PROJEKT WYKONAWCZY. od J.Piwnika-Ponurego do ul.zakrzowskiej ORGANIZACJA RUCHU DOCELOWEGO I ZASTĘPCZEGO

Transkrypt

1 PROJEKT WYKONAWCZY Budowy chodnika wzdłuŝ ul.kłokoczyckiej na odcinku od J.Piwnika-Ponurego do ul.zakrzowskiej ORGANIZACJA RUCHU DOCELOWEGO I ZASTĘPCZEGO INWESTOR : Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta Wrocław, ul.długa 49 BRANśA : drogowa Inwestycja połoŝona jest na działkach: nr 2, 3/5, 3/18, 10/1, 10/2, 11 AM 5 obręb 0059-Psie Pole oraz nr 1/6, 6/2 AM 7 obręb 0059-Psie Pole Zawartość opracowania : - opis techniczny - dokumenty i uzgodnienia bpabe@wp.pl - rysunki L.p. Stanowisko Imię i nazwisko BranŜa 1. Projektant Alicja Borczyk drogowa Numer uprawnień, specjalność 341/88/UW i konstrukcyjno-inŝynieryjna Podpis Wrocław, listopad 2016 rok.

2 PW chodnika wzdłuŝ ul.kłokoczyckiej na odcinku od ul..j.piwnika-ponurego do ul.zakrzowskiej SPIS ZAWARTOŚCI DOKUMENTACJI l.p. Nazwa Strony 1. Strona tytułowa 1 2. Spis zawartości opracowania 2 3. Opis techniczny Uzgodnienia Rysunki SPIS UZGODNIEŃ, OPINII, DOKUMENTÓW l.p.. Nazwa dokumentu Jednostka wydająca dokument data 1. Zatwierdzenie ORD i ORZ Wydział InŜynierii Miejskiej UM r. 2. Opinia do ORD Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta r. 3. Opinia do ORZ Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta r. SPIS RYSUNKÓW Nr.rys.. Nazwa rysunku skala 1. Orientacja 2. Plan sytuacyjny organizacja ruchu docelowego 1: Plan sytuacyjny organizacja ruchu zastępczego ETAP I 1: Plan sytuacyjny organizacja ruchu zastępczego ETAP II 1:500 Wrocław, listopad 2016rok 2

3 PW chodnika wzdłuŝ ul.kłokoczyckiej na odcinku od ul..j.piwnika-ponurego do ul.zakrzowskiej Opis techniczny PROJEKTU WYKONAWCZEGO chodnika wzdłuŝ ul.kłokoczyckiej na odcinku od ul..j.piwnika-ponurego do ul.zakrzowskiej - organizacja ruchu docelowego i zastępczego 1. Podstawa opracowania Umowa z dnia r. zawarta między Zarządem Dróg i Utrzymania Miasta Wrocław, ul.długa 49 a Pracownią Projektową ABE Alicja Borczyk, Wrocław ul.niedŝwiedzia 29/8 2. Zleceniodawca Gmina Wrocław Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta, Wrocław, ul.długa Materiały wyjściowe i pomocnicze do projektowania Aktualne podkłady sytuacyjno-wysokościowe w skali 1:500 Wizja lokalna w terenie oraz inwentaryzacja uzupełniająca urządzeń drogowych do celów projektowych. Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie z póŝniejszymi zmianami. Prawo o ruchu drogowym ustawa z dnia r. z póŝniejszymi zmianami. Rozporządzenie Ministrów Infrastruktury z dnia r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach Rozporządzenie Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji w sprawie zakresu i formy projektu budowlanego / Dz. U. Nr 140 z 20 listopada 1998 poz. 906 / Ustawa z dnia 7 lipca 1994 r Prawo Budowlane /Dz. U. Nr 89 poz. 415 / 4. Ogólny opis terenu robót 4.1. Lokalizacja robót Projektowane roboty związane z remontem i wykonaniem chodnika połoŝone są po południowej stronie istniejącej jezdni ul.kłokoczyckiej na odcinku od peronu przystankowego przy ul.j.piwnika-ponurego do istniejącego chodnika przy ul.zakrzowskiej. Opracowanie obejmuje teren połoŝony na działkach : Nr 2, 3/5, 3/18, 10/1, 10/2, 11 AM 5 obręb 0059-Psie Pole oraz Nr 1/6, 6/2 AM 7 obręb 0059-Psie Pole Teren połoŝony na dz. nr 2, 3/5, 10/2, 11 AM 5 i dz. nr 6/2 AM jest własnością Gminy Miejskiej Wrocław w trwałym zarządzie Zarządu Dróg i Utrzymaniu Miasta. 1

4 PW chodnika wzdłuŝ ul.kłokoczyckiej na odcinku od ul..j.piwnika-ponurego do ul.zakrzowskiej Działka nr 10/1, 10/2 AM 5 jest własnością Gminy Miejskiej Wrocław w uŝytkowaniu wieczystym PKP S.A., dz. nr 1/6 AM 7 jest własnością Skarbu Państwa w uŝytkowaniu wieczystym PKP S.A Przedmiot robót. Przedmiotem opracowania jest poprawa stanu istniejącej nawierzchni chodnika na odcinku od peronu przystankowego przy ul.j.piwnika-ponurego, utwardzenie nawierzchni pod chodnik, wyznaczenie przejścia dla pieszych w rejonie wiaduktu., wykonanie chodnika w kierunku schodów, wykonanie peronu przystankowego, dowiązanie nawierzchni do istniejącego chodnika przy ul.zakrzowskiej,celem opracowania jest umoŝliwienie komunikacji pieszej wzdłuŝ ul.kłokoczyckiej oraz poprawa bezpieczeństwa ruchu pieszego. 5. Organizacja ruchu docelowego Projekt organizacji ruchu docelowego obejmuje zmiany w istniejącym oznakowaniu polegające na uzupełnieniu oznakowania pionowego i poziomego w rejonie projektowanego przejścia dla pieszych, umoŝliwiającego dojście do schodów wiaduktu.. Projektowane oznakowanie pionowe i poziome winno być zgodne z następującymi wymaganiami: - lico znaków i tablic informacyjnych z folii odblaskowej II typu pokrytej farbą sitodrukową - tarcza znaku profilowana z blachy ocynkowanej, stalowej, grubości 1,5-2 mm - zamocowanie uniwersalny uchwyt o profilu ceowym lub płaskownik przymocowany do tarczy znaku - obejmy z moŝliwością regulacji w zaleŝności od rodzaju i średnicy słupka - słupek prosty lub profilowany z wysięgnikiem, ocynkowany,fi / u dołu z przyspawanymi tzw. wąsami kotwiącymi, u góry zaślepiony/ - oznakowanie pionowe naleŝy przyjąć z grupy małych, za wyjątkiem znaków określonych rozporządzeniem. - oznakowanie poziome oznakowanie grubowarstwowe z masy plastycznej układanej na zimno o grubości 2,0-2,5 mm z dodatkiem mikrokulki szklanej. 6. Organizacja ruchu zastępczego Projektowane roboty związane z budową chodnika wzdłuŝ ul.kłokoczyckiej podzielono na dwa etapy. ETAP I wykonanie oświetlenia ulicy i odwodnienia. Faza 1 wykonanie oświetlenia na odcinku długości 110 m. Faza 2a, 2b wykonanie podłączenia wpustu deszczowego do istniejącej kanalizacji deszczowej, odbudowa nawierzchni jezdni Faza 3 wykonanie drugiego odcinka oświetlenia ulicznego ETAP 2 budowa chodnika, przebudowa wjazdów, remont jezdni Faza 1a wykonanie pobocza z kruszywa 0/63 gr. 20 cm na szer. 1,5 m w celu umoŝliwienia ruchu w obu kierunkach na łuku drogi 2

5 PW chodnika wzdłuŝ ul.kłokoczyckiej na odcinku od ul..j.piwnika-ponurego do ul.zakrzowskiej Faza 1 wykonanie chodnika, wjazdu, regulacja krawęŝnika istniejącego, remont jezdni Faza 2 ustawienie nowych krawęŝników, budowa chodnika, remont jezdni Faza 3 wykonanie chodnika na dalszym odcinku Faza 4a, 4b wykonanie progu zwalniającego i chodnika w kierunku schodów Faza 5 wykonanie pobocza i remont jezdni Faza 6 przebudowa wjazdu PKP, rozbiórka nawierzchni, budowa chodnika Faza 7a, 7b wykonanie pobocza i peronu przystankowego Planowane roboty związane z budową chodnika naleŝy wykonywać przy zapewnieniu przejścia pieszym wzdłuŝ ulicy oraz przejazdu na istniejących wjazdach. Projektowane oznakowanie winno być zgodne z następującymi wymaganiami: a) Znaki pionowe lico znaków i tablic informacyjnych z folii odblaskowej II typu pokrytej farbą sitodrukową, tarcza znaku profilowana z blachy ocynkowanej, stalowej, grubości 1,5-2 mm, zamocowanie uniwersalny uchwyt o profilu ceowym lub płaskownik przymocowany do tarczy znaku, obejmy z moŝliwością regulacji w zaleŝności od rodzaju i średnicy słupka, słupek prosty lub profilowany z wysięgnikiem, ocynkowany,fi / u dołu z przyspawanymi tzw. wąsami kotwiącymi, u góry zaślepiony, z przyspawanym u dołu tzw. kołnierzem umoŝliwiającym przykręcenie do podłoŝa /, oznakowanie pionowe naleŝy przyjąć z grupy małych, za wyjątkiem znaków określonych rozporządzeniem. b) Zapory drogowe powierzchnia zapory profilowana, wykonana z blachy ocynkowanej o gr. 1,5-2,0 mm, lico zapory z folii odblaskowej I lub II generacji zamocowanie na stojaku wraz z obciąŝnikami c) Podstawa oznakowania tymczasowego jako obciąŝnik do oznakowania tymczasowego stosuje się podstawy wykonane z mieszanek recyklingowych /do obciązenia zastaw / lub prefabrykowanych elementów betonowych zbrojonych / do obciąŝeń słupków/o wadze kg. Wszelkie zmiany organizacji ruchu winny być dokonane zgodnie z niniejszym projektem. Projektowane dla ruchu zastępczego zastawy drogowe, w porze nocnej oraz w warunkach złej widoczności, winny być oświetlone światłem Ŝółtym przy częściowym zamknięciu a światłem czerwonym przy całkowitym zamknięciu ulicy. Wymagania techniczne dotyczące wymiarów znaków, kolorystyki, sposobu wykonania i montaŝu określają instrukcje opisane w pkt. 3. W czasie trwania robót naleŝy dokonywać przeglądu oznakowania z ewentualnym oczyszczeniem znaków i barier. 3

6 PW chodnika wzdłuŝ ul.kłokoczyckiej na odcinku od ul..j.piwnika-ponurego do ul.zakrzowskiej. 7. Uwagi końcowe Przed przystąpieniem do robót naleŝy uzyskać zezwolenie na zajęcie pasa drogowego od Zarządcy drogi. Teren prowadzonych prac naleŝy oznakować zgodnie z instrukcją oznakowania robót prowadzonych w pasie drogowym oraz projektem organizacji ruchu zastępczego. Wszelkie prace naleŝy wykonywać zgodnie z zasadami BHP. Wszystkie prace związane z wykonaniem oznakowania pionowego i poziomego naleŝy wykonać zgodnie z obowiązującymi normami i przepisami. Materiały uŝyte do wykonania oznakowania powinny posiadać stosowne atesty. NaleŜy przestrzegać ustaleń zawartych z uzgodnieniach. Wymagania techniczne dotyczące wymiarów znaków, kolorystyki, sposobu wykonania i montaŝu określają instrukcje opisane w pkt. 3 Termin wykonania planowanych robót II kwartał 2017 r. Opracowała : Alicja Borczyk 4

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16