PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU

Transkrypt

1 BIURO PROJEKTÓW BUDOWLANYCH I ARCHITEKTONICZNYCH Radomsko, ul. Ciepła 56 NIP: piskrzy@wp.pl, tel Stadium PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU Adres obiektu ul. Leszka Czarnego w Radomsku droga gminna Zadanie Opracowanie projektu stałej organizacji ruchu dla ciągu pieszo-rowerowego usytuowanego w pasie drogowym ul. Leszka Czarnego w Radomsku Inwestor Miasto Radomsko Radomsko, ul. Tysiąclecia 5 Jednostka projektowa DETAL Piotr Iskrzyński Radomsko, ul. Ciepła 56 Data opracowania WRZESIEŃ 2012 r. Projektował: Nr uprawnień Podpis

2 Opracowanie projektu stałej organizacji ruchu dla ciągu pieszo-rowerowego usytuowanego w pasie drogowym ul. Leszka Czarnego w Radomsku SPIS TREŚCI Część A OPIS TECHNICZNY 1. PODSTAWA OPRACOWANIA ZAKRES PROJEKTU STAN ISTNIEJĄCY STAN PROJEKTOWANY TERMIN REALIZACJI ZALECENIA I UWAGI KOŃCOWE WYKAZ MATERIAŁÓW DO OZNAKOWANIA ZNAKI PIONOWE ZNAKI POZIOME Część B RYSUNKI R1. PLAN ORIENTACYJNY... RYS NR 1 R2. ORGANIZACJA RUCHU ŚCIEŻKI PIESZO-ROWEROWEJ URZĄDZONEJ W PASIE DROGOWYM UL. LESZKA CZARNEGO W RADOMSKU... RYS NR 2 1

3 Opracowanie projektu stałej organizacji ruchu dla ciągu pieszo-rowerowego usytuowanego w pasie drogowym ul. Leszka Czarnego w Radomsku CZĘŚĆ A OPIS TECHNICZNY DO PROJEKTU STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DLA CIĄGU PIESZO-ROWEROWEGO USYTUOWANEGO W PASIE DROGOWYM UL. LESZKA CZARNEGO W RADOMSKU 1. PODSTAWA OPRCOWANIA -Ustawa z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. Nr 98, poz. 602 z późniejszymi zmianami), - Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz. U. Nr 220, poz z późniejszymi zmianami), - Szczegółowe warunki techniczne dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunki ich umieszczania na drogach. Załącznik nr 1-4 do rozporządzenia z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Załącznik do nr-u 220, poz z dnia 23 grudnia 2003 r.), - Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzeniem (Dz. U. Nr 177, poz. 1729), - wizja lokalna w terenie. 2. ZAKRES PROJEKTU Projekt obejmuje zaprojektowanie oznakowania pionowego i poziomego na nowo projektowanej ścieżce rowerowej wydzielonej z istniejącego chodnika usytuowanego w pasie drogowym ul. Leszka Czarnego. W zakresie projektu znajduję się również uzupełnienie oznakowania oraz poprawa lokalizacji istniejących zatok postojowych uwarunkowana przesunięciem chodnika z terenów prywatnych w pas drogowy. 3. STAN ISTNIEJĄCY W stanie istniejącym w miejscu docelowego ciągu pieszo-rowerowego usytuowany jest chodnik o nawierzchni asfaltowej szerokości 4m - 4,5m. Na odcinku ok. 60m (na całej długości bloku nr 10 oraz parkingu pomiędzy blokami nr 10 i nr 12) w/w chodnik usytuowany jest częściowo na terenie posesji prywatnych przyległych do pasa drogowego ul. Leszka Czarnego 2

4 Opracowanie projektu stałej organizacji ruchu dla ciągu pieszo-rowerowego usytuowanego w pasie drogowym ul. Leszka Czarnego w Radomsku (na około połowie szerokości tj. 2m). Przejście z chodnika przez jezdnię odbywa się poprzez wyznaczone przejścia dla pieszych (oznakowanie poziome P-10). 4. STAN PROJEKTOWANY Oznakowanie ciągu pieszo-rowerowego projektuje się za pomocą znaków pionowych i poziomych. Ruch pieszy oddzielony zostanie od ruchu rowerowego linią segregacyjną P-2a oraz uzupełniony znakami pionowymi C13/16. Przejazdy ścieżki rowerowej przez zjazdy do bloków ul. Leszka Czarnego oznakowano znakami poziomymi P-11. Przejścia chodnika przez ścieżkę rowerową oznakowaną znakami poziomymi P-10. Dodatkowo na ścieżce zastosowano oznakowanie poziome P-23. Zatoki postojowe oznakowano znakami pionowymi D-18 wraz z tabliczkami T-0 2,5t oraz T-30f oznaczającej postój całego pojazdu na jezdni prostopadle do krawężnika. Koniec zatok postojowych oznakowano znakiem pionowym D-18 wraz z tabliczką T-3a. Miejsca postojowe przeznaczone dla pojazdów oznakowanych znakiem niepełnosprawności oznaczono znakiem D-18 wraz z tabliczką T-29 oraz znakiem poziomym P-24. W związku ze zmianą lokalizacji zatoki postojowej (wg opisu pkt. 2 i pkt. 3) projektuje się ustawienie tablicy kierunkowej U-6b wraz ze znakiem C-10 na wysepce (od strony ul. Piastowskiej) zamykającej przedmiotową zatokę. Miejsca postojowe oddzielono znakami poziomymi P-18. Projektowana ścieżka rowerowa od strony skrzyżowania z ul. Armii Krajowej łączy się z istniejącą ścieżką rowerową usytuowaną w pasie drogowym w/w ul. Armii Krajowej poprzez projektowane włączenie znakami P-2a. Od strony ul. Piastowej projektuje się zakończenie ścieżki rowerowej poprzez ustawienie znaku C-13. Na wysokości bloku Leszka Czarnego nr 12 w związku z kolizją przebiegu projektowanej ścieżki rowerowej ze słupem elektrycznym, projektuje się jego ominięcie poprzez zwężenie ciągu pieszo-rowerowego do szerokości 2,5m. Słup jako przeszkodę oznakowania znakami U-9a i U-9b wyznaczającymi skrajnię toru ruchu rowerowego. Projektowane oznakowanie przedstawiono w części rysunkowej na rys. nr TERMIN WPROWADZENIA OZNAKOWANIA Projektowane oznakowanie zostanie wprowadzone po wykonaniu robót budowlanych związanych z przebudową istniejącego chodnika na ciąg pieszo-rowerowy. Przewiduje się wprowadzenie projektowanego oznakowania po r. Inwestor 14 dni przed wprowadzeniem projektowanych zmian powiadomi właściwy organ zarządzający ruchem o planowanych zmianach. 3

5 Opracowanie projektu stałej organizacji ruchu dla ciągu pieszo-rowerowego usytuowanego w pasie drogowym ul. Leszka Czarnego w Radomsku 6. ZALECENIA I UWAGI KOŃCOWE Usytuowanie wszystkich znaków zaleca się zamocować tak, aby ich usytuowanie było zgodne z obowiązującymi przepisami z uwzględnieniem ich lokalizacji (pobocze, chodnik, krawężnik). Znaki drogowe zastosowane do oznakowania przedmiotowego ciągu pieszorowerowego powinny być wykonane z folii odblaskowej I generacji, grupy znaków małe. Projekt powinien uzyskać wszystkie wymagane uzgodnienia i zatwierdzenia. Przygotowane oznakowanie powinno być odebrane przez właściwy organ zarządzający ruchem drogowym. 7. WYKAZ MATERIAŁÓW DO OZNAKOWANIA 7.1 Znaki pionowe: - C10 nakaz jazdy z lewej strony znaku - 1 szt. - C13/16 droga dla pieszych i rowerów (rower z lewej strony) - 4 szt. - C13/16 droga dla pieszych i rowerów (rower z prawej strony) - 3 szt. - C13/16 droga dla pieszych i rowerów (piesi nad rowerem) - 2 szt. - C13a koniec drogi dla rowerów - 1 szt. - D18 parking - 5 szt. - Tabliczka T-0 2,5t - 2 szt. - Tabliczka T-3a koniec - 2 szt. - Tabliczka T-29 miejsce postojowe przeznaczone tylko dla pojazdu samochodowego uprawnionej osoby niepełnosprawnej - 1 szt. - Tabliczka T-30f oznaczająca postój całego pojazdu na jezdni prostopadle do krawężnika - 2 szt. - U 6b tablica kierująca - 1 szt. - U 9a oznaczenie skrajni drogi - 1 szt. - U 9b oznaczenie skrajni drogi - 1 szt. 4

6 Opracowanie projektu stałej organizacji ruchu dla ciągu pieszo-rowerowego usytuowanego w pasie drogowym ul. Leszka Czarnego w Radomsku 7.2 Znaki poziome Znaki poziome Powierzchnia [m 2 ] Linie segregacyjne P-1d 0,75 P-2a 38,95 P-7a 2,49 Linie krawędziowiowe P-7b 2,45 P-7c 0,72 Strzałki kierunkowe P-8a 4,84 Przejścia dla pieszych, P-10 64,8 przejazdy dla rowerów P-11 16,83 Stanowiska postojowe P-18 6,26 Obwiednie powierzchni wyłączonych z ruchu P-7b 9,80 Powierzchnie wyłączone z ruchu P-21 11,90 Symbole P-23 11,25 P-24 1,52 SUMA [m 2 ] 172,56 5

7

8

9 BIURO PROJEKTÓW BUDOWLANYCH I ARCHITEKTONICZNYCH Radomsko, ul. Ciepła 56 NIP: piskrzy@wp.pl, tel Stadium PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU Adres obiektu ul. Leszka Czarnego w Radomsku droga gminna Zadanie Opracowanie projektu tymczasowej zmiany organizacji ruchu drogowego na czas prowadzonych prac budowlanych związanych z przebudową ciągu pieszo-rowerowego usytuowanego w pasie drogowym ul. Leszka Czarnego w Radomsku Inwestor Miasto Radomsko Radomsko, ul. Tysiąclecia 5 Jednostka projektowa DETAL Piotr Iskrzyński Radomsko, ul. Ciepła 56 Data opracowania WRZESIEŃ 2012 r. Projektował: Nr uprawnień Podpis

10 Opracowanie projektu tymczasowej zmiany organizacji ruchu drogowego na czas prowadzonych prac budowlanych związanych z przebudową ciągu pieszo-rowerowego usytuowanego w pasie drogowym ul. Leszka Czarnego w Radomsku SPIS TREŚCI Część A OPIS TECHNICZNY 1. PODSTAWA OPRACOWANIA ZAKRES PROJEKTU STAN ISTNIEJĄCY STAN PROJEKTOWANY TERMIN REALIZACJI ZALECENIA I UWAGI KOŃCOWE WYKAZ MATERIAŁÓW DO OZNAKOWANIA Część B RYSUNKI R1. PLAN ORIENTACYJNY...RYS NR 1 R2. SCHEMATY POWTARZALNE DLA MONTAŻU OBRZEŻY LUB KRAWĘŻNIKÓW... RYS NR 2 R3. SCHEMAT OZNAKOWANIA DLA BUDOWY (WYSP) ZATOK POSTOJOWYCH... RYS NR 3 R4. SCHEMAT OZNAKOWANIA DLA WYKONANIA NAKŁADKI BITUMICZNEJ... RYS NR 4 1

11 Opracowanie projektu tymczasowej zmiany organizacji ruchu drogowego na czas prowadzonych prac budowlanych związanych z przebudową ciągu pieszo-rowerowego usytuowanego w pasie drogowym ul. Leszka Czarnego w Radomsku CZĘŚĆ A OPIS TECHNICZNY DO PROJEKTU TYMCZASOWEJ ZMIANY ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO NA CZAS PROWADZONYCH PRAC BUDOWLANYCH ZWIĄZANYCH Z PRZEBUDOWĄ CIĄGU PIESZO-ROWEROWEGO USYTUOWANEGO W PASIE DROGOWYM UL. LESZKA CZARNEGO W RADOMSKU 1. PODSTAWA OPRCOWANIA -Ustawa z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. Nr 98, poz. 602 z późniejszymi zmianami), - Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz. U. Nr 220, poz z późniejszymi zmianami), - Szczegółowe warunki techniczne dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunki ich umieszczania na drogach. Załącznik nr 1-4 do rozporządzenia z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Załącznik do nr-u 220, poz z dnia 23 grudnia 2003 r.), - Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzeniem (Dz. U. Nr 177, poz. 1729), - Instrukcja oznakowania robót prowadzonych w pasie drogowym, - wizja lokalna w terenie. 2. ZAKRES PROJEKTU Projekt obejmuje wprowadzenie zmian w organizacji ruchu drogowego na ul. Leszka Czarnego w Radomsku w celu zabezpieczenia robót budowlanych podczas przebudowy ciągu pieszo-rowerowego. Zmiany w organizacji ruchu obejmą wydzielenia miejsca prowadzenia prac na chodniku oraz zwężenie jezdni po stronie przedmiotowego ciągu (tylko w obrębie posesji od Leszka Czarnego nr 10 do nr 12) 3. STAN ISTNIEJĄCY W stanie istniejącym w miejscu docelowego ciągu pieszo-rowerowego usytuowany jest chodnik o nawierzchni asfaltowej szerokości 4m - 4,5m. Na odcinku ok. 60m (na całej długości bloku nr 10 oraz parkingu pomiędzy blokami nr 10 i nr 12) w/w chodnik usytuowany jest 2

12 Opracowanie projektu tymczasowej zmiany organizacji ruchu drogowego na czas prowadzonych prac budowlanych związanych z przebudową ciągu pieszo-rowerowego usytuowanego w pasie drogowym ul. Leszka Czarnego w Radomsku częściowo na terenie posesji prywatnych przyległych do pasa drogowego ul. Leszka Czarnego (na około połowie szerokości tj. 2m). Przejście z chodnika przez jezdnię odbywa się poprzez wyznaczone przejścia dla pieszych (oznakowanie poziome P-10). 4. STAN PROJEKTOWANY Prace będą wykonane w terenie zabudowanym o dopuszczalnej prędkości do 50km/h. Podczas prowadzenia prac musi być zapewnione odpowiednie oznakowanie w pasie drogowym oraz prac na jezdni. Zabezpieczenie robót podzielono na etapy. ETAP I (montaż obrzeży i krawężników) Projektuje się: - ustawienie znaku A 14 roboty na drodze w miejscach wygrodzenia części chodnika z ruchu pieszych - wyłączenie ruchu pieszych z części chodnika zaporami podwójnymi U-20c wraz ze znakiem B-41 zakaz ruchu pieszych i tabliczką T-0 Przejście prawą/(lewą) stroną ulicy - ustawienie tablic kierujących U 21a i U-21b wzdłuż wygrodzenia części chodnika wyłączonego z ruchu (tablice rozmieszczone w odstępach <10 m) ETAP II (budowa wysepek przy zatokach postojowych) Projektuje się: - ustawienie znaku A 14 roboty na drodze wraz ze znakiem A 12b zwężenie jezdni prawostronne w odległości do 50 m od miejsca prowadzenia prac ( jadąc z kierunku od ul. Piastowskiej) - ustawienie znaku A 14 roboty na drodze wraz ze znakiem A 12c zwężenie jezdni lewostronne w odległości do 50 m od miejsca prowadzenia prac ( jadąc z kierunku od ul. Armii Krajowej) - ustawienie znaku B 25 zakaz wyprzedzania wraz ze znakiem B-33 ograniczenie prędkości do 30km/h w odległości 20-40m od miejsca prowadzonych prac, (z obu kierunków jazdy) - wygrodzenie części jezdni w miejscu prowadzonych prac tablicą kierującą U3d (przed miejscem wygrodzenia), zaporą U-20b prostopadle do jezdni (za miejscem wygrodzenia) oraz ustawienie tablic kierujących U 21a i U-21b wzdłuż wygrodzenia (tablice rozmieszczone w odstępach <10 m) ETAP III (wykonanie nakładki bitumicznej) Projektuje się wyłączenie chodnika z ruchu pieszego poprzez ustawienie znaku B-41 wraz z tabliczką T-0 przejście drugą stroną ulicy na zaporze podwójnej U-20c. Ponieważ prace związane z ułożeniem nakładki bitumicznej nie powinny trwać dłużej niż okres jednego dnia roboczego nie przewiduje się wyznaczania tymczasowych przejść dla pieszych. Projektuje się 3

13 Opracowanie projektu tymczasowej zmiany organizacji ruchu drogowego na czas prowadzonych prac budowlanych związanych z przebudową ciągu pieszo-rowerowego usytuowanego w pasie drogowym ul. Leszka Czarnego w Radomsku natomiast ustawienie znaków ostrzegających o ruchu pieszych po jezdni poprzez ustawienie znaku A-30 wraz z tabliczką T-0 piesi. Dodatkowo projektuje się ustawienie znaków B-25 i B-33 30km/h. Nie projektuje się odwołania w/w znaków z uwagi na bezpośrednie sąsiedztwo skrzyżowań ul. Leszka Czarnego z ulicami Armii Krajowej i ul. Piastowskiej (w obrębie tych skrzyżowań kończy się zakres prowadzonych prac i ewentualnych odwołań). Projektowane oznakowanie przedstawiono na schematach w części rysunkowej (rys. nr 2, 3, 4). 5. TERMIN REALIZACJI Przewidywany termin wprowadzenia tymczasowych zmian w organizacji ruchu ustala się na czwarty kwartał 2012 r. Zastrzega się termin ważności projektu przez okres 1 roku od daty zatwierdzenia. Prace powinny być wykonane w ciągu 30 dni od czasu rozpoczęcia robót budowlanych. 6. ZALECENIA I UWAGI KOŃCOWE Usytuowanie wszystkich znaków zaleca się zamocować tak, aby ich usytuowanie było zgodne z obowiązującymi przepisami z uwzględnieniem ich lokalizacji (pobocze, chodnik, krawężnik). Znaki drogowe zastosowane do oznakowania robót powinny być wykonane z folii odblaskowej I generacji, grupy znaków średnie dla dróg gminnych i grupy znaków duże dla dróg powiatowych. Odpowiedzialność za prawidłowy stan oznakowania w trakcie trwania robót ponosi Wykonawca. Projekt powinien uzyskać wszystkie wymagane uzgodnienia i zatwierdzenia. Przygotowane oznakowanie powinno być odebrane przez właściwy organ zarządzający ruchem drogowym. 7. WYKAZ MATERIAŁÓW DO OZNAKOWANIA Znaki do ustawienia: ETAP I - A - 14 roboty na drodze - 4 szt. - B - 41 zakaz ruchu pieszych - 2 szt. (w jednym wygrodzeniu) - T-0 przejście prawą stroną chodnika - 1 szt. (w jednym wygrodzeniu) - T-0 przejście lewą stroną chodnika - 1 szt. (w jednym wygrodzeniu) - U - 20c zapora drogowa podwójna - 2 szt. (w jednym wygrodzeniu) 4

14 Opracowanie projektu tymczasowej zmiany organizacji ruchu drogowego na czas prowadzonych prac budowlanych związanych z przebudową ciągu pieszo-rowerowego usytuowanego w pasie drogowym ul. Leszka Czarnego w Radomsku - U 21a tablica kierująca - wg zapotrzebowania - U 21b tablica kierująca - wg zapotrzebowania ETAP II - A - 14 roboty na drodze - 2 szt. - A 12b zwężenie jezdni prawostronne - 1 szt. - A 12c zwężenie jezdni lewostronne - 1 szt. - B - 25 zakaz wyprzedzania - 2 szt. - B - 33 ograniczenie prędkości 30km/h - 2 szt. - U 3d tablica prowadząca w lewo - 2 szt. - U - 20b zapora drogowa pojedyncza - 2 szt. - U 21a tablica kierująca - wg zapotrzebowania - U 21b tablica kierująca - wg zapotrzebowania ETAP III - A - 14 roboty na drodze - 2 szt. - A - 30 inne niebezpieczeństwo - 2 szt. - B - 25 zakaz wyprzedzania - 2 szt. - B - 33 ograniczenie prędkości 30km/h - 2 szt. - B - 41 zakaz ruchu pieszych - 2 szt. (w jednym wygrodzeniu) - T-0 przejście drugą stroną ulicy - 2 szt. (w jednym wygrodzeniu) - U - 20c zapora drogowa podwójna - 2 szt. (w jednym wygrodzeniu) Tabliczka T-0 przejście drugą stroną ulicy - 2 szt. Tabliczka T-0 piesi - 2 szt. 5

15

16

17

18