Pierwsze rejestracje MOTOCYKLI i MOTOROWERÓW w okresie STYCZEŃ-LUTY 2017 roku Analizy PZPM na podstawie danych CEP (MC)

Transkrypt

1 Pierwsze rejestracje MOTOCYKLI i MOTOROWERÓW w okresie STYCZEŃ-LUTY 2017 roku Analizy PZPM na podstawie danych CEP (MC) NOWE JEDNOŚLADY W lutym zarejestrowano nowych jednośladów. Drugi miesiąc roku zamknął się na poziomie niższym o 24,5% od ubiegłorocznego. Spadki odnotowały zarówno motocykle jak i motorowery. W grupie motocykli zarejestrowano 712 maszyn, aż 36,3% mniej niż rok wcześniej. Motorowerów przybyło 815, o 10% mniej niż w lutym przed rokiem. Niższy rezultat odnotowano ostatnio w 2006 roku. UŻYWANE JEDNOŚLADY Używanych jednośladów zarejestrowano w lutym br szt., o 24,9% mniej niż w lutym 2016r. Na tę liczbę złożyło się (-23,7% r/r) motocykli oraz 359 (-33,5% r/r) motorowerów. MOTOCYKLE W lutym br. zarejestrowano 712 nowych motocykli. Jest to trzeci rezultat lutego na przestrzeni ostatnich 10. lat chociaż ze spadkiem rok do roku o 36,3% (-146 szt.). Na starcie br. nastąpiło uspokojenie w tej części rynku, patrząc z perspektywy ostatnich dwóch lat, ale dopiero następne miesiące pokażą czy będzie to stała tendencja. Najpopularniejszą marką motocyklową w pierwszych dwóch miesiącach roku została HONDA dzięki rejestracji 138 szt. i ze spadkiem 12,1%. Przełożyło się to na 12,5% udziału w rynku. Na drugiej pozycji na koniec lutego znajduje się ROMET MOTORS z liczbą 127 szt. i spadkiem -62,9%. Pozostało mu 11,5% rynku wobec 20,7% po lutym 2016r. Trzecie było BMW po rejestracji 102 maszyn (-20,3%) i udziałem 9,3%. Pierwsze, zimowe, miesiące nowego roku z pewnością nie determinują jeszcze rankingu marek w całym roku i niewątpliwie nastąpi tutaj wiele zmian. Pojemności silnika:

2 W porównaniu z zeszłym rokiem 125-tki zajęły zdecydowanie mniejszy kawałek rynku. Po pierwszych dwóch miesiącach stanowią one 46,8% sprzedaży wobec 63,3% przed rokiem. Zarejestrowano ich o 531 sztuk mniej niż przed rokiem, łącznie 515 szt. To w tym segmencie spadek rejestracji był największy (-50,8%). Następne pod względem popularności w tym czasie, były maszyny o pojemności silnika pow. 750cc. Zajęły prawie 1/3 rynku (29,9%) i przybyło ich 329 szt., czyli 12 sztuki mniej niż rok temu. Segmenty funkcjonalne: Najwięcej nowych motocykli przybyło w segmencie STREET (441 szt.; -38% r/r) oraz ON/OFF (225 szt.; +2,7% r/r). Pierwszy zajął 40,1% rynku a drugi 20,4%. Na trzecim miejscu znajdują się drugie przed rokiem BIG SCOOTERy (181 szt.; -42,2 szt. r/r) z udziałem 16,4%. Rejestracje motocykli używanych.

3 W lutym 2017r. zarejestrowano używanych motocykli, o 23,7% mniej niż w lutym ub.r. Od początku roku przybyło ich (-14,5% r/r), a trójka najpopularniejszych marek w tym czasie to niezmiennie: HONDA (1 069 szt.), YAMAHA (924 szt.) oraz SUZUKI (607). Używanych motocykli sprowadzono 4,1 razy więcej niż sprzedano w tym samym czasie nowych. MOTOROWERY W styczniu br. zanotowaliśmy znaczący wzrost liczby rejestracji nowych motorowerów w porównaniu do stycznia ub.r. Niestety w lutym znowu mamy do czynienia ze spadkiem. Wyniósł on 10% r/r, a wynik 815 sztuk, którym zamknął się ubiegły miesiąc jest najniższym rezultatem lutego od roku Łączny wynik dwóch miesięcy to motorowerów, co oznacza 7,8% wzrostu w porównaniu do roku Wynik ten jest jednak bardzo skromny w porównaniu z latami poprzednimi. W rankingu marek pierwsze miejsce niezmiennie zajął ROMET MOTORS (519 szt.). Jego sprzedaż wzrosła o 28,8%. Udział tej marki wyniósł 39,6% i był dominujący. Następny był ZIPP, który po rejestracji 245 szt. zajął 18,7% rynku. Dalej JUNAK (151 szt. ) i TAOTAO (79 szt.). Lekkim dystansie na piątym jest Yamaha (49 szt.) Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego jest największą polską organizacją pracodawców branży motoryzacyjnej, zrzeszającą oficjalnych producentów i przedstawicieli producentów pojazdów samochodowych, autobusów, ciężarówek, samochodów osobowych i dostawczych a także motocykli, motorowerów oraz producentów nadwozi w Polsce. Jako członek Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Pojazdów ACEA oraz Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Motocykli ACEM, PZPM reprezentuje interesy firm członkowskich w organach Unii Europejskiej. 3M Poland Alu Trans System BMW Polska Carpol Citroёn Polska DAF Trucks Polska FCA Poland Ford Polska General Motors Poland Gruau Polska Harley-Davidson C&EE Honda Poland Hyundai Motor Poland Isuzu Automotive Polska Italmoto Iveco Poland JLR Polska KIA Motors Polska KTM C&EE Man Truck & Bus Mazda Motor Logistics Europe Mercedes-Benz Polska MMC Car Poland Moto Wektor MR Auto Nexteer Automotive Poland Nissan SC&EE Peugeot Polska Polonia Cup Renault Polska Scania Polska Ssangyong Motors Polska Subaru Import Polska Suzuki Motor Poland The European Van Company Toyota Motor Poland Toyota Motor Manufacturing Poland Tramp VCruiser Valeo Autosystemy Volkswagen Group Polska Volkswagen Poznań Volvo Auto Polska Volvo Polska Wielton Yamaha Motor Polska ZIPP

4 PIERWSZE REJESTRACJE NOWYCH I UŻYWANYCH JEDNOŚLADÓW w POLSCE RODZAJ ROK NARASTAJĄCO LUTY STYCZEŃ-LUTY MOTOCYKL ,6% ,0% MOTOROWER ,8% ,3% RAZEM ,8% ,7%

5 MOTOCYKLE LUTY ROK NARASTAJĄCO STYCZEŃ-LUTY NOWE ,3% ,4% UŻYWANE ,7% ,5% RAZEM ,6% ,0% Nowe* MOTOCYKLE - ranking marek narastająco Styczeń - Luty Pozycja Marka 2017 Udział % 2016 Udział % % Zmiana 1 HONDA ,53% 157 9,50% -12,1% 2 ROMET MOTORS ,53% ,70% -62,9% 3 BMW 102 9,26% 128 7,75% -20,3% 4 YAMAHA 97 8,81% 124 7,51% -21,8% 5 KAWASAKI 95 8,63% 70 4,24% 35,7% 6 JUNAK 85 7,72% ,71% -59,5% 7 SUZUKI 69 6,27% 59 3,57% 16,9% 8 HARLEY-DAVIDSON 45 4,09% 57 3,45% -21,1% ZIPP 45 4,09% 125 7,57% -64,0% 10 KTM 33 3,00% 83 5,02% -60,2% RAZEM ,9% ,0% -38,3% POZOSTAŁE MARKI RAZEM Źródło: analizy PZPM na podstawie danych CEP, MC ,1% ,0% -10,8% % % -33,4% UWAGA:* przyjęto - nowe motorowery tj. bez daty pierwszej rejestracji za granicą i nie starsze niż 3 lata

6 Nowe MOTOCYKLE - ranking marek wg DCC narastająco Styczeń - Luty Pojemność silnika Marka Zmiana r/r Udział % Udział % <=125cm3 ROMET MOTORS ,2% JUNAK ,7% HONDA ,3% pozostałe marki ,7% <=125cm3 Suma ,8% 46,8% 63,3% 125cm3<poj.sil.<=250cm3 KAWASAKI 54 HONDA ,6% HUSQVARNA ,0% pozostałe marki ,8% 125cm3<poj.sil.<=250cm3 Suma ,5% 7,0% 3,9% 250cm3<poj.sil.<=500cm3 KTM ,5% HUSQVARNA ,0% HONDA ,1% pozostałe marki ,5% 250cm3<poj.sil.<=500cm3 Suma ,1% 7,2% 5,6% 500cm3<poj.sil.<=750cm3 YAMAHA ,9% SUZUKI ,2% KAWASAKI ,6% pozostałe marki ,5% 500cm3<poj.sil.<=750cm3 Suma ,6% 9,2% 6,5% >750cm3 BMW ,1% HARLEY-DAVIDSON ,8% HONDA ,4% pozostałe marki ,7% poj.sil.>750cm3 Suma ,5% 29,9% 20,6% INNE ,0% 0,0% 0,1% RAZEM ,4% 100% 100%

7 Nowe MOTOCYKLE - ranking marek wg segmentów narastająco Styczeń - Luty Segment Marka Zmiana r/r Udział % Udział % BIG SCOOTER ZIPP ,8% HONDA ,0% YAMAHA ,1% pozostałe marki ,0% BIG SCOOTER Suma ,2% 16,4% 18,9% CHOPPER & CRUISER HARLEY-DAVIDSON ,8% ROMET MOTORS ,4% SUZUKI ,0% pozostałe marki ,0% CHOPPER & CRUISER Suma ,5% 9,3% 12,2% STREET ROMET MOTORS ,6% JUNAK ,7% YAMAHA ,9% pozostałe marki ,7% STREET Suma ,0% 40,1% 43,0% SPORT KAWASAKI ,4% SUZUKI 5 5 0,0% HONDA ,0% pozostałe marki 0 0 SPORT Suma ,8% 1,2% 1,1% SUPERSPORT HONDA ,0% YAMAHA ,0% BMW ,0% pozostałe marki ,1% SUPERSPORT Suma ,6% 2,7% 3,8% TOURIST KAWASAKI ,0% HONDA ,8% BMW ,7% pozostałe marki ,3% TOURIST Suma ,9% 7,0% 5,8% ON/OFF BMW ,5% HONDA ,6% SUZUKI ,9% pozostałe marki ,5% ON/OFF Suma ,7% 20,4% 13,3% OFF ROAD BETA ,6% HUSQVARNA ,0% MOTO S.P.A 3 pozostałe marki 6 6 0,0% OFF ROAD Suma ,3% 2,1% 1,0% INNE Suma ,0% 0,8% 0,9% RAZEM ,4% 100% 100%

8 MOTOROWERY LUTY ROK NARASTAJĄCO STYCZEŃ-LUTY NOWE ,0% ,8% UŻYWANE ,5% ,3% RAZEM ,8% ,3% Nowe MOTOROWERY - ranking marek narastająco Pozycja Marka Styczeń - Luty 2017 Udział % 2016 Udział % % Zmiana 1 ROMET MOTORS ,56% ,11% 28,8% 2 ZIPP ,67% ,02% 100,8% 3 JUNAK ,51% ,28% -41,7% 4 TAOTAO 79 6,02% 27 2,22% 192,6% 5 YAMAHA 49 3,73% 34 2,79% 44,1% 6 WONJAN 46 3,51% 62 5,09% -25,8% 7 BARTON 45 3,43% 70 5,75% -35,7% 8 DAFIER 36 2,74% 22 1,81% 63,6% 9 KYMCO 28 2,13% 66 5,42% -57,6% 10 JONWAY 17 1,30% 11 0,90% 54,5% LONGJIA 17 1,30% 16 1,31% 6,3% RAZEM ,9% ,7% 12,8% POZOSTAŁE MARKI 80 6,1% ,3% -36,0% RAZEM % % 7,8% Źródło: analizy PZPM na podstawie danych CEP, MC UWAGA:* przyjęto - nowe motorowery tj. bez daty pierwszej rejestracji za granicą i nie starsze niż 3 lata