Pierwsze rejestracje przyczep i naczep w tym przyczepy lekkie i rolnicze Styczeń - marzec rok analizy PZPM na podstawie wstępnych danych Centralnej Ewidencji Pojazdów (MSW) W poniższej analizie prezentujemy dane obejmujące jedynie rejestracje stałe na koniec okresów miesięcznych. Nie uwzględniamy pojazdów pozostających w momencie zakończenia okresów miesięcznych na rejestracji czasowej. Oznacza to, że liczba ostatecznie zarejestrowanych w Polsce na stałe przyczep i naczep może być w omawianym okresie nieznacznie wyższa. Według wstępnych danych w marcu r. zarejestrowano 5 456 nowych przyczep i naczep wszystkich rodzajów. W porównaniu do roku poprzedniego łączna liczba ich nowych rejestracji wzrosła o 0,8%. W całej grupie wyróżniono 1 521 przyczep i naczep ciężarowych i specjalnych o DMC ponad 3,5t (27,9% udz.), oraz 3 040 przyczep lekkich (55,7% udz.) i 467 przyczep rolniczych (8,6% udz.). Dynamiczny wzrost utrzymuje się w grupie nowych przyczep i naczep o DMC pow. 3,5t, i towarzyszy dobrym wynikom w grupie samochodów ciężarowych ze szczególnym uwzględnieniem ciągników samochodowych. W pozostałych grupach podobnie, jak miesiąc wcześniej odnotowano dwucyfrowe spadki. Od początku roku zarejestrowano 13 234 przyczep i naczep wszystkich rodzajów, tj. mniej o 2,3% niż w analogicznym okresie ub.r. W tym czasie grupa przyczep i naczep o DMC pow. 3,5t zwiększyła się o 40,1% do poziomu 4 510 szt. PIERWSZE REJESTRACJE NOWYCH PRZYCZEP I NACZEP* w tym przyczepy lekkie Mar Mar % zmiana r/r Sty - Mar Sty - Mar % zmiana r/r PRZYCZEPY 4 092 4 357-6,1% 9 148 10 675-14,3% przyczepy ciężarowe 543 533 1,9% 1 424 1 397 1,9% przyczepy specjalne 42 56-25,0% 96 132-27,3% przyczepy lekkie 3 040 3 125-2,7% 6 572 7 419-11,4% przyczepy ciężarowe rolnicze 467 643-27,4% 1 056 1 727-38,9% przyczepy inne - - - - NACZEPY 1364 1058 28,9% 4086 2869 42,4% naczepy ciężarowe 1364 1055 29,3% 4086 2863 42,7% naczepy specjalne - 3-100,0% - 6-100,0% RAZEM PRZYCZEPY I NACZEPY 5456 5415 0,8% 13 234 13 544-2,3% Nowe przyczepy i naczepy o DMC>3,5t W marcu r. zarejestrowano 1 521 nowych przyczep i naczep ciężarowych i specjalnych o DMC powyżej 3,5t. W grupie tej utrzymał się dynamiczny wzrost w porównaniu do analogicznego miesiąca ub.r. +26,5%. Towarzyszy on dobrym wynikom sprzedaży w grupie samochodów ciężarowych (+18,1% r/r).
PIERWSZE REJESTRACJE NOWYCH, PRZYCZEP I NACZEP*, DMC>3.5T Mar Mar % zmiana r/r Sty - Mar Sty - Mar % zmiana r/r PRZYCZEPY, DMC>3.5T" 161 145 11,0% 431 352 22,4% PRZYCZEPY CIĘŻAROWE 161 144 11,8% 431 351 22,8% PRZYCZEPY SPECJALNE - 1-100,0% - 1-100,0% NACZEPY, DMC>3.5T" 1 360 1 057 28,7% 4 079 2 867 42,3% NACZEPY CIĘŻAROWE 1 360 1 054 29,0% 4 079 2 861 42,6% NACZEPY SPECJALNE - 3-100,0% - 6-100,0% RAZEM NACZEPY I PRZYCZEPY 1 521 1 202 26,5% 4 510 3 219 40,1% W grupie nowych przyczep i naczep o DMC pow. 3,5t, na szczycie rankingu marek po pierwszym kwartale roku, na pierwszej pozycji utrzymuje się KRONE z liczbą 1 141 zarejestrowanych pojazdów, tj. większą o 38,8% niż przed rokiem. Jego udział w tej grupie pojazdów wynosi 25,3% rynku. Na drugim miejscu jest SCHMITZ CARGOBULL z rejestracją 880 przyczep i naczep, która przełożyła się na udział w wysokości 19,5% rynku. Jego rezultat jest wyższy o 26,4% niż wypracowany w takim samym czasie ub.r. Trzecią lokatę zajmuje niezmiennie WIELTON, który zarejestrował 644 (+59,8% r/r) pojazdów o DMC pow. 3,5t, co daje tej marce 14,3% udział. Jest to zarazem najwyższe tempo wzrostu w pierwszej piątce. Na koniec stycznia, lutego i marca razem, z rejestracją czasową pozostało w polskich rejestrach 591 przyczep i naczep o DMC pow. 3,5t czyli więcej o 18,9% niż przed rokiem. W przeważającej części pojazdy te zostały przeznaczone dla zagranicznych odbiorców. Wśród nich na czele jest Wielton - 394 szt., następnie Trailis - 55 szt. i Bodex 53.
Wśród naczep o DMC pow. 3,5t, których zarejestrowano w pierwszym kwartale r. 4 079 szt., największą grupę 2 420 szt. stanowiły zgodnie z nazewnictwem danych rejestracyjnych platformy i skrzynie, na którą w przeważającej części składają się branżowo określane zabudowy kurtynowe i skrzyniowe w tym skrzyniowo-plandekowe. Stanowiły one łącznie 59,3%, podczas gdy w roku poprzednim 60,5%. W ciągu trzech pierwszych miesięcy roku zarejestrowano ich o blisko 40% więcej niż w analogicznym okresie r. W grupie 596 różnych furgonów było m.in. 447 chłodni, o 4 sztuk mniej niż przed rokiem i 79 izoterm czyli o 57 więcej. 65 furgonów było z zabudową uniwersalną. Wśród naczep ciężarowych pow. 3,5t zarejestrowano w tym czasie 559 wywrotek, tj. 68,4% więcej niż w ub.r. Wśród 431 zarejestrowanych od początku roku przyczep ciężarowych pow. 3,5t blisko 86% stanowiły przyczepy kurtynowe i skrzyniowe (podrodzaj platforma lub skrzynia), było ich 370 szt..
Nowe przyczepy lekkie W marcu r. zarejestrowano 3 040 nowych przyczep lekkich. Jest to mniej o 2,7% (85 szt.) niż przed rokiem i aż o 1 108 sztuki wyższy niż przed miesiącem. Od początku roku zarejestrowano 6 572 przyczepy lekkie, tj. mniej o 11,4% niż w ciągu trzech pierwszych miesięcy r. Najwięcej zarejestrowano przyczep lekkich marki BORO 1 801 szt., następnie TEMA 1 138 i NEPTUN-SORELPOL 666. Na czwartym i piątym miejscu znalazły się marki BRENDERUP i RYDWAN. Łącznie pięć pierwszych marek zajęło w pierwszym kwartale ponad dwie trzecie rynku. Ze względu na ubiegłoroczną zmianę przepisów dotyczącą dopuszczeń jednostkowych, wskaźniki zmiany poszczególnych marek mogą nie odzwierciedlać faktycznego wzrostu lub spadku. Nie można wykluczyć, że w poprzednich latach część ich pojazdów zostało zarejestrowanych pod marką SAM, która utrzymywała ok 40% rynku. Dodatkowo 123 przyczep lekkich pozostawało na rejestracji czasowej razem na koniec stycznia, lutego i marca, przed rokiem było ich 1 066 (w tym 88% SAM). Z dużym prawdopodobieństwem w przeważającej części przyczepy te mogły być skierowane do odbiorców zagranicznych. Nowe przyczepy ciężarowe rolnicze W marcu r. zarejestrowano 467 (-27,4% r/r) nowych, rolniczych przyczep ciężarowych. Od początku roku zarejestrowano ich 1 056, co przełożyło się na spadek o 38,9% (-671 szt.) w porównaniu z analogicznym okresem przed rokiem. W rankingu po trzech miesiącach na pierwszym miejscu jest PRONAR 380 szt. daje tej marce blisko 36% udział, następne były METAL-FACH z liczbą 169szt. i WIELTON 95szt. Na koniec miesiąca nie było przyczep rolniczych z rejestracją czasową. Od stycznia do marca br. przybyło 3 386 ciągników rolniczych*. W ich grupie odnotowano spadek rejestracji o 11,8%. Najbardziej popularne w tym okresie były marki: NEW HOLLAND z liczbą 609 nowych rejestracji odnotował spadek o 16% r/r i ZETOR z liczbą 485 sztuk, zmniejszył rejestracje o 14,9% r/r. Kolejne były - JOHN DEERE 357 szt. oraz KUBOTA 299 szt., która wyprzedziła CASE IH 271. Pięć pierwszych marek skupiło ponad połowę rynku (59,7%) */ liczbę ciągników rolniczych podano razem z rejestracjami czasowymi na koniec poszczególnych miesięcy. Rankingi do poszczególnych akapitów znajdują się w dalszej części niniejszej wiadomości Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego jest największą polską organizacją pracodawców branży motoryzacyjnej, zrzeszającą oficjalnych producentów i przedstawicieli producentów pojazdów samochodowych, autobusów, ciężarówek, samochodów osobowych i dostawczych a także motocykli, motorowerów oraz producentów nadwozi w Polsce. Jako członek Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Pojazdów ACEA oraz Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Motocykli ACEM, PZPM reprezentuje interesy firm członkowskich w organach Unii Europejskiej. All Ride Moto BMW Vertriebs Citroёn Polska DAF Trucks Polska Fiat Auto Poland Ford Polska General Motors Poland Gruau Polska Honda Poland Hyundai Motor Poland Isuzu Automotive Polska Isuzu Trucks Polska Iveco Poland JLR Poland KIA Motors Polska KTM C&EE Man-Star Trucks & Bus Mazda Motor Logistics Europe Mercedes-Benz Polska MMC Car Poland Nissan SC&EE Peugeot Polska Polonia Cup Renault Polska Scania Polska Ssangyong Motors Polska Subaru Import Polska Suzuki Motor Poland Toyota Motor Poland Volkswagen Group Volkswagen Poznań Volvo Auto Polska Volvo Polska Yamaha Motor Polska ZIPP ZPPiN (Alu Trans System, Carpol, Modul System, MR Auto, Tramp, The European Van Company, Webasto Petemar, Moto Wektor)
Pierwsze rejestracje NOWYCH przyczep i naczep* o DMC>3,5T, udział w rynku % First Registrations of NEW Trailers & Semi-Trailers with GVW>3.5T, Market Share % Ogółem Udział % Ogółem Udział % Total Mkt shr % Total Mkt shr % 1 KRONE 1141 25,30% 822 25,54% 38,8% 2 SCHMITZ CARGOBULL 880 19,51% 696 21,62% 26,4% 3 WIELTON 644 14,28% 403 12,52% 59,8% 4 KOEGEL 383 8,49% 240 7,46% 59,6% 5 BODEX 107 2,37% 79 2,45% 35,4% 6 KAESSBOHRER 93 2,06% 30 0,93% 210,0% 7 FFB FELDBINDER 85 1,88% 21 0,65% 304,8% 8 ZASŁAW 81 1,80% 82 2,55% -1,2% KEMPF 81 1,80% 75 2,33% 8,0% 10 SCHWARZMUELLER 80 1,77% 81 2,52% -1,2% 11 GNIOTPOL 71 1,57% 42 1,30% 69,0% BERGER 71 1,57% 16 0,50% 343,8% 13 INTER CARS - FEBER 69 1,53% 46 1,43% 50,0% 14 MEGA 65 1,44% 51 1,58% 27,5% 15 WECON 64 1,42% 2 0,06% 3100,0% 16 FLIEGL 60 1,33% 23 0,71% 160,9% 17 KONAR 55 1,22% 42 1,30% 31,0% 18 TRAMP TRAIL 34 0,75% 36 1,12% -5,6% 19 LAG 31 0,69% 22 0,68% 40,9% STAS 31 0,69% 19 0,59% 63,2% Pozostałe / Others 384 8,51% 391 12,15% -1,8% OGÓŁEM / TOTAL 4510 100% 3219 100% 40,1% Change % y/y
Pierwsze rejestracje NOWYCH naczep* o DMC>3,5T, udział w rynku % First Registrations of NEW Semi-Trailers with GVW>3.5T, Market Share % Ogółem Udział % Ogółem Udział % Total Mkt shr % Total Mkt shr % 1 KRONE 1136 27,85% 821 28,64% 38,4% 2 SCHMITZ CARGOBULL 879 21,55% 691 24,10% 27,2% 3 WIELTON 531 13,02% 355 12,38% 49,6% 4 KOEGEL 383 9,39% 240 8,37% 59,6% 5 BODEX 101 2,48% 71 2,48% 42,3% 6 KAESSBOHRER 93 2,28% 30 1,05% 210,0% 7 FFB FELDBINDER 85 2,08% 21 0,73% 304,8% 8 KEMPF 80 1,96% 75 2,62% 6,7% 9 SCHWARZMUELLER 78 1,91% 80 2,79% -2,5% 10 ZASŁAW 77 1,89% 46 1,60% 67,4% 11 BERGER 71 1,74% 16 0,56% 343,8% 12 INTER CARS - FEBER 68 1,67% 44 1,53% 54,5% 13 MEGA 63 1,54% 29 1,01% 117,2% 14 FLIEGL 60 1,47% 22 0,77% 172,7% 15 LAG 31 0,76% 22 0,77% 40,9% STAS 31 0,76% 19 0,66% 63,2% Pozostałe / Others 312 7,65% 285 9,94% 9,5% OGÓŁEM / TOTAL 4079 100% 2867 100% 42,3% Change % y/y
Pierwsze rejestracje NOWYCH przyczep lekkich*, udział w rynku % First Registrations of NEW Light Trailers*, Market Share % Ogółem Udział % Ogółem Udział % Total Mkt shr % Total Mkt shr % 1 BORO 1801 27,40% 365 4,92% 393,4% 2 TEMA 1138 17,32% 625 8,42% 82,1% 3 NEPTUN-SORELPOL 666 10,13% 1126 15,18% -40,9% 4 BRENDERUP 446 6,79% 9 0,12% 4855,6% 5 RYDWAN 435 6,62% 325 4,38% 33,8% 6 WIOLA 263 4,00% 238 3,21% 10,5% 7 SYLAND 257 3,91% 211 2,84% 21,8% 8 NIEWIADÓW 191 2,91% 72 0,97% 165,3% 9 THULE TRAILERS 159 2,42% 522 7,04% -69,5% 10 W.N.P. M.SUSKI 150 2,28% 115 1,55% 30,4% 11 FARO 138 2,10% 50 0,67% 176,0% 12 T.S.Z.P.H. T.SUSKI 92 1,40% 43 0,58% 114,0% 13 STIM 90 1,37% 52 0,70% 73,1% 14 BODEX 64 0,97% 37 0,50% 73,0% WIDPOL 64 0,97% 51 0,69% 25,5% Pozostałe / Others 618 9,40% 3578 48,23% -82,7% OGÓŁEM / TOTAL 6572 100% 7419 100% -11,4% Change % y/y
Pierwsze rejestracje NOWYCH przyczep ciężarowych rolniczych*, udział w rynku % First Registrations of NEW Agricultural Trailers*, Market Share % Ogółem Udział % Ogółem Udział % Total Mkt shr % Total Mkt shr % 1 PRONAR 380 35,98% 479 27,74% -20,7% 2 METAL-FACH 169 16,00% 215 12,45% -21,4% 3 WIELTON 95 9,00% 100 5,79% -5,0% METALTECH 95 9,00% 155 8,98% -38,7% 5 ZASŁAW 74 7,01% 101 5,85% -26,7% 6 AGROMET PILMET 31 2,94% 69 4,00% -55,1% 7 URSUS 30 2,84% 0 0,00% 8 MEPROZET 23 2,18% 48 2,78% -52,1% 9 POMOT 21 1,99% 32 1,85% -34,4% 10 JOSKIN 19 1,80% 17 0,98% 11,8% 11 MARPOL 18 1,70% 0 0,00% 12 GOMAR 16 1,52% 10 0,58% 60,0% 13 AUTO-TECH 14 1,33% 22 1,27% -36,4% 14 CYNKOMET 13 1,23% 19 1,10% -31,6% 15 WODZIŃSKI 11 1,04% 0 0,00% Pozostałe / Others 47 4,45% 460 26,64% -89,8% OGÓŁEM / TOTAL 1056 100% 1727 100% -38,9% Pierwsze rejestracje NOWYCH ciągników rolniczych*, udział w rynku % First Registrations of NEW Agricultural Tractors*, Market Share % Change % y/y 1 NEW HOLLAND 609 17,99% 725 18,89% -16,0% 2 ZETOR 485 14,32% 570 14,85% -14,9% 3 JOHN DEERE 357 10,54% 595 15,50% -40,0% 4 KUBOTA 299 8,83% 97 2,53% 208,2% 5 CASE IH 271 8,00% 288 7,50% -5,9% 6 DEUTZ-FAHR 255 7,53% 289 7,53% -11,8% 7 FARMTRAC 163 4,81% 146 3,80% 11,6% 8 MTZ-BELARUS-BIAŁORUŚ 140 4,13% 80 2,08% 75,0% 9 MASSEY FERGUSON 129 3,81% 136 3,54% -5,1% 10 LANDINI 87 2,57% 75 1,95% 16,0% CLAAS 87 2,57% 118 3,07% -26,3% VALTRA 87 2,57% 103 2,68% -15,5% 13 FENDT 68 2,01% 69 1,80% -1,4% 14 URSUS 63 1,86% 123 3,20% -48,8% 15 MCCORMICK 59 1,74% 62 1,62% -4,8% Pozostałe / Others 227 6,70% 362 9,43% -37,3% OGÓŁEM / TOTAL 3386 100% 3838 100% -11,8% *Pojazdy zarejestrowane jako Ciągniki Rolnicze bez wyróżnionych jako potencjalne ATV ** Liczby zawierają rejestracje czasowe na koniec miesięcy Ogółem Udział % Ogółem Udział % Change % Total Mkt shr % Total Mkt shr % y/y