Łódź, 4 października 2011 r. Dla rozwoju infrastruktury i środowiska

Transkrypt

1 Łódź, 4 października 2011 r. Dla rozwoju infrastruktury i środowiska

2 Projekty inwestycyjne na terenie regionu łódzkiego Modernizacja linii kolejowej Warszawa - Łódź na odcinku Warszawa Zachodnia Skierniewice Modernizacja linii kolejowej na odcinku Łódź Widzew - Łódź Fabryczna Budowa podziemnej stacji Łódź Fabryczna Budowa Lokalnego Centrum Sterowania ruchem kolejowym w Skierniewicach i wiaduktu w miejscowości Rogów Rewitalizacja linii nr 15 Bednary Zgierz w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Łódzkiego oraz Łódzka Kolej Aglomeracyjna Tunel średnicowy na odcinku Łódź Fabryczna Łódź Kaliska Tunel dla Kolei DuŜych Prędkości

3 Nazwa projektu POIiŚ nr Modernizacja linii kolejowej Warszawa Łódź, Etap II, lot B, odcinek Łódź Fabryczna Łódź Widzew ze stacją Łódź Fabryczna oraz budową części podziemnej dworca Łódź Fabryczna przeznaczonej dla odprawy i przyjęć pociągów oraz obsługi podróŝnych.

4 CELE PROJEKTU poprawa jakości usług transportowych w obrębie aglomeracji łódzkiej poprzez stworzenie moŝliwości zdecydowanie szybszego i punktualniejszego dojazdu komunikacją kolejową do Warszawy w porównaniu z innymiśrodkami transportu publicznego, podniesienie poziomu bezpieczeństwa przewozów towarowych i ruchu pasaŝerskiego poprzez zahamowanie postępującej dekapitalizacji infrastruktury kolejowej oraz zwiększenie technicznej przepustowości linii, obniŝenie kosztów kolejowych usług transportowych przy jednoczesnej poprawie oferty przewozowej w wyniku dostosowania standardów techniczno eksploatacyjnych na modernizowanym odcinku linii do wymagań interoperacyjności, podniesienie efektywności uŝytkowania linii (m.in. dzięki zwiększeniu liczby pasaŝerów), eliminacja istniejących barier architektonicznych dla osób niepełnosprawnych, redukcja negatywnego oddziaływania naśrodowisko

5 ZAKRES PROJEKTU Ze względu na wymagane decyzje administracyjne róŝne dla stacji Łódź Widzew (część projektu realizowana przez PKP PLK S.A.) i stacji Łódź Fabryczna (część projektu realizowana przez PKP PLK S.A., PKP S.A. i Miasto Łódź) do celów realizacji Lot B został podzielony na dwa odrębne Loty: Lot B1 - Zaprojektowanie i wykonanie przebudowy stacji Łódź Widzew i części szlaku Łódź Fabryczna Łódź Widzew od km 2,250 do km 7,200 wraz z urządzeniami srk i telekomunikacji dla całego odcinka Łódź Fabryczna Łódź Widzew oraz modernizacji linii objazdowej Łódź Widzew Łódź Chojny Łódź Kaliska Lot B2 - Modernizacja linii kolejowej Warszawa Łódź, etap II, Lot B2 odcinek Łódź Widzew Łódź Fabryczna ze stacją Łódź Fabryczna oraz budową części podziemnej dworca Łódź Fabryczna przeznaczonej dla odprawy i przyjęć pociągów oraz obsługi podróŝnych. Przebudowa układu drogowego i infrastruktury wokół multimodalnego dworca Łódź Fabryczna budowa zintegrowanego węzła przesiadkowego nad i pod ul. Węglową

6 ZAKRES PROJEKTU c.d. budowa tunelu z linią 4-torową dla prowadzenia ruchu dalekobieŝnego, regionalnego, aglomeracyjnego i kolei duŝych prędkości, budowa stacji Łódź Fabryczna jako stacji podziemnej: 4 perony dwukrawędziowe o dł.do 400 m, 8 torów, budowa konstrukcji nowego dworca Łódź Fabryczna (na poziomie -1 z płytą przykrywającą na poziomie 0 ), likwidacja przejazdu kat. A w km 2,728 (w ciągu ul. Niciarnianej) i zastąpienie go skrzyŝowaniem bezkolizyjnym, budowa przystanku osobowego Łódź Niciarniana: 1 peron dwukrawędziowy, likwidacja przejazdu kat. A w km 3,356 (w ciągu ulicy Widzewskiej), przebudowa stacji Łódź Widzew: 3 perony dwukrawędziowe o dł. 400 m, 6 torów dla ruchu pasaŝerskiego, 3 tory dla ruchu towarowego, 3 tory dla obrządzania pociągów, budowa przejścia podziemnego dla pasaŝerów i likwidacja istniejącej kładki dla pieszych na stacji Łódź Widzew,

7 ZAKRES PROJEKTU c.d. budowa kablaświatłowodowego stanowiącego domknięcie pętli transmisyjnej, zabudowa komputerowych urządzeń sterowania ruchem kolejowym (srk) na stacji Łódź Fabryczna, budowa LCS Łódź Widzew, remont na liniach objazdowych (Łódź Widzew Łódź Chojny Łódź Kaliska) linie nr 540 remont na liniach objazdowych (Łódź Widzew Łódź Chojny Łódź Kaliska) linie nr 540 i 25.

8 Na realizację przedsięwzięcia (etap II, lot B2; przedsięwzięcie wspólne PKP S.A., PKP PLK S.A. i Miasto Łódź) składają się m. in. następujące zakresy robót: budowa wraz z wyposaŝeniem podziemnego dworca kolejowego Łódź Fabryczna; budowa trzykondygnacyjnych podziemnych parkingów po północnej stronie dworca kolejowego; budowa podziemnych przystanków autobusowych komunikacji międzymiastowej po stronie północnej dworca kolejowego; wykonanie wykopu wraz z zabezpieczeniem jego ścian oraz zapewnieniem odwodnienia a takŝe z wywozem ziemi z obszaru wykopu oraz prace na obszarze G2 zgodnie z opisami PFU; budowa drogi dojazdowej do węzła komunikacyjnego od strony północnej dworca kolejowego po śladzie ul. Składowej i Węglowej pomiędzy ulicami Kilińskiego i projektowanego przedłuŝenia ulicy Uniwersyteckiej z włączeniem do ul. Wierzbowej; likwidację wszelkich kolizji infrastruktury technicznej wynikających z prowadzonej inwestycji;

9 c.d. zakresu robót : budowa i przebudowa linii tramwajowych w obrębie dworca kolejowego wraz z budową przystanków tramwajowych (na poziomie zero po stronie północnej dworca kolejowego wzdłuŝ ulicy Składowej i Węglowej); budowa przystanków przesiadkowych autobusów miejskich, regionalnych i dalekobieŝnych po stronie północnej dworca kolejowego; budowa niezbędnej infrastruktury do funkcjonowania węzła przesiadkowego; budowa wschodniego i zachodniego przedpola dworca kolejowego i autobusowego łącznie z podłączeniem do układu komunikacyjnego miasta; budowa systemu parkingów dla samochodów ( Parkuj i Jedź ) oraz dla rowerów po północnej stronie dworca kolejowego;

10 Projekt przyczyni się takŝe do wykreowania nowego obszaru funkcjonalnego centrum miasta Łodzi poprzez: stworzenie dostępnych, bezpiecznych i atrakcyjnych dla mieszkańców i turystów przestrzeni publicznych, rewitalizację obszarów poprzemysłowych i kolejowych, stworzenie nowych przestrzeni do inwestowania, wzmocnienie funkcji metropolitalnych, wzmocnienie funkcji kulturalnej, zachowanie istotnych elementów tkanki urbanistycznej stanowiących o toŝsamości i historii tego obszaru, stworzenie multimodalnego węzła komunikacyjnego (kolei wysokich prędkości, kolei regionalnej, komunikacji autobusowej oraz komunikacji miejskiej).

11 KORZYŚCI DLA SPOŁECZEŃSTWA I ŚRODOWISKA Celem modernizacji linii jest skrócenie czasu podróŝy poprzez podniesienie prędkości ruchu pociągów oraz poprawa bezpieczeństwa ruchu kolejowego na tej linii, jak równieŝ udział w procesie integracji systemu transportu zbiorowego aglomeracji łódzkiej (w trakcie wdraŝania przez władze Łodzi), poprzez realizację kilku elementów tego systemu, tj. budowę podziemnego dworca intermodalnego Łódź Fabryczna zintegrowanego z transportem miejskim, włącznie z przygotowaniem linii nr 17 Łódź Fabryczna Koluszki, na odcinku Łódź Fabryczna Łódź Widzew, do wprowadzenia w przyszłości, poprzez 4-torowy tunel i podziemną część dworca Łódź Fabryczna, kolei duŝych prędkości i kolei aglomeracyjnej. Modernizacja linii ma uwzględniać generalną koncepcję zawartą w projekcie autorstwa Roba Kriera oraz uwarunkowania wynikające z opracowań wykonanych na zlecenie Miasta, redukcja negatywnego oddziaływania na środowisko (przez zastosowanie nowoczesnych rozwiązań technicznych, a takŝe poprzez przejęcie przez transport kolejowy części pasaŝerów ze szczególnie zatłoczonych arterii wjazdowych do Łodzi.

12 KONTRAKTY REALIZOWANE OBECNIE W RAMACH PROJEKTU W dniu została podpisana umowa nr 90/131/0003/11/I/I z Wykonawcą robót Lotu B1 z firmą Trakcja Tiltra S.A W dniu została podpisana umowa nr 90/131/0004/11/I/I z Wykonawcą robót Lotu B2 z reprezentującym konsorcjum firmą TORPOL Sp. z o.o. W dniu ogłoszono przetarg na nadzór i zarządzanie dla projektu modernizacji linii kolejowej Warszawa - Łódź, etap II, lot B, odcinek Łódź Widzew - Łódź Fabryczna Została wdroŝona procedura przetargowa na działania informacyjne i promocyjne dla projektu modernizacji linii kolejowej Warszawa - Łódź, etap II, lot B, odcinek Łódź Widzew - Łódź Fabryczna

13 Lokalizacja projektu Łódź Fabryczna, Lot B2 Łódź Widzew, Lot B1 Linia objazdowa nr 25 i 540 Lot B1

14 Modernizacja linii kolejowej Warszawa Łódź, etap II, LOT B1 Wartość robót: PKP PLK S.A ,18 PLN (netto) Modernizacja linii kolejowej Warszawa Łódź, etap II, LOT B2 Wartość robót poszczególnych stron: PKP PLK S.A ,25 PLN (netto) PKP S.A ,71 PLN (netto) Miasto Łódź ,45 PLN (netto) Razem ,41 PLN (netto)

15 Modernizacja linii kolejowej Warszawa Łódź, etap II, Lot B1, stacja Łódź Widzew

18 Udział procentowy w finansowaniu projektu przebudowy dworca Łódź Fabryczna 23,47% udział PKP PLK S.A. 73,26% udział PKP S.A. 3,27% udział MIASTA ŁÓDŹ

19 Modernizacja linii kolejowej Warszawa Łódź, etap II, LOT B2 dworzec Łódź Fabryczna Obszar Nowego Centrum Łodzi

20 Modernizacja linii kolejowej Warszawa Łódź, etap II, LOT B2 dworzec Łódź Fabryczna Zamówienie obejmuje w szczególności następujące prace: ZADANIE A. wykonanie dokumentacji projektowej wraz z uzyskaniem w imieniu i na rzecz Zamawiających decyzji administracyjnych niezbędnych do wykonania i odbioru robót; ZADANIE B. budowa dwuprzestrzennego tunelu o długości około 2000 m (wraz z głowica wschodnią) z linią czterotorową dla prowadzenia ruchu dalekobieŝnego, regionalnego, aglomeracyjnego i kolei duŝych prędkości; POZIOM 0 do -16,5; ZADANIE C. budowa stacji kolejowej Łódź Fabryczna jako stacji podziemnej: dla czterech peronów i ośmiu torów wraz z zabudową w infrastrukturę kolejową (poziom główki szyny -16,5m) POZIOM -16,5 do -8; ZADANIE D. budowa wraz z wyposaŝeniem podziemnego dworca kolejowego Łódź Fabryczna POZIOM -8 do 0; ZADANIE E. wykonanie trzykondygnacyjnych podziemnych parkingów po północnej stronie dworca kolejowego POZIOM -11 m, -14 m, -17 m;

21 Modernizacja linii kolejowej Warszawa Łódź, etap II, LOT B2 dworzec Łódź Fabryczna ZADANIE F. wykonanie podziemnego wielostanowiskowego przystanku autobusowego po stronie północnej dworca kolejowego POZIOM -8 do 0; ZADANIE G. wykonanie i zabezpieczenie wykopu po południowej stronie dworca kolejowego POZIOM -16 do 0; ZADANIE H. budowa dojazdu do dworca kolejowego Łódź Fabryczna (po stronie północnej dworca kolejowego) zapewnionego ulicami: POW, Składową i Węglową,; POZIOM 0; ZADANIE I. likwidację wszelkich kolizji infrastruktury technicznej wynikających z prowadzonej inwestycji; ZADANIE J. budowa i przebudowa linii tramwajowych w obrębie dworca kolejowego wraz z wykonaniem odcinka linii tramwajowej po północnej stronie dworca wzdłuŝ ulicy Nowowęglowej, zakończonej po stronie wschodniej tuŝ za ul. Nowotargową; POZIOM 0;

22 Modernizacja linii kolejowej Warszawa Łódź, etap II, LOT B2 dworzec Łódź Fabryczna ZADANIE K. wykonanie przystanków autobusowych na ulicy Nowowęglowej; POZIOM 0; ZADANIE L. wykonanie niezbędnej infrastruktury do funkcjonowania węzła przesiadkowego; POZIOM 0; ZADANIE M. wykonanie wschodniego i zachodniego przedpola dworca kolejowego wraz z przystankami autobusowymi łącznie z podłączeniem do układu komunikacyjnego miasta.

23 Modernizacja linii kolejowej Warszawa Łódź, etap II, LOT B2 dworzec Łódź Fabryczna przekop tunel kolejowy głowica wschodnia podziemna stacja Łódź Fabryczna głowica zachodnia

24 Modernizacja linii kolejowej Warszawa Łódź, etap II, LOT B2 dworzec Łódź Fabryczna OBRYS POZIOMU 0 ze wskazaniem poszczególnych zakresów zadań od A-M

25 Modernizacja linii kolejowej Warszawa Łódź, etap II, LOT B2 dworzec Łódź Fabryczna OBRYS POZIOMU -1 ze wskazaniem poszczególnych zakresów zadań od A-M

26 Modernizacja linii kolejowej Warszawa Łódź, etap II, LOT B2 dworzec Łódź Fabryczna OBRYS POZIOMU -2 ze wskazaniem poszczególnych zakresów zadań od A-M

27 Modernizacja linii kolejowej Warszawa Łódź, etap II, LOT B2 dworzec Łódź Fabryczna Proponowana docelowa przebudowa linii tramwajowych rysunek poglądowy

28 Modernizacja linii kolejowej Warszawa Łódź, etap II, LOT B2 dworzec Łódź Fabryczna Aksonometria bryły przekrój schemat

29 Modernizacja linii kolejowej Warszawa Łódź, etap II, LOT B2 dworzec Łódź Fabryczna Perspektywa wnętrza

32 Modernizacja linii kolejowej Warszawa Łódź, etap II, LOT B2 dworzec Łódź Fabryczna

33 Dziękuję za uwagę