1 z 7 2015-09-18 19:01 Specjalne narzędzia wymagane są do wyznaczenia temperatury płynu w skrzyni biegów Zaparkować pojazd na równej powierzchni Przesunąć dźwignię zmiany biegów w położenie 'P' Wyłączyć silnik Wyłączenie klimatyzacji (OFF) Wyłączyć system ogrzewania Podłączyć przyrząd diagnostyczny VAG5051 B Postępować zgodnie z instrukcjami na ekranie narzędzia diagnostycznego Sprawdzić temperaturę płynu przekładniowego < 30 C Uwaga: Zbyt wysoka lub zbyt niska temperatura płynu przekładniowego może spowodować przepełnienie lub niedopełnienie Uruchomić silnik Podnieść pojazd Należy pozwolić, aby silnik pracował na biegu jałowym Sprawdzić temperaturę płynu przekładniowego 35-45 C Umieścić tacę ściekową pod skrzynia biegów Wyjąć korek wyrównawczy Poziom płynu jest prawidłowy, jeżeli wypływa mała ilość płynu
2 z 7 2015-09-18 19:01 Uwaga: Temperatura nie może przekraczać 45 C Uwaga: Zbyt wysoka lub zbyt niska temperatura płynu przekładniowego może spowodować przepełnienie lub niedopełnienie W razie potrzeby poprawić Przy pomocy przyrządu specjalnego A Przy pomocy przyrządu specjalnego B = VAG 6262 VAS 6262/2 Dolać 1,0 litr ATF (cieczy do przekładni hydrokinetycznych) Zdemontować przyrząd specjalny Poczekać aż odpłynie nadmiar płynu Poziom płynu jest prawidłowy, jeżeli wypływa mała ilość płynu Ponownie zamontować korek poziomu oleju Wymienić uszczelkę 15 Nm Przekładnia automatyczna, opróżnianie/napełnianie Umieścić tacę ściekową pod skrzynia biegów Wyjąć korek wyrównawczy B Zdemontować rurę przelewową A
3 z 7 2015-09-18 19:01 Spuścić olej przekładniowy ze skrzyni biegów Wymienić uszczelkę Ponownie zamontować rurę przelewową A = 2 Nm Uzupełnić olej w skrzyni biegów Metoda 1 Przy pomocy przyrządu specjalnego A = VAS 6262/2 Uzupełniać płyn, dopóki nie będzie on wypływał z otworu w korku wyrównawczym B = VAS 6262 VAS 6262/2 VAS 6262
4 z 7 2015-09-18 19:01 Ponownie zamontować korek poziomu oleju Uwaga: Tylko dokręcić palcami Metoda 2 Jeżeli zostały zamontowane: Wyjąć korek wlewu Przy pomocy przyrządu specjalnego VAG 1924 Dla obu metod: Przesunąć dźwignię zmiany biegów w położenie 'P' Uruchomić silnik Przełączyć przez wszystkie koła zębate przekładni, przystając na każdym biegu na 10 sekund Sprawdzić temperaturę płynu przekładniowego 35-45 C Uwaga: Zbyt wysoka lub zbyt niska temperatura płynu przekładniowego może spowodować przepełnienie lub niedopełnienie Wyjąć korek wyrównawczy
5 z 7 2015-09-18 19:01 Poziom płynu jest prawidłowy, jeżeli wypływa mała ilość płynu W razie konieczności uzupełnić Temperatura płynu przekładniowego nie powinna przekraczać 45 C Ponownie zamontować korek poziomu oleju Uwaga: Używane są różne typy Wymienić uszczelkę
6 z 7 2015-09-18 19:01 Sprawdzić poziom płynu w skrzyni biegów Ustawienia momentu obrotowego Rura przelewowa 2 Nm Korek wyrównawczy przekładni automatycznej Korek wyrównawczy przekładni automatycznej Narzędzia specjalne Narzędzie do napełniania ATF A 27 (Nm) VAS 6262/2 Narzędzie do napełniania ATF: B = VAS 6262 VAS 6262
7 z 7 2015-09-18 19:01 Narzędzie do napełniania ATF: VAG 1924