Season Spotkanie serwisowe Temat: PRZEGLĄDY SERWISOWE STIGA PARK.

Transkrypt

1 Spotkanie serwisowe 2007 Temat: PRZEGLĄDY SERWISOWE STIGA PARK

2 PRZEGLĄD OKRESOWE STIGA PARK PIERWSZY PRZEGLĄD SERWISOWY: około 5m/godz. (wszystkie typy urządzeń) PRZEGLĄD POŚREDNI: - Park Diesel: co 100m/godz. - pozostałe urządzenia: co 50m/godz. (może być wykonywany przez użytkownika) PRZEGLĄD PODSTAWOWY: - Park Diesel: co 200m/godz. lub raz w roku* - pozostałe urządzenia: co 100m/godz. lub raz w roku* * W zależności co nastąpi wcześniej!!!!

3 WYMIANA OLEJU W PRZEKŁADNIACH HST PARK 4WD (wymagane) Pierwsza wymiana po 5 moto/godz. Każda następna co 200 moto/godz. PARK 2WD (zalecane) Pierwsza wymiana po 5 moto/godz. Druga wymiana po 100 moto/godz. Każda następna po 400 moto/godz. Dla urządzeń mocno obciążonych można stosować procedurę jak dla 4WD

4 WYMIANA OLEJU W PRZEKŁADNIACH HST POJEMNOŚĆ PRZEKŁADNI HST K46 1,9 L K55 2,0 L K61 3,3 L K62 / K66 2,5 L KTM10 4,2 L (pompa wydzielona KTM 10 - Park PRO 4WD) KTM 7 3,5 L (pompa zintegrowana KTM7 Park Compact, Prestige) DO ZALEWANIA SKRZYŃ HST STOSOWAĆ TYLKO OLEJ SAE 5W50 API SL!!!

5 PROCEDURA WYMIANY OLEJU W UKŁADZIE HYDRAULICZNYM 4WD POMPA ZINTEGROWANA KTM7 Dźwignie bypasów przekładni przedniej i tynej Zbiornik wyrównawczy oleju Korek spustu oleju przekładni tylnej Korki spustu oleju przekładni przedniej

6 PROCEDURA WYMIANY OLEJU W UKŁADZIE HYDRAULICZNYM 4WD POMPA ZINTEGROWANA KTM7 SPUSZCZANIE 1. Pracować maszyną ze zmienną prędkością przez około 10min, aby rozgrzać olej. 2. Ustawić maszynę na równym podłożu i wyłączyć silnik. 3. Wyjąć obie dźwignie wysprzęglające (bypass) w pozycję do przepychania maszyny. 4. Umieścić pod przekładniami pojemniki na zużyty olej 5. Otworzyć zbiornik wyrównawczy oleju, zdejmując pokrywkę i wyjąć filtr oleju. 6. Kluczem kwadratowym 3/8 odkręcić korek spustu oleju w tylnej przekładni wyjąć filtr oleju, odczekać aż spłynie całość oleju 7. Kluczem oczkowym 12 odkręcić 2 korki spustowe przedniej przekładni odczekać aż spłynie całość oleju. 8. Wyczyścić filtr zbiornika wyrównawczego (przepłukać odpowiednim roztworem i osuszyć spręż. powietrzem w razie potrzeby wymienić). 9. Sprawdzić czy uszczelki na korkach spustowych nie są uszkodzone i wkręcić korki w obie przekładnie. Momenty obrotowe 15-17Nm korki przedniej przekładni, 5Nm korek tylnej przekładni 10. Ściągnąć olej głębszej części zbiornika odpowiednim ściągaczem i oczyścić zbiornik wyrównawczy. cd. verte

7 PROCEDURA WYMIANY OLEJU W UKŁADZIE HYDRAULICZNYM 4WD POMPA ZINTEGROWANA KTM7 NAPEŁNIANIE UWAGA!!! PRACE ZWIĄZAE Z NAPEŁNIANIEM WYKONYWAĆ NA ZEWNĄTRZ!!! GROŹBA ZATRUCIA SPALINAMI!!! UWAGA!!! NIE WOLNO URUCHAMIAĆ SILNIKA GDY DŹWIGNIE WYSPRZĘGLAJĄCE (BYPASY) SĄ ZAŁĄCZONE!!! MOŻE TO DOPROWADIĆ DO USZKODZENIA POMPY I PRZEKŁADNI HST!!! 1. Napełnić zbiornik wyrównawczy nowym olejem i włączyć silnik. 2. Po włączeniu silnika dźwignia wysprzęglenia przedniej przekładni zamknie się automatycznie. 3. Wyciągnąć ręcznie dzwignię wysprzęglenia przedniej osi w pozycję do przepychania. UWAGA!!! Olej zostanie bardzo szybko wciągnięty przez układ. Poziom oleju w zbiorniku należy stale uzupełniać. Nie wolno dopuścić do zassanie powietrza!!! 4. Ustawić pedał gazu w położeniu jazdy do przodu, blokując go drewnianym klinem pracować w tym trybie około 1min. W miarę potrzeby uzupełniać olej w zbiorniku wyrównawczym 5. Ustawić pedał gazu w położeniu jazdy do tyłu, blokując go drewnianym klinem pracować w tym trybie około 1min. W miarę potrzeby uzupełniać olej w zbiorniku wyrównawczym. 6. Zmieniać kierunek jazdy co 1min, jak opisano powyżej, kontynuując uzupełnianie oleju, aż przestaną wypływać pęcherzyki powietrza na powierzchnię. Zakręcić pokrywkę zbiornika wyrównawczego. 7. Wykonać jazdę próbną, sprawdzić poziom oleju, w razie potrzeby uzupełnić.

8 PROCEDURA WYMIANY OLEJU W UKŁADZIE HYDRAULICZNYM 4WD POMPA WYDZIELONA KTM 10 Zbiornik wyrównawczy oleju Dźwignia R bypasu pompy głównej (jazda/przetaczanie) Dźwignia bypasów przekładni przedniej i tylnej w pozycji otwartej (spuszczanie oleju) Korki spustowe przekładni przedniej i tylnej

9 PROCEDURA WYMIANY OLEJU W UKŁADZIE HYDRAULICZNYM 4WD POMPA WYDZIELONA KTM 10 Filtr oleju w zbiorniku wyrównawczym Dźwignia bypasów przekładni przedniej i tylnej w pozycji zamkniętej (napełnianie oleju / jazda)

10 PROCEDURA WYMIANY OLEJU W UKŁADZIE HYDRAULICZNYM 4WD POMPA WYDZIELONA KTM 10 SPUSZCZANIE 1. Pracować maszyną ze zmienną prędkością przez około 10min, aby rozgrzać olej. 2. Ustawić maszynę na równym podłożu i wyłączyć silnik. 3. Otworzyć ręcznie dzwignie bypasów przekładni przedniej i tylnej (obie dzwignie do wewnątrz). 4. Umieścić pod przekładniami pojemniki na zużyty olej 5. Otworzyć zbiornik wyrównawczy oleju, zdejmując pokrywkę i wyjąć filtr oleju. 6. Kluczem oczkowym 12 odkręcić korki spustowe przedniej i tylnej przekładni (po 2 szt.) odczekać aż spłynie całość oleju. 7. Wyczyścić miejsce wokół filtra obwodu wspomagania układu kierowniczego i podnoszenia (jeżeli jest) - zdemontować filtr. 8. Zamontować nowy filtr obw. wsp. ukł. kier. delikatnie przesmarować uszczelkę filtra olejem silnikowym. 9. Wyczyścić filtr zbiornika wyrównawczego (przepłukać odpowiednim roztworem i osuszyć spręż. powietrzem w razie potrzeby wymienić). 10. Sprawdzić czy uszczelki na korkach spustowych nie są uszkodzone i wkręcić korki w obie przekładnie. Momenty obrotowe 15-17Nm korki przedniej przekładni. 11. Ściągnąć olej głębszej części zbiornika odpowiednim ściągaczem i oczyścić zbiornik wyrównawczy. cd. verte

11 PROCEDURA WYMIANY OLEJU W UKŁADZIE HYDRAULICZNYM 4WD POMPA WYDZIELONA KTM10 NAPEŁNIANIE UWAGA!!! PRACE ZWIĄZAE Z NAPEŁNIANIEM WYKONYWAĆ NA ZEWNĄTRZ!!! GROŹBA ZATRUCIA SPALINAMI!!! UWAGA!!! NIE WOLNO URUCHAMIAĆ SILNIKA GDY DŹWIGNIE WYSPRZĘGLAJĄCE (BYPASY) SĄ ZAŁĄCZONE!!! MOŻE TO DOPROWADIĆ DO USZKODZENIA POMPY I PRZEKŁADNI HST!!! 1. Sprawdzić czy dźwignia otwierająca bypas w pompie głównej jest ustawiona w pozycji do jazdy (na zewnątrz). 2. Napełnić zbiornik wyrównawczy nowym olejem. UWAGA!!! Olej zostanie bardzo szybko wciągnięty przez układ. Poziom oleju w zbiorniku należy stale uzupełniać. Nie wolno dopuścić do zassanie powietrza!!! 3. Uruchomić silnik i pozostawić go na biegu jałowym. Stopniowo uzupełniać olej w zbiorniku, aby jego poziom nie dotykał oznaczenia, do momentu aż przestaną wypływać pęcherzyki powietrza na powierzchnię. Zakręcić pokrywkę zbiornika wyrównawczego. 4. Przesunąć dzwignie zamykającą bypasy w obu przekładniach (obie dźwignie na zewnątrz). 5. Wykonać jazdę próbną, oraz kilka prób podnoszenia/opuszczania siłownika hydraulicznego. Sprawdzić poziom oleju, w razie potrzeby uzupełnić.

12 ZUŻYTY OLEJ UWAGA!!! ZUŻYTY OLEJ PODDAĆ UTYLIZACJI ZGODNIE Z OBOWIĄZUJĄCYMI PRZEPISAMI LIOKALNYMI!!!

13 PIERWSZY PRZEGLĄD 5 m/godz. Poz. Czynności serwisowe 1 Sprawdzenie obwodów bezpieczeństwa 2 Sprawdzenie ciśnienia w kołach - 0,6 bara przód, 0,4 bara tył 3 Wymiana oleju silnikowego i filtra oleju (jeżeli jest) 4 Sprawdzenie poziomu oleju (dot. urządzeń 2WD) / czyszczenie zbiornika, wymiana oleju i filtrów (urz. 4WD) w skrzyni HST 5 Sprawdzenie pasków przeniesienia napędu i przekazania mocy 6 Sprawdzenie i regulacja układu kierowniczego 7 Sprawdzenie napięcia i naładowania akumulatora 9 Jazda próbna UWAGA!!! Wykonać czynności przewidziane w instrukcji obsługi producenta silnika!!!!

14 PRZEGLĄD POŚREDNI STIGA PARK Poz. Czynności serwisowe 1 Sprawdzenie obwodów bezpieczeństwa 2 Sprawdzenie ciśnienia w kołach - 0,6 bara przód, 0,4 bara tył 3 Wymiana oleju silnikowego i filtra oleju (jeżeli jest) 4 Sprawdzenie poziomu oleju w skrzyni HST 5 Sprawdzenie i regulacja układu kierowniczego 6 Oczyszczenie / wymiana filtra powietrza 7 Oczyszczenie filtra katalizatora (jeżeli jest) 8 Oczyszczenie elementów chłodzenia silnika i skrzyni biegów 9 Smarowanie i konserwacja UWAGA!!! Wykonać czynności przewidziane w instrukcji obsługi producenta silnika!!!!

15 PRZEGLĄD PODSTAWOWY STIGA PARK Poz. Czynności serwisowe 1 Sprawdzenie obwodów bezpieczeństwa 2 Sprawdzenie ciśnienia w kołach - 0,6 bara przód, 0,4 bara tył 3 Wymiana oleju silnikowego i filtra oleju (jeżeli jest) 4 Sprawdzenie poziomu oleju (dot. urządzeń 2WD) / wymiana oleju i filtrów (urz. 4WD) w skrzyni HST 5 Sprawdzenie pasków przeniesienia napędu 6 Sprawdzenie i regulacja układu kierowniczego 7 Sprawdzenie napięcia i naładowania akumulatora 8 Sprawdzenie filtra powietrza silnika (oczyszczenie lub wymiana) 9 Sprawdzenie i oczyszczenie filtra powietrza katalizatora (jeżeli jest) cd. verte 10 Oczyszczenie elementów chłodzenia silnika i skrzyni biegów

16 PRZEGLĄD PODSTAWOWY STIGA PARK Poz. Czynności serwisowe 11 Sprawdzenie / wymiana świec zapłonowych 12 Sprawdzenie poprawności działania skrzyni biegów sprawność hamulca postojowego, prędkość przód/tył, biegi (skrzynie mech.) 13 Sprawdzenie stanu łożysk (przegubu, kół) i kół pasowych 14 Sprawdzenie układu wydechowego 15 Sprawdzenie układu elektrycznego 16 Sprawdzenie akcesoriów (wyposażenia) 17 Sprawdzenie / wymiana noży 18 Sprawdzenie układu przekazania mocy 19 Sprawdzenie luzów zaworowych 20 Smarowanie i konserwacja punkty smarownicze, konserwacja linek i łańcucha 21 Jazda próbna UWAGA!!! Wykonać czynności przewidziane w instrukcji obsługi producenta silnika!!!!

17 OLEJE SILNIKOWE W URZĄDZENIACH STIGA PARK Rodzaj silnika Wymiana filtra oleju Wymiana oleju Ilość oleju bez filtra Ilość oleju z filtrem Wymagana jakość oleju Klasa lepkości oleju B&S 1 cylinder - 5mh/50mh lub co 12m 1,4 l SF lub wyższa SAE30 > 4 C, SAE10W30 <4 C SAE5W30 < -10 C B&S Intek Twin 100mh 5mh/50mh lub co 12m 1,8 l 1,9 l SF lub wyższa SAE30 > 4 C, SAE10W30 <4 C SAE5W30 < -10 C B&S Vanguard 100mh 5mh/50mh lub co 12m 1,3 l 1,4 l SF lub wyższa SAE30 > 4 C, SAE10W30 <4 C SAE5W30 < -10 C Honda Twin - 5mh/100mh / lub co 6m 0,9 l SF lub wyższa SAE10W40 >-20 C SAE5W30 < -20 C Hatz diesel Filtr metalowy/ oczyścić 5mh/200mh / lub co 12m 1,7 l API CD lub wyższa SAE10W40 >-20 C SAE5W30 < -20 C Kohler Courage 100mh lub co 12m 5mh/100mh / lub co 12m 1,9 l 2,0 l SG lub wyższa SAE10W30 >-10 C SAE5W30 < -10 C Kohler Comand 200mh lub co12m 5mh/100mh / lub co 12m 2,0 l 2,1 l SG lub wyższa SAE10W30 >-10 C SAE5W30 < -10 C GGP RV200, SV/RV150, 5mh/25mh lub co 12m 0,6 l SF lub wyższa SAE30 > 4 C UWAGA!!! Rodzaje i ilości olejów podano w celach informacyjnych i należy je każdorazowo sprawdzić w instrukcji producenta silnika!!!