STAŁA ORGANIZACJA RUCHU

Transkrypt

1 STUDIO PROJEKTOWE PE-DRO Piotr Mańczak STAŁA ORGANIZACJA RUCHU INWESTYCJA: ZMIANA ORGANIZACJI RUCHU NA SKRZYŻOWANIU DROGI POWIATOWEJ NR 1897P UL. POWSTAŃCÓW WIELKOPOLSKICH Z DROGĄ POWIATOWĄ NR 1898P UL. NOWA WE WRONKACH NA RUCH OKRĘŻNY WRAZ Z KOREKTĄ SKRZYŻOWANIA ORAZ BUDOWA CHODNIKA W CIAGU DROGI POWIATOWEJ NA ODC. 90MB. ADRES INWESTYCJI: DZ.NR. EWID.: 1979, 1950, 1978, 1973/2, 1976, 1975, 1974, 1995, 1972/1 OBRĘB: WRONKI, GM. WRONKI, POWIAT SZAMOTULSKI, WOJ. WIELKOPOLSKIE INWESTOR: ZARZĄD DRÓG POWIATOWYCH W SZAMOTUŁACH UL. BOLESŁAWA CHROBREGO SZAMOTUŁY BRANŻA: DROGOWA EGZEMPLARZ: NR 1 (PROJEKT ZAWIERA ORYGINALNĄ MAPĘ ZASADNICZĄ) PROJEKTANT: mgr inż. Piotr Mańczak SZAMOTUŁY, WRZESIEŃ 2015

2 SPIS TREŚCI OPIS TECZNICZNY 1 CĘŚĆ OGÓLNA PRZEDMIOT OPRACOWANIA INWESTOR JEDNOSTKA PROJEKTOWA LOKALIZACJA INWESTYCJI CEL I ZAKRES OPRACOWANIA PODSTAWA OPRACOWANIA STAN ISTNIEJĄCY ISTNIEJĄCE ZAGOSPODAROWANIE TERENU ROZWIĄZANIE PROJEKTOWE PODSTAWOWY ZAKRES ROBÓT ROZWIĄZANIA SYTUACYJNE POCHYLENIA PODŁUŻNE I POPRZECZNE PRZEKRÓJ NORMALNY I KONSTRUKCJA NAWIERZCHNI ROBOTY ZIEMNE ODWODNIENIE UWAGI KOŃCOWE... 6 DOKUMENTY 1. OŚWIADCZENIE PROJEKTANTA 2. INFORMACJA BIOZ 3. ZAŚWIADCZENIE O WPISIE DO IZBY INŻYNIERÓW BUDOWNICTWA 4. UPRAWNIENIA BUDOWLANE CZĘŚĆ RYSUNKOWA RYS. 01 ORIENTACJA skala 1: RYS PLAN SYTUACYJNY - ISTNIEJĄCE OZNAKOWANIE - skala 1:500 RYS PLAN SYTUACYJNY - PROJEKTOWANE OZNAKOWANIE - skala 1:500 RYS PRZEKROJE NORMALNE, SZCZEGÓŁY KONSTRUKCYJNE, - skala 1:50, 1:20 Strona 2 z 6

3 OPIS TECHNICZNY 1 CĘŚĆ OGÓLNA 1.1 PRZEDMIOT OPRACOWANIA Przedmiotem opracowania jest projekt zmiany organizacji ruchu na skrzyżowaniu drogi powiatowej nr 1897P ul. Powstańców Wielkopolskich z drogą powiatową 1898P ul. Nowa we Wronkach na ruch okrężny wraz z korektą skrzyżowania oraz budowa chodnika w ciągu drogi powiatowej na odc. 90mb,. 1.2 INWESTOR Zarząd Dróg Powiatowych w Szamotułach Ul. Bolesława Chrobrego Szamotuły 1.3 JEDNOSTKA PROJEKTOWA Studio Projektowe PE-DRO Piotr Mańczak ul. Rynek Szamotuły 1.4 LOKALIZACJA INWESTYCJI województwo: wielkopolskie, powiat: szamotulski, gmina: Wronki miejscowość: Wronki obręb: Wronki działki: 1979, 1950, 1978, 1973/2, 1976, 1975, 1974, 1995, 1972/1 Lokalizację inwestycji przedstawiono na Rys. nr 01 "Plan orientacyjny" 1.5 CEL I ZAKRES OPRACOWANIA Celem opracowania jest: Rozwiązanie projektowe zmiany organizacji ruchu na drodze powiatowej nr 1898P i 1897P polegające na wprowadzenie ruchu okrężnego oraz na budowie chodnika wzdłuż drogi powiatowej nr 1897P na długości ok 90m. Szczegółową lokalizację inwestycji przedstawiono na Rys. 01 "Plan orientacyjny" 1.6 PODSTAWA OPRACOWANIA Podstawę opracowania stanowi: a) zlecenie i umowa zawarta z inwestorem, b) uzgodnienia i wytyczne inwestora, c) wizja w terenie oraz dokumentacja fotograficzna, d) pomiary w terenie, e) mapa zasadnicza w skali 1:500, f) Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz.U nr 43 poz. 430 z późn. zmianami). Strona 3 z 6

4 g) Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz. U. Nr 220, poz. 2181) + załączniki. h) obowiązujące normy i przepisy. 2 STAN ISTNIEJĄCY 2.1 ISTNIEJĄCE ZAGOSPODAROWANIE TERENU Teren objęty opracowaniem zlokalizowany jest w pasie drogowym drogi powiatowej nr 1897P - ul. Powstańców Wielkopolskich (Wronki od ul. Poznańskiej do ul. Sierakowskiej) oraz drogi powiatowej nr 1898P - ul Nowa (Wronki od ul. Nowowiejskiej do ul. Powstańców Wielkopolskich). W/w drogi maja nawierzchnię asfaltową, zlokalizowane są w terenie zabudowanym w miejscu oświetlonym. Wzdłuż dróg zlokalizowane są chodniki. Odwodnienie drogi odbywa się powierzchniowo w kierunku wpustów deszczowych i dalej do kanalizacji deszczowej. Na drodze odbywa się średni ruch samochodowy. Obecnie drogą główną jest ul. Nowa i ul. Powstańców Wielkopolskich na kierunku od ul. Sierakowskiej do ul. Nowowiejskiej. Kierunek podporządkowany stanowi część ul Powstańców Wielkopolskich na odc. od ul. Poznańskiej do skrzyżowania z ul. Nową. Szczegółową sytuację - stan istniejący przedstawia rys. 02 Plan sytuacyjny - oznakowanie istniejące". W rejonie projektowanej inwestycji: - nie występują inne obiekty budowlane, - nie występuje kolizja z drzewami, - znajduje się podziemne uzbrojenie terenu w postaci sieci: elektroenergetycznej, teletechnicznej, wodociągowej, gazowej, kanalizacji sanitarnej i deszczowej, - znajduje się zjazdy publiczny o nawierzchni z kostki betonowej, - zjazd indywidualny o nawietrzni asfaltowej, - w rejonie skrzyżowania znajduje się chodnik z kostki betonowej. Foto teren inwestycji - droga powiatowa w m. Wronki 3 ROZWIĄZANIE PROJEKTOWE 3.1 PODSTAWOWY ZAKRES ROBÓT Planowany zakres robót oraz podstawowe parametry techniczne uzgodniono z inwestorem. a) Roboty rozbiórkowe: - rozebranie istniejącego krawężnika, - rozbiórka istniejącego oznakowania pionowego, - rozbiórka nawierzchni chodnika i nawierzchni drogi z kostki betonowej, b) Roboty ziemne: - wykonanie koryta pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni chodnika Strona 4 z 6

5 - profilowanie i zagęszczenie podłoża pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni, c) Wykonanie elementów betonowych: - ułożenie obrzeży betonowych 8x30cm na ławie betonowej (C12/15), - ułożenie krawężnika betonowego 15x22cm na ławie betonowej (C12/15), - ułożenie krawężnika betonowego 15x30cm na ławie betonowej (C12/15), d) Oznakowanie dróg: - wprowadzenie oznakowania pionowego, - wprowadzenie oznakowania poziomego, e) Roboty pozostałe: - profilowanie poboczy i skarp wraz z humusowaniem i obsianiem trawą gr. 10cm Przyjęto: - szerokości nawierzchni chodnika 1,5m - długość projektowanego chodnika. ok. 90m - obudowa chodnika: obrzeże betonowe, krawężnik betonowy 3.2 ROZWIĄZANIA SYTUACYJNE Zakres inwestycji oraz szczegółowe rozwiązanie sytuacyjne przedstawiono na Rys Plan sytuacyjny - projektowane oznakowanie. W celu poprawienia bezpieczeństwa oraz czytelności relacji skrętnych na skrzyżowaniu projektuje się wprowadzić ruch okrężny. W związku z tym konieczne jest zmiana i uzupełnienie oznakowania. Zaprojektowano: na skrzyżowaniu wymianę krawężnika betonowego (przy istniejącej terenie zielonym) oraz wykonanie oznakowania poziomego z wyznaczeniem obszarów wyłączonych z ruchu (P-21a) i wykonaniem linii krawędziowej szerokiej P-7b rozbiórkę oznakowania pionowego: A-7 (ustąp pierwszeństwa), D-1 (droga z pierwszeństwem) oraz tablic wskazujących kierunek drogi głównej T-6, na wlotach skrzyżowania ustawienie znaków pionowych: D-2 (koniec drogi z pierwszeństwem) wraz z tabliczką T-22 "Uwaga Zmiana organizacji ruchu" na skrzyżowaniu ustawienie znaków A-7 (ustąp pierwszeństwa) i znaków C-12 (ruch okrężny), w rejonie skrzyżowania wykonanie oznakowania poziomego: P-1e (linia pojedyncza przerywana prowadząca szeroka), P-7b ( linia krawędziowa szeroka), P-1b (Linia pojedyncza przerywana krótka), P-13 (linia warunkowego zatrzymania złożona z trójkątów), przejście dla pieszych z obniżeniem krawężnika i wykonaniem oznakowania pionowego D-6 (przejście dla pieszych) i poziomego P-10 (przejście dla pieszych), odtworzenie istniejącego oznakowania przejść dla pieszych P-10 Dodatkowo zaprojektowano chodnik wzdłuż drogi powiatowej nr 1898P - ul. Nowej. Zaprojektowano: korektę istniejącego chodnika oraz rozbiórkę istniejącej nawierzchni z kostki betonowej w związku z kolizją projektowanego chodnika z istniejącymi nasadzeniami nawierzchnię chodnika z kostki betonowej gr. 8cm. Nawierzchnię należy obudować: obrzeżem betonowym 8x30cm oraz krawężnikiem betonowym 15x30 i 15x22 na ławie betonowej z betonu klasy C12/15 (B15 MPa) z oporem. profilowanie poboczy i skarp z humusowaniem i obsianiem trawą gr. 10cm. Oznakowanie poziome projektuje się wykonać jako grubowarstwowe masą chemoutwardzalną koloru białego. Przejścia dla pieszych wykonać w kolorach białym i czerwonym. Oznakowanie pionowe z uwagi na wąskie chodniki umieścić na słupkach z wysięgnikami z umieszczeniem znaków z zachowaniem skrajni dla chodników. Szczegółowe rozwiązanie przedstawiono na Rys. 03 Plan sytuacyjny - projektowane oznakowanie ". i na Rys 04. Przekroje normalne, Szczegóły konstrukcyjne". Zestawienie i lokalizację Strona 5 z 6

6 projektowanych znaków przedstawiono w tabeli Zestawienie znaków w części końcowej niniejszego opracowania. 3.3 POCHYLENIA PODŁUŻNE I POPRZECZNE Profil podłużny chodnika zaprojektowano w nawiązaniu do istniejących rzędnych wysokościowych nawierzchni drogi powiatowej nr 1897P. Szczegółowe rozwiązanie przedstawiono na Rys. 04 Przekroje normalne, Szczegóły konstrukcyjne". 3.4 PRZEKRÓJ NORMALNY I KONSTRUKCJA NAWIERZCHNI Konstrukcja chodnika: warstwa z kostki betonowej wibroprasowanej gr. 8cm, warstwa podsypki cementowo - piaskowej 1:4 gr. 4cm, wzmocnienie podłoża z gruntu stabilizowanego cementem, Rm=2.5MPa, grub. 15 cm Szczegółowe rozwiązanie przedstawiono na Rys. 04 Przekroje normalne, Szczegóły konstrukcyjne". 3.5 ROBOTY ZIEMN E Wykonanie robót ziemnych polega na: wykonaniu koryta pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni zjazdów, zdjęcie warstwy humusu w miejscu projektowanego chodnika, profilowanie i zagęszczenie koryta pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni chodnika, profilowaniu poboczy i skarp wraz z humusowaniem gr. 10cm z obsianiem trawą, Roboty ziemne związane z ukształtowaniem terenu należy wykonać w dostosowaniu do projektowanych rzędnych drogi powiatowej. 3.6 ODWODNIENIE Odwodnienie chodnika odbywa się powierzchniowo dzięki zastosowaniu spadku poprzecznego i podłużnego w kierunku wpustów deszczowych i dalej do kanalizacji deszczowej zlokalizowaniej w ulicy. Szczegółowe rozwiązanie przedstawiono na Rys 03 "Plan sytuacyjny - projektowane oznakowanie" oraz na Rys 04 "Przekrój normalny, Szczegóły konstrukcyjne" 3.7 UWAGI KOŃCOWE Wszelkie zmiany i odstępstwa od rozwiązań zawartych w projekcie, dla realizacji, którego opracowana jest niniejsza dokumentacja, możliwe są jedynie za zgodą jej autora. Wszystkie materiały użyte do realizacji obiektu muszą posiadać atesty i certyfikaty zgodne z obowiązującymi normami i prawem budowlanym. Przy realizacji zachować warunki techniczne wykonania i odbioru robót budowlano montażowych oraz warunki BHP jakie obowiązują w budownictwie. OPRACOWAŁ Strona 6 z 6