Pierwsze rejestracje MOTOCYKLI i MOTOROWERÓW od STYCZNIA DO SIERPNIA 2013 roku Analizy PZPM na podstawie danych CEP (MSW)

Transkrypt

1 Pierwsze rejestracje MOTOCYKLI i MOTOROWERÓW od STYCZNIA DO SIERPNIA 2013 roku Analizy PZPM na podstawie danych CEP (MSW) Liczba pierwszych rejestracji nowych i uŝywanych jednośladów w sierpniu wyniosła sztuk. Jest to o 13,2% (1 819 szt.) mniej niŝ w sierpniu Od początku roku zarejestrowano sztuk jednośladów, czyli 12,1% ( szt.) mniej niŝ przed rokiem. MOTOCYKLE W sierpniu zarejestrowano 619 nowych motocykli, 40 sztuk mniej niŝ przed rokiem. Nie ma powodów do zadowolenia, poniewaŝ jest to najsłabszy sierpień od lat. Spadek rok do roku wyniósł 6,1%. Minimalny wzrost o 31 sztuk, do zanotowano wśród motocykli uŝywanych. Łącznie zarejestrowano nowych i uŝywanych motocykli, niemal tyle samo co w sierpniu przed rokiem. Podobny obraz polskiego rynku motocykli odbija się w skumulowanych wynikach od stycznia do sierpnia. W grupie nowych motocykli 4,2% spadek, do poziomu sztuk a w grupie sprowadzanych uŝywanych motocykli wzrost o 3,8%. Znacznie większy wolumen maszyn uŝywanych ( szt.) zdecydował o dodatnim sumarycznym rezultacie rejestracji nowych i uŝywanych motocykli po ośmiu miesiącach roku. Łącznie zarejestrowano sztuk o 2,4% więcej (+902 szt.) niŝ w analogicznym okresie roku poprzedniego. Pojazdów nowych zarejestrowano ponad pięć razy mniej niŝ uŝywanych sprowadzonych z zagranicznych wtórnych rynków. Najchętniej wybierane marki nowych motocykli od początku roku to Romet Motors ( 987, - 18,4% r/r), Honda (673, -19,3%) oraz BMW (610, +37,1%). Od początku roku najwięcej (2 105) zarejestrowano motocykli z silnikami powyŝej 750cm3. Ich grupa zwiększyła swój udział w rynku o 8,4 punktu procentowego na przestrzeni roku do 33,6%. SprzedaŜ tej klasy charakteryzowała się równieŝ najwyŝszą dynamiką a tempo wzrostu wyniosło +27,7%. Najpopularniejsze przed rokiem maszyny z silnikami do 125cm3 utraciły 8,2 punktu procentowego i zajęły drugie miejsce z udziałem 24,7%. W tej klasie zarejestrowano sztuk wobec przed rokiem, co oznaczało spadek o 28,1%. Największą stratę -39,2% odczuły motocykle z silnikami z przedziału cm3. Najwięcej sprzedano w segmencie STREET (2 425), tylko 40 sztuk mniej niŝ w ciągu ośmiu miesięcy ubiegłego roku (-1,6%). Następny był segment ON/OFF, który wzrósł o 8,8% w tym czasie do 925 sztuk. TuŜ za nim znalazły się CHOPPERY & CRUISERY z liczbą 876 maszyn, co oznaczało ich spadek o 29,7%. Wśród uŝywanych motocykli niezmiennie największą popularnością cieszą się: Honda (8 176;+0,3% r/r), Yamaha (7 533; +2,2%) i Suzuki (6 162; +2,7%).

2 MOTOROWERY Końcowy rezultat pierwszych rejestracji nowych i uŝywanych motorowerów w sierpniu to sztuk (-19,1% r/r, szt.). Podobne spadki zanotowano zarówno wśród motorowerów nowych (-19% do sztuk) jak i uŝywanych (-19,2% do sztuk). Licząc od początku roku skala zmniejszenia rynku w porównaniu do tego samego okresu 2012 roku wyniosła dla nowych motorowerów 19,2% a dla uŝywanych 23,7%. Zarejestrowano odpowiednio nowych pojazdów oraz sprowadzonych z zagranicznych rynków wtórnych. Najchętniej wybierano nowe motorowery marek: Romet Motors (16 880, +7,5% r/r), Zipp (4 800, -30,1%) i Toros (4 683, -18,3%). Kupujący uŝywane motorowery najchętniej wybierają marki Peugeot (1 802,-12,4%), Piaggio (1 391, -16,7%) oraz Yamaha (1 279, -17,5%). Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego jest organizacją pracodawców branŝy motoryzacyjnej skupiającą firmy: przedstawicieli producentów i producenci pojazdów samochodowych: autobusów, cięŝarówek, samochodów osobowych i dostawczych, motocykli, motorowerów oraz producentów nadwozi w Polsce. Głównym celem PZPM jest reprezentowanie interesów zrzeszonych firm wobec organów administracji publicznej, środków masowego przekazu i społeczeństwa. Jako członek Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Pojazdów ACEA oraz Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Motocykli ACEM, PZPM reprezentuje interesy firm członkowskich w organach Unii Europejskiej. All Ride Moto BMW Vertriebs Citroёn Polska DAF Trucks Polska Fiat Auto Poland Ford Polska General Motors Poland Gruau Polska Honda Poland Hyundai Motor Poland Iberia Motor Company Isuzu Automotive Polska Isuzu Trucks Polska Iveco Poland JLR Poland KIA Motors Polska KTM C&EE Man-Star Trucks & Bus Mazda Motor Logistics Europe Mercedes- Benz Polska MMC Car Poland Nissan SC&EE Peugeot Polska Polonia Cup Renault Polska Renault Trucks Polska Scania Polska Ssangyong Motors Polska Subaru Import Polska Suzuki Motor Poland Toyota Motor Poland Volkswagen Group Volkswagen Poznań Volvo Auto Polska Volvo Polska Yamaha Motor Polska ZIPP ZPPiN (Alu Trans System, Arkom, Carpol, Modul System, MR Auto, Tramp, Webasto) PIERWSZE REJESTRACJE NOWYCH I UśYWANYCH JEDNOŚLADÓW w POLSCE

3 RODZAJ SIERPIEŃ ROK NARASTAJĄCO STYCZEŃ-SIERPIEŃ MOTOCYKL ,2% ,4% MOTOROWER ,1% ,2% ,2% ,1% MOTOCYKLE SIERPIEŃ ROK NARASTAJĄCO STYCZEŃ-SIERPIEŃ

4 NOWE ,1% ,2% UśYWANE ,9% ,8% ,2% ,4% Nowe* MOTOCYKLE - ranking marek narastająco Pozycja Marka 2013 Udział % 2012 Udział % % Zmiana 1 ROMET MOTORS ,8% ,5% -18,4% 2 HONDA ,8% ,8% -19,3% 3 BMW 610 9,8% 445 6,8% 37,1% 4 YAMAHA 559 8,9% 564 8,6% -0,9% 5 SUZUKI 443 7,1% 423 6,5% 4,7% 6 KAWASAKI 440 7,0% 327 5,0% 34,6% 7 SAM 403 6,4% 136 2,1% 196,3% 8 HARLEY-DAVIDSON 363 5,8% 269 4,1% 34,9% 9 JUNAK 358 5,7% 556 8,5% -35,6% 10 KTM 276 4,4% 231 3,5% 19,5% ,7% ,5% 2,3% POZOSTAŁE MARKI ,3% ,5% -25,4% % % -4,2% Źródło: analizy PZPM na podstawie danych CEP, MSW UWAGA:* przyjęto - nowe motorowery tj. bez daty pierwszej rejestracji za granicą i nie starsze niŝ 3 lata

5 Nowe MOTOCYKLE - ranking marek wg DCC narastająco Pojemność silnika Marka Zmiana r/r Udział % Udział % <=125cm3 ROMET MOTORS ,9% JUNAK ,7% KYMCO ,1% pozostałe marki ,8% <=125cm3 Suma ,1% 24,7% 32,9% 125cm3<poj.sil.<=250cm3 ROMET MOTORS ,5% ZIPP ,5% HONDA ,0% pozostałe marki ,2% 125cm3<poj.sil.<=250cm3 Suma ,2% 11,5% 18,1% 250cm3<poj.sil.<=500cm3 KTM ,5% HONDA ,0% KYMCO ,9% pozostałe marki ,1% 250cm3<poj.sil.<=500cm3 Suma ,1% 8,9% 7,1% 500cm3<poj.sil.<=750cm3 HONDA ,9% SUZUKI ,7% YAMAHA ,4% pozostałe marki ,7% 500cm3<poj.sil.<=750cm3 Suma ,5% 20,5% 16,3% >750cm3 BMW ,5% HARLEY-DAVIDSON ,8% SAM ,0% pozostałe marki ,5% poj.sil.>750cm3 Suma ,7% 33,6% 25,2% INNE ,8% 0,7% 0,3% ,2% 100% 100%

6 Nowe MOTOCYKLE - ranking marek wg segmentów narastająco Segment Marka Zmiana r/r Udział % Udział % BIG SCOOTER KYMCO ,0% YAMAHA ,9% HONDA ,8% pozostałe marki ,9% BIG SCOOTER Suma ,5% 10,6% 13,2% CHOPPER & CRUISER ROMET MOTORS ,5% HARLEY-DAVIDSON ,6% YAMAHA ,6% pozostałe marki ,4% CHOPPER & CRUISER Suma ,7% 14,0% 19,1% STREET ROMET MOTORS ,4% KAWASAKI ,8% JUNAK ,5% pozostałe marki ,6% STREET Suma ,6% 38,8% 37,8% SPORT SUZUKI ,3% KAWASAKI ,6% HONDA ,0% pozostałe marki 0 0 SPORT Suma ,5% 0,7% 1,4% SUPERSPORT HONDA ,7% KAWASAKI ,1% BMW ,1% pozostałe marki ,0% SUPERSPORT Suma ,2% 5,5% 4,9% TOURIST BMW ,1% HONDA ,8% YAMAHA ,1% pozostałe marki ,6% TOURIST Suma ,5% 6,7% 6,3% ON/OFF BMW ,2% KTM ,3% HONDA ,7% pozostałe marki ,1% ON/OFF Suma ,8% 14,8% 13,0% OFF ROAD HONDA ,2% HUSABERG ,0% GAS GAS ,7% pozostałe marki ,1% OFF ROAD Suma ,3% 1,1% 1,0% INNE Suma ,2% 7,8% 3,4% ,2% 100% 100%

7 MOTOROWERY SIERPIEŃ ROK NARASTAJĄCO STYCZEŃ-SIERPIEŃ NOWE ,0% ,2% UśYWANE ,2% ,7% ,1% ,2% Nowe MOTOROWERY - ranking marek narastająco Pozycja Marka 2013 Udział % 2012 Udział % % Zmiana 1 ROMET MOTORS ,10% ,12% 7,5% 2 ZIPP ,40% ,18% -30,1% 3 TOROS ,12% ,00% -18,3% 4 JUNAK ,49% ,03% 72,8% 5 KYMCO ,76% ,35% -5,1% 6 DAFIER ,69% ,03% -28,4% 7 TAOTAO ,38% ,88% -67,3% 8 MONDIAL 893 2,12% 478 0,92% 86,8% 9 YAMASAKI 837 1,99% ,72% -56,8% 10 LONGIJA 740 1,76% ,43% -41,5% ,8% ,7% -11,6% POZOSTAŁE MARKI ,2% ,3% -43,0% % % -19,2% Źródło: analizy PZPM na podstawie danych CEP, MSW UWAGA:* przyjęto - nowe motorowery tj. bez daty pierwszej rejestracji za granicą i nie starsze niŝ 3 lata