INFORMACJA PRASOWA. Pierwsze rejestracje MOTOCYKLI i MOTOROWERÓW w od STYCZNIA DO GRUDNIA 2014 roku Analizy PZPM na podstawie danych CEP (MSW)

Transkrypt

1 Pierwsze rejestracje MOTOCYKLI i MOTOROWERÓW w od STYCZNIA DO GRUDNIA 2014 roku Analizy PZPM na podstawie danych CEP (MSW) W grudniu zarejestrowano 973 nowe jednoślady. Był to, jak zazwyczaj najniższy miesięczny rezultat roku, jednocześnie tym razem wyższy niż w roku poprzednim o 28% (+213 szt.). Był on korzystny dla sprzedających motorowery, których przybyło 649 (+8% r/r, +48 szt.), choć nie miało to już wpływu na całoroczny rezultat w tej grupie. W tym czasie zarejestrowano 324 motocykle (+103,8% r/r; +165 szt.), czyli podobnie jak obserwowano od lipca, ponad dwa razy więcej niż w analogicznym miesiącu poprzedniego roku. Motocykle z silnikami do 125 cm3 utrzymały wiodącą rolę i nawet w grudniu miały 41% udział w rynku. Cały 2014 rok zakończył się liczbą rejestracji nowych jednośladów. Było to o szt. (-9,9%) mniej niż w 2013r. Mimo dużej nadwyżki osiągniętej wśród nowych motocykli (+33,2%) nie udało się przeważyć znaczącego spadku (-16,5%) w ponad czterokrotnie bardziej liczebnej grupie nowych motorowerów. Używanych jednośladów zarejestrowano w grudniu (+454 szt., +36,3%). Licząc od początku roku zarejestrowano ich , czyli o 10,1% (5 304) więcej niż w 2013 roku. MOTOCYKLE W grudniu 2014r. zarejestrowano 324 nowe motocykle, wobec 159 sztuk zarejestrowanych rok wcześniej (+103,8%). Od początku roku zarejestrowano maszyn, o jedną trzecią więcej ( szt. +33,2%) niż w 2013 roku. Jest to najlepszy całoroczny rezultat od 2008 roku, kiedy przybyło nowych motocykli. Najpopularniejszą marką motocyklową ub. roku pozostał ROMET MOTORS (1 775 szt., +55,8% r/r; +636szt). Skupił 18,0% rynku, blisko 3 pkt. procentowe więcej niż rok wcześniej. Na drugim miejscu zakończyła 2014 rok YAMAHA (1 198 szt., +78,0%). Marka ta przesunęła się w górę o dwie pozycje i wypracowała ponad 12% udział. Liczba wydanych maszyn tej marki była wyższa o 525 szt. niż w poprzednim roku. Trzecią lokatę z wynikiem 982 szt. (+29,4% r/r, +196 szt.) zajęło BMW przy nieznacznym spadku udziału do 10%. O 43 szt. mniej od niej zarejestrowała HONDA (939 szt.; +18,3% r/r). Najbardziej dynamiczny w pierwszej piątce był JUNAK (875 szt.; + 112,4% r/r; +463 szt.) z rezultatem bliskim 9% rynku.

2 Pojemności silnika: Obraz całego rynku ukształtowały dynamicznie sprzedające się w drugiej połowie 2014 roku 125-tki. Od początku roku przybyło ich 3 915, co przełożyło się na blisko 40% rynku. Do końca pierwszej połowy skupiały zaledwie 23%. W konsekwencji pozostałe klasy pojemnościowe traciły udział ale jedynie motocykle w klasie cm3 zmniejszyły swoją liczebność do 1260 szt. Zarejestrowano ich mniej o 12% niż w 2013 roku. W pozostałych przedziałach pojemności odnotowano wzrost. Mocno rozwijała się sprzedaż maszyn najsilniejszych (ponad 750 cm3). Pod względem udziału w rynku zajęły one drugą pozycję (29,6%). W tej grupie zarejestrowano szt. (+11,6%). Segmenty funkcjonalne: Pierwsze miejsce w rankingu segmentów funkcjonalnych zajęły również pierwsze w 2013r., motocykle typu STREET, których zarejestrowano Było to o prawie 40% więcej niż rok wcześniej. Ich udział w rynku nieznacznie wzmocnił się do 40%. Swoją pozycję utrzymały dzięki wysokiemu (51%) udziałowi w tej grupie motocykli z silnikami do 125 cm3. Najbardziej dynamicznie rozwijała się grupa BIG SCOOTERÓW. Zarejestrowano ich 1871, tj. ponad dwa razy więcej (+128,7% r/r) niż w 2013r. Udział 125-tek w tym segmencie wyniósł 75%, podczas gdy rok wcześniej 49%. BIG SCOOTERY stanowiły w całym 2014 roku blisko jedną piątą rynku. Było to więcej o 8 pkt. proc. niż w Na uwagę zasługuje również trzeci pod względem liczebności, segment ON/OFF. W tej grupie zarejestrowano 1468 pojazdów, o 22,6% więcej niż rok wcześniej. Dzięki dobrej koniunkturze na maszyny najsilniejsze, która w tej grupie stanowiła 54% udział całego segmentu w rynku (15%) utrzymał się na zbliżonym poziomie co w 2013r.

3 Rejestracje motocykli używanych. W całym 2014r. zarejestrowano wszystkich używanych motocykli. Jest to o 18,4% więcej niż poprzednim roku ( szt.). Trójka najpopularniejszych marek w tej części rynku to: HONDA ( szt.), YAMAHA (10 421) oraz SUZUKI (7 972). Wszystkie te marki zanotowały wzrost rejestracji. MOTOROWERY W grudniu zarejestrowano 649 nowych motorowerów, czyli 8,0% więcej niż przed rokiem. W całym 2014 roku zarejestrowano ich Szósty rok z rzędu liczba ta spada. W ostatnim roku o 16,5% r/r ( szt.). W rankingu marek na czele znajduje się ROMET MOTORS ( szt.), który mimo, że zarejestrował mniej pojazdów niż przed rokiem (-19,8% r/r), to ciągle ma prawie 38% udział w rynku. Jego wynik jest ponad trzy

4 razy wyższy niż drugiego JUNAKA (5 064, +55,7%). Trzeci jest ZIPP (4 476 szt., -21,0%). Poza podium znajduje się należący do grupy Zipp TOROS (4 414, -17,8%). W całym 2014r. zarejestrowano po raz pierwszy w Polsce motorowery używane. Jest to mniej o 10,0%, czyli sztuk niż w 2013 roku. Pierwsza trójka wśród motorowerów używanych to: PEUGEOT (1 925 szt., -10,0% r/r), PIAGGIO (1 433, -14,2%) oraz YAMAHA (1 296, -15,8%). Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego jest największą polską organizacją pracodawców branży motoryzacyjnej, zrzeszającą oficjalnych producentów i przedstawicieli producentów pojazdów samochodowych, autobusów, ciężarówek, samochodów osobowych i dostawczych a także motocykli, motorowerów oraz producentów nadwozi w Polsce. Jako członek Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Pojazdów ACEA oraz Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Motocykli ACEM, PZPM reprezentuje interesy firm członkowskich w organach Unii Europejskiej. All Ride Moto Alu Trans System BMW Polska Carpol Chevrolet Poland Citroёn Polska DAF Trucks Polska Fiat Auto Poland Ford Polska General Motors Poland Gruau Polska Honda Poland Hyundai Motor Poland Isuzu Automotive Polska Iveco Poland JLR Polska KIA Motors Polska KTM C&EE Man Truck & Bus Mazda Motor Logistics Europe Mercedes-Benz Polska MMC Car Poland Moto Wektor MR Auto Nissan SC&EE Peugeot Polska Polonia Cup Renault Polska Scania Polska Ssangyong Motors Polska Subaru Import Polska Suzuki Motor Poland Toyota Motor Poland Tramp Volkswagen Group Polska Volkswagen Poznań Volvo Auto Polska Volvo Polska Wielton Yamaha Motor Polska ZIPP

5 PIERWSZE REJESTRACJE NOWYCH I UŻYWANYCH JEDNOŚLADÓW w POLSCE RODZAJ ROK NARASTAJĄCO GRUDZIEŃ STYCZEŃ-GRUDZIEŃ MOTOCYKL ,1% ,8% MOTOROWER ,3% ,7% RAZEM ,2% ,3%

6 MOTOCYKLE GRUDZIEŃ ROK NARASTAJĄCO STYCZEŃ-GRUDZIEŃ NOWE ,8% ,2% UŻYWANE ,0% ,4% RAZEM ,1% ,8% Nowe* MOTOCYKLE - ranking marek narastająco Rok narastająco Styczeń - Grudzień Pozycja Marka 2014 Udział % 2013 Udział % % Zmiana 1 ROMET MOTORS ,0% ,4% 55,8% 2 YAMAHA ,2% 673 9,1% 78,0% 3 BMW ,0% ,3% 29,4% 4 HONDA 939 9,5% ,7% 18,3% 5 JUNAK 875 8,9% 412 5,6% 112,4% 6 KAWASAKI 625 6,3% 510 6,9% 22,5% 7 HARLEY-DAVIDSON 504 5,1% 490 6,6% 2,9% 8 KTM 490 5,0% 364 4,9% 34,6% 9 SUZUKI 468 4,8% 485 6,6% -3,5% 10 KYMCO 458 4,7% 254 3,4% 80,3% RAZEM ,4% ,6% 41,4% POZOSTAŁE MARKI RAZEM Źródło: analizy PZPM na podstawie danych CEP, MSW ,6% ,4% 1,4% % % 33,2% UWAGA:* przyjęto - nowe motorowery tj. bez daty pierwszej rejestracji za granicą i nie starsze niż 3 lata

7 Nowe MOTOCYKLE - ranking marek wg DCC narastająco Rok narastająco Styczeń - Grudzień Pojemność silnika Marka <=125cm3 ROMET MOTORS ,2% JUNAK ,7% KYMCO ,5% pozostałe marki ,3% <=125cm3 Suma ,7% 39,8% 24,2% 125cm3<poj.sil.<=250cm3 ROMET MOTORS ,2% HONDA ,7% ZIPP ,5% pozostałe marki ,9% 125cm3<poj.sil.<=250cm3 Suma ,9% 9,8% 11,6% 250cm3<poj.sil.<=500cm3 KTM ,4% HONDA ,3% KAWASAKI ,3% pozostałe marki ,6% 250cm3<poj.sil.<=500cm3 Suma ,2% 8,0% 8,9% 500cm3<poj.sil.<=750cm3 YAMAHA ,6% HONDA ,2% SUZUKI ,9% pozostałe marki ,6% 500cm3<poj.sil.<=750cm3 Suma ,8% 12,8% 19,3% >750cm3 BMW ,4% HARLEY-DAVIDSON ,6% KAWASAKI ,0% pozostałe marki ,9% poj.sil.>750cm3 Suma ,6% 29,6% 35,3% INNE ,7% 0,1% 0,6% RAZEM Zmiana r/r 2014 Udział % 2013 Udział % ,2% 100% 100%

8 BIG SCOOTER KYMCO ,0% YAMAHA ,8% Nowe MOTOCYKLE - ranking marek wg segmentów narastająco Rok narastająco Styczeń - Grudzień Segment Marka Zmiana r/r Udział % Udział % ROMET MOTORS ,3% pozostałe marki ,1% BIG SCOOTER Suma ,7% 19,0% 11,1% CHOPPER & CRUISER ROMET MOTORS ,3% HARLEY-DAVIDSON ,7% ZIPP ,5% pozostałe marki ,8% CHOPPER & CRUISER Suma ,5% 12,7% 14,2% STREET ROMET MOTORS ,4% JUNAK ,1% YAMAHA ,4% pozostałe marki ,9% STREET Suma ,4% 39,9% 38,1% SPORT KAWASAKI ,4% SUZUKI ,0% HONDA ,5% pozostałe marki 0 0 SPORT Suma ,4% 1,1% 0,7% SUPERSPORT HONDA ,2% KAWASAKI ,6% BMW ,1% pozostałe marki ,0% SUPERSPORT Suma ,9% 4,5% 5,4% TOURIST BMW ,1% HONDA ,2% HARLEY-DAVIDSON ,1% pozostałe marki ,6% TOURIST Suma ,1% 6,0% 7,2% ON/OFF BMW ,8% KTM ,6% HONDA ,1% pozostałe marki ,3% ON/OFF Suma ,6% 14,9% 16,2% OFF ROAD HONDA ,8% KTM ,0% BETA ,6% pozostałe marki ,2% OFF ROAD Suma ,6% 1,6% 1,2% INNE Suma ,7% 0,4% 5,9% RAZEM ,2% 100% 100%

9 MOTOROWERY GRUDZIEŃ ROK NARASTAJĄCO STYCZEŃ-GRUDZIEŃ NOWE ,0% ,5% UŻYWANE ,5% ,1% RAZEM ,3% ,7% Nowe MOTOROWERY - ranking marek narastająco Pozycja Marka Rok narastająco Styczeń - Grudzień 2014 Udział % 2013 Udział % % Zmiana 1 ROMET MOTORS ,99% ,53% -19,8% 2 JUNAK ,40% ,65% 55,7% 3 ZIPP ,02% ,54% -21,0% 4 TOROS ,89% ,06% -17,8% 5 TAOTAO ,45% ,44% 17,7% 6 WONJAN ,33% 841 1,72% 61,8% 7 KYMCO ,65% ,89% -24,2% 8 DAFIER 952 2,32% ,79% -30,6% 9 WANGYE 676 1,65% 787 1,61% -14,1% 10 LONGIJA 652 1,60% 865 1,77% -24,6% RAZEM ,3% ,0% -11,2% POZOSTAŁE MARKI ,8% ,0% -40,4% RAZEM % % -16,5% Źródło: analizy PZPM na podstawie danych CEP, MSW UWAGA:* przyjęto - nowe motorowery tj. bez daty pierwszej rejestracji za granicą i nie starsze niż 3 lata