Zmiany w Grupie PKP w latach

Wielkość: px

Rozpocząć pokaz od strony:

Download "Zmiany w Grupie PKP w latach 2012 2015"

Gabriel Stasiak
8 lat temu
Przeglądów:

1 Zmiany w Grupie PKP w latach Warszawa, maj 2015

2 SPIS TREŚCI GRUPA PKP W LICZBACH STRUKTURA I OTOCZENIE STRUKTURA RYNKU KOLEJOWEGO W POLSCE INWESTYCJE GRUPY PKP INFRASTRUKTURA I ŚRODKI UNIJNE KLIENT BEZPIECZEŃSTWO PRYWATYZACJA ZARZĄDZANIE I NADZÓR KORPORACYJNY ZARZĄDZANIE NIERUCHOMOŚCIAMI EFEKTY DZIAŁAŃ 2

3 GRUPA PKP W LICZBACH (2014) 120 MLN TON PRZEWIEZIONYCH TOWARÓW 18,5 TYS. KM LINII KOLEJOWYCH 61 MLN PRZEWIEZIONYCH PASAŻERÓW 80 TYS. PRACOWNIKÓW 400 TYS. URUCHOMIONYCH POCIĄGÓW 7,1 MLD ZŁ NAKŁADÓW NA INFRASTRUKTURĘ KOLEJOWĄ 3 MIN CZĘSTOTLIWOŚĆ URUCHAMIANIA POCIĄGÓW PASAŻERSKICH 15,6 MLD ZŁ PRZYCHODÓW ZE SPRZEDAŻY 3

4 STRUKTURA I OTOCZENIE GRUPA PKP SPÓŁKA MATKA OTOCZENIE REGULATORZY Zarządzanie portfelem nieruchomości Zarządzanie spółkami zależnymi Realizacja Ustawy z 8 września 2000 r. o komercjalizacji PKP ZARZĄDCA INFRASTRUKTURY PRZEWOŹNICY PASAŻERSCY PRZEWOŹNICY PASAŻERSCY DOSTAWCY USŁUG DLA KOLEI PRZEWOŹNICY TOWAROWI PRZEWOŹNICY TOWAROWI 4

5 STRUKTURA RYNKU KOLEJOWEGO W POLSCE Rynek przewozów pasażerskich PKP Intercity jest jedynym przewoźnikiem długodystansowym w Polsce. Pozostałe firmy świadczą głównie przewozy regionalne i aglomeracyjne. Rynek przewozów towarowych PKP Cargo jest liderem rynku przewozów towarowych, pomimo silnej konkurencji (ponad 60 zarejestrowanych operatorów). Spółka jest drugim największym przewoźnikiem towarowym w Unii Europejskiej. UDZIAŁ PRZEWOŹNIKÓW PASAŻERSKICH WG WYKONANEJ PRACY PRZEWOZOWEJ UDZIAŁ PRZEWOŹNIKÓW TOWAROWYCH WG WYKONANEJ PRACY PRZEWOZOWEJ 14% 5% 4% 8% 44,3% Spółki Grupy PKP 30% 39% PKP Intercity Przewozy Regionalne Koleje Mazowieckie PKP SKM Koleje Śląskie 2% 3% 5% 9% 5% 7% 12% PKP Cargo 63,8% Spółki Grupy PKP 57% PKP LHS DB Schenker Rail Polska Lotos Kolej CTL Logistics Freightliner PL Pol-Miedź Trans 5

6 Horyzont II Horyzont I INWESTYCJE GRUPY PKP 18,9 mld PLN NAKŁADY INWESTYCYJNE GRUPY PKP ( ) INFRASTRUKTURA 16,3 mld PLN TABOR 2 mld PLN DWORCE 650 mln PLN 11,3 mld PLN NAKŁADY INWESTYCYJNE GRUPY PKP ZAPLANOWANE NA 2015 INFRASTRUKTURA TABOR DWORCE 8,5 mld PLN 2,3 mld PLN 355 mln PLN 30,2 mld PLN Nakłady inwestycyjne Grupy PKP ( ) w porównaniu do 28,8 mld PLN w latach

7 INFRASTRUKTURA I ŚRODKI UNIJNE Rekordowa wartość wykorzystania środków unijnych na poziomie 9,5 mld zł w latach Nakłady PKP PLK na infrastrukturę (mln zł) Zmodernizowane tory (km) Wykorzystane środki UE (mln zł) (plan) (plan) 16,3 mld zł wyniosły nakłady na infrastrukturę w latach km torów zostało wyremontowanych w latach km to długość torów na których podniesiono prędkość maksymalną przejazdu pociągów PMO to powołany w marcu 2013 r. profesjonalny organ koordynujący i nadzorujący realizację projektów inwestycyjnych 7

8 KLIENT Pasażerowie coraz lepiej oceniają podróż pociągami PKP Intercity liczba zadowolonych klientów wzrosła o 50% od 2012 r. Nakłady PKP Intercity na tabor (mln PLN) Nakłady na modernizację dworców (mln PLN) (plan) 70% (plan) nowego lub zmodernizowanego taboru na koniec 2015 r., w tym zakup 20 składów Pendolino, 40 nowych składów zespolonych oraz modernizacja 218 wagonów 93% punktualności osiągnęły pociągi Pendolino w I kwartale 2015 r. 63 zmodernizowane dworce w latach ; kolejne 21 zostanie udostępnionych podróżnym w 2015 r. 121 dworców oferuje podróżnym bezpłatny dostęp do Internetu przez Wi-Fi 26% biletów sprzedanych przez Internet 6-krotny wzrost udziału kanału internetowego od 2012 r. 8

9 BEZPIECZEŃSTWO Rok 2014 był najbezpieczniejszym w historii polskiej kolei Liczba wypadków i osób poszkodowanych Wypadki Poszkodowani Liczba przejazdów niestrzeżonych liczba wymienionych rozjazdów w latach liczba zmodernizowanych przejazdów w latach % mniej poszkodowanych w 2014 r. w stosunku do 2011 r. 203 inicjatywy realizowane w ramach Programu Poprawy Bezpieczeństwa Ruchu Kolejowego 9

PRYWATYZACJA Łączne przychody z prywatyzacji wyniosły 2,2 mld zł w latach 2012-2014 Polskie Koleje Linowe 0,22 mld zł ZAKOŃCZONY ZAKOŃCZONY PKP Cargo Pierwsza oferta publiczna (IPO): 1,42 mld zł

10 PRYWATYZACJA Łączne przychody z prywatyzacji wyniosły 2,2 mld zł w latach Polskie Koleje Linowe 0,22 mld zł ZAKOŃCZONY ZAKOŃCZONY PKP Cargo Pierwsza oferta publiczna (IPO): 1,42 mld zł Dodatkowa sprzedaż akcji (ABB): 0,58 mld zł TK Telekom TRWA PKP Energetyka TRWA kwartał 2015 Sprzedaż spółce założonej przez cztery gminy podhalańskie, wspierane przez fundusz Mid Europa Partners Wycena na poziomie 8x EV/EBITDA Pierwsza zakończona sukcesem oferta publiczna narodowego przewoźnika towarowego w UE Pierwsza prywatyzacja w Grupie PKP przeprowadzona w trybie oferty publicznej Jeden z największych debiutów na GPW w 2013 r. TK Telekom: Trwają finalne negocjacje warunków sprzedaży udziałów PKP Energetyka: Prowadzone jest badanie due diligence spółki PwC 10

11 ZADŁUŻENIE I NADZÓR KORPORACYJNY Dług netto na koniec I kwartału 2015 r. wynosił 790 mln zł, wobec 4 mld zł na koniec 2011 r. Dług netto PKP S.A. (mld zł) -24% -80% 5,26 4,99 4,46 3,98 3,24 0,84 0,79 1, I kw Przychody PKP S.A. z tytułu dywidend (mln zł) prognoza 80% obniżenia długu netto 100% wzrostu przychodów z dywidend PwC 11

12 ZARZĄDZANIE NIERUCHOMOŚCIAMI W PKP S.A. utworzono 6 departamentów w ramach scentralizowanego Pionu Nieruchomości, co zwiększyło efektywność zarządzania majątkiem Projekty deweloperskie przed 2012 maj planowane, w trakcie rokowań i w realizacji Zbycie nieruchomości (mln zł) zakończone (Galeria Katowicka, Poznań City Center) mld złotych Wartość portfela projektów deweloperskich w kwietniu 2015 r. Wyspecjalizowana spółka deweloperska powołana w grudniu 2014 r. Poziom wynajęcia powierzchni komercyjnej na dworcach strategicznych % (plan) <40% 12

13 EFEKTY DZIAŁAŃ Pierwszy od 4 lat wzrost liczby pasażerów w komunikacji krajowej r/r Relacja Czas w 2015 Skrócenie czasu Gdańsk Kraków 5h 26 min -2h 52 min 4% 8% 12% Warszawa Gdańsk 2h 58 min -1h 54 min Wrocław Kraków 3h 08 min -1h 37 min Styczeń 2015 Luty 2015 Marzec 2015 Warszawa Wrocław 3h 42 min -1h 15 min Wyniki badań satysfakcji pasażerów w latach 2013 i 2015 [WARTOŚ Ć] 35% Czystość w pociągu 21 p.p. 4% 61% 57 p.p. 22% Czystość na dworcu 35% 13 p.p. 9% 50% 41 p.p. 16% 42% Komfort podróży 26 p.p 7% 59% 52 p.p. kwiecień 2013 kwiecień 2015 kwiecień 2013 kwiecień 2015 kwiecień 2013 kwiecień 2015 Klienci niezadowoleni Klienci zadowoleni 13

14 DZIĘKUJĘ ZA UWAGĘ

Podobne dokumenty

Inwestycja w przyszłość Podsumowanie zmian w Grupie PKP w latach 2012-2015

www.pwc.com Inwestycja w przyszłość Podsumowanie zmian w Grupie PKP w latach 2012-2015 kwiecień 2015 Prasa o Grupie PKP: sytuacja wyjściowa w 2011 roku * Źródła (od góry): Polska Dziennik Bałtycki, Głos