Pierwsze rejestracje pojazdów użytkowych pow. 3,5t w czerwcu 2014 Wstępne analizy PZPM na podstawie danych Centralnej Ewidencji Pojazdów (MSW)

Transkrypt

1 Pierwsze rejestracje pojazdów użytkowych pow. 3,5t w czerwcu Wstępne analizy PZPM na podstawie danych Centralnej Ewidencji Pojazdów (MSW) Rejestracje nowych pojazdów użytkowych: czerwiec -25,2%; styczeń czerwiec: +3,9%. Nie ma zaskoczenia - w porównaniu z ubiegłoroczną czerwcową eksplozją w grupie pojazdów użytkowych wystąpił pierwszy spadek w tym roku. W ostatnim miesiącu zarejestrowano nowych pojazdów. Było to mniej o 25,2% (510 szt.) niż przed rokiem i mniej o 88 szt niż przed miesiącem. W ubiegłym roku wszyscy chcieli zdążyć przed zmianą wymogów homologacyjnych jak i wymaganych dokumentów do rejestracji ( ) teraz nie było już tego czynnika. Spadki rok do roku wystąpiły we wszystkich grupach. Liczba samochodów ciężarowych zmniejszyła się o 24,1% (-451szt.) a autobusów o 40,1% (-59szt.). W porównaniu do maja br. zarejestrowano mniej ciężarówek o 3,4% (-50szt) i autobusów mniej o 30,2% (-38szt.). W ciągu I półrocza r. przybyło nowych pojazdów użytkowych o DMC powyżej 3,5t zarejestrowanych w Polsce. W skali roku to więcej o 3,9%. Wypracowana w I kwartale nadwyżka stopniowo zmniejsza się. Segment samochodów ciężarowych zwiększył się w tym czasie o 3,3% do szt. (+266) a autobusów o 6,9% do 685 szt. (+76). W obu grupach dużą rolę odgrywały w tym okresie rejestracje limitowanych ilości pojazdów spełniających jeszcze normę Euro V. Zaskakująco dobrze, zwłaszcza w segmencie samochodów ciężarowych, prezentuje się też wzrost ilości pojazdów spełniających już normę Euro VI. Stanowiły one w I półroczu odpowiednio ok. 65% i 15%. W grupie pojazdów używanych sprowadzanych do Polski z zagranicy, dynamika po pierwszej połowie roku jest znacznie wyższa niż obserwowana w grupie pojazdów nowych. Od początku roku na drogi wjechało sprowadzanych z zagranicy używanych pojazdów, o 16,4% więcej niż w analogicznym czasie ub.r. Wśród nich było samochody ciężarowe (+17,8%) i autobusów (+6,3%). Używanych samochodów ciężarowych sprowadzono 1,6 razy więcej niż od początku roku sprzedano nowych, a autobusów 2,6 razy więcej. Udział pojazdów spełniających normę Euro VI jest tu śladowy średnio ok. 2% i 1%. Łącznie zarejestrowano w czerwcu br (-15,2% ) nowe i używane pojazdy użytkowe powyżej 3,5 tony, w tym autobusy. Od początku roku przybyło , czyli o 11,5% więcej niż w ciągu I polowy ub.r. PIERWSZE REJESTRACJE NOWYCH POJAZDÓW UŻYTKOWYCH O DMC>3,5T Cze 2013 Cze % zmiana Sty - Cze 2013 Sty - Cze % zmiana SAMOCHODY CIĘŻAROWE - RAZEM ,1% ,3% samochody ciężarowe o DMC>3,5t* ,5% ,1% samochody specjalne o DMC>3,5t ,1% ,3% ciągniki samochodowe* ,3% ,9% AUTOBUSY - RAZEM ,1% ,5% autobusy o DMC>3,5t ,1% ,5% RAZEM POJAZDY UŻYTKOWE ,2% ,9% */ Nie uwzgledniono rejestracji własnych marek krajowych producentów

2 Nowe samochody ciężarowe o DMC >3,5t Czerwiec r zakończył się potężnym spadkiem, co było nieuniknione w porównaniu z eksplozją rejestracji w analogicznym miesiącu ubiegłego roku. Zarejestrowano samochody ciężarowe; mniej niż przed rokiem o 24,1% (-451 szt.). Najbardziej skurczyły się ilości kompletnych/skompletowanych podwozi samochodów ciężarowych (-44,5%) i specjalnych (-66,1%), najmniej liczba ciągników siodłowych (-11,3%). W porównaniu do poprzedniego miesiąca spadek nie był już wcale dotkliwy. Dla ciągników wyniósł zaledwie 1,9% (-20szt) i 8,2% (-31szt.) dla podwozi samochodów ciężarowych. Dobrze rozwija się sprzedaż pojazdów spełniających normę Euro VI z rokiem produkcji. W czerwcu miały one w całej grupie ponad 90% udział. Wśród ciągników samochodowych udział ich przekroczył 94%. Wśród pojazdów ciężarowych zarejestrowano samochodów najcięższych powyżej 16 ton (kompletnych podwozi i ciągników razem). Było ich mniej o 23,2% (-374) niż w czerwcu ub.r., i mniej o 2% (-25) niż w maju br. Firmy rejestrujące na regon kupiły pojazdy ciężarowe, o 71 sztuk mniej niż miesiąc wcześniej. Wystąpił po raz pierwszy w tym roku spadek (-21,1%) liczony w porównaniu do analogicznego miesiąca ub.r. Udział pojazdów kupionych w leasingu czy CFM obniżył się do 73% wszystkich rejestracji. Uwagę klientów indywidualnych (w tym prowadzących działalność gospodarczą osób fizycznych) pozyskało 161 sztuk (-41,2% i +15% m/m). W grupie samochodów o DMC powyżej 3,5t w czerwcu r. w rankingu marek na pierwszym miejscu Volvo (286; +4,4%), które jako jedyne w pierwszej piątce zwiększyło rejestracje w porównaniu z czerwcem ub.r. Na drugim DAF (254; -33,9%) i na trzecim z umiarkowanym spadkiem MAN (237; -4,4%). Czwarty MERCEDES-BENZ (223; -32,4%) i piąta SCANIA (176; -43%). W ciągu I półrocza r. przybyło nowe samochody ciężarowe o DMC powyżej 3,5t zarejestrowanych w Polsce. Wypracowana w I kwartale nadwyżka stopniowo zmniejsza się. Segment samochodów ciężarowych zwiększył się w tym czasie o 3,3% (+266 szt), dużą rolę odgrywały w tym okresie rejestracje limitowanych ilości pojazdów spełniających jeszcze normę Euro V. Zaskakująco dobrze, zwłaszcza w segmencie samochodów ciężarowych, prezentuje się też wzrost ilości pojazdów spełniających już normę Euro VI. Stanowiły one w I półroczu średnio ok. 65% Popyt na samochody najcięższe pow. 16 ton w tym czasie wyniósł nowe pojazdy (+6,7% ). Ich udział w rynku po sześciu miesiącach roku wyniósł 87,0% czyli o 2,8 pkt. proc. więcej niż przed rokiem. Liczba ciągników samochodowych w tym czasie, zwiększyła się o 6,9% w skali roku do poziomu szt.

3 Od początku roku wzrost w rejestracjach samochodów ciężarowych wypracowały firmy, które odebrały pojazdów, czyli przypadło na nie 89,1%. W leasingu lub poprzez firmy CFM odebrano blisko 75% wszystkich zarejestrowanych w tym czasie samochodów ciężarowych, czyli ponad 6,2 tys. sztuk. Klienci indywidualni ( w tym prowadzący działalność gospodarczą osób fizycznych) zarejestrowali od początku roku ponad 900 samochodów, o jedna piątą mniej niż w analogicznym czasie w ub.r. W I półroczu w rankingu marek liderem jest MERCEDES-BENZ, który zarejestrował szt. o 11,7% więcej niż w analogicznym czasie 2013r. utrzymał 18,34% rynku. Druga pozycja nie uległa zmianie i należy do marki MAN pojazdów to o 7,7% więcej w skali roku. Na trzecim miejscu, po dobrych wynikach ostatniego miesiąca znalazło się VOLVO z liczbą zarejestrowanych pojazdów (+30,2%). SCANIA zjechała na piąte miejsce szt. (+1,7%). Przed nią czwartą pozycję utrzymał DAF (-22,9%). Nowe samochody ciężarowe o DMC >= 16t Wśród pojazdów ciężarowych zarejestrowano samochodów najcięższych powyżej 16 ton (kompletnych podwozi i ciągników razem). Było ich mniej o 23,2% (-374) niż w czerwcu ub.r., i mniej o 2% (-25) niż w maju br. Liczba zarejestrowanych wśród nich ciągników (1 056 szt.) była mniejsza niż przed rokiem o 131 sztuk (-11%). W I połowie roku popyt na samochody najcięższe pow. 16 ton wyniósł nowych pojazdów (+6,7% ). Ich udział w rynku po sześciu miesiącach roku wyniósł 87,0% czyli o 2,8 pkt. proc. więcej niż przed rokiem. Liczba ciągników samochodowych o tonażu 16 ton i więcej zwiększyła się o 7% w skali roku do poziomu szt.. W czerwcu r. w grupie najcięższych pojazdów kolejne przetasowania. Pierwsze VOLVO (283; +4,4%), które jako jedyne w czołówce firm wypracowało wzrost. Drugi DAF zarejestrował 247 pojazdów (-30,2% ). MERCEDES-BENZ tym razem trzeci z liczbą 193 pojazdów (-31,3% ). SCANIA przed miesiącem trzecia teraz na czwartej pozycji dostarczyła 176 szt. (-43 ). Piąty MAN 171 (-13,6%). Po I połowie roku wśród samochodów najcięższych, triumfuje MERCEDES-BENZ (1 340; +14,8%), drugie VOLVO (1324; +30,3%) i trzeci DAF (1259; -21,8%). SCANIA na czwartym miejscu (1 235; +1,7%), jako ostatnia przekroczyła poziom pojazdów. Nowe samochody dostawcze o DMC<=3,5t W grupie samochodów dostawczych do 3,5 t zarejestrowano w czerwcu samochody. Było to mniej o 8,2% niż w analogicznym miesiącu przed rokiem i mniej niż w poprzednim o 5,3%. Mimo trzech słabszych miesięcy (styczeń, kwiecień i czerwiec) w pierwszej połowie roku zarejestrowano więcej o 3,5% (695 szt.) niż w analogicznym okresie 2013 roku łącznie samochodów. W czerwcu wśród samochodów dostawczych w klasyfikacji marek niezmiennie pierwszy był Fiat. Zarejestrował 741 samochodów, mniej o 42 szt. (-5,4%) licząc rok do roku. Na drugim miejscu Renault z wynikiem 614 wydanych pojazdów. Odnotowało ono najwyższy w pierwszej piątce wzrost rok do roku o 36,4%. Trzeci był Ford wydał swoim klientom 307 samochodów. Było to więcej niż przed rokiem (+24,8%) i przed miesiącem (+1,3%). W pierwszej połowie roku pierwszy Fiat (5 045; +10,8%) zajął blisko jedną czwartą rynku (24,4%). Na drugiej pozycji Renault (3 006; +41,0%) wypracował ponad 14% udział. Trzeci Peugeot (2 269; -21,8%) utrzymał prawie 11% rynku tracąc jednak ponad 3,5% udziału. (Uwaga ze względu na zmiany metodologiczne w prezentowaniu danych za lata 2013 i wynik końcowy w grupie samochodów dostawczych dla kilku marek, m.in. Fiat, Peugeot, Volkswagen w niewielkim stopniu nie są porównywalne)

4 Nowe autobusy o DMC>3,5T W czerwcu br. zarejestrowano 88 nowych autobusów. Było to poniżej średniego miesięcznego poziomu obecnego roku. Mniej o 59 (-40,1%) niż w czerwcu przed rokiem i mniej o 38 (-30,2%) niż w maju br. Wśród nich bylo 7 autobusów powyżej 16t, podczas gdy przed rokiem 49 szt.. Od początku roku zarejestrowano 685 nowych autobusów. Jest to więcej o 76 szt. (12,5%) niż w analogicznym czasie ub.r. Po I połowie roku. MERCEDES nieznacznie podniósł swój ni tak wysoki udział do 45,7%. Zarejestrował 313 autobusów wliczając wszystkie podwozia sprintera zabudowane przez inne firmy, wśród których najwięcej zarejestrował MERCUS 47szt, CMS-AUTO 38, następnie AUTO CUBY Na kolejnych miejscach w ogólnym rankingu drugie miejsce zajmuje SOLARIS 83 szt. a trzecie SOLBUS 52. Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego jest największą polską organizacją pracodawców branży motoryzacyjnej, zrzeszającą oficjalnych producentów i przedstawicieli producentów pojazdów samochodowych, autobusów, ciężarówek, samochodów osobowych i dostawczych a także motocykli, motorowerów oraz producentów nadwozi w Polsce. Jako członek Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Pojazdów ACEA oraz Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Motocykli ACEM, PZPM reprezentuje interesy firm członkowskich w organach Unii Europejskiej. All Ride Moto BMW Vertriebs Citroёn Polska DAF Trucks Polska Fiat Auto Poland Ford Polska General Motors Poland Gruau Polska Honda Poland Hyundai Motor Poland Iberia Motor Company Isuzu Automotive Polska Isuzu Trucks Polska Iveco Poland JLR Poland KIA Motors Polska KTM C&EE Man-Star Trucks & Bus Mazda Motor Logistics Europe Mercedes-Benz Polska MMC Car Poland Nissan SC&EE Peugeot Polska Polonia Cup Renault Polska Renault Trucks Polska Scania Polska Ssangyong Motors Polska Subaru Import Polska Suzuki Motor Poland Toyota Motor Poland Volkswagen Group Volkswagen Poznań Volvo Auto Polska Volvo Polska Yamaha Motor Polska ZIPP ZPPiN (Alu Trans System, Arkom, Carpol, Modul System, MR Auto, Tramp, Webasto)

5 Pierwsze rejestracje NOWYCH samochodów ciężarowych o DMC>3,5T, udział w rynku % First Registrations of NEW Commercial Vehicles, GVW>3.5T, Market Share % Czerwiec Maj Rok narastająco Styczeń - Czerwiec June May YTD January - June Pozycja Marka Cze/Maj No. Make 1 MERCEDES-BENZ ,67% % ,61% % -32,4% ,3% ,34% % ,95% % 11,7% 2 MAN ,65% ,23% -4,4% ,2% ,79% ,06% 7,7% 3 VOLVO ,10% ,62% 4,4% ,8% ,98% ,67% 30,2% 4 DAF ,85% ,49% -33,9% 282-9,9% ,64% ,96% -22,9% 5 SCANIA ,37% ,49% -43,0% ,4% ,79% ,01% 1,7% 6 IVECO ,61% ,06% -33,2% 162-6,8% ,54% ,62% 2,6% 7 RENAULT 86 6,04% 75 4,00% 14,7% 55 56,4% 452 5,41% 388 4,80% 16,5% RAZEM / Sub Total 1-7 Pozostałe / Others OGÓŁEM / TOTAL ,30% ,51% -23,5% ,5% ,49% ,08% 3,7% 10 0,70% 28 1,49% -64,3% 9 11,1% 43 0,51% 74 0,92% -41,9% % % -24,1% ,4% % % 3,3% Pierwsze rejestracje NOWYCH samochodów ciężarowych o DMC>3,5T, udział w rynku % First Registrations of NEW Commercial Vehicles, GVW>3.5T, Market Share % June May YTD January - June Segment Marka Cze/Maj Segment Make IVECO 70 37,43% % ,06% % -30,0% 95-26,3% ,07% % ,19% % -19,9% MAN 66 35,29% 50 19,53% 32,0% 63 4,8% ,26% ,00% 6,0% MERCEDES-BENZ 30 16,04% 43 16,80% -30,2% 27 11,1% ,46% ,61% -3,1% DAF 7 3,74% 30 11,72% -76,7% 14-50,0% 47 4,36% 82 6,60% -42,7% RENAULT 3 1,60% 7 2,73% -57,1% 2 50,0% 22 2,04% 39 3,14% -43,6% MITSUBISHI FUSO 7 3,74% 5 1,95% 40,0% ,49% 19 1,53% -15,8% VOLVO 3 1,60% 3 1,17% 0,0% 5-40,0% 10 0,93% 6 0,48% 66,7% Pozostałe / Others 1 0,53% 18 7,03% -94,4% 11 5,19% 15 1,39% 43 3,46% -65,1% 3.5T<DMC<16T OGÓŁEM / TOTAL % % -27,0% ,8% % ,0% -13,4% MERCEDES-BENZ ,61% ,45% -31,3% ,5% ,43% ,13% 14,8% VOLVO ,90% ,83% 4,4% ,7% ,21% ,91% 30,3% DAF ,98% ,99% -30,2% 268-7,8% ,32% ,63% -21,8% SCANIA ,24% ,19% -43,0% ,4% ,99% ,82% 1,7% MAN ,83% ,30% -13,6% ,4% ,37% ,05% 9,0% IVECO 81 6,55% 126 7,83% -35,7% 67 20,9% 553 7,61% 425 6,24% 30,1% RENAULT 83 6,72% 68 4,22% 22,1% 53 56,6% 429 5,90% 347 5,09% 23,6% Pozostałe / Others 2 0,16% 3 0,19% -33,3% 3-33,3% 12 0,17% 8 0,12% 50,0% DMC>=16T OGÓŁEM / TOTAL % % -23,2% ,0% % ,0% 6,7% INNE / OTHERS OGÓŁEM / TOTAL 0 0% 8 100% -100,0% % ,0% -78,1% OGÓŁEM / TOTAL % % -24,1% ,4% % % 3,3% */nie uwzględniono rejestracji własnych marek krajowych producentów

6 Segment Segment INFORMACJA PRASOWA Pierwsze rejestracje NOWYCH samochodów ciężarowych o DMC>3,5T, udział w rynku % First Registrations of NEW Commercial Vehicles, GVW>3.5T, Market Share % June May YTD January - June Marka Cze/Maj Make MERCEDES-BENZ 6 42,86% % 12 27,27% % -50,0% 15-60,0% 52 44,07% % 71 39,23% % -26,8% IVECO 5 35,71% 22 50,00% -77,3% 4 25,0% 51 43,22% 67 37,02% -23,9% VOLKSWAGEN 1 7,14% 4 9,09% -75,0% 3-66,7% 8 6,78% 9 4,97% -11,1% RENAULT 1 7,14% 1 2,27% 0,0% 2-50,0% 4 3,39% 11 6,08% -63,6% DAF 1 7,14% 0 0,00% 0 1 0,85% 0 0,00% FIAT 0 0,00% 2 4,55% -100,0% 0 1 0,85% 4 2,21% -75,0% ALGEMA 0 0,00% 0 0,00% 1-100,0% 1 0,85% 0 0,00% Pozostałe / Others 0 0,00% 3 6,82% -100,0% 0 0,00% 0 0,00% 19 10,50% -100,0% DMC<=6T OGÓŁEM / TOTAL % % -68,2% 25-44,0% % % -34,8% MAN ,82% ,61% -4,4% ,2% ,06% ,43% 8,2% MERCEDES-BENZ ,40% ,12% -30,4% ,9% ,94% ,38% 14,4% VOLVO ,30% ,04% 4,4% ,8% ,21% ,98% 30,5% DAF ,96% ,08% -34,1% ,3% ,86% ,48% -22,9% SCANIA ,49% ,96% -43,0% ,4% ,01% ,41% 1,7% IVECO ,36% ,20% -28,4% 158-7,6% ,08% ,05% 4,8% RENAULT 85 6,03% 74 4,06% 14,9% 53 60,4% 447 5,43% 375 4,76% 19,2% Pozostałe / Others 9 0,64% 17 0,93% -47,1% 5 80,0% 33 0,40% 40 0,51% -17,5% DMC>6T OGÓŁEM / TOTAL % % -22,7% ,7% % % 4,5% INNE / OTHERS OGÓŁEM / TOTAL 0 100% 8 100% -100,0% % % -76,7% OGÓŁEM / TOTAL % % -24,1% % % % 3,3% Pierwsze rejestracje NOWYCH ciągników samochodowych o DMC>3,5T, udział w rynku % First Registrations of NEW Road Tractors, GVW>3.5T, Market Share % June May YTD January - June Segment Marka Cze/Maj Segment Make IVECO % % % 1 100,00% % DMC<=6T OGÓŁEM / TOTAL 1 100% MERCEDES-BENZ ,14% ,77% -14,9% ,5% ,61% ,93% 17,6% VOLVO ,41% ,37% 17,8% ,9% ,27% ,18% 28,7% DAF ,48% ,24% -21,5% 245-7,3% ,21% ,14% -22,6% SCANIA ,83% ,03% -38,4% ,4% ,08% ,21% 6,0% MAN ,87% ,65% 7,1% ,5% ,60% ,78% 5,7% IVECO 70 6,62% 115 9,65% -39,1% 63 11,1% 480 7,86% 379 6,64% 26,6% RENAULT 80 7,57% 50 4,19% 60,0% 49 63,3% 388 6,35% 291 5,09% 33,3% Pozostałe / Others 1 0,09% 1 0,08% 0,0% 0 1 0,02% 2 0,04% -50,0% DMC>6T OGÓŁEM / TOTAL % % -11,3% ,9% % % 6,9% OGÓŁEM / TOTAL % % -11,3% ,9% % % 6,9% */nie uwzględniono rejestracji własnych marek krajowych producentów

7 Pozycja Marka Maj/Kwi 2013 No. Make Ogółem Udział % Ogółem Udział % Change Ogółem May/Apr Ogółem Udział % Ogółem Udział % Change % 1 MERCEDES-BENZ 61 48,41% % 28 44,44% % 117,9% 72-15,3% ,39% % ,61% % 48,1% 2 SOLARIS 11 8,73% 0 0,00% 37-70,3% 77 12,90% 99 21,43% -22,2% 3 SOLBUS 0 0,00% 7 11,11% -100,0% 7-100,0% 51 8,54% 9 1,95% 466,7% 4 SOR 14 11,11% 1 1,59% 1300,0% 5 180,0% 42 7,04% 6 1,30% 600,0% 5 MAN 9 7,14% 4 6,35% 125,0% 11-18,2% 29 4,86% 34 7,36% -14,7% RAZEM / Sub Total 1-5 Pozostałe / Others OGÓŁEM / TOTAL Pierwsze rejestracje NOWYCH autobusów o DMC>3,5T, udział w rynku % First Registrations of NEW Buses, GVW>3.5T, Market Share % Maj Kwiecień Rok narastająco Styczeń - Maj 95 75,40% 40 63,49% 137,5% ,86% ,73% ,65% 42,0% 31 24,60% 23 36,51% 34,8% 42-26,2% ,27% ,35% -3,1% % % 100,0% ,6% % % 29,2% ** Dane zawierają zabudowy krajowych producentów na podwoziu Mercedes-Benz ***/Nie odejmowano rejestracji własnych marek krajowych producentów May April YTD January - May Pierwsze rejestracje NOWYCH samochodów dostawczych o DMC<=3,5T, udział w rynku % First Registrations of NEW Light Commercial Vehicles up to 3.5T, Market Share % June May YTD January - June Pozycja Marka Cze/Maj No. Make 1 FIAT ,01% % ,38% % -5,4% 816-9,2% ,42% % ,81% % 10,8% 2 RENAULT ,21% ,29% 36,2% 588 4,3% ,55% ,68% 40,9% 3 PEUGEOT 278 8,26% 337 9,20% -17,5% 294-5,4% ,98% ,54% -21,8% 4 FORD 307 9,12% 246 6,72% 24,8% 303 1,3% ,56% ,89% 28,6% 5 MERCEDES-BENZ 244 7,25% 314 8,57% -22,3% ,6% ,60% ,13% 10,3% 6 CITROEN 230 6,83% 257 7,02% -10,5% ,8% ,29% ,02% 7,5% 7 VOLKSWAGEN 191 5,67% 273 7,45% -30,0% ,6% ,70% ,24% -15,8% 8 IVECO 231 6,86% 180 4,92% 28,3% ,5% 924 4,47% 832 4,17% 11,1% 9 DACIA 182 5,41% 160 4,37% 13,8% ,8% 821 3,97% 547 2,74% 50,1% 10 OPEL 89 2,64% 106 2,89% -16,0% ,6% 585 2,83% 453 2,27% 29,1% 11 SKODA 54 1,60% 84 2,29% -35,7% 74-27,0% 407 1,97% 604 3,03% -32,6% 12 TOYOTA 26 0,77% 238 6,50% -89,1% ,6% 400 1,94% 925 4,63% -56,8% 13 HYUNDAI 83 2,47% 43 1,17% 93,0% ,8% 337 1,63% 213 1,07% 58,2% 14 NISSAN 41 1,22% 105 2,87% -61,0% 31 32,3% 224 1,08% 379 1,90% -40,9% 15 MITSUBISHI 22 0,65% 17 0,46% 29,4% 20 10,0% 122 0,59% 171 0,86% -28,7% RAZEM / Sub Total ,99% ,12% -7,3% ,73% ,60% ,99% 4,1% Pozostałe / Others 34 1,01% 69 1,88% -50,7% 45-24,4% 289 1,40% 402 2,01% -28,1% OGÓŁEM / TOTAL % % -8,1% ,2% % % 3,5% ** Dane nie obejmują tzw. samochodów z kratką