(12) TŁUMACZENIE PATENTU EUROPEJSKIEGO (19) PL (11) PL/EP (96) Data i numer zgłoszenia patentu europejskiego:

Transkrypt

1 RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) TŁUMACZENIE PATENTU EUROPEJSKIEGO (19) PL (11) PL/EP (96) Data i numer zgłoszenia patentu europejskiego: (13) (51) T3 Int.Cl. A63H 17/06 ( ) B62K 9/00 ( ) Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (97) O udzieleniu patentu europejskiego ogłoszono: Europejski Biuletyn Patentowy 2011/34 EP B1 (54) Tytuł wynalazku: Przyczepka do pojazdu dziecięcego (30) Pierwszeństwo: DE (43) Zgłoszenie ogłoszono: w Europejskim Biuletynie Patentowym nr 2010/31 (45) O złożeniu tłumaczenia patentu ogłoszono: Wiadomości Urzędu Patentowego 2012/02 (73) Uprawniony z patentu: Franz Schneider GmbH & Co. KG, Neustadt b. Coburg, DE PL/EP T3 (72) Twórca(y) wynalazku: RAINER LUTHER, Neustadt b. Coburg, DE (74) Pełnomocnik: rzecz. pat. Marek Passowicz KANCELARIA PATENTOWA skr. poczt Poznań 9 Uwaga: W ciągu dziewięciu miesięcy od publikacji informacji o udzieleniu patentu europejskiego, każda osoba może wnieść do Europejskiego Urzędu Patentowego sprzeciw dotyczący udzielonego patentu europejskiego. Sprzeciw wnosi się w formie uzasadnionego na piśmie oświadczenia. Uważa się go za wniesiony dopiero z chwilą wniesienia opłaty za sprzeciw (Art. 99 (1) Konwencji o udzielaniu patentów europejskich).

2 EP B1 Przyczepka do pojazdu dziecięcego [0001] Przedmiotem wynalazku jest przyczepka do pojazdu dziecięcego, którym może być np. traktor wyposażony w pedały. Przyczepka może być jednak również doczepiona do pojazdu dziecięcego napędzanego silnikiem. [0002] Przyczepka omawianego rodzaju posiada cztery kłonice w narożnikach skrzyni ładunkowej, na których umocowane są burty. Przyczepkę można np. załadować materiałem sypkim, przy czym burty zapobiegają wysypywaniu się ładunku z przyczepki. [0003] W przypadku przyczepki może chodzić zwłaszcza o wywrotkę trójstronną, która została ujawniona w Patencie Europejskim W przypadku wywrotki trójstronnej skrzynia ładunkowa, wraz z burtami tworzącymi nieckę, może być przechylana w trojaki sposób, a mianowicie wokół osi poprzecznej przyczepki i wokół obu bocznych osi podłużnych niecki ładunkowej. [0004] Zadaniem wynalazku jest opracowanie przyczepki do pojazdu dziecięcego, o wysokiej atrakcyjności dla dzieci. Niecka ładunkowa przyczepki, tzn. układ składający się ze skrzyni ładunkowej, kłonic i burt powinien mieć zwłaszcza możliwość przechylania wokół różnych osi. [0005] Zgodnie z wynalazkiem, zadanie to zostało zrealizowane przez rozwiązanie techniczne przedstawione w zastrzeżeniu patentowym 1. [0006] Korzystne sposoby wykonania wynalazku wynikają z zastrzeżeń zależnych. [0007] Istota wynalazku polega na tym, że z każdej strony powierzchni ładunkowej umieszczone są dwie burty, jedna nad drugą, w specjalny sposób mocowane rozłącznie. W tym celu przewidziano na górnej krawędzi każdej burty dwie wystające z boku burty nasadki, w które można wsunąć pierwszy rygiel zamocowany przesuwnie na danej kłonicy, dzięki czemu burty są zamocowane rozłącznie i przegubowo na swojej górnej krawędzi na kłonicach. [0008] Ponadto przewidziano, że na dolnej krawędzi każdej burty umieszczonych jest kilka przesuwnych, drugich rygli, rozmieszczonych z zachowaniem odstępu między sobą i że rygle te, należące do burt górnych, mogą być wsuwane w nasadki znajdujące się na górnej krawędzi dolnych burt, ukształtowane w formie tulei, podczas gdy drugie rygle dolnych burt mogą być wsuwane w nasadki znajdujące się na kształtownikach brzegowych powierzchni ładunkowej, posiadające kształt tulei.

3 EP B1-2 - [0009] Tym samym dolne krawędzie burt nie są zamocowane w sposób rozłączny na kłonicach lecz burty górne są zamocowane przegubowo drugimi ryglami na górnej krawędzi dolnych burt, natomiast dolne krawędzie dolnych burt są zamocowane przegubowo w sposób rozłączny na umieszczonych pod nimi kształtownikach brzegowych podłogi lub powierzchni ładunkowej. [0010] Dzięki takiej konstrukcji dziecko może skonfigurować przyczepkę w rozmaity sposób, przy czym dotyczy to wszystkich czterech boków przestrzeni ładunkowej przyczepki: 1. Górne rygle obu kłonic tego samego boku są wyciągane z nasadek burty górnej, posiadających głównie kształt grzybkowy, wskutek czego burtę górną można obrócić na zewnątrz wokół rygli na dolnej krawędzi, znajdujących się w położeniu zablokowanym; 2. Rygle na dolnej krawędzi dolnej burty są przesuwane w położenie zwolnienia, wskutek czego górna burta może zostać odchylona na zewnątrz wokół górnych nasadek o grzybkowym kształcie; 3. Rygle na kłonicach, na wysokości górnej krawędzi dolnej burty są przesuwane w położenie zwolnienia, a dolne rygle górnej burty zostają również odciągnięte w położenie zwolnienia, tak że dolna burta może być odchylana na zewnątrz wokół rygli umieszczonych na jej dolnej krawędzi; 4. Rygle znajdujące się na dolnej krawędzi dolnej burty są przesuwane w położenie zwolnienia, a następnie dolna burta jest odchylana na zewnątrz wokół osi leżącej na górnej krawędzi; 5. Cztery rygle na kłonicach są przesuwane w położenie zwolnienia, w wyniku czego obie burty mogą być wspólnie przechylane na zewnątrz wokół osi podłużnej, przebiegającej na dolnej krawędzi dolnej burty; 6. Oba dolne rygle kłonic i rygle na dolnej krawędzi dolnej burty zostają przesunięte w położenie zwolnienia, w wyniku czego obie burty mogą zostać przechylone na zewnątrz wokół osi leżącej na górnej krawędzi górnej burty; 7. Górna burta jest zdejmowana po zwolnieniu odpowiednich blokad; 8. Odpowiednio może być zdejmowana dolna burta i 9. obie burty. [0011] W ten sposób dziecko może dopasowywać w różnorodny sposób konfigurację przyczepki do wymagań zabawy, co przyczynia się również do rozwoju umiejętności technicznych. Przykładowo można tę lub inną burtę odchylić, gdy podniesiona jest niecka ładunkowa przyczepy - wywrotki, dzięki czemu przedmioty albo materiał sypki, znajdujące się na powierzchni ładunkowej, mogą zsunąć się z powierzchni ładunkowej bez dodatkowych czynności i tym samym mogą zostać rozładowane. [0012] Powierzchnia ładunkowa lub podłoga, kłonice i burty są wykonane w korzystnym sposobie wykonania wynalazku z twardego tworzywa sztucznego. Metalowe powinny być

4 EP B1-3 - jedynie osie nośne kół oraz układ dźwigni wraz korbką, za pomocą której można podnosić i przechylać podłogę skrzyni ładunkowej. [0013] W pozostałych szczegółach proponuje się, aby wszystkie rygle, zarówno te, które są umieszczone przesuwnie na kłonicach, jak również te na dolnych krawędziach burt, posiadały sworznie. [0014] Ponadto proponuje się, aby umieszczone na kłonicach pierwsze rygle posiadały umieszczony przesuwnie element ryglujący, z którego wystaje sworzeń w kierunku odpowiedniej nasadki burty. Sworzeń jest prowadzony w otworze elementu prowadzącego o kształcie głównie ceowym albo podkowy, a element ryglujący posiada z boku sworznia otwór podłużny, objęty przez nasadkę kłonicy w kształcie czopu. Tym samym element ryglujący jest prowadzony w górnym obszarze praktycznie bez bocznego luzu przez sworzeń, a w dolnym obszarze przez wejście nasadki kłonicy w kształcie czopa w podłużny otwór elementu uruchamiającego. Celowe jest wkręcenie wkrętu w nasadkę o kształcie czopa, która mocuje przesuwnie na kłonicy element ryglujący za pomocą przylegającej do tego elementu podkładki pierścieniowej. [0015] Celowe jest zastosowanie uchwytu odstającego z elementu uruchamiającego, który może być utworzony przez odpowiednio ukształtowany i odstający pod kątem prostym odcinek ściany. [0016] Ponadto proponuje się, aby każda boczna nasadka na górnej krawędzi burt posiadała kształt grzybkowy, z węższym odcinkiem walcowym i promieniowo szerszym odcinkiem końcowym w kształcie tarczki. W celu osadzenia grzybkowych nasadek na kłonicach przewidziano odcinki ścian z bocznym otworem wejściowym, które znajdują się w takiej odległości od elementu prowadzącego o kształcie ceowym albo podkowy, aby odcinek końcowy grzybkowej nasadki mógł wejść w przestrzeń pośrednią, przy czym kłonica tworzy boczny ogranicznik odcinka końcowego o kształcie tarczki, wskutek czego jego otwór pokrywa się ze sworzniem elementu uruchamiającego. [0017] Celowe jest prowadzenie drugich sworzni na dolnej krawędzi burt w wydłużonych tulejach z wystającym z boku uchwytem, aby dziecko mogło łatwo obsługiwać rygle. Na bocznym końcu wydłużonej tulei są zamocowane według dalszej propozycji wynalazku dwie utrzymujące pomiędzy sobą odległość ściany poprzeczne, które znajdują się w odległości zgodnej z długością nasadki w kształcie tulei na dolnej burcie lub dolnym kształtowniku brzegowym podłogi skrzyni ładunkowej, przy czym w ścianach poprzecznych są wykonane otwory do włożenia odpowiednich sworzni. [0018] Rozłączne elementy blokujące są ukształtowane w taki sposób, aby mogły być łatwo obsługiwane również przez małe dzieci, bez zagrożenia urazem.

5 EP B1-4 - [0019] Istnieje możliwość demontażu nie tylko wszystkich burt, ale również kłonic wkładanych wtykowo w otwory podłogi i blokowanych w sposób rozłączny. [0020] Wynalazek zostanie bliżej opisany na podstawie przykładów wykonania pokazanych na rysunku, na którym poszczególne figury przedstawiają: Fig. 1 do 3 - różne przechylone położenia skrzyni ładunkowej przyczepki zgodnej z wynalazkiem; Fig. 4 do 12 - różne konfiguracje skrzyni ładunkowej przyczepki; Fig. 13 do 17 - powiększony widok narożników skrzyni ładunkowej przyczepki oraz Fig powiększony widok górnej części kłonicy z mechanizmem ryglującym. [0021] Fig. 1 przedstawia trójosiowa przyczepkę, której skrzynia ładunkowa 1 może być przechylana wokół przebiegającej z tyłu osi, poprzecznej do osi podłużnej przyczepki. Mechanizm przechyłu odpowiada mechanizmowi opisanemu w Patencie Europejskim EP [0022] Skrzynia ładunkowa 1 składa się z podłogi, tworzącej powierzchnię ładunkową, w której czterech narożnikach zamocowane są w sposób rozłączny kłonice 3, wkładane wtykowo do otworów podłogi 2 i blokowane w tym położeniu w sposób rozłączny. W kłonicach 3 zamocowane są z każdej strony skrzyni ładunkowej 1 burty boczne 4 i burty boczne 5. [0023] Na Fig. 2 przedstawiono skrzynię ładunkową 1 w stanie przechylonym wokół przedniej osi podłużnej, przedstawionej na rysunku, natomiast skrzynia ładunkowa 1 według Fig. 3 jest przechylona wokół innej, bocznej osi podłużnej. [0024] Odwołania w dalszej części opisu odnoszą się do Figur od 13 do 18. [0025] Na kłonicach 3, na zewnętrznych bokach 6 i 7, znajdują się cztery pierwsze elementy ryglujące 8, zamocowane przesuwnie w kierunku poziomym. Elementy ryglujące 8 zawierają, jak to wynika szczególnie wyraźnie z Fig wystający sworzeń 9, objęty przez element prowadzący 10 w kształcie podkowy, umocowany na kłonicy 3. Z boku elementu prowadzącego 10, posiadającego kształt podkowy, znajdują się równolegle do niego dwa odcinki ściany 11, odstające od kłonicy 3, pomiędzy którymi znajduje się otwór wejściowy 12. [0026] Na ukos od odstającego prostopadle od kłonicy 3 elementu prowadzącego 10 w kształcie podkowy umieszczony jest na kłonicy 3 czop 13, również ustawiony prostopadle do kłonicy 3.

6 EP B1-5 - [0027] Element ryglujący 8 zawiera poza tym odcinek ściany 14, ustawiony prostopadle do jego ściany przedniej, który służy jako uchwyt do przesuwania elementu blokującego 8. [0028] Element ryglujący 8 jest tak zamocowany przesuwnie w kierunku poziomym na kłonicy 3, że sworzeń 9 jest objęty przez otwór w elemencie prowadzącym 10 o kształcie podkowy, przy czym czop 13 jest objęty przez podłużny otwór 15 w elemencie ryglującym 8. Przy nasadzonym elemencie ryglującym 8 wkręt 16 jest wkręcony w środkowy otwór czopa 13 i przytrzymuje element ryglujący 8 za pomocą założonej podkładki pierścieniowej 17. [0029] Jak wynika zwłaszcza z Fig. 16, na górnej krawędzi burty górnej 5 oraz burty dolnej 4 wystają z prawej i lewej strony bocznej krawędzi burty grzybkowe nasadki 18. Grzybkowe nasadki 18 posiadają względnie wąski, walcowy odcinek podstawy 19 i szerszy odcinek końcowy 20 w kształcie tarczki. [0030] Górne krawędzie górnych burt 5 i dolnych burt 4 są w taki sposób połączone przegubowo z kłonicami 3, że grzybkowe nasadki 18 wchodzą swoją węższą, walcowa częścią w otwór 12 w ten sposób, że końcowe odcinki 20, w kształcie tarczki, wchodzą w przestrzeń pośrednią pomiędzy elementem prowadzącym 10 w kształcie podkowy i odcinki ścian 11. W tym stanie elementy ryglujące 8 są najpierw odciągnięte. Gdy elementy ryglujące zostaną przesunięte w kierunku nasadek 18, sworznie 9 wchodzą w środkowe otwory 21 nasadek 18, wskutek czego górne burty 5 i dolne burty 4 są połączone przegubowo z kłonicami. [0031] Na Fig. 16 przedstawiono stan, w którym lewa burta górna 5 została zwolniona wskutek tego, że element ryglujący 8 jest przesunięty w kierunku strzałki 22. Wskutek tego górna burta 5 może zostać obrócona na zewnątrz wokół drugiego elementu blokującego 23, umieszczonego na dolnym końcu burty 5. [0032] Drugie elementy blokujące 23 posiadają na dolnej krawędzi górnych burt 5 i dolnych burt 4 trzy lub dwa sworznie 24, znajdujące się w określonej odległości od siebie, które są połączone z wystającymi z boku odcinkami uchwytów 25 i są prowadzone w wydłużonych tulejkach 26. Do tulejek 26 są podłączone dwie ściany poprzeczne 27, pomiędzy którymi jest taka odległość, że w przestrzeń pośrednią pomiędzy ścianami 27 może wejść każdorazowo jedna tuleja 28. Ściany 27 posiadają otwory, których oś pokrywa się z przesuwnym sworzniem i otworem tulei 28. [0033] Na Fig. 17 przedstawiono za pomocą strzałek stan, w którym sworznie 25 są przesuwane w położenie zwolnienia. W tym położeniu dolna burta 4, wraz z jej tulejkami 28, może zostać opuszczona. Należy przy tym najpierw przesunąć w prawo element ryglujący 8, aby zwolnić również nasadki 18 na górnej krawędzi dolnej burty 4, jak to juz opisano powyżej.

7 EP B1-6 - [0034] Na Fig. 15 przedstawiono za pomocą strzałek 29 odblokowywanie dolnej krawędzi dolnej burty 4 od kształtownika brzegowego 30 podłogi, przy czym stan zablokowany jest przedstawiony na figurze 13. [0035] Strzałki 30 na Fig. 14 przedstawiają odblokowanie dolnej krawędzi górnej burty 5, która dzięki temu może zostać przechylona na zewnątrz wokół osi podłużnej, przebiegającej przez górną krawędź. [0036] Na Figurach od 4 do 12 przedstawiono możliwe stany każdej strony skrzyni ładunkowej, które mogą zostać uzyskane przez obsługę elementów ryglujących, przy czym: Fig. 4 przedstawia burty górne 5 i dolne 4 w położeniu nieodchylonym; Fig. 5 przedstawia górną burtę 5, przechyloną na zewnątrz wokół górnej osi podłużnej; Fig. 6 przedstawia górną burtę 5, przechyloną na zewnątrz wokół dolnej osi podłużnej; Fig. 7 przedstawia dolną burtę 4, przechyloną na zewnątrz wokół górnej osi podłużnej; Fig. 8 przedstawia dolną burtę 4, przechyloną na zewnątrz wokół dolnej osi podłużnej; Fig. 9 przedstawia górną 5 i dolną burtę 4, przechylone wokół górnej i dolnej osi podłużnej; Na Fig. 10 przedstawiono stan, w którym dolna burta 4 jest odchylona wraz z górną burtą 5 wokół dolnej osi podłużnej; Fig. 11 przedstawia stan, w którym zdemontowana jest burta górna 5; oraz Fig. 12 przedstawia stan, w którym zdjęte są obie burty. [0037] Podkreśla się, że wynalazek nie jest ograniczony do opisanych i przedstawionych sposobów wykonania. Wszystkie ujawnione cechy mogą być ze sobą łączone w każdy sensowny sposób.

8 EP B1-7 - Zastrzeżenia patentowe 1. Przyczepka do pojazdu dziecięcego, wyposażona w cztery kłonice, usytuowane na narożnikach powierzchni ładunkowej przyczepki, na których zamocowane są burty, znamienna tym, że po każdej stronie powierzchni ładunkowej umieszczone są dwie burty (4, 5) jedna nad drugą, na górnej krawędzi każdej burty (4, 5) są zamocowane dwie wystające z boku nasadki (18), posiadające otwór, w który wsuwa się przesuwnie zamocowany na danej kłonicy (3) pierwszy rygiel (9), na dolnej krawędzi każdej burty (4, 5) umieszczonych jest kilka przesuwnych, drugich rygli (24), rozmieszczonych w określonej odległości od siebie, drugie rygle (24) górnych burt (5) są wsuwane w tulejowe nasadki (28) na górnej krawędzi dolnych burt (4) i drugie rygle (24) dolnych burt (4) są wsuwane w tulejowe nasadki (28) na brzegowych kształtownikach (30) z powierzchni ładunkowej. 2. Przyczepka według zastrzeżenia 1, znamienna tym, że wszystkie rygle mają sworznie. 3. Przyczepka według zastrzeżenia 1 albo 2, znamienna tym, że pierwsze rygle (9) na kłonicach (3) mają element ryglujący (8), z którego wystaje sworzeń w kierunku przyporządkowanej nasadki (18), przy czym sworzeń znajduje się w elemencie prowadzącym (10) o kształcie ceowym lub podkowy i sworzeń (8) jest prowadzony w jego otworze, zaś element ryglujący posiada otwór podłużny (15), objęty przez walcową nasadkę (13) kłonicy (3). 4. Przyczepka według zastrzeżenia 3. znamienna tym, że w nasadce (13) o kształcie walca wkręcony jest wkręt (16), który mocuje przesuwnie element ryglujący (8) na kłonicy (3) za pomocą podkładki pierścieniowej (17). 5. Przyczepka według zastrzeżenia 3 albo 4, znamienna tym, że z element ryglującego (8) wystaje uchwyt (14). 6. Przyczepka według jednego z zastrzeżeń od 3 do 5, znamienna tym, że każda nasadka boczna (18) posiada kształt grzybkowy, walcowy odcinek (19) oraz końcówkę o większym promieniu w kształcie tarczki (20). 7. Przyczepka według jednego z zastrzeżeń od 3 do 6, znamienna tym, że z kłonic (3) do zamocowania grzybkowej nasadki (18) wystaje odcinek ściany (11), posiadający z boku otwór wejściowy (12), znajdujący się w określonej odległości od elementu prowadzącego (10) o kształcie podkowy, o grubości odpowiadającej końcówce (20) bocznej nasadki (18), tak że końcówka (20) może wejść w przestrzeń pośrednią.

9 EP B Przyczepka według zastrzeżenia 1 albo 2, znamienna tym, że sworznie (24) drugiego rygla są prowadzone w wydłużonych tulejkach (26) i są połączone z wystającym z boku uchwytem (25). 9. Przyczepka według zastrzeżenia 8, znamienna tym, że na końcu wydłużonej tulei (26) zamocowane są w określonej odległości od siebie dwie ścianki poprzeczne (27), oddalone od siebie o odcinek o długości odpowiadającej przyporządkowanej nasadce w kształcie tulei (28) i że w ściankach poprzecznych (27) są wykonane otwory do przełożenia sworznia (24). 10. Przyczepka według jednego z zastrzeżeń od 1 do 9, znamienna tym, że kłonice (3) mogą być wprowadzane w otwory znajdujące się w podłodze (2) i mogą być blokowane z możliwością rozłączenia. 11. Przyczepka według jednego z zastrzeżeń od 1 do 10, znamienna tym, że przyczepka jest wywrotką trójstronną.

10 EP B1-9 - Skrót Przyczepka do pojazdu dziecięcego jest wyposażona w cztery kłonice, usytuowane na narożnikach powierzchni ładunkowej przyczepki, na których zamocowane są dwie burty, jedna nad drugą, zaś na górnej krawędzi każdej burty są zamocowane dwie wystające z boku nasadki, posiadające otwór, w który wsuwa się przesuwnie zamocowany na danej kłonicy pierwszy rygiel. Z kolei na dolnej krawędzi każdej burty umieszczonych jest kilka przesuwnych, drugich rygli, rozmieszczonych w określonej odległości od siebie, przy czym rygle górnych burt są wsuwane w tulejowe nasadki na górnej krawędzi dolnych, zaś drugie rygle dolnych burt są wsuwane w tulejowe nasadki na brzegowych kształtownikach (30) z powierzchni ładunkowej. (11 zastrzeżeń)

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28