Zakład Inżynierii Mechanicznej i Transportu 10 Liczba punktów ECTS 4. B. Semestralny/tygodniowy rozkład zajęć według planu studiów Zajęcia Wykłady

Transkrypt

1 Załącznik nr 1 do PROCEDURY WYKONANIE YLABUU DO PRZEDMIOTU UJĘTEGO W PROGRAMIE KZTAŁCENIA w Państwowej Wyższej zkole Zawodowej im. tanisława taszica w Pile Kod przedmiotu: PLPILA02-IPTRA-I-3k4-2012LT- Pozycja planu: C4 1. INFORMACJE O PRZEDMIOCIE A. Podstawowe dane 1 Nazwa przedmiotu Układy hydrauliczne i pneumatyczne 2 Rodzaj przedmiotu Kierunkowy/obowiązkowy 3 Kierunek studiów Transport 4 Poziom studiów I stopnia (inż.) 5 Forma studiów tudia stacjonarne 6 Profil studiów Praktyczny 7 Rok studiów Drugi 8 pecjalność Logistyka transportu Jednostka prowadząca Instytut Politechniczny, 9 kierunek studiów Zakład Inżynierii Mechanicznej i Transportu 10 Liczba punktów ECT 4 11 Imię i nazwisko nauczyciela (li), Leszek urówka, dr inż.(leszek.surowka@pwsz.pila.pl) stopień lub tytuł naukowy, - wykład + ćwiczenia audytoryjne + ćwiczenia laboratoryjne adres 12 Język wykładowy polski 13 Przedmioty wprowadzające Fizyka, Podstawy konstrukcji maszyn 14 Wymagania wstępne Nie dotyczy 15 Cele przedmiotu: C1 C2 Zapoznanie studentów z budową i funkcjonowaniem układów hydraulicznych i pneumatycznych środków transportu. Nabycie umiejętności obsługiwania układów hydraulicznych i transportu wraz z opracowaniem stosownych charakterystyk. B. emestralny/tygodniowy rozkład zajęć według planu studiów Ćwiczenia Ćwiczenia Ćwiczenia Zajęcia Wykłady eminaria emestr audytoryjne laboratoryjne projektowe terenowe (W) (Ć) (L) (P/) () (T) IV

2 2. PRZEDMIOTOWE EFEKTY KZTAŁCENIA (wg KRK) Efekt Po zakończeniu przedmiotu i potwierdzeniu osiągnięcia efektów kształcenia student: Odniesienie przedmiotowych efektów kształcenia do efektów kształcenia dla celów kierunku obszaru T1P_W03 K_W08 T1P_W06 EP1 Wymienia, wskazuje i opisuje budowę i funkcjonowanie zespołów i podzespołów układów hydraulicznych i transportu. C1 K_W09 T1P_W03 T1P_W05 T1P_W06 EP2 Zna wymagania w zakresie użytkowania i potrafi obsługiwać układy hydrauliczne i pneumatyczne środków transportu. Potrafi opracować wybrane charakterystyki układów. C2 K_U10 K_U26 K_U27 T1P_W08 T1P_W09 T1P_W13 T1P_W01 3. TREŚCI PROGRAMOWE ODNIEIONE DO EFEKTÓW KZTAŁCENIA T Treści programowe liczba godzin EP Forma: wykład (TW) T1W Ogólna charakterystyka układów hydraulicznych i pneumatycznych pojazdów i maszyn roboczych (Rys historyczny. Przeznaczenie. Podział i struktura. Medium ciecz robocza. Funkcjonowanie. 2 EP1 prawność. Uszkodzenia. Podatność eksploatacyjna - stanu technicznego. Zalety i wady.) T2W Budowa i funkcjonowanie napędów i sterowania hydraulicznego środków transportu (Zbiorniki cieczy roboczej. Pompy. Regulatory i reduktory. Zawory bezpieczeństwa. Akumulatory ciśnienia. Filtry. 4 EP1, EP2 Rozdzielacze. ilniki obrotowe. iłowniki. Przewody i połączenia. Pokładowe urządzenia diagnostyczne. Podstawowe obliczenia.) T3W Budowa i funkcjonowanie napędów i sterowania pneumatycznego środków transportu. (Filtry. prężarki. Oddzielacze wody i oleju. Regulatory i reduktory. Zbiorniki powietrza. Zawory bezpieczeństwa. Wzmacniacze ciśnienia.. Rozdzielacze. ilniki obrotowe. iłowniki. 4 EP1, EP2 Przewody i połączenia. Pokładowe urządzenia diagnostycz- ne. Podstawowe obliczenia.) T4W ymbole stosowane w rysowaniu schematów układów hydraulicznych i pneumatycznych (Rys historyczny i uwarunkowania normatywne. Zasady rysowania i czytania schematów układów hydraulicznych 2 EP1 i pneumatycznych. Możliwości wykorzystania progra- mów komputerowych: Fluidim H i Fluidim P.) T5W Użytkowanie i obsługiwanie układów hydraulicznych i pneuma- 3 EP2 trona 2 z 6

3 Załącznik nr 1 do PROCEDURY WYKONANIE YLABUU DO PRZEDMIOTU UJĘTEGO W PROGRAMIE KZTAŁCENIA w Państwowej Wyższej zkole Zawodowej im. tanisława taszica w Pile T1A T2A T3A T4A T1L T3L T4L T5L tycznych środków transportu (Wymagania w zakresie użytkowania układów hydraulicznych i pneumatycznych. Wymagania w zakresie obsługiwania układów hydraulicznych i pneumatycznych. Zaplecze techniczne obsługiwania układów hydraulicznych i pneumatycznych. Podsumowanie treści wykładów.) Forma: ćwiczenia audytoryjne (TA) Podstawowe obliczenia układów hydraulicznych i pneumatycznych środków transportu (Ogólne zasady projektowania układów hydraulicznych i pneumatycznych. Obliczenia przepływowe. Bilans cieplny i obliczenia termiczne. Przykłady obliczeń układów. Analiza konstrukcyjno funkcjonalna przykładowych układów hydraulicznych i pneumatycznych przy wykorzystaniu ich schematów i innych danych źródłowych.) Projektowanie i rysowanie układów hydraulicznych i pneumatycznych przy wykorzystanie programów komputerowych (Program Fluidim H. Program Fluidim P.) Konfiguracja układów hydraulicznych środków transportu (Określenie wymagań wstępnych. Dobór zespołów i podzespołów bloków: zasilania, sterowania i wykonawczych. Wykorzystanie katalogów produkowanych zespołów i podzespołów układów hydraulicznych i pneumatycznych. Zdefiniowanie zadań do wykonania przez studentów.) Analiza i ocena konstrukcji układów hydraulicznych i pneumatycznych środków transportu opracowanych przez studentów ((Przeznaczenie układów. Budowa układów. Dane techniczne układów. Funkcjonowanie układów. Obsługiwanie układów.) Forma: Ćwiczenia laboratoryjne (TL) Identyfikacja zespołów i podzespołów układów hydraulicznych i transportu (Bloki zasilania: zbiorniki, nagrzewnice i chłodnice, pompy, regulatory i reduktory, zawory bezpieczeństwa, filtry itd. Bloki sterowania układów hydraulicznych: rozdzielacze suwakowe, obrotowe sterowane hydraulicznie, mechanicznie i elektrycznie. Bloki wykonawcze układów hydraulicznych: silniki obrotowe i siłowniki. Przewody i złącza.) Ocena stanu technicznego i badanie funkcjonowania układu hydraulicznego środka transportu (Identyfikacja układu. Ocena zagrożenia ludzi i otoczenia. Ocena cech użytkowych.) Ocena stanu technicznego i badanie funkcjonowania układu pneumatycznego środka transportu (Identyfikacja układu. Ocena zagrożenia ludzi i otoczenia. Ocena cech użytkowych.) Badanie stanowiskowe stanu technicznego i funkcjonowania zespołów i podzespołów układu hydraulicznego środka transportu (Identyfikacja badanych obiektów. Określenie cech stanu i parametrów diagnostycznych. Określenie relacji: cecha stanu - parametr diagnostyczny.) 2 EP1 2 EP1, EP2 8 EP1, EP2 6 EP1, EP2 4. LITERATURA

4 Literatura podstawowa Literatura uzupełniająca J. LIPKI: Napędy i sterowania hydrauliczne. Wydawnictwo Komunikacji i Łączności, Warszawa K. ITEK: Diagnostyka samochodowa. Wydawnictwo Auto, Warszawa TRYCZEK: Napęd hydrostatyczny. Wydawnictwo Naukowo Techniczne, Warszawa W. ZENAJCH: Napęd i sterowanie pneumatyczne. Wydawnictwo Naukowo Techniczne, Warszawa Z. ZYDELKI: Pojazdy samochodowe. Napęd i sterowanie hydrauliczne. Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa Czasopismo: Hydraulika i Pneumatyka 5. METODY DYDAKTYCZNE Forma Wykład Ćwiczenia audytoryjne Ćwiczenia laboratoryjne Metody dydaktyczne Wykład konwencjonalny wsparty prezentacją multimedialną, wykład problemowy, wykład konwersatoryjny, pokaz. Ćwiczenia rachunkowe, ćwiczenia z wykorzystaniem programów komputerowych, analiza konfiguracji układów wykonanych przez studentów. Pokaz, ćwiczenia praktyczne w laboratorium hydrauliki i pneumatyki, pokaz badania dozorowego układów hydraulicznych i pneumatycznych. 6. METODY WERYFIKACJI PRZEDMIOTOWYCH EFEKTÓW KZTAŁCENIA Przedmiotowy efekt kształcenia E P E U T K W U Forma oceny P R O D E P K I EP1 X X X EP2 X X X X EP egzamin pisemny EU egzamin ustny T test K kolokwium W sprawdzian wiedzy U sprawdzenie umiejętności praktycznych P prezentacja R raport/referat O obserwacja w czasie zajęć D dyskusja E seminarium P prace samokształceniowe studentów KI konsultacje indywidualne 7. KRYTERIA OCENY OIĄGNIĘCIA PRZEDMIOTOWYCH EFEKTÓW KZTAŁCENIA Efekt kształcenia Kryteria oceny 2 3-3,5 4 4,5 5 trona 4 z 6

5 Załącznik nr 1 do PROCEDURY WYKONANIE YLABUU DO PRZEDMIOTU UJĘTEGO W PROGRAMIE KZTAŁCENIA w Państwowej Wyższej zkole Zawodowej im. tanisława taszica w Pile EP1 EP2 tudent nie potrafi wymienić, wskazać i opisać budowy i funkcjonowania zespołów i podzespołów układów hydraulicznych i transportu. tudent nie zna wymagań w zakresie użytkowania układów hydraulicznych i transportu.i nie potrafi ich obsługiwać. tudent nie potrafi opracować wybranych charakterystyki układów. tudent mało precyzyjnie wskazuje i opisuje budowę i funkcjonowanie zespołów i podzespołów układów hydraulicznych i transportu. tudent zna podstawowe wymagania w zakresie użytkowania układów hydraulicznych i pneumatycznych środków transportu.i potrafi je obsługiwać w zakresie podstawowym. tudent potrafi opracować wybrane charakterystyki układów na poziomie wystarczającym dla potrzeb ich bieżącej eksploatacji. tudent wyczerpująco precyzyjnie wskazuje i opisuje budowę i funkcjonowanie zespołów i podzespołów układów hydraulicznych i transportu. tudent wyczerpująco zna wymagania w zakresie użytkowania układów hydraulicznych i pneumatycznych środków transportu.i potrafi je obsługiwać w zakresie uwzględniającym ich częściowy demontaż. tudent potrafi opracować wybrane charakterystyki układów na poziomie zapewniającym genezowanie i prognozowanie ich stanu. tudent jest świadomy zagrożeń występujących w eksploatacji układów. tudent nie tylko wyczerpująco precyzyjnie wskazuje i opisuje budowę i funkcjonowanie zespołów i podzespołów układów hydraulicznych i transportu, ale ponadto szczegółowo opisuje i objaśnia typy kładów, podając przykłady aktualnie stosowanych rozwiązań. tudent wyczerpująco zna wymagania w zakresie użytkowania układów hydraulicznych środków transportu.i potrafi je obsługiwać w zakresie uwzględniającym ich częściowy demontaż. tudent potrafi opracować wybrane charakterystyki układów na poziomie zapewniającym genezowanie i prognozowanie ich stanu. tudent jest wysoce świadomy zagrożeń (i sposobów ich eliminacji) występujących w eksploatacji układów. 8. POOBY OCENIANIA I WARUNKI ZALICZENIA W POZCZEGÓLNYCH FORMACH KZTAŁCENIA Wykład ocenianie podsumowujące w formie bieżących sprawdzianów, obserwacji i dyskusji weryfikujących osiągnięcie zakładanych przedmiotowych efektów kształcenia na podstawie efektów: EP1, EP2. Ćwiczenia audytoryjne ocenianie na poziomie ocen uzyskanych z opracowanych zadań w zakresie konfiguracji układów hydraulicznych i pneumatycznych. Ćwiczenia laboratoryjne ocenianie na podstawie ocen uzyskanych ze sprawozdań (raportów) z zajęćw ramach efektów: EP1 i EP2, obejmujące: aktywność w czasie zajęć, sprawdziany ustne oraz sprawdziany praktyczne umiejętności. Ocenianie podsumowujące na podstawie średniej arytmetycznej z ocen uzyskanych w ramach oceniania formującego. Warunkiem zaliczenia ćwiczeń laboratoryjnych jest wykonanie wszystkich przewidzianych ćwiczeń. tudent nieobecny na ćwiczeniach laboratoryjnych odrabia te zajęcia w czasie dyżurów dydaktycznych prowadzących ćwiczenia w terminie do14 dni. Warunkiem zaliczenia przedmiotu jest uzyskanie pozytywnej oceny z wykładu, ćwiczeń audytoryjnych i ćwiczeń laboratoryjnych.

6 9. OCENA KOŃCOWA PRZEDMIOTU kładowa oceny końcowej: Procentowy udział składowej w ocenie końcowej: Zaliczenie z wykładu 50 % Zaliczenie ćwiczeń audytoryjnych 20 % Zaliczenie ćwiczeń laboratoryjnych 30% RAZEM 100 % 10. NAKŁAD PRACY TUDENTA BILAN GODZIN I PUNKTÓW ECT Lp. Aktywność studenta Obciążenie studenta liczba godzin Udział w zajęciach dydaktycznych (w 15 godz. ćw. audyt. 15godz. ćw. lab 1 15godz Przygotowanie do zaliczenia wykładu z wykładów: 7,5 3 Przygotowanie do ćwiczeń audytoryjnych wraz z zaliczeniem: 22,5 4 Przygotowanie do ćwiczeń laboratoryjnych wraz z zaliczeniem: 30 5 Udział w konsultacjach (7 x 1 godz.) 7 6 Łączny nakład pracy studenta Punkty ECT za przedmiot 4 ECT 8 Nakład pracy studenta związany z zajęciami o charakterze praktycznym 60 9 Nakład pracy związany z zajęciami wymagającymi bezpośredniego udziału nauczycieli akademickich 2 ECT 52 2 ECT ZATWIERDZENIE YLABUU tanowisko Tytuł/stopień naukowy, imię nazwisko Podpis Opracował prawdził pod względem formalnym Zatwierdził Docent dr inż. Leszek urówka Kierownik Zakładu Inżynierii Mechanicznej i Transportu Doc. dr inż. Leszek urówka Dyrektor Instytutu Politechnicznego Prof. dr hab. inż. Henryk Tylicki trona 6 z 6