INFORMACJA PRASOWA. Rejestracje nowych pojazdów użytkowych w sierpniu: -9,6%; styczeń sierpień: +1,2%.

Transkrypt

1 Pierwsze rejestracje pojazdów użytkowych pow. 3,5t w sierpniu analizy PZPM na podstawie danych Centralnej Ewidencji Pojazdów (MSW) Warszawa, 5 września Rejestracje nowych pojazdów użytkowych w sierpniu: -9,6%; styczeń sierpień: +1,2%. Jak zwykle wakacyjne miesiące wypadają słabiej, w sierpniu rejestracje nowych pojazdów użytkowych wyniosły sztuk, tj. mniej o 4,6% (-66) niż miesiąc wcześniej i mniej niż w sierpniu ubiegłego roku o 6,3% (-92). Bardzo głęboki spadek liczby zabudowanych podwozi ciężarowych (-30% ) zadecydował o ujemnym rezultacie mimo, że rejestracje ciągników i autobusów przeciwstawiały się tej tendencji. W ostatnim miesiącu zarejestrowano 1269 nowych ciężarówek (w tym ciągniki) o 9,6% mniej niż przed rokiem i 108 autobusów, których było więcej o 66% niż w sierpniu ubiegłego roku, kiedy to nastąpiło wyhamowanie sprzedaży. Niezły poziom sprzedaży autobusów przyczynił się do zmniejszenia spadku liczby ich rejestracji, obserwowanego od początku roku. Od stycznia do sierpnia przybyło nowych pojazdów użytkowych, praktycznie tyle samo co w analogicznym okresie ubiegłego roku (+0,4%). Liczba nowych ciężarówek w ciągu ostatnich ośmiu miesięcy powiększyła się w skali roku o 1,2% a autobusów zmalała o 9,4%. Sytuacja była korzystniejsza dla rynku pojazdów używanych sprowadzanych do Polski z zagranicy. W sierpniu przywieziono ich Było to więcej o 10,3% licząc rok do roku i niemal tyle samo co miesiąc wcześniej (-11). W ogólnej liczbie było ciężarówek (+12,1% ) i 382 autobusy (+2,7%). Od początku roku sprowadzono łącznie używanych pojazdów użytkowych powyżej 3,5t (+6,3% ). Przy czym używanych ciężarówek było prawie 1,5 razy więcej niż sprzedano w tym czasie nowych a autobusów 2,9 razy więcej. Łącznie zarejestrowano w sierpniu nowe i używane pojazdy użytkowe powyżej 3,5 tony, w tym autobusy. Odzwierciedla to wzrost rok do roku o 3,4%. Od początku roku przybyło na polskich drogach nowych i używanych pojazdów użytkowych razem. Oznacza to wzrost o 3,9% w skali roku. PIERWSZE REJESTRACJE NOWYCH POJAZDÓW UŻYTKOWYCH O DMC>3,5T Sie 2012 Sie % zmiana Sty - Sie 2012 Sty - Sie % zmiana SAMOCHODY CIĘŻAROWE - RAZEM ,6% ,2% samochody ciężarowe o DMC>3,5t* ,1% ,2% samochody specjalne o DMC>3,5t ,8% ,3% ciągniki samochodowe* ,1% ,2% AUTOBUSY - RAZEM ,2% ,4% autobusy o DMC>3,5t ,2% ,4% RAZEM POJAZDY UŻYTKOWE ,3% ,4% */ Nie uwzgledniono rejestracji własnych marek krajowych producentów Nowe samochody ciężarowe o DMC >3,5t W sierpniu zarejestrowano nowych samochodów ciężarowych mniej o 9,6% (-135) niż w analogicznym miesiącu ub. roku i mniej o 7,8% (-108 szt.) niż miesiąc wcześniej. Nadal najwyższe spadki utrzymywały się w grupie zabudowywanych podwozi samochodów ciężarowych -30,1% i samochodów specjalnych -47,8%. Liczba nowo rejestrowanych ciągników nieznacznie wzrosła do 939 sztuk, tempo ich wzrostu rok do roku wyniosło 4,9%. W porównaniu z rezultatem z lipca br. zmniejszyła się o 96 szt.

2 Warszawa, 5 września Samochodów najcięższych, powyżej 16 ton zarejestrowano 1107 ( w tym 939 ciągników), czyli mniej o 3,2% niż w ubiegłym roku i o 10,5% (-130 szt.) niż w lipcu. Od początku roku sprzedano samochody ciężarowe powyżej 3,5t. tj. więcej o 1,2% (+132 szt.) niż w ciągu ośmiu miesięcy 2012 roku. Popyt na samochody najcięższe pow. 16 ton w tym czasie wyniósł nowych pojazdów. Było to o 23 (+0,3%) pojazdy więcej niż w analogicznym okresie przed rokiem. Od stycznia do sierpnia firmy (nie licząc działalności osób fizycznych) zarejestrowały pojazdów, tj. więcej o 588 sztuk (+6,8%) niż w analogicznym okresie 2012 roku. Stanowiły one 85,8% rynku podczas, gdy przed rokiem 81,4%. Na pojazdy kupione w leasingu czy CFM przypadło ponad 68% całości czyli ok sztuk. Klienci indywidualni zarejestrowali od początku roku samochodów, mniej o 456 pojazdów (-23%) niż przed rokiem. Udział tej grupy nabywców po siedmiu miesiącach wyniósł 14,2%. W sierpniu br. wskaźnik ogólnego klimatu koniunktury przygotowywany przez GUS w sekcji transport i gospodarka magazynowa był oceniany mniej pesymistycznie niż w poprzednim miesiącu. W grupie samochodów o DMC powyżej 3,5t w sierpniu na pierwszym miejscu pozostawał DAF (309 szt.; -17,2% ), do niego zbliżył się MAN (289; +35,7% ), który jako jedyny odnotował wzrost. Na trzecim był MERCEDES (238 szt; -7,4% ). Od początku roku w klasyfikacji nie ma zmian, pierwszy jest DAF (-6,5%), drugi MAN z wynikiem (+3,9%) i trzeci MERCEDES (+3,8%). Na czwartym miejscu SCANIA, która zwiększyła w największym stopniu swoje rezultaty sprzed roku (+15,6%). Piąte VOLVO odnotowało wzrost o +7,2%. Nowe samochody ciężarowe o DMC >= 16t Samochodów najcięższych, powyżej 16 ton zarejestrowano 1107 ( w tym 939 ciągników), czyli mniej o 3,2% niż w ubiegłym roku i o 10,5% (-130 szt.) niż w lipcu. Liczba zarejestrowanych ciągników była wyższa o 19 (+2,1%) niż w sierpniu ub. roku. W ciągu ośmiu miesięcy zarejestrowano samochodów najcięższych pow. 16 ton. Było to więcej o 23 pojazdy (0,3%) niż w analogicznym okresie przed rokiem. Ciągników z masą powyżej 16t. zarejestrowano w tym czasie 7 676, o 24 mniej (-0,3%) niż przed rokiem. W sierpniu r. w grupie najcięższych samochodów najwięcej zarejestrowały marki: DAF 302, MAN -229, MERCEDES W rankingu od początku roku pierwszy jest DAF (-8,2%), drugi MERCEDES 1594 (+6,2%) i trzecia SCANIA 1530 (+15,6%).

3 Warszawa, 5 września Nowe samochody dostawcze o DMC<=3,5t W grupie samochodów dostawczych do 3,5t w sierpniu zarejestrowano pojazdów, więcej o 102 sztuki (+3,7%) niż w sierpniu przed rokiem ale mniej niż przed miesiącem o 8,4% (-262). Od początku roku przybyło samochody dostawcze do 3,5t. Było ich niemal tyle samo (-0,2%) co w ciągu ośmiu miesięcy ubiegłego roku. W sierpniu kolejność w klasyfikacji marek wśród samochodów dostawczych - Fiat pierwszy, zarejestrował 760 pojazdy (+11,4% ). Drugi był Peugeot z wynikiem 421 rejestracji (+43,2% ). Trzeci Renault z wynikiem 324 pojazdów (+34,4% ). Od stycznia do lipca Fiat zarejestrował samochody dostawcze, i zmniejszył spadek do 3% w skali roku. Peugeot na drugiej pozycji sprzedał samochodów, znacząco więcej niż w ubiegłym roku (+22,4%). Trzeci był Renault, który zarejestrował samochody, mniej o 6,3% niż przed rokiem. UWAGA - Dane dla samochodów dostawczych są też publikowane wcześniej razem z rezultatami samochodów osobowych.

4 Warszawa, 5 września Nowe autobusy o DMC>3,5T W sierpniu zarejestrowano 108 autobusów. Było ich więcej o 66% niż w sierpniu ubiegłego roku, kiedy to nastąpiło wyhamowanie sprzedaży. Niezły poziom sprzedaży autobusów przyczynił się do zmniejszenia spadku liczby ich rejestracji, obserwowanego od początku roku. Od początku roku zarejestrowano 783 nowe autobusy o DMC powyżej 3,5t, czyli o 9,4% mniej niż w ciągu ośmiu miesięcy przed rokiem. W grupie tej było 471 autobusów powyżej 16t o 14,4% mniej niż w analogicznym okresie ubiegłego roku. Od stycznia do sierpnia najwięcej autobusów pow. 3,5t zarejestrowały marki: MERCEDES 234 (-4,9%), SOLARIS 131 (-28,8%) i autobusy AUTOSAN 48 (-11,1%). Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego jest największą polską organizacją pracodawców branży motoryzacyjnej, zrzeszającą oficjalnych producentów i przedstawicieli producentów pojazdów samochodowych, autobusów, ciężarówek, samochodów osobowych i dostawczych a także motocykli, motorowerów oraz producentów nadwozi w Polsce. Jako członek Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Pojazdów ACEA oraz Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Motocykli ACEM, PZPM reprezentuje interesy firm członkowskich w organach Unii Europejskiej. All Ride Moto BMW Polska Chevrolet Poland Citroёn Polska DAF Trucks Polska Fiat Auto Poland Ford Polska General Motors Poland Gruau Polska Honda Poland Hyundai Motor Poland Iberia Motor Company Isuzu Automotive Polska Iveco Poland JLR Polska KIA Motors Polska KTM C&EE Man Truck & Bus Mazda Motor Logistics Europe Mercedes-Benz Polska MMC Car Poland Nissan SC&EE Peugeot Polska Polonia Cup Renault Polska Renault Trucks Polska Scania Polska Ssangyong Motors Polska Subaru Import Polska Suzuki Motor Poland Toyota Motor Poland Volkswagen Group Polska Volkswagen Poznań Volvo Auto Polska Volvo Polska Wielton Yamaha Motor Polska ZIPP ZPPiN (Alu Trans System, Arkom, Carpol, Gruau Polska, Modul System, MR Auto, Tramp, The European Van Company, Webasto Petemar)

5 Warszawa, 5 września Pierwsze rejestracje NOWYCH samochodów ciężarowych o DMC>3,5T, udział w rynku % First Registrations of NEW Commercial Vehicles, GVW>3.5T, Market Share % Sierpień Lipiec Rok narastająco Styczeń - Sierpień August July YTD January - August Pozycja Marka Sie/Lip No. Make 1 DAF ,35% % ,57% % -17,2% ,2% ,21% % ,98% % -6,5% 2 MAN ,77% ,17% 35,7% ,3% ,99% ,53% 3,9% 3 MERCEDES-BENZ ,75% ,30% -7,4% 253-5,9% ,34% ,91% 3,8% 4 SCANIA 122 9,61% 130 9,26% -6,2% ,4% ,26% ,48% 15,6% 5 VOLVO 120 9,46% 140 9,97% -14,3% ,8% ,43% ,73% 7,2% 6 IVECO 104 8,20% ,25% -34,2% 96 8,3% ,62% ,02% 7,3% 7 RENAULT 79 6,23% 119 8,48% -33,6% ,8% 568 5,29% 808 7,62% -29,7% RAZEM / Sub Total 1-20 Pozostałe / Others OGÓŁEM / TOTAL ,37% ,00% -9,3% ,0% ,14% ,27% 1,1% 8 0,63% 14 1,00% -42,9% 7 14,3% 92 0,86% 77 0,73% 19,5% % % -9,6% ,8% % % 1,2% Pierwsze rejestracje NOWYCH samochodów ciężarowych o DMC>3,5T, udział w rynku % First Registrations of NEW Commercial Vehicles, GVW>3.5T, Market Share % August July YTD January - August Segment Marka Sie/Lip Segment Make IVECO 50 31,45% % ,91% % -54,1% 36 38,9% ,83% % ,70% % 3,8% MAN 59 37,11% 60 23,62% -1,7% 59 0,0% ,26% ,81% 19,8% MERCEDES-BENZ 33 20,75% 54 21,26% -38,9% 30 10,0% ,69% ,57% -9,5% DAF 6 3,77% 10 3,94% -40,0% 8-25,0% 96 6,23% 65 4,48% 47,7% RENAULT 6 3,77% 9 3,54% -33,3% ,92% 63 4,34% -28,6% MITSUBISHI FUSO 4 2,52% 5 1,97% -20,0% 1 300,0% 24 1,56% 22 1,52% 9,1% FORD 1 0,63% 0 0,00% 1 0,0% 14 0,91% 3 0,21% 366,7% Pozostałe / Others 0 0,00% 7 2,76% -100,0% 4 2,90% 40 2,60% 49 3,38% -18,4% 3.5T<DMC<16T OGÓŁEM / TOTAL % % -37,4% ,2% % ,0% 6,1% DAF ,28% ,73% -16,8% ,0% ,78% ,96% -8,2% MERCEDES-BENZ ,52% ,31% 3,5% 223-8,1% ,41% ,43% 6,2% SCANIA ,02% ,36% -6,2% ,4% ,71% ,49% 15,6% MAN ,69% ,37% 49,7% ,4% ,90% ,04% -0,6% VOLVO ,84% ,15% -13,7% ,8% ,47% ,39% 8,3% IVECO 54 4,88% 49 4,28% 10,2% 60-10,0% 539 5,89% 484 5,30% 11,4% RENAULT 73 6,59% 110 9,62% -33,6% ,0% 520 5,68% 745 8,16% -30,2% Pozostałe / Others 2 0,18% 2 0,17% 0,0% 2 0,0% 15 0,16% 21 0,23% -28,6% DMC>=16T OGÓŁEM / TOTAL % % -3,2% ,5% % ,0% 0,3% INNE / OTHERS OGÓŁEM / TOTAL 3 100% 6 100% -50,0% 2 50,0% % ,0% 117,6% OGÓŁEM / TOTAL % % -9,6% ,8% % % 1,2% */nie uwzględniono rejestracji własnych marek krajowych producentów

6 Segment Segment Warszawa, 5 września Pierwsze rejestracje NOWYCH samochodów ciężarowych o DMC>3,5T, udział w rynku % First Registrations of NEW Commercial Vehicles, GVW>3.5T, Market Share % Marka Sie/Lip Make MERCEDES-BENZ 10 55,56% % 8 29,63% % 25,0% 10 0,0% 91 43,13% % 49 33,11% % 85,7% IVECO 5 27,78% 12 44,44% -58,3% ,12% 59 39,86% 22,0% FORD 1 5,56% 0 0,00% 1 0,0% 14 6,64% 3 2,03% 366,7% RENAULT 1 5,56% 0 0,00% ,69% 16 10,81% -25,0% VOLKSWAGEN 0 0,00% 2 7,41% -100,0% 2-100,0% 11 5,21% 11 7,43% 0,0% FIAT 0 0,00% 1 3,70% -100,0% 0 4 1,90% 4 2,70% 0,0% PEUGEOT 0 0,00% 0 0,00% 0 2 0,95% 0 0,00% Pozostałe / Others 1 5,56% 4 14,81% -75,0% 1 7,14% 5 2,37% 6 4,05% -16,7% DMC<=6T OGÓŁEM / TOTAL % % -33,3% 14 28,6% % % 42,6% DAF ,66% ,21% -17,4% ,8% ,67% ,34% -6,7% MAN ,06% ,54% 35,2% ,3% ,33% ,76% 3,7% MERCEDES-BENZ ,25% ,80% -6,6% 243-6,2% ,78% ,63% 1,4% SCANIA 122 9,77% 130 9,48% -6,2% ,4% ,59% ,68% 15,6% VOLVO 120 9,61% ,21% -14,3% ,8% ,69% ,91% 7,1% IVECO 99 7,93% ,65% -32,2% 96 3,1% ,16% ,59% 6,4% RENAULT 78 6,24% 119 8,68% -34,5% ,0% 553 5,27% 792 7,59% -30,2% Pozostałe / Others 6 0,48% 6 0,44% 0,0% 4 50,0% 53 0,51% 52 0,50% 1,9% DMC>6T OGÓŁEM / TOTAL % % -8,9% ,3% % % 0,5% INNE / OTHERS OGÓŁEM / TOTAL 2 100% 6 100% -66,7% 1 100% % % 105,9% OGÓŁEM / TOTAL % % -9,6% % % % 1,2% Pierwsze rejestracje NOWYCH ciągników samochodowych o DMC>3,5T, udział w rynku % First Registrations of NEW Road Tractors, GVW>3.5T, Market Share % Segment Marka Sie/Lip Segment Make IVECO % % 1 100,00% % % DMC<=6T OGÓŁEM / TOTAL 1 100% DAF ,86% ,89% -15,6% ,9% ,18% ,47% -11,8% MERCEDES-BENZ ,78% ,17% 5,7% 168-0,6% ,94% ,36% 3,3% SCANIA ,14% ,87% 14,0% ,9% ,43% ,49% 14,1% MAN ,57% 99 10,76% 66,7% 174-5,2% ,39% ,94% 2,8% VOLVO ,40% ,98% 5,9% ,9% ,01% ,54% 19,5% IVECO 52 5,54% 47 5,11% 10,6% 46 13,0% 477 6,21% 438 5,69% 8,9% RENAULT 63 6,71% 94 10,22% -33,0% 92-31,5% 446 5,80% 653 8,48% -31,7% Pozostałe / Others 0 0,00% 0 0,00% 0 3 0,04% 2 0,03% 50,0% DMC>6T OGÓŁEM / TOTAL % % 2,1% ,3% % % -0,2% OGÓŁEM / TOTAL % % 2,1% ,3% % % -0,2% */nie uwzględniono rejestracji własnych marek krajowych producentów

7 Warszawa, 5 września Pierwsze rejestracje NOWYCH autobusów o DMC>3,5T, udział w rynku % First Registrations of NEW Buses, GVW>3.5T, Market Share % Pozycja Marka Sie/Lip 2012 No. Make 1 MERCEDES-BENZ 26 24,07% % 18 27,69% % 44,4% 36-27,8% ,89% % ,47% % -4,9% 2 SOLARIS 22 20,37% 1 1,54% 2100,0% 6 266,7% ,73% ,30% -28,8% 3 AUTOSAN 7 6,48% 8 12,31% -12,5% 6 16,7% 48 6,13% 54 6,25% -11,1% 4 SAM 0 0,00% 2 3,08% -100,0% ,24% 4 0,46% 925,0% 5 IVECO-IRISBUS 5 4,63% 3 4,62% 66,7% 1 400,0% 37 4,73% 45 5,21% -17,8% RAZEM / Sub Total 1-20 Pozostałe / Others 60 55,56% 32 49,23% 87,5% 49 74,24% ,71% ,69% -7,9% 53 49,07% 36 55,38% 47,2% ,4% ,02% ,52% -12,5% OGÓŁEM / TOTAL % % 66,2% 66 63,6% % % -9,4% */Nie odejmowano rejestracji własnych marek krajowych producentów Pierwsze rejestracje NOWYCH samochodów dostawczych o DMC<=3,5T, udział w rynku % First Registrations of NEW Light Commercial Vehicles up to 3.5T, Market Share % Pozycja Marka Sie/Lip No. Make 1 FIAT ,56% % ,73% % 11,4% 768-1,0% ,44% % ,10% % -3,0% 2 PEUGEOT ,72% ,66% 43,2% ,2% ,03% ,43% 22,4% 3 RENAULT ,32% 241 8,74% 34,4% 336-3,6% ,76% ,46% -6,3% 4 VOLKSWAGEN 210 7,34% 235 8,52% -10,6% ,3% ,23% ,61% -4,6% 5 MERCEDES-BENZ 226 7,90% 200 7,25% 13,0% ,0% ,46% ,35% 1,3% 6 CITROEN 189 6,61% 158 5,73% 19,6% ,9% ,99% ,92% -12,0% 7 FORD 214 7,48% 231 8,38% -7,4% 197 8,6% ,89% ,14% -3,7% 8 TOYOTA 36 1,26% 62 2,25% -41,9% ,7% ,12% 541 2,08% 97,6% 9 IVECO 114 3,98% 158 5,73% -27,8% 107 6,5% ,06% ,26% -5,0% 10 SKODA 56 1,96% 112 4,06% -50,0% ,6% 786 3,03% 906 3,48% -13,2% 11 DACIA 122 4,26% 63 2,28% 93,7% 113 8,0% 782 3,01% 606 2,33% 29,0% 12 OPEL 73 2,55% 88 3,19% -17,0% ,4% 634 2,44% 681 2,62% -6,9% 13 NISSAN 34 1,19% 50 1,81% -32,0% 31 9,7% 444 1,71% 649 2,50% -31,6% 14 HYUNDAI 17 0,59% 11 0,40% 54,5% 17 0,0% 247 0,95% 167 0,64% 47,9% 15 MITSUBISHI 16 0,56% 21 0,76% -23,8% 33-51,5% 220 0,85% 264 1,02% -16,7% RAZEM / Sub Total ,29% ,49% 7,9% ,66% ,98% ,94% 0,8% Pozostałe / Others 49 1,71% 152 5,51% -67,8% 73-32,9% 524 2,02% 797 3,06% -34,3% OGÓŁEM / TOTAL % % 3,7% ,4% % % -0,2%