Potencjał rozwoju dla CTL na rynku intermodalnym Dotychczasowe doświadczenie CTL. Przyszła rola CTL na rynku przewozów w intermodalnych
|
|
- Dorota Świątek
- 9 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1 Strategia dla transportu intermodalnego w grupie CTL Konferencja prasowa, Warszawa
2 Cele strategiczne dla przewozów w intermodalnych Potencjał rozwoju dla CTL na rynku intermodalnym Dotychczasowe doświadczenie CTL Rynek przewozów w intermodalnych Przyszła rola CTL na rynku przewozów w intermodalnych Konkurencja i podział ról na rynku intermodalnym Oferta CTL oraz etapy realizacji strategii Podsumowanie oferty CTL w roli operatora intermodalnego 2
3 Cele strategiczne dla przewozów w intermodalnych Potencjał rozwoju dla CTL na rynku intermodalnym Dotychczasowe doświadczenie CTL Rynek przewozów w intermodalnych Przyszła rola CTL na rynku przewozów w intermodalnych Konkurencja i podział ról na rynku intermodalnym Oferta CTL oraz etapy realizacji strategii Podsumowanie oferty CTL w roli operatora intermodalnego 3
4 Rynek przewozów w intermodalnych do tej pory rósł dynamicznie. CTL chce być uczestnikiem wzrostów w na tym rynku Założenia strategii intermodalnej CTL Logistics Konieczna budowa pozycji CTL Logistics na rynku przewozów intermodalnych, który posiada znaczny potencjał rozwoju. Najbardziej perspektywiczne przewozy z portów niemieckich do Polski Centralnej i Południowej Przy obecnej sytuacji rynkowej dobry moment na przygotowanie strategicznych partnerstw z portami, terminalami intermodalnymi oraz przewoźnikami i spedytorami bez konieczności inwestycji w infrastrukturę terminalową Potencjał rozwoju dla CTL na rynku intermodalnym Możliwo liwość wzrostu przewozów w CTL przy wykorzystaniu własnego sprzętu Doświadczeni wiadczenie na rynku przewozów intermodalnych dającego możliwo liwość realizacji dużych projektów dla klientów przemysłowych Przy rozpoczęciu przewozów z portów niemieckich możliwe dalsze pozycjonowanie CTL jako wiodącego przewoźnika na osi Zachód-Wsch Wschód w szczególności Hamburg-Polska z perspektywą ARA i dalszego rozwoju do Rosji Źródło: CTL Logistics 4
5 CTL zdobył doświadczenie w transporcie intermodalnym i jest gotów na kolejny krok 1 krok CTL USŁUGA UGA TRAKCYJNA DLA OPERATORÓW I SPEDYTORÓW 2 krok CTL PRZEWOŹNIK I SPEDYTOR Regularna dedykowana usługa trakcyjna dla operatora kursującego na trasie: Hamburg - Frankfurt n. Odrą - Brzeg Dolny - Sławk awków Köln Hamburg Gdynia/Gda Gdańsk Frankfurt u O. Brzeg Dolny Puławy Regularny przewóz kontenerów z ZA Puławy do terminali w Trójmieście. CTL oferuje usługę trakcyjną, wagony i koordynację załadunków na terminalu Regularny serwis przewozowy (usługa trakcyjna i wagony) dla spedytora /operatora na trasie Frankfurt Oder (ECT) - Terminal Kąty Wrocławskie Kąty Wrocławskie Sławk awków SZEKESEFEHERVAR 3 krok CTL OPERATOR Przewóz próbny kontenerów na trasie Gdynia - Sławków - Frankfurt n. Odrą- Kolonia. Wagony i obsługa trakcyjna CTL Kilkurazowy przewóz kontenerów z Węgier do Gdańska. CTL - przewóz i koordynacja załadunku na terminalach w Porcie 5
6 Zgodnie z nową strategią,, CTL będzie b łączy czył funkcje operatora i przewoźnika Pojedyncze przewozy realizowane w ramach indywidualnych projektów klientów Obsługa obcych przewozów operatorskich według rozkładu jazdy Własne przewozy operatorskie CTL jako przewoźnik CTL jako operator i przewoźnik 6
7 Cele strategiczne dla przewozów w intermodalnych Potencjał rozwoju dla CTL na rynku intermodalnym Dotychczasowe doświadczenie CTL Rynek przewozów w intermodalnych Przyszła rola CTL na rynku przewozów w intermodalnych Konkurencja i podział ról na rynku intermodalnym Oferta CTL oraz etapy realizacji strategii Podsumowanie oferty CTL w roli operatora intermodalnego 7
8 Kolej jest aktywnym przewoźnikiem kontenerów w w Polsce pozostałe jednostki ładunkowe są s zdominowane przez samochody cięż ężarowe Główne jednostki ładunkowe i środki transportu w obrocie intermodalnym w Polsce Rodzaje jednostek ładunkowych 1 2 kontener naczepa siodłowa nadwozie wymienne Główne środki transportu statek pociąg trak trak statek pociąg 1) Nadwozia wymienne, pojemnik transportowy wykorzystywane możliwość wykorzystania Źródło: CTL Logistics 8
9 Klientem przewoźnika intermodalnego może e być bezpośrednio nadawca ładunku, spedytor, operator lub inny przewoźnik Zlecenia przewozowe w intermodalnym łańcuchu wartości Organizacja transportu Spedytor Operator Intermodalny Przewoźnik (głównie armator) Nadawca Realizacja transportu Nadawca Armator Terminal morski Przewoźnik kolejowy Terminal kolejowy Przewoźnik samochodowy Odbiorca Zlecenie nie kolejowe Zlecenia kolejowe Źródło: CTL Logistics 9
10 Światowy obrót t kontenerowy będzie b rósł r w tempie 5,7% rocznie w latach Światowy i Europejsko Azjatycki obrót kontenerów drogą morską [ mln FEU ] Komentarz 28 9,2% ,7% ,7% Po spadku obrotu kontenerów w roku 2009, od roku 2010 powinien się rozpocząć powolny wzrost, co spowoduje w roku 2011 powrót t do wielkości z roku 2008 lub ich przekroczenie Wzrost obrotu kontenerów pomiędzy Azją a Europą spowoduje zwiększenie przewozów do i z portów oraz w relacjach lądowych Lata 2009 i 2010 powinny zostać wykorzystane przez operatorów transportu kombinowanego na przygotowanie się do zwiększonych przewozów w roku 2011 i latach kolejnych Źródło: MergeGlobal 10
11 Transport intermodalny w Polsce ma 2% udział w przewozach kolejowych czyli kilkakrotnie mniej niż w krajach UE % % Wielka Brytania % % Hiszpania % 23% % % % % % Belgia % % % % % Francja % % % % 74 39% % % % Dania % Niemcy % % % % % % Szwecja % % % Czechy % % % Austria % % % % % % Polska % % % Węgry % 2007 Komentarz Głównymi przyczynami małego udziału transportu intermodalnego w przewozach kolejąsą: -Niewystarczająca infrastruktura terminalowa - Wysokie koszty i niska jakośćtransportu koleją - Brak polityki rządowej wspierającej rozwój transportu intermodalnego (brak programu narodowego i wsparcia dla rozwoju terminali) -Niewielkie działania ania lobbingowe bingowe na rzecz transportu intermodalnego 2004 Włochy Źródło: Eurostat 11
12 Charakterystyka wymiany kontenerowej z portami Łącznie w obrocie na terenie Polski (import, eksport i tranzyt) znajduje się 1,5 miliona TEU rocznie. Obrót kontenerowy z Polską jest zdominowany przez porty północno - zachodnie 78% całej wymiany kontenerowej koleją. Kluczową rolę odgrywają tu porty niemieckie. Wolumen wożony koleją z portów niemieckich wynosi 124 tyś.. TEU rocznie i ma potencjał rozwoju, zwłaszcza w Bremerhaven. Na skutek kryzysu obroty Polski z portem w Hamburgu spadły o 21% - udział kolei pozostał bez zmian na poziomie 17% i posiada także duży potencjał wzrostu Przewozy kontenerów na trasie Hamburg Polska realizowane są głównie do centralnej Polski i na Śląsk sk. Przewozy kolejowe kontenerów na wschód są zdominowane przez zlecenia przemysłu samochodowego charakteryzuje duża zmienność wolumenów. 12
13 2 Lądowy transport kontenerów - potencja otencjał do przekierowania na kolej ma transport cięż ężarowy w obrocie z Niemcami,, ale problemem jest duże rozproszenie ładunk adunków Przewozy cięż ężarowe produktów przetworzonych 1) w obrocie z Polską,, 2008 [mln[ ton] Największe wolumeny 1,1 0,5 0,4 Największy obrót dotyczy wymiany z: Niemcami (10 mln t.) 0,5 0,8 1,1 0,3 5,0 0,6 4,7 0,6 0,7 1,1 1,4 0,5 0,3 Włochami (2,5 mln t.) Francją (2,4 mln t.) Czechami (2,2 mln t.) 0,6 1,1 1,0 0,4 0,5 0,5 Trudności w przeniesieniu ładunków na kolej 1,3 1,1 0,6 Triest Eksport Import Przewozy samochodowe mają charakter rozproszony Konieczne precyzyjne uchwycenie tras, głównych zakład adów produkcyjnych itp.. 1) Maszyny, urządzenia transportowe, produkty przetworzone, artykuły różne, wg klasyfikacji Eurostat Tranyzt Tranzyt Licencja przewozowa CTL Źródło: Eurostat 13
14 Cele strategiczne dla przewozów w intermodalnych Potencjał rozwoju dla CTL na rynku intermodalnym Dotychczasowe doświadczenie CTL Rynek przewozów w intermodalnych Przyszła rola CTL na rynku przewozów w intermodalnych Konkurencja i podział ról na rynku intermodalnym Oferta CTL oraz etapy realizacji strategii Podsumowanie oferty CTL w roli operatora intermodalnego 14
15 Prywatni przewoźni nicy mają coraz większe znaczenie - PKP Cargo traci udziały y rynkowe Przewozy kontenerów koleją w Polsce: lata [tys. TEU] CAGR = 29 % 708 1,6 % 0,4% 11% 547 1,7% 410 0,3% 4% 308 2% 87% 2% 94% 98% 98% Komentarz Dotychczas wzrost wszystkich graczy był możliwy bez konieczności przejmowania wolumenów konkurentów z uwagi na szybkie tempo rozwoju rynku (średnioroczny ( wzrost na poziomie 29%) W 2009 roku spodziewany spadek wolumenu przewozów to ok. 20%. 1 kont 20 = 1 TEU; 1 kont. 40 = 2 TEU PKP CARGO PCC CTL Pozostali Źródło: GUS, Prospekt emisyjny PCC Intermodal, POLZUG, Raport Roczny PKP, PKP Cargo, CTL Logistics 15
16 Spedytor i operator intermodalny mają czytelnie wydzieloną rolę w intermodalnym łańcuchu wartości Rodzaje podmiotów zaangażowanych w realizację i organizację transportu intermodalnego Spedytor Operator intermodalny Przewoźnik Zakres działalno alności Koncentruje wolumen Koordynuje przewoźników i operatorów intermodalnych Dostarcza klientom kompleksowe rozwiązania logistyczne Tworzy siatkę połączeń Tworzy sieć terminali Koordynuje przewoźników Realizuje przewóz Podmioty na rynku w Polsce Źródło: CTL Logistics 16
17 Głównym klientem przewoźnika kolejowego jest operator intermodalny, pozyskujący zlecenia od spedytorów Łańcuch wartości w zakresie organizacji transportu intermodalnego, 2008 Spedytor Operator intermodalny Przewoźnik kolejowy Nadawca Armator 6% Źródło: CTL Logistics 17
18 Rynek operatorów w intermodalnych jest rozdrobniony dominuje Polzug z 24% udziałem Udział operatorów / spedytorów intermodalnych na Polskim rynku, 2008 [tys. TEU] 708 Pozostali 1) 30% 24% Polzug CTL 0,3% ERS HUPAC 2% 4% Cargosped 5% Prokont 8% 15% Spedcont 12% PCC Intermodal 1) Pozycja obejmuje spedytorów (m.in. Polcont, tradetrans) oraz indywidualnych nadawców ładunków Źródło: GUS, Prospekt emisyjny PCC Intermodal, POLZUG, CTL Logistics 18
19 Obecny stan infrastruktury terminalowej jest niezadowalający istnieje co prawda wiele terminali ale są s one niewydajne i zamkni zamknięte te jedynie dla wybranych operatorów Sieć terminali intermodalnych w Polsce Szczecin Poznań Grabary Kobylnica Gądki Gdynia BCT Tczew GCT Konin GTK Gdańsk DCT Kutno Mława Warszawa Praga Warszawa Gł. T. Bruzgi Brześć Przyczyny wąskich gardeł Brak centrów logistycznych na głównych liniach kolejowych Przestarzały sprzęt t przeładunkowy Utrudniony dostępu kolejowy do terminali intermodalnych - zły stan głównych linii kolejowych Frankfurt/O Brzeg Dolny Wrocław Łódź Pruszków Piotrków Trybunalski Małaszewicze Spedcont PKP Cargo SA PCC Intermodal Polzug Sosnowiec Południowy PTK Holding SA Schavemaker Chałupki/ Bohumin Vrbice Gliwice Sławków Kraków Euro Terminal Żurawica-Medyka Wąskie gardła CTL Logistics Medyka- Mostiska Źródło: CTL Logistics 19
20 Pierwsza faza rozwoju siatki połą łącze czeń intermodalnych CTL skoncentrowana jest na przewozach Niemcy-Polska Polska Pierwsza faza połą łącze czeń Komentarz HAMBURG BREMERHAVEN KĄTY WROCŁAWSKIE WARSZAWA PIOTRKÓW TRYBUNALSKI SOSNOWIEC CTL uruchomi stałe połą łączenia dwa razy w tygodniu z Bremerhaven i Hamburga do terminali lądowych w Warszawie, Piotrkowie Trybunalskim oraz Sosnowcu przez Kąty Wrocławskie oraz raz w tygodniu z Warszawy do Piotrkowa Trybunalskiego. Poza usługą przewozu, usług na terminalach, odwozu do Klienta CTL oferuje również organizację odpraw celnych. 20
21 W drugiej fazie uruchomione zostaną także e połą łączenia krajowe Druga faza połą łącze czeń przewozy krajowe Komentarz DCT, GCT, BTDG, GTK WARSZAWA PIOTRKÓW TRYBUNALSKI KĄTY WROCŁAWSKIE SOSNOWIEC W drugiej fazie połączeń CTL uruchomi połączenia kilka razy w tygodniu pomiędzy terminalami portów Trójmiasta a Kątami Wrocławskimi oraz na linii Warszawa, Piotrków Trybunalski, Sosnowiec. Termin uruchomienia uzależniony jest od sytuacji na rynku przewozów samochodowych. CTL jest już obecnie w pełni przygotowany do realizacji przewozów krajowych. 21
22 Docelowe możliwo liwości intermodalnej siatki połą łącze czeń CTL Logistics z portów ARA do terminali lądowych l w Polsce Druga faza połą łącze czeń przewozy międzynarodowe Komentarz AMSTERDAM ARA ROTTERDAM WARSZAWA PIOTRKÓW TRYBUNALSKI Docelowo CTL zaoferuje połączenia z portów ARA do terminali lądowych w Warszawie, Piotrkowie Trybunalskim oraz Sosnowcu ANTWERPIA SOSNOWIEC 22
23 W wyniku wprowadzenia tych faz połą łącze czeń powstanie efektywna siatka połą łącze czeń intermodalnych na linii Niemcy, Holandia, Belgia - Polska DCT, GCT, BTDG, GTK HAMBURG BREMERHAVEN AMSTERDAM ROTTERDAM ANTWERPIA KĄTY WROCŁAWSKIE WARSZAWA PIOTRKÓW TRYBUNALSKI SOSNOWIEC 23
24 realizowane dzięki współpracy pracy z partnerami biznesowymi tj. Spedcont i Schavemaker Terminal Kontenerowy Piotrków Trybunalski Plac Przeładunkowy PKP ul. Towarowa 1 Piotrków Trybunalski Tel / Tel / Fax: / Piotr Chojnacki Paulina Gadula Terminal w Warszawie Warszawa Główna Towarowa ul. J. Ordona 2a Warszawa Tel / Fax / Terminal w Sosnowcu Sosnowiec Południowy Ul. Kościelna Sosnowiec Tel / Fax / Terminal w Kątach Wrocławskich ul. KS Jerzego Popiełuszki Kąty Wrocławskie Tel / Fax /
25 Trzecia faza koncentruje się na rozwoju połą łącze czeń na Wschód w oparciu o terminale CTL kontenery Kaliningrad Gdańsk Warszawa Piotrków Trybunalski Wilno Bruzgi Mińsk Kijów węgiel CTL Logistics przekracza swoimi pociągami granicę z Ukrainą i Białorusi orusią stając się tym samym pomostem logistycznym pomiędzy Wschodem a Zachodem Europy. Dzięki budowie terminala w Bruzgach na terytorium Białorusi będziemy mieli możliwość przeładunku towarów masowych oraz kontenerów pomiędzy wagonami szerokotorowymi a wagonami normalnotorowymi CTL Logistics ukończył w Piotrkowie Trybunalskim realizację projektu budowy Terminala Kontenerowego, którego celem jest zapewnienie obsługi w systemie transportu kombinowanego kolejowo drogowego w rejonie centralnej Polski. 25
26 CTL zainwestował w Terminal Kontenerowy w Piotrkowie Trybunalskim w centrum Polski, który jest już ukończony i gotowy do pełnej obsługi Dane techniczne Personel Oferowane usł usługi Status prawny Bezpieczeń Bezpieczeństwo Powierzchnia: Powierzchnia ok m kw. Pojemność Pojemność: ść ok FFE (w tym 6 szt. z możliwością kontrolowania temperatury Urzą Urządzenia - 1 szt firmy KONECRANES SMV 4531 max. Udźwig 45t. Możliwość przeł przeładunkowa ok. 8 FFE na 1h Możliwości operacyjne przy 1 urządzeniu 3 składy w tygodniu roboczym Możliwości operacyjne przy 2 urządzeniach 5 składów w tygodniu roboczym System pracy 2 zmianowy Spedytor: Spedytor 2 osoby Operator: Operator 2 osoby (docelowo 4) Przeładunki wagon - plac; plac samochód; samochód plac; plac wagon. Mycie i sprzątanie kontenerów Organizacja transportu drogowego Przeładunki kontener samochód Aranżacja odpraw celnych Miejsce Uznane przez Izbę Celna do wykonywania czynności związanych z procedurami celnymi pod nadzorem celnym. Skład Celny możliwość utworzenia składu celnego na potrzeby klienta w terminie do 30 dni od momentu złożenia wniosku do Izby Celnej. Ogrodzony, oświetlony, strzeżony całą dobę 26
27 Terminal Kontenerowy w Piotrkowie Trybunalskim JEST BYŁ BYŁO 27
28 Cele strategiczne dla przewozów w intermodalnych Potencjał rozwoju dla CTL na rynku intermodalnym Dotychczasowe doświadczenie CTL Rynek przewozów w intermodalnych Przyszła rola CTL na rynku przewozów w intermodalnych Konkurencja i podział ról na rynku intermodalnym Oferta CTL oraz etapy realizacji strategii Podsumowanie oferty CTL w roli operatora intermodalnego 28
29 Podsumowanie oferty CTL Logistics w roli operatora intermodalnego 1. Przewóz kolejowy Terminal morski Terminal lądowy /przewoźnik/ 2. Obsługa terminalowa na terminalach partnerskich i własnym /operator/ 3. Dowóz kontenera do finalnego klienta samochodem ciężarowym z terminala do klienta door to door 4. Wystawianie dokumentów celnych T1 5. Realizacja całej oferty przez nowe Biuro Obsługi Klienta Intermodalnego BOK we Wrocławiu 29
30 Dziękujemy za uwagę 30
Urząd Transportu Kolejowego. Perspektywy rozwoju transportu intermodalnego
Urząd Transportu Kolejowego Perspektywy rozwoju transportu intermodalnego dr Jakub Majewski Wiceprezes ds. Regulacji Rynku Kolejowego Warszawa, 27 listopada 2013 r. Agenda Wielkość i dynamika przewozów
Bardziej szczegółowoObsługa przewozów kontenerów z Chin przez PKP Cargo Connect
Obsługa przewozów kontenerów z Chin przez PKP Cargo Connect Tragi Intermodal 2017, Warsaw Ptak Expo Anna Różalska Kierownik Rozwoju Biznesu - PKP Cargo Connect www.pkp-cargo.eu Grupa PKP CARGO to wiodący
Bardziej szczegółowoMaciej Mindur Politechnika Lubelska Rozwój transportu kombinowanego (intermodalnego) w Polsce w latach
Maciej Mindur Politechnika Lubelska Rozwój transportu kombinowanego (intermodalnego) w Polsce w latach 1993-2015 Fot.: www.lkw-walter.pl/pl/klient/transport-intermodalny Transport intermodalny przewóz
Bardziej szczegółowoIntermodal for a better future!
Intermodal for a better future! Grupa kapitałowa PCC SE chemia - energia logistyka Poliole Surfaktanty Chlor Chemia Dobra specjalistyczna konsumpcyjne Energia Logistyka Holding O Firmie PCC Intermodal
Bardziej szczegółowoTerminale kontenerowe jako niezbędny element rozwoju transportu intermodalnego w Polsce
TRANSPORT INTERMODALNY INTEGRACJA PRZEWOZÓW ŚWIATOWYCH Szczecin, 12-14 czerwca 2019 r. Terminale kontenerowe jako niezbędny element rozwoju transportu intermodalnego w Polsce dr Tadeusz Bocheński Instytut
Bardziej szczegółowoTendencje w rozwoju systemów intermodalnych w Europie
Dr hab. prof. US Tomasz Kwarciński Wydział Zarządzania i Ekonomiki Usług US Katedra Transportu Tendencje w rozwoju systemów intermodalnych w Europie Szczecin, 13 czerwca 2019 Agenda wystąpienia 1. Rola
Bardziej szczegółowoMiejsce polskiego rynku cargo w Europie
Miejsce polskiego rynku cargo w Europie Warszawa, 11.02.2013 Zmieniamy Polski Przemysł 1 Miejsce polskiego rynku cargo w Europie Lp Transport samochodowy Kraj Praca [mln. tkm.] Udział w rynku UE [%] 1
Bardziej szczegółowoIntermodal for a better future!
Intermodal for a better future! Grupa kapitałowa PCC SE chemia - energia logistyka Poliole Surfaktanty Chlor Chemia Dobra specjalistyczna konsumpcyjne Energia Logistyka Holding O Firmie PCC Intermodal
Bardziej szczegółowoPKP CARGO to wiodący gracz na rynku przewozów w UE, Polsce i Republice Czeskiej
GRUPA PKP CARGO PKP CARGO to wiodący gracz na rynku przewozów w UE, Polsce i Republice Czeskiej PKP CARGO jest trzecim co do wielkości kolejowym przewoźnikiem towarowym w UE Główni kolejowi przewoźnicy
Bardziej szczegółowoLATIS LOGISTICS - WITAMY!
LATIS LOGISTICS - WITAMY! Jesteśmy firmą oferującą kompleksowe rozwiązania logistyczne w transporcie ładunków. Realizujemy przewóz towarów od drzwi do drzwi w oparciu o transport morski, lotniczy, drogowy
Bardziej szczegółowoEfektywna logistyka narzędziem zwiększenia konkurencyjności. Górnictwo/Energetyka Katowice,, 20.11.2009
Efektywna logistyka narzędziem zwiększenia konkurencyjności ci polskiego górnictwa g Górnictwo/Energetyka Katowice,, 20.11.2009 1 Import węgla, a zaostrzenie konkurencji na rynku 2 Polski węgiel logistyka
Bardziej szczegółowoGrupa kapitałowa, działalność, produkty
Prezentacja PCC. Razem spółki tworzymy wartość Grupa kapitałowa, działalność, produkty PCC SE Chemia Poliole Chlor Surfaktanty Chemia specjalistyczna Dobra konsumpcyjne Energia Logistyka Holding/Projekty
Bardziej szczegółowoFRACHT 2014 Gdańsk, 8-9 kwietnia 2014 r. Urząd Transportu Kolejowego, ul. Chałubińskiego 4, 00-928 Warszawa
FRACHT 2014 Gdańsk, 8-9 kwietnia 2014 r. JAKIE inicjatywy na rzecz transportu intermodalnego? JAKI koszt dla przewoźnika? ZA ILE? Za jaką stawkę? JAKI czas przejazdu? JAK wyglądamy na tle Europy? Podstawowe?
Bardziej szczegółowoTransport intermodalny w przewozach rozproszonych w Polsce
Seminarium Technologie Transportowe Rozwój, Bezpieczeństwo, Finansowanie. Dąbrowa Górnicza 9 marca 2017 r. Transport intermodalny w przewozach rozproszonych w Polsce dr Tadeusz Bocheoski Wstęp Kolejowe
Bardziej szczegółowoFinansowanie transportu towarowego poprzez fundusze unijne
1 Finansowanie transportu towarowego poprzez fundusze unijne Krzysztof Rodziewicz Dyrektor Departamentu Przygotowania i Wdrażania Projektów Centrum Unijnych Projektów Transportowych Szczecin 12.06.2019
Bardziej szczegółowoTARYFA KOLEJOWA Aktualizacja dokumentu
TARYFA KOLEJOWA Aktualizacja dokumentu 01.12.2017 Taryfa kolejowa jest integralną częścią oferty intermodalnej PCC Intermodal S.A., i jako taka nie może być stosowana samodzielnie, a jedynie w połączeniu
Bardziej szczegółowoTwój niezawodny operator logistyczny
Twój niezawodny operator logistyczny K im jesteśmy? Firma Omida Logistics oferuje sprawdzone rozwiązania z zakresu logistyki oraz spedycji krajowej i międzynarodowej. Nasza centrala mieści się w Sopocie.
Bardziej szczegółowoTARYFA KOLEJOWA Aktualizacja dokumentu
TARYFA KOLEJOWA Aktualizacja dokumentu 01.04.2018 Taryfa kolejowa jest integralną częścią oferty intermodalnej PCC Intermodal S.A. i jako taka nie może być stosowana samodzielnie, a jedynie w połączeniu
Bardziej szczegółowoPKP CARGO S.A. Shanghai, 23.07.2012
PKP CARGO S.A. Shanghai, 23.07.2012 1 PKP CARGO S.A. prowadzi krajowy i międzynarodowy przewóz towarów koleją świadczy kompleksowe usługi logistyczne w zakresie kolejowych przewozów towarów jest drugim
Bardziej szczegółowoGdański Terminal Kontenerowy SA. Powstał w 1998 roku
Gdański Terminal Kontenerowy SA Powstał w 1998 roku Nasza dewiza: GTK to Gdański Terminal Kontenerowy Roczna zdolność przeładunkowa 80 000 TEU Obsługa statków do 3 000 TEU 95 gniazd dla kontenerów chłodniczych
Bardziej szczegółowoELMIR Sp. J., Hutnicza Street 6/809, Poland 81 212 Gdynia; e-mail: elmir@elmir.eu www.elmir.eu. Elmir Lista usług
Lista usług Elmir Lista usług TRANSPORT LĄDOWY Zdolnośd przewozu to nasz biznes, transport drogowy to nasza siła. Nasze możliwości transportowo logistyczne pokrywają całą Europę z Polski po Hiszpanię,
Bardziej szczegółowoKongres Morski. Szczecin 2016 GDYNIA
Kongres Morski Szczecin 2016 GDYNIA POLSKIE PORTY W EUROPIE 4 porty o podstawowym znaczeniu dla gospodarki: Gdańsk Gdynia Szczecin Świnoujście należą do bazowych portów europejskich (razem około 100 portów)
Bardziej szczegółowoRozwój transportu towarów w Polsce - potrzeby, wymagania rynku i możliwości ich zaspokojenia w zgodzie ze zrównoważonym rozwojem
Rozwój transportu towarów w Polsce - potrzeby, wymagania rynku i możliwości ich zaspokojenia w zgodzie ze zrównoważonym rozwojem Trendy na rynku przewozu towarów Wzrost transportochłonności w gospodarce
Bardziej szczegółowoTransport kolejowy z ITL Polska. Twój towar w dobrych rękach
Transport kolejowy z ITL Polska Twój towar w dobrych rękach 2 Agenda Historia i struktura właścicielska Grupa Captrain w holdingu SNCF ITL Polska w liczbach Klienci i kierunki rozwoju Spółki Kontakt 3
Bardziej szczegółowoPrezentacja DCT Gdańsk
Prezentacja DCT Gdańsk 2 Profil Firmy Kluczowe informacje o działalności firmy Specyfikacja terminalu: Powierzchnia terminalu: 49 ha Długość nabrzeża: 650m Głębokość wody przy nabrzeżu do 16,5m 6 suwnic
Bardziej szczegółowoWyzwania stojące przed Centrami Logistycznymi i Systemami Połączeń z Zapleczem w Ramach Zarządzania Łańcuchami Dostaw. 29 maja 2008, Gdynia
Wyzwania stojące przed Centrami Logistycznymi i Systemami Połączeń z Zapleczem w Ramach Zarządzania Łańcuchami Dostaw 29 maja 2008, Gdynia Jakie wyzwania stoją przed CL i SP Rola Centrów Logistycznych
Bardziej szczegółowoZakres usług oferowanych przez firmę Uni-logistics:
Zakres usług oferowanych przez firmę Uni-logistics: - transport drogowy kontenerowy - transport drogowy plandekowy (FTL / LTL) - transport intermodalny - logistyka (w tym: kontraktowa i magazynowa) - spedycja
Bardziej szczegółowoRynek kolejowych przewozów intermodalnych potencjał vs. bariery rozwoju. Gdańsk, 18 kwietnia 2013 r.
Rynek kolejowych przewozów intermodalnych potencjał vs. bariery rozwoju Gdańsk, 18 kwietnia 2013 r. Agenda: 1. Intermodalne przewozy kolejowy w Polsce i w Europie - statystyka 2. Charakterystyka rynku
Bardziej szczegółowoPKP LHS NA NOWYCH SZLAKACH
PKP LHS NA NOWYCH SZLAKACH PKP Linia Hutnicza Szerokotorowa sp. z o.o. rozpoczęła działalność 1 lipca 2001 r. i należy do Grupy PKP. Linia LHS ma ten sam prześwit szyn jaki występuje w krajach WNP tj.
Bardziej szczegółowoZakres usług oferowanych przez firmę Uni-logistics:
Zakres usług oferowanych przez firmę Uni-logistics: > transport drogowy kontenerowy > transport drogowy plandekowy (FTL / LTL) > transport intermodalny > logistyka (w tym: kontraktowa i magazynowa) > spedycja
Bardziej szczegółowoRozwój transportu kombinowanego/intermodalnego w Europie w latach
Prof. dr hab. Leszek Mindur Międzynarodowa Wyższa Szkoła Transportu i Logistyki we Wrocławiu Rozwój transportu kombinowanego/intermodalnego w Europie w latach 1990-2015 1. Ogólna charakterystyka wprowadzenie
Bardziej szczegółowoNarzędzia wspierające rozwój transportu intermodalnego w Polsce. Bartosz Guszczak Główny specjalista ds. logistyki Instytut Logistyki i Magazynowania
Narzędzia wspierające rozwój transportu intermodalnego w Polsce Bartosz Guszczak Główny specjalista ds. logistyki Instytut Logistyki i Magazynowania WARSZAWA, 2018 Charakterystyka rynku 1,44 MLN TEU PRZETRANSPORTOWANO
Bardziej szczegółowoWarunki rozwoju przewozów kolejowych
Warunki rozwoju przewozów kolejowych Andrzej Massel Podsekretarz Stanu Ministerstwo Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej Warszawa, kwiecień 2012 r. Kilka wielkości Przewozy towarowe koleją ponad
Bardziej szczegółowoTransport intermodalny na rynku przewozów towarowych w Polsce w latach
PRZEWOZÓW ŚWIATOWYCH 21-22 marca 218 r. w PTAK WARSAW EXPO Transport intermodalny na rynku przewozów towarowych w Polsce w latach 27-216 SESJA II: TRANSPORT INTERMODALNY TRENDY POLSKIE dr inż. Aleksandra
Bardziej szczegółowoWpływ rozwoju infrastruktury terminalowej na kształtowanie się potoków ładunków intermodalnych
Wpływ rozwoju infrastruktury terminalowej na kształtowanie się potoków ładunków intermodalnych Przewóz ładunków w Polsce w ujęciu gałęziowym 2 000 1 800 1 600 1 400 1 200 1 000 800 600 Masa ładunków przewiezionych
Bardziej szczegółowoStrategia PKP CARGO LOGISTICS na rynkach zagranicznych
GISTICS PKP CARGO LOGISTICS PKP CARGO LOGISTICS PKP CARGO LOGISTICS PKP CARGO LOGISTICS PKP CARGO LOGISTICS PKP CARGO LOGISTICS PKP CARGO LOGISTICS PKP CARGO LOG O LOGISTICS PKP CARGO LOGISTICS PKP CARGO
Bardziej szczegółowoPRZEWOZY INTERMODALNE TRANSPORT DROGOWY vs. KOLEJ
Urząd Transportu Kolejowego PRZEWOZY INTERMODALNE TRANSPORT DROGOWY vs. KOLEJ Analiza Urzędu Transportu Kolejowego Maciej Stawiński METODOLOGIA PRZYJĘTA DO OSZACOWANIA KOSZTÓW PRZEWOZU Na potrzeby opracowania
Bardziej szczegółowoZwiększenie roli kolei w równoważeniu transportu towarów w Polsce
Zwiększenie roli kolei w równoważeniu transportu towarów w Polsce Szczecin, czerwiec 2019 18 czerwca 2019 mld ton-km mln ton Przewieziona masa i wykonana praca przewozowa w kolejowych przewozach intermodalnych
Bardziej szczegółowoGOSPODARKA MORSKA POLSKI 2013
dr Elżbieta Marszałek Wiceprezes Ligii Morskiej i Rzecznej Wyższa Szkoła Bankowa w Poznaniu Wydz. Ekonomiczny w Szczecinie GOSPODARKA MORSKA POLSKI 2013 Artykuł oparty jest o materiały statystyczne, opracowane
Bardziej szczegółowoSpedycja morska Firma
Prezentacja dla p. Marty Tomczyszyn Poznań, dnia 28.09.2015 Firma Szacuje się, że na świecie nawet 90% przewozów towarowych odbywa się z udziałem transportu morskiego. W ogólnej masie ładunków przewożonych
Bardziej szczegółowoIzabela Kotowska Bogusz Wiśnicki Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Akademia Morska w Szczecinie
Kotowska I., Wiśnicki B.: Analiza i prognoza przewozów szynowo-drogowych w obsłudze portów polskich, [w:] Funkcjonowanie i rozwój polskich portów morskich w świetle zapisów Zielonej Księgi polityki morskiej
Bardziej szczegółowoO FIRMIE OstSped OstSped Nasza misja Nasza wizja
O FIRMIE OstSped to firma rodzinna założona w 1992 roku, w Kaliszu, która obecnie jest jedną z wiodących i prężnych firm logistycznych w Wielkopolsce. Ciągły i dynamiczny rozwój przedsiębiorstwa gwarantuje
Bardziej szczegółowoPCC SE. PCC Intermodal SA wiodący operator intermodalny w Polsce, należy do grupy PCC SE z siedzibą w Duisburgu (Niemcy).
O FIRMIE PCC Intermodal SA wiodący operator intermodalny w Polsce, należy do grupy PCC SE z siedzibą w Duisburgu (Niemcy). Grupa PCC SE działa na rynku od 1993 r., obecnie zatrudnia ponad 3.500 osób. Prowadzi
Bardziej szczegółowoGospodarka morska w Polsce w 2006 r. *
Materiał na konferencję prasową w dniu 25 kwietnia 2007 r. GŁÓWNY URZĄD STATYSTYCZNY URZĄD STATYSTYCZNY W SZCZECINIE Centrum Statystyki Morskiej Informacja sygnalna Gospodarka morska w Polsce w 2006 r.
Bardziej szczegółowoEuropejski Kongres Gospodarczy. Transport w Europie Polska na europejskim rynku Cargo. Prof. dr hab. Wojciech Paprocki Katedra Transportu
Europejski Kongres Gospodarczy Transport w Europie Polska na europejskim rynku Cargo Prof. dr hab. Wojciech Paprocki Katedra Transportu Katowice, 14 maja 2013 r. Integracja europejska co jest celem na
Bardziej szczegółowoPolska jako istotne ogniwo korytarza transportowego północ południe
Polska jako istotne ogniwo korytarza transportowego północ południe Ekonomiczne perspektywy rozwoju Czechy i Niemcy od lat należą do strategicznych partnerów gospodarczych Polski. Na te kraje przypada
Bardziej szczegółowoCopyright PKP CARGO S.A. pkpcargo.com
Copyright PKP CARGO S.A. pkpcargo.com Diagnoza strategiczna PKP CARGO W CZOŁÓWCE PRZEWOŹNIKÓW W UE Copyright PKP CARGO S.A. 2 Największy przewoźnik towarowy w Europie Środkowo Wschodniej oraz drugi w UE
Bardziej szczegółowoANALIZA KOLEJOWYCH PRZEWOZÓW INTERMODALNYCH W POLSCE
ANALIZA KOLEJOWYCH PRZEWOZÓW INTERMODALNYCH W POLSCE Warszawa, luty 2016 Strona 1 z 15 Spis treści: 1. Kolejowe przewozy intermodalne w Polsce 3 2. Terminale intermodalne i ich przepustowość 5 3. Struktura
Bardziej szczegółowoMiędzynarodowy zasięg, polski kapitał
Międzynarodowy zasięg, polski kapitał Uni-logistics Sp. z o.o.: Firma działająca na rynku międzynarodowym od 2007 roku Nasze oddziały znajdują się w: Gdyni, Warszawie, Wrocławiu, Tychach, Rotterdamie Własna
Bardziej szczegółowoElektroniczne standardy komunikacji w transporcie intermodalnym Platforma T-Scale Intermodal
Elektroniczne standardy komunikacji w transporcie intermodalnym Platforma T-Scale Intermodal Projekt Logicon główne cele Europejski projekt badawczy, Realizowany w ramach 7 Programu Ramowego, Cel rozwój
Bardziej szczegółowoRola transportu morskiego w przewozach intermodalnych. InterModal 2018, Nadarzyn
Rola transportu morskiego w przewozach intermodalnych InterModal 2018, Nadarzyn Transport intermodalny Intermodalność jest pojęciem odnoszącym się do technologii przewozu. Oznacza przemieszczanie tych
Bardziej szczegółowo14.MODEL ZINTEGROWANEGO SYSTEMU PRZEWOZÓW MULTIMODALNYCH ŁADUNKÓW ZJEDNOSTKOWANYCH
SŁOWO WSTĘPNE WSTĘP 1.PROCESY ZMIAN W LOKALIZACJI CENTRÓW GOSPODARCZYCH, KIERUNKÓW WYMIANY TOWAROWEJ I PRZEWOZÓW NA ŚWIECIE 1.1.Przewidywane kierunki zmian centrów gospodarki światowej 1.2.Kierunki i tendencje
Bardziej szczegółowoSpedycja wykład 11 dla 5 sem. TiL (stacjonarne)
dr Adam Salomon wykład 11 dla 5 sem. TiL (stacjonarne) Podstawowy podręcznik do ćwiczeń i wykładów. A. Salomon, - teoria, przykłady, ćwiczenia, Wyd. AM, Gdynia 2011. Logistyki (WN AM w Gdyni) 2 program
Bardziej szczegółowoTransport Morski w gospodarce globalnej i Unii Europejskiej wykład 05. dr Adam Salomon
gospodarce globalnej i Unii Europejskiej wykład 05 dr Adam Salomon : TENDENCJE NA RYNKU ŁADUNKÓW MASOWYCH CIEKŁYCH dr Adam Salomon, Katedra Transportu i Logistyki AM w Gdyni 2 Wolumen ładunków masowych
Bardziej szczegółowoCentrum transportu towarów Frankfurt
Centrum transportu towarów Frankfurt nad Odrą Lokalizacja kolejowa Growth needs Logistics. Czerwiec 2012 Centralne usytuowanie w Europie dające wielorakie możliwości > przy głównym korytarzu komunikacyjnym
Bardziej szczegółowoBałtyk na światowej mapie żeglugi morskiej
Bałtyk na światowej mapie żeglugi morskiej Łukasz Greinke - CEO Fot. Kacper Kowalski / ZMPG SA Udział mórz w obsłudze obrotu towarowego 16,9 16,5 16,3 16,1 16,1 15,7 15,8 15,0 15,7 15,7 15,8 15,7 15,7
Bardziej szczegółowoTransport Morski w gospodarce globalnej i Unii Europejskiej wykład 03. dr Adam Salomon
gospodarce globalnej i Unii Europejskiej wykład 03 dr Adam Salomon : TENDENCJE NA RYNKU RO-RO dr Adam Salomon, Katedra Transportu i Logistyki AM w Gdyni 2 Segmenty rynku ro-ro Rynek ro-ro (roll on/roll
Bardziej szczegółowoWyniki Grupy PKP CARGO i perspektywy
Wyniki Grupy PKP CARGO i perspektywy Wyniki Grupy PKP CARGO Grupa PKP CARGO wypracowała w 2018 roku najlepsze wyniki od 2013 roku, tj. momentu, kiedy PKP CARGO stało się spółka notowaną na GPW. Grupa PKP
Bardziej szczegółowoPrezentacja DCT Gdańsk
Prezentacja DCT Gdańsk 2 Profil Firmy Kluczowe informacje o działalności firmy Specyfikacja terminalu: Powierzchnia terminalu: 49 ha Długość nabrzeża: 650m Głębokość wody przy nabrzeżu od 13,5m do 16,5m
Bardziej szczegółowoRola Polski w rozwoju euro-azjatyckich korytarzy transportowych Arkadiusz Żurek
Rola Polski w rozwoju euro-azjatyckich korytarzy transportowych Arkadiusz Żurek Zakres prezentacji Istniejące korytarze transportowe w Eurazji. Znaczenie euro-azjatyckich korytarzy transportowych dla gospodarki
Bardziej szczegółowoProjekt TalkNET - Studium na temat intermodalnych łańcuchów transportowych pomiędzy Skandynawią a Środkową i Południowo-Wschodnią Europą
Projekt TalkNET - Studium na temat intermodalnych łańcuchów transportowych pomiędzy Skandynawią a Środkową i Południowo-Wschodnią Europą III Edycja Konferencji Naukowo-Technicznej Transport Intermodalny
Bardziej szczegółowojanusz@piechocinski.pl
Transport kombinowany jako przyszłość rozwoju przewozów w towarowych Janusz Piechociński Kwiecień 2007 1 Przewozy intermodalne to: przewozy towarów w jednej i tej samej jednostce ładunkowej lub pojeździe,
Bardziej szczegółowoWPŁYW GLOBALNEGO KRYZYSU
WPŁYW GLOBALNEGO KRYZYSU GOSPODARCZEGO NA POZYCJĘ KONKURENCYJNĄ UNII EUROPEJSKIEJ W HANDLU MIĘDZYNARODOWYM Tomasz Białowąs Katedra Gospodarki Światowej i Integracji Europejskiej, UMCS w Lublinie bialowas@hektor.umcs.lublin.pl
Bardziej szczegółowoNowe ogniwo w Supply Chain Transport Intermodalny
Nowe ogniwo w Supply Chain Transport Intermodalny Przemysław Hoehne www.clip-group.com Czym jest transport intermodalny Transport intermodalny to przewóz towarów w jednej i tej samej jednostce ładunkowej
Bardziej szczegółowoMiędzynarodowy zasięg, polski kapitał
Międzynarodowy zasięg, polski kapitał Uni-logistics Sp. z o.o.: Firma działająca na rynku międzynarodowym od 2007 roku Nasze oddziały znajdują się w: Gdyni, Warszawie, Wrocławiu, Tychach, Rotterdamie Własna
Bardziej szczegółowoROZWÓJ POŁĄCZEŃ INTERMODALNYCH W KORYTARZU BAŁTYK-ADRIATYK
ROZWÓJ POŁĄCZEŃ INTERMODALNYCH W KORYTARZU BAŁTYK-ADRIATYK dr hab. Dariusz Milewski prof. US Uniwersytet Szczeciński Wydział Zarządzania i Ekonomiki Usług Katedra Systemów i Polityki Transportowej dr inż.
Bardziej szczegółowoUwarunkowania rozwoju rynku transportu kombinowanego/intermodalnego w Polsce (w latach 1993-2009) 1
prof. zw. dr hab. Leszek Mindur Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu we Wrocławiu Uwarunkowania rozwoju rynku transportu kombinowanego/intermodalnego w Polsce (w latach 1993-2009) 1 Wprowadzenie
Bardziej szczegółowoPort Gdańsk wykorzystywanie szansy
Port Gdańsk wykorzystywanie szansy Mgr Ryszard Mazur Dyrektor Biura Strategii i Rozwoju Portu, Zarząd Morskiego Portu Gdańsk SA Port Gdańsk jest obecnie w bardzo pomyślnej fazie rozwoju. Po raz kolejny
Bardziej szczegółowoGRUPA AWT CZŁONEK GRUPY PKP CARGO ADVANCED WORLD TRANSPORT, AWT ČECHOFRACHT, AWT ROSCO, AWT RAIL HU, AWT REKULTIVACE
GRUPA AWT CZŁONEK GRUPY PKP CARGO ADVANCED WORLD TRANSPORT, AWT ČECHOFRACHT, AWT ROSCO, AWT RAIL HU, AWT REKULTIVACE GRUPA AWT, CZŁONEK GRUPY PKP CARGO JEDEN Z NAJWAŻNIEJSZYCH KOLEJOWYCH PRZEWOŹNIKÓW TOWAROWYCH
Bardziej szczegółowoWąskie gardła w transporcie intermodalnym w oparciu o intermodalny węzeł przeładunkowy Cargosped w Gliwicach
ZAJĄC Mateusz 1 ŚWIEBODA Justyna 2 Wąskie gardła w transporcie intermodalnym w oparciu o intermodalny węzeł przeładunkowy Cargosped w Gliwicach WSTĘP Obecnie najbardziej rozwiniętą formą transportu jest
Bardziej szczegółowoGospodarka morska w Polsce 2009 roku
Tekst opublikowany w internecie pod adresem: http://www.egospodarka.pl/52652,gospodarkamorska-w-polsce-2009,1,39,1.html (2011-02-02) 07.05.2010, 12:50 Gospodarka morska w Polsce 2009 roku Morska i przybrzeżna
Bardziej szczegółowoDCT Gdańsk S.A. Styczeń 2017
DCT Gdańsk S.A. Styczeń 2017 2 Profil Firmy Kluczowe informacje o działalności firmy Przewagi konkurencyjne: Największy i najszybciej rozwijający się terminal kontenerowy na Morzu Bałtyckim Naturalna brama
Bardziej szczegółowoSPEDYCJA. Zajęcia I PODSTAWY SPEDYCJI
SPEDYCJA Zajęcia I PODSTAWY SPEDYCJI Rozwój branży TSL w Polsce położenie Polski - łączy Europę Zachodnią i Wschodnią plany rządowe środki finansowe UE Branża TSL w kolejnych latach narastająca konkurencja
Bardziej szczegółowoLogistyka polska żywność przekracza Kanał La Manche. Seminarium Eksportuj Żywność do Wielkiej Brytanii Edyta Cieślik
1 Logistyka polska żywność przekracza Kanał La Manche Seminarium Eksportuj Żywność do Wielkiej Brytanii Edyta Cieślik 2 Obroty handlu zagranicznego w roku 2016 30,0 Obroty handlu zagranicznego według ważniejszych
Bardziej szczegółowoPublikacja wyników finansowych za rok marca 2016 roku
Publikacja wyników finansowych za rok 18 marca 2016 roku AGENDA Podstawowe informacje o działalności Grupy PEKAES Kluczowe informacje za rok Otoczenie ekonomiczne Wyniki finansowe za rok Informacje dodatkowe
Bardziej szczegółowowoj. małopolskie www.karpiel.info.pl email: biuro@karpiel.info.pl karpiel@karpiel.info.pl
Siedziba: Kąty 146 32-862 Porąbka Iwkowska woj. małopolskie Karpiel sp. z o.o. BRZESKI TERMINAL KONTENEROWY MIĘDZYNARODOWY TRANSPORT KONTENEROWY tel. fax: + 48 14 684 50 50 + 48 14 684 50 30 + 48 14 684
Bardziej szczegółowoPERSPEKTYWY TRANSPORTU INTERMODALNEGO W POLSCE
PRACE NAUKOWE POLITECHNIKI WARSZAWSKIEJ z. 120 Transport 2018 Ryszard Barcik, Leszek Bylinko Akademia Techniczno-Humanistyczna w Bielsku-Białej, Wydział Zarządzania i Transportu PERSPEKTYWY TRANSPORTU
Bardziej szczegółowoDokąd zmierzamy? Rynek kolejowy w Polsce z perspektywy przewoźnika. DB Mobility Logistics AG
Dokąd zmierzamy? Rynek kolejowy w Polsce z perspektywy przewoźnika DB Mobility Logistics AG DB Schenker Rail Polska S. A. Christian Schreyer Strategy Prezes Zarządu Transportation and Logistics (GSL) Gdańsk,
Bardziej szczegółowoKonferencja zamykająca realizacje projektów:
Konferencja zamykająca realizacje projektów: 1) Przebudowa nabrzeży w Porcie Gdynia Etap I Nabrzeże Rumuńskie, 2) Przebudowa intermodalnego terminalu kolejowego w Porcie Gdynia. Gdynia, 7 grudnia 2015
Bardziej szczegółowoJaki jest stan polskiej logistyki? Grzegorz Szyszka Gdynia, 11 grudzień, 2014 r.
Jaki jest stan polskiej logistyki? Grzegorz Szyszka Gdynia, 11 grudzień, 2014 r. Plan referatu Rozwój gospodarki. Główne problemy logistyki. Wielkość krajowego rynku usług logistycznych. Rozwój infrastruktury
Bardziej szczegółowodr Jakub Majewski Rola nowych linii kolejowych w poprawie dostępności regionów Warszawa,
dr Jakub Majewski Rola nowych linii kolejowych w poprawie dostępności regionów Warszawa, 18.01.2019 Nowe wyzwania dla transportu starzejące się społeczeństwo zero fatalites, zero emissions globalna konkurencja
Bardziej szczegółowoLogistyka transportu biomasy na terenie Polski Kwiecień 2012 to doświadczony partner logistyczny dla przemysłu, działający w Polsce od 20 lat i szczególnie rozwijający ekologiczny transport kolejowy. jest
Bardziej szczegółowoTARYFA KOLEJOWA ważna od 1-go października 2015 r.
TARYFA KOLEJOWA Taryfa kolejowa jest integralną częścią oferty intermodalnej PCC Intermodal S.A., i jako taka nie może być stosowana samodzielnie, a jedynie w połączeniu z usługą dostawy do drzwi, regulowaną
Bardziej szczegółowoPKP CARGO Logistics informacje o Grupie
wrzesień 2013 PKP CARGO Logistics informacje o Grupie Grupa PKP CARGO Logistics ( Grupa, Grupa PKP CARGO ) jest największym kolejowym przewoźnikiem towarowym w Polsce i drugim największym w Unii Europejskiej.
Bardziej szczegółowoTTI Sprawozdanie o terminalach transportu intermodalnego. za rok 2016
GŁÓWNY URZĄD STATYSTYCZNY, al. Niepodległości 208, 00-2 Warszawa Nazwa i adres jednostki sprawozdawczej Numer indentyfikacyjny - REGON TTI Sprawozdanie o terminalach transportu intermodalnego za rok 20
Bardziej szczegółowoFRACHT MORSKI & INTERMODAL 5 000 TEU ROCZNIE
ŁAŃCUCH DOSTAW dla FRACHT MORSKI & INTERMODAL 5 000 TEU ROCZNIE control tower II SZCZECIN control tower I NINGBO kilkanaście biur operacyjnych grupy Rohlig w Chinach nadania towarów z wszystkich istotnych
Bardziej szczegółowoPolish Forwarding Company Twoje przesyłki w bezpiecznych rękach
Polish Forwarding Company Twoje przesyłki w bezpiecznych rękach Nasze atuty Jesteśmy firmą z polskim kapitałem. Właściciele i kadra zarządzająca posiadają kilkunastoletnie doświadczenie w branży TSL; Oferujemy
Bardziej szczegółowoDojechać, dolecieć, dopłynąć 2015-05-21 14:00:09
Dojechać, dolecieć, dopłynąć 2015-05-21 14:00:09 2 W układzie międzynarodowym region zachodniopomorski ma ważne tranzytowe znaczenie. Krzyżują się tu połączenia międzynarodowe w układzie: północ - południe,
Bardziej szczegółowoPrzygotowanie kolei do obsługi głównych potoków przewozów krajowych podczas EURO 2012
MINISTERSTWO TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ Przygotowanie kolei do obsługi głównych potoków przewozów krajowych podczas EURO 2012 Andrzej Massel Podsekretarz Stanu Kołobrzeg DANIA Gniewino
Bardziej szczegółowoPrzewozy intermodalne transportem kolejowym perspektywy dalszego rozwoju
mgr inż. Robert Kruk mgr inż. Beata Piwowar mgr inż. Przemysław Brona mgr inż. Krzysztof Ochociński 1. Transport intermodalny w Polsce stan obecny 2. Jakość przewozów towarowych transportem kolejowym 3.
Bardziej szczegółowoPKP CARGO LOGISTICS. Logistycznie bez granic
GISTICS PKP CARGO LOGISTICS PKP CARGO LOGISTICS PKP CARGO LOGISTICS PKP CARGO LOGISTICS PKP CARGO LOGISTICS PKP CARGO LOGISTICS PKP CARGO LOGISTICS PKP CARGO LOG O LOGISTICS PKP CARGO LOGISTICS PKP CARGO
Bardziej szczegółowoCo kupić, a co sprzedać :25:37
Co kupić, a co sprzedać 2015-06-10 16:25:37 2 Francja od lat jest największym europejskim eksporterem kosmetyków; wartość francuskiego eksportu szacuje się na prawie 4,5 mld euro. W III kw. 2013 r. nastąpiło
Bardziej szczegółowoGRUPA PKP CARGO Q Copyright PKP CARGO S.A.
GRUPA PKP CARGO Q1 2017 1 AGENDA Podsumowanie wyników kwartalnych Kluczowe osiągnięcia Q1 2017 Wyniki handlowe Wyniki finansowe Perspektywa 2017 2 Solidne wyniki Q1 2017 koszty pod kontrolą UDZIAŁ W RYNKU
Bardziej szczegółowoPodział rodzajowy spedycji
SPEDYCJA Podział rodzajowy spedycji Rodzaj użytego środka transportu samochodowa kolejowa morska wodna śródlądowa lotnicza Dla każdej z tych gałęzi stosuje się charakterystyczną dokumentację transportową.
Bardziej szczegółowoTRANSPORT INTERMODALNY W POLSCE TERAŹNIEJSZOŚĆ I PRZYSZŁOŚĆ
TRANSPORT INTERMODALNY W POLSCE TERAŹNIEJSZOŚĆ I PRZYSZŁOŚĆ Dawid Bławat *, Krzysztof Kalkowski ** 1. Wprowadzenie Aspekty bezpieczeństwa, ochrony środowiska oraz rosnące zatłoczenie dróg kołowych w Polsce
Bardziej szczegółowoTransport i spedycja na najwyższym poziomie
Transport i spedycja na najwyższym poziomie Szanowni Państwo, Chciałbym w tym miejscu pozwolić sobie na kilka słów, by w skrócie opowiedzieć Państwu historię jaka tworzyła się od narodzin Firmy, aż po
Bardziej szczegółowoautor: mgr Sylwia Konecka wersja z dnia: 01.09.2012 r. Prezentacja dystrybuowana bezpłatnie, udostępniana do celów dydaktycznych.
autor: mgr Sylwia Konecka wersja z dnia: 01.09.2012 r. Prezentacja dystrybuowana bezpłatnie, udostępniana do celów dydaktycznych. Opracowanie prezentacji współfinansowane przez Unię Europejską w ramach
Bardziej szczegółowoRegulamin konkursu Lider Transportu Intermodalnego
Regulamin konkursu Lider Transportu Intermodalnego 1 1. Wydawca miesięcznika Kurier Kolejowy ogłasza ogólnopolski konkurs Lider Transportu Intermodalnego, którego celem jest wyróżnianie i nagradzanie firm
Bardziej szczegółowo