INFORMACJA PRASOWA. PIERWSZE REJESTRACJE NOWYCH PRZYCZEP I NACZEP* w tym przyczepy lekkie Sty

Transkrypt

1 Pierwsze rejestracje przyczep i naczep w tym przyczep lekkich i rolniczych styczeń 2015 rok analizy PZPM na podstawie wstępnych danych Centralnej Ewidencji Pojazdów (MSW) W poniższej analizie prezentujemy dane obejmujące jedynie rejestracje stałe na koniec okresów miesięcznych. Nie uwzględniamy pojazdów pozostających w momencie zakończenia okresów miesięcznych na rejestracji czasowej. Oznacza to, że liczba ostatecznie zarejestrowanych w Polsce na stałe przyczep i naczep może być w omawianym okresie nieznacznie wyższa. Według wstępnych danych w styczniu 2015r. zarejestrowano nowych przyczep i naczep wszystkich rodzajów. Liczba nowych rejestracji całej grupy spadła o 3,4% w porównaniu do analogicznego miesiąca poprzedniego roku. W styczniu wyróżniono 978 przyczep i naczep o DMC pow. 3,5t tj. o 2 sztuki więcej niż w grudniu, ale o 30% mniej niż przed rokiem (-420 szt.). Udział tej grupy wyniósł 28,1%, gdy przed rokiem było to 38,8%. Przyczepy lekkie, które zawsze stanowią najbardziej liczną grupę, w styczniu stanowiły ponad 50%. Zarejestrowano ich 1 833, czyli więcej o 233 szt. niż przed rokiem (+14,6%) i więcej o 2,6% (46 szt.) niż w grudniu ubiegłego roku. Jest to jedyna grupa, obok nielicznych przyczep specjalnych (+68%), która zanotowała wzrost w porównaniu z rokiem ubiegłym. Niemal identyczny rezultat rejestracji co przed rokiem (-1 sztuka) osiągnęły przyczepy ciężarowe rolnicze przybyło ich 283 sztuki. PIERWSZE REJESTRACJE NOWYCH PRZYCZEP I NACZEP* w tym przyczepy lekkie sztuki 2015 Sty 2014 Sty % zmiana r/r PRZYCZEPY ,7% przyczepy ciężarowe ,8% przyczepy specjalne ,0% przyczepy lekkie ,6% przyczepy ciężarowe rolnicze ,4% przyczepy inne - - NACZEPY ,7% naczepy ciężarowe ,0% naczepy specjalne 3 - RAZEM PRZYCZEPY I NACZEPY ,4%

2 Nowe przyczepy i naczepy o DMC>3,5t W styczniu wyróżniono 978 przyczep i naczep o DMC pow. 3,5t tj. o 2 sztuki więcej niż w grudniu, ale o 30% mniej niż przed rokiem (-420 szt.). Udział tej grupy wyniósł 28,1%, gdy przed rokiem było to 38,8%. Przyczep zarejestrowano o 65 mniej, a naczep o 355 sztuk mniej niż w styczniu 2014r. Odpowiednio 75 (-46,4%) i 903 (-28,2%). PIERWSZE REJESTRACJE NOWYCH, PRZYCZEP I NACZEP*, DMC>3.5T sztuki 2015 Sty 2014 Sty % zmiana r/r PRZYCZEPY, DMC>3.5T" ,4% PRZYCZEPY CIĘŻAROWE ,4% PRZYCZEPY SPECJALNE - - NACZEPY, DMC>3.5T" ,2% NACZEPY CIĘŻAROWE ,4% NACZEPY SPECJALNE 2 - RAZEM NACZEPY I PRZYCZEPY ,0% W grupie nowych przyczep i naczep o DMC pow. 3,5t, na szczycie rankingu marek w styczniu 2015 roku pierwszy był KRONE zarejestrował 278 sztuk, tj. mniej o 27% niż przed rokiem i zajął 28,4% rynku. Drugi WIELTON z liczbą 156 przyczep i naczep wypracował 15,9% udział w rynku. Jego rezultat był niższy o 17,9% niż w styczniu ub.r. Trzeci SCHMITZ CARGOBULL 143 (-39,4 % r/r) zarejestrowanych jego przyczep i naczep przełożyło się na 14,6%udziału w rynku. Czwarty był KOEGEL, z liczbą 72 pojazdów, czyli o 47,8% mniej niż w styczniu Ex-aequo na piątym miejscu z liczbą 25 rejestracji znalazły się pojazdy firm INTER CARS-FEBER (+31,6% r/r) i KEMPF (+4,2%). Są to jedyne wzrosty w pierwszej piątce. Na koniec stycznia 2015 z rejestracją czasową pozostało w polskich rejestrach 117 przyczep i naczep o DMC pow. 3,5t czyli 2 sztuki więcej niż w styczniu rok wcześniej. W przeważającej części pojazdy te zostały przeznaczone dla zagranicznych odbiorców. Wśród nich na czele był Wielton - 61 szt., następnie Bodex i Mega 11.

3 W styczniu zarejestrowano 903 (-28,2%) naczepy o DMC pow. 3,5t. Największą grupę wśród nich 570 szt. stanowiły (zgodnie z nazewnictwem danych rejestracyjnych) platformy i skrzynie (w tym w przeważającej części zabudowy kurtynowe i skrzyniowe obejmujące również skrzyniowo-plandekowe). Zajęły one łącznie 63% rynku naczep. Drugie miejsce zajęły wywrotki (130 szt.), których było mniej o 7,8% w porównaniu do stycznia 2014 roku. Kolejną grupę wśród naczep ciężarowych pow. 3,5t stanowiły furgony 76 szt. (-53,1% r/r). Wśród nich wyróżniono 62 chłodne (-47 szt.) oraz 13 furgonów uniwersalnych (-8 szt.). Wśród przyczep ciężarowych pow. 3,5t, których zarejestrowano w styczniu 75 (-46,4%), ponad 60% stanowiły przyczepy kurtynowe i skrzyniowe (podrodzaj platforma lub skrzynia (46 szt.)).

4 Nowe przyczepy lekkie W styczniu 2015r. zarejestrowano nowych przyczep lekkich, tj. więcej niż w grudniu o 46 szt. (+2,6%) i więcej o 233 szt. (+14,6%) niż w poprzednim roku. Najwięcej zarejestrowano przyczep lekkich marki BORO 449 szt., następnie TEMA 263 i NEPTUN- SORELPOL 244. Kolejna grupa BRENDERUP - THULE TRAILERS zarejestrowała 176 sztuk. Jest to taka sama kolejność jak na koniec 2014 roku. Dodatkowo w styczniu, 22 lekkie przyczepy pozostały na rejestracji czasowej. Rok wcześniej było ich 26. Z dużym prawdopodobieństwem w przeważającej części przyczepy te mogły być skierowane do odbiorców zagranicznych. Nowe przyczepy ciężarowe rolnicze W styczniu 2015 r. zarejestrowano 283 (-1 sztuka r/r) nowych przyczep ciężarowych rolniczych. Największą część 38,9% stanowiły przyczepy marki PRONAR (110 szt.), następne były METAL-FACH 39 i WIELTON 30. Na koniec miesiąca nie było przyczep rolniczych z rejestracją czasową. Ciągników rolniczych w styczniu br. przybyło 640*. W ich grupie odnotowano spadek rejestracji o 16,2%. Najbardziej popularne były marki: ZETOR 127 (tyle samo co przed rokiem) i NEW HOLLAND 99 (-9 sztuk). Kolejne były - JOHN DEERE z liczba rejestracji 86 szt., DEUTZ-FAHR 60 i KUBOTA Pięć pierwszych marek skupiło prawie 2/3 rynku (65,3%) */ liczbę ciągników rolniczych podano razem z rejestracjami czasowymi na koniec poszczególnych miesięcy. Rankingi do poszczególnych akapitów znajdują się w dalszej części niniejszej wiadomości Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego jest największą polską organizacją pracodawców branży motoryzacyjnej, zrzeszającą oficjalnych producentów i przedstawicieli producentów pojazdów samochodowych, autobusów, ciężarówek, samochodów osobowych i dostawczych a także motocykli, motorowerów oraz producentów nadwozi w Polsce. Jako członek Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Pojazdów ACEA oraz Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Motocykli ACEM, PZPM reprezentuje interesy firm członkowskich w organach Unii Europejskiej. All Ride Moto Alu Trans System BMW Polska Carpol Chevrolet Poland Citroёn Polska DAF Trucks Polska Fiat Auto Poland Ford Polska General Motors Poland Gruau Polska Honda Poland Hyundai Motor Poland Isuzu Automotive Polska Iveco Poland JLR Polska KIA Motors Polska KTM C&EE Man Truck & Bus Mazda Motor Logistics Europe Mercedes-Benz Polska MMC Car Poland Moto Wektor MR Auto Nissan SC&EE Peugeot Polska Polonia Cup Renault Polska Scania Polska Ssangyong Motors Polska Subaru Import Polska Suzuki Motor Poland Toyota Motor Poland Tramp Volkswagen Group Polska Volkswagen Poznań Volvo Auto Polska Volvo Polska Wielton Yamaha Motor Polska ZIPP

5 Pierwsze rejestracje NOWYCH przyczep i naczep* o DMC>3,5T, udział w rynku % First Registrations of NEW Trailers & Semi-Trailers with GVW>3.5T, Market Share % Sztuki / Units 1 KRONE ,43% ,25% -27,0% 2 WIELTON ,95% ,59% -17,9% 3 SCHMITZ CARGOBULL ,62% ,88% -39,4% 4 KOEGEL 72 7,36% 138 9,87% -47,8% 5 INTER CARS - FEBER 25 2,56% 19 1,36% 31,6% KEMPF 25 2,56% 24 1,72% 4,2% 7 BODEX 23 2,35% 47 3,36% -51,1% 8 FAYMONVILLE 21 2,15% 2 0,14% 950,0% 9 FLIEGL 19 1,94% 17 1,22% 11,8% 10 GNIOTPOL 18 1,84% 27 1,93% -33,3% 11 MEGA 15 1,53% 21 1,50% -28,6% 12 SCHWARZMUELLER 14 1,43% 24 1,72% -41,7% 13 MAGYAR 12 1,23% 1 0,07% 1100,0% KAESSBOHRER 12 1,23% 34 2,43% -64,7% 15 ZASŁAW 11 1,12% 30 2,15% -63,3% 16 WECON 10 1,02% 14 1,00% -28,6% 17 BERGER 9 0,92% 10 0,72% -10,0% CHEREAU 9 0,92% 6 0,43% 50,0% 19 STAS 8 0,82% 11 0,79% -27,3% KONAR 8 0,82% 20 1,43% -60,0% JANMIL 8 0,82% 2 0,14% 300,0% Pozostałe / Others 82 8,38% ,30% -43,1% OGÓŁEM / TOTAL % % -30,0%

6 1 KRONE ,01% ,29% -28,9% 2 WIELTON ,28% ,72% -8,1% 3 SCHMITZ CARGOBULL ,84% ,76% -39,4% 4 KOEGEL 72 7,97% ,97% -47,8% 5 INTER CARS - FEBER 25 2,77% 19 1,51% 31,6% KEMPF 25 2,77% 23 1,83% 8,7% 7 BODEX 23 2,55% 44 3,50% -47,7% 8 FAYMONVILLE 21 2,33% 2 0,16% 950,0% 9 FLIEGL 19 2,10% 17 1,35% 11,8% 10 SCHWARZMUELLER 14 1,55% 24 1,91% -41,7% 11 MEGA 13 1,44% 20 1,59% -35,0% 12 KAESSBOHRER 12 1,33% 34 2,70% -64,7% MAGYAR 12 1,33% 1 0,08% 1100,0% 14 CHEREAU 9 1,00% 6 0,48% 50,0% BERGER 9 1,00% 10 0,79% -10,0% Pozostałe / Others 88 9,75% ,37% -38,5% OGÓŁEM / TOTAL % % -28,2%

7 Pierwsze rejestracje NOWYCH przyczep lekkich*, udział w rynku % First Registrations of NEW Light Trailers*, Market Share % Sztuki / Units 1 BORO ,50% ,94% 22,3% 2 TEMA ,35% ,06% -9,0% 3 NEPTUN-SORELPOL ,31% 159 9,94% 53,5% 4 BRENDERUP-THULE TRAILERS 176 9,60% ,75% 2,3% 5 RYDWAN 102 5,56% 117 7,31% -12,8% 6 WIOLA 73 3,98% 75 4,69% -2,7% 7 W.N.P. M.SUSKI 60 3,27% 31 1,94% 93,5% NIEWIADÓW 60 3,27% 50 3,13% 20,0% FARO 60 3,27% 36 2,25% 66,7% 10 SYLAND 49 2,67% 74 4,63% -33,8% 11 STIM 29 1,58% 30 1,88% -3,3% 12 WIDPOL 28 1,53% 24 1,50% 16,7% 13 STAVAL 24 1,31% 0 0,00% 14 LESMAR 23 1,25% 4 0,25% 475,0% 15 SIDECAR 21 1,15% 14 0,88% 50,0% Pozostałe / Others 172 9,38% 158 9,88% 8,9% OGÓŁEM / TOTAL % % 14,6%

8 Pierwsze rejestracje NOWYCH przyczep ciężarowych rolniczych*, udział w rynku % Sztuki / Units 1 PRONAR ,87% ,62% 5,8% 2 METAL-FACH 39 13,78% 52 18,31% -25,0% 3 WIELTON 30 10,60% 28 9,86% 7,1% 4 METALTECH 24 8,48% 19 6,69% 26,3% 5 ZASŁAW 15 5,30% 22 7,75% -31,8% 6 MARPOL 8 2,83% 5 1,76% 60,0% 7 POMOT 6 2,12% 4 1,41% 50,0% SIPMA 6 2,12% 1 0,35% 500,0% MEPROZET 6 2,12% 6 2,11% 0,0% 10 URSUS 5 1,77% 6 2,11% -16,7% AGROMET PILMET 5 1,77% 10 3,52% -50,0% 12 PPHU WODZIŃSKI 4 1,41% 1 0,35% 300,0% FLIEGL 4 1,41% 1 0,35% 300,0% P.O.M. BUDMET 4 1,41% 0 0,00% 15 TECHMONT 3 1,06% 2 0,70% 50,0% Pozostałe / Others 14 4,95% 23 8,10% -39,1% OGÓŁEM / TOTAL % % -0,4% First Registrations of NEW Agricultural Trailers*, Market Share %

9 Pierwsze rejestracje NOWYCH ciągników rolniczych*, udział w rynku % First Registrations of NEW Agricultural Tractors*, Market Share % Sztuki / Units 1 ZETOR ,84% ,62% 0,0% 2 NEW HOLLAND 99 15,47% ,14% -8,3% 3 JOHN DEERE 86 13,44% 77 10,08% 11,7% 4 DEUTZ-FAHR 60 9,38% 58 7,59% 3,4% 5 KUBOTA 46 7,19% 56 7,33% -17,9% 6 CASE IH 41 6,41% 63 8,25% -34,9% 7 VALTRA 25 3,91% 20 2,62% 25,0% 8 FARMTRAC 23 3,59% 41 5,37% -43,9% URSUS 23 3,59% 20 2,62% 15,0% 10 STEYR 18 2,81% 3 0,39% 500,0% 11 CLAAS 15 2,34% 13 1,70% 15,4% MCCORMICK 15 2,34% 13 1,70% 15,4% 13 MASSEY FERGUSON 14 2,19% 31 4,06% -54,8% 14 FENDT 7 1,09% 18 2,36% -61,1% 15 DAEDONG-KIOTI 6 0,94% 7 0,92% -14,3% Pozostałe / Others 35 5,47% ,27% -67,9% OGÓŁEM / TOTAL % % -16,2% *Pojazdy zarejestrowane jako Ciągniki Rolnicze bez wyróżnionych jako potencjalne ATV ** Liczby zawierają rejestracje czasowe na koniec miesięcy