Działanie Działanie Funkcja służy do włączania przystawki odbioru mocy z miejsca kierowcy i spoza kabiny. Za sterowanie przystawką odbioru mocy odpowiada jednostka sterująca BCI (interfejs komunikacyjny zabudowy). Więcej informacji na temat możliwości łączenia przystawek odbioru mocy zamieszczono w dokumencie Kombinacje przystawek odbioru mocy. Aby sterowanie przystawką odbioru mocy odbywało się prawidłowo, przystawkę zawsze należy podłączać przez interfejs zabudowy firmy Scania. Parametry ustawia się za pośrednictwem programu SDP3 (Scania Diagnos & Programmer 3) dla producentów nadwozi. 22:10-039 Wydanie 3 pl-pl 1 (18)
Działanie Włączanie Istnieją różne warunki włączenia przystawki odbioru mocy. W zależności od typu przystawki odbioru mocy dostępne są podstawowe oraz wybieralne warunki włączenia. Parametry wybieralnych warunków włączenia można dopasować do określonej instalacji. Warunki włączenia mają na celu ochronę wyposażenia zabudowy. Gdy wszystkie warunki włączenia są spełnione, funkcję można aktywować za pomocą sygnałów analogowych lub zewnętrznej sieci CAN. Włącznik powinien być przełącznikiem 2-pozycyjnym. Podstawowe warunki włączenia podstawowych warunków włączenia. Wybieralne warunki włączenia Warunki włączenia hamulca postojowego Jeśli pojazd wyposażony jest w funkcjonalność BCI, możliwe jest również zastosowanie następujących warunków włączenia: Położenie neutralne skrzyni biegów Warunki dla biegu wstecznego Górny limit prędkości obrotowej silnika dla włączenia Dolny limit prędkości obrotowej silnika dla włączenia Górny limit prędkości jazdy dla włączenia Dolny limit prędkości jazdy dla włączenia 22:10-039 Wydanie 3 pl-pl 2 (18)
Działanie Ustawienia włączenia Istnieją trzy różne ustawienia włączenia: 1 Ręczne Automatyczne Pozycja jazdy Ręczne W przypadku włączania ręcznego przed włączeniem przystawki odbioru mocy z wykorzystaniem przełącznika należy spełnić następujące warunki włączania. Jeśli włącznik będzie w pozycji włączonej, gdy warunki włączenia zostaną spełnione, konieczne będzie jego przestawienie w położenie wyłączenia i ponownie w położenie włączenia w celu włączenia przystawki odbioru mocy. Automatyczne W przypadku włączania automatycznego włącznik można włączyć zanim spełnione zostaną inne warunki włączenia. Napięcie musi zostać włączone przed przełącznikiem. W innym przypadku przełącznik należy wyłączyć, a następnie włączyć ponownie. Przystawka odbioru mocy jest włączana, gdy spełnione są wszystkie warunki aktywacji. Pozycja jazdy W przypadku włączania poprzez ustawienie pozycji jazdy obowiązują takie same warunki jak dla włączenia automatycznego. W tym przypadku nie jest jednak wymagane włączenie napięcia przed włączeniem przełącznika. 1. w celu zmiany ustawień wymagana jest funkcjonalność BCI. Włączenie poprzez ustawienie ręczne jest standardem fabrycznym. 22:10-039 Wydanie 3 pl-pl 3 (18)
Działanie Wyłączenie Żądanie wyłączenia realizuje się poprzez przerwanie sygnału wejściowego włączenia z przełącznika lub poprzez sygnał wysłany w zewnętrznej sieci CAN. Przystawka odbioru mocy jest automatycznie odłączana, jeśli warunki wyłączenia zostaną spełnione. Wybieralne warunki wyłączenia Warunki włączenia hamulca postojowego Jeśli pojazd wyposażony jest w funkcjonalność BCI, możliwe jest zastosowanie następujących warunków wyłączenia. Położenie neutralne skrzyni biegów Warunki dla biegu wstecznego Górny limit prędkości obrotowej silnika dla wyłączenia Dolny limit prędkości obrotowej silnika dla wyłączenia Górny limit prędkości jazdy dla wyłączenia Dolny limit prędkości pojazdu dla wyłączenia 22:10-039 Wydanie 3 pl-pl 4 (18)
Działanie Różne Informacja o włączeniu przystawki odbioru mocy jest przesyłana do innych jednostek sterujących, a także wskazywana w zestawie wskaźników. Potwierdzenie Gdy przystawka odbioru mocy zostanie włączona, w zestawie wskaźników włącza się lampka kontrolna, co stanowi sygnał potwierdzenia dla kierowcy. Ta lampka kontrolna nie jest przyporządkowana konkretnej przystawce odbioru mocy; wykorzystywana jest przez wszystkie przystawki odbioru mocy w pojeździe. Kierowca nie może zatem stwierdzić, która przystawka jest włączona. Potwierdzenie włączenia przystawki odbioru mocy w zestawie wskaźników 309 722 Jeśli pojazd wyposażony jest w funkcjonalność BCI, lampki kontrolne i ostrzegawcze 2, 8, 9 i 10 mogą sygnalizować kierowcy, która przystawka jest włączona. Lampka kontrolna ustawiana jest za pomocą ustawień parametrów w programie SDP3 dla producentów nadwozi. Dla każdej przystawki odbioru mocy istnieje unikalny sygnał potwierdzenia, który wysyłany jest do innych układów w pojeździe, gdy potrzebują one informacji na temat tego, która przystawka jest włączona. Przystawka odbioru mocy bez czujnika potwierdzenia Jeśli przystawka odbioru mocy nie ma czujnika potwierdzenia, jednostka sterująca BCI generuje wewnętrznie sygnał potwierdzenia i śledzi stan aktywującego sygnału wyjściowego zaworu elektromagnetycznego przystawki odbioru mocy. Rozszerzona funkcjonalność, automatyczna skrzynia biegów Złącze C449 w konsoli zabudowy ma określoną liczbę połączeń, które pozwalają na sterowanie niektórymi funkcjami automatycznej skrzyni biegów, np. ustawieniem w położeniu neutralnym, ograniczeniem zmiany biegów itd. Złącze przekazuje również kilka sygnałów wyjściowych. Niektóre z nich mogą być używane wpołączeniu z przystawką odbioru mocy. 22:10-039 Wydanie 3 pl-pl 5 (18)
Działanie Równoważenie pracy cylindrów Funkcja równoważenia pracy cylindrów zarządza ilością paliwa wtryskiwaną do każdego z cylindrów w celu zredukowania poziomu drgań silnika w niskim zakresie prędkości obrotowej. W pewnych przypadkach obciążenie w połączeniu z równoważeniem pracy cylindrów, może spowodować wzrost poziomu drgań silnika. W takich przypadkach funkcję można wyłączyć za pomocą parametru równoważenia pracy cylindrów w programie SDP3 dla producentów nadwozi. Montaż przystawek odbioru mocy w serwisie Jeżeli pojazd nie jest przygotowany do montażu przystawek odbioru mocy lub nie ma fabrycznie zamontowanej przystawki, można zamontować ją w serwisie. Podczas montażu przystawki odbioru mocy w serwisie, należy przeprowadzić następujące czynności: Wiązka przewodów i jednostka sterująca BCI muszą być zamontowane i zainstalowane w serwisie Plik SOPS (Scania On-board Product Specification) musi zostać zaktualizowany Uwaga: Skontaktuj się z warsztatem firmy Scania, aby uzyskać pomoc w zakresie montażu przystawki odbioru mocy w serwisie. Montaż w serwisie podwójnych przystawek odbioru mocy AL Podwójne przystawki odbioru mocy AL można montować w serwisie. Plik SOPS musi zostać wówczas zaktualizowany. Uwaga: Skontaktuj się w tym celu z najbliższym przedstawicielem lub stacją obsługi firmy Scania. 22:10-039 Wydanie 3 pl-pl 6 (18)
Warunki dla podwozia Warunki dla podwozia Data produkcji pojazdu Przygotowanie fabryczne Miejsce produkcji Numer seryjny podwozia Opcja Alternatywa Kod wersji 17.11.2014 - Montowana fabrycznie przystawka odbioru mocy AL Więcej informacji zamieszczono - Södertälje 2 105 883 - sterowana w dokumentacji w części Zwolle 5 371 386 - pt. Przystawki odbioru Angers 9 192 404 - mocy i układ hydrauliczny. 02.02.2015 - Przystawka odbioru mocy EG, przygotowanie elektryczne Z 1 złączem 3502C São Bernardo do Campo 3 872 427 - a Z 2 złączami 3502D a. Przygotowanie elektryczne do montażu przystawki EG steruje także przystawką odbioru mocy dla skrzyni biegów, AL. W razie potrzeby Funkcjonalność BCI Jest 5837A Wiązka przewodów z kabiny do ramy 7+7+7-stykowa 2411F Przedłużająca wiązka przewodów na ramie 2 m 3023A 8 m 3023D 12 m 3023C 22:10-039 Wydanie 3 pl-pl 7 (18)
Parametry, które można zmienić za pomocą narzędzia SDP3 dla producentów nadwozi W przypadku braku dostępu do narzędzia SDP3 dla producentów nadwozi skontaktuj się z dealerem firmy Scania. Dopasuj parametry w funkcjach narzędzia SDP3 dla producentów nadwozi. Parametry, które można zmienić za pomocą narzędzia SDP3 dla producentów Parametr Możliwe wartości Fabryczna Grupa Warunki dla hamulca postojowego Włącz Włącz/Wyłącz Równoważenie pracy cylindrów Aktywne Nieaktywne, gdy przystawka odbioru mocy jest aktywności aktywności, gdy przystawka odbioru mocy jest używana Nieaktywne, gdy przystawka odbioru mocy jest używana lub pojazd jest w ruchu. używana lub pojazd jest w ruchu. Ograniczenie prędkości obrotowej silnika w pojazdach zprzystawką odbioru mocy EG a 500 3000 obr./min 3000 obr./min Przystosowanie do przystawki odbioru mocy Aktywne Aktywne aktywności a. To ustawienie dotyczy zarówno przystawek odbioru mocy EG, jak i AL. Zespół napędowy 22:10-039 Wydanie 3 pl-pl 8 (18)
Pojazd wyposażony jest w funkcjonalność BCI Następujące parametry można dopasować za pomocą programu SDP3 dla producentów nadwozi, jeśli pojazd wyposażony jest w funkcjonalność BCI Parametry, które można zmienić za pomocą narzędzia SDP3 dla producentów Parametr Możliwe wartości Fabryczna Grupa Potwierdzenie Jest Lampka kontrolna Lampka kontrolna 1 Lampka kontrolna 2 Lampka kontrolna 3 Lampka kontrolna 4 Typ włączenia Ręczne Ręczne Automatyczne Pozycja jazdy Warunki dla położenia neutralnego Włącz Włącz/Wyłącz Warunki dla biegu wstecznego Jest Górny limit prędkości obrotowej silnika dla dopuszczalnego 500 3000 obr./min włączenia Dolny limit prędkości obrotowej silnika dla dopuszczalnego 500 3000 obr./min włączenia Górny limit prędkości obrotowej silnika dla wyłączenia 500 3000 obr./min Zespół napędowy 22:10-039 Wydanie 3 pl-pl 9 (18)
Parametry, które można zmienić za pomocą narzędzia SDP3 dla producentów Parametr Możliwe wartości Fabryczna Grupa Dolny limit prędkości obrotowej silnika dla wyłączenia 500 3000 obr./min Górny limit prędkości pojazdu dla dopuszczalnego włączenia 1 150 km/h Dolny limit prędkości pojazdu dla dopuszczalnego włączenia 1 150 km/h Górny limit prędkości jazdy dla wyłączenia 1 150 km/h Dolny limit prędkości pojazdu dla wyłączenia 1 150 km/h Zespół napędowy 22:10-039 Wydanie 3 pl-pl 10 (18)
Podłączanie i włączanie funkcji Podłączanie i włączanie funkcji W przypadku przystawek odbioru mocy montowanych fabrycznie na automatycznej skrzyni biegów nie są wymagane żadne dodatkowe prace instalacyjne. Jeżeli konieczne jest dopasowanie parametrów zamontowanych przystawek odbioru mocy, skorzystaj z narzędzia SDP3. Jeśli jest to konieczne, na zabudowie można zamontować czujnik potwierdzenia. Czujnik połączony jest z sygnałem potwierdzenia w jednostce sterującej BCI i kontroluje wskazanie w zestawie wskaźników. Montaż przeprowadza producent nadwozia. Przykłady włączania funkcji Typ włączenia Sposób włączenia Sygnał analogowy Włączanie: przez styk C259-5 Potwierdzenie: przez styk C259-6 Zawór elektromagnetyczny: przez styk C259-13 Zewnętrzna sieć CAN Bodywork PTO Control: PTO AL1 Request Bodywork PTO Control: PTO AL2 Request Więcej informacji na temat włączania przystawki odbioru mocy EG zamieszczono wnastępujących dokumentach: Kombinacje przystawek odbioru mocy Włączenie przystawki odbioru mocy EG 22:10-039 Wydanie 3 pl-pl 11 (18)
Podłączanie i włączanie funkcji Fabryczne przygotowanie elektryczne Aby ułatwić montaż przystawek odbioru mocy, dostępne są elektryczne pakiety przygotowawcze dla przystawek odbioru mocy. Więcej informacji zamieszczono wczęści pt. Warunki dla podwozia. S30 S164 S30/S164 Elektryczne pakiety przygotowawcze obejmują element sterujący przystawką odbioru mocy w jednostce sterującej BCI oraz wiązkę przewodów z kabiny do ramy. Wiązka przewodów montowana jest fabrycznie, co pozwala bezpośrednio połączyć zabudowę ze złączem na ramie. C259 1 Informacje o częściach oraz punkty wykonywania połączeń C259 1 Włącznik Zwierny Montaż przez producenta nadwozia 2 Zawór elektromagnetyczny Montaż przez producenta nadwozia Złącza V13 (AL1) i V133 (AL2) umieszczone są po wewnętrznej stronie lewej podłużnicy ramy. Elektryczny pakiet przygotowawczy do montażu przystawki odbioru mocy EG steruje także przystawką odbioru mocy dla automatycznej skrzyni biegów AL. V13 V133 G13 V13/133 2 351 058 Informacje dotyczące sposobu podłączenia przystawki odbioru mocy do złącza C259 zamieszczono w dokumencie pt. Kombinacje przystawek odbioru mocy. 22:10-039 Wydanie 3 pl-pl 12 (18)
Podłączanie i włączanie funkcji Lista połączeń, przystawka odbioru mocy EG, elektryczny pakiet przygotowawczy z 1 złączem Sygnał Złącze Styk AL1, sygnał do zaworu elektromagnetycznego V13 1 AL1, połączenie do masy zawór elektromagnetyczny V13 2 Lista połączeń, przystawka odbioru mocy EG, elektryczny pakiet przygotowawczy wraz z montowaną fabrycznie przystawką odbioru mocy AL Sygnał Złącze Styk AL2, sygnał do zaworu elektromagnetycznego V133 1 AL2, połączenie do masy zawór elektromagnetyczny V133 2 Lista połączeń, przystawka odbioru mocy EG, elektryczny pakiet przygotowawczy z 2 złączami Sygnał Złącze Styk AL1, sygnał do zaworu elektromagnetycznego V13 1 AL1, połączenie do masy zawór elektromagnetyczny V13 2 AL2, sygnał do zaworu elektromagnetycznego V133 1 AL2, połączenie do masy zawór elektromagnetyczny V133 2 22:10-039 Wydanie 3 pl-pl 13 (18)
Podłączanie i włączanie funkcji Przykład podłączenia z wykorzystaniem BICT, podłączenia zasilania +24 V i podłączenia do masy Przystawka odbioru mocy z czujnikiem potwierdzenia 1 +24 V C259 2 3 Aby podłączyć czujnik potwierdzenia, należy przeprowadzić programowanie za pośrednictwem BICT, a parametr sygnału potwierdzenia ustawić na wartość Jest, korzystając z programu SDP3 dla producentów nadwozi. Więcej informacji na temat parametru sygnału potwierdzenia można znaleźć wczęści pt. Parametry, które można zmieniać za pomocą SDP3 dla producentów nadwozi. 5 4 BCI Uwaga: Poniższy opis przedstawia podłączenie wewnątrz kabiny. Informacje na temat podłączenia z wykorzystaniem przedłużającej wiązki przewodów na ramie można znaleźć wczęści pt. Fabryczne przygotowanie elektryczne. Wykonaj następujące czynności: 1. Podłącz przewód włączania do dowolnego styku wejściowego złącza C259. 2. Podłącz przewód elektryczny czujnika potwierdzenia do dowolnego styku wejściowego złącza C259. 3. Podłącz zawór elektromagnetyczny do dowolnego styku wyjściowego złącza C259. 4. Przypisz funkcję do wybranych styków w narzędziu BICT. 1. Przełącznik przystawki odbioru mocy do wejścia złącza C259, zasilanie +24 V lub masowe 2. Złącze C259 w interfejsie zabudowy 3. Jednostka sterująca BCI 4. Zawór elektromagnetyczny przystawki odbioru mocy do wyjścia złącza C259 5. Czujnik potwierdzenia, wejście złącza C259 (jeśli dotyczy) Więcej informacji na temat podłączania z wykorzystaniem przedłużającej wiązki przewodów na ramie znaleźć można w dokumencie pt. Wiązka przewodów kabiny iramy. 350 550 22:10-039 Wydanie 3 pl-pl 14 (18)
Podłączanie i włączanie funkcji 1 2 C259-5 C259-6 From PTO switch Acknowledgement signal Power take-off, Allison 1 with acknowledgement Activate Solenoid valve Acknowledgement Solenoid valve C259-13 3 4 376 219 Poz. Opis Opcje 1 Styk do włączania przystawki odbioru mocy Podłączenie zasilania +24 V do wybranego styku złącza C259 Połączenie do masy wybranego styku złącza C259 2 Element funkcyjny przystawki odbioru mocy AL Włączanie za pomocą sygnału analogowego z potwierdzeniem 3 Styk do podłączenia zaworu elektromagnetycznego Opcjonalny wolny sygnał wyjściowy w złączu C259 pozycje 11 16 4 Styk do podłączenia czujnika potwierdzenia Podłączenie zasilania +24 V do wybranego styku złącza C259 Połączenie do masy wybranego styku złącza C259 22:10-039 Wydanie 3 pl-pl 15 (18)
Podłączanie i włączanie funkcji Przykład podłączenia przez zewnętrzną sieć CAN Uwaga: Poniższy opis przedstawia podłączenie wewnątrz kabiny. Informacje na temat podłączenia z wykorzystaniem przedłużającej wiązki przewodów na ramie można znaleźć wczęści pt. Fabryczne przygotowanie elektryczne. Więcej informacji na temat sieci CAN podano w dokumentach na temat sieci CAN w części pt. Układy elektryczne. Więcej informacji na temat podłączania z wykorzystaniem przedłużającej wiązki przewodów na ramie znaleźć można w dokumencie pt. Wiązka przewodów kabiny iramy. Aby dokonać podłączenia przez zewnętrzną sieć CAN, należy spełnić następujące warunki: Pojazd wyposażony jest w funkcjonalność BCI Parametr dla zewnętrznej sieci CAN jest aktywny Podłączenie wykonywane jest bezpośrednio do złącza C493 (Zewnętrzna CAN-low do styku 3, zewnętrzna CAN-high do styku 4). Typ sygnału CAN Komunikat Bodywork PTO Control: PTO AL1 Request Bodywork PTO Control: PTO AL2 Request 22:10-039 Wydanie 3 pl-pl 16 (18)
Podłączanie i włączanie funkcji Przystawka odbioru mocy z czujnikiem potwierdzenia Aby podłączyć czujnik potwierdzenia, należy przeprowadzić programowanie za pośrednictwem BICT, a parametr sygnału potwierdzenia ustawić na wartość Jest, korzystając z programu SDP3 dla producentów nadwozi. Więcej informacji na temat parametru sygnału potwierdzenia można znaleźć wczęści pt. Parametry, które można zmieniać za pomocą SDP3 dla producentów nadwozi. 3 4 C259 5 6 Wykonaj następujące czynności: 1. Podłącz przewód elektryczny czujnika potwierdzenia do dowolnego styku wejściowego złącza C259. 2. Podłącz zawór elektromagnetyczny do dowolnego styku wejściowego złącza C259. 3. Przypisz funkcję do wybranych styków w narzędziu BICT. BCI C493 2 1 CAN 1. Interfejs CAN, zewnętrzna sieć CAN 2. Złącze C493 do podłączenia zewnętrznej sieci CAN. 3. Jednostka sterująca BCI 4. Złącze C259 w interfejsie zabudowy 5. Zawór elektromagnetyczny przystawki odbioru mocy do wyjścia złącza C259 6. Czujnik potwierdzenia, wejście złącza C259 (jeśli dotyczy) 350 604 22:10-039 Wydanie 3 pl-pl 17 (18)
Podłączanie i włączanie funkcji 2 1 Power take-off, Allison 1 with acknowledgement (External CAN only) 3 C259-6 Acknowledgement signal Solenoid valve Acknowledgement Solenoid valve C259-13 376 220 Poz. Opis Opcje 1 Styk do podłączenia czujnika potwierdzenia Podłączenie zasilania +24 V do wybranego styku złącza C259 Połączenie do masy wybranego styku złącza C259 2 Element funkcyjny przystawki odbioru mocy AL Włączanie przez zewnętrzną sieć CAN z potwierdzeniem 3 Styk do podłączenia zaworu elektromagnetycznego Podłączenie zasilania +24 V do wybranego styku złącza C259 Połączenie do masy wybranego styku złącza C259 22:10-039 Wydanie 3 pl-pl 18 (18)