Rozwój współpracy gospodarczej między Polską i Niemcami w kontekście wzrostu znaczenia kolei

Wielkość: px

Rozpocząć pokaz od strony:

Download "Rozwój współpracy gospodarczej między Polską i Niemcami w kontekście wzrostu znaczenia kolei"

Klaudia Mróz
8 lat temu
Przeglądów:

1 Podsekretarz stanu Zbigniew Klepacki Rozwój współpracy gospodarczej między Polską i Niemcami w kontekście wzrostu znaczenia kolei Berlin, dn r. INNOTRANS MIĘDZYNARODOWE TARGI KOLEJNICTWA

2 Sektor kolejowy w Polsce w liczbach Przewoźnicy Infrastruktura Liczba przewiezionych pasażerów w 2013 r. [mln osób] 269,9 Długość linii kolejowych [tys.km.] Masa przewiezionych towarów w 2013 r. [mln ton] 233,2 Długość torów [km.] Zatrudnienie w sektorze kolejowym w 2013 r.* [szt.] Długość zelektryfikowanych torów [km.] Przychody sektora kolejowego w 2013 r.* [mld PLN] 17,082 Liczba rozjazdów [tys. szt.] 44 Źródła: UTK, PKP PLK S.A. *Obejmuje sektory: przewozów pasażerskich, przewozów towarowych i zarządów infrastruktury kolejowej 2

3 Sieć kolejowa i drogowa w Polsce Sieć drogowa* Sieć kolejowa Uzupełnij długość dróg Długość dróg krajowych i autostrad [km]** Długość linii kolejowych zarządzanych przez PKP PLK S.A. [km]** Długość dróg wojewódzkich [km]** Długość linii kolejowych zarządzanych przez pozostałych zarządców [km]** *Sieć zawiera drogi ekspresowe i autostrady planowane do wybudowania do 2015 r. ** Dane za rok

4 Przewozy pasażerskie w Polsce Liczba przewiezionych pasażerów w 2013 r. [mln] Praca przewozowa w przewozach pasażerskich w Polsce w roku 2013 [mld pas.km.] samochodowy kolejowy lotniczy żegluga śródlądowa transport kolejowy 33% transport samochodo wy 41% 50,5 transport lotniczy 26% żegluga śródlądowa 0% Udział przewoźników kolejowych według wykonanej pracy przewozowej w 2013 r. Przewozy Regionalne; 30,6% Koleje Maozwieckie; PKP SKM; 4,8% 13,2% Koleje Śląskie; 3,9% Pozostali ( w tym koleje Inne; wąskotorowe); 0,054 0 Koleje Wielkopolskie; 1,5% WKD; 0,7% Koleje Dolnośląskie; 0,7% Arriva RP; 0,5% PKP Intercity; 42,2% SKM Warszawa; 2,0% 4

5 Przewozy towarowe w Polsce Masa przetransportowanych towarów w 2013 r. [mln ton] Praca przewozowa w transporcie towarów w 2013 r. [mld tonokm] transport samochodowy 1553,05 transport kolejowy 16% transport kolejowy transport rurociągowy żegluga śródlądowa transport lotniczy 232,6 50,66 5,04 0,04 transport samochodow y 78% 332 transport rurociągowy 6% żegluga śródlądowa transport 0% lotniczy 0% Udział przewoźników kolejowych według wykonanej pracy przewozowej w 2013 r. Grupa PKP 66% Lotos Kolej Grupa CTL 8% 7% Grupa DB Schenker 6% Inne 14% Rail Polska 2% Orlen Kol-Trans 2% Pol-Miedź Trans 2% STK 2% PUK Kolprem 1% Transoda 0,31% PHU Lokomotiv 0,29% Pozostali 2% Freightliner PL 2% 5

6 Sieć kolejowa Polski na tle Europy W odróżnieniu do sektora drogowego, Polska nie musi istotnie rozbudowywać siatki linii kolejowych kluczowym zadaniem jest rewitalizacja i modernizacja istniejących połączeń towarowych i pasażerskich. 6

7 Prędkości maksymalne 2007* Max prędkości (2007) [km] <80 km/h l 120 km/h 6210l 160 km/h 710l >160 km/h 60k *Infrastruktura zarządzana przez PKP PLK S.A. 7

8 Inwestycyjne w infrastrukturę kolejową perspektywa 2013 (2015)* Nakłady inwestycyjne [mld zł] Źródła finansowania 12,5 7,3 51% 49% 2,8 3,6 3, ** 2015*** Środki UE Pozostałe (w tym m.in. kredyty EBI, budżet państwa, obligacje) Oczekiwane efekty 1 Budowa, rewitalizacja i modernizacja km torów 4 Zwiększenie długości torów z prędkością max 160 km/h o km torów, 2 3 Zwiększenie długości torów o dopuszczalnym nacisku osi 221 kn o km torów Poprawa bezpieczeństwa w ruchu lądowym - budowa 323 bezkolizyjnych skrzyżowań 5 6 Podwyższenie maksymalnej prędkości jazdy pociągów do 200 km/h na 510 km torów Zwiększenie prędkości o co najmniej 30 km/h, w stosunku do osiąganej obecnie, na km torów *Infrastruktura zarządzania przez PKP PLK S.A. **plan ***Założenia WPIK

9 Prace inwestycyjne perspektywa 2013 (2015)* Najważniejsze przedsięwzięcia modernizacja ciągu kolejowego E 65/C-E 65 z Warszawy do Trójmiasta, modernizacja CMK pomiędzy Warszawą a Katowicami i Krakowem, co umożliwi zwiększenie prędkości jazdy do 200 km/h modernizacja newralgicznych odcinków korytarzy dla ruchu towarowego C-E 59 nadoodrzanki i C-E 65 węglówki *Infrastruktura zarządzania przez PKP PLK S.A. 9

10 Prędkości maksymalne 2015 Max prędkości (2015) [km] <80 km/h l 120 km/h 8170l 160 km/h 1990l >160 km/h 360k Infrastruktura zarządzania przez PKP PLK S.A. 10

11 Perspektywa 2020 (2023) 82,5 mld Kwota budżetu polityki spójności UE przeznaczona dla Polski na lata % Udział środków przeznaczonych na inwestycje w sektorze transportu w POIiŚ ,4 mld Środki CEF w ramach koperty Funduszu Spójności dla Polski na transport kolejowy do 2016 r Oczekiwane efekty perspektywy w transporcie kolejowym Podniesienie przepustowości linii na odcinkach najbardziej obciążonych` Skrócenie czasu przejazdu w transporcie pasażerskim między ośrodkami wojewódzkimi o 33% Zwiększenie średniej prędkości handlowej w przewozach towarowych Zapewnienie stabilnego finansowania inwestycji kolejowych Zmodernizowanie 86% sieci bazowej i 45% kompleksowej sieci pasażerskiej TEN-T Zmodernizowanie 90% sieci bazowej towarowej i 60% kompleksowej sieci towarowej TEN-T Umożliwienie prowadzenia długich pociągów (740 m) o nacisku osi 221 kn Poprawa mobilności mieszkańców oddalonych od aglomeracji Infrastruktura zarządzana przez PKP PLK S.A. 11

12 Prace inwestycyjne perspektywa 2020 (2023)* Najważniejsze przedsięwzięcia rewitalizacja i modernizacja linii C-E 65 (Śląsk Bydgoszcz Tczew Trójmiasto) oraz Wrocław Zielona Góra Szczecin poprawa parametrów technicznych i przepustowości w rejonie Węzła Warszawskiego modernizacja linii dla transportu towarowego i pasażerskiego w rejonie Górnego Śląska poprawa dostępności od strony lądu do wszystkich ważnych portów morskich Realizacja projektów w ramach CEF, m.in. E 59 Wrocław Poznań, E 20 Warszawa Poznań *Infrastruktura zarządzana przez PKP PLK S.A. 12

13 Prace inwestycyjne perspektywa 2020 (2023)* Max prędkości (2023) [km] <80 km/h 9580k 120 km/h 8060k 160 km/h 2620k >160 km/h 360k *Infrastruktura zarządzana przez PKP PLK S.A. 13

14 Współpraca gospodarcza Polski i Niemiec BIZ Niemiec w Polsce BIZ Polski w Niemczech Bezpośrednie Inwestycje Zagraniczne (BIZ) [mld EUR] +116% % Import Eksport Handel zagraniczny Polski z Niemcami [mld EUR] Handel zagraniczny Polski - udział Niemiec w 2012 r. 78% 22% Niemcy Pozostałe kraje 75% 25% Niemcy Pozostałe kraje Źródło: GUS, NBP 14

15 Współpraca niemieckich i polskich firm sektora kolejowego Nazwa firmy Kontrakt / Typ współpracy PESA S.A. 470 pociągów spalinowych Link w latach dla Deutsche Bahn; kwota umowy to około 5 mld PLN 12 spalinowych zespołów trakcyjnych Link dla grupy Netinery. Kwota umowy 140 mln PLN PKP Cargo S.A. posiada certyfikaty umożliwiające samodzielne przewozy w Niemczech obsługuje 19% ogólnego wolumenu towarów pomiędzy Polską a Niemcami (wg listów przewozowych) NEWAG S.A. Leonhard Weiss GmbH&Co THALES Transportation Systems GmbH DB International GmbH dostawa 35 pociągów dla Warszawskiego Metra wspólnie z Siemensem; kwota kontraktu to ok. 1,07 mld PLN prace inwestycyjne na E65 LCS Ciechanów prace inwestycyjne na E30 Zabrze-Katowice-Kraków; Warszawa Łódź Lot A i C - ERTMS; Warszawa Okęcie - Radom (LOT A, B, F) w zakresie SRK) prace inwestycyjne na E30, odcinek Bielawa Dolna-Horka: budowa mostu przez Nysę Łużycką oraz elektryfikacja; Warszawa Wschodnia Osobowa - Dorohusk na odcinku Otwock - Lublin (Prace przygotowawcze) 15

16 Współpraca niemieckich i polskich firm sektora kolejowego Nazwa firmy Kontrakt / Typ współpracy Schweerbau GmbH & Co poprawa bezpieczeństwa poprzez zabudowę nowych rozjazdów kolejowych o podwyższonym standardzie konstrukcyjnym Siemens AG Scheidt & Bachmann GmbH Bilfinger SE budowa infrastruktury systemu GSM-R zgodnie z NPW ERTMS na linii kolejowej E20/C-E 20 korytarz F na odcinku Kunowice Terespol poprawa bezpieczeństwa i likwidacja zagrożeń eksploatacyjnych na przejazdach kolejowych - etap I budowa łącznicy do lotniska Okęcie Pőyry Infra GmbH zintegrowany System Transportu Zbiorowego w aglomeracji krakowskiej - dokumentacja 16

17 Połączenia stykowe między Polską i Niemcami Połączenia regionalne Połączenia dalekobieżne 17

18 Dziękuję za uwagę.

Podobne dokumenty

Dofinansowanie UE. Data podpisania umowy (pierwotnej) Tytuł projektu. Wartość ogółem Wydatki kwalifikowane Dofinansowanie

Dofinansowanie UE. Data podpisania umowy (pierwotnej) Tytuł projektu. Wartość ogółem Wydatki kwalifikowane Dofinansowanie Lp Tytuł projektu Data podpisania umowy (pierwotnej) Wartość ogółem Wydatki kwalifikowane Dofinansowanie Dofinansowanie UE 1 2 3 4 5 6 7 8 Modernizacja linii kolejowej E 59 na odcinku Wrocław - Poznań