OBSŁUGA INWESTYCJI BUDOWLANYCH mgr inż. Jacek Hejman OPIS TECHNICZNY Remont drogi gminnej w Łęczu działki nr: 241/2 i 243 1. CHARAKTERYSTYKA PROBLEMU: Przewidziany do remontu droga przebiega od skrzyżowania z drogą powiatową nr 1132 w kierunku pól uprawnych. Projekt obejmuje odcinek 0,14 km. Droga stanowi dojazd do pól uprawnych oraz do cmentarza zlokalizowanego na działce nr 95 ( zdjęcie 1 ). zdjęcie 1 W STANIE ISTNIEJĄCYM PODSTAWOWYMI MANKAMENTAMI DROGI SĄ: nawierzchnia z bruku (odcinek km 0+007 do 0+080) jest bardzo zdeformowana (duża mulda na środku, duże zapadnięcia zdjęcia 2-3),
zdjęcie 2 zdjęcie 3 od km 0+080 do km 0+140 występuje nawierzchnia gruntowa. W nawierzchni występują liczne duże wyboje, a brak odpowiedniej niwelety uniemożliwia prawidłowy spływ wód opadowych (zdjęcia 4 i 5). zdjęcie 4 zdjęcie 5 od km 0+080 do km 0+140 droga posiada nawierzchnię gruntową. Występuje szereg nierówności, brak odpowiedniego profilu podłużnego i poprzecznego powoduje liczne zastoiska wody. W km 0+088 są zlokalizowane studnie kanalizacji deszczowej oraz kanał deszczowy pod drogą. Obecny stan urządzeń uniemożliwia prawidłowe działanie odwodnienia. Przewidziano remont studni oraz kanału deszczowego. Droga nie posiada normatywnych spadków podłużnych i poprzecznych
na dużym odcinku brak uregulowanego spływu wód opadowych CELEM NINIEJSZEGO OPRACOWANIA JEST: poprawa stanu technicznego drogi poprzez wykonanie nowych nawierzchni i uzyskanie normatywnych spadków poprzecznych i podłużnych, poprawienie geometrii jezdni, poprawa i unormowanie odwodnienia jezdni, poprawa odwodnienia pasa drogowego poza jezdnią, remont istniejących studni, jednoznaczne wyznaczenie zjazdów, ułatwienie dojazdu na pola uprawne, zabezpieczenie krawędzi jezdni poprzez wykonanie opornika betonowego. 2. PRZEDMIOT I ZAKRES OPRACOWANIA Przedmiotem opracowania jest wykonawczy projekt drogowy obejmujący: wykonanie nowej nawierzchni bitumicznej, uregulowanie krawędzi jezdni - opornik, przebudowa studni i wpustów deszczowych, remont kanału deszczowego fi 250, odtworzenie drenażu remont zjazdów na posesje, 3. Materiały wyjściowe: mapa sytuacyjno-wysokościowa z uzbrojeniem w skali 1:500, zlecenie z dnia 17.01.2011 r. z Gminą Tolkmicko, Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999r. w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz.U.Nr 43 z dnia 14 maja 1999r poz. 430), ustalenia z inwestorem,
wizje i pomiary w terenie. 4. Opis projektowanego rozwiązania: a) Konstrukcja jezdni na istniejącej nawierzchni z bruku ( od km 0+000 do km 0+055) w-wa ścieralna BA ( 0-12)gr. 4cm KR-1 warstwa wiążąca BA ( 0:16) gr. 5cm KR1 w-wa wyrównawcza z kruszywa kamiennego łamanego (0-31,5) istniejąca nawierzchnia brukowcowa b) Konstrukcja jezdni na istniejącej nawierzchniach gruntowej ( od km 0+055 do km 0+140) w-wa ścieralna BA ( 0-12)gr. 4cm KR-1 warstwa wiążąca BA ( 0:16) gr. 5cm KR1 podbudowa z kruszywa kamiennego łamanego (0-31,5) gr. 30 cm warstwa odsączająca z pospółki gr. 30 cm warstwa separacyjna - geowłóknina TS 10 c) Konstrukcja zjazdów z kostki POL-BRUK kostka POL-BRUK 8 czerwona pods. cem.-piask. 2,5 MPa gr. 4cm podbudowa z betonu B 7,5 gr. 15cm pods. z pospółki gr. 15cm 5. Odwodnienie Odwodnienie drogi zaprojektowano do wyremontowanych wpustów deszczowych poprzez kanał deszczowy do istniejącego rowu. Należy zbudować dwa kompletne wpusty deszczowe bez syfonu (fi 500), dwie studnie deszczowe
OBSŁUGA INWESTYCJI BUDOWLANYCH mgr inż. Jacek Hejman fi 1200 głębokości 1,5 m, przykanaliki fi 200 (6+6m) oraz kanał deszczowy fi 250 (20 m). W celu odwodnienia pasa drogowego przewidziano odtworzenie drenażu w postaci rury perforowanej PVC-U z filtrem z PP, o średnicy 100/91 mm wraz z zasypaniem kruszywem płukanym 19-22 mm (60m). Regulacja urządzeń Wszystkie istniejące urządzenia należy wynieść do wysokości projektowanych nawierzchni. Przed przystąpieniem do robót ustalić należy lokalizację punktów geodezyjnej osnowy i zabezpieczyć je przed zniszczeniem. Podczas realizacji zadania szczególną uwagę należy zwrócić na zabezpieczenie istniejących sieci w obrębie robót. Opracował: Jacek Hejman