STAŁA ORGANIZACJA RUCHU

Transkrypt

1 Kazimierz Mamos - Projektowanie, nadzorowanie, kosztorysowanie i kierowanie robotami w zakresie dróg i mostów Kluki Żar 34b tel NIP STADIUM: OBIEKT: ADRES: BRANŻA- OPRACOWANIE: INWESTOR: STAŁA ORGANIZACJA RUCHU Przebudowa drogi powiatowej Nr 193 E Zawady - Dobrzelów w km Zawady, Dobrzelów, DP NR 193 E GMINA BEŁCHATÓW POWIAT BEŁCHATOWSKI DROGOWA Gmina Bełchatów ul. Kościuszki Bełchatów PROJEKT OPRACOWAŁ: PROJEKTANT IMIĘ I NAZWISKO NR UPRAWNIEŃ mgr inż. GP.IV.734/40/94 Kazimierz Mamos DATA PODPIS 1

2 ZAWARTOŚĆ PROJEKTU Spis treści Część opisowa: 1. Cel opracowania. Podstawa opracowania 3. Charakterystyka terenu 4. Oznakowanie robót w pasie drogowym(zestawienie zbiorcze) 5. Wymagania 6. Obowiązki Inwestora 7. Obowiązki wykonawcy Część rysunkowa: 1. Lokalizacja. Docelowa organizacja ruchu w skali 1:1000 rys. nr 1

3 Opis techniczny 1. Cel opracowania Celem niniejszego opracowania jest określenie sposobu docelowego oznakowania przebudowywanego odcinka drogi powiatowej nr 193 E w km biegnącego przez miejscowość Zawady i Dobrzelów w gminie Bełchatów.. Podstawa opracowania - Ustawa o drogach publicznych z r z późniejszymi zmianami. - Ustawa Prawo o ruchu drogowym z z późniejszymi zmianami. - Rozporządzenie ministra infrastruktury z dnia 3 lipca 1999 w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunkach ich umieszczenia na drogach. - Rozporządzenie Min Spraw wewnętrznych z r w sprawie znaków i sygnałów drogowych z późniejszymi zmianami. - Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z r /Dz. U. NR 177 poz. 179/ w sprawie zarządzania ruchu na drogach - Instrukcja oznakowania robót prowadzonych w pasie drogowym załącznik do Zarządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z 6 czerwca 1990r. - Pomiary badania własne 3. Charakterystyka terenu Obecnie droga powiatowa na rozpatrywanym odcinku ma szer. 6,0 m z obustronnymi poboczami i rowami ziemnymi. Brak chodników. Teren przyległy stanowi gęsta zabudowa zagrodowa oraz łąki. Występuje oznakowanie pionowe, brak oznakowania poziomego. Projektuje się budowę ciągu pieszo-rowerowego prawostronnego szer..5 m na odcinku oraz budowę chodnika na odc lewostronnego bezpośrednio przy jezdni. Oznakowanie wprowadzone będzie na podstawie pozwolenia wydanego przez Starostwo Powiatowe w Bełchatowie. Przewidywany okres wprowadzenia organizacji ruchu II-III kw. 013 r. 4. Oznakowanie docelowe 4.1. Zestawienie zbiorcze oznakowania pionowego Lp. Symbol Nazwa znaku Liczba sztuk (znaki projektowane) 1. A-7 ustąp pierwszeństwa przejazdu 1. C-13/16 droga dla pieszych i rowerzystów 3. C-13/16a koniec drogi dla pieszych i rowerzystów 4. D-6 przejście dla pieszych (znak aktywny, na wysięgniku, zasilany baterią słoneczną) 5 D-6b przejście dla pieszych i przejazd dla rowerzystów 4.. oznakowanie poziome: Lp. Symbol Nazwa znaku Długość (mb) Liczba sztuk (znaki do usunięcia) pow. na 1mb (m) 1 P-10 przejście dla pieszych 5+6,00,00 P-11 przejazd dla rowerzystów 9,5 0,5 4,75 pow. całkowita (m) Pozostałe istniejące znaki pionowe w obrębie projektowanego ciągu i chodnika należy przesunąć poza ciąg/chodnik. Dodatkowo projektuje się barierę SP-05 (po stronie lewej) długości 1 m w obrębie przepustu pod korona drogi i balustrady U-11a wys. 1, m o łącznej długości 16 m. 3

4 5. Wymagania 5.1 Dane charakterystyczne znaków pionowych Wielkość znaków zaprojektowano jako średnie. Podstawowe wielkości znaków pionowych: kat. A ostrzegawcze - długość boku 900 mm kat. B zakazu - średnica 800 mm kat. C nakazu - średnica 800 mm kat. D informacyjne - długość podstawy 600 mm, wys. 600/750 mm Tarcze znaków zostaną pokryte folią odblaskową II generacji, symbole oraz barwy znaków i tabliczek powinny być zgodne z obowiązującymi przepisami. Znaki należy wykonać z blachy ocynkowanej, przy czym krawędzie znaków należy wykonać podwójnie zaginane. Rury powinny być wykonane ze stali ocynkowanej, średnica rur ø60 mm. Słupki z zabetonowaniem z zachowaniem skrajni pionowej, m od powierzchni chodnika lub ciągu do dolnej krawędzi znaku, dla znaków w poboczu -,0 m. 5..Dane charakterystyczne znaków poziomych Znaki malowane na jezdni muszą odpowiadać warunkom wg pkt. I/3 mieć barwę białą, mieć szorstkość zbliżoną do szorstkości nawierzchni, na której są umieszczone oraz nie wystawać ponad powierzchnię więcej niż 5mm, mieć równe krawędzie wyróżniające znak od tła, być odporne na ścieranie i zabrudzania, posiadać właściwości odblaskowe. W projekcie przyjęto oznakowanie grubowarstwowe przy użyciu mas chemoutwardzalnych. Farba dwuskładnikowa chemoutwardzalna do natrysku nie zawierająca rozpuszczalnika, z żywicą akrylową utwardzaną nadtlenkami, o czasie schnięcia do 30 min. i trwałości 3 lata. 6. Obowiązki Inwestora O terminie rozpoczęcia i planowanego zakończenia robót w pasie drogi powiatowej powiadomić: - Zarząd Dróg Powiatowych w Bełchatowie - Komendę Powiatową Policji w Bełchatowie - Starostwo Powiatowe w Bełchatowie 7.Obowiązki wykonawcy. Jednostki prowadzące roboty w pasie drogowym zobowiązane są do utrzymania w należytym stanie wszystkich środków technicznych użytych do oznakowania i zabezpieczenia miejsca robót i odpowiadają za bezpieczeństwo ruchu wynikające z prowadzonych robót. 4

5 Zawady Zawady znaki projektowane oznakowano ich symbolami TEMAT: STAŁA ORGANIZACJA RUCHU NR RYS. 1 OBIEKT SKALA 1:1000 ADRES Zawady, Dobrzelów, gmina Bełchatów DATA marzec, 013