PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU

Transkrypt

1 PE-POLSKA sp. z o.o. sp. k. Al. Grunwaldzka 19/ Gdańsk tel. (+48) , fax (+48) PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU OBIEKT ADRES : Chodnik na ulicy Wejherowskiej w Szemudzie : ul. Wejherowska w Szemudzie INWESTOR BRANŻA : GMINA SZEMUD REPREZ. WÓJT GMINY W SZEMUDZIE, SZEMUD, UL. KARTUSKA 13 : DROGOWA NAZWA OPRACOWANIA : Budowa chodnika w Szemudzie na ulicy Wejherowskiej Zgodnie z art. 20 ust. 4 z dn. 7 lipca 1994r. - Prawo Budowlane (Dz. U. z 2003 r. nr 207 poz z późniejszymi zmianami), oświadczamy, że projekt obiektu budowlanego jw. sporządziłam/em zgodnie z obowiązującymi przepisami oraz zasadami wiedzy technicznej. Dokumentacja jest kompletna w rozumieniu celu, któremu ma służyć. Wyszczeg ólnienie Imię i nazwisko Uprawnienia Podpis Asystent mgr inż. Łukasz Kotulski Projektant mgr inż. Zbigniew Mysza upr. POM/0080/POOD/09 Czerwiec, 2010 r. 1

2 SPIS ZAWARTOŚCI PROJEKTU I. Część opisowa - Opis Techniczny II. Część graficzna - Rys. nr 1 : Organizacja ruchu skala 1 : 500 2

3 I. CZĘŚĆ OPISOWA OPIS TECHNICZNY 1. PRZEDMIOT I ZAKRES OPRACOWANIA 1.1 Przedmiotem opracowania jest projekt budowy chodnika na ul. Wejherowskiej w Szemudzie 1.2. Projekt zawiera rozwiązania w zakresie oznakowania pionowego i poziomego Projekt stanowi branżową część dokumentacji projektowej Projekt składa się z części opisowej i graficznej. 2. PODSTAWA OPRACOWANIA 2.1. Zalecenia Gmina Szemud reprezentowana przez: Wójta Gminy Szemud- Zbigniewa Engelberecht działającego przy pomocy Urzędu Gminy w Szemudzie przy ul. Kartuskiej 13, Szemud; przy kontrasygnacie: Skarbnika Gminy- Teresy Pustelnik 2.2. Mapa do celów projektowych w skali 1:500 wykonanej przez firmę AKCES Andrzej Mielewczyk, Kąpino, ul. Jaworowa 2; 2.3. Ustawa o drogach publicznych (Dz. U. z 2000 r. Nr 71, poz. 838 z późniejszymi zmianami) Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz. U. Nr 43 z 1999 roku, poz. 430) Ustawa z dnia r. - Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. z 2003 r. Nr 58, poz. 515, z późniejszymi zmianami Rozporządzenie Ministra Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia r. w sprawie znaków i sygnałów drogowych (Dz. U. nr 170, poz. 1393) Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz. U. Nr 220, poz z dnia 23 grudnia 2003 r.) 2.8. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia r. w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzeniem (Dz. U. z 2003 r. Nr 177, poz. 1729) Wizja i pomiary polowe 3

4 3. OPIS PROJEKTOWANEGO ROZWIĄZANIA Przedmiotem opracowania jest budowa chodnika wzdłuż ul. Osiedlowej w Częstkowie. Prace przy opracowanym projekcie polegają na: budowie chodnika z zastosowaniem nawierzchni z kostki betonowej; wykonaniu zjazdów na posesje z zastosowaniem nawierzchni z kostki betonowej ; regulacji istniejących sieci i dostosowaniu ich do projektowego chodnika; Zgodnie z opracowanym projektem drogowym zaprojektowano oznakowanie pionowe i poziome dla projektowanego odcinka OZNAKOWANIE PIONOWE ustawić znaki: D 6 - umieścić według oznaczenia na Rys.1 Organizacja Ruchu ; Tarcze znaków winne być wielkości średniej (S) z folią typu II. Znaki należy ustawić z zachowaniem skrajni pionowej i poziomej (zgodnie z Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz. U. Nr 220, poz z dnia 23 grudnia 2003 r.). Tarcze znaków montować na wysokości 2 m od trawnika do dolnej krawędzi lica znaku lub 2,20 m od nawierzchni chodnika do dolnej krawędzi lica znaku. Znaki pionowe należy umieścić tak, aby odległość znaku od krawędzi drogi była nie mniejsza niż 0,5m. Odległość znaku od drogi mierzy się w poziomie od krawędzi drogi (wystający krawężnik) do najbliższego skrajnego punktu tarczy znaku. Dokładną lokalizację oznakowania pionowego ilustruje plan sytuacyjny. Zestawienie oznakowania pionowego podano w tabeli w pkt niniejszego opracowania 4

5 3.2. OZNAKOWANIE POZIOME Uzupełnieniem drogowych znaków pionowych jest zaprojektowane oznakowanie poziome jezdni za pomocą malowania. Planuje się oznaczenie przejścia dla pieszych linią P-10. Oznakowanie poziome wykonać farbą chemoutwardzalną, cienkowarstwowe o okresie trwałości 3 lat (zgodnie z Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz. U. Nr 220, poz z dnia 23 grudnia 2003 r.). Dokładną lokalizację oznakowania poziomego ilustruje plan sytuacyjny. Zestawienie oznakowania poziomego podano w tabeli w pkt niniejszego opracowania 3.3. ZESTAWIENIE ZNAKÓW PIONOWYCH Lp. Symbol znaku Nazwa znaku Stan projektowy Ilość szt D 6 Przejście dla pieszych projektowany 4 SUMA ZESTAWIENIE ZNAKÓW POZIOMYCH Lp. Symbol oznako wania Nazwa oznakowania Długość Powierzchnia m m P - 10 Przejście dla pieszych (istniejące) Razem powierzchnia oznakowania poziomego 12 5

6 Symbol Lp. oznako Nazwa oznakowania Długość Powierzchnia wania m m P - 10 Przejście dla pieszych (projektowane) Razem powierzchnia oznakowania poziomego 12 opracował : asystent mgr inż. Łukasz Kotulski projektował : inż. Zbigniew Mysza upr. POM/0080/POOD/09 Gdańsk, czerwiec 2010 r. 6

7