Nazwa zadania: Budowa sygnalizacji świetlnej na przejściach dla pieszych przy szkołach na drogach powiatowych - wykonanie dokumentacji technicznej Zamawiający: Starostwo Powiatu Pruszkowskiego ul. Drzymały, 05-800 Pruszków Wykonawca: CTD Civil Transport Designers s.c. G. Dąbrowski, H. Kleban, M. Kryński ul. Fanfarowa 7 02-858 Warszawa tel. (22) 398--61 do 63, faks (22) 398--64 ctd@ctd.com.pl Stadium: Projekt: PROJEKT WYKONAWCZY TOM PW.PS.6.CzOR - Projekt czasowej organizacji ruchu dla budowy sygnalizacji świetlnej na przejściu dla pieszych przez ulicę Wilsona w Brwinowie Zawartość: Część opisowa Część rysunkowo-obliczeniowa Zespół projektowy: Funkcja Imię i nazwisko Data Podpis Projektant mgr inż. Jakub Kusiakowski 10.2010 Sprawdzający mgr inż. Tomasz Krukowicz 10.2010 Warszawa, październik 2010 r.
Projekt czasowej organizacji ruchu dla budowy sygnalizacji świetlnej na przejściu dla pieszych przez ulicę Wilsona w Brwinowie SPIS ZAWARTOŚCI DOKUMENTACJI PROJEKTOWEJ A. CZĘŚĆ OPISOWA 1. Opis techniczny B. CZĘŚĆ RYSUNKOWA 1. Plan orientacyjny (1:10 000) 2. Plan sytuacyjny organizacja ruchu - stan istniejący (1:500) 3. Plan sytuacyjny czasowa organizacja ruchu - stan projektowany Etap A1 (1:500) 4. Plan sytuacyjny czasowa organizacja ruchu - stan projektowany Etap A2 (1:500) 5. Plan sytuacyjny czasowa organizacja ruchu - stan projektowany Etap A3 (1:500) 6. Plan sytuacyjny czasowa organizacja ruchu - stan projektowany Etap B (1:500) 7. Plan sytuacyjny czasowa organizacja ruchu - stan projektowany Etap C1 (1:500) 8. Plan sytuacyjny czasowa organizacja ruchu - stan projektowany Etap D1 (1:500) 9. Plan sytuacyjny czasowa organizacja ruchu - stan projektowany Etap C2 (1:500) 10. Plan sytuacyjny czasowa organizacja ruchu - stan projektowany Etap D2 (1:500) Warszawa, październik 2010 r.
Projekt czasowej organizacji ruchu dla budowy sygnalizacji świetlnej na przejściu dla pieszych przez ulicę Wilsona w Brwinowie A. CZĘŚĆ OPISOWA Warszawa, październik 2010 r.
Budowa sygnalizacji świetlnej na przejściach dla pieszych przy szkołach na drogach powiatowych - wykonanie dokumentacji technicznej PW.PS.6.CzOR - Projekt rozwiązań z zakresu czasowej organizacji ruchu ulica Wilsona w Brwinowie Spis treści 1. Podstawa opracowania... 2 2. Przedmiot opracowania... 2 3. Planowane prace budowlane... 2 4. Projekt czasowej organizacji ruchu... 3 4.1. Stan istniejący... 3 4.1.1. Charakterystyka drogi i ruchu na drodze... 3 4.1.2. Istniejąca organizacja ruchu... 3 4.2. Stan projektowany... 3 4.2.1. Projektowana czasowa organizacja ruchu... 3 4.2.2. Zagrożenia w obrębie miejsca robót... 4 4.2.3. Etap A1... 4 4.2.4. Etapy A2 i A3... 5 4.2.5. Etap B... 5 4.2.6. Etap C1... 5 4.2.7. Etap D1... 6 4.2.8. Etap C2... 6 4.2.9. Etap D2... 6 4.3. Spis tabliczek do znaków... 6 4.4. Zestawienie oznakowania... 7 4.5. Termin wprowadzenia organizacji ruchu... 7 5. Uwagi... 7 CTD - Civil Transport Designers s.c Warszawa Strona 1 z 8
Budowa sygnalizacji świetlnej na przejściach dla pieszych przy szkołach na drogach powiatowych - wykonanie dokumentacji technicznej PW.PS.6.CzOR - Projekt rozwiązań z zakresu czasowej organizacji ruchu ulica Wilsona w Brwinowie 1. Podstawa opracowania Ustawa Prawo o Ruchu Drogowym Dz. U. 98 poz. 602 z1997 roku z późn. zmianami; Rozporządzenie Ministrów Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji w sprawie znaków i sygnałów drogowych Dz. U. 170 poz. 1393 z 2003 roku ze zm. Dz. U. 179 poz. 1104 z 2008 roku; Rozporządzenie Ministra Infrastruktury w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach Dz. U. 220 poz. 2181 z 2003 roku ze zmianami: Dz. U. 67 poz. 413 z 2008 roku, Dz. U. 126 poz. 813 z 2008 roku, Dz. U. 235 poz. 1596 z 2008 roku; oraz Dz. U. 65 poz. 411 z 2010 roku; Rozporządzenie Ministra Infrastruktury w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzaniem Dz. U. 177 poz. 1729 z 2003 roku; Inwentaryzacja istniejącego oznakowania; Wizja w terenie z wykonaniem dokumentacji fotograficznej; Bieżące ustalenia ze Starostwem Powiatowym w Pruszkowie; 2. Przedmiot opracowania Przedmiotem opracowania jest projekt z czasowej organizacji ruchu na czas budowy sygnalizacji świetlnej na przejściu dla pieszych przez ulicę Wilsona w Brwinowie. Przejście to zlokalizowane jest w obszarze skrzyżowania ulicy Wilsona z ulicą Przeskok. Opracowanie zawiera: opis techniczny, plan orientacyjny w skali 1:10 000, plany sytuacyjne przedstawiające inwentaryzację oznakowania oraz projektowaną czasową organizację ruchu dla etapów: A1, A2, A3, B, C1, D1, C2, D2. 3. Planowane prace budowlane W ramach realizacji inwestycji planuje się wykonanie następujących prac: poprowadzenie tras kablowych, montaż masztów sygnalizacyjnych i sterownika sygnalizacji świetlnej, wykonanie indukcyjnych detektorów pętlowych. CTD - Civil Transport Designers s.c Warszawa Strona 2 z 8
Budowa sygnalizacji świetlnej na przejściach dla pieszych przy szkołach na drogach powiatowych - wykonanie dokumentacji technicznej PW.PS.6.CzOR - Projekt rozwiązań z zakresu czasowej organizacji ruchu ulica Wilsona w Brwinowie 4. Projekt czasowej organizacji ruchu 4.1. Stan istniejący 4.1.1. Charakterystyka drogi i ruchu na drodze Ulica Wilsona obsługuje ruch na relacji północ-południe pomiędzy drogami wojewódzkimi 719 na południu oraz 720 na północy. Wartości natężenia ruchu pojazdów na opisywanym fragmencie drogi są znaczne, i zawierają się w przedziale od ok. 500[poj/h] w okresie międzyszczytowym oraz szczytu popołudniowego do 800[poj/h] w okresie szczytu porannego. We wszystkich okresach występujący ruchu drogowy ma charakter równomierny. Opisywane przejście dla pieszych zlokalizowane jest przy skrzyżowaniu z ulicą Przeskok. Stan nawierzchni jest dobry. 4.1.2. Istniejąca organizacja ruchu Istniejąca organizacja ruchu obejmuje oznakowanie poziome w postaci wyznaczonego przejścia dla pieszych P-10, linii zatrzymania P-14 oraz linii wyznaczających pasy ruchu P-4, P-1e i P-1b. Stan oznakowania poziomego jest dobry. Uzupełnieniem oznakowania poziomego są symbole znaków A-17 i B-33 z wartością ograniczenia prędkości do 40[km/h] w tym obszarze. Oznakowanie pionowe obejmuje znaki określające pierwszeństwo przejazdu, oznakowanie przejść dla pieszych za pomocą znaków D-6 wraz z tabliczką T-27 oraz znakiem ostrzegawczym A-17. Zastosowane znaki D-6 są znakami aktywnymi, zasilanymi energią słoneczną. Wprowadzono również ograniczenie prędkości dla opisywanego obszaru za pośrednictwem znaku B-33 z wartością 40[km/h]. Ścieżka rowerowa wydzielona z chodnika po wschodniej stronie jezdni została oznaczona znakami C-13/16. 4.2. Stan projektowany 4.2.1. Projektowana czasowa organizacja ruchu Wykonawca przed przystąpieniem do prac w konkretnych etapach powinien powiadomić i uzgodnić termin ich prowadzenia z właścicielami posesji, do których dojazd będzie utrudniony bądź niemożliwy ze względu na prowadzone prace. Jednocześnie prace należy prowadzić w ten sposób aby zapewnić możliwość dojazdu pojazdom służb ratunkowych. CTD - Civil Transport Designers s.c Warszawa Strona 3 z 8
Budowa sygnalizacji świetlnej na przejściach dla pieszych przy szkołach na drogach powiatowych - wykonanie dokumentacji technicznej PW.PS.6.CzOR - Projekt rozwiązań z zakresu czasowej organizacji ruchu ulica Wilsona w Brwinowie W przypadku zwężenia w danym etapie jezdni po obu stronach prace związane z regulacją i odbudową nawierzchni chodników należy prowadzić osobno dla każdej ze stron jezdni celem zmniejszenia utrudnień w ruchu pojazdów. Etapowanie prac należy wykonać zgodnie z niniejszym spisem: 1. etap A1, 2. etap A2, 3. etap A3, 4. etap B, 5. etap C1, 6. etap D1, 7. etap C2, 8. etap D2. 4.2.2. Zagrożenia w obrębie miejsca robót Głównym zagrożeniem wynikającym z prowadzenia robót jest możliwość wystąpienia wypadku komunikacyjnego potracenia pieszego lub osoby pracującej na drodze, kolizji pojazdów, kolizji pojazdu z maszynami budowlanymi, kolizji z obiektami budowlanymi. Możliwe jest również wpadnięcie pieszego do wykopu. W celu zmniejszenia zagrożeń należy zastosować: wygrodzenie miejsc prowadzenia robót barierami, oznakowanie znakami ostrzegawczymi, konieczność zapewnienia pracownikom ubioru odblaskowego spełniającego wymagania określone odrębnymi przepisami. Znaki informujące o zagrożeniach, związane z bezpieczeństwem i higieną pracy należy umieszczać w sposób, w który nie będą one zasłaniały znaków drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu. 4.2.3. Etap A1 W etapie A1 przewiduje się wykonanie prac związanych z rozmieszczeniem projektowanych masztów sygnalizacji świetlnej oraz zmian w układzie drogowym, tj. demontaż nawierzchni chodnika, poprowadzenie tras kablowych w tym wykonanie przewiertu pod ulicą Wilsona, montaż masztów sygnalizatorów świetlnych i sterownika sygnalizacji. CTD - Civil Transport Designers s.c Warszawa Strona 4 z 8
Budowa sygnalizacji świetlnej na przejściach dla pieszych przy szkołach na drogach powiatowych - wykonanie dokumentacji technicznej PW.PS.6.CzOR - Projekt rozwiązań z zakresu czasowej organizacji ruchu ulica Wilsona w Brwinowie Projektuje się rozmieszczenie oznakowania pionowego i poziomego związanego z realizowanymi pracami oraz częściowym dostosowaniem oznakowania do projektu stałej organizacji ruchu. Prace te należy wykonać zgodnie z planami sytuacyjnymi. 4.2.4. Etapy A2 i A3 W etapach A2 i A3 zgodnie z planami sytuacyjnymi należy przeprowadzić odbudowę oraz regulację nawierzchni chodników dla lokalizacji projektowanego przejścia dla pieszych. Etapowanie tych prac związane jest z niewielką szerokością jezdni, dlatego też celem minimalizacji utrudnień w ruchu przewiduje się rozdzielenie tych prac na dwa podetapy. Projektuje się rozmieszczenie oznakowania pionowego i poziomego związanego z realizowanymi pracami oraz częściowym dostosowaniem oznakowania do projektu stałej organizacji ruchu. Prace te należy wykonać zgodnie z planami sytuacyjnymi. 4.2.5. Etap B W etapie B przewiduje się prace związane z prowadzeniem tras kablowych wzdłuż wschodniej krawędzi jezdni ulicy Wilsona w kierunku skrzyżowania z ulicą Biskupską, Pszczelińską i Grodziską oraz wykonaniem przewiertu pod ulicą Konopnickiej. Projektuje się rozmieszczenie oznakowania pionowego i poziomego związanego z realizowanymi pracami oraz częściowym dostosowaniem oznakowania do projektu stałej organizacji ruchu. Prace te należy wykonać zgodnie z planami sytuacyjnymi. 4.2.6. Etap C1 W etapie C1 przewiduje się dokończenie prowadzenia tras kablowych wzdłuż wschodniej krawędzi ulicy Wilsona w kierunku skrzyżowania z ulicą Biskupską, Pszczelińską i Grodziską wraz z regulacją krawężnika ulicznego i chodnika. Celem obsługi ruchu pieszego projektuje się tymczasowe przejście dla pieszych wraz z wypłytowaniem chodnika. Dodatkowo planuje się likwidację krawężnika wtopionego wraz z regulacją chodnika w miejscu likwidowanego przejścia dla pieszych po stronie zachodniej przy skrzyżowaniu z ulicą Przeskok. Po przeprowadzeniu prac należy odtworzyć nawierzchnię chodnika zgodnie z planem sytuacyjnym i ciągłością realizowanych prac w dalszych etapach. Projektuje się rozmieszczenie oznakowania pionowego i poziomego związanego z realizowanymi pracami oraz częściowym dostosowaniem oznakowania do projektu stałej organizacji ruchu. Prace te należy wykonać zgodnie z planami sytuacyjnymi. CTD - Civil Transport Designers s.c Warszawa Strona 5 z 8
Budowa sygnalizacji świetlnej na przejściach dla pieszych przy szkołach na drogach powiatowych - wykonanie dokumentacji technicznej PW.PS.6.CzOR - Projekt rozwiązań z zakresu czasowej organizacji ruchu ulica Wilsona w Brwinowie 4.2.7. Etap D1 W etapie D1 przewiduje się wykonanie pętli indukcyjnych w nawierzchni jezdni po stronie zachodniej. Zaleca się wykonanie tych prac w okresie zmniejszonego ruchu pojazdów, tj. np. w porze nocnej lub w dni wolne od pracy. Jednocześnie w związku ze zwężeniem jezdni należy zapewnić zabezpieczenie prac przez osoby uprawnione do kierowania ruchem. Po przeprowadzeni prac należy odtworzyć nawierzchnię chodnika zgodnie z planem sytuacyjnym. Projektuje się rozmieszczenie oznakowania pionowego i poziomego związanego z realizowanymi pracami oraz częściowym dostosowaniem oznakowania do projektu stałej organizacji ruchu. Prace te należy wykonać zgodnie z planami sytuacyjnymi. 4.2.8. Etap C2 W etapie C2 przewiduje się prace związane z prowadzeniem tras kablowych wzdłuż wschodniej krawędzi ulicy Wilsona w kierunku ulicy Przeskok wraz z regulacją krawężnika ulicznego oraz chodnika. Planuje się likwidację elementów układu drogowego związanych z nieistniejącym przejściem dla pieszych przy skrzyżowaniu z ulicą Konopnickiej Po przeprowadzeni prac należy odtworzyć nawierzchnię chodnika zgodnie z planem sytuacyjnym i ciągłością realizowanych prac w dalszych etapach. Projektuje się rozmieszczenie oznakowania pionowego i poziomego związanego z realizowanymi pracami oraz częściowym dostosowaniem oznakowania do projektu stałej organizacji ruchu. Prace te należy wykonać zgodnie z planami sytuacyjnymi. 4.2.9. Etap D2 W etapie D1 przewiduje się wykonanie pętli indukcyjnych w nawierzchni jezdni po stronie wschodniej. Zaleca się wykonanie tych prac w okresie zmniejszonego ruchu pojazdów, tj. np. w porze nocnej lub w dni wolne od pracy. Jednocześnie w związku ze zwężeniem jezdni należy zapewnić zabezpieczenie prac przez osoby uprawnione do kierowania ruchem. Po przeprowadzeniu prac należy odtworzyć nawierzchnię chodnika. Projektuje się rozmieszczenie oznakowania pionowego i poziomego związanego z realizowanymi pracami oraz częściowym dostosowaniem oznakowania do projektu stałej organizacji ruchu. Prace te należy wykonać zgodnie z planami sytuacyjnymi. 4.3. Spis tabliczek do znaków 1) Nie dotyczy dojścia do posesji i ulicy Konopnickiej CTD - Civil Transport Designers s.c Warszawa Strona 6 z 8
Budowa sygnalizacji świetlnej na przejściach dla pieszych przy szkołach na drogach powiatowych - wykonanie dokumentacji technicznej PW.PS.6.CzOR - Projekt rozwiązań z zakresu czasowej organizacji ruchu ulica Wilsona w Brwinowie 4.4. Zestawienie oznakowania robót. Wykaz ilościowo-jakościowy stosowanego oznakowania znajduje się w przedmiarze 4.5. Termin wprowadzenia organizacji ruchu Planowany termin wprowadzenia czasowej organizacji ruchu to rok 2011. Planowany termin wprowadzenia stałej organizacji ruchu to rok 2011. 5. Uwagi Niniejszy projekt wymaga uzyskania następujących opinii: Zarządcy Drogi Zarządu Powiatu Pruszkowskiego, Komendanta Powiatowego Policji w Pruszkowie, Organizację ruchu na przedmiotowym odcinku zatwierdza Starosta Powiatu Pruszkowskiego. Wszystkie znaki drogowe, urządzenia bezpieczeństwa ruchu oraz urządzenia sterowania ruchem muszą spełniać wymagania określone w rozporządzeniu Ministra Infrastruktury Dz. U. 220 poz. 2181 z 2003 roku z późn. zm. Podczas montażu urządzeń należy zachować skrajnię drogową określoną w wymienionym wyżej rozporządzeniu oraz w rozporządzeniu Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej Dz. U. 43 poz. 4 z roku 1999. Zgodnie z wymaganiami projektu wszystkie znaki drogowe stosowane w celu oznakowania robót w pasie drogowym powinny być rozmiaru dużego a znaki stosowane w docelowej organizacji ruchu powinny być z grupy znaków średnich, wykonanych z użyciem folii odblaskowej II generacji, z wyjątkiem znaków stosowanych na ciągach pieszorowerowych, które powinny być w rozmiarze małym. Oznakowanie poziome tymczasowe powinno być wykonane w technologii naklejanej, zapewniającej trwałość w założonym okresie eksploatacji i łatwość całkowitego usunięcia bez powodowania uszkodzeń nawierzchni. Zaleca się wykonanie wypłytowania nawierzchni tymczasowych chodników z materiału staroużytecznego. Wszelkie zdemontowane oznakowanie pionowe, konstrukcje wsporcze, urządzenia bezpieczeństwa ruchu oraz inne materiały należy przekazać do magazynu zamawiającego. CTD - Civil Transport Designers s.c Warszawa Strona 7 z 8
Budowa sygnalizacji świetlnej na przejściach dla pieszych przy szkołach na drogach powiatowych - wykonanie dokumentacji technicznej PW.PS.6.CzOR - Projekt rozwiązań z zakresu czasowej organizacji ruchu ulica Wilsona w Brwinowie Niniejszy projekt dotyczy wyłącznie branży organizacji ruchu drogowego i nie określa rozwiązań technicznych i konstrukcyjnych realizowanych według projektów innych branż. Projektant mgr inż. Jakub Kusiakowski CTD - Civil Transport Designers s.c Warszawa Strona 8 z 8
Projekt czasowej organizacji ruchu dla budowy sygnalizacji świetlnej na przejściu dla pieszych przez ulicę Wilsona w Brwinowie B. CZĘŚĆ RYSUNKOWA Warszawa, październik 2010 r.
N W E S Transport Designers
Legenda: - oznakowanie pionowe istniejące - oznakowanie pionowe istniejące do przestawienia - oznakowanie pionowe istniejące do likwidacji lub zasłonięcia na czas robót - zmiana lokalizaji oznakowania pionowego istniejącego - wygrodzenia segmentowe U-12a - wygrodzenia łańcuchowe U-12b - oznakowanie pionowe projektowane na tle folii odblaskowej - oznakowanie poziome istniejące - sygnalizatory świetlne - tablice prowadzące U-3c/U-3d - zapory drogowe U-20a - zapory drogowe U-20b - zapory drogowe U-20c - zapory drogowe U-20d - oznakowanie pionowe projektowane - oznakowanie poziome projektowane docelowe dla stałej organizacji ruchu - osoba upoważniona do kierowania ruchem wyposażona w radiotelefon * - oznakowanie pionowe z docelowej stałej organizacji ruchu - oznakowanie poziome tymczasowe - urządzenia bezpieczeństwa ruchu projektowane - oznakowanie poziome do przekreślenia taśmą odblaskową
S W E N ul. Przeskok j.asf Transport Designers ul. Wilsona j.asf ul. Konopnickiej j.asf
6,00 S W E N ul. Przeskok j.asf ul. Wilsona j.asf Transport Designers 2,00 ul. Konopnickiej j.asf
S W E N ul. Przeskok j.asf ul. Wilsona j.asf 5,50 Transport Designers 2,00 ul. Konopnickiej j.asf
S W E N ul. Przeskok j.asf ul. Wilsona j.asf 5,50 Transport Designers 2,00 ul. Konopnickiej j.asf
S W E N ul. Przeskok j.asf ul. Wilsona j.asf Transport Designers 2,00 1,50 1,00 1 ul. Konopnickiej j.asf 1
S W E N ul. Przeskok j.asf 2,65 2, 4,00 ul. Wilsona j.asf Transport Designers 4,00 1,00 0,80 1 ul. Konopnickiej j.asf 1
40 S W E N 40 ul. Przeskok j.asf ul. Wilsona j.asf Transport Designers ul. Konopnickiej j.asf
40 S W E N ul. Przeskok j.asf ul. Wilsona j.asf Transport Designers 2,00 ul. Konopnickiej j.asf
40 S W E N ul. Przeskok j.asf ul. Wilsona j.asf Transport Designers 2,00 2,00 ul. Konopnickiej j.asf