INFORMACJA PRASOWA. Pierwsze rejestracje MOTOCYKLI i MOTOROWERÓW w MAJU 2015 roku Analizy PZPM na podstawie danych CEP (MSW)

Transkrypt

1 Pierwsze rejestracje MOTOCYKLI i MOTOROWERÓW w MAJU 2015 roku Analizy PZPM na podstawie danych CEP (MSW) NOWE JEDNOŚLADY Sprzedaż nowych motocykli w maju osiągnęła sztuk, czyli ponad 3 razy więcej niż w maju 2014 roku. Jest to również prawie 3 razy więcej niż średni majowy wynik z lat W czasie, gdy sprzedaż motocykli osiąga kolejne rekordy, motorowery odnotowują coraz gorsze wyniki. W maju zarejestrowano ich 3 603, 32,6% mniej niż przed rokiem. Niższy wynik odnotowano ostatnio w 2005 roku. Łącznie w maju zarejestrowano nowych jednośladów, czyli nieznacznie, o 423 sztuki mniej niż w maju Od początku roku przybyło nowych jednośladów, (+2,9% r/r, +644 sztuk). UŻYWANE JEDNOŚLADY Używanych jednośladów zarejestrowano w maju br szt., więcej o 33% niż w tym samym miesiącu ub.r. Na tę liczbę złożyło się (+40,9% r/r) motocykli oraz (+6,1% r/r) motorowerów. MOTOCYKLE Sprzedaż nowych motocykli w maju osiągnęła sztuk, czyli ponad 3 razy więcej niż w maju 2014 roku. Jest to jednak mniej niż w kwietniu, kiedy zarejestrowano sztuki. Oznacza, to że mimo bardzo dużych wzrostów i zmiany struktury sprzedaży motocykli, utrzymuje się charakterystyczny sezonowy trend. Podobnie jak w latach (od kiedy PZPM prowadzi obserwacje), sprzedaż w maju była zawsze mniejsza niż w kwietniu. Tak jak w poprzednich latach można spodziewać się z miesiąca na miesiąc, stopniowego zmniejszenia sprzedaży tylko, że na zasadniczo wyższym poziomie. Nie można też wykluczyć pewnego nasycenia rynku. Od początku roku zarejestrowano (+182,6% r/r, szt.) nowych motocykli. Jest to o 177 sztuk więcej niż zarejestrowano w całym rekordowym 2008 roku, kiedy przybyło maszyn. Gdyby reszta roku była taka sama jak w 2014, cały rok zamknąłby się liczbą 16,8 tys. sprzedanych motocykli, czyli wynikiem

2 ponad 1,5 razy wyższym niż w 2008 roku i ponad 2 razy niż w 2013 roku (ostatnim rokiem przed ostatnim boomem sprzedaży i jednocześnie najsłabszym po 2008). Licząc od początku roku największą sprzedaż osiągnął ROMET MOTORS, który zarejestrował motocykli, czyli ponad 5 razy więcej niż przed rokiem. Dzięki temu ma prawie ¼ udziału w rynku. Na drugim miejscu jest JUNAK z zarejestrowanymi motocyklami. W porównaniu ze 176 sztukami z zeszłego roku daje mu to prawie 11,5 krotny wzrost sprzedaży. Jest to największy wzrost wśród pierwszych 10 marek. Jego udział zwiększył się z 4,6 do 18,6%. Trzecią lokatę z wynikiem 990 szt. zajęła YAMAHA. Jej sprzedaż wzrosła prawie dokładnie 2 krotnie. Bardzo szybko czołówkę goni KYMCO. Zarejestrowane 610 motocykli tej marki przełożyło się na prawie 4 krotny wzrost w skali roku. Prawie wszystkie zarejestrowane motocykle marek ROMET MOTORS, JUNAK i KYMCO to maszyny o pojemności do 125 cm3. Pojemności silnika: Bardzo duży wzrost motocykli to oczywiście rezultat dobrej sprzedaży 125-tek. Ich udział w rynku ciągle rośnie. Po maju wynosi już 71,6%. Przed rokiem było to 19,5%. Wszystkich zarejestrowanych nowych 125-tek było 7 783, czyli ponad 10 razy więcej niż przed rokiem. Pierwsza trójka najpopularniejszych marek jednak nie zmieniła się. Prym wiodą ROMET MOTORS, JUNAK oraz KYMCO. W drugim najpopularniejszym segmencie, czyli w motocyklach o pojemności powyżej 750cm3, zanotowaliśmy wzrost sprzedaży o 8,6% do sztuk. Ich udział w rynku spadł jednak w porównaniu z ubiegłym rokiem z 40,5% do 15,6%. Kolejność czołowej trójki w tym segmencie to: BMW, HARLEY-DAVIDSON oraz YAMAHA. Pozostałe klasy pojemności straciły udział w rynku, przy jednoczesnym zmniejszeniu sprzedaży poza maszynami o pojemnościach cm3, których sprzedano 422 tj. więcej o 14 szt. Segmenty funkcjonalne: W sprzedaży nowych motocykli dominują pojazdy typu STREET. Po czterech miesiącach stanowiły one prawie połowę wszystkich rejestracji. Zarejestrowano ich czyli prawie 4 razy więcej niż przed rokiem. Najwięcej STREETów sprzedał JUNAK. Drugim najpopularniejszym segmentem i zarazem tym, który odnotował

3 największy wzrost procentowy (+377,6% r/r) są BIG SCOOTERY. Zarejestrowano ich 2 412, w tym najwięcej (534) KYMCO. Rejestracje motocykli używanych. Na naszych drogach przybywa także coraz więcej sprowadzanych do Polski motocykli używanych. Od początku roku zarejestrowano ich o 37,7% więcej niż przed rokiem, czyli Wzrost spowodowany jest zwiększonym popytem na 125-tki. Zarejestrowano ich wobec przed rokiem. Motocykle o większych pojemnościach także zanotowały wzrosty, jednak nie tak spektakularne. Trójka najpopularniejszych marek w tej części rynku to niezmiennie: HONDA (7 639 szt.; +48,5%r/r), YAMAHA (6 186; +29,5% r/r) oraz SUZUKI (4 684; +18,9% r/r). MOTOROWERY W przeciwieństwie do motocykli sprzedaż motorowerów systematycznie spada. Trend ten jest teraz jeszcze pogłębiony przez zmiany legislacyjne dające większe możliwości do prowadzenia 125-tek. Ceny budżetowych motocykli są niewiele wyższe niż ceny motorowerów, co utrudnia sprzedaż 50-tek. Od początku roku zarejestrowano nowe motorowery, czyli 1/3 mniej niż przed rokiem. Sam wynik rejestracji w maju, czyli sztuk, jest najsłabszym wynikiem w tym miesiącu od 2005 roku.

4 W rankingu marek na czele jest ROMET MOTORS (4 623 szt.; -35,4% r/r), następnie JUNAK (1 929, -18,4% r/r). Trzeci jest ZIPP (1 686 szt., -21,8% r/r). Poza podium znajduje się należący do grupy Zipp TOROS (781, - 49% r/r). W pierwszej dziesiątce jedynie FERRO na 8. miejscu odnotował wzrost rejestracji do 301 szt. tj. o 98% Od początku roku zarejestrowano po raz pierwszy w Polsce (-4,1% r/r) używanych motorowerów. Pierwsza trójka w tej grupie to niezmiennie: PEUGEOT (763, -10,4% r/r), PIAGGIO (533, -20,6% r/r) oraz YAMAHA (469, -21,2% r/r). Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego jest największą polską organizacją pracodawców branży motoryzacyjnej, zrzeszającą oficjalnych producentów i przedstawicieli producentów pojazdów samochodowych, autobusów, ciężarówek, samochodów osobowych i dostawczych a także motocykli, motorowerów oraz producentów nadwozi w Polsce. Jako członek Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Pojazdów ACEA oraz Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Motocykli ACEM, PZPM reprezentuje interesy firm członkowskich w organach Unii Europejskiej. All Ride Moto Alu Trans System BMW Polska Carpol Citroёn Polska DAF Trucks Polska FCA Poland Ford Polska General Motors Poland Gruau Polska Harley-Davidson C&EE Honda Poland Hyundai Motor Poland Isuzu Automotive Polska Italmoto Iveco Poland JLR Polska KIA Motors Polska KTM C&EE Man Truck & Bus Mazda Motor Logistics Europe Mercedes-Benz Polska MMC Car Poland Moto Wektor MR Auto Nexteer Automotive Poland Nissan SC&EE Peugeot Polska Polonia Cup Renault Polska Scania Polska Ssangyong Motors Polska Subaru Import Polska Suzuki Motor Poland The European Van Company Toyota Motor Poland Tramp Valeo Autosystemy Volkswagen Group Polska Volkswagen Poznań Volvo Auto Polska Volvo Polska Wielton Yamaha Motor Polska ZIPP

5 MOTOCYKLE MAJ zmiana ROK NARASTAJĄCO STYCZEŃ-MAJ zmiana NOWE ,5% ,6% UŻYWANE ,9% ,7% RAZEM ,8% ,3% Nowe* MOTOCYKLE - ranking marek narastająco Styczeń-Maj Pozycja Marka 2015 Udział % 2014 Udział % % Zmiana 1 ROMET MOTORS ,0% ,1% 419,3% 2 JUNAK ,6% 176 4,6% 1047,2% 3 YAMAHA 990 9,1% ,8% 100,8% 4 HONDA 727 6,7% ,6% 79,1% 5 KYMCO 610 5,6% 160 4,2% 281,3% 6 BMW 604 5,6% ,9% 12,9% 7 KTM 351 3,2% 228 5,9% 53,9% 8 ZIPP 344 3,2% 105 2,7% 227,6% 9 KAWASAKI 335 3,1% 280 7,3% 19,6% 10 SUZUKI 320 2,9% 244 6,3% 31,1% RAZEM ,0% ,4% 184,7% POZOSTAŁE MARKI RAZEM Źródło: analizy PZPM na podstawie danych CEP, MSW ,0% ,6% 173,5% % % 182,6% UWAGA:* przyjęto - nowe motorowery tj. bez daty pierwszej rejestracji za granicą i nie starsze niż 3 lata

6 <=125cm3 ROMET MOTORS ,9% JUNAK ,3% Nowe MOTOCYKLE - ranking marek wg DCC narastająco Styczeń-Maj Pojemność silnika Marka Zmiana r/r Udział % Udział % KYMCO ,3% pozostałe marki ,1% <=125cm3 Suma ,7% 71,6% 19,5% 125cm3<poj.sil.<=250cm3 ROMET MOTORS ,9% KTM ,5% HONDA ,5% pozostałe marki ,0% 125cm3<poj.sil.<=250cm3 Suma ,8% 3,0% 11,6% 250cm3<poj.sil.<=500cm3 KTM ,8% YAMAHA ,9% KAWASAKI ,7% pozostałe marki ,6% 250cm3<poj.sil.<=500cm3 Suma ,4% 3,9% 10,6% 500cm3<poj.sil.<=750cm3 YAMAHA ,8% HONDA ,0% SUZUKI ,1% pozostałe marki ,8% 500cm3<poj.sil.<=750cm3 Suma ,9% 5,9% 17,8% >750cm3 BMW ,5% HARLEY-DAVIDSON ,5% YAMAHA ,5% pozostałe marki ,2% poj.sil.>750cm3 Suma ,6% 15,6% 40,5% INNE 4 4 0,0% 0,0% 0,1% RAZEM ,6% 100% 100%

7 BIG SCOOTER KYMCO ,8% ROMET MOTORS ,1% Nowe MOTOCYKLE - ranking marek wg segmentów narastająco Styczeń-Maj Segment Marka Zmiana r/r Udział % Udział % YAMAHA ,5% pozostałe marki ,3% BIG SCOOTER Suma ,6% 22,2% 13,1% CHOPPER & CRUISER ROMET MOTORS ,8% HARLEY-DAVIDSON ,2% ZIPP ,0% pozostałe marki ,4% CHOPPER & CRUISER Suma ,8% 12,0% 14,2% STREET JUNAK ,6% ROMET MOTORS ,9% YAMAHA ,1% pozostałe marki ,3% STREET Suma ,2% 49,0% 35,2% SPORT SUZUKI ,1% KAWASAKI ,5% HONDA ,0% pozostałe marki 0 0 SPORT Suma ,1% 0,5% 1,4% SUPERSPORT HONDA ,8% BMW ,9% YAMAHA ,0% pozostałe marki ,9% SUPERSPORT Suma ,6% 3,0% 5,1% TOURIST BMW ,7% KAWASAKI ,1% HARLEY-DAVIDSON ,0% pozostałe marki ,9% TOURIST Suma ,1% 3,2% 8,2% ON/OFF BMW ,2% KTM ,8% SUZUKI ,0% pozostałe marki ,0% ON/OFF Suma ,7% 7,4% 20,1% OFF ROAD HONDA ,4% HUSQVARNA ,4% BETA ,6% pozostałe marki ,8% OFF ROAD Suma ,0% 0,9% 2,2% INNE Suma ,2% 1,8% 0,5% RAZEM ,6% 100% 100%

8 MOTOROWERY MAJ zmiana ROK NARASTAJĄCO STYCZEŃ-MAJ zmiana NOWE ,6% ,2% UŻYWANE ,1% ,1% RAZEM ,1% ,4% Nowe MOTOROWERY - ranking marek narastająco Pozycja Marka Styczeń-Maj 2015 Udział % 2014 Udział % % Zmiana 1 ROMET MOTORS ,73% ,38% -35,4% 2 JUNAK ,74% ,68% -18,4% 3 ZIPP ,76% ,58% -21,8% 4 TOROS 781 6,37% ,22% -49,0% 5 KYMCO 375 3,06% 596 3,20% -37,1% 6 TAOTAO 366 2,99% 620 3,33% -41,0% 7 WONJAN 344 2,81% 459 2,46% -25,1% 8 FERRO 301 2,46% 152 0,82% 98,0% 9 WANGYE 238 1,94% 353 1,89% -32,6% 10 DAFIER 184 1,50% 476 2,55% -61,3% RAZEM ,4% ,1% -31,7% POZOSTAŁE MARKI ,6% ,9% -48,6% RAZEM % % -34,2% Źródło: analizy PZPM na podstawie danych CEP, MSW UWAGA:* przyjęto - nowe motorowery tj. bez daty pierwszej rejestracji za granicą i nie starsze niż 3 lata

9 PIERWSZE REJESTRACJE NOWYCH I UŻYWANYCH JEDNOŚLADÓW w POLSCE RODZAJ ROK NARASTAJĄCO MAJ STYCZEŃ-MAJ zmiana zmiana MOTOCYKL ,8% ,3% MOTOROWER ,1% ,4% RAZEM ,1% ,0%