Logistyka polska żywność przekracza Kanał La Manche. Seminarium Eksportuj Żywność do Wielkiej Brytanii Edyta Cieślik

Wielkość: px

Rozpocząć pokaz od strony:

Download "Logistyka polska żywność przekracza Kanał La Manche. Seminarium Eksportuj Żywność do Wielkiej Brytanii Edyta Cieślik"

Irena Piekarska
7 lat temu
Przeglądów:

1 1

2 Logistyka polska żywność przekracza Kanał La Manche Seminarium Eksportuj Żywność do Wielkiej Brytanii Edyta Cieślik 2

3 Obroty handlu zagranicznego w roku ,0 Obroty handlu zagranicznego według ważniejszych krajów (GUS 2016) 25,0 27,3 20,0 15,0 10,0 5,0 0,0 1. NIEMCY 2. W. BRYTANIA 6,6 6,6 5,5 4,8 4,5 2,9 2,8 2,7 2,6 3. CZECHY 4. FRANCJA 5. WŁOCHY 6. HOLANDIA 7. SZWECJA 8. ROSJA 9. HISZPANIA 10. WĘGRY 3

Obroty handlu zagranicznego w roku 2016 Wielka Brytania pod względem obrotów kraj ten znajduje się na drugiej pozycji z udziałem 6,6% udział ten spadł nieznacznie w stosunku

4 Obroty handlu zagranicznego w roku 2016 Wielka Brytania pod względem obrotów kraj ten znajduje się na drugiej pozycji z udziałem 6,6% udział ten spadł nieznacznie w stosunku do roku 2015 (0,1%) od chwili wejścia Polski do UE udział ten rośnie główne grupy towarowe to mięso, czekolada, owoce, ryby, wędliny, napoje, nabiał, przetwory, dania gotowe 4

5 Charakterystyka produktów spożywczych w ujęciu zastosowanego procesu transportowego Przewożone towary spożywcze możemy podzielić na: towary neutralne towary wrażliwe (wymagające temperatury kontrolowanej lub o skróconym terminie ważności) towary mrożone 5

6 Środki transportu drogowego dla produktów żywnościowych Tabor: przestrzenie załadunkowe oplandekowane, o twardej zabudowie, chłodnicze (naczepy, przyczepy, skrzynie załadunkowe) tabor specjalny (platformy, niskopodwozia) naczepy typu silos i cysterna Inne 6

7 Alternatywne środki transportu transport morski, tzw. short sea shipping (kontenerowy) port do portu transport morski z odwozem door to door transport lotniczy sieć drobnicowa groupage 7

8 Opakowania i przygotowanie towaru do transportu Opakowania opakowanie ma na celu zabezpieczenie towaru przed niekorzystnymi czynnikami mechanicznymi oraz klimatycznymi na czas transportu powinno także umożliwić sprawne przesunięcia towaru, a także operacje załadunkowo - wyładunkowe 8

9 Opakowania i przygotowanie towaru do transportu Główne rodzaje opakowań przewożony towar uformowany jest zwykle na palecie płaskiej (paleta EURO, CHEP, itp.) Używane są także pojemniki, paleto-pojemniki i inne opakowania dedykowane opakowanie dla danego typu towaru 9

10 Opakowania i przygotowanie towaru do transportu Przykładowe opakowania 10

11 Główne skupiska eksportu Wielka Brytania 11

12 Główne skupiska eksportu Wielka Brytania Londyn i okolice Cambridge i okolice Bristol i okolice Birmingham, Coventry i okolice Liverpool Manchester Leeds Boston 12

Dover Dunkierka Dover Calais Folkestone oraz

13 Przeprawa przez kanał La Manche Głównie używane są połączenia promowe: Francja-Wielka Brytania: Calais Dover Dunkierka Dover Calais Folkestone oraz Holandia Wielka Brytania: Hook Of Holland/Rotterdam - Harwich 13

14 Przeprawa przez kanał La Manche Przeprawa promowa 14

15 Przeprawa przez kanał La Manche Przeprawa drogą morską promem wiąże się z: oczekiwaniem w kolejce do przeprawy promowej opóźnieniami spowodowanymi złymi warunkami atmosferycznymi (sztormy) zwiększeniem czasu transportu o minimum 2-2,5h potrzebne na przeprawę 15

16 Przeprawa przez kanał La Manche Przeprawa przez Eurotunel: krótszy czas przeprawy (około godziny) krótszy czas oczekiwania (pod warunkiem drożności przepraw armatorów promowych) wyższa cena biletu 16

17 System ładunków łączonych (doładunki) Cechy tego typu transportu: 1 auto odbiera i dowozi brak przeładunków atrakcyjna cena w wypadku miejsc dostawy znajdujących się w niewielkiej odległości od siebie (50km) możliwość transportu towaru w dwóch różnych temperaturach 17

18 Ujęcie kosztów per paleta Przykładowa trasa Warszawa Londyn 18

19 Ujęcie kosztów per paleta Wnioski: najniższy koszt transportu w ujęciu ceny jednostkowej palety towaru przyjmując załadowanie pełnej naczepy (33ep) przy transporcie mniejszej liczby palet koszt transportu palety jednostkowej rośnie (transport ładunków łączonych lub groupage) przy ilościach 1-3 paletowych korzystny serwis paletowy 19

20 Gestia transportowa określa prawa i obowiązki związane z organizacją transportu towaru bezpośredni wpływ na przebieg całego procesu transportowego Wybór rodzaju, terminu i kosztów realizacji przewozu 20

21 Ryzyka związane z transportowaniem Wszystkie opcje przeprawy zagrożone są: strajkami armatorów (czas oczekiwania na przeprawę nawet ponad 24h) nielegalnymi imigrantami ryzykiem niepokojów społecznych 21

22 Wartość dodana kreowana przez firmę logistyczną Korzyści: uczestnictwo w tworzeniu łańcucha dostaw minimalizacja kosztów transportu i składowania poszerzenie wiedzy klienta o Rynku dopasowanie usług do specyfiki działalności klienta 22

23 Co po Brexicie????? 23

24 Co po Brexicie Co może się zmienić? procedury celne koszty odpraw? kolejki na granicach? wzrost kosztów transportu jaki status uzyska Wielka Brytania które umowy międzynarodowe pozostaną w mocy? zmniejszenie dostępności taboru i możliwości łączenia ładunków (system drobnicowy i doładunki) 24

25 Case Study nieoczekiwane zdarzenia czynnik ludzki losowe zdarzenia komunikacyjne nieprzewidziane awarie warunki pogodowe sytuacja polityczna Niebezpieczne postoje na parkingach 25

26 We are big enough to act global and small enough to care! 26

Podobne dokumenty

Twój niezawodny operator logistyczny

Twój niezawodny operator logistyczny K im jesteśmy? Firma Omida Logistics oferuje sprawdzone rozwiązania z zakresu logistyki oraz spedycji krajowej i międzynarodowej. Nasza centrala mieści się w Sopocie.