OPRÓśNIANIE, NAPEŁNIANIE I ODPOWIETRZANIE UKŁADU HAMULCOWEGO

Transkrypt

1 Przyrządy [1] Przyrząd do odpowietrzania typu (lub podobny) : LURO OpróŜnianie WAśNE: Przed wszelkimi operacjami podnoszenia pojazdu naleŝy zablokować zawieszenie pneumatyczne (na podnośniku pomostowym 2 lub 4-kolumnowym, podnośniku warsztatowym lub klienta). WAśNE: Przestrzegać zasad bezpieczeństwa i czystości. Zdemontować filtr zbiornika płynu hamulcowego. OpróŜnić maksymalnie zbiornik płynu hamulcowego (2) za pomocą strzykawki. Odłączyć złączkę w miejscu a. UWAGA: Podstawić pojemnik na płyn hamulcowy. Odłączyć przewód zasilający w miejscu b układu hydraulicznego sprzęgła od zbiornika płynu hamulcowego. Zdemontować kołek (1) mocujący zbiornika i zbiornik płynu hamulcowego (2). Oczyścić zbiornik płynu hamulcowego (2). Zamontować zbiornik płynu hamulcowego (2), kołek (1) mocujący zbiornika. Podłączyć przewód zasilający w miejscu b układu hydraulicznego sprzęgła do zbiornika płynu hamulcowego. Podłączyć z powrotem złączkę w miejscu a. Zamontować filtr zbiornika płynu hamulcowego. 251

2 Napełnianie UWAGA: NaleŜy stosować wyłącznie nowy płyn hamulcowy bez emulsji i naleŝy uwaŝać, aby nie wprowadzić zanieczyszczeń do układu hydraulicznego. NaleŜy stosować wyłącznie płyn lub płyny hydrauliczne homologowane i zalecane: DOT4. Napełnić zbiornik płynu hamulcowego (2). Wymienić płyn hamulcowy w zaciskach przez odpowietrzenie układu aŝ zacznie wypływać czysty płyn. UWAGA: Podczas operacji odpowietrzania: naleŝy uwaŝać, aby utrzymywać właściwy poziom płynu hamulcowego w zbiorniku i w miarę potrzeby uzupełniać. Zalecenia przed odpowietrzaniem układu hamulcowego Pojazdy wyposaŝone w ABS lub w ESP posiadają układ składający się z 2 układów hamulcowych: Główny, do którego podawane jest ciśnienie bezpośrednio z pedału hamulca. Pomocniczy, który wbudowany jest w blok hydrauliczny. W celu odpowietrzenia takiego układu hamulcowego konieczne jest wykonanie 2 etapów. Po naprawie pompy hamulcowej lub bloku ABS, odpowietrzać w następującej kolejności: Koło przednie lewe. Koło przednie prawe. Koło tylne lewe. Koło tylne prawe. 252

3 Po naprawie jednego z zacisków lub cylinderków koła, odpowietrzyć w następującej kolejności: zdemontowany zacisk lub cylinderek koła Koło przednie lewe. Koło przednie prawe. Koło tylne lewe. Koło tylne prawe. UWAGA: W przypadku demontaŝu-montaŝu pompy hamulcowej zalecane jest, aby zakończyć odpowietrzanie automatyczne wykonując odpowietrzanie ręczne. Procedura odpowietrzania UWAGA: Przestrzegać kolejności otwierania śrub odpowietrzających (patrz powyŝej). UWAGA: Istnieją dwie procedury odpowietrzania układu hamulcowego. Odpowietrzanie automatyczne Podłączyć przyrząd do odpowietrzania [1] do zbiornika płynu hamulcowego (2). Odpowietrzyć układ odwołując się do instrukcji obsługi przyrządu. Po zakończeniu odpowietrzania układu hamulcowego: sprawdzić skok pedału. JeŜeli skok jest długi i spręŝysty, powtórzyć operację odpowietrzania. 253

4 Odpowietrzanie ręczne (korzystając z pedału) Do wykonania tej czynności potrzeba dwóch mechaników. UWAGA: Przy wyłączonym zapłonie. Podłączyć przezroczysty przewód do śruby odpowietrzającej. Powoli nacisnąć na pedał hamulca. Odkręcić śrubę odpowietrzającą. Przytrzymać pedał naciśnięty do oporu. Wkręcić śrubę odpowietrzającą. Poczekać aŝ pedał hamulca sam wróci do górnego połoŝenia. Powtórzyć operację aŝ zacznie wypływać czysty płyn hamulcowy bez pęcherzyków powietrza. Postępować w ten sam sposób w przypadku pozostałych kół. Po zakończeniu odpowietrzania układu hamulcowego: sprawdzić skok pedału. JeŜeli skok jest długi i spręŝysty, powtórzyć operację odpowietrzania. UWAGA: Sprawdzić, czy przy zwolnionym hamulcu postojowym koła obracają się swobodnie. 254

5 Odpowietrzanie Wymiana jednego z elementów układu hamulcowego (oprócz bloku hydraulicznego ABS/ESP). W następujących przypadkach: Wymiana płynu hamulcowego. Wymiana pompy hamulcowej. Wymiana jednego z zacisków hamulca. Wymiana jednego z cylinderków koła. Wykonać odpowietrzanie automatyczne lub odpowietrzanie ręczne (korzystając z pedału). Wymiana bloku hydraulicznego ABS/ESP. W przypadku wymiany bloku hydraulicznego ABS/ESP, konieczne jest wykonanie 2 etapów: Wykonać odpowietrzanie automatyczne lub odpowietrzanie ręczne (korzystając z pedału) (głównego układu). Zakończyć odpowietrzanie (pomocniczego układu) odwołując się wyłącznie do procedury przyrządu diagnostycznego. Odpowietrzanie sterowania hydraulicznego sprzęgła. Odpowietrzyć sterowanie hydrauliczne sprzęgła (patrz odpowiednia operacja). 255