PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU ZASTĘPCZEGO BRANŻA: INŻYNIERIA RUCHU / ORGANIZACJA RUCHU ZASTĘPCZEGO

Transkrypt

1 CREOPROJECT gsm: Plac Staszica 4A, 50- Wrocław tel. fax PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU ZASTĘPCZEGO BRANŻA: INŻYNIERIA RUCHU / ORGANIZACJA RUCHU ZASTĘPCZEGO INWESTOR: AKADEMIA WOJSK LĄDOWYCH IMIENIA GENERAŁA TADEUSZA KOŚCIUSZKI UL. CZAJKOWSKIEGO 09, 5-47 WROCŁAW ZADANIE I ADRES: BUDOWA NOWEGO BUDYNKU NA POTRZEBY STOŁÓWKI WRAZ Z ZAPLECZEM TECHNICZNYM I TECHNOLOGICZNYM, ZAGOSPODAROWANIEM TERENU I INFRASTRUKTURA TECHNICZNĄ (ETAP ) ORAZ BUDOWY NOWEGO MAGAZYNU ŻYWNOŚCI (ETAP ) PO ROZBIÓRCE BUDYNKÓW NR 84 I NR 39 ORAZ ZBIORNIKÓW PODZIEMNEGO I NADZIEMNEGO W GRANICACH TERENU ZAMKNIĘTEGO, UL. CZAJKOWSKIEGO 09, 5-47 WROCŁAW NUMER EWIDENCYJNY Dz. Nr /5, AM- 5, DZIAŁKI: orę KARŁOWICE DATA OPRACOWANIA: CZERWIEC 08 KATEGORIA DRÓG: WEWNĘTRZNE / PUBLICZNE Na odstawie art. 0 ust. 4 ustawy z dnia 7 lica 994 roku Prawo udowlane Dz. U. oz. 33 z 07 r. z óźniejszymi zmianami oświadczamy, że rojekt wykonawczy został sorządzony zgodnie z oowiązującymi rzeami oraz zasadami wiedzy technicznej. PROJEKTANT OPRACOWAŁ INŻYNIERIA RUCHU / ORGANIZACJA RUCHU ZASTĘPCZEGO mgr inż. PATRYK SZUMILAS mgr inż. PATRYK SZUMILAS NINIEJSZE OPRACOWANIE JEST CHRONIONE USTAWĄ O PRAWIE AUTORSKIM I PRAWACH POKREWNYCH, JEGO ZMIANY, KOPIOWANIE, POWIELANIE LUB PUBLIKOWANIE, W CZĘSCI LUB W CAŁOŚCI BEZ ZGODY AUTORÓW JEST ZABRONIONE. (DZ. U NR 4, POZ. 83, ART. PUNKT Z DNIA R. Z PÓŹNIEJSZYMI ZMIANAMI)

2

3 II. S zawartości oracowania I. Strona tytułowa... II. S zawartości oracowania... III. O techniczny... CZĘSĆ 0 WSTĘP PODSTAWA OPRACOWANIA PODSTAWOWE DANE O OBIEKCIE CEL I ZAKRES OPRACOWANIA STAN ISTNIEJĄCY CHARAKTERYSTYKA ZASTOSOWANYCH ROZWIĄZAŃ... 5 CZĘSĆ I ORGANIZACJA RUCHU ZASTĘPCZEGO NA CZAS TRWANIA ROZBIÓRKI ISTNIEJĄCYCH BUDYNKÓW INFORMACJE O OBIEKCIE ROZWIĄZANIA PROJEKTOWANEJ ORGANIZACJI RUCHU NA CZAS ROZBIÓRKI ZASTOSOWANE ROZWIĄZANIA ORGANIZACJI RUCHU ZASTĘPCZEGO: ETAP ETAP UWAGI DO SPOSOBU OZNAKOWANIA (OZNAKOWANIE PIONOWE): UWAGI OGÓLNE / WSKAZÓWKI DLA INWESTORA:... 7 CZĘSĆ II ORGANIZACJA RUCHU ZASTĘPCZEGO NA CZAS BUDOWY PROJEKTOWANEGO BUDYNKU INFORMACJE O OBIEKCIE STAN ISTNIEJĄCY ROZWIĄZANIA PROJEKTOWE ORGANIZACJI RUCHU ZASTĘPCZEGO NA CZAS BUDOWY PROJEKTOWANEGO BUDYNKU ZASTOSOWANE ROZWIĄZANIA PROJEKTOWE ORGANIZACJI RUCHU ZASTĘPCZEGO ETAP ETAP ETAP ETAP UWAGI DO SPOSOBU OZNAKOWANIA (OZNAKOWANIE PIONOWE): UWAGI OGÓLNE / WSKAZÓWKI DLA INWESTORA:... 0 CZĘSĆ III KONCEPCJA OBSŁUGI KOMUNIKACYJNEJ BUDOWY.... ZAMIERZENIE BUDOWLANE.... STAN ISTNIEJĄCY ROZWIĄZANIA PROJEKTOWE OBSŁUGA BUDOWY ROZWIĄZANIA PROJEKTOWE TRASA DOJAZDU ROZWIĄZANIA PROJEKTOWE ORGANIZACJA RUCHU ZASTĘPCZEGO CHARAKTERYSTYKA ZASTOSOWANYCH ROZWIĄZAŃ UWAGI KOŃCOWE... 3

4 IV. Część rysunkowa Numer rysunku Nazwa rysunku Skala ORZ 000 Orientacja ogólna : ORZ 00 Projekt organizacji ruchu zastęczego Wyurzenia :500 ORZ 00 Projekt organizacji ruchu zastęczego Budowa :500 OKB 00 Koncecja osługi komunikacyjnej udowy :

5 CZĘSĆ 0 WSTĘP. Podstawa oracowania.. Zlecenie Inwestora... Rozorządzenie Minra Infrastruktury z dnia 3 września 0 r., w srawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywanie nadzoru nad tym zarządzaniem..3. Rozorządzenie Minra Infrastruktury oraz Sraw Wewnętrznych i Adminracji z dnia 3 lica 00 r. w srawie znaków i sygnałów na drogach..4. Rozorządzenie Minra Infrastruktury z dnia 3 lica 0 r. w srawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń ezieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach..5. Załączniki,,3,4 do rozorządzenia Minra Infrastruktury z dnia 3 lica 0 r. w srawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń ezieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach..6. Dz. U. 997 Nr 98 oz. 60 Ustawa z dnia 0 czerwca 997 r. Prawo o ruchu drogowym..7. Polskie Normy.8. Inne rzey szczególne i zasady wiedzy technicznej rzywołane w niniejszym rojekcie związane w szczególności z rocesem udowlanym;.9. Projekt udowlany udowy nowego udynku na otrzey stołówki wraz z zaleczem technicznym i technologicznym, zagosodarowaniem terenu i infrastrukturą techniczną (eta ) oraz udowy nowego magazynu żywności (eta ) o roziórce udynków nr 84 i nr 39 oraz ziorników odziemnego i nadziemnego w granicach terenu zamkniętego, ul. czajkowskiego 09, 5-47 wrocław, w ramach zadania n.: udowa nowego udynku na otrzey stołówki wraz z zaleczem technicznym wraz z rojektami wykonawczymi oszczególnych ranż..9. Maa sytuacyjno wysokościowa w skali : Wizja w terenie czerwiec 08.. Inne rzey szczególne i zasady wiedzy technicznej rzywołane w niniejszym rojekcie związane w szczególności z rocesem udowlanym. Powyższa la nie zawiera całości dokumentów otwierdzających zgodność lanowej inwestycji z Polskim Prawem. Nie wymienienie tytułu jakiejkolwiek dziedziny, gruy czy też odgruy nie zwalnia Wykonawcy od oowiązku stosowania wymogów określonych Polskim Prawem.. Podstawowe dane o oiekcie Nazwa oiektu: Budynek stołówki i udynek magazynu żywności wraz z zagosodarowaniem terenu i infrastrukturą techniczną kategoria oiektu udowlanego IX, XVI Adres: ul. Czajkowskiego 09, 5-50 Wrocław, Dz. Nr /5, AM-5, orę Karłowice, tereny różne Tr Inwestor: Akademia Wojsk Lądowych imienia Generała Tadeusza Kościuszki, ul. Czajkowskiego 09, 5-50 Wrocław 3. Cel i zakres oracowania Celem oracowania jest rzedstawienie elementów zastęczej organizacji ruchu tj. urządzeń ezieczeństwa ruchu drogowego oraz znaków ionowych, na otrzey BUDOWY NOWEGO BUDYNKU NA POTRZEBY STOŁÓWKI WRAZ Z ZAPLECZEM 4

6 TECHNICZNYM I TECHNOLOGICZNYM, ZAGOSPODAROWANIEM TERENU I INFRASTRUKTURĄ TECHNICZNĄ (ETAP ) ORAZ BUDOWY NOWEGO MAGAZYNU ŻYWNOŚCI (ETAP ) PO ROZBIÓRCE BUDYNKÓW NR 84 I NR 39 ORAZ ZBIORNIKÓW PODZIEMNEGO I NADZIEMNEGO W GRANICACH TERENU ZAMKNIĘTEGO, UL. CZAJKOWSKIEGO 09, 5-47 WROCŁAW, w ramach zadania n.: BUDOWA NOWEGO BUDYNKU NA POTRZEBY STOŁÓWKI WRAZ Z ZAPLECZEM TECHNICZNYM. 4. Stan niejący Przedmiotowy udynek zlokalizowany jest na Dz. Nr /5, AM-5, orę Karłowice, w granicach terenu zamkniętego, na terenie Akademii Wojsk Lądowych rzy ul. Czajkowskiego 09 we Wrocławiu. Teren inwestycji stanowi Działka Nr /5, AM-5, orę Karłowice zlokalizowana na terenie Akademii Wojsk Lądowych rzy ul. Czajkowskiego 09 we Wrocławiu. Teren całego komleksu wojskowego, do którego rowadzą dwa zjazdy uliczne, jest ogrodzony oraz oddzielony od rzyległych działek w granicach terenu zamkniętego. Główny zjazd od strony ołudniowej rzez ramę wjazdową (nr ) z działki drogowej nr 3/ ul. Czajkowskiego. Drugi zjazd (rama nr ) zlokalizowany jest o stronie wschodniej terenu z ul. Koszarowej (Dz. Nr 3) i dalej drogami wewnętrznymi na terenie działki. Trzeci zjazd z ul. Czajkowskiego znajduje się w ezośrednim sąsiedztwie na ołudnie od udynku nr 04. W ezośrednim sąsiedztwie oiektu do strony ołudniowej znajdują się niejąca główna oś uranyczna kamusu ze zjazdem z drogi ulicznej, stanowiąca rzedłużenie ulicy Koszarowej. Teren uzrojony jest w sieci odziemne wodociągową ytową i ożarową, kanalizacji sanitarnej, kanalizacji deszczowej, elektroenergetyczną, ciełowniczą, gazową i teletechniczną. 5. Charakterystyka zastosowanych rozwiązań Niniejsze oracowanie zostało odzielone na trzy części: - Część I: Projekt organizacji ruchu zastęczego na czas roziórki niejących udynków - Część II: Projekt organizacji ruchu zastęczego na czas udowy rojektowanego udynku - Część III: Koncecja osługi komunikacyjnej udowy Projekt organizacji lacu udowy stanowi odręne oracowanie. 5

7 CZĘSĆ I ORGANIZACJA RUCHU ZASTĘPCZEGO NA CZAS TRWANIA ROZBIÓRKI ISTNIEJĄCYCH BUDYNKÓW. Informacje o oiekcie Przedmiotowy udynek zlokalizowany jest na Dz. Nr /5, AM-5, orę Karłowice, w granicach terenu zamkniętego, na terenie Akademii Wojsk Lądowych rzy ul. Czajkowskiego 09 we Wrocławiu. Teren inwestycji stanowi Działka Nr /5, AM-5, orę Karłowice zlokalizowana na terenie Akademii Wojsk Lądowych rzy ul. Czajkowskiego 09 we Wrocławiu.. Rozwiązania rojektowanej organizacji ruchu na czas roziórki Przed rozoczęciem roót należy rozmieścić talice informacyjne i ostrzegawcze, m.in. talice z naem Rooty wyurzeniowe wstę surowo wzroniony. Wszelkie instalacje dorowadzone do urządzeń i elementów rzeznaczonych do roziórki należy odłączyć od sieci. Odłączenia mogą yć dokonane tylko rzez wykwalifikowanych i urawnionych racowników, a fakt odłączenia każdej z instalacji musi yć otwierdzony wem do Dziennika udowy oraz odręnym rotokołem. Istniejące oiekty rzeznaczone do roziórki, wyosażone są w instalację elektryczną zasilaną z niejących talic, instalację centralnego ogrzewania i wodno-kanalizacyjną. Wszystkie owody instalacyjne wewnętrzne w części oddanej roziórce zostaną odłączone rzed racami roziórkowymi. Strefy ezieczeństwa Wokół rozieranych oiektów rojektuje się strefę ezieczeństwa szerokości 6 m, wygrodzone za omocą arier lu łotów w każdym kolejnym dniu rooczym. Na ogrodzeniu należy rozwiesić talice informujące o terenie nieeziecznym i zakazie wstęu osó nieuoważnionych. Ogólne zasady rowadzenia roziórki Projektuje się roziórkę ręczną z użyciem narzędzi neumatycznych oraz mechaniczną z zastosowaniem secjalycznych maszyn wyosażonych w osrzęt urzący. Prace należy realizować od nadzorem osó urawnionych. Kolejność rowadzenia roót roziórkowych Usunięcie oza udynek wszystkich elementów wyosażenia oraz drzwi i naświetli Demontaż wszystkich instalacji zewnętrznych i wewnętrznych wraz z rzyłączami Demontaż elementów metalowych Roziórka osadzek Roziórka elementów konstrukcyjnych Całkowita roziórka fundamentów elementów oddanych roziórce 3. Zastosowane rozwiązania organizacji ruchu zastęczego: 3.. ETAP W ETAPIE rzewidziano usunięcie niejących rzyłączy do udynków. Przewiduje się usunięcie rzyłączy które są zlokalizowane od drogami: - Faza A usunięcie rzyłącza elektrycznego zlokalizowanego od wjazdem, rzewiduję się na czas trwania rac wyłączenie ruchu kołowego; - Faza B usunięcie rzyłącza elektrycznego i kanalizacyjnego zlokalizowanych od wjazdami, nie rzewiduje się wyłączenia ruchu kołowego; - Faza C usunięcie rzyłącza elektrycznego zlokalizowanego od drogą, rzewiduję się na czas trwania rac wyłączenie ruchu kołowego; - Faza D usunięcie rzyłącza elektrycznego i kanalizacyjnego zlokalizowanego od drogą, rzewiduję się na czas trwania rac wyłączenie ruchu kołowego; 6

8 3.. ETAP W Etaie rzewidziano roziórkę niejących udynków: - Faza A rzewiduję się roziórkę metodą mechaniczną udynku gosodarczego; - Faza B rzewiduje się roziórkę metodą mechaniczną udynku hali stalowej; - Faza C rzewiduję się roziórkę metodą mechaniczną ziornika żeletowego na wodę. 4. Uwagi do sosou oznakowania (oznakowanie ionowe): Jako zasadę należy rzyjąć wygrodzenia miejsca roót w asie drogowym: - w orzek, wzdłuż jezdni zaorami oraz od strony ruchu ieszych zaorami U-0, - od najazdu U-3, Znaki ionowe sełniają wszystkie wymagania stawiane rzez Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta we Wrocławiu: - Lica znaków owinny yć wykonane z zastosowaniem folii tyu lu folii ryzmatycznej, - Znaki należy ustawiać w odległości nie mniejszej niż 0,5 m od krawędzi jezdni i nie większej niż,0 m, - W rzyadku ustawiania znaków na chodniku należy je ustawić od 0,5 do,0 m od krawędzi jezdni (odległość mierzy się w oziomie od krawędzi jezdni / oocza do najliższego skrajnego unktu tarczy znaku), - Znaki umieszczać na wysokości nie mniejszej niż,0 m (w rzyadku umieszczania na chodniku,0m), - Wymiary i kolorystyka znaków zgodnie z kt..5 rzytoczonym unkcie. Niniejszego oracowania. 5. Uwagi ogólne / Wskazówki dla Inwestora: - oznakowanie owinno yć wdrożone w terenie zgodnie z niniejszym oracowaniem, - w razie konieczności zmiany któregokolwiek etau / fazy (n. w związku ze zmianą technologii) Wykonawca roót owinien to uzgodnić z Zarządcą drogi / terenu. - w razie konieczności zachowania ruchu ieszych (n. w związku z komunikacją ieszych do udynku Akademii) należy zastosować kładki U-8. - fazy można łączyć zgodnie z kt. 4 niniejszej części oracowania. W razie konieczności ołączenia faz w innej kolejności Wykonawca roót owinien to uzgodnić z Zarządcą drogi / terenu. - niniejszy rojekt organizacji ruchu zastęczego należy rozatrywać wraz z rojektem udowlanym, rojektami wykonawczymi oszczególnych ranż oraz rojektem organizacji lacu udowy, - w miarę możliwości należy zaewnić dojazd ojazdom na arking zlokalizowany od strony ul. Koszarowej, - w razie konieczności należy uzgodnić z Zarządzającym drogą / terenem wjazd rzez dodatkową ramę od ul. Piotra Czajkowskiego. - odtworzenie nawierzchni o racach rozkoowych należy wykonać zgodnie z zastaną konstrukcją nawierzchni. W razie konieczności zmiany konstrukcji nawierzchni do odtworzenia, należy uzgodnić ten fakt z Zarządcą drogi / terenu. - rzed rzystąieniem do rac i wdrożenia niniejszej organizacji ruchu Wykonawca zoowiązany jest do dokonania inwentaryzacji w terenie niejących urządzeń. - niniejszy rojekt odlega akcetacji Inwestora. - termin realizacji inwestycji zostanie ustalony o wyorze Generalnego Wykonawcy. - w razie otrzey kierować ruchem mogą osoy osiadające odowiednie urawnienia oraz odowiednio oznakowane. 7

9 CZĘSĆ II ORGANIZACJA RUCHU ZASTĘPCZEGO NA CZAS BUDOWY PROJEKTOWANEGO BUDYNKU. Informacje o oiekcie Przedmiotowa inwestycja zlokalizowana jest na Dz. Nr /5, AM-5, orę Karłowice, w granicach terenu zamkniętego, na terenie Akademii Wojsk Lądowych rzy ul. Czajkowskiego 09 we Wrocławiu. W skład udowy wchodzi orócz udowy udynku stołówki, udowa sieci odziemnych: - sieć wodociągowa - sieć ciełownicza - sieć elektroenergetyczna - sieć kanalizacyjna Oraz rzeudowa układu drogowego w najliższym sąsiedztwie inwestycji.. Stan niejący Teren Akademii Wojsk Lądowych rzy ul. Czajkowskiego 09 we Wrocławiu, jest układem dróg wewnętrznych ojętych strefą zamieszkania (arkowanie w wyznaczonych miejscach, ierwszeństwo ieszych, ograniczenie rędkości do 0 km/h). Drogi wewnętrzne o nawierzchni itumicznej oraz etonowej. Stan nawierzchni itumicznych określa się jako dory, nawierzchni etonowych jako dostateczny. 3. Rozwiązania rojektowe organizacji ruchu zastęczego na czas udowy rojektowanego udynku Na terenie Akademii Wojsk Lądowych rzeważa ruch ieszych. Ze względu na rzeważający ruch ieszych, każdy wyko wąskorzestrzenny jak i szerokorzestrzenny należy wygrodzić zaorami U-0 (w rojekcie zastosowano zaory U-0 douszcza się zmianę tyu zaór o uzgodnieniu z Zarządcą drogi / terenu). W każdym etaie / fazie rojektuję się znaki A-4 informujące o racach udowlanych. Ze względu na wdrożoną strefę zamieszkania, nie rojektuje się znaków A Zastosowane rozwiązania rojektowe organizacji ruchu zastęczego. Całość organizacji ruchu zastęczego odzielono na cztery etay: 4.. ETAP W Etaie rzewidziano udowę sieci wodociągowej, która lokalizowana ędzie w niejącej drodze na zachód od udynku ortierni Akademii Wojsk Lądowych. - Faza A odcinek ok. m, włączenie do niejącej sieci wodociągowej. Projektuje się zawężenie jednego asa jezdni. - Faza B odcinek ok. 5 m, udowa sieci wodociągowej w niejącej drodze. Projektuje się wyłączenie jednego asa ruchu. - Faza C odcinek ok. 36 m, udowa sieci wodociągowej w niejącej drodze. Projektuje się wyłączenie jednego asa ruchu. - Faza D odcinek ok. 38 m, udowa sieci wodociągowej w niejącej drodze. Projektuje się wyłączenie jednego asa ruchu. - Faza E odcinek ok. 36 m, udowa sieci wodociągowej w niejącej drodze. Projektuje się wyłączenie jednego asa ruchu. - Faza F odcinek ok. 0 m, udowa sieci wodociągowej w niejącej drodze. Projektuje się wyłączenie możliwości jazdy na wrost i skrętu w lewo. - Faza G odcinek ok. 35 m, udowa sieci wodociągowej w niejącej drodze. Projektuje się wyłączenie jednego asa ruchu. - Faza H odcinek ok. 35 m, udowa sieci wodociągowej w niejącej drodze. Projektuje się wyłączenie jednego asa ruchu. 8

10 Można łączyć fazy w nastęujący sosó: A+C+E+G lu B+D+F+H 4.. ETAP W Etaie rzewidziano udowę sieci ciełowniczej, kanalizacyjnej, wodociągowej i elektroenergetycznej, które lokalizowane ędą w niejącej drodze na zachód od ul. Piotra Czajkowskiego. - Faza A zalecze udowy, nawiązanie do niejącego węzła cielnego. Nie rojektuję się w tej fazie wyłączenia jezdni. - Faza B udowa sieci ciełowniczej na odcinku ok. 4 m. Projektuję się wyłączenie ruchu ieszego oraz zawężenie jezdni. UWAGA! W razie otrzey zastosować kładki U-8 w celu zaewnienia rzejścia dla ieszych. W razie otrzey zamknięcia całej jezdni w Fazie B, należy to uzgodnić z Zarządcą drogi / terenu. - Faza C udowa sieci ciełowniczej na odcinku ok. 30 m. Projektuję się wyłączenie ruchu ieszego oraz zawężenie jezdni. UWAGA! W razie otrzey zastosować kładki U-8 w celu zaewnienia rzejścia dla ieszych. W razie otrzey zamknięcia całej jezdni w Fazie C, należy to uzgodnić z Zarządcą drogi / terenu. - Faza D udowa sieci kanalizacyjnej nawiązanie do niejącej sieci oraz udowa nowej studni. Projektuję się zawężenie jezdni do jednego asa ruchu - Faza E udowa sieci ciełowniczej na odcinku ok. 46 m. Projektuję się wyłączenie rzejazdu na wrost oraz zawężenie jezdni. UWAGA! W razie otrzey zastosować kładki U-8 w celu zaewnienia rzejścia dla ieszych. W razie otrzey zamknięcia całej jezdni w Fazie E, należy to uzgodnić z Zarządcą drogi / terenu. - Faza F udowa sieci ciełowniczej na odcinku ok. 6 m. Projektuję się wyłączenie rzejazdu na wrost oraz zawężenie jezdni. UWAGA! W razie otrzey zastosować kładki U-8 w celu zaewnienia rzejścia dla ieszych. W razie otrzey zamknięcia całej jezdni w Fazie F, należy to uzgodnić z Zarządcą drogi / terenu. - Faza G udowa sieci ciełowniczej i wodociągowej na odcinku ok. 5 m. Projektuję się wyłączenie rzejazdu na wrost oraz zawężenie jezdni. UWAGA! W razie otrzey zastosować kładki U-8 w celu zaewnienia rzejścia dla ieszych. W razie otrzey zamknięcia całej jezdni w Fazie G, należy to uzgodnić z Zarządcą drogi / terenu. - Faza H udowa sieci ciełowniczej, wodociągowej, kanalizacyjnej i elektroenergetycznej na odcinku ok. 30 m. Projektuję się wyłączenie całej jezdni. UWAGA! W razie otrzey zastosować kładki U-8 w celu zaewnienia rzejścia dla ieszych. W razie otrzey zamknięcia całej jezdni w Fazie G, należy to uzgodnić z Zarządcą drogi / terenu ETAP 3 W Etaie 3 rzewidziano udowę sieci elektroenergetycznej wraz z osadowieniem stacjonarnego agregatu rądotwórczego. - Faza A rojektuję się całkowite wyłączenie jezdni i chodnika. Należy zastosować kładki U-8. - Faza B udowa sieci elektroenergetycznej na odcinku ok. 4 m, rojektuję się zawężenie jezdni. - Faza C udowa sieci elektroenergetycznej na odcinku ok. 7 m, nie rojektuję się zawężenie jezdni. - Faza C udowa stacjonarnego agregatu rądotwórczego, nie rojektuję się zawężenie jezdni. 9

11 - Faza B udowa sieci elektroenergetycznej na odcinku ok. 75 m rzez lac etonowy. Fazy w etaie nr 3 można łączyć w dowolny sosó ETAP 4 W Etaie 4 rzewidziano organizacje lacu udowy która została rzedstawiona w osonym oracowaniu. 6. Uwagi do sosou oznakowania (oznakowanie ionowe): Jako zasadę należy rzyjąć wygrodzenia miejsca roót w asie drogowym: - w orzek, wzdłuż jezdni zaorami oraz od strony ruchu ieszych zaorami U-0, - od najazdu U-3, Znaki ionowe sełniają wszystkie wymagania stawiane rzez Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta we Wrocławiu: - Lica znaków owinny yć wykonane z zastosowaniem folii tyu lu folii ryzmatycznej, - Znaki należy ustawiać w odległości nie mniejszej niż 0,5 m od krawędzi jezdni i nie większej niż,0 m, - W rzyadku ustawiania znaków na chodniku należy je ustawić od 0,5 do,0 m od krawędzi jezdni (odległość mierzy się w oziomie od krawędzi jezdni / oocza do najliższego skrajnego unktu tarczy znaku), - Znaki umieszczać na wysokości nie mniejszej niż,0 m (w rzyadku umieszczania na chodniku,0m), - Wymiary i kolorystyka znaków zgodnie z kt..5 rzytoczonym unkcie. Niniejszego oracowania. 7. Uwagi ogólne / Wskazówki dla Inwestora: - oznakowanie owinno yć wdrożone w terenie zgodnie z niniejszym oracowaniem, - w razie konieczności zmiany któregokolwiek etau / fazy (n. w związku ze zmianą technologii) Wykonawca roót owinien to uzgodnić z Zarządcą drogi / terenu. - w razie konieczności zachowania ruchu ieszych (n. w związku z komunikacją ieszych do udynku Akademii) należy zastosować kładki U-8. - fazy można łączyć zgodnie z kt. 4 niniejszej części oracowania. W razie konieczności ołączenia faz w innej kolejności Wykonawca roót owinien to uzgodnić z Zarządcą drogi / terenu. - niniejszy rojekt organizacji ruchu zastęczego należy rozatrywać wraz z rojektem udowlanym, rojektami wykonawczymi oszczególnych ranż oraz rojektem organizacji lacu udowy, - w miarę możliwości należy zaewnić dojazd ojazdom na arking zlokalizowany od strony ul. Koszarowej, - w razie konieczności należy uzgodnić z Zarządzającym drogą / terenem wjazd rzez dodatkową ramę od ul. Piotra Czajkowskiego. - odtworzenie nawierzchni o racach rozkoowych należy wykonać zgodnie z zastaną konstrukcją nawierzchni. W razie konieczności zmiany konstrukcji nawierzchni do odtworzenia, należy uzgodnić ten fakt z Zarządcą drogi / terenu. - rzed rzystąieniem do rac i wdrożenia niniejszej organizacji ruchu Wykonawca zoowiązany jest do dokonania inwentaryzacji w terenie niejących urządzeń. - niniejszy rojekt odlega akcetacji Inwestora. - termin realizacji inwestycji zostanie ustalony o wyorze Generalnego Wykonawcy. - w razie otrzey kierować ruchem mogą osoy osiadające odowiednie urawnienia oraz odowiednio oznakowane. 0

12 CZĘSĆ III KONCEPCJA OBSŁUGI KOMUNIKACYJNEJ BUDOWY. Zamierzenie udowlane Zakres oracowania oejmuje wykonanie koncecji rojektu osługi komunikacyjnej lacu udowy NOWEGO BUDYNKU NA POTRZEBY STOŁÓWKI WRAZ Z ZAPLECZEM TECHNICZNYM I TECHNOLOGICZNYM, ZAGOSPODAROWANIEM TERENU I INFRASTRUKTURĄ TECHNICZNĄ (ETAP ) ORAZ BUDOWY NOWEGO MAGAZYNU ŻYWNOŚCI (ETAP ) PO ROZBIÓRCE BUDYNKÓW NR 84 I NR 39 ORAZ ZBIORNIKÓW PODZIEMNEGO I NADZIEMNEGO W GRANICACH TERENU ZAMKNIĘTEGO, UL. CZAJKOWSKIEGO 09, 5-47 WROCŁAW, w ramach zadania n.: BUDOWA NOWEGO BUDYNKU NA POTRZEBY STOŁÓWKI WRAZ Z ZAPLECZEM TECHNICZNYM.. Stan niejący Teren Akademii Wojsk Lądowych rzy ul. Czajkowskiego 09 we Wrocławiu, jest układem dróg wewnętrznych ojętych strefą zamieszkania (arkowanie w wyznaczonych miejscach, ierwszeństwo ieszych, ograniczenie rędkości do 0 km/h). Drogi wewnętrzne o nawierzchni itumicznej oraz etonowej. Stan nawierzchni itumicznych określa się jako dory, nawierzchni etonowych jako dostateczny. Teren Akademii Wojsk Lądowych jest oszarem wygrodzonym i zamkniętym dla ruchu ogólnego. Dojazd do Akademii Wojsk Lądowych odywa się z dróg ulicznych ul. Czajkowskiego (dwa wjazdy) oraz z ul. Koszarowej. Nawierzchnia ulic Koszarowej i Piotra Czajkowskiego na rzedmiotowym odcinku wykonana jest z kostki kamiennej, z widocznym oznakowaniem ionowym. Wzdłuż odcinka oowiązuje zakaz oruszania się ojazdów ciężarowych wrowadzony od skrzyżowania ul. P. Czajkowskiego / ul. Sołtysowicka. Na rzedmiotowych ulicach oowiązuje ograniczenie rędkości dla oszaru zaudowanego. 3. Rozwiązania rojektowe osługa udowy Osługa komunikacyjna udowy oraz docelowa osługa komunikacyjna rojektowanego udynku stołówki odywać się ędzie orzez niejące zjazdy z ul. Czajkowskiego i dalej drogami wewnętrznymi na terenie działki Inwestora. Przy wyjeździe z terenu udowy rzed wjazdem na drogi uliczne należy na terenie Inwestora zlokalizować stanowko/stanowka mycia kół dla ojazdów wyjeżdżających z udowy. Douszcza się wykorzystanie zjazdu z ul. Koszarowej w celu transortu najdłuższych elementów konstrukcyjnych (długość elementu ok. 5m). Przejazd ten należy uzgodnić z Zarządcą dróg / terenu. Na trasie dojazdu do lacu udowy znajdują się mosty i wiadukty o nośności nie ozwalającej na rzejazd ojazdów o masie >30t. 4. Rozwiązania rojektowe trasa dojazdu Osługa lacu udowy ędzie realizowana z układu owodowego miasta trasą: - Dojazd do lacu udowy: Trasa dojazdowa do lacu udowy od strony Autostradowej Owodnicy Wrocławia, ędzie rzeiegała: AOW (Węzeł Wrocław Psie Pole) > Aleja Jana III Soieskiego > Bolesława Krzywoustego > Aleja Porzeczna > Sołtysowicka > Piotra Czajkowskiego > Plac Budowy (AWL)

13 - Wyjazd z lacu udowy: Trasa wyjazdowa z lacu udowy rzeiegać ędzie: Plac Budowy (AWL) > Piotra Czajkowskiego > Sołtysowicka > Aleja Porzeczna > Bolesława Krzywoustego > Aleja Jana III Soieskiego > AOW (Węzeł Wrocław Psie Pole) Dla otrze realizacji inwestycji koncecja rzedstawia oznakowanie umożliwiające dojazd do lacu udowy z ulic głównego układu drogowego. Pojazdy osługujące udowę ędą oruszać się o Wrocławiu w ramach ogólnie oowiązujących stref douszczających ruch ojazdów ciężarowych: - Pojazdy ciężarowe o DCM owyżej 9 do t: Czasowo douszcza się całodoowy wjazd w oszar strefy ojazdów ciężarowych o douszczalnej masie całkowitej większej niż 9 ton a nie rzekraczającej ton, osiadających udokumentowany cel odróży zlokalizowany w strefie, wyznaczonymi korytarzami, zgodnie z oowiązującym oznakowaniem. - Pojazdy ciężarowe o DCM owyżej do 8 t: Douszcza się wjazd do strefy ojazdów ciężarowych o douszczalnej masie całkowitej owyżej ton w godzinach: :00; 9:00 3:00 oraz 9:00 :00 wyznaczonymi korytarzami, zgodnie z oowiązującym oznakowaniem drogowym. - Pojazdy ciężarowe o DCM od 8 t: Douszcza się wjazd do strefy ojazdów ciężarowych o douszczalnej masie całkowitej owyżej 8 ton w godzinach: 4:00 6:00; 9:00 :00 oraz 0:00 :00 wyznaczonymi korytarzami, zgodnie z oowiązującym oznakowaniem drogowym. W rzyadku konieczności dojazdu ojazdów o tonażu owyżej 8 t w godzinach innych niż douszczone od zakazami konieczne ędzie uzyskanie stosownych zezwoleń urawniających do wjazdu dla oszczególnych ojazdów w terminie wynikającym z harmonogramu rac.

14 5. Rozwiązania rojektowe organizacja ruchu zastęczego Dojazd do lacu udowy realizowany ędzie od strony Węzła Wrocław Psie Pole zlokalizowanego na Autostradowej Owodnicy Wrocławia orzez Aleje Jana III Soieskiego, Bolesława Krzywoustego, Aleję Porzeczną, Sołtysowicką, Piotra Czajkowskiego do lacu udowy. Pod znakiem B-5 zlokalizowanym rzy skrzyżowaniu Piotra Czajkowskiego / Sołtysowickiej należy umieścić taliczki z naem Nie dotyczy osługi udowy rzy ul. Piotra Czajkowskiego 09 do dnia XX YY XXXX (dzień-miesiąc-rok, gdzie miesiąc należy oać cyframi rzymskimi), ay umożliwić dojazd ojazdom ciężarowym. W oszarze zjazdów na lac udowy mogą wystąić zagrożenia wynikające z odmiennego charakteru ogólnego ruchu drogowego i ojazdów osługujących oszar udowy oraz racą maszyn udowlanych. 6. Charakterystyka zastosowanych rozwiązań - dla organizacji ruchu zastęczego zastosować taliczki o szerokości nie większej niż znak B-5 niejący nad rojektowaną taliczką; - termin realizacji inwestycji zostanie ustalony o wyorze Generalnego Wykonawcy; - lica znaków owinny yć wykonane z zastosowaniem folii tyu lu folii ryzmatycznej; - znaki umieszczać na wysokości nie mniejszej niż,0 m (w rzyadku umieszczenia na chodniku,0m); - wymiary i kolorystyka znaków zgodnie z kt..5 rzytoczonym unkcie. Niniejszego oracowania; - nie rojektuję się udowy zjazdów tymczasowych; 7. Uwagi końcowe - niniejsza koncecja może służyć do wykonania rojektu osługi komunikacyjnej udowy, rojekt dla zakresu dróg ulicznych należy zaoiniować w Zarządzie Dróg i Utrzymania Miasta we Wrocławiu oraz zatwierdzić w Wydziale Inżynierii Miejskiej Urzędu Miejskiego Wrocławia, - oznakowanie owinno zostać wdrożone zgodnie z zatwierdzonym rojektem, - rzy wyjeździe z lacu udowy należy myć koła ojazdom wyjeżdżającym z terenu inwestycji, tak ay zminimalizować zanieczyszczenia rzyległych ulic, - wszelkie zanieczyszczenia wszystkich elementów asa drogowego osługa udowy musi na ieżąco usuwać, - zalecze udowy zorganizowane ędzie na terenie zamkniętym, - o zakończeniu roót wykonawca musi usunąć wszystkie elementy oznakowania osługi komunikacyjnej udowy, - w razie otrzey kierować ruchem mogą osoy osiadające odowiednie urawnienia oraz odowiednio oznakowane. Projektował i oracował mgr inż. Patryk Szumilas 3

15 Patryk Szumilas PROJEKT WYKONAWCZY AKADEMIA WOJSK LĄDOWYCH im. gen. Tadeusza Kościuszki ul. Czajkowskiego Wrocław BUDOWA NOWEGO BUDYNKU NA POTRZEBY STOŁÓWKI WRAZ Z ZAPLECZEM TECHNICZNYM I TECHNOLOGICZNYM, ZAGOSPODAROWANIEM TERENU I INFRASTRUKTURA TECHNICZNĄ (ETAP ) ORAZ BUDOWY NOWEGO MAGAZYNU ŻYWNOŚCI (ETAP ) PO ROZBIÓRCE BUDYNKÓW NR 84 I NR 39 ORAZ ZBIORNIKÓW PODZIEMNEGO I NADZIEMNEGO W GRANICACH TERENU ZAMKNIĘTEGO, UL. CZAJKOWSKIEGO 09, 5-47 WROCŁAW Patryk Szumilas PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU ZASTĘPCZEGO ARKUSZ NR :5 000 ORGANIZACJA RUCHU ZASTĘPCZEGO ORZ 000 creo r o j e c t CREOPROJECT Plac Staszica 4A, 50- Wrocław tel , (7)7868, fax (7)7868

16 D-3 B-35 A- A-c A-4 Patryk Szumilas AKADEMIA WOJSK LĄDOWYCH im. gen. Tadeusza Kościuszki ul. Czajkowskiego Wrocław BUDOWA NOWEGO BUDYNKU NA POTRZEBY STOŁÓWKI WRAZ Z ZAPLECZEM TECHNICZNYM I TECHNOLOGICZNYM, ZAGOSPODAROWANIEM TERENU I INFRASTRUKTURA TECHNICZNĄ (ETAP ) ORAZ BUDOWY NOWEGO MAGAZYNU ŻYWNOŚCI (ETAP ) PO ROZBIÓRCE BUDYNKÓW NR 84 I NR 39 ORAZ ZBIORNIKÓW PODZIEMNEGO I NADZIEMNEGO W GRANICACH TERENU ZAMKNIĘTEGO, UL. CZAJKOWSKIEGO 09, 5-47 WROCŁAW Patryk Szumilas PROJEKT WYKONAWCZY A-7 A-7 A-30 A-4 D-4a U-0 B- B- B- A-4 A B- U-0 B- T-0 08 T-0 05 U-a 0 B-0 0 U-3d_00mm U-a 0 B- A-7 U-0 B- B-35 D-4a B- B- T-0 U-0 A-4 A-30 PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU ZASTĘPCZEGO ARKUSZ NR :500 ORGANIZACJA RUCHU ZASTĘPCZEGO ORZ 00 creo r o j e c t CREOPROJECT Plac Staszica 4A, 50- Wrocław tel , (7)7868, fax (7)7868

17 D7 6,0m D5 D6 t 3 4 D8 D9 57,0m OL 0 t 0 06 HP 5 3 Td F SK 0 D D4 t 6 3 E Td D 7 D3 7 D Td SP 3 D PODZIEMNEGO I NADZIEMNEGO W 9 D ST S3 6 S4 D SS RP 8 B D 5 P D P D C S W A S 0 D 07 0 T U-0 B- A-4 0 D B- U-0 U-0 Td A-4 A-c Td4 D U-0 U-0 3 D D B-35 C- 3 D- t D A-7 U-3d_00mm A-7 B- 0,34 6,44 4 U-0 A-4 U-3d_00mm B- B-3 D-4a D HP 05 4 D 05 U-0 8 D 4 Do B- B- B-0 U-0 8 C- rj 7 A- t C- j r 5 D- j r 35 B- t 0 D-4a D-4a r 7 A- t A- rj B- A-4 4 A- j r 0 A- B- j r 3 B- rj 35 B- t B- j r U-0 A-4 A- U-0 U-0 U-0 m 0m 0 A- rj _ 4 A- j r B- 3 B- rj 0 U-0 U-0 U-3c_00mm a D-4 U-3d_00mm _ m 0m U-3d_00mm 0 5 D- j r 4a D- rj A- 3 B- rj U-8 36 B T-0 0t T- B-4 0 m 0m U-0 KW B- U-0 _ 3d 0 4a D- rj A-c A-4 A- rj 4 A- rj U-0 U-3d_00mm 3 B- rj U-3d_00mm B-4 U-0 ul. Czajkowskiego 09 U r -0 j 0-4 D t U-0 4 A- j r 8 - U rj A-4 Do D-4a A- rj 35 B- t A- 4 B- U-0 U-0 C- A-c A-4 4 A- j r 3 B- rj 0 3d 5 C- t B- rj B- j r 36 B- t T-0 0t T- A- m 0m B- 0 _ 3d A- rj a -4 D rj B- B- rj 0 U-0 B- j r B- D-4a U-0 U-3d_00mm 3d 0 U-3d_00mm W 8 C- j 0 - U rj CREOPROJECT creo tel , (7)7868, fax (7)7868 roject ZAPLECZEM TECHNICZNYM I TECHNOLOGICZNYM, ZAGOSPODAROWANIEM TERENU I INFRASTRUKTURA Patryk Szumilas A-c N A-4 Patryk Szumilas ARKUSZ NR :500 PROJEKT WYKONAWCZY ORZ 00 4 D- t

18 Patryk Szumilas AKADEMIA WOJSK LĄDOWYCH im. gen. Tadeusza Kościuszki ul. Czajkowskiego Wrocław BUDOWA NOWEGO BUDYNKU NA POTRZEBY STOŁÓWKI WRAZ Z ZAPLECZEM TECHNICZNYM I TECHNOLOGICZNYM, ZAGOSPODAROWANIEM TERENU I INFRASTRUKTURA TECHNICZNĄ (ETAP ) ORAZ BUDOWY NOWEGO MAGAZYNU ŻYWNOŚCI (ETAP ) PO ROZBIÓRCE BUDYNKÓW NR 84 I NR 39 ORAZ ZBIORNIKÓW PODZIEMNEGO I NADZIEMNEGO W GRANICACH TERENU ZAMKNIĘTEGO, UL. CZAJKOWSKIEGO 09, 5-47 WROCŁAW Patryk Szumilas PROJEKT WYKONAWCZY PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU ZASTĘPCZEGO ARKUSZ NR :0 000 OBSŁUGA KOMUNIKACYJNA BUDOWY OKB 00 creo r o j e c t CREOPROJECT Plac Staszica 4A, 50- Wrocław tel , (7)7868, fax (7)7868