWLANY Remont ulicy Św Anny w Kowarach Inwestor : Urząd Miasta Kowary Ul. 1 Maja 1a 58-530 Kowary Projekt opracowało: Przedsiębiorstwo Robót InŜynieryjnych TRAKT Sędzisław 50 58-410 Marciszów
Bardziej szczegółowoOPIS TECHNICZNY. 1. Nazwa i lokalizacja obiektu budowlanego 2. Nazwa i adres Inwestora 3. Nazwa i adres jednostki projektowania 4.
strona 1 OPIS TECHNICZNY A. CZĘŚĆ INFORMACYJNA 1. Nazwa i lokalizacja obiektu budowlanego 2. Nazwa i adres Inwestora 3. Nazwa i adres jednostki projektowania 4. Uzgodnienia B. OPIS TECHNICZNY 1. Charakterystyka
Bardziej szczegółowoSPIS ZAWARTOŚCI A. DANE OGÓLNE. 1. Inwestor. 2. Biuro projektowe. 3. Podstawa formalno-prawna. 4. Cel i zakres opracowania. B. OPIS TECHNICZNY.
SPIS ZAWARTOŚCI A. DANE OGÓLNE. 1. Inwestor. 2. Biuro projektowe. 3. Podstawa formalno-prawna. 4. Cel i zakres opracowania. B. OPIS TECHNICZNY. 1.1. Opis stanu istniejącego. 1.2. Oznakowanie Istniejące
Bardziej szczegółowoBUDOWA DROGI GMINNEJ KLASY "L" WE WSI SŁOMCZYN OD KM 0+000,00 DO KM 0+780,00
EGZEMPLARZ 1 INWESTOR GMINA GRÓJEC ul.piłsudskiego 47 05-600 Grójec "TRAKT" Nadzory i Projektowanie Bednarski Krzysztof ul.drogowców 2/17 05-600 Grójec OBIEKT BUDOWA DROGI GMINNEJ KLASY "L" WE WSI SŁOMCZYN
Bardziej szczegółowoKSZTAŁTOWANIE BEZPIECZNEJ INFRASTRUKTURY DLA PIESZYCH W PRZESTRZENI MIEJSKIEJ
Konferencja MIASTA PRZYJAZNE PIESZYM KSZTAŁTOWANIE BEZPIECZNEJ INFRASTRUKTURY DLA PIESZYCH W PRZESTRZENI MIEJSKIEJ mgr inż. MAREK WIERZCHOWSKI Audytor BRD Tychy 5 kwietnia 2018 r. 1 HISTORIA : Idealny
Bardziej szczegółowoSPIS TREŚCI 1. TEREN LOKALIZACJI BUDYNKI ISTNIEJĄCE ZIELEŃ INFRASTRUKTURA
SPIS TREŚCI I. CZĘŚĆ OPISOWA 1. TEREN LOKALIZACJI... - 3-2. BUDYNKI ISTNIEJĄCE... - 4-3. ZIELEŃ... - 4-4. INFRASTRUKTURA... - 4-5. UKŁAD KOMUNIKACYJNY... - 4-5.1.1. STAN TYMCZASOWY... - 4-5.1.2. STAN DOCELOWY...
Bardziej szczegółowo1999 NR 43 POZ. 430 Z PÓŹN. ZM.)
ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU I GOSPODARKI MORSKIEJ Z DNIA 2 MARCA 1999 R. W SPRAWIE WARUNKÓW TECHNICZNYCH, JAKIM POWINNY ODPOWIADAĆ DROGI PUBLICZNE I ICH USYTUOWANIE (DZ. U. 1999 NR 43 POZ. 430 Z
Bardziej szczegółowoI.M. Inwestor: Powiat Bieruńsko - Lędziński Adres inwestora: Bieruń, ul. Jagiełły 1
********************************************************************************************* BIURO PROJEKTOWO WYKONAWCZE I.M. SPÓŁKA CYWILNA BIURO PROJEKTOWO -WYKONAWCZE I.M. 44-200 Rybnik, ul. Emilii
Bardziej szczegółowoOpis Techniczny o projektu wykonawczego remontu chodnika w u l. Kościuszki w SkarŜysku - Kam.
1 Opis Techniczny zał. nr 1 do projektu wykonawczego remontu chodnika w ul. Kościuszki w SkarŜysku - Kam. na odcinku od ul. 1-go Maja do ul. Limanowskiego /obustronnie/. I. Podstawa opracowania. Projekt
Bardziej szczegółowoPROJEKT BUDOWLANY. mgr inŝ. Mieczysław Antoniak. Budowa drogi dojazdowej od Ośrodka Rehabilitacji Patologii Słuchu
ZAKŁAD PROJEKTOWANIA NADZORU I USŁUG CONSULTINGOWYCH INśDRÓG adres siedziby: UL. KULERSKIEGO 16/41 86-300 GRUDZIĄDZ tel/fax: (056) 4653194 adres biura UL. DYWIZJONU 303 1/21 86-300 GRUDZIĄDZ tel/fax: (056)
Bardziej szczegółowo2856 /11 PROJEKT DOCELOWEJ ORGANIZACJI RUCHU
305/11 Numer archiwalny 2856 /11 BUDOWA ODCINKÓW DRÓG 2KDD/24, 1KDL/2, 2KDD/2, 2KDD/3, 2KDD/14 W CZĘŚCI ZESPOŁU URBANISTYCZNEGO KMINKOWA WE WROCŁAWIU OBIEKT Biuro Projektów BAPS Piotr Szarejko al. Różyckiego
Bardziej szczegółowoPARADOKSY RUCHU ROWEROWEGO w Gostyniu
PARADOKSY RUCHU ROWEROWEGO w Gostyniu Powoli ambicją kaŝdego miasta w Polsce jest posiadanie sprawnej komunikacji rowerowej. Jej brak odbierany jest jako przykład słabego zarządzania, nie wychodzenia na
Bardziej szczegółowoUrząd Miasta Olsztyna pl. Jana Pawła II nr Olsztyn. Egis Poland Sp. z o.o. ul. Puławska Warszawa KONCEPCJA PROGRAMOWA
Inwestor: Urząd Miasta Olsztyna pl. Jana Pawła II nr 1 10-101 Olsztyn Jednostka projektowa: Stadium : Egis Poland Sp. z o.o. ul. Puławska 182 02-670 Warszawa tel. (022) 20 30 100, fax. (022) 20 30 101,
Bardziej szczegółowoPROJEKT BUDOWLANY. Urząd Miasta i Gminy Nakło n. Not ul. Ks. Skargi Nakło n.not. Budowa ścieŝki pieszo - rowerowej 1348, 1349/2, 1349/4
PROJEKT BUDOWLANY Inwestor: Urząd Miasta i Gminy Nakło n. Not ul. Ks. Skargi 7 89-100 Nakło n.not Zamawiający: Urząd Miasta i Gminy Nakło n. Not ul. Ks. Skargi 7 89-100 Nakło n.not Temat: Adres: Budowa
Bardziej szczegółowoSTUDIUM OBSŁUGI KOMUNIKACYJNEJ REJONU SŁUŻEWCA BIUROWEGO KONSULTACJE SPOŁECZNE
STUDIUM OBSŁUGI KOMUNIKACYJNEJ REJONU SŁUŻEWCA BIUROWEGO KONSULTACJE SPOŁECZNE WARSZAWA 2016 Cel konsultacji społecznych Prezentacja wyników opracowania Poznanie opinii mieszkańców na temat dotychczas
Bardziej szczegółowoKoncepcja tras rowerowych Pomorza Zachodniego. Darłówko, 21 maja 2015 r.
Koncepcja tras rowerowych Pomorza Zachodniego Darłówko, 21 maja 2015 r. Dlaczego turystyka rowerowa? Turystyka aktywna jednym z głównych strategicznych produktów turystycznych regionu. Turystyka rowerowa
Bardziej szczegółowoOPIS TECHNICZNY. 1. Podstawa opracowania
SPIS ZAWARTOŚCI: 1. OPIS TECHNICZNY 2. RYSUNKI ORIENTACJA SKALA 1: 10 000 rys. nr D/1 PLAN SYTUACYJNY SKALA 1: 500 rys. nr D/2 PRZEKROJE KONSTRUKCYJNE SKALA 1: 50 OPIS TECHNICZNY 1. Podstawa opracowania
Bardziej szczegółowoZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA
ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA - Opis techniczny - Plan orientacyjny - Plan sytuacyjny (warianty 1-3) - Przekrój konstrukcyjny OPIS TECHNICZNY 1. PRZEDMIOT OPRACOWANIA Przedmiotem opracowania jest wykonanie wielowariantowej
Bardziej szczegółowoSTUDIUM TECHNICZNO - EKONOMICZNO - ŚRODOWISKOWE
STUDIUM TECHNICZNO - EKONOMICZNO - ŚRODOWISKOWE budowy obwodnicy Radomia w ciągu drogi krajowej nr 7 na parametrach drogi ekspresowej Inwestor : Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, Oddział w
Bardziej szczegółowo