Informacje ogólne Informacje ogólne Istnieje możliwość zamówienia podzespołów wyposażenia hydraulicznego w fabryce. Dostępne są następujące podzespoły: Element sterujący Zbiornik oleju układu hydraulicznego z zaworem ograniczającym ciśnienie Pompa hydrauliczna Przewody giętkie i złączki Działania przeprowadzane przed uruchomieniem nowego układu hydraulicznego Pojazdy zamawiane fabrycznie z kompletnym układem wraz z olejem hydraulicznym otrzymują układ, który został już poddany testom. WAŻNE! Montując własne przewody giętkie i napełniając je własnym olejem, należy przestrzegać następujących zasad: Przed napełnieniem układu hydraulicznego zalecanym olejem hydraulicznym sprawdź, czy jest on zupełnie czysty. Pompa powinna być napełniona przynajmniej w 50% przed jej uruchomieniem, ponieważ strumień przepływu musi być wystarczający do nasmarowania pompy. Napełnij pompę olejem hydraulicznym poprzez lejek przystawiony do punktu drenażu. Przykład fabrycznego układu przeniesienia napędu 356 972 13:50-06 Wydanie 5 pl-pl 1 (21)
Zamawianie poszczególnych podzespołów Zamawianie poszczególnych podzespołów Element sterujący Istnieje możliwość zamówienia elementu sterującego do obsługi wyposażenia zabudowy, np. platformy ładunkowej wywrotki. Element sterujący montowany jest fabrycznie z dźwignią ustawioną do przodu lub do tyłu. W przypadku pozycji przedniej platforma jest przechylana poprzez przestawienie elementu sterującego do przodu, natomiast w pozycji tylnej platformę przechyla się, przestawiając element sterujący do tyłu. Opcje do zamówienia Opcja Alternatywa Kod wersji Element sterujący przy fotelu kierowcy Jest 4666A Przygotowanie 4666B W przypadku pojazdów z montowanym fabrycznie elementem sterującym rurki plastikowe podłączane są do elementu sterującego i prowadzone przez podwozie, za skrzynią biegów. W przypadku pojazdów z przygotowaniem do montażu elementu sterującego rurki plastikowe 5 x 6 mm poprowadzone są do trzeciej belki poprzecznej ramy podwozia od miejsca montażu elementu sterującego pomiędzy siedzeniem kierowcy a tylnym słupkiem drzwi. Opcja ta nie obejmuje elementu sterującego. Element sterujący 339 093 13:50-06 Wydanie 5 pl-pl 2 (21)
Zamawianie poszczególnych podzespołów W przypadku elementu sterującego obowiązują następujące warunki: Pojazdy z kierownicą z lewej strony: Pojazdy z kierownicą z prawej strony: Element sterujący można zamówić do wszystkich typów kabin. Element sterujący można zamówić do kabin G oraz R. Przygotowanie dla elementu sterującego można zamówić dla pojazdów z kierownicą z prawej strony i kabiną P jako FFU (Fit For Use) lub zamówienie specjalne. Opcja Alternatywa Kod wersji Element sterujący z blokadą Jest 4685A Brak 4685Z Zsyp w kierunku ruchu elementu sterującego Do przodu a, b Do tyłu b 4736A 4736B a. Tylko w przypadku pojazdów z kierownicą z lewej strony i z elementem sterującym z blokadą b. Dotyczy kierunku jazdy 1 2 1. Zsyp po przestawieniu dźwigni do przodu 2. Zsyp po przestawieniu dźwigni do tyłu 356 979 13:50-06 Wydanie 5 pl-pl 3 (21)
Zamawianie poszczególnych podzespołów Przygotowanie dla pojazdów z kierownicą zprawej strony z kabiną P W przypadku pojazdów z kierownicą z prawej strony i kabiną P możliwe jest zamówienie przygotowania dla elementu sterującego platformą ładunkową wywrotki. Przygotowanie obejmuje następujące elementy: W miejscu montażu elementu sterującego, pomiędzy siedzeniem kierowcy atylnym słupkiem drzwi, znajdują się plastikowe rurki (2 x 6 mm). Rurki plastikowe poprowadzone są do prawej strony ramy, z tyłu pierwszej belki poprzecznej, za skrzynią biegów. Wspornik elementu sterującego jest umieszczony w kabinie. Przygotowanie jest zamawiane jako FFU (Fit For Use). W celu uzyskania szczegółowych informacji należy skontaktować się z dealerem firmy Scania. 357 069 Przygotowanie dla elementu sterującego 13:50-06 Wydanie 5 pl-pl 4 (21)
Zamawianie poszczególnych podzespołów Przygotowanie do montażu lampek kontrolnych Lampkę kontrolną można zamówić jako FFU (Fit For Use). Zestaw zawiera następujące elementy: 10 15 1/min x 100 20 5 25 N N 18:07 40 20 60 km/h 80 100 120 Samochody ciężarowe: Przewód dwużyłowy jest zwinięty i umieszczony na belce poprzecznej, za skrzynią biegów. Przewód elektryczny jest oznaczony numerem części 1 421 484. Ciągniki siodłowe: Funkcja jest przewidziana na złączu przyczepy, na styku 10. 0 60 L 120 H 1 2 12257.2km 8,5 8,5 bar 0 1 18 C 7 bar Gdy przewody stykają się ze sobą, lampka kontrolna na tablicy rozdzielczej zapala się, a w kabinie rozlega się stały dźwiękowy sygnał ostrzegawczy. Kolor lampki kontrolnej i dźwiękowy sygnał ostrzegawczy można zmienić, korzystając z SDP3. Mogą być one użyte np. do sygnalizowania, że platforma wywrotki jest podniesiona. Symbole na tablicy rozdzielczej są zamienne. W celu uzyskania szczegółowych informacji należy skontaktować się z dealerem firmy Scania. 315 868 Więcej informacji na temat dostosowania symboli i kolorów zamieszczono w dokumencie pt. Interfejs zabudowy. 13:50-06 Wydanie 5 pl-pl 5 (21)
Zamawianie poszczególnych podzespołów Zbiorniki oleju hydraulicznego Istnieje możliwość fabrycznego zamówienia zbiorników oleju hydraulicznego w 4 różnych pozycjach. Ustaw przednie zbiorniki oleju układu hydraulicznego jak najdalej z przodu. Po prawej stronie: za tłumikiem lub zbiornikiem reduktora Po lewej stronie: za skrzynią akumulatora lub zbiornikami sprężonego powietrza Tylne zbiorniki oleju układu hydraulicznego zawsze znajdują się bezpośrednio przed pierwszą tylną osią. Opcje do zamówienia 343 607 Opcja Alternatywa Kod wersji Zbiornik oleju hydraulicznego, usytuowanie Lewa strona, przód Prawa strona, przód Lewa strona, tył Prawa strona, tył 4804A 4804B 4804C 4804D Zbiornik oleju hydraulicznego, objętość 200 litrów 4805A Inne zbiorniki oleju układu hydraulicznego można wybrać jako FFU. Przykładem jest zespolony zbiornik na 150 litrów oleju napędowego i 150 litrów oleju hydraulicznego. Położenia zbiorników 2 Maksymalna pojemność zbiornika oleju układu hydraulicznego wynosi 200 l. Rzeczywista objętość jest równa 170 l. Zbiornik oleju układu hydraulicznego ma taką samą konstrukcję jak zbiornik paliwa o pojemności 200 l. Rozmiary zbiornika (szer. x wys. x głęb.): 502 x 672 x 701 mm. Masa: 30,5 kg. 1. Zawór kulowy przewodu ssącego 2. Wskaźnik poziomu 1 345 069 13:50-06 Wydanie 5 pl-pl 6 (21)
Zamawianie poszczególnych podzespołów W celu uzyskania szczegółowych informacji należy skontaktować się z dealerem firmy Scania. 13:50-06 Wydanie 5 pl-pl 7 (21)
Zamawianie poszczególnych podzespołów Zawór ograniczający ciśnienie Zamawiając zbiornik, wybierz zawór ograniczający ciśnienie. Zawór ograniczający ciśnienie jest fabrycznie zamontowany w górnej części zbiornika oleju układu hydraulicznego. Doprowadzający zawór ciśnieniowy działa jako ogranicznik ciśnienia i dysponuje funkcją włączania i wyłączania. Jeśli zawór jest podłączony do jednokierunkowego siłownika (np. odpowiedzialnego za zrzucanie), przewód giętki jest podłączany do złącza A. Gdy zawór jest otwarty, przepływ oleju jest kierowany do złącza A. Gdy zawór następnie ulega zamknięciu, złącze A działa jako złącze powrotne, a przepływ powrotny jest kierowany z powrotem do zbiornika oleju układu hydraulicznego. Jeśli zawór podłączony jest do siłownika podwójnego działania lub silnika hydraulicznego, ciśnienie jest podłączane do złącza A, a giętki przewód powrotny do portu T. Zawór ze stałym ciśnieniem 339 125 Doprowadzający zawór ciśnieniowy można zamówić z 4 stałymi położeniami lub z regulowanymi ograniczeniami ciśnienia. Dostępne 4 stałe położenia: 150 barów 170 barów 190 barów 220 barów W przypadku zaworu z regulowanymi ograniczeniami ciśnienia dostępne są 2 pozycje: 150 i 220 barów. Ustawione ciśnienia podczas dostawy z fabryki wynosi 150 barów. Zawór z regulowanym ciśnieniem 339 126 Dostępne są następujące wersje zaworu ograniczającego ciśnienie: Ustawione ciśnienie Kod wersji (bar) 150 4830A 170 4830B 13:50-06 Wydanie 5 pl-pl 8 (21)
Zamawianie poszczególnych podzespołów 190 4830C 220 4830D 150/220 4830E Pompa hydrauliczna Jeśli pompa hydrauliczna ma być zamontowana fabrycznie, warunkiem wstępnym jest zamówienie jednej z następujących przystawek odbioru mocy: EG650P, EG651P, EG652P lub EG653P. Jeśli zamawiana jest pompa zamontowana fabrycznie, prędkość obrotowa silnika jest ograniczona, gdy przystawka odbioru mocy jest włączona. Prędkość zależy od wybranej pompy i przystawki odbioru mocy. Złącze ssawne i przyłącze ciśnienia nie są dołączone do pompy. Należy je zamówić oddzielnie. Przy dostawie pompa nie jest aktywowana. W celu zakończenia montażu należy podłączyć przewód sztywny P. Informacja o częściach Określenie Numer części Złącze ssawne 2" 2 072 190 Przyłącze ciśnienia 2 075 117 W celu uzyskania szczegółowych informacji należy skontaktować się z dealerem firmy Scania. 346 234 Złącze nieaktywne 13:50-06 Wydanie 5 pl-pl 9 (21)
Zamawianie poszczególnych podzespołów Opcje do zamówienia Pojemność skokowa Typ pompy Kody wariantów pompy (cm 3 ) Pojemność skokowa Typ pompy pompy 35 Pompa zębata 4803F 4802A 60 Pompa zębata 4803B 4802A 80 Pompa zębata 4803C 4802A 115 Pompa zębata 4803E 4802A 40 Pompa tłokowa 4803A 4802B 60 Pompa tłokowa 4803B 4802B 80 Pompa tłokowa 4803C 4802B 100 Pompa tłokowa 4803D 4802B 13:50-06 Wydanie 5 pl-pl 10 (21)
Przepływ dla pomp tłokowych Przepływ dla pomp tłokowych Wszystkie pojazdy wyposażone w pompy hydrauliczne firmy Scania mają fabrycznie ustawioną maksymalną prędkość obrotową silnika (obr./min). Najwyższa teoretyczna wartość przepływu dla wysokiego półbiegu Przystawka Przełożenie Pojemność skokowa pompy (cm 3 ) odbioru mocy 40 60 80 100 EG650P 1,24 61 89 106 153 EG651P 1,58 78 94 110 171 EG652P 1,03 51 74 101 127 EG653P 1,29 63 92 105 159 345 791 Najwyższe dopuszczalne ciśnienie dla wszystkich pomp tłokowych wynosi 400 barów. Maksymalna dopuszczalna prędkość obrotowa silnika (obr/min) Automatycznie zablokowana maksymalna prędkość obrotowa silnika dla aktywowanej przystawki odbioru mocy. Przystawka odbioru Pojemność skokowa pompy (cm 3 ) mocy 40 60 80 100 EG650P 1200 1200 1050 1200 EG651P 1200 1000 850 1050 EG652P 1200 1200 1200 1200 13:50-06 Wydanie 5 pl-pl 11 (21)
Przepływ dla pompy zębatej Przystawka odbioru mocy EG653P 1200 1200 1000 1200 Przepływ dla pompy zębatej Pojemność skokowa pompy (cm 3 ) 40 60 80 100 Najwyższa teoretyczna wartość przepływu dla wysokiego półbiegu Przystawka odbioru Przełożenie Pojemność skokowa pompy (cm 3 ) mocy 35 60 80 115 EG650P 1,24 51 91 106 168 EG651P 1,58 66 97 110 169 EG652P 1,03 43 76 101 139 EG653P 1,29 53 95 105 160 Najwyższe dopuszczalne ciśnienie (bar) Praca ciągła 230 230 205 205 Praca okresowa 250 250 225 225 327 100 Maksymalna dopuszczalna prędkość obrotowa silnika (obr/min) Automatycznie zablokowana maksymalna prędkość obrotowa silnika dla aktywowanej przystawki odbioru mocy. Przystawka odbioru Pojemność skokowa pompy (cm 3 ) mocy 35 60 80 115 EG650P 1200 1200 1050 1200 13:50-06 Wydanie 5 pl-pl 12 (21)
Przepływ dla pompy zębatej Przystawka odbioru mocy Pojemność skokowa pompy (cm 3 ) 35 60 80 115 EG651P 1200 1000 850 950 EG652P 1200 1200 1200 1200 EG653P 1200 1200 1000 1100 13:50-06 Wydanie 5 pl-pl 13 (21)
Teoretyczny przepływ przy różnych prędkościach obrotowych silnika Teoretyczny przepływ przy różnych prędkościach obrotowych silnika Przystawka odbioru mocy EG650P i wysoki półbieg Prędkość obrotowa silnika 800 900 1000 1100 1200 (obr/min) Pompa tłokowa 40 cm 3 41 46 51 56 61 Pompa zębata 35 cm 3 34 39 43 47 51 Pompa tłokowa 60 cm 3 59 66 74 81 89 Pompa zębata 60 cm 3 61 68 76 84 91 Pompa tłokowa 80 cm 3 81 91 101 - - Pompa zębata 80 cm 3 81 91 101 - - Pompa tłokowa 100 cm 3 102 115 128 140 153 Pompa zębata 115 cm 3 112 126 140 154 168 Przystawka odbioru mocy EG651P i wysoki półbieg Prędkość obrotowa silnika 800 900 1000 1100 1200 (obr/min) Pompa tłokowa 40 cm 3 52 58 65 71 78 Pompa zębata 35 cm 3 44 49 55 60 66 Pompa tłokowa 60 cm 3 75 85 94 - - Pompa zębata 60 cm 3 77 87 97 - - Pompa tłokowa 80 cm 3 103 116 - - - Pompa zębata 80 cm 3 103 116 - - - Pompa tłokowa 100 cm 3 130 146 163 - - Pompa zębata 115 cm 3 143 160 - - - 13:50-06 Wydanie 5 pl-pl 14 (21)
Teoretyczny przepływ przy różnych prędkościach obrotowych silnika Przystawka odbioru mocy EG652P i wysoki półbieg Prędkość obrotowa silnika 800 900 1000 1100 1200 (obr/min) Pompa tłokowa 40 cm 3 34 38 42 46 51 Pompa zębata 35 cm 3 28 32 36 39 43 Pompa tłokowa 60 cm 3 49 55 61 67 74 Pompa zębata 60 cm 3 50 57 63 69 76 Pompa tłokowa 80 cm 3 67 76 84 92 101 Pompa zębata 80 cm 3 67 76 84 93 101 Pompa tłokowa 100 cm 3 85 95 106 117 127 Pompa zębata 115 cm 3 93 105 116 128 139 Przystawka odbioru mocy EG653P i wysoki półbieg Prędkość obrotowa silnika 800 900 1000 1100 1200 (obr/min) Pompa tłokowa 40 cm 3 42 47 53 58 63 Pompa zębata 35 cm 3 36 40 45 49 53 Pompa tłokowa 60 cm 3 61 69 77 84 92 Pompa zębata 60 cm 3 63 71 79 87 95 Pompa tłokowa 80 cm 3 84 95 105 - - Pompa zębata 80 cm 3 84 95 105 - - Pompa tłokowa 100 cm 3 106 119 133 146 159 Pompa zębata 115 cm 3 116 131 146 160-13:50-06 Wydanie 5 pl-pl 15 (21)
Kompletna instalacja z fabryki Kompletna instalacja z fabryki Aby otrzymać z fabryki kompletną instalację, wybrane części podzespołów specjalnych należy zamówić wraz z następującymi podzespołami: Przewody giętkie i złączki Olej hydrauliczny Przewody giętkie i złączki W fabryce można zamówić przewody giętkie i szybkozłącza. Średnica giętkich przewodów ciśnieniowych i giętkich przewodów powrotnych wynosi 1 cal, a maksymalne ciśnienie robocze to 250 barów. Średnica giętkiego przewodu ssącego wynosi 2 cale. Przewody giętkie należy zamawiać, używając kodu wersji 4837A po wybraniu opcji pompy hydraulicznej i zaworu ograniczającego ciśnienie. W przypadku zamówienia przewodów giętkich dostarczane są także przewody do połączenia pompy hydraulicznej ze zbiornikiem. Przy zamawianiu przewodów giętkich można dokonać następujących wyborów: Usytuowanie złączki i przyłącze przewodu giętkiego Giętki przewód powrotny lub jego brak Typ złączki przewodu giętkiego Skorzystaj z przegubu obrotowego w celu poruszania elastycznym przewodem hydraulicznym bez ryzyka jego uszkodzenia nawet przy znacznym kącie pomiędzy ciągnikiem siodłowym a naczepą. Przewody giętkie z przegubem obrotowym 339 127 13:50-06 Wydanie 5 pl-pl 16 (21)
Kompletna instalacja z fabryki Opcje do zamówienia Opcja Usytuowanie złączki elastycznego przewodu hydraulicznego Elastyczny przewód hydrauliczny, powrotny Złączka elastycznego przewodu hydraulicznego Alternatywa Przegub obrotowy Za kabiną Jest Śruba Pociągowodociskowa Kod wersji 4838A 4838B 4839A 4840A 4840B 13:50-06 Wydanie 5 pl-pl 17 (21)
Kompletna instalacja z fabryki Olej hydrauliczny Olej hydrauliczny można zamówić po zamówieniu przewodów giętkich za pomocą kodu wersji 4837A oraz po wybraniu opcji pompy hydraulicznej i zaworu ograniczającego ciśnienie. Fabrycznie dostarczany jest olej hydrauliczny Q8 Heller VG 22. Uwaga: Istnieje ryzyko wystąpienia awarii, jeśli system zostanie uruchomiony bez podania oleju. W związku z tym przed uruchomieniem należy sprawdzić następujące elementy: Korzystając ze wskaźnika poziomu, sprawdź, czy w zbiorniku oleju układu hydraulicznego jest olej. Sprawdź, czy zawór kulowy przewodu ssącego jest otwarty. Aby zapewnić odpowiednią żywotność pomp hydraulicznych, należy regularnie wymieniać filtr oleju, a także dokonywać wymiany oleju hydraulicznego, gdy jest to wymagane. Czystość oleju ma bezpośredni związek z żywotnością układu hydraulicznego. W celu uzyskania najdłuższej możliwej żywotności firma Scania zaleca użycie filtra 10 µm. Należy korzystać wyłącznie z olejów hydraulicznych z dodatkami zapobiegającymi pienieniu i zużyciu. Przykłady funkcji wywrotki: Przy temperaturze otoczenia 35 C temperatura oleju hydraulicznego wynosi ok. 40 C w przypadku zrzucania. Olej hydrauliczny VG22 odznacza się lepkością 22 mm 2 /s (cst), co oznacza że mieści się on w przedziale od 20 do 30 mm 2 /s (cst). Zawór kulowy Zalecenia dotyczące oleju hydraulicznego można znaleźć w dokumencie pt. Informacje ogólne o przystawkach odbioru mocy. Olej hydrauliczny o zbyt dużej lepkości może sprawić, że układ hydrauliczny będzie sprawiał wrażenie powolnego. Ma to związek z tym, że olej musi osiągnąć temperaturę roboczą zanim zwiększy się jego lepkość. Dotyczy to głównie funkcji, które są wykorzystywane w krótkich cyklach, np. zrzucanie. 13:50-06 Wydanie 5 pl-pl 18 (21)
Kompletna instalacja z fabryki Opcje do zamówienia Opcja Alternatywa Kod wersji Olej hydrauliczny Jest 4851A Lepkość Fabrycznie dostarczany jest olej hydrauliczny typu Q8 Heller VG22. Podczas napełniania własnym olejem zaleca się wykorzystanie oleju VG32 w klimacie gorącym i VG22 w klimacie chłodnym. Jednak w przypadku zrzucania olej VG22 sprawdza się także w klimacie gorącym, ponieważ nie ma czasu na zwiększenie temperatury wukładzie hydraulicznym. W przypadku wywrotki olej hydrauliczny ma zazwyczaj temperaturę o5 C wyższą od temperatury otoczenia. W przypadku pomp firmy Scania zaleca się lepkość pomiędzy 20 a 30 mm2/s (cst). 13:50-06 Wydanie 5 pl-pl 19 (21)
Dopasowanie konfiguracji układu hydraulicznego Dopasowanie konfiguracji układu hydraulicznego Istnieje możliwość zamówienia kompletnego rozwiązania sterującego wyposażeniem hydraulicznym w pojazdach z konfiguracją kół 6x2, 6x2/4 oraz 6x2/2. Instalacja obejmuje następujące elementy: Pompa zębata, 82 cm³ Zawór odchylania, 170 barów Zespolony zbiornik 150 150 l, przód olej napędowy, tył olej. Zbiornik tylny napełniony jest 145 l oleju. Olej hydrauliczny, Q8 Heller 22 Śruba złączki przewodu elastycznego Bez giętkiego przewodu powrotnego Instalacja nie jest dostarczana z elementem sterującym. Opcje do zamówienia Opcja Alternatywa Hydrauliczny układ przeniesienia napędu FFU Hydrauliczny układ przeniesienia napędu FFU Kod wersji 6x2/4 5363A 6x2/2 5363B Więcej informacji na temat zamawiania elementów sterujących znajduje się w części Zamawianie poszczególnych podzespołów niniejszego dokumentu. 13:50-06 Wydanie 5 pl-pl 20 (21)
Dopasowanie konfiguracji układu hydraulicznego Hydrauliczny układ przeniesienia napędu FFU 6x2 5363C W celu uzyskania szczegółowych informacji należy skontaktować się z dealerem firmy Scania. 13:50-06 Wydanie 5 pl-pl 21 (21)