Pierwsze rejestracje pojazdów użytkowych pow. 3,5t w styczniu 2014 Wstępne analizy PZPM na podstawie danych Centralnej Ewidencji Pojazdów (MSW)

Transkrypt

1 Pierwsze rejestracje pojazdów użytkowych pow. 3,5t w styczniu 2014 Wstępne analizy PZPM na podstawie danych Centralnej Ewidencji Pojazdów (MSW) Rejestracje nowych pojazdów użytkowych w styczniu: +20,2%. W styczniu 2014 roku rejestracje nowych pojazdów użytkowych wyniosły sztuki, tj. więcej o 20,2% (+217) niż w styczniu ub.r. i mniej niż w grudniu o 60,6% (-1 988). Po znakomitym grudniu rejestracje zwyczajowo zmniejszyły się i spadek był głębszy niż na ogół obserwowany na przełomie lat. Dodatkowo został wzmocniony przez trudności na początku roku obserwowane przy rejestracjach pojazdów z końcowej partii produkcji spełniających jeszcze normę euro V. Rezultat pierwszego miesiąca b.r. był jednak w grupie samochodów ciężarowych (1240szt.) o jedną piątą lepszy niż w styczniu przed rokiem (+21,6%) i lepszy niż w poprzednich czterech latach. W przypadku autobusów poziom był zbliżony do poprzedniego stycznia, zarejestrowano 53szt. (-3 ). W grupie pojazdów używanych sprowadzanych do Polski z zagranicy dynamika była wyższa niż nowych sprzedanych w Polsce, a ich wolumen znowu większy. W styczniu przywieziono pojazdów, tj. o jedną czwartą (25,3%;488szt.) więcej licząc rok do roku i więcej o 169 (7,5%) niż w poprzednim miesiącu. W tej liczbie było ciężarówek (+28,7% ) i 239 autobusów (+0,8% ). Autobusy w porównaniu z grudniem przyhamowały. Używanych ciężarówek zarejestrowano 1,8 razy więcej niż sprzedano w tym czasie nowych, a autobusów 4,5 razy więcej. Łącznie zarejestrowano w styczniu 2014 roku nowych i używanych pojazdów użytkowych powyżej 3,5 tony, w tym autobusy. Odzwierciedla to wzrost rok do roku o 23,5%. PIERWSZE REJESTRACJE NOWYCH POJAZDÓW UŻYTKOWYCH O DMC>3,5T 2014 Sty Sty % zmiana 2014 Sty - Sty Sty - Sty % zmiana SAMOCHODY CIĘŻAROWE - RAZEM ,6% ,6% samochody ciężarowe o DMC>3,5t* ,9% ,9% samochody specjalne o DMC>3,5t ,7% ,7% ciągniki samochodowe* ,1% ,1% AUTOBUSY - RAZEM ,4% ,4% autobusy o DMC>3,5t ,4% ,4% RAZEM POJAZDY UŻYTKOWE ,2% ,2% */ Nie uwzgledniono rejestracji własnych marek krajowych producentów Nowe samochody ciężarowe o DMC >3,5t Rejestracje nowych samochodów ciężarowych w styczniu wyniosły 1240 nowych pojazdów o 21,6% więcej niż w analogicznym miesiącu ub.r.. Po znakomitym grudniu rejestracje zwyczajowo zmniejszyły się i spadek był głębszy (-58,1% m/m; szt.) niż na ogół obserwowany na przełomie lat. Dodatkowo został wzmocniony przez trudności na początku roku obserwowane przy rejestracjach pojazdów z końcowej partii produkcji spełniających jeszcze normę euro V. Rezultat pierwszego miesiąca b.r. był jednak w grupie samochodów ciężarowych o jedną

2 piątą lepszy niż w styczniu przed rokiem (+21,6%; +220) i lepszy niż w poprzednich czterech latach. Liczba zarejestrowanych wśród nich ciągników (897 szt.) była blisko o jedną czwartą wyższa niż w styczniu przed rokiem ale ponad dwa razy niższa niż w grudniu. W grupie zabudowywanych podwozi samochodów ciężarowych, których zarejestrowano 298 wzrost w skali roku wyniósł blisko 28% a spadek do poprzedniego miesiąca 63,7%. Samochodów specjalnych było 45 tj. o 19 więcej niż rok wcześniej. W całej grupie pojazdów ciężarowych zarejestrowano samochodów najcięższych powyżej 16 ton (kompletnych podwozi i ciągników razem). Było ich więcej o 23,4% (+204) niż w styczniu, i mniej o 52,9% (-1207) niż w grudniu. Firmy zarejestrowały pojazdów. Wzrost w tej grupie nabywców wyniósł 23,8% w skali roku. Udział pojazdów kupionych w leasingu czy CFM był zbliżony do wypracowanego w ubiegłym roku (69,7%). Klienci indywidualni (w tym prowadzący działalność gospodarczą osób fizycznych) zarejestrowali w roku 180 samochodów, tj. więcej o 9,8% niż rok wcześniej. Udział tej grupy nabywców wyniósł 14,5% i chociaż był większy niż wypracowany średnio w całym ubiegłym roku, to jednak mniejszy niż w poprzednim styczniu o 1,6 punktu procentowego. W grupie samochodów o DMC powyżej 3,5t w styczniu 2014r. na pierwszym miejscu był MAN (280; + 80,6% ); na drugim MERCEDES-BENZ (263; +45,3%) a trzecia SCANIA (201;+53,4% ).

3 Nowe samochody ciężarowe o DMC >= 16t W całej grupie pojazdów ciężarowych zarejestrowano samochodów najcięższych powyżej 16 ton (kompletnych podwozi i ciągników razem). Było ich więcej o 23,4% (+204) niż w styczniu, i mniej o 52,9% (-1207) niż w grudniu. Liczba zarejestrowanych wśród nich ciągników (897 szt.) była blisko o jedną czwartą wyższa niż w styczniu przed rokiem ale ponad dwa razy niższa niż w grudniu. W styczniu 2014r. w grupie najcięższych samochodów najwięcej zarejestrował MERCEDES 231 (+47,1%) następnie MAN 211 (+102,9%) i SCANIA 201 (+53,4%). Nowe samochody dostawcze o DMC<=3,5t W grupie samochodów dostawczych do 3,5 t zarejestrowano w styczniu samochody. Było to mniej o 13,8% niż w analogicznym miesiącu przed rokiem i mniej niż w poprzedzającym grudniu o 31,2%. Spadek w grupie dostawczych, nieznacznie przyhamowało nieco większe zainteresowanie dwumiejscowymi samochodami typu societe towarzyszące powrotowi tzw. kratek, jak i trwające promocje dla samochodów z produkcji ubiegłego roku. W styczniu w klasyfikacji marek wśród samochodów dostawczych niezagrożony był pierwszy Fiat. Zarejestrował 901 pojazdów (+19,8% i -2% m/m). Drugi był Peugeot, z wynikiem 351 pojazdów zmniejszył swój rezultat ze stycznia sprzed roku o blisko 60%. Renault tym razem trzeci odnotował 302 rejestracje (-17% i -49% m/m). (Uwaga ze względu na zmiany metodologiczne w prezentowaniu danych za lata i 2014 wynik końcowy w grupie samochodów dostawczych dla kilku marek, m.in. Fiat, Peugeot, Volkswagen w niewielkim stopniu nie są porównywalne) Dane dla samochodów dostawczych są też publikowane wcześniej razem z rezultatami samochodów osobowych.

4 Nowe autobusy o DMC>3,5T W styczniu 2014r. zarejestrowano 53 autobusy, było to mniej o 3 sztuki (-5,4%) niż w analogicznym miesiącu ub.r. i mniej o 270 (-83,6%) niż w grudniu. Połowę stanowiły autobusy powyżej 16t. W styczniu najwięcej autobusów pow. 3,5t zarejestrował Mercedes - 33 sztuki wliczając też wszystkie podwozia sprintera zabudowane przez inne firmy wśród których najwięcej wykonał Cuby 6 i Mercus 4. Na kolejnych miejscach w ogólnym rankingu znalazł się SOR - 6 sztuk oraz Setra i Solbus po 3. Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego jest największą polską organizacją pracodawców branży motoryzacyjnej, zrzeszającą oficjalnych producentów i przedstawicieli producentów pojazdów samochodowych, autobusów, ciężarówek, samochodów osobowych i dostawczych a także motocykli, motorowerów oraz producentów nadwozi w Polsce. Jako członek Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Pojazdów ACEA oraz Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Motocykli ACEM, PZPM reprezentuje interesy firm członkowskich w organach Unii Europejskiej. All Ride Moto BMW Vertriebs Citroёn Polska DAF Trucks Polska Fiat Auto Poland Ford Polska General Motors Poland Gruau Polska Honda Poland Hyundai Motor Poland Iberia Motor Company Isuzu Automotive Polska Isuzu Trucks Polska Iveco Poland JLR Poland KIA Motors Polska KTM C&EE Man-Star Trucks & Bus Mazda Motor Logistics Europe Mercedes-Benz Polska MMC Car Poland Nissan SC&EE Peugeot Polska Polonia Cup Renault Polska Renault Trucks Polska Scania Polska Ssangyong Motors Polska Subaru Import Polska Suzuki Motor Poland Toyota Motor Poland Volkswagen Group Volkswagen Poznań Volvo Auto Polska Volvo Polska Yamaha Motor Polska ZIPP ZPPiN (Alu Trans System, Arkom, Carpol, Modul System, MR Auto, Tramp, Webasto)

5 Pierwsze rejestracje NOWYCH samochodów ciężarowych o DMC>3,5T, udział w rynku % First Registrations of NEW Commercial Vehicles, GVW>3.5T, Market Share % Styczeń Grudzień Rok narastająco Styczeń - Styczeń January December YTD January - January Pozycja Marka Sty/Gru No. Make 1 MAN ,58% ,20% 80,6% ,5% ,58% ,20% 80,6% 2 MERCEDES-BENZ ,21% ,75% 45,3% ,0% ,21% ,75% 45,3% 3 SCANIA ,21% ,84% 53,4% 207-2,9% ,21% ,84% 53,4% 4 VOLVO ,24% ,98% 68,8% ,8% ,24% ,98% 68,8% 5 IVECO 122 9,84% ,59% 13,0% ,2% 122 9,84% ,59% 13,0% 6 DAF 102 8,23% ,33% -57,1% ,3% 102 8,23% ,33% -57,1% 7 RENAULT 78 6,29% 85 8,33% -8,2% ,5% 78 6,29% 85 8,33% -8,2% RAZEM / Sub Total 1-20 Pozostałe / Others OGÓŁEM / TOTAL ,60% ,02% 22,3% ,0% ,60% ,02% 22,3% 5 0,40% 10 0,98% -50,0% 20-75,0% 5 0,40% 10 0,98% -50,0% % % 21,6% ,1% % % 21,6% Pierwsze rejestracje NOWYCH samochodów ciężarowych o DMC>3,5T, udział w rynku % First Registrations of NEW Commercial Vehicles, GVW>3.5T, Market Share % January December YTD January - January Marka Sty/Gru Make MAN 69 41,82% 49 33,56% 40,8% ,0% 69 41,82% 49 33,56% 40,8% IVECO 55 33,33% 57 39,04% -3,5% ,5% 55 33,33% 57 39,04% -3,5% MERCEDES-BENZ 32 19,39% 23 15,75% 39,1% 72-55,6% 32 19,39% 23 15,75% 39,1% DAF 3 1,82% 3 2,05% 0,0% 31-90,3% 3 1,82% 3 2,05% 0,0% VOLKSWAGEN 2 1,21% 2 1,37% 0,0% 1 100,0% 2 1,21% 2 1,37% 0,0% RENAULT 2 1,21% 6 4,11% -66,7% 43-95,3% 2 1,21% 6 4,11% -66,7% KAMAZ 1 0,61% 0 0,00% 0 1 0,61% 0 0,00% Pozostałe / Others 1 0,61% 6 4,11% -83,3% 16 2,40% 1 0,61% 6 4,11% -83,3% 3.5T<DMC<16T OGÓŁEM / TOTAL % % 13,0% ,3% % ,0% 13,0% MERCEDES-BENZ ,49% ,03% 47,1% ,2% ,49% ,03% 47,1% MAN ,63% ,94% 102,9% ,7% ,63% ,94% 102,9% SCANIA ,70% ,04% 53,4% 207-2,9% ,70% ,04% 53,4% VOLVO ,58% ,86% 68,8% ,5% ,58% ,86% 68,8% DAF 99 9,21% ,98% -57,9% ,7% 99 9,21% ,98% -57,9% RENAULT 76 7,07% 79 9,07% -3,8% ,6% 76 7,07% 79 9,07% -3,8% IVECO 67 6,23% 51 5,86% 31,4% ,3% 67 6,23% 51 5,86% 31,4% Pozostałe / Others 1 0,09% 2 0,23% -50,0% 5-80,0% 1 0,09% 2 0,23% -50,0% DMC>=16T OGÓŁEM / TOTAL % % 23,4% ,9% % ,0% 23,4% INNE / OTHERS OGÓŁEM / TOTAL 0 0% 3 100% -100,0% 8-100,0% 0 0% 3 100,0% -100,0% OGÓŁEM / TOTAL % % 21,6% ,1% % % 21,6% */nie uwzględniono rejestracji własnych marek krajowych producentów

6 Pierwsze rejestracje NOWYCH samochodów ciężarowych o DMC>3,5T, udział w rynku % First Registrations of NEW Commercial Vehicles, GVW>3.5T, Market Share % Marka Sty/Gru Make IVECO 21 63,64% 18 58,06% 16,7% 65-67,7% 21 63,64% 18 58,06% 16,7% MERCEDES-BENZ 10 30,30% 6 19,35% 66,7% 19-47,4% 10 30,30% 6 19,35% 66,7% VOLKSWAGEN 2 6,06% 2 6,45% 0,0% 1 100,0% 2 6,06% 2 6,45% 0,0% NIEZNANA 0 0,00% 0 0,00% 1-100,0% 0 0,00% 0 0,00% MITSUBISHI FUSO 0 0,00% 1 3,23% -100,0% 0 0 0,00% 1 3,23% -100,0% MAN 0 0,00% 0 0,00% 1-100,0% 0 0,00% 0 0,00% BREMACH 0 0,00% 0 0,00% 2-100,0% 0 0,00% 0 0,00% Pozostałe / Others 0 0,00% 4 12,90% -100,0% 3 3,26% 0 0,00% 4 12,90% -100,0% DMC<=6T OGÓŁEM / TOTAL % % 6,5% 92-64,1% % % 6,5% MAN ,20% ,52% 83,0% ,3% ,20% ,52% 83,0% MERCEDES-BENZ ,96% ,65% 45,4% ,1% ,96% ,65% 45,4% SCANIA ,65% ,29% 53,4% 207-2,9% ,65% ,29% 53,4% VOLVO ,66% ,36% 68,8% ,8% ,66% ,36% 68,8% DAF 102 8,45% ,14% -57,1% ,3% 102 8,45% ,14% -57,1% IVECO 101 8,37% 90 9,13% 12,2% ,6% 101 8,37% 90 9,13% 12,2% RENAULT 78 6,46% 83 8,42% -6,0% ,1% 78 6,46% 83 8,42% -6,0% Pozostałe / Others 3 0,25% 5 0,51% -40,0% 15-80,0% 3 0,25% 5 0,51% -40,0% DMC>6T OGÓŁEM / TOTAL % % 22,4% ,8% % % 22,4% INNE / OTHERS OGÓŁEM / TOTAL 100% 3 100% -100,0% 7-100% 100% 3 100% -100,0% OGÓŁEM / TOTAL % % 21,6% % % % 21,6% DMC<=6T Pierwsze rejestracje NOWYCH ciągników samochodowych o DMC>3,5T, udział w rynku % First Registrations of NEW Road Tractors, GVW>3.5T, Market Share % Marka Make OGÓŁEM / TOTAL Sty/Gru Ogółem Udział % Ogółem Udział % Change Ogółem Jan/Dec Ogółem Udział % Ogółem Udział % Total Mkt shr Total Mkt shr % y/y Total Ch % Total Mkt shr Total Mkt shr MERCEDES-BENZ ,74% ,40% 46,6% ,7% ,74% ,40% 46,6% SCANIA ,95% ,97% 68,3% ,9% ,95% ,97% 68,3% MAN ,17% 73 10,10% 123,3% ,7% ,17% 73 10,10% 123,3% VOLVO ,61% 91 12,59% 63,7% ,0% ,61% 91 12,59% 63,7% DAF 89 9,92% ,60% -58,4% ,1% 89 9,92% ,60% -58,4% RENAULT 69 7,69% 67 9,27% 3,0% ,8% 69 7,69% 67 9,27% 3,0% IVECO 62 6,91% 44 6,09% 40,9% ,4% 62 6,91% 44 6,09% 40,9% Pozostałe / Others 0 0,00% 0 0,00% 0 0 0,00% 0 0,00% Change % y/y DMC>6T OGÓŁEM / TOTAL % % 24,1% ,7% % % 24,1% OGÓŁEM / TOTAL % % 24,1% ,7% % % 24,1% */nie uwzględniono rejestracji własnych marek krajowych producentów

7 Pozycja No. Marka Make Pierwsze rejestracje NOWYCH autobusów o DMC>3,5T, udział w rynku % First Registrations of NEW Buses, GVW>3.5T, Market Share % 2014 Sty/Gru Ogółem Udział % Ogółem Udział % Change Ogółem Jan/Dec Ogółem Udział % Ogółem Udział % Total Mkt shr Total Mkt shr % y/y Total Ch % Total Mkt shr Total Mkt shr 1 MERCEDES-BENZ 25 47,17% 23 41,07% 8,7% ,5% 25 47,17% 23 41,07% 8,7% 2 CUBY 6 11,32% 3 5,36% 100,0% 9-33,3% 6 11,32% 3 5,36% 100,0% SOR 6 11,32% 4 7,14% 50,0% 8-25,0% 6 11,32% 4 7,14% 50,0% 4 SETRA 3 5,66% 0 0,00% 8-62,5% 3 5,66% 0 0,00% SOLBUS 3 5,66% 0 0,00% 8-62,5% 3 5,66% 0 0,00% RAZEM / Sub Total 1-20 Pozostałe / Others Change % y/y 43 81,13% 30 53,57% 43,3% ,58% 43 81,13% 30 53,57% 43,3% 10 18,87% 26 46,43% -61,5% ,4% 10 18,87% 26 46,43% -61,5% OGÓŁEM / TOTAL % % -5,4% ,6% % % -5,4% */Nie odejmowano rejestracji własnych marek krajowych producentów Pierwsze rejestracje NOWYCH samochodów dostawczych o DMC<=3,5T, udział w rynku % First Registrations of NEW Light Commercial Vehicles up to 3.5T, Market Share % Pozycja Marka Sty/Gru No. Make 1 FIAT ,75% ,68% 19,8% 919-2,0% ,75% ,68% 19,8% 2 PEUGEOT ,23% ,31% -60,2% ,8% ,23% ,31% -60,2% 3 RENAULT 302 9,64% ,01% -17,0% ,0% 302 9,64% ,01% -17,0% 4 FORD 260 8,30% 217 5,97% 19,8% ,3% 260 8,30% 217 5,97% 19,8% 5 CITROEN 249 7,95% ,04% -31,8% ,9% 249 7,95% ,04% -31,8% 6 MERCEDES-BENZ 229 7,31% 210 5,77% 9,0% ,8% 229 7,31% 210 5,77% 9,0% 7 VOLKSWAGEN 213 6,80% 319 8,77% -33,2% ,2% 213 6,80% 319 8,77% -33,2% 8 OPEL 123 3,92% 45 1,24% 173,3% ,8% 123 3,92% 45 1,24% 173,3% 9 DACIA 114 3,64% 60 1,65% 90,0% ,3% 114 3,64% 60 1,65% 90,0% 10 HYUNDAI 96 3,06% 21 0,58% 357,1% ,6% 96 3,06% 21 0,58% 357,1% 11 SKODA 65 2,07% 99 2,72% -34,3% ,8% 65 2,07% 99 2,72% -34,3% 12 IVECO 51 1,63% 106 2,91% -51,9% ,9% 51 1,63% 106 2,91% -51,9% 13 NISSAN 46 1,47% 58 1,59% -20,7% 96-52,1% 46 1,47% 58 1,59% -20,7% 14 TOYOTA 43 1,37% 60 1,65% -28,3% 74-41,9% 43 1,37% 60 1,65% -28,3% 15 MITSUBISHI 40 1,28% 23 0,63% 73,9% 76-47,4% 40 1,28% 23 0,63% 73,9% RAZEM / Sub Total ,40% ,52% -13,9% ,15% ,40% ,52% -13,9% Pozostałe / Others 50 1,60% 54 1,48% -7,4% ,5% 50 1,60% 54 1,48% -7,4% OGÓŁEM / TOTAL % % -13,8% ,2% % % -13,8%