INFORMACJA PRASOWA. Pierwsze rejestracje MOTOCYKLI i MOTOROWERÓW w od STYCZNIA DO CZERWCA 2014 roku Analizy PZPM na podstawie danych CEP (MSW)

Transkrypt

1 Pierwsze rejestracje MOTOCYKLI i MOTOROWERÓW w od STYCZNIA DO CZERWCA 2014 roku Analizy PZPM na podstawie danych CEP (MSW) W czerwcu zarejestrowano sztuk nowych jednośladów, czyli trochę więcej niż w maju (+1,3%, 85 szt.). Jest to jednak o sztuk mniej niż przed rokiem (-22,2% r/r). Miesiąc temu odnotowaliśmy najgorszy maj od 2005 roku. Czerwcowy wynik rejestracji w br. jest również najsłabszy od 2005 roku, wtedy przybyło nowych jednośladów. Obecny spadek dotyczy zarówno nowych motocykli (-12,1% r/r), jak i nowych motorowerów (-23,8% r/r). Przy czym ze względu na wolumen znacznie większy wpływ na obraz rynku mają motorowery, które stanowią 83% wszystkich rejestracji. Liczba rejestracji nowych jednośladów liczona od początku roku sztuk - jest o 11,7% niższa niż w tym samym okresie ub.r. ( sztuk). Za spadek w pierwszym półroczu w całości odpowiedzialne są motorowery. Używanych jednośladów sprowadzonych do Polski zarejestrowano w maju To również jest wynik słabszy niż w czerwcu 2013r. (-386 szt., -5,8%). Licząc od początku roku takich jednośladów zarejestrowano jednak więcej o 3,0% niż przed rokiem (+947 szt.). MOTOCYKLE W czerwcu zarejestrowano nowych motocykli. Oznacza to spadek o 12,1% (-140 sztuk) r/r. W pierwszym półroczu zarejestrowano maszyn o jedną sztukę mniej niż w tym samym okresie 2013 roku. Najpopularniejszą marką motocyklową pozostaje ROMET MOTORS (688 szt., -4,6% r/r), który nieznacznie obniżył swój udział w rynku do 14,1% ale utrzymuje się na pierwszej pozycji od 2009 roku. Następne to BMW (643szt) i YAMAHA (613szt.), które bardzo zbliżyły się do lidera. BMW poprawiła swój rezultat w pierwszym półroczu o 36,8% i uzyskała 13,2% rynku. YAMAHA okazała się jeszcze bardziej dynamiczna 51% wzrostu zapewniło jej 12,6% udział. Druga przed rokiem HONDA przesunęła się na czwartą pozycję (492; -7,7% r/r). W pierwszym półroczu 2014 największy udział w rynku nowych motocykli miały maszyny z silnikami o pojemnościach przekraczających 750 cm3. Zarejestrowano ich 1 876, czyli 10,1% więcej niż przed rokiem. Ten segment stanowi aż 38,6% całego rynku. Jest to 3,5 pkt. proc. więcej niż przed rokiem. Króluje w nim BMW z 621 rejestracjami. Drugi Harley-Davidson ma już o połowę rejestracji mniej. Kolejną grupą cieszącą się dużą popularnością są motocykle z silnikami o pojemnościach do 125 cm3, których udział w rynku rośnie z miesiąca na miesiąc. Po sześciu miesiącach br. miały one 22,8% rynku, tyle samo co przed rokiem ale prawie 10 pkt. proc. mniej niż jeszcze w 2012r. Obecnie zarejestrowano ich jedną sztukę więcej niż w analogicznym czasie ub.r. Jest też realna szansa, że odbudują swoje przewodnictwo, po wejściu w życie ustawy z dnia 26 czerwca 2014r. o zmianie ustawy o kierujących pojazdami, która czeka na podpis Prezydenta ( do 17 lipca). Ustawa ta wprowadza m.in. przepis pozwalający na kierowanie motocyklem z silnikiem do 125 cm3 osobom posiadającym prawo jazdy kategorii B od co najmniej trzech lat. Motocykle z silnikami o pojemności od 500 do 750 cm3 zajmują 16,8% rynku (816 szt., -23,7% r/r).

2 Po zamknięciu pierwszego półrocza motocykle typu STREET zajmują pierwsze miejsce w rankingu segmentów funkcjonalnych. Stanowią one ponad 1/3 wszystkich rejestrowanych motocykli. Zarejestrowano ich (-10% r/r, -187 szt.), a ich udział w rynku spadł o 3,9 pkt. proc. W tej kategorii klienci najchętniej wybierają YAMAHĘ (332 sztuki). Druga popularna kategoria, to wszechstronne motocykle typu ON/OFF, które zwiększyły swój udział w rynku o 3,2 punktu procentowego do 18,3%. W porównaniu z ubiegłym rokiem zarejestrowano ich 893szt., tj. o 21,8% więcej. W tej kategorii najwięcej sprzedaje BMW (379 sztuk). BIG SCOOTERY mają 15,1% rynku czyli 734 sztuki. Liderem w tej kategorii jest KYMCO (217 sztuk) a za nim YAMAHA (134 sztuki). W czerwcu minimalnie spadły także wyniki rejestracji używanych motocykli sprowadzonych z zagranicy o 0,6% do szt. Całe pierwsze półrocze zakończyło się jednak na plusie a sztuk przełożyło się na 7,1% wzrostu. (+1701 sztuk). Czołówkę najpopularniejszych marek w tej części rynku otwiera HONDA (6 279

3 szt.) tylko na tę jedną markę przypada o ponad 1400 rejestracji więcej niż w tym czasie zarejestrowano wszystkich nowych motocykli. Druga pod względem popularności jest YAMAHA (5 828) oraz SUZUKI (4 767). Wszystkie te marki zanotowały spadek rejestracji w czerwcu, ale utrzymały kilku procentowy wzrost w pierwszym półroczu. MOTOROWERY W czerwcu zarejestrowano nowych motorowerów, czyli -23,8% mniej niż przed rokiem. Od początku roku zarejestrowano ich Oznacza to spadek o 13,7% r/r ( szt.). Na czele znajduje się niezmiennie z dużą przewagą ROMET MOTORS (9 433 szt.), który jednak zarejestrował mniej pojazdów niż przed rokiem (-18,4% r/r). Wynik Rometa jest trzy razy lepszy niż drugiego JUNAKA, który zanotował największy wzrost wśród dziesięciu najpopularniejszych marek (2 942, +82,8%). Trzeci jest ZIPP (2 768 szt., -12,3%) i choć nieznacznie poprawił swój udział w rynku do 11,5% stracił drugą pozycję, którą zajmował po pierwszym półroczu przed rokiem. Za podium znajduje się należący do grupy Zipp TOROS (2 216, -24,0%). Sprzedaż tych czterech polskich marek stanowi ponad 2/3 całego rynku nowych motorowerów. W okresie od stycznia do czerwca 2014r. zarejestrowano po raz pierwszy w Polsce sprowadzanych z za granicy używanych motorowerów. Jest to mniej o 9,9% i 754 sztuki niż w tym samym okresie 2013 roku. Pierwsza trójka wśród motorowerów używanych to: PEUGEOT (1 095 szt., -7,6% r/r), PIAGGIO (841, -7,9%), YAMAHA (746, -9,2%). Pod marką PIAGGIO są także rejestrowane popularne motorowery VESPA oraz GILERA. PIERWSZE REJESTRACJE NOWYCH I UŻYWANYCH JEDNOŚLADÓW w POLSCE RODZAJ ROK NARASTAJĄCO CZERWIEC STYCZEŃ-CZERWIEC zmiana zmiana MOTOCYKL ,8% ,9% MOTOROWER ,0% ,9% RAZEM ,9% ,5%

4 Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego jest największą polską organizacją pracodawców branży motoryzacyjnej, zrzeszającą oficjalnych producentów i przedstawicieli producentów pojazdów samochodowych, autobusów, ciężarówek, samochodów osobowych i dostawczych a także motocykli, motorowerów oraz producentów nadwozi w Polsce. Jako członek Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Pojazdów ACEA oraz Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Motocykli ACEM, PZPM reprezentuje interesy firm członkowskich w organach Unii Europejskiej. All Ride Moto BMW Vertriebs Citroёn Polska DAF Trucks Polska Fiat Auto Poland Ford Polska General Motors Poland Gruau Polska Honda Poland Hyundai Motor Poland Iberia Motor Company Isuzu Automotive Polska Isuzu Trucks Polska Iveco Poland JLR Poland KIA Motors Polska KTM C&EE Man-Star Trucks & Bus Mazda Motor Logistics Europe Mercedes- Benz Polska MMC Car Poland Nissan SC&EE Peugeot Polska Polonia Cup Renault Polska Renault Trucks Polska Scania Polska Ssangyong Motors Polska Subaru Import Polska Suzuki Motor Poland Toyota Motor Poland Volkswagen Group Volkswagen Poznań Volvo Auto Polska Volvo Polska Yamaha Motor Polska ZIPP ZPPiN (Alu Trans System, Arkom, Carpol, Modul System, MR Auto, Tramp, Webasto)

5 MOTOCYKLE CZERWIEC zmiana ROK NARASTAJĄCO STYCZEŃ-CZERWIEC zmiana NOWE ,1% ,0% UŻYWANE ,6% ,1% RAZEM ,8% ,9% Nowe* MOTOCYKLE - ranking marek narastająco Rok narastająco Styczeń - Czerwiec Pozycja Marka 2014 Udział % 2013 Udział % % Zmiana 1 ROMET MOTORS ,1% ,8% -4,6% 2 BMW ,2% 470 9,7% 36,8% 3 YAMAHA ,6% 406 8,3% 51,0% 4 HONDA ,1% ,9% -7,7% 5 KAWASAKI 376 7,7% 379 7,8% -0,8% 6 HARLEY-DAVIDSON 313 6,4% 291 6,0% 7,6% 7 SUZUKI 292 6,0% 367 7,5% -20,4% 8 KTM 260 5,3% 211 4,3% 23,2% JUNAK 260 5,3% 238 4,9% 9,2% 10 KYMCO 217 4,5% 167 3,4% 29,9% RAZEM ,3% ,7% 9,8% POZOSTAŁE MARKI RAZEM Źródło: analizy PZPM na podstawie danych CEP, MSW ,7% ,3% -34,3% % % 0,0% UWAGA:* przyjęto - nowe motorowery tj. bez daty pierwszej rejestracji za granicą i nie starsze niż 3 lata

6 <=125cm3 ROMET MOTORS ,8% JUNAK ,6% Nowe MOTOCYKLE - ranking marek wg DCC narastająco Rok narastająco Styczeń - Czerwiec Pojemność silnika Marka Zmiana r/r Udział % Udział % KYMCO ,3% pozostałe marki ,0% <=125cm3 Suma ,1% 22,8% 22,8% 125cm3<poj.sil.<=250cm3 ROMET MOTORS ,5% HONDA ,0% ZIPP ,6% pozostałe marki ,2% 125cm3<poj.sil.<=250cm3 Suma ,2% 11,7% 10,7% 250cm3<poj.sil.<=500cm3 KTM ,1% HONDA ,9% KAWASAKI ,2% pozostałe marki ,7% 250cm3<poj.sil.<=500cm3 Suma ,2% 10,0% 8,6% 500cm3<poj.sil.<=750cm3 YAMAHA ,7% HONDA ,6% SUZUKI ,8% pozostałe marki ,0% 500cm3<poj.sil.<=750cm3 Suma ,7% 16,8% 22,0% >750cm3 BMW ,2% HARLEY-DAVIDSON ,0% KAWASAKI ,5% pozostałe marki ,6% poj.sil.>750cm3 Suma ,1% 38,6% 35,1% INNE ,7% 0,1% 0,9% RAZEM ,0% 100% 100%

7 BIG SCOOTER KYMCO ,5% YAMAHA ,7% Nowe MOTOCYKLE - ranking marek wg segmentów narastająco Rok narastająco Styczeń - Czerwiec Segment Marka Zmiana r/r Udział % Udział % ROMET MOTORS ,4% pozostałe marki ,2% BIG SCOOTER Suma ,9% 15,1% 9,9% CHOPPER & CRUISER ROMET MOTORS ,3% HARLEY-DAVIDSON ,8% YAMAHA ,4% pozostałe marki ,9% CHOPPER & CRUISER Suma ,0% 14,2% 13,4% STREET YAMAHA ,2% ROMET MOTORS ,9% JUNAK ,4% pozostałe marki ,2% STREET Suma ,0% 34,6% 38,5% SPORT KAWASAKI ,3% SUZUKI ,3% HONDA ,0% pozostałe marki 0 0 SPORT Suma ,2% 1,5% 0,7% SUPERSPORT HONDA ,1% KAWASAKI ,7% BMW ,7% pozostałe marki ,5% SUPERSPORT Suma ,7% 5,2% 5,6% TOURIST BMW ,1% HONDA ,4% HARLEY-DAVIDSON ,4% pozostałe marki ,2% TOURIST Suma ,8% 8,0% 6,9% ON/OFF BMW ,9% KTM ,0% HONDA ,4% pozostałe marki ,2% ON/OFF Suma ,8% 18,3% 15,1% OFF ROAD HONDA ,7% KTM ,0% BETA ,7% pozostałe marki ,1% OFF ROAD Suma ,3% 1,9% 1,1% INNE Suma ,1% 1,2% 8,9% RAZEM ,0% 100% 100%

8 MOTOROWERY CZERWIEC zmiana ROK NARASTAJĄCO STYCZEŃ-CZERWIEC zmiana NOWE ,8% ,7% UŻYWANE ,6% ,9% RAZEM ,0% ,9% Nowe MOTOROWERY - ranking marek narastająco Pozycja Marka Rok narastająco Styczeń - Czerwiec 2014 Udział % 2013 Udział % % Zmiana 1 ROMET MOTORS ,16% ,42% -18,4% 2 JUNAK ,21% ,76% 82,8% 3 ZIPP ,49% ,30% -12,3% 4 TOROS ,20% ,43% -24,0% 5 TAOTAO 777 3,23% 661 2,37% 17,5% 6 KYMCO 723 3,00% 779 2,79% -7,2% 7 WONJAN 647 2,69% 471 1,69% 37,4% 8 DAFIER 576 2,39% 743 2,66% -22,5% 9 WANGYE 421 1,75% 421 1,51% 0,0% 10 LONGIJA 387 1,61% 482 1,73% -19,7% RAZEM ,7% ,7% -8,4% POZOSTAŁE MARKI ,3% ,3% -37,5% RAZEM % % -13,7% Źródło: analizy PZPM na podstawie danych CEP, MSW UWAGA:* przyjęto - nowe motorowery tj. bez daty pierwszej rejestracji za granicą i nie starsze niż 3 lata