Skutecznie korzystamy z obecności naszego kraju w Unii Europejskiej. Stawiamy na rozwój regionów i lepszą jakość życia.

Wielkość: px

Rozpocząć pokaz od strony:

Download "Skutecznie korzystamy z obecności naszego kraju w Unii Europejskiej. Stawiamy na rozwój regionów i lepszą jakość życia."

Aniela Bielecka
9 lat temu
Przeglądów:

Możliwości finansowania projektów budowlanych w Polsce ze środków UE w świetle nowej perspektywy finansowania 2014-2020 Warszawa, 24 września 2013 r.

1 Możliwości finansowania projektów budowlanych w Polsce ze środków UE w świetle nowej perspektywy finansowania Warszawa, 24 września 2013 r. 1 Dotychczasowe doświadczenia Skutecznie korzystamy z obecności naszego kraju w Unii Europejskiej. Stawiamy na rozwój regionów i lepszą jakość życia. Minister Rozwoju Regionalnego Elżbieta Bieńkowska 2 1

1 Dotychczasowe doświadczenia Skutecznie korzystamy z obecności naszego kraju w Unii

wybudowanych/przebudowanych dróg powiatowych i gminnych 6 608 km, Długość wybudowanych/przebudowanych linii kolejowych 1 594 km, Liczba zakupionych jednostek taboru komunikacji miejskiej 1 973 szt.

2 Dotychczasowe doświadczenia osiągnięcia i efekty Co zyskaliśmy dzięki Funduszom Europejskim? POPRAWA DOSTĘPNOŚCI TERYTORIALNEJ Długość wybudowanych autostrad i dróg ekspresowych km, Długość wybudowanych/przebudowanych dróg krajowych i wojewódzkich km, Długość wybudowanych/przebudowanych dróg powiatowych i gminnych km, Długość wybudowanych/przebudowanych linii kolejowych km, Liczba zakupionych jednostek taboru komunikacji miejskiej szt. ZRÓWNOWAŻONY ROZWÓJ, EKOLOGIA Długość wybudowanej/zmodernizowanej sieci kanalizacyjnej km, Długość wybudowanej/zmodernizowanej sieci wodociągowej km, Liczba wybudowanych/przebudowanych oczyszczalni ścieków 396 szt. ICT Długość wybudowanej sieci Internetu szerokopasmowego km. 3 Dotychczasowe doświadczenia wybrane inwestycje Co zyskaliśmy dzięki Funduszom Europejskim przykładowe inwestycje Modernizacja linii kolejowej nr 8, budowa łącznicy do lotniska Okęcie (od przystanku osobowego Służewiec do stacji MPL Okęcie) Koszt projektu: Kwota dofinansowania UE: Wykonawca: 366,04 mln PLN 201,98 mln PLN Bilfinger Infrastructure SA Port lotniczy Poznań - Ławica - rozbudowa i modernizacja infrastruktury lotniskowej i portowej Koszt projektu: Kwota dofinansowania UE: 291,00 mln PLN 112,04 mln PLN Wykonawca: Hochtief AG 4 2

Co przed nami? Z budżetu polityki spójności na lata 2014-2020 Polska otrzyma 72,9 mld euro. Środki te będzie można zainw

3 Co przed nami? Z budżetu polityki spójności na lata Polska otrzyma 72,9 mld euro. Środki te będzie można zainwestować m.in. w badania naukowe i ich komercjalizację, kluczowe połączenia drogowe (autostrady, drogi ekspresowe), rozwój przedsiębiorczości, transport przyjazny środowisku (kolej, transport publiczny), cyfryzację kraju (szerokopasmowy dostęp do Internetu, e- usługi administracji) czy włączenie społeczne i aktywizację zawodową. 5 Programy operacyjne w ramach perspektywy finansowej założenia Program Polska Wschodnia Regionalne Programy Operacyjne Infrastruktura i Środowisko Program Inteligentny Rozwój Program Wiedza Edukacja i Rozwój 6 3

w badania naukowe i ich komercjalizację, kluczowe połączenia drogowe (autostrady, drogi ekspresowe), rozwój przedsiębiorczości, transport przyjazny środowisku (kolej,

4 Program Infrastruktura i Środowisko Główny cel Programu: Wsparcie gospodarki efektywnie korzystającej z zasobów i przyjaznej środowisku oraz sprzyjającej spójności terytorialnej i społecznej. Kto skorzysta ze wsparcia unijnego: Najważniejszymi beneficjentami będą podmioty publiczne (w tym jednostki samorządu terytorialnego) oraz podmioty prywatne (przede wszystkim duże przedsiębiorstwa). 7 Ile środków unijnych będzie dostępnych w ramach Programu Infrastruktura i Środowisko? Program Infrastruktura i Środowisko ENERGETYKA mln euro ŚRODOWISKO mln euro TRANSPORT mln euro KULTURA 400 mln euro OCHRONA ZDROWIA 500 mln euro 8 4

Kto skorzysta ze wsparcia unijnego: Najważniejszymi beneficjentami będą podmioty publiczne (w tym jednostki samorządu terytorialnego) oraz podmioty prywatne (przede

5 Na jakie inwestycje będą dostępne środki unijne? ENERGETYKA - PRIORYTET I (FS) Promocja odnawialnych źródeł energii i efektywności energetycznej: produkcja, dystrybucja oraz wykorzystanie odnawialnych źródeł energii (OZE), np. budowa, rozbudowa farm wiatrowych, instalacji na biomasę bądź biogaz; poprawa efektywności energetycznej w przedsiębiorstwach, sektorze publicznym i mieszkaniowym; rozwój i wdrażanie inteligentnych systemów dystrybucji, np. budowa sieci dystrybucyjnych średniego i niskiego napięcia. Instytucja Pośrednicząca Ministerstwo Gospodarki ŚRODOWISKO - PRIORYTET II (FS) Ochrona środowiska, w tym adaptacja do zmian klimatu: rozwój infrastruktury środowiskowej (np. oczyszczalnie ścieków, sieć kanalizacyjna oraz wodociągowa, instalacje do zagospodarowania odpadów komunalnych, w tym do ich termicznego przetwarzania); ochrona i przywrócenie różnorodności biologicznej, poprawa jakości środowiska miejskiego (np. redukcja zanieczyszczenia powietrza i rekultywacja terenów zdegradowanych); dostosowanie do zmian klimatu, np. zabezpieczenie obszarów miejskich przed niekorzystnymi zjawiskami pogodowymi, zarządzanie wodami opadowymi, projekty z zakresu małej retencji oraz systemy zarządzania klęskami żywiołowymi. Instytucja Pośrednicząca Ministerstwo Środowiska 9 Na jakie inwestycje będą dostępne środki unijne? TRANSPORT - PRIORYTET III (FS) Rozwój infrastruktury transportowej przyjaznej dla środowiska i ważnej w skali europejskiej: rozwój drogowej i kolejowej infrastruktury w sieci TEN-T, połączeń kolejowych poza tą siecią oraz w aglomeracjach; niskoemisyjny transport miejski (infrastruktura i tabor), transport śródlądowy, morski i intermodalny; poprawa bezpieczeństwa w ruchu lotniczym oraz ITS. Instytucja Pośrednicząca Ministerstwo Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej TRANSPORT - PRIORYTET IV (EFRR) Zwiększenie dostępności do transportowej sieci europejskiej: poprawa przepustowości infrastruktury drogowej (w tym obwodnice, trasy wylotowe) Instytucja Pośrednicząca Ministerstwo Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej 10 5

budowa, rozbudowa farm wiatrowych, instalacji na biomasę bądź biogaz; poprawa efektywności energetycznej w przedsiębiorstwach, sektorze publicznym i mieszkaniowym; rozwój i wdrażanie inteligentnych

6 Na jakie inwestycje będą dostępne środki unijne? ENERGETYKA - PRIORYTET V (EFRR) Rozwój infrastruktury bezpieczeństwa energetycznego: rozwój inteligentnych systemów dystrybucji, magazynowania i przesyłu gazu ziemnego i energii elektrycznej, np. budowa sieci przesyłowych i dystrybucyjnych gazu ziemnego lub energii elektrycznej. Instytucja Pośrednicząca Ministerstwo Gospodarki KULTURA - PRIORYTET VI (EFRR) Ochrona i rozwój dziedzictwa kulturowego: inwestycje w ochronę i rozwój dziedzictwa kulturowego oraz zasobów kultury, np. instytucji kultury, czy też szkół artystycznych. Instytucja Pośrednicząca Ministerstwo Kultury i Dziedzictwa Narodowego 11 Na jakie inwestycje będą dostępne środki unijne? OCHRONA ZDROWIA - PRIORYTET VII (EFRR) Wzmocnienie strategicznej infrastruktury ochrony zdrowia: wsparcie infrastruktury szpitali ponadregionalnych i współpracujących z nimi jednostek diagnostycznych w zakresie chorób aktywności zawodowej i opieki nad matką i dzieckiem; wsparcie infrastruktury systemu państwowego ratownictwa medycznego, np. wsparcie szpitalnych oddziałów ratunkowych, lotnisk, lądowisk i baz lotniczego pogotowia ratunkowego. Instytucja Pośrednicząca Ministerstwo Zdrowia PRIORYTET VIII (FS) Pomoc techniczna: pomoc techniczna dla instytucji realizujących program oraz największych beneficjentów. 12 6

budowa sieci przesyłowych i dystrybucyjnych gazu ziemnego lub energii elektrycznej.

Sektor transportu w Programie Infrastruktura i Środowisko najważniejsze założenia - Sektor transportu w ramach POIiŚ 2014-2020 będzie wdrażany za pośrednictwem Funduszu Spójności (Priorytet III) oraz

7 Sektor transportu w Programie Infrastruktura i Środowisko najważniejsze założenia - Sektor transportu w ramach POIiŚ będzie wdrażany za pośrednictwem Funduszu Spójności (Priorytet III) oraz Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego (Priorytet IV); - łączna kwota środków do rozdysponowania w sektorze transportu to mln euro; - szeroki obszar wsparcia infrastruktury transportowej: kolej: budowa, modernizacja i rehabilitacja infrastruktury kolejowej, odnowa parku taborowego, projekty multilokalizacyjne, modernizacja dworców kolejowych, wdrażanie systemów sterowania ruchem kolejowym, drogi: budowa lub modernizacja dróg ekspresowych, budowa obwodnic wyprowadzających ruch z miast, działania na rzecz poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego, transport miejski: rozwój kolei miejskiej i transportu tramwajowego, kontynuacja budowy II linii metra w Warszawie, transport morski oraz intermodalny, bezpieczeństwo w ruchu lotniczym oraz ITS. Pierwsze przetargi już ruszyły! 13 Aktualny stan prac nad Programem Infrastruktura i Środowisko sierpień wrzesień 2013 r. - konsultacje społeczne Programu przełom 2013/2014 r. - planowane zatwierdzenie Programu przez Radę Ministrów I kwartał 2014 r. przekazanie Programu do Komisji Europejskiej i rozpoczęcie negocjacji 14 7

kolej: budowa, modernizacja i rehabilitacja infrastruktury kolejowej, odnowa parku taborowego, projekty multilokalizacyjne, modernizacja dworców kolejowych, wdrażanie systemów sterowania ruchem

8 Konsultacje społeczne dla Programu Infrastruktura i Środowisko Ich celem jest zebranie opinii i uwag na temat kierunków wsparcia proponowanych w ramach POIiŚ Konferencje konsultacyjne 28 sierpnia w Warszawie 18 września w Poznaniu 4 października w Krakowie spotkanie podsumowujące konsultacje społeczne 21 października w Łodzi - spotkanie dedykowane strategicznej ocenie oddziaływania na środowisko dla projektu POIiŚ (SEA) 15 Zakończenie Dziękuję za uwagę Dane do kontaktu: Departament Koordynacji Programów Infrastrukturalnych Ministerstwo Rozwoju Regionalnego tel pois@mrr.gov.pl 16 8

Podobne dokumenty

INFORMACJE ZAWARTE W PREZENTACJI SĄ PRZEDMIOTEM NEGOCJACJI Z KOMISJĄ EUROPEJSKĄ I MOGĄ ULEC ZMIANIE

INFORMACJE ZAWARTE W PREZENTACJI SĄ PRZEDMIOTEM NEGOCJACJI Z KOMISJĄ EUROPEJSKĄ I MOGĄ ULEC ZMIANIE MOŻLIWOŚCI FINANSOWANIA INWESTYCJI KOMUNALNYCH ZE ŚRODKÓW PO INFRASTRUKTURA I ŚRODOWISKO 2014-2020 2