Dane techniczne Obowiązują dla roku modelowego Crafter

Transkrypt

1 Dane techniczne Obowiązują dla roku modelowego 2012 Crafter

2 Informacje na temat zużycia paliwa i emisji CO 2 znajdują się w niniejszych danych technicznych. Nie wszystkie kombinacje silnika, skrzyni biegów i wersji nadwozia są możliwe. Swoje indywidualne życzenia proszę omówić z partnerem Volkswagen Samochody Użytkowe. Tylko partner Volkswagen Samochody Użytkowe może sprawdzić wymogi dotyczące danej kombinacji oraz zweryfikować poprawność i kompletność danych w systemie zamówień, który ma do dyspozycji. Podane tutaj zakresy ładowności zostały ustalone z uwzględnieniem wyposażenia, które można wybrać dodatkowo lub z niego zrezygnować, oraz pozostałych elementów, które nie należą do seryjnego zakresu dostawy lub usług. Rzeczywistą ładowność samochodu, czyli różnicę między dopuszczalną masą całkowitą a masą własną, można określić tylko poprzez zważenie danego samochodu. Nazwa produktu Caddy to marka zastrzeżona przez firmę Caddie S.A., wykorzystywana przez Volkswagen Samochody Użytkowe za uprzejmym zezwoleniem Caddie S.A. TDI, DSG, Shiftmatic, 4MOTION i BlueMotion to zastrzeżone marki firmy Volkswagen AG i pozostałych przedsiębiorstw Grupy Volkswagen w Niemczech i pozostałych krajach. Fakt, że w niniejszym dokumencie marka nie występuje ze znakiem, nie oznacza, że nie jest to zastrzeżona marka i/lub można jej używać bez wcześniejszej pisemnej zgody firmy Volkswagen AG. Nie wszystkie z wymienionych marek muszą być użyte w niniejszych danych technicznych. Wszystkie informacje zawarte w niniejszych danych technicznych w momencie druku odpowiadają posiadanej wiedzy i dotyczą warunków rynku niemieckiego. O odchyleniach typowych dla konkretnego kraju chętnie poinformuje Państwa partner Volkswagen Samochody Użytkowe. Prawo do zmian zastrzeżone. 2 Wskazówki Crafter

3 Zużycie paliwa i emisja CO 2 dla modeli Crafter z silnikami EEV 1). Z manualną skrzynią biegów 2), zużycie paliwa (l/100 km) i emisja CO 2 (g/km) w cyklu mieszanym, pojemność zbiornika paliwa ok. 75 l Silnik 2,0 l TDI (80 kw) 2,0 l BiTDI (105 kw) 2,0 l BiTDI (120 kw) Przełożenie tylnej osi 3,923:1 4,182:1 3) 4,364:1 3,923:1 4,182:1 3) 4,364:1 3,692:1 3,923:1 3) 4,182:1 /35 Furgon Cykl miejski 9,4 9,4 10,1 10,6 10,8 11,3 9,2 9,2 9,9 10,2 10,6 11,1 8,9 9,0 9,2 9,2 9,9 10,2 Cykl pozamiejski 7,7 8,1 7,8 7,9 8,1 8,3 7,5 7,9 7,6 7,8 7,9 8,1 7,3 7,7 7,5 7,9 7,6 7,8 Cykl mieszany 8,3 8,6 8,6 8,9 9,1 9,4 8,1 8,4 8,4 8,7 8,9 9,2 7,9 8,2 8,1 8,4 8,4 8,7 Emisja CO 2 w cyklu mieszanym /35 Furgon z systemem start-stop 4) Cykl miejski 9,6 10,0 10,3 10,7 9,2 9,5 10,1 10,5 8,7 8,7 9,2 9,5 Cykl pozamiejski 7,6 7,9 7,9 8,1 7,5 7,8 7,7 8,1 7,3 7,7 7,5 7,8 Cykl mieszany 8,3 8,6 8,8 9,1 8,1 8,4 8,6 8,9 7,8 8,1 8,1 8,4 Emisja CO 2 w cyklu mieszanym /35 Furgon z BlueMotion Technology Cykl miejski 8,6 8,9 8,7 8,7 8,2 8,5 Cykl pozamiejski 7,7 7,9 7,3 7,7 7,3 7,5 Cykl mieszany 8,0 8,3 7,8 8,1 7,6 7,9 Emisja CO 2 w cyklu mieszanym ) Enhanced Environmentally Friendly Vehicle, zmierzone wartości są niższe od wartości granicznych normy spalin EURO V. 2) Wartości dla modelu nie są dostępne. 3) Seryjne przełożenie tylnej osi. 4) System start-stop dostępny jako wyposażenie dodatkowe. Wartości zużycia paliwa i emisji spalin zostały ustalone zgodnie z obowiązującą metodą pomiaru (ECE-R 101). Dane nie dotyczą konkretnego samochodu i nie są częścią oferty, lecz służą jedynie do porównania ze sobą różnych typów samochodów. Zużycie paliwa i emisja CO 2 samochodu zależą nie tylko od efektywnego wykorzystywania paliwa przez samochód. Wpływa na nie także styl jazdy oraz inne czynniki niezwiązane z techniką. CO 2 to gaz cieplarniany będący jedną z głównych przyczyn ocieplania się klimatu. 3 Zużycia paliwa i emisja CO 2 z silnikami EEV Crafter Crafter Zużycie paliwa i emisja CO 2 z silnikami EEV 3

4 Zużycie paliwa i emisja CO 2 dla modeli Crafter z silnikami Euro 5. Z manualną skrzynią biegów 1), zużycie paliwa (l/100 km) i emisja CO 2 (g/km) w cyklu mieszanym, pojemność zbiornika paliwa ok. 75 l Silnik 2,0 l TDI (80 kw) 2,0 l TDI (100 kw) 2,0 l BiTDI (120 kw) Przełożenie tylnej osi 3,923:1 4,182:1 2) 4,364:1 3,923:1 4,182:1 2) 4,364:1 3,692:1 3,923:1 2) 4,182:1 Furgon BlueMotion (z krótkim rozstawem osi i niskim dachem) Cykl miejski 7,9 8,0 7,9 8,0 Cykl pozamiejski 6,5 6,6 6,5 6,6 Cykl mieszany 7,0 7,1 7,0 7,1 Emisja CO 2 w cyklu mieszanym /35 Furgon (tylko samochody o masie własnej z zabudową do 2815 kg włącznie) Cykl miejski 9,1 9,4 10,1 10,7 10,5 10,8 9,1 9,4 10,1 10,7 10,5 10,8 8,7 9,0 9,0 9,2 9,9 10,3 Cykl pozamiejski 7,9 8,1 7,8 7,9 8,4 8,6 7,9 8,1 7,8 7,9 8,4 8,6 7,5 7,7 7,6 7,9 7,6 7,8 Cykl mieszany 8,3 8,6 8,6 8,9 9,1 9,4 8,3 8,6 8,6 8,9 9,1 9,4 7,9 8,2 8,1 8,4 8,4 8,7 Emisja CO 2 w cyklu mieszanym /35 Furgon z systemem start-stop 3) (tylko samochody o masie własnej z zabudową do 2815 kg włącznie) Cykl miejski 9,6 10,0 10,0 10,3 9,6 10,0 10,0 10,3 8,4 8,7 9,4 9,6 Cykl pozamiejski 7,6 7,7 8,2 8,4 7,6 7,7 8,2 8,4 7,5 7,7 7,4 7,7 Cykl mieszany 8,3 8,6 8,8 9,1 8,3 8,6 8,8 9,1 7,8 8,1 8,1 8,4 Emisja CO 2 w cyklu mieszanym /35 Furgon z BlueMotion Technology (tylko samochody o masie własnej z zabudową do 2815 kg włącznie) Cykl miejski 8,6 8,9 8,6 8,9 8,2 8,5 Cykl pozamiejski 7,7 7,9 7,7 7,9 7,3 7,5 Cykl mieszany 8,0 8,3 8,0 8,3 7,6 7,9 Emisja CO 2 w cyklu mieszanym ) Wartości dla modelu nie są dostępne. 2) Seryjne przełożenie tylnej osi. 3) System start-stop dostępny jako wyposażenie dodatkowe. Podane wartości zostały ustalone zgodnie z obowiązującą metodą pomiaru ( 2 nry 5, 6, 6a Pkw-EnVKV w aktualnie obowiązującej wersji). Emisja CO 2, do której dochodzi podczas produkcji i dostarczania paliwa lub innych nośników energii, zgodnie z dyrektywą 1999/94/WE nie została uwzględniona podczas ustalania emisji CO 2. Dane nie dotyczą konkretnego samochodu i nie są częścią oferty, lecz służą jedynie do porównania ze sobą różnych typów samochodów. Zużycie paliwa i emisja CO 2 samochodu zależą nie tylko od efektywnego wykorzystywania paliwa przez samochód. Wpływa na nie także styl jazdy oraz inne czynniki niezwiązane z techniką. CO 2 to gaz cieplarniany będący jedną z głównych przyczyn ocieplania się klimatu. 4 Zużycie paliwa i emisja CO 2 z silnikami Euro 5 Crafter Crafter Zużycie paliwa i emisja CO 2 z silnikami Euro 5 4

5 Zużycie paliwa, emisja CO 2 i klasy efektywności energetycznej dla modeli Crafter z silnikami Euro 5. Z manualną skrzynią biegów, zużycie paliwa (l/100 km) i emisja CO 2 (g/km) w cyklu mieszanym, pojemność zbiornika paliwa ok. 75 l Silnik 2,0 l TDI (80 kw) 2,0 l TDI (100 kw) 2,0 l BiTDI (120 kw) Przełożenie tylnej osi 3,923:1 4,182:1 1) 4,364:1 3,923:1 4,182:1 1) 4,364:1 3,692:1 3,923:1 1) /35 Kombi Cykl miejski 9,0 9,9 10,2 9,0 9,9 10,2 8,5 8,9 Cykl pozamiejski 7,3 7,2 7,9 7,3 7,2 7,9 6,9 7,0 Cykl mieszany 7,9 8,2 8,7 7,9 8,2 8,7 7,5 7,7 Emisja CO 2 w cyklu mieszanym Klasa efektywności energetycznej dla pojazdu z niskim dachem i rozstawem osi krótkim / średnim / D/D/ E/D/ E/E/ D/D/ E/D/ E/E/ D/D/ D/D/ Klasa efektywności energetycznej dla pojazdu z wysokim dachem i rozstawem osi / średnim / długim (długi rozstaw osi tylko w modelu ) /35 Kombi z systemem start-stop 2) /D/C /D/D /E/D /D/C /D/D /E/D /C/C /D/C Cykl miejski 9,4 9,7 9,4 9,7 8,3 Cykl pozamiejski 7,0 7,7 7,0 7,7 6,9 Cykl mieszany 7,9 8,4 7,9 8,4 7,4 Emisja CO 2 w cyklu mieszanym /35 Kombi z BlueMotion Technology Cykl miejski 8,3 8,3 8,0 Cykl pozamiejski 7,1 7,1 6,7 Cykl mieszany 7,6 7,6 7,2 Emisja CO 2 w cyklu mieszanym Klasa efektywności energetycznej dla pojazdu z niskim dachem i rozstawem osi krótkim / średnim / D/D/ D/D/ E/E/ D/D/ D/D/ E/E/ C/C/ D/C/ Klasa efektywności energetycznej dla pojazdu z wysokim dachem i rozstawem osi / średnim / długim (długi rozstaw osi tylko w modelu ) /C/C /D/C /E/D /C/C /D/C /E/D /C/B /C/C 1) Seryjne przełożenie tylnej osi. 2) System start-stop dostępny jako wyposażenie dodatkowe. Podane wartości zostały ustalone zgodnie z obowiązującą metodą pomiaru ( 2 nry 5, 6, 6a Pkw-EnVKV w aktualnie obowiązującej wersji). Emisja CO 2, do której dochodzi podczas produkcji i dostarczania paliwa lub innych nośników energii, zgodnie z dyrektywą 1999/94/WE nie została uwzględniona podczas ustalania emisji CO 2. Dane nie dotyczą konkretnego samochodu i nie są częścią oferty, lecz służą jedynie do porównania ze sobą różnych typów samochodów. Zużycie paliwa i emisja CO 2 samochodu zależą nie tylko od efektywnego wykorzystywania paliwa przez samochód. Wpływa na nie także styl jazdy oraz inne czynniki niezwiązane z techniką. CO 2 to gaz cieplarniany będący jedną z głównych przyczyn ocieplania się klimatu. Klasy efektywności stanowią ocenę samochodów na podstawie emisji CO 2, z uwzględnieniem masy własnej samochodu. Samochody spełniające kryteria średniej mają klasę D. Samochody lepsze niż obecna średnia mają klasę A +, A, B lub C. Samochody gorsze od średniej mają klasę E, F lub G. 5 Zużycie paliwa, emisja CO 2 i klasy efektywności energetycznej z silnikami Euro 5 Crafter Crafter Zużycie paliwa, emisja CO 2 i klasy efektywności energetycznej z silnikami Euro 5 5

6 Silniki Silniki wysokoprężne 2,0 l TDI (80 kw) 2,0 l TDI (100 kw) (tylko /35) Przygotowanie mieszanki / wtrysk Wtrysk bezpośredni Common Rail Wtrysk bezpośredni Common Rail Liczba cylindrów 4 4 Pojemność skokowa, cm Moc [kw] przy prędkości obrotowej [obr./min] 80 przy 100 przy Maksymalny moment obrotowy [Nm] przy prędkości obrotowej [obr./min] Norma emisji spalin 300/ / EEV 1) wg dyrektywy 2005/55/WE, wydanie 2008/74/WE lub rozporządzenia WE 715/2007 Euro 5 Filtr cząstek stałych Seryjnie Seryjnie 6-biegowa skrzynia manualna Seryjnie Seryjnie Napęd na tylne koła Seryjnie Seryjnie Wg rozporządzenia WE 715/2007 Euro 5 Rodzaj paliwa Olej napędowy wg DIN EN 590 Olej napędowy wg DIN EN 590 Silniki wysokoprężne Przygotowanie mieszanki / wtrysk Liczba cylindrów 4 Pojemność skokowa, cm ,0 l BiTDI (105 kw) Moc [kw] przy prędkości obrotowej [obr./min] 105 przy Maksymalny moment obrotowy [Nm] przy prędkości obrotowej [obr./min] Norma emisji spalin Filtr cząstek stałych 6-biegowa skrzynia manualna Napęd na tylne koła Wtrysk bezpośredni BiTurbo Common Rail 340/ EEV 1) wg dyrektywy 2005/55/WE, wydanie 2008/74/WE Seryjnie Seryjnie Seryjnie Rodzaj paliwa Olej napędowy wg DIN EN 590 Silniki wysokoprężne Przygotowanie mieszanki / wtrysk Liczba cylindrów 4 Pojemność skokowa, cm Silnik 2,0 l BiTDI (120 kw) Wtrysk bezpośredni BiTurbo Common Rail Moc [kw] przy prędkości obrotowej [obr./min] 120 przy 3600 Maksymalny moment obrotowy [Nm] 400/1800 przy prędkości obrotowej [obr./min] Norma emisji spalin EEV 1) wg dyrektywy 2005/55/WE, wydanie 2008/74/WE lub rozporządzenia WE 715/2007 Euro 5 Filtr cząstek stałych Seryjnie 6-biegowa skrzynia manualna Seryjnie Napęd na tylne koła Seryjnie Rodzaj paliwa Olej napędowy wg DIN EN 590 2,0 l TDI (EEV/Euro 5) 2,0 l TDI (Euro 5) 2,0 l BiTDI (EEV) 2,0 l BiTDI (EEV/Euro 5) Moc [kw] Moment obrotowy [Nm] Moc [kw] Moment obrotowy [Nm] Moc [kw] Moment obrotowy [Nm] Moc [kw] Moment obrotowy [Nm] Prędkość obrotowa [obr./min] Prędkość obrotowa [obr./min] Prędkość obrotowa [obr./min] Prędkość obrotowa [obr./min] 1) Enhanced Environmentally Friendly Vehicle, zmierzone wartości są niższe od wartości granicznych normy spalin EURO V. 3) Niedostępne dla modelu Crafter Kombi. 6 Silniki Crafter Crafter Silniki 6

7 Maksymalne prędkości Z manualną skrzynią biegów Model Silnik Moc (kw) Maksymalna prędkość (km/h) przy przełożeniu tylnej osi 3,692:1 3,923:1 4,182:1 4,364:1 4,727:1 5,100:1 Furgon z niskim lub wysokim dachem /35 2,0 l TDI ) 147 2) 145 2,0 l TDI ) 154 2) 152 2,0 l BiTDI ) 156 2) 154 2,0 l BiTDI ) 160 2) 157 3) 2,0 l TDI ) 133 2) 2,0 l BiTDI ) 140 2) 2,0 l BiTDI ) 152 2) Furgon z superwysokim dachem 2,0 l TDI ) 141 2) 139 2,0 l TDI ) 147 2) 145 2,0 l BiTDI ) 149 2) 147 2,0 l BiTDI ) 156 2) 153 3) 2,0 l TDI ) 129 2) 2,0 l BiTDI ) 135 2) 2,0 l BiTDI ) 146 2) Kombi z niskim lub wysokim dachem /35 2,0 l TDI ) 147 2) 145 2,0 l TDI ) 154 2) 152 2,0 l BiTDI ) 160 2) 1) Seryjne przełożenie tylnej osi w wersji Crafter furgon BlueMotion (tylko z niskim dachem i 80 kw lub 100 kw) oraz w przypadku BlueMotion Technology. 2) Seryjne przełożenie tylnej osi. 3) Podane tutaj maksymalne prędkości nie dotyczą samochodów z DMC powyżej 3,5 t. Dla samochodów z DMC powyżej 3,5 t obowiązuje maksymalna prędkość 90 km/h. 7 Maksymalne prędkości Crafter Crafter Maksymalne prędkości 7

8 Masy Model / Dop. masa całkowita (kg) Rozstaw osi (mm) Masa własna z kierowcą (kg) 1) od do Ładowność (kg) 1) od do Dopuszczalny nacisk na oś przednią/tylną (kg) Dop. masa całkowita zespołu pojazdów, przy wzniesieniu 12% (kg) 2) Furgon BlueMotion z niskim dachem /1800 Furgon z niskim dachem / ) / / ) / ) ) / ) Furgon z wysokim dachem / ) / ) ) / ) ) / ) ) / ) 4325 z przedłużonym zwisem ) / ) ) / ) Furgon z superwysokim dachem ) / ) ) / ) ) / ) ) / ) 4325 z przedłużonym zwisem ) / ) ) / ) 1) Wyposażenie może wpływać na ładowność, ponieważ może zwiększyć / zmniejszyć masę własną samochodu. Informacji na ten temat można zasięgnąć u partnera Volkswagen Samochody Użytkowe. 2) W zależności od kombinacji silnika, przełożenia tylnej osi i zaczepu do holowania. 3) W zależności od wyposażenia dopuszczalny nacisk na przednią oś może się zwiększyć do 1800 kg. W ten sposób można zmienić minimalną ładowność. 4) Możliwe tylko w przypadku zaczepu do holowania do podwyższonej masy przyczepy (wyposażenie dodatkowe). 5) W zależności od wyposażenia dopuszczalny nacisk na przednią oś może się zwiększyć do 2000 kg. W ten sposób można zmienić minimalną ładowność. Przy użytkowaniu do celów komercyjnych, zgodnie z rozporządzeniem UE 3820/85, przy dopuszczalnej masie całkowitej zespołu pojazdów od 3,5 tony obowiązkowy jest tachograf. Doposażenie w tachograf jest możliwe we wszystkich samochodach (seryjnie w modelu ). Podane tutaj zakresy ładowności zostały ustalone z uwzględnieniem wyposażenia, które można wybrać dodatkowo lub z niego zrezygnować, oraz pozostałych elementów, które nie należą do seryjnego zakresu dostawy lub usług. Rzeczywistą ładowność samochodu, czyli różnicę między dopuszczalną masą całkowitą a masą własną, można określić tylko poprzez zważenie danego samochodu. 8 Masy Crafter Crafter Masy 8

9 Masy Model / Dop. masa całkowita (kg) Rozstaw osi (mm) Masa własna z kierowcą (kg) 1) od do Ładowność (kg) 1) od do Dopuszczalny nacisk na oś przednią/tylną (kg) Dop. masa całkowita zespołu pojazdów, przy wzniesieniu 12% (kg) 2) Kombi z niskim dachem ) / ) / ) / ) / ) Kombi z wysokim dachem ) / ) / ) ) / ) Dopuszczalne obciążenie dachu Model Dopuszczalne obciążenie dachu (kg) Dopuszczalne pionowe obciążenie haka holowniczego Nacisk na głowicę (kg) Przy masie przyczepy (kg) Furgon i Kombi Dach niski Dach wysoki /3000 Dach superwysoki 5) 140 1) Wyposażenie może wpływać na ładowność, ponieważ może zwiększyć / zmniejszyć masę własną samochodu. Informacji na ten temat można zasięgnąć u partnera Volkswagen Samochody Użytkowe. 2) W zależności od kombinacji silnika, przełożenia tylnej osi i zaczepu do holowania. 3) W zależności od wyposażenia dopuszczalny nacisk na przednią oś może się zwiększyć do 1800 kg. W ten sposób można zmienić minimalną ładowność. 4) Możliwe tylko w przypadku zaczepu do holowania do podwyższonej masy przyczepy (wyposażenie dodatkowe). 5) Dla samochodów z superwysokim dachem fabrycznie nie przewidziano właściwego obciążenia dachu. Przy użytkowaniu do celów komercyjnych, zgodnie z rozporządzeniem UE 3820/85, przy dopuszczalnej masie całkowitej zespołu pojazdów od 3,5 tony obowiązkowy jest tachograf. Doposażenie w tachograf jest możliwe we wszystkich samochodach (seryjnie w modelu ). Rzeczywistą ładowność samochodu, czyli różnicę między dopuszczalną masą całkowitą a masą własną, można określić tylko poprzez zważenie danego samochodu. 9 Masy Crafter Crafter Masy 9

10 Dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów i masa przyczepy Z manualną skrzynią biegów Model Silnik Moc Dop. masa całkowita zespołu pojazdów / dop. masa całkowita przyczepy (kg) przy przełożeniu tylnej osi (kw) 3,692:1 3,923:1 4,182:1 4,364:1 4,727:1 5,100:1 Furgon z niskim, wysokim lub superwysokim dachem (superwysoki dach nie jest dostępny w modelu ) 2,0 l TDI 80 1) /2000 1) 2) /2000 2) /2000 2,0 l TDI 100 1) /2000 1) 2) /2000 2) /2000 2,0 l BiTDI 105 1) /2000 1) 2) /2000 2) /2000 2,0 l BiTDI 120 1) /2000 1) 2) /2000 2) /2000 2,0 l TDI ) /2000 1) ) /2000 2) 5500/ ) /2800 3) ) / 3) 2,0 l TDI ) /2000 1) ) /2000 2) 5500/ ) /2800 3) ) / 3) 2,0 l BiTDI ) /2000 1) ) /2000 2) 5500/ ) /2800 3) 2,0 l BiTDI ) /2000 1) ) /2000 2) 5500/ ) / 3) ), 3) /2800 2), 3) ) /2800 3) ) / 3) 2,0 l TDI ) /2000 1) ) /2000 2) ) /3000 1), 3) ) 2), 3) / ) / 1), 3) ) 2), 3) / 2,0 l BiTDI ) /2000 1) ) /2000 2) ) /3000 1), 3) ) 2), 3) / ) / 1), 3) ) 2), 3) / 2,0 l BiTDI ) /2000 1) ) /2000 2) 7000/ / ) /3000 1), 3) ), 3) /3000 2), 3) ) /3000 3) ) /3000 3) Kombi z niskim lub wysokim dachem 2,0 l TDI ) /2000 1) ) /2000 2) 5190/2000 2,0 l TDI ) /2000 1) ) /2000 2) 5190/2000 2,0 l BiTDI ) /2000 1) ) /2000 2) 2,0 l TDI ) /2000 1) ) /2000 2) 5500/ ) /2800 3) ) / 3) 2,0 l TDI ) /2000 1) ) /2000 2) 5500/ ) /2800 3) 2,0 l BiTDI ) /2000 1) ) /2000 2) ), 3) 2), 3) / ) / 1), 3) ), 3) / 2), 3) ) / 3) ) / 3) ) / 3) 1) Seryjne przełożenie tylnej osi w wersji Crafter furgon BlueMotion (tylko z niskim dachem i 80 kw lub 100 kw) oraz w przypadku BlueMotion Technology. 2) Seryjne przełożenie tylnej osi. 3) W przypadku zaczepu do holowania do podwyższonej masy przyczepy (wyposażenie dodatkowe). 10 Masa całkowita zespołu pojazdów i masa przyczepy Crafter Crafter Masa całkowita zespołu pojazdów i masa przyczepy 10

11 11 Masa całkowita zespołu pojazdów i masa przyczepy Crafter Crafter Masa całkowita zespołu pojazdów i masa przyczepy 11

12 Rysunki wymiarowe Furgon BlueMotion krótki rozstaw osi z niskim dachem / /35 furgon krótki rozstaw osi z niskim dachem /35 Furgon średni rozstaw osi z niskim dachem Przestrzeń ładunkowa, objętość 7,5 m 3 Przestrzeń ładunkowa, objętość 9,0 m 3 Boczne drzwi przesuwne, szerokość / wysokość 1040 / 1520 mm Boczne drzwi przesuwne, szerokość / wysokość 1300 / 1520 mm Tylne drzwi skrzydłowe, szerokość / wysokość 1565 / 1540 mm Tylne drzwi skrzydłowe, szerokość / wysokość 1565 / 1540 mm Średnica zawracania 12,3 m Średnica zawracania 13,6 m /35 Furgon średni rozstaw osi z wysokim dachem Furgon średni rozstaw osi z superwysokim dachem Przestrzeń ładunkowa, objętość 10,5 m 3 Przestrzeń ładunkowa, objętość 11,5 m 3 Boczne drzwi przesuwne, szerokość / wysokość 1300 / 1820 mm Boczne drzwi przesuwne, szerokość / wysokość 1300 / 1820 mm Tylne drzwi skrzydłowe, szerokość / wysokość 1565 / 1840 mm Tylne drzwi skrzydłowe, szerokość / wysokość 1565 / 1840 mm Średnica zawracania 13,6 m Średnica zawracania 13,6 m Furgon długi rozstaw osi z wysokim dachem Furgon długi rozstaw osi z superwysokim dachem Przestrzeń ładunkowa, objętość 14,0 m 3 Przestrzeń ładunkowa, objętość 15,5 m 3 Boczne drzwi przesuwne, szerokość / wysokość 1300 / 1820 mm Boczne drzwi przesuwne, szerokość / wysokość 1300 / 1820 mm Tylne drzwi skrzydłowe, szerokość / wysokość 1565 / 1840 mm Tylne drzwi skrzydłowe, szerokość / wysokość 1565 / 1840 mm Średnica zawracania 15,6 m Średnica zawracania 15,6 m Wszystkie dane zostały ustalone dla samochodów seryjnych. Podane tutaj wysokości mogą się różnić o ok. ± 40 mm w zależności od wyposażenia. Rysunki samochodu nie są zgodne ze skalą. 12 Rysunki wymiarowe Crafter Crafter Rysunki wymiarowe 12

13 Rysunki wymiarowe Furgon długi rozstaw osi z przedłużonym zwisem z wysokim dachem Furgon długi rozstaw osi z przedłużonym zwisem z superwysokim dachem Przestrzeń ładunkowa, objętość 15,5 m 3 Przestrzeń ładunkowa, objętość 17,0 m 3 Boczne drzwi przesuwne, szerokość / wysokość 1300 / 1820 mm Boczne drzwi przesuwne, szerokość / wysokość 1300 / 1820 mm Tylne drzwi skrzydłowe, szerokość / wysokość 1565 / 1840 mm Tylne drzwi skrzydłowe, szerokość / wysokość 1565 / 1840 mm Średnica zawracania 15,6 m Średnica zawracania 15,6 m Furgon średni rozstaw osi z niskim dachem Furgon średni rozstaw osi z wysokim dachem Przestrzeń ładunkowa, objętość 9,0 m 3 Przestrzeń ładunkowa, objętość 10,5 m 3 Boczne drzwi przesuwne, szerokość / wysokość 1300 / 1520 mm Boczne drzwi przesuwne, szerokość / wysokość 1300 / 1820 mm Tylne drzwi skrzydłowe, szerokość / wysokość 1565 / 1540 mm Tylne drzwi skrzydłowe, szerokość / wysokość 1565 / 1840 mm Średnica zawracania 13,6 m Średnica zawracania 13,6 m Furgon średni rozstaw osi z superwysokim dachem Furgon długi rozstaw osi z wysokim dachem Przestrzeń ładunkowa, objętość 11,5 m 3 Przestrzeń ładunkowa, objętość 14,0 m 3 Boczne drzwi przesuwne, szerokość / wysokość 1300 / 1820 mm Boczne drzwi przesuwne, szerokość / wysokość 1300 / 1820 mm Tylne drzwi skrzydłowe, szerokość / wysokość 1565 / 1840 mm Tylne drzwi skrzydłowe, szerokość / wysokość 1565 / 1840 mm Średnica zawracania 13,6 m Średnica zawracania 15,6 m Wszystkie dane zostały ustalone dla samochodów seryjnych. Podane tutaj wysokości mogą się różnić o ok. ± 40 mm w zależności od wyposażenia. Rysunki samochodu nie są zgodne ze skalą. 13 Rysunki wymiarowe Crafter Crafter Rysunki wymiarowe 13

14 Rysunki wymiarowe Furgon długi rozstaw osi z superwysokim dachem Furgon długi rozstaw osi z przedłużonym zwisem i wysokim dachem Przestrzeń ładunkowa, objętość 15,5 m 3 Przestrzeń ładunkowa, objętość 15,5 m 3 Boczne drzwi przesuwne, szerokość / wysokość 1300 / 1820 mm Boczne drzwi przesuwne, szerokość / wysokość 1300 / 1820 mm Tylne drzwi skrzydłowe, szerokość / wysokość 1565 / 1840 mm Tylne drzwi skrzydłowe, szerokość / wysokość 1565 / 1840 mm Średnica zawracania 15,6 m Średnica zawracania 15,6 m Furgon długi rozstaw osi z przedłużonym zwisem z superwysokim dachem Przestrzeń ładunkowa, objętość 17,0 m 3 Boczne drzwi przesuwne, szerokość / wysokość 1300 / 1820 mm Tylne drzwi skrzydłowe, szerokość / wysokość 1565 / 1840 mm Średnica zawracania 15,6 m Wszystkie dane zostały ustalone dla samochodów seryjnych. Podane tutaj wysokości mogą się różnić o ok. ± 40 mm w zależności od wyposażenia. Rysunki samochodu nie są zgodne ze skalą. 14 Rysunki wymiarowe Crafter Crafter Rysunki wymiarowe 14

15 Rysunki wymiarowe /35 Kombi krótki rozstaw osi z niskim dachem /35 Kombi średni rozstaw osi z niskim dachem Przestrzeń ładunkowa, objętość 7,5 m 3 Przestrzeń ładunkowa, objętość 9,0 m 3 Boczne drzwi przesuwne, szerokość / wysokość 1040 / 1520 mm Boczne drzwi przesuwne, szerokość / wysokość 1300 / 1520 mm Tylne drzwi skrzydłowe, szerokość / wysokość 1565 / 1540 mm Tylne drzwi skrzydłowe, szerokość / wysokość 1565 / 1540 mm Średnica zawracania 12,3 m Średnica zawracania 13,6 m /35 Kombi średni rozstaw osi z wysokim dachem Kombi długi rozstaw osi z wysokim dachem Przestrzeń ładunkowa, objętość 10,5 m 3 Przestrzeń ładunkowa, objętość 14,0 m 3 Boczne drzwi przesuwne, szerokość / wysokość 1300 / 1820 mm Boczne drzwi przesuwne, szerokość / wysokość 1300 / 1820 mm Tylne drzwi skrzydłowe, szerokość / wysokość 1565 / 1840 mm Tylne drzwi skrzydłowe, szerokość / wysokość 1565 / 1840 mm Średnica zawracania 13,6 m Średnica zawracania 15,6 m Wszystkie dane zostały ustalone dla samochodów seryjnych. Podane tutaj wysokości mogą się różnić o ok. ± 40 mm w zależności od wyposażenia. Rysunki samochodu nie są zgodne ze skalą. 15 Rysunki wymiarowe Crafter Crafter Rysunki wymiarowe 15

16 Zużycie paliwa i emisja CO 2 dla modeli Crafter z silnikami EEV 1). Z manualną skrzynią biegów 2), zużycie paliwa (l/100 km) i emisja CO 2 (g/km) w cyklu mieszanym, pojemność zbiornika paliwa ok. 75 l Silnik 2,0 l TDI (80 kw) 2,0 l BiTDI (105 kw) 2,0 l BiTDI (120 kw) Przełożenie tylnej osi 4,182:1 4,364:1 3) 4,727:1 4,182:1 4,364:1 3) 4,727:1 3,692:1 3,923:1 3) 4,182:1 /35 skrzyniowy Cykl miejski 10,4 10,6 10,3 11,3 11,5 9,5 10,2 10,1 11,1 11,5 8,6 9,0 9,0 9,2 9,5 10,2 Cykl pozamiejski 6,9 7,9 7,8 8,3 8,7 7,2 7,8 7,6 8,1 8,7 6,9 7,7 7,0 7,9 7,2 7,8 Cykl mieszany 8,2 8,9 8,7 9,4 9,7 8,0 8,7 8,5 9,2 9,7 7,5 8,2 7,7 8,4 8,0 8,7 Emisja CO 2 w cyklu mieszanym /35 skrzyniowy z systemem start-stop 4) Cykl miejski 9,8 10,7 11,0 9,6 10,5 11,0 8,6 8,7 8,9 9,5 Cykl pozamiejski 7,7 8,1 8,5 7,5 8,1 8,5 6,8 7,7 7,0 7,8 Cykl mieszany 8,4 9,1 9,4 8,2 8,9 9,4 7,4 8,1 7,7 8,4 Emisja CO 2 w cyklu mieszanym /35 skrzyniowy z BlueMotion Technology Cykl miejski 9,4 10,0 8,9 9,5 7,8 8,5 Cykl pozamiejski 7,0 7,9 7,0 7,8 6,9 7,5 Cykl mieszany 7,9 8,6 7,7 8,4 7,2 7,9 Emisja CO 2 w cyklu mieszanym ) Enhanced Environmentally Friendly Vehicle, zmierzone wartości są niższe od wartości granicznych normy spalin EURO V. 2) Wartości dla modelu nie są dostępne. 3) Seryjne przełożenie tylnej osi. 4) System start-stop dostępny jako wyposażenie dodatkowe. Wartości zużycia paliwa i emisji spalin zostały ustalone zgodnie z obowiązującą metodą pomiaru (ECE-R 101). Dane nie dotyczą konkretnego samochodu i nie są częścią oferty, lecz służą jedynie do porównania ze sobą różnych typów samochodów. Zużycie paliwa i emisja CO 2 samochodu zależą nie tylko od efektywnego wykorzystywania paliwa przez samochód. Wpływa na nie także styl jazdy oraz inne czynniki niezwiązane z techniką. CO 2 to gaz cieplarniany będący jedną z głównych przyczyn ocieplania się klimatu. 16 Zużycia paliwa i emisja CO 2 z silnikami EEV Crafter Crafter Zużycie paliwa i emisja CO 2 z silnikami EEV 16

17 Zużycie paliwa i emisja CO 2 dla modeli Crafter z silnikami Euro 5. Z manualną skrzynią biegów 1), zużycie paliwa (l/100 km) i emisja CO 2 (g/km) w cyklu mieszanym, pojemność zbiornika paliwa ok. 75 l Silnik 2,0 l TDI (80 kw) 2,0 l TDI (100 kw) 2,0 l BiTDI (120 kw) Przełożenie tylnej osi 4,182:1 4,364:1 2) 4,727:1 4,182:1 4,364:1 2) 4,727:1 3,692:1 3,923:1 2) 4,182:1 /35 skrzyniowy (tylko samochody o masie własnej z zabudową do 2815 kg włącznie) Cykl miejski 9,8 10,7 10,2 10,8 11,5 9,8 10,7 10,2 10,8 11,5 8,4 9,0 8,8 9,2 9,6 10,3 Cykl pozamiejski 7,3 7,9 7,9 8,6 8,7 7,3 7,9 7,9 8,6 8,7 7,0 7,7 7,1 7,9 7,1 7,8 Cykl mieszany 8,2 8,9 8,7 9,4 9,7 8,2 8,9 8,7 9,4 9,7 7,5 8,2 7,7 8,4 8,0 8,7 Emisja CO 2 w cyklu mieszanym /35 skrzyniowy z systemem start-stop 3) (tylko samochody o masie własnej z zabudową do 2815 kg włącznie) Cykl miejski 9,7 10,3 11,0 9,7 10,3 11,0 8,2 8,7 9,2 9,6 Cykl pozamiejski 7,7 8,4 8,5 7,7 8,4 8,5 7,0 7,7 6,8 7,7 Cykl mieszany 8,4 9,1 9,4 8,4 9,1 9,4 7,4 8,1 7,7 8,4 Emisja CO 2 w cyklu mieszanym /35 skrzyniowy z BlueMotion Technology (tylko samochody o masie własnej z zabudową do 2815 kg włącznie) Cykl miejski 9,5 10,0 9,5 10,0 7,8 8,5 Cykl pozamiejski 7,1 7,7 7,1 7,7 6,8 7,5 Cykl mieszany 7,9 8,6 7,9 8,6 7,2 7,9 Emisja CO 2 w cyklu mieszanym ) Wartości dla modelu nie są dostępne. 2) Seryjne przełożenie tylnej osi. 3) System start-stop dostępny jako wyposażenie dodatkowe. Podane wartości zostały ustalone zgodnie z obowiązującą metodą pomiaru ( 2 nry 5, 6, 6a Pkw-EnVKV w aktualnie obowiązującej wersji). Emisja CO 2, do której dochodzi podczas produkcji i dostarczania paliwa lub innych nośników energii, zgodnie z dyrektywą 1999/94/WE nie została uwzględniona podczas ustalania emisji CO 2. Dane nie dotyczą konkretnego samochodu i nie są częścią oferty, lecz służą jedynie do porównania ze sobą różnych typów samochodów. Zużycie paliwa i emisja CO 2 samochodu zależą nie tylko od efektywnego wykorzystywania paliwa przez samochód. Wpływa na nie także styl jazdy oraz inne czynniki niezwiązane z techniką. CO 2 to gaz cieplarniany będący jedną z głównych przyczyn ocieplania się klimatu. 17 Zużycie paliwa i emisja CO 2 z silnikami Euro 5 Crafter Crafter Zużycie paliwa i emisja CO 2 z silnikami Euro 5 17

18 Silniki Silniki wysokoprężne 2,0 l TDI (80 kw) 2,0 l TDI (100 kw) (tylko /35) Przygotowanie mieszanki / wtrysk Wtrysk bezpośredni Common Rail Wtrysk bezpośredni Common Rail Liczba cylindrów 4 4 Pojemność skokowa, cm Moc [kw] przy prędkości obrotowej [obr./min] 80 przy 100 przy Maksymalny moment obrotowy [Nm] przy prędkości obrotowej [obr./min] Norma emisji spalin 300/ / EEV 1) wg dyrektywy 2005/55/WE, wydanie 2008/74/WE lub rozporządzenia WE 715/2007 Euro 5 Filtr cząstek stałych Seryjnie Seryjnie 6-biegowa skrzynia manualna Seryjnie Seryjnie Napęd na tylne koła Seryjnie Seryjnie Wg rozporządzenia WE 715/2007 Euro 5 Rodzaj paliwa Olej napędowy wg DIN EN 590 Olej napędowy wg DIN EN 590 Silniki wysokoprężne Przygotowanie mieszanki / wtrysk Liczba cylindrów 4 Pojemność skokowa, cm ,0 l BiTDI (105 kw) Moc [kw] przy prędkości obrotowej [obr./min] 105 przy Maksymalny moment obrotowy [Nm] przy prędkości obrotowej [obr./min] Norma emisji spalin Filtr cząstek stałych 6-biegowa skrzynia manualna Napęd na tylne koła Wtrysk bezpośredni BiTurbo Common Rail 340/ EEV 1) wg dyrektywy 2005/55/WE, wydanie 2008/74/WE Seryjnie Seryjnie Seryjnie Rodzaj paliwa Olej napędowy wg DIN EN 590 Silniki wysokoprężne Przygotowanie mieszanki / wtrysk Liczba cylindrów 4 Pojemność skokowa, cm Silnik 2,0 l BiTDI (120 kw) Wtrysk bezpośredni BiTurbo Common Rail Moc [kw] przy prędkości obrotowej [obr./min] 120 przy 3600 Maksymalny moment obrotowy [Nm] 400/1800 przy prędkości obrotowej [obr./min] Norma emisji spalin EEV 1) wg dyrektywy 2005/55/WE, wydanie 2008/74/WE lub rozporządzenia WE 715/2007 Euro 5 Filtr cząstek stałych 6-biegowa skrzynia manualna Napęd na tylne koła Seryjnie Seryjnie Seryjnie Rodzaj paliwa Olej napędowy wg DIN EN 590 2,0 l TDI (EEV/Euro 5) 2,0 l TDI (Euro 5) 2,0 l BiTDI (EEV) 2,0 l BiTDI (EEV/Euro 5) Moc [kw] Moment obrotowy [Nm] Moc [kw] Moment obrotowy [Nm] Moc [kw] Moment obrotowy [Nm] Moc [kw] Moment obrotowy [Nm] Prędkość obrotowa [obr./min] Prędkość obrotowa [obr./min] Prędkość obrotowa [obr./min] Prędkość obrotowa [obr./min] 1) Enhanced Environmentally Friendly Vehicle, zmierzone wartości są niższe od wartości granicznych normy spalin EURO V. 2) Niedostępne dla modelu Crafter podwozie / skrzyniowy z podwójną kabiną i krótkim rozstawem osi. 18 Silniki Crafter Crafter Silniki 18

19 Maksymalne prędkości Z manualną skrzynią biegów Model Silnik Moc (kw) Maksymalna prędkość (km/h) przy przełożeniu tylnej osi 3,692:1 3,923:1 4,182:1 4,364:1 4,727:1 5,100:1 Skrzyniowy z pojedynczą lub podwójną kabiną /35 2,0 l TDI ) 135 2) 133 2,0 l TDI ) 140 2) 138 2,0 l BiTDI ) 142 2) 140 2,0 l BiTDI ) 150 2) 147 3) 2,0 l TDI ) 125 2) 2,0 l BiTDI ) 131 2) 2,0 l BiTDI ) 140 2) ) Seryjne przełożenie tylnej osi w przypadku BlueMotion Technology. 2) Seryjne przełożenie tylnej osi. 3) Podane tutaj maksymalne prędkości nie dotyczą samochodów z DMC powyżej 3,5 l. Dla samochodów z DMC powyżej 3,5 t obowiązuje maksymalna prędkość 90 km/h. 19 Maksymalne prędkości Crafter Crafter Maksymalne prędkości 19

20 Masy Model / Dop. masa całkowita (kg) Rozstaw osi (mm) Masa własna z kierowcą (kg) 1) od do Nośność (kg) 1) od do Dopuszczalny nacisk na oś przednią/tylną (kg) Dop. masa całkowita zespołu pojazdów, przy wzniesieniu 12% (kg) 2) Podwozie z kabiną pojedynczą / ) / / ) / ) ) / ) ) / ) ) / ) Podwozie z kabiną podwójną / ) / / ) / ) ) / ) / ) ) / ) 1) Wyposażenie może wpływać na ładowność, ponieważ może zwiększyć / zmniejszyć masę własną samochodu. Informacji na ten temat można zasięgnąć u partnera Volkswagen Samochody Użytkowe. 2) W zależności od kombinacji silnika, przełożenia tylnej osi i zaczepu do holowania. 3) W zależności od wyposażenia dopuszczalny nacisk na przednią oś może się zwiększyć do 1800 kg. W ten sposób można zmienić minimalną nośność. 4) Możliwe tylko w przypadku zaczepu do holowania do podwyższonej masy przyczepy (wyposażenie dodatkowe). 5) W zależności od wyposażenia dopuszczalny nacisk na przednią oś może się zwiększyć do 2000 kg. W ten sposób można zmienić minimalną nośność. Przy użytkowaniu do celów komercyjnych, zgodnie z rozporządzeniem UE 3820/85, przy dopuszczalnej masie całkowitej zespołu pojazdów od 3,5 tony obowiązkowy jest tachograf. Doposażenie w tachograf jest możliwe we wszystkich samochodach (seryjnie w modelu ). Podane tutaj zakresy nośności zostały ustalone z uwzględnieniem wyposażenia, które można wybrać dodatkowo lub z niego zrezygnować, oraz pozostałych elementów, które nie należą do seryjnego zakresu dostawy lub usług. Rzeczywistą nośność samochodu, czyli różnicę między dopuszczalną masą całkowitą a masą własną, można określić tylko poprzez zważenie danego samochodu. 20 Masy Crafter Crafter Masy 20

21 Masy Model / Dop. masa całkowita (kg) Rozstaw osi (mm) Masa własna z kierowcą (kg) 1) od do Nośność (kg) 1) od do Dopuszczalny nacisk na oś przednią/tylną (kg) Dop. masa całkowita zespołu pojazdów, przy wzniesieniu 12% (kg) 2) Skrzyniowy z kabiną pojedynczą / ) / / ) / ) ) / ) ) / ) ) / ) Skrzyniowy z kabiną podwójną / ) / / ) / ) ) / ) / ) ) / ) Dopuszczalne obciążenie dachu Model Dopuszczalne obciążenie dachu (kg) Dopuszczalne pionowe obciążenie haka holowniczego Nacisk na głowicę (kg) Przy masie przyczepy (kg) Podwozie i skrzyniowy Pojedyncza / podwójna kabina / ) Wyposażenie może wpływać na nośność, ponieważ może zwiększyć / zmniejszyć masę własną samochodu. Informacji na ten temat można zasięgnąć u partnera Volkswagen Samochody Użytkowe. 2) W zależności od kombinacji silnika, przełożenia tylnej osi i zaczepu do holowania. 3) W zależności od wyposażenia dopuszczalny nacisk na przednią oś może się zwiększyć do 1800 kg. W ten sposób można zmienić minimalną nośność. 4) Możliwe tylko w przypadku zaczepu do holowania do podwyższonej masy przyczepy (wyposażenie dodatkowe). 5) W zależności od wyposażenia dopuszczalny nacisk na przednią oś może się zwiększyć do 2000 kg. W ten sposób można zmienić minimalną nośność. Przy użytkowaniu do celów komercyjnych, zgodnie z rozporządzeniem UE 3820/85, przy dopuszczalnej masie całkowitej zespołu pojazdów od 3,5 tony obowiązkowy jest tachograf. Doposażenie w tachograf jest możliwe we wszystkich samochodach (seryjnie w modelu ). Podane tutaj zakresy nośności zostały ustalone z uwzględnieniem wyposażenia, które można wybrać dodatkowo lub z niego zrezygnować, oraz pozostałych elementów, które nie należą do seryjnego zakresu dostawy lub usług. Rzeczywistą nośność samochodu, czyli różnicę między dopuszczalną masą całkowitą a masą własną, można określić tylko poprzez zważenie danego samochodu. 21 Masy Crafter Crafter Masy 21

22 Dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów i masa przyczepy Z manualną skrzynią biegów Model Silnik Moc Dop. masa całkowita zespołu pojazdów / dop. masa całkowita przyczepy (kg) przy przełożeniu tylnej osi (kw) 3,692:1 3,923:1 4,182:1 4,364:1 4,727:1 5,100:1 Podwozie / skrzyniowy z pojedynczą lub podwójną kabiną 2,0 l TDI 80 1) /2000 1) 2) /2000 2) /2000 2,0 l TDI 100 1) /2000 1) 2) /2000 2) /2000 2,0 l BiTDI 105 1) /2000 1) 2) /2000 2) /2000 2,0 l BiTDI 120 1) /2000 1) 2) /2000 2) /2000 2,0 l TDI ) /2000 1) ) /2000 2) 5500/ ), 3) /2800 2), 3) ) /2800 3) ), 3) / 2), 3) ) / 3) 2,0 l TDI ) /2000 1) ) /2000 2) 5500/ ), 3) /2800 2), 3) ) /2800 3) ), 3) / 2), 3) ) / 3) 2,0 l BiTDI ) /2000 1) ) /2000 2) 5500/ ), 3) /2800 2), 3) ) /2800 3) 2,0 l BiTDI ) /2000 1) ) /2000 2) 5500/ ), 3) /2800 2), 3) ) /2800 3) ) / 3) ), 3) / 2), 3) ) / 3) 2,0 l TDI ) /2000 1) ) /2000 2) ) /3000 1), 3) ) 2), 3) / ) / 1), 3) ) 2), 3) / 2,0 l BiTDI ) /2000 1) ) /2000 2) ) /3000 1), 3) ) 2), 3) / ) / 1), 3) ) 2), 3) / 2,0 l BiTDI ) /2000 1) ) /2000 2) 7000/ / ) /3000 1), 3) ), 3) /3000 2), 3) ) /3000 3) ) /3000 3) ) / 1), 3) ), 3) / 2), 3) ) / 3) ) / 3) 1) Seryjne przełożenie tylnej osi w przypadku BlueMotion Technology. 2) Seryjne przełożenie tylnej osi. 3) W przypadku zaczepu do holowania do podwyższonej masy przyczepy (wyposażenie dodatkowe). 4) Tylko w przypadku podwozia. 22 Masa całkowita zespołu pojazdów i masa przyczepy Crafter Crafter Masa całkowita zespołu pojazdów i masa przyczepy 22

23 Rysunki wymiarowe podwozie z pojedynczą kabiną krótki rozstaw osi podwozie z pojedynczą kabiną średni rozstaw osi Zalecana zewnętrzna długość zabudowy 3050 mm Zalecana zewnętrzna długość zabudowy 3670 mm Średnica zawracania 12,3 m Średnica zawracania 13,5 m podwozie z pojedynczą kabiną krótki rozstaw osi podwozie z pojedynczą kabiną średni rozstaw osi Zalecana zewnętrzna długość zabudowy 3050 mm Zalecana zewnętrzna długość zabudowy 3670 mm Średnica zawracania 12,3 m Średnica zawracania 13,5 m podwozie z pojedynczą kabiną długi rozstaw osi podwozie z pojedynczą kabiną średni rozstaw osi Zalecana zewnętrzna długość zabudowy 4425 mm Zalecana zewnętrzna długość zabudowy 3845 mm Średnica zawracania 15,6 m Średnica zawracania 13,5 m Wszystkie dane zostały ustalone dla samochodów seryjnych. Podane tutaj wysokości mogą się różnić o ok. ± 40 mm w zależności od wyposażenia. Rysunki samochodu nie są zgodne ze skalą. 23 Rysunki wymiarowe Crafter Crafter Rysunki wymiarowe 23

24 Rysunki wymiarowe podwozie z pojedynczą kabiną długi rozstaw osi podwozie z podwójną kabiną krótki rozstaw osi Zalecana zewnętrzna długość zabudowy 4610 mm Zalecana zewnętrzna długość zabudowy 2160 mm Średnica zawracania 15,6 m Średnica zawracania 12,3 m podwozie z podwójną kabiną średni rozstaw osi podwozie z podwójną kabiną krótki rozstaw osi Zalecana zewnętrzna długość zabudowy 2770 mm Zalecana zewnętrzna długość zabudowy 2160 mm Średnica zawracania 13,5 m Średnica zawracania 12,3 m podwozie z podwójną kabiną średni rozstaw osi podwozie z podwójną kabiną długi rozstaw osi Zalecana zewnętrzna długość zabudowy 2770 mm Zalecana zewnętrzna długość zabudowy 3440 mm Średnica zawracania 13,5 m Średnica zawracania 15,6 m Wszystkie dane zostały ustalone dla samochodów seryjnych. Podane tutaj wysokości mogą się różnić o ok. ± 40 mm w zależności od wyposażenia. Rysunki samochodu nie są zgodne ze skalą. 24 Rysunki wymiarowe Crafter Crafter Rysunki wymiarowe 24

25 Rysunki wymiarowe podwozie z podwójną kabiną średni rozstaw osi podwozie z podwójną kabiną długi rozstaw osi Zalecana zewnętrzna długość zabudowy 2770 mm Zalecana zewnętrzna długość zabudowy 3610 mm Średnica zawracania 13,5 m Średnica zawracania 15,6 m skrzyniowy z pojedynczą kabiną krótki rozstaw osi skrzyniowy z pojedynczą kabiną średni rozstaw osi Powierzchnia ładunkowa 5,8 m 2 Powierzchnia ładunkowa 6,9 m 2 Średnica zawracania 12,3 m Średnica zawracania 13,5 m skrzyniowy z pojedynczą kabiną krótki rozstaw osi skrzyniowy z pojedynczą kabiną średni rozstaw osi Powierzchnia ładunkowa 5,8 m 2 Powierzchnia ładunkowa 6,9 m 2 Średnica zawracania 12,3 m Średnica zawracania 13,5 m Wszystkie dane zostały ustalone dla samochodów seryjnych. Podane tutaj wysokości mogą się różnić o ok. ± 40 mm w zależności od wyposażenia. Rysunki samochodu nie są zgodne ze skalą. 25 Rysunki wymiarowe Crafter Crafter Rysunki wymiarowe 25

26 Rysunki wymiarowe skrzyniowy z pojedynczą kabiną długi rozstaw osi skrzyniowy z pojedynczą kabiną średni rozstaw osi Powierzchnia ładunkowa 8,7 m 2 Powierzchnia ładunkowa 7,7 m 2 Średnica zawracania 15,6 m Średnica zawracania 13,5 m skrzyniowy z pojedynczą kabiną długi rozstaw osi skrzyniowy z podwójną kabiną krótki rozstaw osi Powierzchnia ładunkowa 9,2 m 2 Powierzchnia ładunkowa 4,3 m 2 Średnica zawracania 15,6 m Średnica zawracania 12,3 m skrzyniowy z podwójną kabiną średni rozstaw osi skrzyniowy z podwójną kabiną krótki rozstaw osi Powierzchnia ładunkowa 5,5 m 2 Powierzchnia ładunkowa 4,3 m 2 Średnica zawracania 13,5 m Średnica zawracania 12,3 m Wszystkie dane zostały ustalone dla samochodów seryjnych. Podane tutaj wysokości mogą się różnić o ok. ± 40 mm w zależności od wyposażenia. Rysunki samochodu nie są zgodne ze skalą. 26 Rysunki wymiarowe Crafter Crafter Rysunki wymiarowe 26

27 Rysunki wymiarowe skrzyniowy z podwójną kabiną średni rozstaw osi skrzyniowy z podwójną kabiną długi rozstaw osi Powierzchnia ładunkowa 5,5 m 2 Powierzchnia ładunkowa 6,9 m 2 Średnica zawracania 13,5 m Średnica zawracania 15,6 m skrzyniowy z podwójną kabiną średni rozstaw osi skrzyniowy z podwójną kabiną długi rozstaw osi Powierzchnia ładunkowa 5,8 m 2 Powierzchnia ładunkowa 7,7 m 2 Średnica zawracania 13,5 m Średnica zawracania 15,6 m Wszystkie dane zostały ustalone dla samochodów seryjnych. Podane tutaj wysokości mogą się różnić o ok. ± 40 mm w zależności od wyposażenia. Rysunki samochodu nie są zgodne ze skalą. 27 Rysunki wymiarowe Crafter Crafter Rysunki wymiarowe 27

28 Crafter Wydrukowano w Polsce Prawo do zmian zastrzeżone Wydanie: maj 2012 Internet: Twój partner Volkswagen