Wymontowanie i zamontowanie pneumatycznej kolumny resorująco-tłumiącej

Transkrypt

1 Page 1 of 6 Niezbędne narzędzia specjalne, urządzenia kontrolne i pomiarowe oraz wyposażenie pomocnicze t Klucz dynamometryczny -V.A.G t Klucz dynamometryczny -V.A.G t Klucz dynamometryczny -V.A.G t Nasadka SW 10 -V.A.G 1783/1- t Kleszcze napinające -T t Klocek drewniany (twarde drewno) 30 x 50 x 1000 mm Wymontowanie Amortyzator pneumatyczny zostaje wymontowany razem ze wspornikiem łożyskowym i górnymi wahaczami. Podczas montażu zwracać uwagę, aby nie

2 Page 2 of 6 powstały wgniecenia na osłonie falistej pneumatycznej kolumny resorującotłumiącej! Naprawa amortyzatora pneumatycznego Ustawić samochód na podnośniku warsztatowym Zdjąć osłonę ozdobną koła, a przy kołach z obręczami z lekkich stopów zdjąć kołpak (zaczep do zdejmowania znajduje się w narzędziach samochodowych). Wymontować koło. Zabezpieczyć tarczę hamulcową śrubą mocującą koło. Oczyścić obszar przyłączenia przewodu powietrza. Wykręcić element przyłączeniowy -1- przy zaworze ciśnienia resztkowego -2-. Ulatnia się przy tym powietrze. Wskazówka Generalnie nie wolno luzować ani demontować zaworu ciśnienia resztkowego -2-. Zamknąć oba przyłącza. Zwrócić przy tym uwagę, aby do przyłączy nie dostał się brud. W samochodach z ogrzewaniem postojowym wykręcić śruby -strzałki- z rury wydechowej przy osłonie tłumiącej hałas.

3 Page 3 of 6 Poluzować zamknięcia szybkomocujące -1- i -2- i wymontować osłonę tłumiącą hałas. Odkręcić półoś napędową od wałka kołnierzowego/skrzyni biegów. Odkręcić nakrętkę -1-, wyjąć śrubę -2- i wyciągnąć oba wahacze -3- w górę. Wskazówka Szczeliny w obudowie łożyska koła nie mogą być powiększane przecinakiem lub podobnym narzędziem! Odkręcić drążek łączący czujnika poziomu zawieszenia -1- od wahacza nośnego. Wymontować łącznik -2- z prawej i lewej strony Odkręcić amortyzator pneumatyczny od wahacza nośnego -3- i pociągnąć na zewnątrz. Wykręcić śruby łożyskowania

4 Page 4 of 6 stabilizatora równomiernie o 5 obrotów. Wyjąć osłonę podszybia Grupa napraw92. Dotyczy samochodów ze zbiornikiem wyrównawczym płynu chłodzącego w podszybiu po lewej stronie Wymontować tylną część osłony nadkola z przodu Grupa napraw66. Rozłączyć złącze wtykowe czujnika wskaźnika braku płynu chłodzącego - G32-. Poluzować zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego ze zbiornikiem ściekowym i przechylić nieco na bok (do tej czynności nie trzeba otwierać obiegu układu chłodzenia). Ciąg dalszy dla wszystkich Odczepić złącze wtykowe -4- i odłączyć. Wykręcić śruby -1- do -3-. Wycisnąć wspornik łożyskowy w obszarze połączeń śrubowych z panewek nadwozia, od strony nadkola. Obrócić przekładnię kierowniczą do oporu w lewo lub w prawo (wymontowanie amortyzatora pneumatycznego z lewej lub prawej strony). Nacisnąć wahacz nośny -1- klockiem drewnianym na tyle w dół -strzałka A-, aby móc wyjąć amortyzator

5 Page 5 of 6 pneumatyczny -2- do przodu -strzałka B-. Niezbędna jest do tego pomoc drugiego mechanika. Wskazówka Podczas wymontowania pneumatycznego amortyzatora zwrócić uwagę, aby nie uszkodzić osłon ochronnych układu kierowniczego, półosi napędowej i pneumatycznej kolumny zawieszenia. Zdemontować wspornik łożyskowy z amortyzatora pneumatycznego Jeśli amortyzator pneumatyczny ma być wymieniony, przestrzegać Zamontowanie Zamontowanie odbywa się w odwrotnej kolejności. Zwrócić przy tym uwagę na następujące zalecenia: Podczas montażu zwracać uwagę, aby nie powstały wgniecenia na osłonie falistej pneumatycznej kolumny resorującotłumiącej! Śruby / nakrętki podzespołów z tulejką metalowo-gumową dokręcać najpierw mocno ręką. Podnoszenie obudowy łożyska koła w celu dokręcenia śrub / nakrętek (położenie regulacyjne) Zamontować wspornik łożyskowy przy amortyzatorze pneumatycznym Przymocować pneumatyczną kolumnę resorująco-tłumiącą najpierw do nadwozia. Kolejność dokręcania: Wkręcić śruby -1-, -2- i -3- mocno ręką. Prowadnice wspornika łożyskowego muszą się znajdować w panewkach nadwozia. Dokręcić najpierw śrubę -2-, następnie śruby -1- i -3- Poz..

6 Page 6 of 6 Włożyć oba czopy przegubów górnych wahaczy -2- w obudowę łożyska koła - 3- i napiąć kleszczami napinającymi - T na ile to możliwe w dół. Dokręcić śrubę -1-, moment dokręcenia w zależności od wersji Poz. lub Poz. przyporządkowanie Elektroniczny katalog części zamiennych ETKA Przykręcić drążek łączący czujnika poziomu zawieszenia -1- do wahacza nośnego Poz.. Zamontować łącznik -2- z prawej i lewej strony Poz. i Poz.. Przykręcić śrubę -3- amortyzatora pneumatycznego do wahacza nośnego Poz.. Dokręcić śruby łożyskowania stabilizatora Poz.. Przykręcić element przyłączeniowy -1- do zaworu ciśnienia resztkowego -2- Poz.. Zamontować i dokręcić koło Koła i opony; Grupa napraw44. Napełnić system zawieszenia pneumatycznego Zaprogramować od nowa położenie regulacyjne Zamontować osłonę podszybia Grupa napraw92.