Uregulowania prawne. dotyczące certyfikacji. podsystemów współtworzących. linie kolejowe

Podobne dokumenty
Certyfikacja podsystemów: droga kolejowa, sterowanie, zasilanie

Uwarunkowania certyfikacyjne ERTMS w Polsce

Wymagania dla taboru w kontekście dyrektyw o interoperacyjności i bezpieczeństwie transportu kolejowego. Marek Pawlik, PKP PLK S.A.

Przygotowania zarządcy infrastruktury. do nowych zadań z zakresu interoperacyjności. wynikających z nowelizacji przepisów prawa

Znowelizowana Dyrektywa 2008/57 o interoperacyjności. Zakres zmian i implikacje dla sektora kolejowego. Dr inż. Marek Pawlik

Certyfikacja i autoryzacja ETCS i GSM-R w Polsce. przykłady rzeczywistych procesów i wyzwań w tym zakresie. dr inż. Marek PAWLIK Instytut Kolejnictwa

Przewodnik stosowania specyfikacji TSI. Marek Pawlik, PKP PLK S.A.

Certyfikacja podsystemów: droga kolejowa, sterowanie, zasilanie

Wpływ Europejskiego Systemu Sterowania Pociągiem poziomu 2 (ETCS l2) na urządzenia srk

Zezwolenia na dopuszczenie do eksploatacji podsystemu strukturalnego. Interoperacyjność.

Zmiany w Technicznych Specyfikacjach Interoperacyjności. Forum Inwestycyjne Warszawa, 23 lipca 2014 roku

STRATEGIA WDRAŻANIA INTEROPERACYJNOŚCI NA SIECI KOLEJOWEJ ZARZĄDZANEJ PRZEZ PKP PLK S.A.

Europejskie uwarunkowania formalno-prawne. zmiany podejścia do obsługi osób o ograniczonych możliwościach ruchowych w transporcie kolejowym

Dżungla nomenklaturowa w zakresie certyfikacji podmiotów, wyrobów i personelu w transporcie kolejowym. Marek Pawlik PKP PLK S.A.

Styk pomiędzy certyfikacją polską, certyfikacją europejską i oceną bezpieczeństwa wg rozp. 402

KONFERENCJA RBF. Warszawa, 28 luty 2012 r.

Propozycja rozporządzenia Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej w sprawie

Nowe TSI dla całej europejskiej sieci kolejowej TRAKO Gdańsk,

Techniczne Specyfikacje Interoperacyjności techniczna podstawa liberalizacji rynku przewozów kolejowych

Karol Gruszka Dyrektor Projektu ds. ETCS Biuro Automatyki i Telekomunikacji PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

Wyzwania w obszarze certyfikacji podsystemów i pojazdów w transporcie kolejowym

Pojazdy dopuszczone w innym państwie członkowskim Unii Europejskiej

Shift 2 Rail JTI. dr inż. Marek Pawlik z-ca dyrektora Instytutu Kolejnictwa ds. interoperacyjności kolei

Opracowywanie i przyjmowanie Technicznych Specyfikacji Interoperacyjności TSI oraz certyfikacja wspólnotowa na bazie tych specyfikacji

OCENA ZGODNOŚCI Z WYMAGANIAMI TSI DLA PODSYSTEMU TABOR KOLEJOWY

PROBLEMY CERTYFIKACJI URZĄDZEŃ SRK NA PRZYKŁADZIE ERTMS

Problemy wdrożenia nowelizacji ustawy o transporcie kolejowym wprowadzonej zmianą do ustawy z dnia 16 września 2011 r.

Certyfikacja składników interoperacyjności i budowli przeznaczonych do prowadzenia ruchu kolejowego. wymagania wspólnotowe i krajowe

Certyfikacja taboru w świetle zapisów Dyrektywy 2008/57. Jan Raczyński, PKP INTERCITY

Pojazd kolejowy TSI Obowiązek stosowania TSI Odstępstwa od stosowania TSI

Certyfikacja wyposażenia lokomotyw w urządzenia sterowania. mgr inż. Witold Olpiński

Ustawa o zmianie ustawy o transporcie kolejowym stan zaawansowania. Rafał Iwański Ministerstwo Infrastruktury

U S T AWA. z dnia. o zmianie ustawy o transporcie kolejowym 1)

organy notyfikujące jednostki oceniające zgodność jednostki oceniające ryzyko

Certyfikacja taboru jako podsystemu. Stanisław Opaliński

Warszawa, dnia 30 września 2013 r. Poz USTAWA. z dnia 30 sierpnia 2013 r. o zmianie ustawy o transporcie kolejowym 1)

ROZPORZĄDZENIE WYKONAWCZE KOMISJI (UE) / z dnia r.

METODY OCENY ZGODNOŚCI DLA SKŁADNIKÓW INTEROPERACYJNOŚCI I PODSYSTEMÓW. Andrzej Żurkowski Grzegorz Stencel

USTAWA z dnia 20 kwietnia 2004 r. o zmianie ustawy o transporcie kolejowym 1)

Interfejs pomiędzy taborem a podsystemami Ruch, Sterowanie i Aplikacje telematyczne

USTAWA. z dnia 16 września 2011 r. o zmianie ustawy o transporcie kolejowym 1)

Wyświetlany tekst posiada nowszą wersję. Pierwsze zezwolenie na dopuszczenie do eksploatacji dla typu pojazdu kolejowego

KOMISJA EUROPEJSKA DYREKCJA GENERALNA DS. MOBILNOŚCI I TRANSPORTU

Rozszerzenie zakresu akredytacji Instytutu Kolejnictwa jako jednostki certyfikującej

SPRAWOZDANIE KOMISJI DLA PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO, RADY, EUROPEJSKIEGO KOMITETU EKONOMICZNO-SPOŁECZNEGO I KOMITETU REGIONÓW

PROGRAM CERTYFIKACJI WYROBÓW PCW 006. Proces dopuszczenia do eksploatacji typu / z typem budowli, urządzeń oraz pojazdów kolejowych

ZAKRES AKREDYTACJI JEDNOSTKI CERTYFIKUJĄCEJ WYROBY Nr AC 173

Instytut Kolejnictwa jednostką upoważnioną do badań technicznych oraz oceny zgodności określonych rodzajów budowli, urządzeń i pojazdów kolejowych

Zakres podsystemu Energia

niającymi dyrektywę 2004/49/WE

ZAKRES AKREDYTACJI JEDNOSTKI CERTYFIKUJĄCEJ WYROBY Nr AC 173

U Z A S A D N I E N I E

ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ. z dnia 2 maja 2012 r.

ROLA JEDNOSTKI NOTYFIKOWANEJ W PROCESIE HOMOLOGACJI URZĄDZEŃ SRK

TRANSCOMP XIV INTERNATIONAL CONFERENCE COMPUTER SYSTEMS AIDED SCIENCE, INDUSTRY AND TRANSPORT

Druk nr 4408 Warszawa, 8 lipca 2011 r.

Specyfikacja TSI CR ENE - wymagania dla podsystemu energia oraz składników interoperacyjności wchodzących w skład systemu zasilania trakcyjnego

DYREKTYWA KOMISJI 2011/18/UE

Warszawa, dnia 10 sierpnia 2012 r. Poz. 919 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ 1) z dnia 7 sierpnia 2012 r.

Systemy Zarządzania Bezpieczeństwem

(Akty o charakterze nieustawodawczym) ZALECENIA

ROZPORZĄDZENIE WYKONAWCZE KOMISJI (UE) / z dnia r.

DZIENNIK USTAW RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ

Warszawa, dnia 31 lipca 2014 r. Poz OBWIESZCZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY I ROZWOJU 1) z dnia 11 kwietnia 2014 r.

Techniczne Specyfikacje Interoperacyjności ci dla kolei konwencjonalnej Seminarium SIRTS i CNTK Warszawa, 17 lipca 2006 r.

WYMAGANIA DLA JEDNOSTEK OCENIAJĄCYCH W ŚWIETLE ROZPORZĄDZENIA NR 402/2013. dr Magdalena Garlikowska

Zadania Prezesa UTK oraz Polskiego Centrum Akredytacji dotyczące jednostek oceniających zgodność oraz jednostek inspekcyjnych ICSM

Warszawa, dnia 7 sierpnia 2015 r. Poz ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY I ROZWOJU 1) z dnia 31 lipca 2015 r.

Katowice, styczeń 2017r. Opracowanie: OTTIMA plus Sp. z o.o. Jednostka Inspekcyjna Katowice, ul. Gallusa 12

Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej L 139 I. Legislacja. Akty o charakterze nieustawodawczym. Rocznik maja Wydanie polskie.

DZIENNIK USTAW RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ

Warszawa, dnia 9 maja 2017 r. Poz. 901

BADANIA NIENISZCZĄCE I ICH ODPOWIEDZIALNOŚĆ ZA BEZPIECZEŃSTWO TRANSPORTU SZYNOWEGO. mgr inŝ. Łukasz Antolik lantolik@ikolej.

Krajowe przepisy techniczne w zakresie drogi kolejowej. dr inż. Marek PAWLIK zastępca dyrektora IK ds. interoperacyjności

Warszawa, dnia 7 listopada 2013 r. Poz ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEj 1) z dnia 6 listopada 2013 r.

Warszawa, dnia 12 maja 2017 r. Poz. 934 ROZPORZĄDZENIE. z dnia 21 kwietnia 2017 r. w sprawie interoperacyjności systemu kolei 2)

Zharmonizowane wymogi Część B. Dokument IV. Składowa opracowania Rekomendacji Agencji zgodnie z postanowieniami art. 15 Dyrektywy 2004/49/WE

(Tekst mający znaczenie dla EOG)

Warszawa, dnia 10 maja 2012 r. Poz. 492 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ 1) z dnia 2 maja 2012 r.

Iwona Miedzińska * Zapewnienie interoperacyjności systemu kolei w Unii Europejskiej wybrane zagadnienia **

METODYKA CERTYFIKACJI PODSYSTEMU STEROWANIE

Kolej na interoperacyjność CERTA REVIEW. Nr 1, kwiecień 2017.

Szczególne przypadki dla Polski. przekazane ERA w kontekście prac nad. TSI CR INF, TSI CR ENE i TSI LOC&PAS. dr inż. Marek Pawlik

ZAKRES AKREDYTACJI JEDNOSTKI CERTYFIKUJĄCEJ WYROBY Nr AC 173

Rada Unii Europejskiej Bruksela, 31 lipca 2014 r. (OR. en)

Urząd Transportu Kolejowego, ul. Chałubińskiego 4, Warszawa

SRT TSI CR Bezpieczeństwo w tunelach kolejowych. Wprowadzenie do normy. Jolanta Maria Radziszewska-Wolińska

Nowelizacja ustawy o transporcie kolejowym - próba oceny Dr Michał Będkowski-Kozioł, LL.M.Eur.Int. (Dresden)

Problematyka interoperacyjności taboru kolejowego. 28 lutego 2012 r.

JEDNOLITY EUROPEJSKI OBSZAR TRANSPORTU KOLEJOWEGO

Specyfikacja TSI CR INF

Przewodnik stosowania technicznych specyfikacji interoperacyjności (TSI)

Spis treści. Wstęp... Wykaz skrótów... XIII Literatura...XXV

Specyfikacja TSI Pojazdy trakcyjne i wagony pasażerskie. Zakres proponowanej legislacji i harmonogram wdrożenia. Jan Raczyński

IV Pakiet Kolejowy wyzwania i działania podejmowane przez UTK w ramach współpracy z Agencją Kolejową UE i innymi NSA

Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej

Dr inż. Jacek Kukulski

ZANE Z WDROŻENIEM SPECYFIKACJI W POLSCE

Warszawa, dnia 19 grudnia 2013 r. Poz OBWIESZCZENIE MARSZAŁKA SEJMU RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ. z dnia 6 grudnia 2013 r.

Najczęściej zadawane pytania

Transkrypt:

Uregulowania prawne dotyczące certyfikacji podsystemów współtworzących linie kolejowe dr inż. Marek PAWLIK zastępca dyrektora IK ds. interoperacyjności

Konstrukcja prawa UE dla TK dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady dot. kolei w tym: - 3 dot. interoperacyjności kolei 2008/57/WE, 2009/131/WE, 2011/18/WE - 2 dot. bezpieczeństwa kolei 2004/49/WE i 2008/110/WE Dyrektywy specyfikacje TSI, CST, CSM normy (np. CEN, CENELEC, ETSI) specyfikacje (np. GSM-R, ETCS) Dyrektywy nowego podejścia oraz uzupełniające je decyzje muszą być wdrażane przez wszystkie kraje członkowskie UE ponieważ definiują podstawy WSPÓLNEGO RYNKU

nowe podejście do harmonizacji technicznej dla wspólnego rynku Dyrektywa o interoperacyjności kolei (szczególne rozwiązania dla kolei) Zał. II dyrektywy 2008/57/WE definiuje podsystemy Zał. III dyrektywy definiuje wymagania zasadnicze (dla podsystemów strukturalnych i eksploatacyjnych) Specyfikacje TSI w rozdz. III wiążą wymagania zasadnicze z: wymaganiami dla podsystemu i wymaganiami dla składników interoperacyjności.

Przepisy i normy techniczne Dawniej Dzisiaj

ENE - przytorowy CCS - pokładowy INF kolej wg prawa UE specyfikacje TSI RST... OPE MAI TAF/TAP podsystemy strukturalne TSI dla kolei konwencjonalnej: TSI INF (infrastruktura) TSI ENE (energia) TSI CCS (sterowanie) TSI OPE (ruch kolejowy) TSI RST + TSI WAG (tabor) TSI TAF (telematyka dla przew. tow.) TSI dla kolei dużych prędkości:: TSI INF (infrastruktura) TSI ENE (energia) TSI CCS (sterowanie) TSI OPE (ruch kolejowy) TSI RST (tabor) podsystemy eksploatacyjne TSI dla kolei HS i CR jednoczesnie: TSI NOI (hałas) TSI SRT (bezpieczeństwo w tunelach) TSI PRM (osoby o ograniczonych zd. ruch.) TSI TAP (telematyka dla przew. pas.)

RUs, IMs, allocation bodies, RS keepers, ECMs, logistic partners, junctions RS/INFRA Suppliers, Concracting bodies, NBs, DBs, ABs, training centres NSAs, NIBs, accreditation bodies, Transport Ministries Podmioty i funkcje na kolei masa pociągu szkolenie maszynistów długość drogi hamowania zasady bezpieczeństwa Właściwe urządzeń i systemów srk Właściwe widoczność z kabiny ustawianie utrzymanie taboru urządzenia i utrzymanie linii maszynisty drogi przebiegu kolejowego systemy srk kolejowych przez dyżurnych ruchu i właściwe przepisy o i właściwe znajomość szlaku zarządzanie sygnalizacji zarządzanie przez maszynistów taborem przepisy kolejowym ruchowe liniami kolejowymi procedury i przepisy ruchu, określające zasady prowadzenia regulaminy stacji we wszystkich sytuacjach eksploatacyjnych szkolenie dyżurnych ruchu

Dyrektywa 2008/57/WE Weryfikacja WE podsystemu Nadzór w eksploatacji

Dyrektywa 2008/57/WE certyfikat weryfikacji WE podsystemu deklaracja weryfikacji WE podsystemu certyfikaty oceny zgodności składników interoperacyjności dokumentacja techniczna pośrednie certyfikaty weryfikacji WE

Ustawa o TK, art. 23 ust. 1. Art. 23. 1. Zarządca albo przewoźnik kolejowy wykonujący przewozy na linii kolejowej może eksploatować wyłącznie podsystemy strukturalne, na które Prezes UTK wydał zezwolenie na dopuszczenie do eksploatacji, z zastrzeżeniem: 1) jeżeli w skład podsystemu strukturalnego wchodzą nieujęte w TSI typy budowli przeznaczone do prowadzenia ruchu kolejowego albo typy urządzeń przeznaczonych do prowadzenia ruchu kolejowego, na które Prezes UTK wydał świadectwo dopuszczenia do eksploatacji typu budowli przeznaczonej do prowadzenia ruchu kolejowego albo świadectwo dopuszczenia do eksploatacji typu urządzenia przeznaczonego do prowadzenia ruchu kolejowego to są one załączane do wniosku, o którym mowa w art. 25e ust. 2; 2) jeżeli w skład podsystemu strukturalnego wchodzą nieujęte w TSI typy budowli przeznaczone do prowadzenia ruchu kolejowego albo typy urządzeń przeznaczonych do prowadzenia ruchu kolejowego, na które Prezes UTK nie wydał świadectw dopuszczenia do eksploatacji typu budowli przeznaczonej do prowadzenia ruchu kolejowego albo świadectw dopuszczenia do eksploatacji typu urządzenia przeznaczonego do prowadzenia ruchu kolejowego to konieczne jest uzyskanie dla nich świadectwa dopuszczenia do eksploatacji typu budowli przeznaczonej do prowadzenia ruchu kolejowego albo świadectwa dopuszczenia do eksploatacji typu urządzenia przeznaczonego do prowadzenia ruchu kolejowego i załączenie ich do wniosku, o którym mowa w art. 25e ust. 2; 3) jeżeli w skład podsystemu strukturalnego wchodzą ujęte w TSI typy budowli przeznaczone do prowadzenia ruchu kolejowego albo typy urządzeń przeznaczonych do prowadzenia ruchu kolejowego, to nie wymaga się dla nich uzyskiwania świadectw dopuszczenia do eksploatacji typu budowli przeznaczonej do prowadzenia ruchu kolejowego ani świadectw dopuszczenia do eksploatacji typu urządzenia przeznaczonego do prowadzenia ruchu kolejowego.

Zal. KE 2011/217 Zal. KE 2011/217 (dopuszczanie do eksploatacji)

Certyfikacja pod Ustawą o TK prawo PL opublikowane Ustawa o TK (wdrożenie 2008/57/WE) Rozporządzenie 492 z 2.5.2012 (interoperacyjność) Rozporządzenie 911 z 7.08.2012 (świadectwa listy budowli, urządzeń i pojazdów dla których nadal obowiązują świadectwa Urzędu Transportu Kolejowego) Rozporządzenie 918 z 7.08.2012 (świadectwa zakres badań) Rozporządzenie 919 z 7.08.2012 (świadectwa jednostki upoważnione, wzory świadectw, )

Zestawienie certyfikacji podsystemów współtworzących linie kolejowe (dla projektów nie będących na zaawansowanym etapie realizacji)

Certyfikacja pod Ustawą o TK niedostatki prawa PL Ustawa o TK (wdrożenie 2011/18/WE) NNTR - Notyfikowane Narodowe Przepisy Techniczne (lista prezesa UTK) NNTR - Notyfikowane Narodowe Przepisy Techniczne (rozporządzenie Ministra Transportu Budownictwa i Gospodarki Morskiej) Wymagania dla NoBo i DeBo Wymagania dla NoBo i DeBo (wymagania dla NoBo wyłącznie w oparciu o dyrektywę 2008/57/WE wymagań dla DeBo brak, oraz brak nadzoru nad AsBo poprzez SMSy )

Dziękuję za uwagę