PROJEKT BUDOWLANO-WYKONAWCZY

Transkrypt

1 PROBUD Usługi Budowlane Piotr Gontarz ul. Widok 10/ Biłgoraj tel NIP: REGON: PROJEKT BUDOWLANO-WYKONAWCZY Obiekt: Kompleks sportowy Zespołu Szkół Zawodowych i Ogólnokształcących w Biłgoraju Kategoria obiektu: V Kod CPV: Budowa obiektów sportowych Branża: Drogowa Temat: Projekt architektoniczno-budowlany branży drogowej ciągu pieszojezdnego oraz chodników w kompleksie sportowym Zespołu Szkół Zawodowych i Ogólnokształcących w Biłgoraju Lokalizacja: Działka nr ewid. 111/7 ark. 27 ul. Przemysłowa Biłgoraj Powiat Biłgoraj Inwestor: Zespół Szkół Zawodowych i Ogólnokształcących w Biłgoraju ul. Przemysłowa Biłgoraj Data opracowania: styczeń 2016 r. Jednostka projektowania: TOM V Projektował: mgr inż. Bernadeta Zachwieja-Gnyp upr. bud. LUB/0212/POOD/08 1

2 Spis zawartości projektu: 1. Strona tytułowa 1 2. Spis zawartości projektu 2 3. Oświadczenie projektanta 3 4. Zaświadczenia LOIIB i decyzja o nadaniu uprawnień budowlanych Opis techniczny Rys. nr 1 Plan sytuacyjny Rys. nr 2 Przekroje normalne i szczegóły konstrukcyjne Rys. nr 3 Przekrój podłużny Informacja BIOZ 13 2

3 OŚW IADCZENIE Oświadczamy, iż projekt architektoniczno-budowlany ciągu pieszo-jezdnego w kompleksie sportowym Zespołu Szkół Zawodowych i Ogólnokształcących w Biłgoraju przy ul. Przemysłowej, dz. nr 111/7 ark. 27 został sporządzony zgodnie z obowiązującymi przepisami i zasadami wiedzy technicznej art. 20 ust. 4 ustawy z dnia r. Prawo Budowlane z późniejszymi zmianami. Projektant Data Podpis mgr inż. Bernadeta Zachwieja-Gnyp upr. bud. nr LUB/0212/POOD/

4 OPIS TECHNICZNY do projektu budowlano-wykonawczego ciągu pieszo-jezdnego w kompleksie sportowym Zespołu Szkół Zawodowych i Ogólnokształcących w Biłgoraju 1. Podstawa opracowania. Ustawa z dnia 7 lipca 1994 r. - Prawo budowlane (Dz.U. Nr 89 poz. 414, z późniejszymi zmianami). Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 25 kwietnia 2012 r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy projektu budowlanego (Dz.U. z 2013 r., poz. 1409, z późniejszymi zmianami). Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz.U. Nr 43 poz. 430 z późniejszymi zmianami). Mapa do celów projektowych w skali 1:500. Uzupełniające pomiary wysokościowe. Obowiązujące normy, przepisy i instrukcje. Zlecenie Inwestora. 2. Dane ogólne. 2.1 Przedmiot inwestycji. Przedmiotem opracowania jest budowa kompleksu sportowego ZSZiO w Biłgoraju. W ramach obsługi komunikacyjnej kompleksu sportowego wykonany będzie ciąg pieszo-jezdny oraz chodniki. 2.2 Adres inwestycji. Inwestycja położona jest w Biłgoraju przy ul. Przemysłowej (działka nr 111/7). 2.3 Inwestor. Inwestorem przedsięwzięcia jest : Zespół Szkół Zawodowych i Ogólnokształcących w Biłgoraju ul. Przemysłowa Biłgoraj 2.4 Projektant. mgr inż. Bernadeta Zachwieja-Gnyp - uprawnienia budowlane Nr LUB/0212/POOD/08 do projektowania bez ograniczeń w specjalności drogowej - nr ewidencyjny LOIIB LUB/BD/0059/09 3. Stan istniejący. Działka nr ewid. 111/7 zabudowana jest w obrębie opracowania elementami infrastruktury sportowej. W stanie istniejącym kompleks sportowy składa się z następujących obiektów: 1) Boisko do piłki nożnej o nawierzchni trawiastej (wym. brutto ~47,0x84,5 m); 2) Boisko wielofunkcyjne o nawierzchni asfaltowej (wym. brutto ~27,0x57,0 m); 3) Bieżnia okólna o nawierzchni asfaltowej, o nieuregulowanym kształcie (szer. od 4,8-6,1 m); 4) Skocznia do skoku w dal. 7

5 Wzdłuż bieżni, od strony zachodniej, zlokalizowane są trybuny niezadaszone dla kibiców i uczniów niećwiczących. Boisko wielofunkcyjne oraz bieżnia okólna są użytkowane, jednak ich stan techniczny jest niezadowalający, zaś rodzaj nawierzchni nie spełnia obowiązujących obecnie standardów użytkowych i bezpieczeństwa. Obsługa istniejących obiektów sportowych odbywa się poprzez drogę wewnętrzną. 4. Stan projektowany Plan sytuacyjny i ukształtowanie wysokościowe. Przebudowa układu komunikacyjnego obsługującego kompleks sportowy polega na budowie ciągu pieszo jezdnego po zachodniej stronie projektowanych obiektów sportowych. Ciąg pieszo jezdny na początku dowiązano sytuacyjnie i wysokościowo do krawędzi istniejącej drogi wewnętrznej oraz parkingu. Na dalszym odcinku ciąg usytuowany jest przy projektowanej bieżni, a na końcowym odcinku wzdłuż boiska wielofunkcyjnego. Ciąg pieszo jezdny długości 84,52 szerokości 5,7 m na końcu plac do zawracania szerokości 9 m i długości 15m. Zaprojektowano 2 ciągi chodnika. Pierwszy stanowi dojście do skoczni szerokości 2 m, a na końcowym odcinku 3m. Drugi odcinek chodnika zaprojektowano wzdłuż krawędzi boiska wielofunkcyjnego o szerokości 1.5 m, 2 m i 3 m. Pochylenie poprzeczne ciągu pieszo-jezdnego i chodników zaprojektowano w spadku 2% od obiektów sportowych. Odcinek chodnika między boiskiem wielofunkcyjnym, a bieżnią w spadku w kierunku bieżni. Rozwiązania geometryczne oraz wymiary poszczególnych elementów układu komunikacyjnego przedstawiono na rysunku nr 1 Plan Sytuacyjny, Rozwiązanie wysokościowe przedstawiono na rys nr 3 Przekrój podłużny 4.2. Warunki gruntowo-wodne. Na podstawie dokumentacji geotechnicznej dotyczącej rozpoznania warunków gruntowo wodnych podłoża w rejonie projektowanego obiektu opracowanej w listopadzie 2015 roku przez firmę GEOPROBLEM spółka Cywilna Jan Grzesik, Henryka Luterek, ustalono że: - na głębokości do 0.4 m występuje nasyp (piasek drobny z domieszką humusu, żużel okruchy skalne) - na głębokości do 0,90 m występują piaski drobne/ piaski gliniaste - na głębokości do 1,5 m występują gliny pylaste - głębiej zalega warstwa piasku drobnego - wody gruntowej stwierdzono na poziomie 2.1 m. Podłoże nawierzchni zakwalifikowano jako G2. Warunki gruntowe uznaje się za proste. Kategoria geotechniczne obiektu budowlanego pierwsza. 8

6 4.3. Konstrukcja nawierzchni. Nawierzchnię ciągu pieszo-jezdnego oraz chodnika zaprojektowano z kostki betonowej. Nawierzchnia ciągu pieszo-jezdnego: - 8 cm Kostka betonowa - 3 cm Podsypka cementowo-piaskowa 1:4-15 cm Podbudowa kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0-31,5-15 cm Podbudowa piasku stabilizowanego cementem o Rm=2.5 MPa Nawierzchnia chodnika: - 6 cm Kostka betonowa - 3 cm Podsypka cementowo-piaskowa 1:4-15 cm Podbudowa piasku stabilizowanego cementem o Rm=2.5 MPa Nawierzchnie ciągu pieszo- jezdnego od strony zieleńca obramowano krawężnikiem 15x30cm. Na styku ciągu pieszo jezdnego i bieżni oraz boiska wielofunkcyjnego zaprojektowano obrzeże 8x30 cm. Chodnik obramowano obrzeżem betonowym 8x30 cm. Szczegóły dotyczące konstrukcji nawierzchni przedstawiono na rys. nr 2 Przekroje normalne i szczegóły konstrukcyjne Zestawienie projektowanych nawierzchni. - Nawierzchnie ciągu pieszo-jezdnego z kostki betonowej gr 8 cm 692,08 m 2 - Nawierzchnie chodnika z kostki betonowej gr 6 cm 404,75 m 2 - Nawierzchnie utwardzenia pod trybuny z kostki betonowej gr 6 cm 33,3 m Urządzenia infrastruktury technicznej. Pod początkowym odcinku projektowanego ciągu pieszo-jezdnym znajduje się doziemny kabel elektryczny niskiego napięcia Dowiązanie sytuacyjne i wysokościowe. Projekt opracowano na mapie do celów projektowych w skali 1:500, wykonanej na podstawie zaktualizowanej w obszarze objętym zamówieniem mapy sytuacyjno -wysokościowej w skali 1:500 m. Biłgoraj sekcja nr ; według stanu na dzień r. Sytuacyjnie i wysokościowo dowiązano do istniejącej drogi wewnętrznej oraz projektowanych rzędnych obiektów sportowych. 5. Informacja bioz. Przewidywane roboty budowlane będą trwać dłużej niż 30 dni roboczych. Charakter wykonywanych robót przy zachowaniu ciągłości ruchu pojazdów oraz pracochłonność przewyższająca 500 osobodni nakłada obowiązek na kierownika budowy sporządzenia przed rozpoczęciem budowy planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia. Opracował: 9