Pierwsze rejestracje pojazdów użytkowych pow. 3,5t w styczniu 2015 Wstępne analizy PZPM na podstawie danych Centralnej Ewidencji Pojazdów (MSW)

Transkrypt

1 Pierwsze rejestracje pojazdów użytkowych pow. 3,5t w styczniu 2015 Wstępne analizy PZPM na podstawie danych Centralnej Ewidencji Pojazdów (MSW) Rejestracje nowych pojazdów użytkowych: styczeń -2,6%. Styczeń br. podobnie, jak na ogół, był słabszy niż poprzedzający go grudzień. W ostatnim miesiącu zarejestrowano szt. nowych pojazdów użytkowych pow. 3,5t. Było to mniej o 35% (-676 szt.) niż miesiąc wcześniej i mniej o 2,6% (-34 szt.) niż w styczniu. Samochodów ciężarowych zarejestrowano (-10,3%, -128 szt.) i był to dzięki sprzedażom ciągników siodłowych, pierwszy miesiąc roku na niezłym średnim poziomie z ostatnich czterech lat. Autobusów przybyło 147 tj. blisko trzy razy więcej niż w ub. roku (+177,4%, +94 szt.) i jest to najwyższy poziom w tej grupie pojazdów od 10 lat. W grupie pojazdów używanych sprowadzanych do Polski z zagranicy, w styczniu br. na drogi wjechało szt., mniej o 2,9% niż przed rokiem. Wśród nich było samochodów ciężarowych (-2,8%) i 231 autobusów (-3,3%). Nadal używanych pojazdów użytkowych zarejestrowano niemal dwa razy więcej niż nowych. PIERWSZE REJESTRACJE NOWYCH POJAZDÓW UŻYTKOWYCH O DMC>3,5T 2015 Sty Sty % zmiana 2015 Sty - Sty Sty - Sty % zmiana SAMOCHODY CIĘŻAROWE - RAZEM ,3% ,3% samochody ciężarowe o DMC>3,5t* ,5% ,5% samochody specjalne o DMC>3,5t ,7% ,7% ciągniki samochodowe* ,4% ,4% AUTOBUSY - RAZEM ,4% ,4% autobusy o DMC>3,5t ,4% ,4% RAZEM POJAZDY UŻYTKOWE ,6% ,6% */ Nie uwzgledniono rejestracji własnych marek krajowych producentów Nowe samochody ciężarowe o DMC >3,5t W styczniu zarejestrowano samochodów ciężarowych pow. 3,5t (-10,3%, -128 szt.) i był to pierwszy miesiąc roku na niezłym średnim poziomie z ostatnich czterech lat. Obserwowany spadek ograniczała sprzedaż ciągników, która osiągnęła wynik ze stycznia r. Udział ich w całej grupie zwiększył się o 8 pkt proc. do 80%. Zarejestrowano ich 893 szt. i było to 28% mniej niż przed miesiącem. W grupie pojazdów ciężarowych zarejestrowano 989 samochodów najcięższych powyżej 16 ton (kompletnych podwozi i ciągników razem). Było ich o 8% (-86 szt.) mniej niż w styczniu ub.r., i mniej niż w grudniu o 36,6% (-571 szt.).

2 Firmy rejestrujące na regon kupiły blisko 1 tys. pojazdów ciężarowych tj. mniej o 42,6% niż miesiąc wcześniej i mniej o 10,4% niż w styczniu r. Udział pojazdów kupionych w leasingu czy CFM wyniósł 63%. Rok wcześniej był wyższy o 6,5 pkt. proc. Klienci indywidualni kupili o 35% więcej samochodów ciężarowych w porównaniu z grudniem ub.r. i mniej o 10% niż rok wcześniej. W rankingu marek w grupie samochodów o DMC powyżej 3,5t, w styczniu 2015r. na pierwsze miejsce wysunął się DAF rejestrując 287 szt. (+181,4% ; +52,7% m/m). Była to jedna z trzech marek, która osiągnęła rezultat wyższy niż rok wcześniej i jako jedyna wyższy niż w ostatnim grudniu. Na drugim miejscu VOLVO sięgnęło wyniku 200 szt. (+5,8% ). Za nim MERCEDES-BENZ odnotował 161 wydanym pojazdów (-38,8% ).

3 Rankingi dla samochodów ciężarowych o DMC >= 16t W styczniu 2015r. w grupie najcięższych pojazdów pierwszy był DAF (282; +184,8%) Na drugim miejscu ostatni miesiąc zakończyło VOLVO (200; +5,8%), a za nim SCANIA (125; -37,8%) i MERCEDES-BENZ (125;-45,9%) a tuż za nimi MAN (122; -42,2%). Nowe samochody dostawcze o DMC<=3,5t W grupie samochodów dostawczych do 3,5t styczeń br. zakończył się liczbą nowo zarejestrowanych sztuk. Porównując rok do roku było to więcej o 93 szt. (+3%) a do poprzedniego miesiąca zwyczajowo mniej. Spadek w skali miesiąca wyniósł szt. tj. 37,6% i był nawet głębszy o ponad 6pkt proc. niż obserwowany przed rokiem. W styczniu wśród samochodów dostawczych w klasyfikacji marek niezmiennie pierwszy był Fiat. Zarejestrował 709 pojazdów. Zamknął ostatni miesiąc rezultatem niższym o ponad 20% od odnotowanego przed rokiem, jak i niższym o 40% niż w grudniu ub.r. Na drugim miejscu Renault (442; +46,4%) a trzeci Ford zarejestrował 376 samochodów (+44,6% ). Na kolejnych pozycjach Volkswagen (355; +66,7%) i Peugeot (295szt;-16,2%). Najpopularniejsze modele w styczniu to Ducato (481), Master (329), Caddy (166), Sprinter (163) i Boxer (160 (Uwaga ze względu na zmiany metodologiczne w prezentowaniu danych za lata 2013 i wynik końcowy w grupie samochodów dostawczych dla kilku marek, m.in. Fiat, Peugeot, Volkswagen w niewielkim stopniu nie są porównywalne) Nowe autobusy o DMC>3,5T W styczniu przybyło 147 autobusów tj. blisko trzy razy więcej niż w ub. roku (+177,4%, +94 szt.) i jest to najwyższy poziom w tej grupie pojazdów od 10 lat. Wśród nich znalazło się 95 autobusów powyżej 16t, podczas gdy przed rokiem zaledwie 26 szt. Na bardzo dobry rezultat pierwszego miesiąca br. złożyły się wydania autobusów z podwoziem Mercedesa oraz marek Solaris, Solbus i Man, które w odróżnieniu do stycznia ubiegłego roku wyjątkowo dobrze rozpoczęły nowy rok. MERCEDES-BENZ wliczając również podwozia tej marki zabudowane przez lokalne firmy, zarejestrował 49 (+48,5%) autobusów i tyle samo SOLARIS. Trzeci niezmiennie jest SOLBUS, który wydał 20 szt. a MAN zakończył styczeń na czwartym miejscu wydając 15 autobusów. Wśród firm zabudowujących (łącznie dla różnych rodzajów podwozi) najwięcej zarejestrował AUTOMET 12 szt. następnie MERCUS 9 szt i ACBUS 5.

4 Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego jest największą polską organizacją pracodawców branży motoryzacyjnej, zrzeszającą oficjalnych producentów i przedstawicieli producentów pojazdów samochodowych, autobusów, ciężarówek, samochodów osobowych i dostawczych a także motocykli, motorowerów oraz producentów nadwozi w Polsce. Jako członek Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Pojazdów ACEA oraz Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Motocykli ACEM, PZPM reprezentuje interesy firm członkowskich w organach Unii Europejskiej. All Ride Moto BMW Polska Chevrolet Poland Citroёn Polska DAF Trucks Polska Fiat Auto Poland Ford Polska General Motors Poland Gruau Polska Honda Poland Hyundai Motor Poland Isuzu Automotive Polska ItalMoto Iveco Poland JLR Polska KIA Motors Polska KTM C&EE Man Truck & Bus Mazda Motor Logistics Europe Mercedes-Benz Polska MMC Car Poland Nissan SC&EE Nexteer Peugeot Polska Polonia Cup Renault Polska Scania Polska Ssangyong Motors Polska Subaru Import Polska Suzuki Motor Poland The European Van Company Toyota Motor Poland Volkswagen Group Polska Volkswagen Poznań Volvo Auto Polska Volvo Polska Wielton Yamaha Motor Polska ZIPP Alu Trans System, Carpol, Moto Wektor, MR Auto, Tramp,

5 Pierwsze rejestracje NOWYCH samochodów ciężarowych o DMC>3,5T, udział w rynku % First Registrations of NEW Commercial Vehicles, GVW>3.5T, Market Share % Styczeń Grudzień Rok narastająco Styczeń - Styczeń January December YTD January - January Pozycja Marka No. Make 1 DAF ,81% 102 8,23% 181,4% ,7% ,81% 102 8,23% 181,4% 2 VOLVO ,99% ,24% 5,8% ,1% ,99% ,24% 5,8% 3 MERCEDES-BENZ ,48% ,21% -38,8% ,6% ,48% ,21% -38,8% 4 MAN ,67% ,58% -45,7% ,3% ,67% ,58% -45,7% 5 SCANIA ,24% ,21% -37,8% ,2% ,24% ,21% -37,8% 6 RENAULT 98 8,81% 78 6,29% 25,6% ,0% 98 8,81% 78 6,29% 25,6% 7 IVECO 85 7,64% 122 9,84% -30,3% ,9% 85 7,64% 122 9,84% -30,3% RAZEM / Sub Total 1-7 Pozostałe / Others OGÓŁEM / TOTAL ,64% ,60% -10,3% ,5% ,64% ,60% -10,3% 4 0,36% 5 0,40% -20,0% 30-86,7% 4 0,36% 5 0,40% -20,0% % % -10,3% ,4% % % -10,3% Pierwsze rejestracje NOWYCH samochodów ciężarowych o DMC>3,5T, udział w rynku % First Registrations of NEW Commercial Vehicles, GVW>3.5T, Market Share % January December YTD January - January Marka Make IVECO 47 38,21% 55 33,33% -14,5% 80-41,3% 47 38,21% 55 33,33% -14,5% MERCEDES-BENZ 36 29,27% 32 19,39% 12,5% 53-32,1% 36 29,27% 32 19,39% 12,5% MAN 30 24,39% 69 41,82% -56,5% 44-31,8% 30 24,39% 69 41,82% -56,5% DAF 5 4,07% 3 1,82% 66,7% 5 0,0% 5 4,07% 3 1,82% 66,7% VOLKSWAGEN 2 1,63% 2 1,21% 0,0% 5-60,0% 2 1,63% 2 1,21% 0,0% MITSUBISHI FUSO 1 0,81% 1 0,61% 0,0% 3-66,7% 1 0,81% 1 0,61% 0,0% RENAULT 1 0,81% 2 1,21% -50,0% 16-93,8% 1 0,81% 2 1,21% -50,0% Pozostałe / Others 1 0,81% 1 0,61% 0,0% 24 11,21% 1 0,81% 1 0,61% 0,0% 3.5T<DMC<16T OGÓŁEM / TOTAL % % -25,5% ,5% % ,0% -25,5% DAF ,51% 99 9,21% 184,8% ,9% ,51% 99 9,21% 184,8% VOLVO ,22% ,58% 5,8% ,8% ,22% ,58% 5,8% SCANIA ,64% ,70% -37,8% ,2% ,64% ,70% -37,8% MERCEDES-BENZ ,64% ,49% -45,9% ,6% ,64% ,49% -45,9% MAN ,34% ,63% -42,2% ,4% ,34% ,63% -42,2% RENAULT 97 9,81% 76 7,07% 27,6% ,3% 97 9,81% 76 7,07% 27,6% IVECO 38 3,84% 67 6,23% -43,3% ,1% 38 3,84% 67 6,23% -43,3% Pozostałe / Others 0 0,00% 1 0,09% -100,0% ,0% 0 0,00% 1 0,09% -100,0% DMC>=16T OGÓŁEM / TOTAL % % -8,0% ,6% % ,0% -8,0% INNE / OTHERS OGÓŁEM / TOTAL 0 0% 0 0% 1-100,0% 0 0% 0 0,0% OGÓŁEM / TOTAL % % -10,3% ,4% % % -10,3% */nie uwzględniono rejestracji własnych marek krajowych producentów

6 Pierwsze rejestracje NOWYCH samochodów ciężarowych o DMC>3,5T, udział w rynku % First Registrations of NEW Commercial Vehicles, GVW>3.5T, Market Share % Marka Make MERCEDES-BENZ 7 58,33% 10 30,30% -30,0% 20-65,0% 7 58,33% 10 30,30% -30,0% VOLKSWAGEN 2 16,67% 2 6,06% 0,0% 5-60,0% 2 16,67% 2 6,06% 0,0% IVECO 2 16,67% 21 63,64% -90,5% 9-77,8% 2 16,67% 21 63,64% -90,5% FORD 1 8,33% 0 0,00% 2-50,0% 1 8,33% 0 0,00% MITSUBISHI FUSO 0 0,00% 0 0,00% 1-100,0% 0 0,00% 0 0,00% BREMACH 0 0,00% 0 0,00% 1-100,0% 0 0,00% 0 0,00% FIAT 0 0,00% 0 0,00% 1-100,0% 0 0,00% 0 0,00% Pozostałe / Others 0 0,00% 0 0,00% 3 7,14% 0 0,00% 0 0,00% DMC<=6T OGÓŁEM / TOTAL % % -63,6% 42-71,4% % % -63,6% DAF ,09% 102 8,45% 181,4% ,5% ,09% 102 8,45% 181,4% VOLVO ,18% ,66% 5,8% ,1% ,18% ,66% 5,8% MERCEDES-BENZ ,00% ,96% -39,1% ,2% ,00% ,96% -39,1% MAN ,82% ,20% -45,7% ,3% ,82% ,20% -45,7% SCANIA ,36% ,65% -37,8% ,2% ,36% ,65% -37,8% RENAULT 98 8,91% 78 6,46% 25,6% ,3% 98 8,91% 78 6,46% 25,6% IVECO 83 7,55% 101 8,37% -17,8% ,7% 83 7,55% 101 8,37% -17,8% Pozostałe / Others 1 0,09% 3 0,25% -66,7% 20-95,0% 1 0,09% 3 0,25% -66,7% DMC>6T OGÓŁEM / TOTAL % % -8,9% ,5% % % -8,9% INNE / OTHERS OGÓŁEM / TOTAL 0 100% 0 100% 1-100% 0 100% 0 100% OGÓŁEM / TOTAL % % -10,3% % % % -10,3% DMC<=6T Pierwsze rejestracje NOWYCH ciągników samochodowych o DMC>3,5T, udział w rynku % First Registrations of NEW Road Tractors, GVW>3.5T, Market Share % Marka Make OGÓŁEM / TOTAL Ogółem Udział % Ogółem Udział % Change Ogółem Jan/Dec Ogółem Udział % Ogółem Udział % Total Mkt shr Total Mkt shr % y/y Total Ch % Total Mkt shr Total Mkt shr DAF ,01% 89 9,92% 201,1% ,9% ,01% 89 9,92% 201,1% VOLVO ,60% ,61% 23,5% ,3% ,60% ,61% 23,5% MAN ,21% ,17% -33,1% ,3% ,21% ,17% -33,1% MERCEDES-BENZ ,09% ,74% -44,6% ,9% ,09% ,74% -44,6% SCANIA ,65% ,95% -38,8% ,3% ,65% ,95% -38,8% RENAULT 91 10,19% 69 7,69% 31,9% ,7% 91 10,19% 69 7,69% 31,9% IVECO 29 3,25% 62 6,91% -53,2% ,8% 29 3,25% 62 6,91% -53,2% Pozostałe / Others 0 0,00% 0 0,00% 0 0 0,00% 0 0,00% Change % y/y DMC>6T OGÓŁEM / TOTAL % % -0,4% ,1% % % -0,4% OGÓŁEM / TOTAL % % -0,4% ,1% % % -0,4% */nie uwzględniono rejestracji własnych marek krajowych producentów

7 Pozycja No. Marka Make Ogółem Udział % Ogółem Udział % Change Ogółem Jan/Dec Ogółem Udział % Ogółem Udział % Total Mkt shr Total Mkt shr % y/y Total Ch % Total Mkt shr Total Mkt shr 1 MERCEDES-BENZ 49 33,33% 33 62,26% 48,5% 67-26,9% 49 33,33% 33 62,26% 48,5% SOLARIS 49 33,33% 1 1,89% 4800,0% 37 32,4% 49 33,33% 1 1,89% 4800,0% 3 SOLBUS 20 13,61% 3 5,66% 566,7% ,0% 20 13,61% 3 5,66% 566,7% 4 MAN 15 10,20% 1 1,89% 1400,0% 5 200,0% 15 10,20% 1 1,89% 1400,0% 5 IVECO-IRISBUS 4 2,72% 0 0,00% 6-33,3% 4 2,72% 0 0,00% FORD 4 2,72% 0 0,00% 4 0,0% 4 2,72% 0 0,00% RAZEM / Sub Total 1-6 Pozostałe / Others OGÓŁEM / TOTAL Pierwsze rejestracje NOWYCH autobusów o DMC>3,5T, udział w rynku % First Registrations of NEW Buses, GVW>3.5T, Market Share % ,92% 38 71,70% 271,1% ,00% ,92% 38 71,70% 271,1% 6 4,08% 15 28,30% -60,0% 40-85,0% 6 4,08% 15 28,30% -60,0% % % 177,4% 160-8,1% % % 177,4% ** Dane zawierają zabudowy krajowych producentów na podwoziu Mercedes-Benz *** Nie uwzgledniono rejestracji własnych marek krajowych producentów Change % y/y Pierwsze rejestracje NOWYCH samochodów dostawczych o DMC<=3,5T, udział w rynku % First Registrations of NEW Light Commercial Vehicles up to 3.5T, Market Share % Pozycja Marka No. Make 1 FIAT ,97% ,75% -21,3% ,4% ,97% ,75% -21,3% 2 RENAULT ,70% 302 9,64% 46,4% ,9% ,70% 302 9,64% 46,4% 3 FORD ,65% 260 8,30% 44,6% ,3% ,65% 260 8,30% 44,6% 4 VOLKSWAGEN ,00% 213 6,80% 66,7% ,3% ,00% 213 6,80% 66,7% 5 PEUGEOT 295 9,14% ,23% -16,2% ,4% 295 9,14% ,23% -16,2% 6 MERCEDES-BENZ 223 6,91% 229 7,31% -2,6% ,4% 223 6,91% 229 7,31% -2,6% 7 CITROEN 210 6,51% 249 7,95% -15,7% ,5% 210 6,51% 249 7,95% -15,7% 8 OPEL 141 4,37% 123 3,92% 14,6% ,1% 141 4,37% 123 3,92% 14,6% 9 DACIA 126 3,90% 114 3,64% 10,5% ,1% 126 3,90% 114 3,64% 10,5% 10 IVECO 112 3,47% 51 1,63% 119,6% ,3% 112 3,47% 51 1,63% 119,6% 11 SKODA 77 2,39% 65 2,07% 18,5% 90-14,4% 77 2,39% 65 2,07% 18,5% 12 TOYOTA 58 1,80% 43 1,37% 34,9% 82-29,3% 58 1,80% 43 1,37% 34,9% 13 MITSUBISHI 29 0,90% 40 1,28% -27,5% 17 70,6% 29 0,90% 40 1,28% -27,5% 14 LAND ROVER 17 0,53% 7 0,22% 142,9% 10 70,0% 17 0,53% 7 0,22% 142,9% 15 ISUZU 16 0,50% 15 0,48% 6,7% 33-51,5% 16 0,50% 15 0,48% 6,7% RAZEM ,73% ,58% 7,5% ,11% ,73% ,58% 7,5% Pozostałe / Others 41 1,27% 170 5,42% -75,9% ,6% 41 1,27% 170 5,42% -75,9% OGÓŁEM / TOTAL % % 3,0% ,6% % % 3,0% **pozycja w latach oraz od stycznia do czerwca nie zawiera tzw. samochodów z kratką o liczbie miejsc siedzących 4-5 wyróżnionych przez PZPM w grupie samochodów ciężarowych.