INTEGRACJA ŚRODKÓW TRANSPORTU. Warszawa, 08/04/09



Podobne dokumenty
Koncepcje rozwoju sieci tramwajowej w Krakowie

PRIORYTETY W TRANSPORCIE ZBIOROWYM

Transport w słuŝbie Euro 2012.

POLITYKA TRANSPORTOWA MIASTA KRAKOWA W KONTEKŚCIE KRAKOWSKIEGO OBSZARU MTEROPOLITALNEGO

Perspektywy rozwoju wysokiej jakości połączeń intercity w Polsce. 16 listopada 2011 r.

Budowa połączenia kolejowego stacji Poznań Główny z Portem Lotniczym Poznań Ławica w ramach Poznańskiej Kolei Metropolitalnej

mgr inż. Łukasz Szymański Biuro Projektowo-Konsultingowe TransEko mgr inż. Paweł Włodarek Politechnika Warszawska

Konsultacje z mieszkańcami i interesariuszami PLAN ZRÓWNOWAŻONEJ MOBILNOŚCI MIEJSKIEJ DLA WROCŁAWIA

Koncepcje kolei miejskich dla Wrocławia w latach Zuzanna Polak

Metrem czy tramwajem po Krakowie?

ORGANIZACJA I FINANSOWANIE TRANSPORTU PUBLICZNEGO WE FRANCJI. Ministère de l écologie, du développement durable, des transports et du logement

Transport publiczny Wprowadzenie, historia cz. 2

Zintegrowany System Transportu Zbiorowego w aglomeracji krakowskiej POIiŚ 7.3-7

dr inż. Jarosław Zwolski

TRANSPORT SZYNOWY. Zbigniew Komar. Wrocławskie Forum Mobilności 17 października 2015

Techniczno-organizacyjne organizacyjne aspekty wykorzystania Linii Dużych Prędko

zakończone prace przy budowie linii łącz czącej cej terminal kolejowy przy lotnisku im. Fryderyka Chopina z linią nr 8

Transport publiczny. Dr inż. Marcin Kiciński. Integracja transportu miejskiego. Politechnika Poznańska Wydział Maszyn Roboczych i Transportu

ZESTAWIENIE DANYCH WYJŚCIOWYCH do monitorowania czynników i mierników i do analiz realizacji Wrocławskiej polityki mobilności

Priorytety w ruchu tramwajowym. Zarząd Transportu Miejskiego

Doświadczenia zagraniczne w zakresie zapewnienia dostępu regionom do systemów kolei dużych prędkości

NOWY DWÓR i MUCHOBÓR WIELKI. Porównanie: system tramwajowy a system metrobusowy

Program Centrum Edukacji Obywatelskiej Szkoła pełna energii

Analiza prędkości komunikacyjnej tramwajów w centrum miast w Polsce. Wykonał: Jakub Osek

dr inż. Jacek Makuch KOLEJE MIEJSKIE Katedra Mostów i Kolei budynek H3, pokój 1.14 konsultacje: PN CZ

Działania wspierające mobilność mieszkańców na przykładzie miasta Krakowa

Efekty modernizacji linii kolejowych w perspektywie

Rozwój publicznego transportu zbiorowego w Wielkopolsce poprzez zakup spalinowego taboru kolejowego

UNOWOCZEŚNIENIE KOMUNIKACJI TRAMWAJOWEJ W CENTRUM NA PRZYKŁADZIE KRAKOWA

Tramwaj zdobi miasto - zagraniczne przykłady najlepszej praktyki

Sieci transportowe. Dr Radosław Bul (Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu) Dr inż. Jeremi Rychlewski (Politechnika Poznańska)

TRANSPORT A. DANE OGÓLNE. Wg stanu na dzień:

Wraz z opracowaniem modelu ruchu. czerwiec 2016

Katowice Ligocka. Oferta inwestycyjna

Integracja transportu publicznego w ramach Poznańskiej Kolei Metropolitalnej Gdańsk, września 2018 r.

Infrastruktura kolejowa w aglomeracjach wyzwanie dla spójnego systemu transportu. Warszawa, 17 czerwca 2011 r.

ROZWÓJ LOTNISK KOMUNIKACYJNYCH AGLOMERACJI WARSZAWSKIEJ OGRANICZENIA I PERSPEKTYWY. mgr inż. Krzysztof Jaroszkiewicz r.

Centrum Komunikacyjne w Legionowie

InŜynieria ruchu drogowego : teoria i praktyka / Stanisław Gaca, Wojciech Suchorzewski, Marian Tracz. - wyd. 1, dodr. - Warszawa, 2011.

Zakup taboru do obsługi połączeń pasaŝerskich w aglomeracji krakowskiej w ramach Programu

WYKŁAD WPROWADZAJĄCY

ŁÓDZKI TRAMWAJ REGIONALNY ZGIERZ ŁÓDŹ -PABIANICE

UCHWAŁA NR XCIV/886/01 Rady Miasta Krakowa z dnia 5 grudnia 2001 r.

TTS TECHNIKA TRANSPORTU SZYNOWEGO

Sieć drogowo-uliczna Krakowa

ASPEKT EKOLOGII W TRANSPORCIE SZYNOWYM

M a s t e r P l a n d l a P o z n ańskiej Kolei Me t r o p o l i t a l n e j

Pomysł budowy metra w Krakowie na tle obecnego systemu transportu publicznego, planów jego rozwoju i potrzeb

STOSOWANIE PRIORYTETÓW DLA TRANSPORTU ZBIOROWEGO NA PRZYKŁADZIE KRAKOWA ZANIA

Węzły przesiadkowe jako integracja transportu zbiorowego. Komisja Transportu Związku Miast Polskich

Kody. KOD Typ drogi 1 Autostrada 2 Ekspresowa 3 Dwie jezdnie jednokierunkowe 4 Jednokierunkowa 5 Jednojezdniowa dwukierunkowa

Modernizacja linii kolejowej E 20 na odcinku Siedlce Terespol, Etap I

EFEKTYWNOŚĆ SYSTEMU TRANSPORTOWEGO W AGLOMERACJI WOJEWÓDZTWA ŚLĄSKIEGO

Centralny Port Komunikacyjny w systemie połączeń kolejami dużych prędkości (KDP) i regionalnych

Kierunki rozwoju kolei dużych prędkości w Polsce

Nowa polityka transportowa w Berlinie i rola roweru

Sojusz na rzecz rozbudowy transgranicznych połączeń kolejowych między Polską Zachodnią i Wschodnimi Niemcami w ramach Partnerstwa Odry

Centralny Port Komunikacyjny w systemie transportu kolejowego

P1 Poznańska Kolej Metropolitalna (PKM). Integracja systemu transportu publicznego wokół transportu szynowego w MOF Poznania. 14 grudnia 2015 r.

Planistyka Gospodarka Przestrzenna, Transport i Infrastruktura Techniczna

Transport publiczny. Dr inż. Marcin Kiciński. Projektowanie transportu na poziomie regionalnym oraz małych i średnich miast

Kształtowanie mobilności miejskiej w Szczecińskim Obszarze Metropolitalnym. Gdańsk, września 2018

Kierunki rozwoju kolei dużych prędkości w Polsce

Restrukturyzacja Łódzkiego Węzła Kolejowego

SZCZECIŃSKI SZYBKI TRAMWAJ

Rozdział 4 Strategia

POMYSŁ NA PLAC RAPACKIEGO

Projektu nr SPOT/1.1.2/104/04

Budowa drugiej linii metra w Warszawie w kontekście korzyści z transportu szynowego

SKM i Metro we Wrocławiu przed 2003r.

Master Plan dla Poznańskiej Kolei Metropolitalnej

Integracja miejskiej komunikacji autobusowej z tramwajową

Transport miejski na trzy pierwsze mecze UEFA EURO 2012 w Warszawie:

UWAGI DO PLANU ZRÓWNOWAŻONEGO ROZWOJU PUBLICZNEGO TRANSPORTU ZBIOROWEGO WROCŁAWIA

Rola kolei wąskotorowych w transporcie Szwajcarii

KONFERENCJA PROBLEMOWA KIERUNKI ROZWOJU SYSTEMU TRANSPORTOWEGO LUBLINA

ROLA ZINTEGROWANYCH WĘZŁÓW PRZESIADOWYCH W INTEGRACJI TRANSPORTU SZYNOWEGO W RAMACH MOBILNOŚCI MIEJSKIEJ

KONSULTACJE SPOŁECZNE W SPRAWIE ZMIAN W FUNKCJONOWANIU WYBRANYCH LINII AUTOBUSOWYCH. Zarząd Dróg i Transportu w Łodzi MPK Łódź Sp. z o.o.

ITS w Bydgoszczy jako narzędzie optymalizacji ruchu drogowego w mieście

Zarządzanie hałasem tramwajowym

Metro to narzędzie równości

komunikacyjny alfabet

Problemy z jakimi spotykają się nowi przewoźnicy kolejowi

WARSZAWA MIASTO ZRÓWNOWAŻONEJ MOBILNOŚCI. Konsultacje społeczne projektu dokumentu Warszawska polityka mobilności. 15 czerwca 10 października 2016 r.

Efektywność. pasa autobusowego na przykładzie Trasy Łazienkowskiej w Warszawie. Marcin Bednarczyk

Zastosowania techniki symulacji komputerowej do oceny efektywności rozwiązań zapewniających priorytety w ruchu pojazdów transportu zbiorowego

Strategia zrównoważonego rozwoju systemu transportowego Warszawy do 2015 roku i na lata kolejne w tym

Zrównoważona mobilność miejska w Szczecińskim Obszarze Metropolitalnym

Kolej Dużych Prędkości w Polsce Marek Pawlik Wiceprezes Zarządu - Dyrektor ds. strategii i rozwoju PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

Projektowany przebieg trasy etap III. Konsultacje Społeczne, 08-04

Wsparcie projektów w zakresie transportu kolejowego w ramach Lubuskiego Regionalnego Programu Operacyjnego na lata w województwie lubuskim

POLITECHNIKA WARSZAWSKA WYDZIAŁ INŻYNIERII LĄDOWEJ INSTYTUT DRÓG I MOSTÓW ZAKŁAD INŻYNIERII KOMUNIKACYJNEJ

Tramwaj do Wilanowa. Tramwaj do Wilanowa Tamas Dombi, ZTM 1

PROJEKT SZYBKIEJ KOMUNIKACJI AUTOBUSOWEJ ŁĄCZĄCEJ SOCHACZEW Z WARSZAWĄ

Konsultacje społeczne w ramach prac koncepcyjnych dla zadania: MODERNIZACJA TRASY TRAMWAJOWEJ UL. KÓRNICKA OS. LECHA RONDO ŻEGRZE

Wstępne studium wykonalności dla projektu Budowa nowej linii kolejowej w relacji Modlin Płock. Prezentacja wyników prac

POCIĄGI KDP NA LINIACH KONWENCJONALNYCH

Łódź, 4 października 2011 r. Dla rozwoju infrastruktury i środowiska

Metropolia warszawska 2.0

Jacek Oskarbski Michał Miszewski Joanna Durlik Sebastian Maciołek. Gdynia

Transkrypt:

INTEGRACJA ŚRODKÓW TRANSPORTU 1

Błędne koło Mniejsza prędko dkość handlowa i atrakcyjność WyŜsze koszty operacyjne Większe korki Wzrost negatywnych skutków: zanieczyszczenia, hałasu, asu, wypadków, w, straconego czasu Większe wykorzystanie prywatnych samochodów Mniejszy udział w środkach publicznego transportu Spadek dochodów WyŜszy poziom zmotoryzowania 2

Kolejki na estakadach Deli, Indie Santiago, Chile 3

Minimalizacja powierzchni naziemnej stacji Deli, Indie 4

Prefabrykacja elementów estakad Deli, Indie Taipei, Taiwan Dubai, EA 5

Hierarchizacja środków transportu Le Havre (France) Sytuacja transportowa we współczesnych miastach: jak stworzyć zhierarchizowaną sieć transportu, składającą się z róŝnych środków transportu. jak zabezpieczyć przestrzeń miejską. jak powiązaćśrodki transportu róŝnego typu. Dubai, EA 6

Połączenie róŝnych środków transportu Bordeaux Pociąg Tramwaj Parking samochodowy i rowerowy Autobus 7

Zintegrowany i zhierarchizowany system transportu Przed Po Centrum miasta Przesiadki Szybki tranzyt masowy Główne korytarze Linie dowoŝą Ŝące pasaŝer erów Objazdy 8

MoŜliwe scenariusze Infrastruktura : transport łączony, chroniony, pierwszeństwo przejazdu, w poziomie, nad ziemią, pod ziemią, stacje otwarte lub zamknięte; Rodzaj pojazdów : pojemność i rozmiar; Tryb działania : rodzaj usługi, prędkość handlowa, częstotliwość Kryteria techniczne : ograniczenia związane z dostosowaniem do środowiska, profilu, lokalizacji zajezdni.. Koszt 9

Porównanie systemów transportu Autobus Trolejbus Tramwaj Kolej miejska Szybki tranzyt masowy Kolej jednotorowa Ruch mieszany Pierwszeństwo przejazdu Rodzaj usług Lokalne Lokalne/ miejskie Lokalne/ miejskie Miejskie Miejskie Miejskie / regionalne Lokalne Przepustowość (podróŝujący /godzina/kierunek) 500-2,000 2000-30,000 2,000-8,400 3,000-13,000 10,00-30,000 30,000-90,000 300-3,000 Średnia prędkość handlowa (km/h) 10-15 16-56* 16 25 * 16-25 * 20 35* 30-60 40-85 Całkowity koszt infrastruktury za km (milion ) ** 0 0.12 30 5-15 8-25 20-45 50-120 60 110 Efektywność ekonomiczna (koszt przewoŝonego pasaŝera) Niska Przeciętna Dobra Bardzo dobra Niska Przeciętna Przeciętna Dobra Bardzo dobra Bardzo niska Wpływ na środowisko Średni Średni Niski Brak Brak Brak Średni (wizualny) * Maksymalne prędkości przy pełnym wydzieleniu ** Wysoki poziom zagęszczenia budynków 10

Integracja sieci kolejowej Cele: Bezpośrednie połączenie przedmieść z centrum miasta; Ograniczenie liczby przesiadek, zwiększenie komfortu i bezpieczeństwa; Zoptymalizowanie oferty transportowej. 11

Połączenie sieci kolejowej Typ połączeń na skalę róŝnych aglomeracji Regionalne Kolej Ekspresowe (RER w ParyŜu, Stadtbahn w Berlinie) Pociąg dwusystemowa (Aulnay-Bondy, Karlsruhe, Sarrebruck) 12

Regionalne Kolej Ekspresowe Infrastruktura Wykorzystanie i modernizacja istniejących linii kolejowych (uŝytkowanie wyłączne lub połączone z innym transportem kolejowym) Budowa infrastruktury łaczącej (tunele, estakady...) Stworzenie stacji na odcinku łączącym Modernizacja stacji istniejących 13

Kolejka dwusystemowa (Pociąg Tramwaj) Infrastuktura Połączenie isntniejących podmiejskich linii kolejowych z istniejącymi liniami tramwajowymi; Linie tramwajowe przeznaczone na terenie miasta dla kolejki dwustystemowej; Połączenie (torowisko kolejowe/torowisko tramwajowe) ze zmianą napięcia, szyny, sygnalizacji, systemu telekomunikacji 14

Integracja transportu lotniczeego Połączenia regionalne - Pociąg dalekobieŝny / KDP Połączenie z centrum miasta: kolejka ekspresowa o duŝej przepustowości (RER) Lekki transport kolejowy (LRT) na estakadach Kolejka automatyczne (VAL) na estakadach lub pod ziemią 15

SYSTRA S.A. ODDZIAŁ W POLSCE UL. Foksal 10 WARSZAWA tel.: 0222 111 383 mail: biuro@systra.pl 16