Biuro Projektów EP ROAD Eliza Podkalicka

Transkrypt

1 Biuro Projektów EP ROAD Eliza Podkalicka Legnica, ul. Kard. B. Kominka 10/6 INWESTOR Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta ul. Długa 49, Wrocław NAZWA ZADANIA ULICA RÓWNOŚCI - WYRÓWNANIE I UTWARDZENIE NAWIERZCHNI DROGI UL. SOSNOWIECKIEJ NAZWA OPRACOWANIA ORGANIZACJA RUCHU DOCELOWEGO BRANŻA IR STADIUM DOKUMENTACJI PROJEKT WYKONAWCZY Zespół projektowy Imię i Nazwisko Specjalność nr uprawnień Podpis Data Projektant mgr inż. Marek Husarz drogowa 208/DOŚ/06 bez ograniczeń Sprawdzający mgr inż. Eliza Podkalicka drogowa 44DOŚ/04 bez ograniczeń

2 1 Ulica Równości - wyrównanie i utwardzenie nawierzchni ul. Sosnowieckiej SPIS ZAWARTOŚCI L.p. Nazwa Strony 1. Strona tytułowa * 2. Wykaz działek pod inwestycję 3. Zespół projektowy 4. Zawartość opracowania 5. Opis techniczny 6. Część rysunkowa SPIS RYSUNKÓW Nr rys. Tytuł rysunku Skala 1 Plan sytuacyjny 1:500

3 Ulica Równości - wyrównanie i utwardzenie nawierzchni ul. Sosnowieckiej

4 Ulica Równości - wyrównanie i utwardzenie nawierzchni ul. Sosnowieckiej OPIS TECHNICZNY 1. PODSTAWA OPRACOWANIA I MATERIAŁY WYJŚCIOWE Podstawą opracowania jest umowa nr TXZ/TRP/022/22/2015 z dnia zawarta pomiędzy EP ROAD Eliza Podkalicka ul. Kard Kominka w Legnicy a Zarządem Dróg i Utrzymania Miasta ul. Długa 49 we Wrocławiu 1.1 MATERIAŁY WYJŚCIOWE Umowa jw Zaktualizowany podkład sytuacyjno-wysokościowy 1:500 do celów projektowych Opinia geotechniczna dotycząca ul. Sosnowieckiej, opracowana przez firmę Geoskop s.c na zlecenie EP Road Eliza Podkalicka Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie. (Dz. U. Nr 43/99 poz. 430) Katalog typowych konstrukcji nawierzchni podatnych i półsztywnych GDDKiA Miejscowy Plan Zagospodarowania Przestrzennego Księża Małego i Wielkiego we Wrocławiu -część zachodnia. 2. INWESTOR I ZLECENIOWAWCA Inwestor i zleceniodawca: Gmina Wrocław Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta (ZDiUM) we Wrocławiu, ul. Długa 49, OGÓLNY OPIS INWESTYCJI 3.1 Lokalizacja inwestycji Zadanie obejmuje wyrównanie i utwardzenie nawierzchni ul. Sosnowieckiej we Wrocławiu. Ulica Sosnowiecka znajduje się w północno-wschodniej części Wrocławia, w dzielnicy Księże Wielkie. Jest ulicą stanowiącą dojazd do zabudowy jednorodzinnej od strony ul. Opolskiej, usytuowanej w ciągu drogi krajowej nr 94 ( kierunek Wrocław - Oława). Zarządcą drogi jest Prezydent Miasta Wrocław, w którego imieniu obowiązki zarządcy pełni Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta Wrocław.

5 Ulica Równości - wyrównanie i utwardzenie nawierzchni ul. Sosnowieckiej 3.2 Przedmiot inwestycji Przedmiotem zamierzenia jest projekt uwzględniający: wykonanie konstrukcji nawierzchni ciągu pieszo-jezdnego z wyznaczeniem ewentualnych miejsc postojowych za pomocą innego koloru nawierzchni wraz z doprowadzeniem gruntów do odpowiedniej nośności, odprowadzenie wód powierzchniowych poprzez wpusty deszczowe do projektowanych studni chłonnych. Projekt nie przewiduje przebudowy istniejących sieci zlokalizowanych w obecnym pasie drogowym. 3.3 Cel i zakładany efekt inwestycji ogólnie poprawa zagospodarowania terenu pod kątem funkcjonalności i podniesienia estetyki przestrzeni publicznej poprzez wykonanie utwardzonej nawierzchni, a także usystematyzowanie i zwiększenie bezpieczeństwa ruchu pieszego i kołowego. umożliwienie bezpiecznej i niezależnej komunikacji dla pieszych poprzez budowę ciągu pieszo jezdnego, z uwzględnieniem potrzeb osób niepełnosprawnych, starszych oraz matek z dziećmi poprzez adaptację wysokości chodników i światła krawężników adekwatnie do potrzeb w/w osób, poprawa dostępności komunikacyjnej mieszkańców do ulicy Opolskiej oraz osób korzystających z obiektów usługowych usytuowanych przy ul. Sosnowieckiej, poprawa dostępności komunikacyjnej służb porządkowych oraz jednostek straży, policji lub pogotowia, poprawa nośności i jakości drogi, poprawa stanu odwodnienia drogi Reasumując można stwierdzić, że realizacji inwestycji przyniesie korzyści zarówno dla użytkowników ruchu jak i dla osób zamieszkujących przy ul. Sosnowieckiej. 3.4 Istniejące zagospodarowanie Ulica Sosnowiecka posiada nawierzchnię gruntową, lokalnie utwardzaną kruszywem mineralnym jak i lokalnie utrwalaną powierzchniowo lepiszczem bitumicznym. Stan nawierzchni w miejscach utwardzeń jest bardzo zły. Świadczą o tym liczne ubytki, pęknięcia a w nawierzchni gruntowej zapadnięcia, koleiny, wypłukanie gruntu i kruszywa. W okresie deszczy, woda zalega w niższych miejscach, bez możliwości odpływu a błoto znacznie utrudnia przejazd i przejście do ul. Opolskiej. Zjazd z kostki betonowej od ul. Opolskiej, nagminnie jest zanieczyszczany błotem. Ulica posiada sięgacze stanowiące dojazdy do dalej usytuowanych posesji prywatnych. Taki sięgacz znajduje się np. wokół posesji nr 8a.

6 Ulica Równości - wyrównanie i utwardzenie nawierzchni ul. Sosnowieckiej Szerokość drogi jest zmienna i wynosi od 6 do 10 m. Ulica jest ograniczona z obu stron ogrodzeniami posesji. Wyjątek stanowi niezabudowana obecnie posesja nr 8a, gdzie na wspomnianej działce, wzdłuż krawędzi drogi, rosną drzewa. Pas drogowy posiada szerokość pok. 10 m. Przy ul. Sosnowieckiej działają usługi mechaniki samochodowej i stomatologiczne. Naprzeciw warsztatu samochodowego, przy ul. Sosnowieckiej 3 zlokalizowany jest nieogrodzona kontenerowa stacja transformatorowa. Wzdłuż ulicy ustawione są słupy oświetleniowe, wygrodzone opaskami z krawężnika betonowego. W obrębie działki drogowej 6/4, zlokalizowany jest słup drewniany pojedynczy napowietrznej sieci telekomunikacyjnej. Na ulicy Sosnowieckiej jak i na skrzyżowaniu z ul. Opolską nie występuje oznakowanie pionowe ani poziome. 5. PROJEKTOWANE ZAGOSPODAROWANIE TERENU 5.1. Ukształtowanie jezdni i chodników w planie Początek robót planowany jest od zjazdu z ul Opolskiej, natomiast zakończenie na wysokości granicy posesji nr 7. Długość odcinka ul. Sosnowieckiej wynosi ok. 168m. Nawiązanie jezdni jest geometrycznie jak i wysokościowo dostosowane do stanu istniejącego. Na całości odcinka zaplanowano ciąg pieszo jezdny, przy czym po stronie północnej wydzielono za pomocą wysp obramowanych krawężnikami istniejące punkty oświetleniowe. Po południowej stronie na wysokości posesji nr 4 zostały wydzielone powierzchnie zielone ze względu na ochronę i utrzymanie istniejących świerków. W miarę możliwości terenowych, na ciągu pieszo-jezdnym wydzielono miejsca postojowe. Ukształtowanie jezdni i pozostałych elementów ulicy przedstawiono na planie sytuacyjnym Organizacja ruchu docelowego Oznakowanie Oznakowanie pionowe i poziome powinno odpowiadać załącznikom nr 1-4 do rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003r (Dz.U )., Szczegółowe warunki techniczne dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunki ich umieszczania na drogach. Nie przewiduje się wykonania i usytuowania oznakowań indywidualnych. Oznakowanie powinno odpowiadać standardom stosowanych na terenie miasta Wrocław. Przyjęto następujące wymagania dla danego typu oznakowań: a) znaki pionowe tarcza znaku profilowana wykonana z blachy stalowej ocynkowanej grub. 1,5 2 mm, lico znaku folia odblaskowa II typu,

7 Ulica Równości - wyrównanie i utwardzenie nawierzchni ul. Sosnowieckiej zamocowanie uniwersalny uchwyt o profilu ceowym lub płaskownik przytwierdzony do tarczy znaku, bądź inny dostosowany do rodzaju słupka obejmy z możliwością regulacji w zależności od rodzaju średnicy podpory (słupka), słupek rura stalowa ocynkowana o średnicy 60 mm 70 mm lub inne profile które pozwolą znakom spełnić wymaganie stawiane w normie PN-EN 12899: Pionowe znaki drogowe. Cz.1: Znaki stałe. przy oznakowaniu docelowym drogi publiczne znaki z grupy małe, Znaki powinny być nowym wyrobem, oznakowanym znakiem B lub CE, z tabliczką znamionową. Dopuszcza się zastosowanie oznakowania istniejącego do ponownego wbudowania pod warunkiem spełnienia powyższych wymagań. Znaki takie muszą dodatkowo posiadać minimalny stopień zużycia, bez uszczerbków i ubytków, rdzy, załamań, wgnieceń, napisów itp. Z uwagi na klasę drogi, zakres inwestycji, jej przebiegu w ramach projektu organizacji ruchu należy umieścić znaki określające zakres ciągu pieszo-jezdnego tj. znaków D40 i D41. Dodatkowo na powierzchni ciągu wyznaczono za pomocą kostki koloru grafitowego miejsca postojowe, każde miejsce zostanie oznakowanie literą P wykonaną za pomocą kostki koloru szarego. b) oznakowanie poziome W ramach inwestycji planuje się wykonanie oznakowania poziomego w miejscu wyznaczonych miejsc postojowych za pomocą linii typu P-18 (linie poprzeczne) oraz linie P-19 (wzdłuż miejsc postojowych), dodatkowo każde miejsce postojowe zostanie oznakowane poziomą wersją znaku D-18. Jeżeli Zamawiający (ZDiUM) nie określi inaczej, to oznakowanie poziome należy wykonać w technologii grubowarstwowej. c) elementy bezpieczeństwa Zgodnie z wytycznymi Inwestora na jezdni ul. Sosnowickiej zlokalizowano w dwóch miejscach (km oraz 0+110) progi zwalniające typu U-16d. Progi zostaną wykonane jako wybrzuszenia nawierzchni jezdni na wysokość 0.07m, szerokość progu ok. 1 m. Z uwagi na przekrój jezdni i lokalizację ścieku, ciągłość progów w miejscu jego przekroczenia zostanie przerwana..

8

9

10

11 Ulica Równości - wyrównanie i utwardzenie nawierzchni ul. Sosnowieckiej C Z Ę Ś Ć R Y S U N K O W A

12 "Ulica Równości" - wyrównanie i utwardzenie nawierzchni ul. Sosnowieckiej