I. CZĘŚĆ OPISOWA 1. Wstęp... str. 2 1.1. Przedmiot opracowania... str. 2 1.2. Dane ogólne... str. 2 1.3. Materiały wyjściowe do opracowania projektu... str. 3 1.4. Podstawa opracowania... str. 3 1.5. Zakres opracowania... str. 3 2. Opis stanu istniejącego... str. 4 2.1. Istniejące zagospodarowanie terenu... str. 4 2.2. Istniejące oznakowanie... str. 4 3. Rozwiązania projektowe... str. 4 Tabela 1. Zestawienie znaków istniejących do demontaŝu... str. 6 Tabela 2. Zestawienie projektowanych znaków pionowych... str. 7 Tabela 1. Zestawienie projektowanych znaków poziomych... str. 8 II. CZĘŚĆ GRAFICZNA D-01 Plansza orientacyjna D-02 Plansza projektowanego oznakowania 1 : 500
str.2 1. Wstęp 1.1. Przedmiot opracowania Przedmiotem niniejszego opracowania jest projekt wykonawczy obejmujący rozwiązania projektowe dla docelowej organizacji ruchu w obszarze projektowanego parkingu przy ulicy Piastowskiej w Legnicy realizowanego w ramach zadania pod nazwą: Zagospodarowanie pasa drogowego znajdującego się pomiędzy ulicą Piastowską a ciągiem budynków od nr 52 do 72 pod lokalizację parkingów dla samochodów osobowych oraz autokarów wycieczkowych wraz z lokalizacją sanitariatu kontenerowego Szlak Cystersów. 1.2. Dane ogólne Nazwa zadania: Inwestor: Przebudowa drogi krajowej nr 94 w ciągu ulic Piastowskiej, Pocztowej i Kartuskiej w Legnicy ZARZĄD DRÓG MIEJSKICH 59-220 Legnica, Ul. Mickiewicz 2 Jednostka, Projektowa: ul. Grunwaldzka 17/1, 58-340 Głuszyca, skr. poczt. 385, tel/fax 074/840 20 00, kom. 0601 940567, e-mail: studio_projekt@wp.pl Tytuł projektu: Tytuł opracowania: Zagospodarowanie przestrzeni pasa drogowego znajdującej się pomiędzy ulicą piastowską a ciągiem budynków od nr 52 do 72 pod lokalizację parkingów dla samochodów osobowych oraz autokarów wycieczkowych wraz z lokalizacją sanitariatu kontenerowego Szlak Cysterski Projekt docelowej organizacji ruchu dla projektowanego parkingu Lokalizacja: Województwo: dolnośląskie; Powiat: legnicki; Gmina: Legnica; Miejscowość: Legnica; Jedn. ewidencyjna: Miasto Legnica; Obręb: 9 Fabryczna, numery działek: 725, 833/1 Obręb: 10 Stare Miasto, numery działek: 160, 185, 186, 195, 196, 754, BranŜa: Stadium: drogowa Projekt wykonawczy
str.3 1.3. Materiały wyjściowe do opracowania projektu Niniejszy projekt wykonawczy opracowano w oparciu o następujące materiały i dokumenty: [1] Mapa do celów projektowych w skali 1:500 [2] Projekt budowlany branŝy drogowej, [3] Projekt zagospodarowania terenu, [4] Uzgodnienia i wytyczne wydane przez ZDM Legnica oraz inne instytucje uzgadniające, [5] Inwentaryzacja dla potrzeb projektowych wykonana staraniem BSiPD Studio Projekt, oraz przepisy techniczne, wytyczne i literatura [6] Ustawa z dnia 21.03.1985r. o drogach publicznych (Dz.U. Nr 71/00 poz. 838) [7] Rozporządzenie Ministra Gospodarki Przestrzennej i Budownictwa z dnia 02.03.1999r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz.U. Nr 43/99 poz. 430), [8] Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz.U. Nr 220 poz. 2181) - załącznik 1-4 "Instrukcja o znakach drogowych pionowych, poziomych, sygnalizacji świetlnej i urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego", [9] Ustawa Prawo o ruchu drogowym z 20 czerwca 1997r. (Dz.U. Nr 108 z 2005r. poz. 908 z późniejszymi zmianami), [10] Rozporządzenie Ministrów Infrastruktury i Gospodarki Morskiej oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 31 lipca 2002r. w sprawie znaków i sygnałów drogowych (Dz.U. Nr 170 poz. 1393 z późniejszymi zmianami), [11] Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2003r. w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonania nadzoru nad tym zarządzaniem (Dz.U. Nr 177/2003 poz. 1729 z późniejszymi zmianami), 1.4. Podstawa opracowania Niniejsze opracowanie wykonano w oparciu o umowę nr 13/2009 zawartą dnia 30.06.2009r pomiędzy Inwestorem Zarządem Dróg Miejskich w Legnicy, a Projektantem Biurem Studiów i Projektów Drogownictwa STUDIO PROJEKT z siedzibą w Głuszycy. 1.5. Zakres opracowania W zakresie niniejszego projektu docelowej organizacji ruchu wykonanego w ramach rozwiązań branŝy drogowej przewiduje się: docelowe oznakowanie pionowe i poziome w obszarze projektowanego parkingu oraz w rejonie wjazdu i wyjazdu (włączenia do ulicy Piastowskiej), zmiany w dotychczasowym oznakowaniu pionowym.
str.4 2. Opis stanu istniejącego 2.1. Istniejące zagospodarowanie terenu W chwili obecnej teren przewidziany pod projektowany parking zlokalizowany jest wzdłuŝ istniejącej ulicy Piastowskiej, pomiędzy ulicą M.C. Skłodowskiej oraz ulicą Brama Głogowska i pełni funkcję obsługi komunikacyjnej. Znajdują się na nim ciągi piesze, dojazdy do posesji, nieurządzona przestrzeń parkowania samochodów osobowych. Jest to teren częściowo utwardzony. 2.2. Istniejące oznakowanie Istniejące, zinwentaryzowane oznakowanie pionowe i poziome znajdujące się w przestrzeni projektowanego parkingu oraz w ciągu ul. Piastowskiej i M.C. Skłodowskiej naniesiono na rysunku D-02. 3. Rozwiązania projektowe W obszarze projektowanego parkingu likwiduje się istniejące oznakowanie pionowe, tj. znaki: D18 i D18a wraz z tabliczką T-29. Nową organizację ruchu dla projektowanego parkingu wprowadza się przy pomocy projektowanego oznakowania pionowego i poziomego. Wjazd na parking z ulicy Piastowskiej jak równieŝ wyjazd z parkingu na ul. Piastowską przewidziano jako jednokierunkowy. Pozostałe drogi manewrowe, wraz z odcinkiem drogi manewrowej dla BUS, na długości stanowiska postojowego dla BUS, projektuje się jako dwukierunkowe. Taką organizację ruchu wprowadzono przy pomocy znaków D-3 i B-2 oraz dodatkowych znaków C-2 i B-22. Dodatkowo drogi manewrowe parkingu oznacza się parą znaków D-46 i D-47 jako droga wewnętrzna. Oznakowanie informacyjne wskazujące lokalizację parkingu wykonano przy pomocy znaku D-18 ze strzałką w prawo. Krawędzie jezdni ulicy Piastowskiej na połączeniu z wyjazdem i wjazdem na parkingu oznakowano linią krawędziową P-7a szeroką oraz wysepkami kanalizującymi ruch (na wjeździe i wyjeździe) utworzonymi ze znaków P-7b i P-21a. W ciągu istniejącego chodnika biegnącego wzdłuŝ ulicy Piastowskiej, na przecięciu się ciągu pieszego z projektowanym wjazdem na parking i wyjazdem z parkingu projektuje się przejścia dla pieszych wyznaczone znakami poziomymi P-10. W obszarze wewnętrznym parkingu wprowadzono oznakowanie pionowe w postaci znaków D-18a w komplecie z tabliczką T-29 i znakiem poziomym P-20, w celu wyznaczenia miejsc parkingowych dla osób niepełnosprawnych. Miejsce do zatrzymania autokarów wycieczkowych oznaczono znakiem pionowym D-18a z tabliczką Tylko dla autobusów. Pozostałe miejsca parkingowe dla samochodów osobowych oznakowano znakami poziomymi P-18.
str.5 Do oznakowania pionowego naleŝy stosować znaki pokryte folią odblaskową typu 2 (2 generacji). Zgodnie instrukcją 1.1., naleŝy montować znaki z grupy znaków średnich: zakazu i nakazu, okrągłe o średnicy 800mm, informacyjne, prostokątne o długości boku podstawy 600mm. Znaki umieszczać na wysokości 2,2m nad poziomem terenu (licząc do dolnej krawędzi znaku) w odległości od 0,5 do 2,0m od linii krawędzi jezdni. Do znakowanie poziomego stosować farby grubowarstwowe. Dopuszcza się wykonanie oznakowania poziomego stanowisk postojowych (P-18) oraz kopert dla niepełnosprawnych (P-20) liniami utworzonymi z kostki innego koloru. Sposób wprowadzenia projektowanego oznakowania pionowego i poziomego przedstawiono na rysunku nr D-02 (Plansza projektowanego oznakowania). Opracował: mgr inŝ. Sławomir Jagiełło
str.6 ZESTAWIENIE ZNAKÓW ISTNIEJĄCYCH DO DEMONTAśU Tabela 1. Zestawienie znaków istniejących do demontaŝu SYMBOL NAZWA ILOŚĆ D-18 Parking 1 D-18a Parking miejsce zastrzeŝone 1 T-29 Miejsce dla osób niepełnosprawnych 1 Razem 3 Słupek do znaków drogowych wysoki 2 UWAGA: Sposób wykorzystania istniejących znaków w uzgodnienia z ZDM Legnica.
str.7 ZESTAWIENIE PROJEKTOWANYCH ZNAKÓW PIONOWYCH Tabela 2. Zestawienie projektowanych znaków pionowych SYMBOL NAZWA ILOŚĆ B-2 Zakaz wjazdu 1 B-22 Zakaz skrętu w prawo 1 C-2 Nakaz jazdy w prawo (za znakiem) 1 D-3 Droga jednokierunkowa 2 D-18 Parking strzałka w prawo 1 D-18a Parking miejsce zastrzeŝone 4 D-18a Parking miejsce zastrzeŝone x 2 1 T-29 Miejsce dla osób niepełnosprawnych 4 T Tylko dla autobusów 1 D-46 Droga wewnętrzna 1 D-47 Koniec drogi wewnętrznej 1 Razem 18 - Słupek do znaków drogowych wysoki 13 UWAGA: W projekcie załoŝono, Ŝe wszystkie projektowane znaki wraz ze słupkami są nowe. Sposób wykorzystania znaków zdemontowanych w uzgodnieniu z ZDM Legnica.
str.8 ZESTAWIENIE PROJEKTOWANYCH ZNAKÓW POZIOMYCH Tabela 3. Zestawienie projektowanych znaków poziomych SYMBOL NAZWA POW. JEDN. DŁ./POW. /ILOŚĆ POW. ZNAKÓW - - m2 m / m2 / szt m2 P-7a krawędziowa przerywana szeroka 1/1 24cm 0.12 57.00 6.84 P-7b krawędziowa ciągła szeroka 24cm 0.24 17.00 4.08 P-10 przejście dla pieszych - 4m 2.00 15.50 31.00 P-18 stanowisko postojowe 12cm 0.67 87.00 58.29 P-20 koperta 12cm 1.00 17.10 17.10 P-21a powierzchnia wyłączona z ruchu 24cm 0.38 6.00 2.28 119.59 UWAGA: W projekcie załoŝono, Ŝe wszystkie projektowane znaki poziome zostaną wykonane jako grubowarstwowe. Dopuszcza się wykonanie oznakowania poziomego P-18 (stanowisko postojowe) oraz P-20 (koperta na stanowisku postojowym dla niepełnosprawnych) z kostki betonowej w innym kolorze.