ODDZIAŁ REGIONALNY w SZCZECINIE Szczecin, ul. Korzeniowskiego 1, tel.(091) , fax.(091) ,

Transkrypt

1 ODDZIAŁ REGIONALNY w SZCZECINIE Szczecin, ul. Korzeniowskiego 1, tel.(091) , fax.(091) ,

2 Połączenia Portów Szczecin, Świnoujście polskimi liniami kolejowymi osi Północ - Południe FRANKFURT r.

3 PODSTAWOWE FUNKCJE I ZAKRES DZIAŁANIA PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Zarządca Infrastruktury art. 15 pkt. 4 Ustawy z dnia r. o komercjalizacji, restrukturyzacji i prywatyzacji p.p.pkp w rozumieniu Ustawy z dnia r. o transporcie kolejowym Zarządzanie liniami kolejowymi prowadzenie ruchu kolejowego administrowani e liniami kolejowymi Utrzymanie linii kolejowych w stanie zapewniającym sprawny i bezpieczny przewóz rzeczy i osób regularność, punktualność ochronę p.poż. ochronę mienia na obszarze kolejowym zachowanie wymagań sanitarnych i weterynaryjnych Udostępnianie linii kolejowych zasady udostępniania ceny warunki umowne umowy Zadania wynikające z obronności państwa Prowadzenie inwestycji na liniach kolejowych środki własne budżet - linie znaczenia państwowego kredyty środki pomocowe kapitał prywatny inne (np. z jednostek samorządu terytorialnego)

4 Działalność PKP Polskich Linii Kolejowych Oddziału Regionalnego w Szczecinie obejmuje cały teren województwa zachodniopomorskiego, a także częściowo: -lubuskiego, - wielkopolskiego, - pomorskiego

5 Do linii o podstawowym znaczeniu tak w układzie europejskim, krajowym jak i regionalnym na terenie województwa zachodniopomorskiego zaliczyć należy magistrale kolejowe E 59 i CE 59 Stanowią najkrótsze i najdogodniejsze połączenie Skandynawii poprzez porty Szczecin i Świnoujście z krajami bałkańskimi, południem Europy, a także z Europą środkowo-wschodnią (Słowacja, Węgry, Czechy)

6 Linia E objęta jest umową europejską AGC o głównych międzynarodowych liniach kolejowych (European Agreement on Main International Railway Lines), Linia CE 59 - objęta jest umową AGTC o głównych międzynarodowych liniach transportu kolejowego kombinowanego (European Agreement on Important International Combined Transport Lines and Related Installations).

7 Świnoujście Szczecin E 59 PRZEBIEG LINII E 59: (Malmo Ystad)- Świnoujście- Szczecin Poznań Wrocław Opole Chałupki (Praga, Wiedeń) DŁUGOŚĆ: Poznań 656 km na terenie Polski - 211km woj. zachodniopomorskie E 59 Wrocław Chałupki

8 Świnoujście Szczecin PRZEBIEG LINII CE 59: (Malmo-Ystad) Świnoujście Szczecin Kostrzyn Rzepin- Zielona Góra Wrocław Opole Chałupki z odnogą od Wrocławia przez Kłodzko do Międzylesia CE 59 DŁUGOŚĆ: km na terenie Polski km woj..zachodniopom. Wrocław Międzylesie Chałupki

9

10 Parametry techniczno eksploatacyjne ciągu transportowego E 59 i CE 59 na terenie PKP Polskie Linie Kolejowe Oddział Regionalny w Szczecinie Ciąg transportowy E 59: Linia kolejowa Poznań Główny Szczecin Główny Linia kolejowa Szczecin Dąbie Świnoujście Port

11 Charakterystyka techniczna linii: Poznań Główny- Szczecin Główny - magistralna, - na całej długości dwutorowa, - zelektryfikowana, - charakteryzuje się dużym natężeniem ruchu pasażerskiego i towarowego, -długość na terenie Oddziału Regionalnego PLK S.A. w Szczecinie wynosi 133,2 km - stan techniczny dobry -obowiązuje prędkość maksymalna 140, 130 i 120 km/h;

12 Charakterystyka techniczna linii: Szczecin Dąbie Świnoujście Port - o dużym natężeniu ruchu pasażerskiego i towarowego, - zelektryfikowana - w przeważającej części dwutorowa, - na odcinku Świnoujście SIA Świnoujście SIB o długości 4,5 km jednotorowa, - długość całkowita 100,6 km, - linia przystosowana do prędkości maksymalnej 120 km/h, z miejscowymi ograniczeniami do km/h, - z uwagi na zły stan techniczny wyłączony został z eksploatacji tor nr 2 między stacjami Goleniów i Rurka.

13 Ciąg transportowy CE 59: linia kolejowa Wrocław Główny Szczecin Główny, linia kolejowa Szczecin Dąbie Świnoujście Port

14 Charakterystyka techniczna linii: Wrocław Główny Szczecin Główny o dużym natężeniu ruchu towarowego, - ruch pasażerski skoncentrowany przy dużych aglomeracjach szczególnie regionalny ( np. Szczecin Gryfino ), - w przeważającej części dwutorowa, - w całości zelektryfikowana, - posiada jeden odcinek jednotorowy między stacjami Szczecin Podjuchy Szczecin Port Centralny SPA - z mostem zwodzonym na rzece Regalica - długość odcinka jednotorowego 1,6 km - przystosowana do prędkości maksymalnej 100 km/h - z uwagi na zły stan techniczny nawierzchni obowiązują ograniczenia prędkości.

15 Przygotowywane i realizowane projekty na liniach obsługujących Morskie Porty w Szczecinie i Świnoujściu

16 Planowane inwestycje w roku 2006 W roku 2006 przewiduje się na terenie Oddziału Regionalnego PKP PLK SA w Szczecinie kontynuację modernizacji linii Szczecin Dabie Świnoujście Port na kwotę 23,3 mln zł. W ramach tej kwoty zmodernizowane zostanie 16 km toru;

17

18

19 PLAN INWESTYCYJNY W RAMACH NARODOWEGO PLANU ROZWOJU NA LATA WOJEWÓDZTWO ZACHODNIOPOMORSKIE Lata Linia Szczecin Dąbie Świnoujście Port Modernizacja kosztem 148,3 mln. Euro, Lata Linia Poznań Główny Szczecin Główny Modernizacja kosztem 90 mln. Euro Lata Linia Wrocław Główny Szczecin Główny Modernizacja kosztem 128,5 mln. Euro RÓWNOLEGLE PROWADZONA BĘDZIE MODERNIZACJA ODCINKÓW LINII NA TERENIE INNYCH WOJEWÓDZTW na w/w ciągach transportowych

20 Osiągnięcie standardów: Przewidywane efekty AGC linia Poznań Główny Szczecin Główny i Szczecin Dąbie Świnoujście Port: -prędkość maksymalna 160 km/h do stacji Wysoka Kamieńska dalej 130 km/h, - dopuszczalny nacisk na oś 22,5 tony ( 221 kn ), - minimalna długość peronów na stacjach węzłowych 400m., -długość użyteczna torów stacyjnych 750 m.- dostosowana do przewozów intermodalnych AGTC linia Wrocław Główny Szczecin Główny i Szczecin Dąbie Świnoujście Port: -prędkość maksymalna 120 km/h ( do stacji Szczecin Główny dalej parametry AGC), - dopuszczalny nacisk na oś 22,5 tony ( 221 kn ), -długość użyteczna torów stacyjnych 750 m.- dostosowana do przewozów intermodalnych

21 Dziękuję za uwagę