Projekt docelowej organizacji ruchu drogowego

Transkrypt

1 BIURO PROJEKTOWE ANNA ANDRZEJCZAK Plac Zwycięstwa nr ŁÓDŹ Inwestor: Gmina Miasto Tomaszów Mazowiecki ul. POW 10/ Tomaszów Mazowiecki Projekt docelowej organizacji ruchu drogowego dla ulic Rumiankowej i Kalinowej w Tomaszowie Mazowieckim inż. Stefanią Przeperska-Zara Autor: inż. Stefania Przeperska - Zara upr. bud. do projektowania..).. f\(r PN!3 1nS/66.. J 'r?e pj-1'~",,- ił specjalności drogi wzakresie komunikacj; Łódź, ul. Org. W i N 7 m 24 tel Przewidywany termin realizacji: 2011 r. Łódź, październik 2010 r.

2 - 2 Zawartość teczki Strona tytułowa Zawartość teczki str.l 2 Opis techniczny -Podstawa opracowania...3 -Zakres opracowania...3 -Stan istniejący...3 -Rozwiązanie projektowe...4 -Projektowane oznakowania...4 -Charakterystyka znaków poziomych...5 Uzgodnienie z Zarządem Dróg Powiatowych w Tomaszowie Mazowieckim Część rysunkowa Projekt docelowej organizacji ruchu drogowego

3 - 3 Opis techniczny do projektu docelowej organizacji ruchu drogowego po budowie nawierzchni jezdni i chodników w ulicach Rumiankowej i Kalinowej w Tomaszowie Mazowieckim l. Podstawa opracowania Podstawę opracowania projektu docelowej organizacji ruchu drogowego dla ulic Rumiankowej i Kalinowej w Tomaszowie Mazowieckim stanowią: Zlecenie Inwestora Projekt budowlano-wykonawczy budowy ulic Rumiankowej i Kalinowej Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz.U.z 2003 r. Nr 220, poz. 2181). 2. Zakres opracowania Opracowany projekt docelowej organizacji ruchu drogowego swym zakresem obejmuje ulice Rumiankową i Kalinową w osiedlu Podleśna w Tomaszowie Mazowieckim. Celem niniejszego opracowania jest uporządkowanie ruchu pojazdów i pieszych na ulicach Rumiankowej i Kalinowej. 3. Stan istniejący Ulice Rumiankowa i Kalinowa są ulicami dojazdowymi w osiedlu mieszkaniowym Podleśna. Nie posiadają utwardzonych nawierzchni jezdni ani chodników, są drogami gruntowymi. Obie ulice są drogami "ślepymi", bez przejazdu, zakończone łopatkami nawrotowymi. Wyznaczone pasy drogowe posiadają po 10 m szerokości. Po obu stronach ulic zlokalizowane są domy jednorodzinne. Długość ulicy Rumiankowej wynosi 175,53 m, a ulicy Kalinowej 177,88 m. Dojazd do w/w ulic odbywa się z ulicy podleśnej. Obie ulice są drogami gruntowymi, toteż nie posiadają oznakowania pionowego.

4 Rozwiązanie projektowe Jezdnię ulicy Rumiankowej zaprojektowano o szerokości 6 m, po obu jej stronach chodniki po 2 m szerokości. Natomiast jezdnię ulicy Kalinowej, z uwagi na lokalizację istniejącego uzbrojenia podziemnego, zaprojektowano o szerokości 5,5 m. Po obu stronach jezdni zaprojektowano chodniki szerokości po 2 m. 5. Projektowane oznakowania - Oznakowanie pionowe Oznakowanie dotyczy dróg gminnych i winno być wykonane z folii odblaskowej typu 2 w grupie wielkości znaków M - małych. Jedynie znak A-7 w grupie znaków S-średnich. Na drogach gminnych następny znak powinien być umieszczony za poprzedzającym w odległości co najmniej 10m. Na ulicy Podleśnej, przed skrzyżowaniami z ulicą Rumiankową i Kalinową należy umieścić znak D-l mini. Zaleca się umocowanie znaków na słupkach z rur stalowych o przekroju okrągłym. Lokalizacja znaków powinna zapewniać dobrą widoczność. Odległość znaku od krawędzi jezdni winna wynosić minimum 0,5 m, naj mniej sza odległość dolnej krawędzi znaku od terenu winna wynosić 2,5m. Ulica Rumiankowa Znak A-7 - "ustąp pierwszeństwa" - l szt. ZnakD-4a - "droga bez przejazdu" - l szt. Znak D-6 - "przejście dla pieszych" - 2 szt. Ulica Kalinowa ZnakA-7 - "ustąp pierwszeństwa" - l szt. ZnakD-4a - "droga bez przejazdu" - l szt. Znak D-6 - "przejście dla pieszych". 2 szt. Ulica Podleśna Znak D-lmini - "droga z pierwszeństwem". 4 szt. ZnakD-4b - "wjazd na drogę bez przejazdu". 4 szt. '. f

5 - 5 Oznakowanie poziome - Ulica Rumiankowa Linia P-Ib linia pojedyncza przerywana- krótka -60,0 m Linia P-le linia pojedyncza przerywana- prowadząca szeroka - 5,0 m Linia P-4 linia podwójna ciągła -23,0 m Linia P-10 przejście dla pieszych - 6,0 m Linia P-13 linia warunkowego zatrzymania- złożona z trójkątów - 7,0 m - Ulica Kalinowa Linia P-lO przejście dla pieszych - 5,5 m Linia P-13 linia warunkowego zatrzymania- złożona z trójkątów - 6,0 m Ulica Kalinowa posiada jezdnię szerokości 5,5 m i nie podlega oznakowaniu poziomemu. 6. Charakterystyka znaków poziomych Znaki malowane na jezdni winne mieć barwę białą, mieć szorstkość zbliżoną do szorstkości nawierzchni, na której są malowane oraz wystawać ponad nawierzchnię nie więcej niż 6 mm, mieć równe krawędzie wyróżniające znak od tła, być odporne na ścieranie i zabrudzenia i posiadać właściwości odblaskowe. Materiały stosowane do oznakowania dróg muszą posiadać świadectwa dopuszczenia do stosowania. Opracowała: Łódź, październik, 2010 r. inż. Stefania Przeperska-Zara /~'-) "'- r.~ Lp ~~ vf,:.a;i.. inż. Stefania Przeperska-Zara upr. bud. do projoktowania Nr PNB 1/76i6il on specjalności drogi w za~resie komunikacj Łódź, ul. Or9. "IN i N 7 m 2, 'el 'l, \'

6 Tomaszów Maz dn. 0_;. ""1 2Q1()v., i ZDP '-fe) Na podstawie art. 10, ust. 5 ustawy z dnia 20 czerwca Prawo o ruchu drogowym Dz. U. Nr 98, poz. 602 z późniejszymi zmianami' oraz rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2003 roku w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz sprawowania nadzoru nad tym zarządzaniem' Dz. U. Nr 177, poz. 1729,. d.. kt tł'... h el'!' " Z{ltwleJ; za SIę ProJe s ~ ej org~zacjl ruc u na~'.. T...\ Rc~/1?/...,((I:lA.C...v....i :1:' d. -F/.r.t/.t.I?(~'{.)(:/. /. '). /.,/)j"'. 'J,h t:' \ Av.'r.c..,tr:J.cv...~... oof.t:".r.r::?'~"'oó.!->4{,,~... o.d-.j ' bez uwag' ~iej wymieai6rymi H'Wagamii Jednocześnie przypominam że co najmniej na 7 dni przed przewidywaną zmianą organizacji ruchu, jednostka wprowadzająca organizację ruchu ma obowiązek zawiadomić tym Zarząd Dróg Powiatowych w Tomaszowie Mazowieckim oraz Komendę Powiatową Policji w Tomaszowie Mazowieckim. Zatwierdzona organizacja ruchu jest ważna na czas nieokreślony.