Wymontowanie i zamontowanie pneumatycznej kolumny resorująco-tłumiącej

Transkrypt

1 Page 1 of 5 Niezbędne narzędzia specjalne, urządzenia kontrolne i pomiarowe oraz wyposażenie pomocnicze t Klucz dynamometryczny -V.A.G t Klucz dynamometryczny -V.A.G t Wspornik silnika i skrzyni biegów -V.A.G 1383 A- t Klucz dynamometryczny -V.A.G t Mocowanie -T t Nasadka SW 10 -V.A.G 1783/1- t Klocek drewniany (twarde drewno) 30 x 50 x 1000 mm Wymontowanie Ustawić samochód na podnośniku warsztatowym Rozdział. Podczas montażu zwracać uwagę, aby nie

2 Page 2 of 5 powstały wgniecenia na osłonie falistej pneumatycznej kolumny resorującotłumiącej! Zdjąć osłonę ozdobną koła, a przy kołach z obręczami z lekkich stopów zdjąć kołpak (zaczep do zdejmowania znajduje się w narzędziach samochodowych). Wymontować koło. Zabezpieczyć tarczę hamulcową śrubą mocującą koło. Wymontować osłonę nadkola Grupa napraw66. Oczyścić obszar przyłączenia przewodu powietrza. Wykręcić element przyłączeniowy -1- przy zaworze ciśnienia resztkowego -2-. Ulatnia się przy tym powietrze. Generalnie nie wolno luzować ani demontować zaworu ciśnienia resztkowego -2-. Zamknąć oba przyłącza. Zwrócić przy tym uwagę, aby do przyłączy nie dostał się brud. Wykręcić śrubę z -1--Geber für Fahrzeugniveau-. Wykręcić nakrętkę -3-. Nacisnąć ręką obudowę łożyska koła w dół i wyjąć śrubę -4- amortyzatora pneumatycznego / wahacza poprzecznego. Włożyć drewniany klocek we wspornik zespołu napędowego -strzałka 1- i podeprzeć na obudowie łożyska koła -

3 Page 3 of 5 strzałka 2-. Nacisnąć obudowę łożyska koła za pomocą drewnianego klocka w dół na tyle -strzałka 3-, aż będzie można wyjąć do tyłu widelec -strzałka 4- amortyzatora pneumatycznego. Niezbędna jest do tego pomoc drugiego mechanika, który będzie ciągnął widelec amortyzatora pneumatycznego do tyłu. Włożyć złożoną szmatkę pomiędzy amortyzator pneumatyczny a wahacz poprzeczny. Powoli poluzować obudowę łożyska koła. Nie nakładać przy tym amortyzatora pneumatycznego -1- na obudowę hamulca postojowego -3- lub stabilizator -2-. Wymontować amortyzator pneumatyczny z prawej strony Wymontować przyłącze węża odpowietrzającego -4- z króćca wlewu. Ciąg dalszy dla obu stron Odłączyć złącze wtykowe -3-. Odkręcić nakrętkę -4- i śrubę -5-.

4 Page 4 of 5 Wykręcić śruby -6- (3 szt.) i wyjąć amortyzator pneumatyczny. Jeśli amortyzator pneumatyczny ma być wymieniony, przestrzegać Rozdział. Zamontowanie Zamontowanie odbywa się w odwrotnej kolejności. Zwrócić przy tym uwagę na następujące zalecenia: Podczas zamontowania zwrócić uwagę, aby osłona falista nie została uszkodzona oraz aby nie powstały wgniecenia. Włożyć amortyzator pneumatyczny i przykręcić śruby -6- (3 szt.) Poz.. Dokręcić śrubę -5- Poz.. Dokręcić nakrętkę -4- Poz.. Podłączyć złącze wtykowe -3-. Przykręcić element przyłączeniowy -1- do zaworu ciśnienia resztkowego -2- Poz.. Zamontować amortyzator pneumatyczny z prawej strony Zamontować przyłącze węża odpowietrzającego -4- na króćcu wlewu. Ciąg dalszy dla obu stron Zamontować śrubę -Geber für Fahrzeugniveau--1- Poz.. Dźwignia

5 Page 5 of 5 czujnika musi być przy tym skierowana do wewnątrz. Nacisnąć ręką obudowę łożyska koła w dół i włożyć śrubę -4- w amortyzator pneumatyczny / wahacz poprzeczny. Dokręcić nakrętkę -3- tylko mocno ręką. Dokręcenie śruby -4- w położeniu regulacyjnym nie jest możliwe i dlatego następuje to, gdy samochód stoi na ziemi. Zamontować osłonę nadkola Grupa napraw66. Zamontować i dokręcić koło Koła i opony; Grupa napraw44. Postawić samochód na kołach Rozdział. W samochodzie stojącym na ziemi, na normalnym poziomie dokręcić śrubę -4- Poz.. Przytrzymywać przy tym nakrętkę -3-. Zaprogramować od nowa położenie regulacyjne Rozdział.