OPIS TECHNICZNY CZĘŚĆ DROGOWA Rozbudowa i zmiana użytkowania istniejącego Domu Parafialnego na Dom Pomocy Społeczne. SPIS ZAWARTOŚCI: A. CZĘŚĆ OPISOWA: 1. Podstawa opracowania. 2. Przedmiot i zakres opracowania. 3. Charakterystyka stanu istniejącego. 4. Opis rozwiązań projektowanych. 4.1. Infrastruktura drogowa przy budynku. 4.2. Ściek z kostki brukowej wraz z chodnikiem dla pieszych. 4.3. Poszerzenie jezdni, ściek oraz utwardzenie terenu. 4.4. Odwodnienie. 4.5. Rozwiązania konstrukcyjno materiałowe. 4.6. Zestawienie powierzchni. 5. Wymagania BHP. 6. Informacja dotycząca bezpieczeństwa i ochrony zdrowia. 6.1 Przewidywane zagrożenia występujące podczas realizacji. 6.2. Instruktaż pracowników przed przystąpieniem do realizacji robót. 6.3. Wskazanie środków technicznych i organizacyjnych zapobiegających niebezpieczeństwu wynikającemu w wykonywania robót. B. CZĘŚĆ RYSUNKOWA. Rys. nr D/1. Plan sytuacyjny. Skala 1:500 Rys. nr D/2. Plan warstwicowy. Skala 1:500 Rys. nr D/3. Przekroje. Skala 1:50 Rys. nr D/4. Szczegóły. Skala 1:10 1
1. Podstawa opracowania. 1. Wytyczne Zamawiającego. 2. Mapa do celów projektowych. 3. Wizja w terenie i pomiary uzupełniające. 4. Normy i przepisy obowiązujące w budownictwie. 2. Przedmiot i zakres opracowania. Przedmiotem opracowania jest projekt techniczny: budowy parkingów wraz z placem manewrowym oraz chodnikami dla pieszych zlokalizowane w północno zachodniej części działki, obsługujących projektowany budynek, budowy parkingu oraz drogi dojazdowej pod śmietnik i osadnik ściekowy zlokalizowanych w południowo wschodniej stronie budynku wykonanie ścieku z kostki brukowej oraz chodnika dla pieszych na odcinku 50,0m w pasie drogi powiatowej nr 1430K wykonanie poszerzenia jezdni, ścieku z kostki brukowej oraz utwardzenia terenu kruszywem na długości 46,1m w pasie drogi powiatowej nr 1430K. 3. Charakterystyka stanu istniejącego. Na przedmiotowej działce znajdują się istniejące budynki: budynek Domu Parafialnego zlokalizowany w południowo-zachodnim narożniku działki, budynek techniczny zlokalizowany w północnej części działki. Budynek DP ma kształt zwartej prostokątnej bryły o wymiarach 20,48m x 14,46m, o stałej wysokości. Budynek jest częściowo podpiwniczony (od strony wschodniej). Wejście do piwnicy prowadzi bezpośrednio z zewnątrz jak i wewnętrzną klatką schodową. Kondygnacje nadziemne to kondygnacja parteru, piętra i poddasza częściowo użytkowego (po stronie południowej). Budynek pokryty jest dachem wielospadowym o konstrukcji drewnianej. Pokrycie dachówką ceramiczną. Budynek wzniesiony został w technologii tradycyjnej, murowanej. Budynek techniczny jest budynkiem parterowym, wzniesionym w technologii tradycyjnej, przekryty dachem jednospadowym, o wymiarach w rzucie ok. 36,6mx7,5m. Istniejący budynek techniczny przeznaczony jest do całkowitej rozbiórki. Teren jest częściowo ogrodzony, posiada jeden niezależny wjazd od strony zachodniej z drogi gminnej. 4. Opis rozwiązań projektowanych. 4.1. Infrastruktura drogowa przy budynku. Na teren inwestycji prowadza dwa zjazdy: - pierwszy, zlokalizowany w północno wschodnim narożu działki 2
- drugi, zlokalizowany w południowej krawędzi działki Przy projektowanym budynku zostaną wykonane dwa parkingi: po północno - zachodniej stronie budynku o pojemności 16 pojazdów, w tym 2 dla osób niepełnosprawnych. Miejsca do parkowania o wymiarach 2,5x5,0m (3,6x5,0m dla osób niepełnosprawnych) będą usytuowane w trzech grupach pomiędzy którymi będzie znajdował się plac manewrowy, po południowo wschodniej stronie budynku - dla pracowników o pojemności 5 pojazdów z miejscami do parkowania o wymiarach 2,5x5,0m, usytuowanymi pod kątem 90 stopni do drogi manewrowej o szerokości 6,0 m. Dla obsługi ruchu pieszego zostaną wykonane chodniki prowadzące z parkingów do wejść do budynku, a także łączące oba projektowane parkingi i prowadzące na teren wypoczynkowy umieszczony po północno wschodniej stronie od budynku. 4.2. Ściek z kostki brukowej wraz z chodnikiem dla pieszych. Wzdłuż północnej krawędzi jezdni drogi powiatowej nr 1430K, na odcinku od km 16+005,60 do km 16+055,60 projektuje się wykonanie ścieku oraz chodnika. Projektowany ściek wykonany będzie na przedłużeniu istniejącego, w związku z czym konieczne jest wykonanie ścięcia północnej krawędzi jezdni asfaltowej oraz rozbiórkę podbudowy o szerokości 20cm na długości 50,0m. Dodatkowo wzdłuż rozebranej nawierzchni zostanie wykonane korytowanie o szerokości 30cm i w otrzymanym wykopie (szerokości 50cm) wykonana zostanie ława betonowa z oporem na której ułożony zostanie ściek z kostki Holland oraz krawężnik betonowy (oba elementy ułożone zostaną na podsypce cementowo-piaskowej). Nawierzchnia ścieku zostanie ułożona 1cm poniżej krawędzi jezdni asfaltowej drogi powiatowej, a krawężnik zostanie ułożony z wyniesieniem 12cm ponad nawierzchnię ścieku. Spadek podłużny ścieku zostanie dopasowany do spadku podłużnego jezdni drogi powiatowej, a spadek poprzeczny będzie zerowy. Wzdłuż wykonanego krawężnika na szerokości 1,3m zostanie wykonany chodnik dla pieszych o nawierzchni z kostki brukowej (w nawiązaniu materiałowym i kolorystycznym do istniejącego odcinka chodnika) na podbudowie z tłucznia. Pochylenie poprzeczne chodnika będzie wynosiło 2,0% w kierunku drogi powiatowej. Elementem oporowym dla nawierzchni chodnika od strony zieleńca zostanie obrzeże betonowe 6x25cm ułożone na ławie betonowej (beton B15). 4.3. Poszerzenie jezdni, ściek oraz utwardzenie terenu. Wzdłuż północnej krawędzi jezdni drogi powiatowej nr 1430K, na odcinku od km 16+070,50 do km 16+116,60 projektuje się wykonanie poszerzenia jezdni, ścieku oraz utwardzenia terenu. Projektowane jest poszerzenie drogi powiatowej o 0,5m, z czego 0,3m będzie stanowiło poszerzenie jezdni asfaltowej, a 0,2m będzie stanowił ściek z kostki Holland. Na początku i końcu projektowanego poszerzenia zostanie wykonany skos 1:10. Połączenie istniejącej nawierzchni z poszerzeniem zostanie wykonane schodkowo, zgodnie ze schematem pokazanym na przekroju 2-2 (rysunek D/2). Celem wykonania połączenie zostaną rozebrane: 3
pas warstwy ścieralnej o szerokości 0,75m pas warstwy wiążącej o szerokości 0,50m pas warstwy podbudowy o szerokości 0,25m Spadek podłużny i poprzeczny asfaltowej nawierzchni poszerzenia zostaną wykonane zgodnie ze spadkiem istniejącej nawierzchni. Wzdłuż wykonanej nawierzchni asfaltowej zostanie wykonana ława betonowa z oporem, na której zostanie ułożony ściek z kostki brukowej oraz krawężnik betonowy kładziony na płask (oba elementy ułożone zostaną na podsypce cementowo-piaskowej). Nawierzchnia ścieku zostanie ułożona 1cm poniżej krawędzi jezdni asfaltowej drogi powiatowej, a krawężnik na równo ze ściekiem. Spadek podłużny ścieku zostanie dopasowany do spadku podłużnego jezdni drogi powiatowej, a spadek poprzeczny będzie zerowy. Wzdłuż wykonanego krawężnika na szerokości 2,2-3,7m zostanie wykonane utwardzenie terenu tłuczniem. Grubość warstwy tłucznia będzie wynosiła 20cm. 4.4. Odwodnienie. W celu zapewnienia poprawnego odwodnienia inwestycji przewidziano wykonanie odpowiednich spadków poprzecznych i podłużnych projektowanych elementów. Pochylenia poprzeczne oraz podłużne zostały pokazane na załączonych rysunkach oraz opisane w poprzednich punktach. Wody opadowe z dróg wewnętrznych, placu, miejsc do parkowania, północnego pasa istniejącej jezdni, ze ścieku, chodnika oraz poszerzenia jezdni będzie odprowadzona do projektowanych wpustów ulicznych, skąd zostanie odprowadzona do projektowanej kanalizacji deszczowej (zgodnie z projektem branży sanitarnej). Wody opadowe z utwardzenie terenu będą częściowo odprowadzone do w/w kanalizacji, a częściowo będą wsiąkały w grunt. 4.5. Rozwiązania konstrukcyjno materiałowe. Konstrukcja nawierzchni. Parkingi, plac manewrowy, jezdnie, poszerzenie jezdni: 4 cm warstwa ścieralna z betonu asfaltowego 0/8 mm 6 cm warstwa wiążąca z betonu asfaltowego 0/16 mm 20 cm podbudowa z tłucznia Chodniki przy budynku: 6 cm kostka brukowa betonowa 5 cm podsypka cementowo piaskowa 1:4 10 cm podbudowa z tłucznia 0/63mm Chodnik przy drodze powiatowej: 6 cm - kostka brukowa betonowa 5 cm - podsypka cementowo - piaskowa 1:4 10 cm - podbudowa z tłucznia 0/63mm 4
4.6. Zestawienie powierzchni. powierzchnia miejsc postojowych 273,50m 2 powierzchnia chodników 590,70m 2 powierzchnia nawierzchni bitumicznej (wraz z powierzchnią parkingów) 878,60m 2 powierzchnia projektowanych ścieków z kostki holland 19,22 m 2 powierzchnia chodnika przy drodze powiatowej 65,00 m 2 powierzchnia utwardzenia terenu kruszywem 137,95 m 2 5. Wymagania BHP. Wszystkie materiały powinny posiadać stosowne aprobaty i certyfikaty zgodności, być zgodne z PN. Przy budowie należy zastosować materiały i urządzenia o parametrach technicznych nie gorszych niż podane w projekcie. W czasie robót będą występować roboty stwarzające zagrożenie bezpieczeństwa i zdrowia ludzi. Kierownik budowy jest zobowiązany sporządzić lub zapewnić sporządzenie, przed rozpoczęciem budowy planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia, uwzględniającego specyfikę obiektu budowlanego, warunki prowadzenia robót budowlanych i przepisy BHP. Roboty budowlane powinny być prowadzone zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 06.02.2003 (Dz U. nr 47 poz.401) w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy podczas wykonywania robót budowlanych. Warunki socjalne powinny być zgodne z Rozporządzeniem Ministra Pracy Polityki Socjalnej z dnia 11.06.2002 (Dz U. nr 91 poz. 811) zmieniające rozporządzenie w sprawie ogólnych przepisów bezpieczeństwa i higieny pracy. 6. Informacja dotycząca bezpieczeństwa i ochrony zdrowia. 6.1 Przewidywane zagrożenia występujące podczas realizacji. Zgodnie z zapisami Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 23 czerwca 2003r. w sprawie informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia, do robót szczególnie niebezpiecznych wykonywanych w ramach niniejszej inwestycji zaliczono: rozładunek ciężkich materiałów, składowanie materiałów, zagrożenia przy transporcie wewnętrznym ciężkich materiałów prefabrykowanych z miejsca składowania do miejsca montażu, zagrożenia przy robotach budowlanych prowadzonych przy montażu i demontażu ciężkich elementów prefabrykowanych. 6.2. Instruktaż pracowników przed przystąpieniem do realizacji robót. Pracownicy wyznaczeni do wykonywania robót szczególnie niebezpiecznych powinni przejść instruktaż stanowiskowy dotyczący bezpieczeństwa i higieny pracy przeprowadzony przez inspektora o odpowiednich kwalifikacjach zgodnie z Prawem 5
Pracy. W ramach szkolenia należy zwrócić szczególną uwagę na środki ochrony indywidualnej oraz zasady postępowania w przypadku wystąpienia zagrożenia. Dodatkowe szkolenie powinny przejść osoby wyznaczone do nadzorowania w/w robót. 6.3. Wskazanie środków technicznych i organizacyjnych zapobiegających niebezpieczeństwu wynikającemu w wykonywania robót. Prace budowlane winny być prowadzone zgodnie z przepisami BHP, warunkami technicznymi wykonywanych robót oraz polskimi normami i przepisami szczegółowymi. Wszystkie materiały użyte w trakcie prowadzenia prac powinny być zgodne z polskimi normami lub posiadać stosowne aprobaty techniczne. Urządzenia techniczne oraz sprzęt budowlany zastosowany w czasie realizacji inwestycji powinien posiadać odpowiednie dopuszczenia i zezwolenia do eksploatacji zapewniające bezpieczne funkcjonowanie zgodnie z przepisami szczegółowymi i normami. Należy zwrócić szczególną uwagę na stan i jakość urządzeń technicznych oraz sprzętu budowlanego przez osoby naprawiające i eksploatujące w/w urządzenia. Pomieszczenia magazynowe i składowiska, a także inne urządzenie tymczasowe na placu budowy należy wyposażyć w sprzęt ochrony przeciwpożarowej. Teren prowadzenia robót powinien być wydzielony i oznakowany. W miejscach niebezpiecznych należy umieścić znaki informujące o zagrożeniu oraz stosować środki chroniące przed skutkami zagrożeń (np. siatki, barierki). Na budowie należy zwrócić dużą uwagę na właściwą organizację ręcznych prac transportowych. Przy ręcznym przemieszczaniu przedmiotów, tam gdzie jest to możliwe, należy zapewnić sprzęt pomocniczy zapewniający bezpieczne wykonanie pracy. Przedmioty przewożone na wózkach nie powinny wystawać poza obrys wózka (chyba, że transport odbywa się pod nadzorem zapewniającym bezpieczne jej wykonanie). Wykonywanie robót ziemnych w bezpośrednim sąsiedztwie sieci, takich jak: elektroenergetyczne, telekomunikacyjne, wodociągowe i kanalizacyjne powinno być poprzedzone określeniem przez kierownika budowy bezpiecznej odległości, w jakiej mogą być one wykonywane od istniejącej sieci, i sposobu wykonywania tych robót. Bezpieczną odległość wykonywania robót ustala kierownik budowy w porozumieniu z właściwą jednostką, w której zarządzie lub użytkowaniu znajdują się te instalacje. Miejsca tych robót należy oznakować napisami ostrzegawczymi i ogrodzić. Prowadzenie robót ziemnych w ich pobliżu, a także głębienie wykopów poszukiwawczych powinno odbywać się ręcznie. 6