ZALECENIA - ŚRODKI OSTROśNOŚCI: AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGÓW AL4

Transkrypt

1 Holowanie ZALECENIA - ŚRODKI OSTROśNOŚCI: AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGÓW AL4 Środki ostroŝności Przy holowaniu samochodu konieczne jest uniesienie jego przodu. W przypadku, gdy uniesienie przodu samochodu nie jest moŝliwe: WAśNE: Dźwignię wyboru biegów naleŝy koniecznie ustawić w połoŝeniu N. Nie dodawać oleju. Nie przekraczać prędkości 50 km/h. i maksymalnej odległości 50 km. Jazda Nigdy nie dopuszczać do toczenia się samochodu z wyłączonym zapłonem. Nigdy nie próbować uruchamiać silnika przez pchanie samochodu. (w przypadku automatycznej skrzyni biegów taki rozruch silnika jest niemoŝliwy). Smarowanie Smarowanie automatycznej skrzyni biegów jest zapewnione tylko przy pracującym silniku. DemontaŜ-montaŜ (automatyczna skrzynia biegów). UWAGA: Nigdy nie ustawiać skrzyni biegów na jej misce olejowej. (ryzyko odkształcenia zbiornika i zniszczenia bloku hydraulicznego). Nie uŝywać złączek w charakterze uchwytów przy podnoszeniu, obracaniu, przytrzymywaniu lub popychaniu skrzyni biegów. WAśNE: W przypadku demontaŝu skrzyni biegów naleŝy wstawić trzpień przytrzymujący przekładnię hydrokinetyczną. Przy łączeniu skrzyni biegów z silnikiem naleŝy zastosować trzpień centrujący. (tuŝ przed dosunięciem skrzyni biegów do silnika usunąć trzpień przytrzymujący przekładnię hydrokinetyczną). UWAGA: W programie rezerwowym występuje silne uderzenie przy przechodzeniu z połoŝeń P R lub N R. 273

2 OpróŜnianie - Napełnianie: Przyrząd [1] Zbiornik do napełniania : (-).0341 OpróŜnianie: WAśNE: Olej ze skrzyni biegów naleŝy spuszczać, gdy jest gorący (minimum 60 C) w celu usunięcia nieczystości zawieszonych w oleju. UWAGA: OpróŜniona zostaje tylko część oleju, poniewaŝ nie moŝna całkowicie opróŝnić przekładni hydrokinetycznej. B2CP3X6D B2CP3X5C Wykręcić: Korek poziomu (2). Korek przelewowy i spustowy oleju (1). UWAGA: Powinno spłynąć około 3 litrów oleju. Napełnianie: Wkręcić korek przelewowy i spustowy oleju (1), moment dokręcania : 0,9 ± 0,2 Wykręcić korek wlewu (3). UŜyć przyrządu [1]. Wkręcić korek wlewu (3) (wyposaŝony w nową uszczelkę) dokręcić momentem : 2,4 ± 0,2 Wyzerować licznik zuŝycia oleju (postępować według procedury przyrządu diagnostycznego). 274

3 Kontrola poziomu oleju (warunki wstępne): UWAGA: Wymiar X = 48 mm Zbyt wysoki poziom oleju moŝe przyczynić się do: Nadmiernego nagrzewania się oleju. Wycieku oleju. Zbyt niski poziom oleju moŝe doprowadzić do zniszczenia skrzyni biegów. B2CP3X6D Pojazd w połoŝeniu poziomym. Sprawdzić, czy nie występuje tryb pracy awaryjnej skrzyni biegów. Wykręcić korek wlewu (3). Dolać dodatkowo 0,5 litra oleju do skrzyni biegów. Wcisnąć hamulec i przełączyć kolejno wszystkie biegi. Dźwignia wyboru biegów w połoŝeniu P. Silnik pracuje na biegu jałowym. Temperatura oleju: 60 C (+8 C; -2 C), zmierzona za pomocą przyrządu diagnostycznego. Wykręcić korek kontrolny poziomu oleju (2). Olej wypływa strugą, a następnie skapuje kroplami : Wkręcić korek (3) (wyposaŝony w nową uszczelkę), moment dokręcania 2,4 ± 0,2 Olej skapuje kroplami lub wcale: Wkręcić korek (2). Zatrzymać silnik. Dolać dodatkowo 0,5 litra oleju do skrzyni biegów. Powtórzyć procedurę uzupełniania poziomu oleju. UWAGA: Poziom oleju jest prawidłowy, gdy struga oleju zanika i zaczyna się skapywanie kroplami. Wkręcić korek (2) (wyposaŝony w nową uszczelkę), moment dokręcania 3,3 ± 0,5 Wkręcić korek wlewu (3) (wyposaŝony w nową uszczelkę), moment dokręcania 2,4 ± 0,2 275

4 Procedura postępowania przed interwencją Odczyt kodów usterek. Gdy kalkulator wykryje wartość błędną lub brak wartości na jednym ze swoich wejść lub wyjść, to: Wprowadzi kod usterki do pamięci. Dla kaŝdego typu tekstu skojarzonego wprowadzi do pamięci tekst najdawniejszej usterki. Włączy strategię trybu awaryjnego. RozróŜniane są dwa rodzaje trybu awaryjnego: Kalkulator dysponuje wartościami zastępczymi (pogorszenie komfortu, jakości przełączania biegów, zanik niektórych funkcji). Przejście na tryb ratunkowy (działa tylko 3. bieg i bieg wsteczny) Dokonać odczytu kodów usterek. Brak kodów usterek. Dokonać pomiaru parametrów. Stwierdzenie występowania usterek: TAK: wykonać niezbędne naprawy. NIE: Dokonać odczytu kodów usterek, kalkulator/silnik. Przeprowadzić próbę drogową. Po wykonaniu procedury inicjalizacji (procedury uczenia) kalkulatora, przez pewien czas zmiany biegów mogą być mniej lub bardziej płynne (dostosowanie parametrów kalkulatora do skrzyni biegów). W związku z tym konieczne jest przeprowadzenie próby drogowej, która umoŝliwia częste zmiany biegów (zasady samodostosowania). 276

5 Kalkulator: Procedura uczenia Uaktualnianie kalkulatora skrzyni biegów przez teleładowanie: Postępować zgodnie z procedurą przyrządu diagnostycznego. Operacja teleładowania umoŝliwia uaktualnienie kalkulatora automatycznej skrzyni biegów lub dostosowanie go do zmian wprowadzonych w kalkulatorze silnika. Przed przystąpieniem do operacji teleładowania konieczne jest odczytanie stanu licznika zuŝycia oleju znajdującego się w kalkulatorze SBA. Po operacji teleładowania konieczne jest: Skasowanie usterek. Wykonanie inicjalizacji elementów samodostosowujących. Wprowadzenie wcześniejszej odczytanego stanu licznika zuŝycia oleju. Przeprowadzenie próby drogowej. WAśNE: KaŜde uaktualnienie kalkulatora automatycznej skrzyni biegów powinno być połączone z uaktualnieniem kalkulatora silnika. Stacja PROXIA Dostęp do odczytu i zapisu stanu licznika uzyskiwany jest z poziomu menu: Telekodowanie (przycisk układ scalony) / Licznik oleju. Zmiana wartości licznika oleju dokonywana jest z krokiem 2750 jednostek. Uaktualnianie wartości licznika zuŝycia oleju Stacja LEXIA Dostęp do odczytu i zapisu stanu licznika uzyskiwany jest z poziomu menu Licznik oleju. W celu zmiany wartości licznika oleju naleŝy bezpośrednio wprowadzić 5 cyfr licznika oleju. 277